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Foro: Club Tesla España
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Yo suponía que el propio de la marca sería el mejor o más adecuado, por eso pregunto. Personalmente yo pondría el de Tesla salvo que como me ha dicho sea peor, pero si es igual prefiero el original no??
Es que no tengo enchufes en la calle y la instalación se subvenciona con un 80%, así que me sale por unos 400€.
Pues coméntale al instalador que se actualice porque el de Tesla ya tiene opción de control dinámico de carga para que no salte... el ICP. Lo de los plomos es casi de cuando las pesetas.Otra cosa es que sea más caro que las alternativas.El que te ofrece seguramente sea Policharger. Es muy buena opción. Pero tampoco es el único con carga dinámica. Lo bueno es que el Policharger lo puedes pedir con pistola con botón Tesla. Para parar la carga y desbloquear el puerto.
Con los kms diarios que haces yo empezaría por no instalar un PdR y simplemente usar el cargador móvil que trae el coche (que se enchufa a un shucko). Si en el futuro necesitas más potencia de carga entonces ya te puedes plantear la instalación. Con esos kms diarios vas a tardar mucho tiempo en amortizar el coste del PdR Yo subí la potencia en casa a 5kW (70€ por el cambio), en el shucko cargo a unos 3kW, por lo que tengo 2kW de margen que la mayoría de veces ni uso porque cuando cargo lo hago de 12 de la noche a 8 de la mañana.La gente flipa cuando les cuento que cargo el coche como si fuera el movil
Hola, pues he hablado con el comercial de Tesla hace un rato sobre el cargador de pared y me dice que el modelo actual el 3 no trae carga dinámica, que el cuatro si la va a traer, así que no se, supongo que estará informado.
+ IRPF a pagar.
Con un Schuko se puede programar la carga?
+ dar por supuesto que te la van a dar. O que la vas a cobrar pronto. Todo, absolutamente todo lo relacionado con las subvenciones es humo. En unos sitios menos denso que en otros(pero pocos)Lo unico fijo son las deducciones o descuentos directos.No está de más recordar estas cosas porque siempre hay el que hace la cuenta de la lechera y luego…