Curioso que el resto de fabricantes sigan montando y usando sensores, además de las cámaras. Incluso aquellos que tiene un Autopark con 360 más efectivo y preciso que el de Tesla (Toyota)

Que uno se haya acostumbrado a no llevarlos no significa que sea lo mejor. Simplemente se conforma con lo que tiene.

No me vas a convencer de lo contrario con algo que compruebo a diario

No se trata de alguien convenciendo a otro alguien. Además, tampoco lo estoy intentando.

Se trata de ver las cosas con objetividad: las condiciones en las que los USS seguían trabajando son más amplias que las condiciones en las que trabajan las cámaras, de lo que se determina que no han llegado aún a la paridad y eso es objetivo.
Igual de objetivo que los sensores tienen una distancia mínima de trabajo de 30 cm, como indica el compañero.

Y luego está la parte subjetiva, que es a la que tú te refieres.
Por tus trayectos habituales, Teslavision te resuelve. Y es genial, pero no invalida el párrafo anterior.

El problema ha sido que Tesla ha tenido a sus clientes más de dos años como conejillos de indias.

Un saludo.

Enviado desde mi SM-S918B mediante Tapatalk

Además de esto, que es injustificable.
(Creo que fue como año y medio, no más de dos años, pero al caso es lo mismo).

He tenido varios coches con sensores, (Passat, Arteon y 508) y actualmente no les echo en falta (de manera objetiva en mi experiencia personal NO transferible). A cambio tengo mucho menos ruido de "falsas alarmas" de estar a punto de chocarme. Ej, la entrada del parking de mi casa es una rampa entre 2 muros, con los sensores eso se convertía en algo insoportable, haciendo falta desactivarlos manualmente, mientras que con Teslavisión no ocurre.
Los que alabamos la función del Teslavisión no es porque no hayamos tenido sensores sino porque de verdad cumplen con su función con creces!!

Enviado desde mi CPH2609 mediante Tapatalk

Hasta que le das...


En ese momento te acuerdas de Teslavision, sensores, radares, tu suegra fuera dirigiendo...


  

Hasta que le das...


En ese momento te acuerdas de Teslavision, sensores, radares, tu suegra fuera dirigiendo...


  

Con ruido innecesario le acabas dando antes, por saturación de tus oídos

Enviado desde mi CPH2609 mediante Tapatalk

Los que alabamos la función del Teslavisión no es porque no hayamos tenido sensores sino porque de verdad cumplen con su función con creces!!

Correcto

Voy más allá, no es que me haya acostumbrado a no tenerlos sino que no los he echado en falta en ningún momento

Yo opino que más allá de Teslavision VS sensores, lo que es verdaderamente imperdonable es la NO cámara frontal.

En qué cabeza eso era una idea genial? Coche petado de cámaras y le quitan la delantera que es esencial para aparcar?

Yo opino que más allá de Teslavision VS sensores, lo que es verdaderamente imperdonable es la NO cámara frontal.

En qué cabeza eso era una idea genial? Coche petado de cámaras y le quitan la delantera que es esencial para aparcar?

Precisamente. La ausencia de cámara dedicada hace imposible la equivalencia a los sensores.

Precisamente. La ausencia de cámara dedicada hace imposible la equivalencia a los sensores.

Pero el Teslavisión tiene cámara delante, no así el conductor.

Enviado desde mi CPH2609 mediante Tapatalk

Precisamente. La ausencia de cámara dedicada hace imposible la equivalencia a los sensores.

Todos los usuarios americanos y canadienses suscritos al FSD, haciendo horas sin intervenciones y aparcando el coche solo te preguntan:
¿Y qué más da?

Pero el Teslavisión tiene cámara delante, no así el conductor.

Enviado desde mi CPH2609 mediante Tapatalk

Con un tiro y una distancia focal que no son aptas para los obstáculos a la altura del paragolpes, como ya se demostró cuando eliminaron los sensores.


6:24

A estas alturas parece que están más preocupados por el Tesla Vision los que tienen coches con sensores que los que realmente usan Tesla Vision para aparcar.

Buena señal en todo caso.

A estas alturas parece que están más preocupados por el Tesla Vision los que tienen coches con sensores que los que realmente usan Tesla Vision para aparcar.

Buena señal en todo caso.

Correcto

Y como bien comentaban más arriba, cientos de miles de horas de conducción autónoma con tesla vision y aquí algunos pensando que se van a comer un bolardo porque no tienen sensores

A estas alturas parece que están más preocupados por el Tesla Vision los que tienen coches con sensores que los que realmente usan Tesla Vision para aparcar.

Buena señal en todo caso.

Con los intermitentes ocurre algo parecido...