TeslaMate en el PC de casa

[maxymos]

Buenos días!
¿Alguien con problemas en teslamate hoy? Esta noche mientras cargaba el coche se ha quedado congelado y no actualizaba mas datos.
He reiniciado servidor, cerrado sesión y abierto de nuevo y se queda en estado "no disponible"

Desde la app de tesla la conectividad es correcta y ABRP también está leyendo bien los datos del coche

[kasal]

Buenos días!
¿Alguien con problemas en teslamate hoy? Esta noche mientras cargaba el coche se ha quedado congelado y no actualizaba mas datos.
He reiniciado servidor, cerrado sesión y abierto de nuevo y se queda en estado "no disponible"

Desde la app de tesla la conectividad es correcta y ABRP también está leyendo bien los datos del coche

Lo acabo de mirar, todo normal.

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[inigoml]

Buenos días!
¿Alguien con problemas en teslamate hoy? Esta noche mientras cargaba el coche se ha quedado congelado y no actualizaba mas datos.
He reiniciado servidor, cerrado sesión y abierto de nuevo y se queda en estado "no disponible"

Desde la app de tesla la conectividad es correcta y ABRP también está leyendo bien los datos del coche

Es local. Como máximo podría afectar una caída del API de Tesla.

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[maxymos]

Pues por algún motivo he empezado a recibir "[warning] TeslaApi.Error / :too_many_request" de tesla y debe venir de ahí el problema.
Ahora, ya no se si son demasiadas peticiones desde mi IP, al ID de mi coche o sobrecarga en sus servidores

Seguiré en pruebas

Edit: veo que está reportado en github

[tompase]

Correcto, ya lo reportaron en GitHub (https://github.com/teslamate-org/teslamate/issues/4195), el problema es la desactivación de las API Legacy que Tesla está haciendo poco a poco. Yo he intentato seguir estos pasos y así ha vuelto a funcionar perfectamente

https://docs.teslamate.org/docs/guides/api/#myteslamate-free

Es decir, en vez que usar la API Legacy, se usa la API Fleet pasando por MyTeslaMate, así funciona correctamente.

[inigoml]

Correcto, ya lo reportaron en GitHub (https://github.com/teslamate-org/teslamate/issues/4195), el problema es la desactivación de las API Legacy que Tesla está haciendo poco a poco. Yo he intentato seguir estos pasos y así ha vuelto a funcionar perfectamente

Esto se comentó ya hace seis meses en alguno de los bugs de Teslamate. El desarrollador no quería cambiar por el tema del coste pero estaba claro que iba a pasar.
Ojo con el usar APIs free de terceros. Nadie da cosas gratis salvo que quiera aprovechar para sacarse algo con esos datos.



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[tompase]

Esto se comentó ya hace seis meses en alguno de los bugs de Teslamate. El desarrollador no quería cambiar por el tema del coste pero estaba claro que iba a pasar.
Ojo con el usar APIs free de terceros. Nadie da cosas gratis salvo que quiera aprovechar para sacarse algo con esos datos.



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A ver, mucho depende de lo que quiera sacar Es decir, si simplemente quiere tener datos para recopilar estadísticas y luego venderlas (lo tipico), no veo un gran problema. Ya nos pasa con los cookies casi cada vez que vamos a cualquier pagina web xD Lo que he visto de ese myTeslaMate es que cuando genera el token te permite elegir (en la pagina de Tesla, por lo cual fiable) cuales datos quieres compartir: datos de identificación, datos de conducción del coche, datos de recargas, acceso a controlar el coche, etc. Yo le he puesto el minimo indispensable (conducción del coche, recarga, ...) y por ejemplo no he compartido los datos de acceso al controlar el coche, y estó me gustó más que las API Legacy (que daban control completo).

En teoría para evitarlo se podría también utilizar la API Free de Tesla directamente (https://docs.teslamate.org/docs/guides/api/#guide-to-using-the-official-tesla-api-directly-free) pero por lo que he leído no funciona perfectamente y todavía están trabajando para que funcione correctamente TeslaMate con la API oficial sin terceros de por medio.

