Buenas a todos,

Después de pasar por el proceso burocrático de la instalación de un nuevo suministro y contador... ya tengo la instalación completa del Wall Connector. Sin embargo, tengo problemas de carga y conexión wifi, os lo explico.

Tengo contratada la tarifa de Iberdrola VE en hora punta 0,100kW y en hora valle 7kW, es decir, esta para cargar solo de madrugada.
Configuro el Wall Connector para que inicie la carga de 1:00 a 7:00am. Cuando llego del trabajo sobre las 16:30 conecto el cable del cargador al coche... este inicialmente no carga, la luz tanto del puerto de carga del coche como la del Wall Connector se ponen en azul... no obstante, el coche se pone a cargar cuando le da la gana, lo mismo a las 17,18,19h etc... como no tengo contratada potencia en ese horario el IGA de la caja de protecciones salta, se detiene la carga y el IGA no se vuelve a rearmar, hay que hacerlo manualmente. No se que le sucederá que el cargador no respeta el horario programado, me he puesto en contacto con la empresa que me lo ha instalado Chargerguru y me dicen que han pasado los datos al técnico para que investigue.

Solo carga medio bien cuando programo la carga en el coche... le pongo que inicie la carga a la 1:00 y entonces si lo hace a ese horario... aunque casi siempre hay cortes pueden ser uno, dos , tres...(pongo imagen)  cosa extraña también, con esta configuración, que el odómetro "desde la última carga" no se reinicia. Y el Wall Conecctor no se conecta a la wifi del móvil, tengo que quitar el cable y reiniciarlo para que se conecte de nuevo a la wifi del móvil.

Solicité servicio a Tesla por problema de carga del coche y me han derivado a vehiclesupportemea@tesla.com que son los que llevan el tema de los cargadores.
Recibo respuesta, indicándome un procedimiento a seguir: reinicia la pantalla del coche, apagar y encender el coche y reiniciar el cargador...

Lo he hecho todo y el cargador sigue igual. La verdad que no se que hacer ya 

Prescinde de la programación de inicio de la carga del wallbox.
Déjale toda la parte inteligente al coche.

Y para probar cuál pueda ser la causa de los cortes de madrugada, limita la carga a 24A de los 30A que tienes contratados.
Solamente como prueba para ver si así no se producen esos cortes.

Hola Rafa_555

Yo tenía el mismo problema, después de hablar con Tesla, me recomendaron reiniciar el Wall Connector y no conectarlo Online.

Me estuvo fallando durante un tiempo, no siempre siguiendo el mismo patrón.

Tengo programada la carga con el coche, para que empiece a la 01:00h y limitada a 18A, así no me paso de 4,4kw y ya ha dejado de fallar la carga. Salvo cuando he actualizado en el parking y lo he dejado enchufado, que ha sido cuando ha saltado el contador, no el ICP del cuadro electrico.

Espero que te sirva mi experiencia.

Un saludo,

Jmababy

Yo tengo el TWC3 con programación horaria y sin problema desde el primer día.

Probaré lo que comentáis a ver qué resultado me da. Decir que el técnico que me puso el cargador melo puso a 32A y yo lo he bajado a 30, aún así sigue deteniéndose la carga.

Lo suyo es que el puñetero cargador funcione bien.

Probaré lo que comentáis a ver qué resultado me da. Decir que el técnico que me puso el cargador melo puso a 32A y yo lo he bajado a 30, aún así sigue deteniéndose la carga.

Lo suyo es que el puñetero cargador funcione bien.

Hombre, si solo has contratado 7kW, 30A son hasta 7.2kW a 240V o 6.6kW a 220V, en función de lo que te llegue a casa de tensión. A eso has de sumarle el consumo base de tu casa, neveras, aire acondicionado, WiFi, domotica, consumos fantasma... Vamos, que vas justito. El contador debería dejarte pasar de potencia hasta un 20% adicional durante casi 1h, pero aún así vas ajustado. No se que tendrás en casa, cada una es un mundo. Si a 25A no te pasa, sospecha de que tienes más consumo nocturno del que piensas.

A todo esto, ¿por que 7kW? El coste de la potencia valle es muy bajo. Yo no me compliqué la vida y pedí 9.9kW en valle. Salvo que tu CIE no te permita más, yo hubiera metido algo de margen en horario valle.

EDITO: Veo que tienes 0.1kW en punta por lo que deduzco que es un contrato independiente para un garaje. Eso quita muchos sospechosos pero aún así prueba a 25A, 28A a ver si te sigue pasando.

Otra cosa. Quita el IGA. Esa función te la da el contador de la compañía. Y se rearma solo.

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Exacto, es solo un contador para el coche. Probaré a bajar el amperaje a ver qué sucede.

Saludos