Recarga batería BYD Blade

[VDV]

Si empiezas al 50% mantiene los 170 kW hasta llegar a un % bastante más alto que si empiezas al 10%.

[VDV]

En cambio, si enpiezas desde el 10% ...

20 minutos del 10% al 80%

[inigoml]

En cambio, si enpiezas desde el 10% ...]

Podría ser rapidgating... como lo llama Bjorn Nyland. Básicamente que el coche reduce la velocidad de carga para mantener la temperatura controlada por debajo del límite que imagino serán 60°.En una sesión de SuC larga es mucho más normal que suceda que en una corta.



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[mOnPiLoT]

No sé si afectará pero el que empieza con el 10% hay 35°C y en del 50% hay un 28°C... he mirado el tiempo en el que cae la potencia de carga y no son iguales, al igual que la cantidad de kW cargados y tampoco son en el mismo momento. Seguro que algún compi sabe dar la explicación

[VDV]

Con SMT
A lo mejor aquí teneis más pistas de lo que pasa

[VDV]

Se confirma lo que yo venía notando, a esta batería no le sienta bien llegar con un bajo SoC al SuC.

[VDV]

Podría ser rapidgating... como lo llama Bjorn Nyland. Básicamente que el coche reduce la velocidad de carga para mantener la temperatura controlada por debajo del límite que imagino serán 60°.En una sesión de SuC larga es mucho más normal que suceda que en una corta.



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Supongo que baja la potencia para compensar el calentón que le mete la supercarga.

[DanielBI]

Yo he tenido resultados similares hoy en el SuC de Vilaseca .

He empezado a las 12:39 con un 55% y a las 12:50 iba por el 91%.

Lo he parado a las 13:00 cuando ya decía que estaba calibrando.


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[Maldinii]

Qué locura de pilas

[Oscar Black]

Totalmente. No sé a qué esperan a meterlas en todos los coches.

[alf2012]

Como se parecen estos BYD al Tesla

[mustone]

Te odio, @VDV

Pero no dejes de colgar más info 

[VDV]

Como se parecen estos BYD al Tesla

La cuestión es que esas mismas baterías en los BYD cargan a la mitad de potencia.
Supongo que Tesla sabrá lo que está haciendo.

[keops]

La cuestión es que esas mismas baterías en los BYD cargan a la mitad de potencia.
Supongo que Tesla sabrá lo que está haciendo.

Es la gestión térmica de Tesla, que es excepcional.

Por eso las BLADE vuelan mucho más alto en un MY que en un BYD.

[keops]

Totalmente. No sé a qué esperan a meterlas en todos los coches.

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