[inigoml]

A ver, mucho depende de lo que quiera sacar Es decir, si simplemente quiere tener datos para recopilar estadísticas y luego venderlas (lo tipico), no veo un gran problema. Ya nos pasa con los cookies casi cada vez que vamos a cualquier pagina web xD Lo que he visto de ese myTeslaMate es que cuando genera el token te permite elegir (en la pagina de Tesla, por lo cual fiable) cuales datos quieres compartir: datos de identificación, datos de conducción del coche, datos de recargas, acceso a controlar el coche, etc. Yo le he puesto el minimo indispensable (conducción del coche, recarga, ...) y por ejemplo no he compartido los datos de acceso al controlar el coche, y estó me gustó más que las API Legacy (que daban control completo).

En teoría para evitarlo se podría también utilizar la API Free de Tesla directamente (https://docs.teslamate.org/docs/guides/api/#guide-to-using-the-official-tesla-api-directly-free) pero por lo que he leído no funciona perfectamente y todavía están trabajando para que funcione correctamente TeslaMate con la API oficial sin terceros de por medio.

El API también te vale para controlar el coche. Pero vamos, decisión personal de cada uno. Yo vendi mi alma a Google.

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[tompase]

El API también te vale para controlar el coche. Pero vamos, decisión personal de cada uno. Yo vendi mi alma a Google.

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Sí, sí, pero lo bueno de MyTeslaMate (que usa la API Fleet) al permitirle el acceso a tu cuenta puedes elegir a que quieres darle acceso entre unas cuantas opciones (mientras con el Legacy API no me acuerdo de esta posibilidad de elección, simplemente con el token tenía accesso a tu cuenta y ya).
Yo lo dí el minimo para lo que quería (solo obtener datos), y el primero de identificación porque no se podía evitar (si no daba error).

(P.D. yo también vendí mi alma a Google xD)

[maxymos]

Como no me gustaba la idea de que los datos del coche pasaran por mas manos esperé sin hacer ningún cambio y la madrugada del sábado se recuperó la conexión normal
Veremos si el fallo se va repitiendo cada menos tiempo y si el desarrollador ofrece alguna otra alternativa en ese caso.

[Frikinerd]

Hola,

No sabía que existía este software. Me lo instalé el otro día en contenedores docker en un servidor Linux y ya estoy empezando a recolectar datos. Por ahora dice que he perdido ya 2,4km de rango.. Empezamos la degradación de batería bien pronto: con 2 semanitas de uso..



La verdad, menuda frikada. Esto mola mucho. :-)

[Gnesus]

Hola,

No sabía que existía este software. Me lo instalé el otro día en contenedores docker en un servidor Linux y ya estoy empezando a recolectar datos. Por ahora dice que he perdido ya 2,4km de rango.. Empezamos la degradación de batería bien pronto: con 2 semanitas de uso..



La verdad, menuda frikada. Esto mola mucho. :-)

Buenas, por la degradación de batería no te fies mucho de Teslamate o más bien de Tesla sin mate jaja. Es por las LFP y su rango . Por eso recomienda Tesla cargar al 100% una vez en semana para el Bms.

A mí me pasaba y tras un viaje en el aye baje al 15% , luego lo cargué directamente al 100% y le salía de 2.4 a un 0.1 de degradación. Es porque las LFP si no recuerdo mal es muy difícil de saber la degradación si trabaja entre los 60-80%  o incluso algo menos.

En su momento vi un vídeo en el que lo explicaban bastante bien

[Frikinerd]

Buenas, por la degradación de batería no te fies mucho de Teslamate o más bien de Tesla sin mate jaja. Es por las LFP y su rango . Por eso recomienda Tesla cargar al 100% una vez en semana para el Bms.

Hola.. en mi caso la batería es NMC pero en cualquier caso tampoco parece muy de fiar (al menos de momento con tan pocos datos en mi caso) esta información. Fíjate lo que me dice hoy:



Vamos, que dice que ahora tengo más rango que de nuevo (525.1 > 521.0) pero aun así me dice que he perdido rango (-4,1) cuando en realidad lo habría ganado, lo cual tampoco lo termino de ver. No sé Rick...  Seguramente tendrá una explicación, y tengo muy pocos datos metidos así que esperaremos a ver según se vayan generando más, a ver si empieza a decir cosas coherentes..

¡Gracias!

[inigoml]

Seguramente tendrá una explicación, y tengo muy pocos datos metidos así que esperaremos a ver según se vayan generando más, a ver si empieza a decir cosas coherentes..

Pon los kilómetros EPA homologados arriba para que te lo calcule bien. Por defecto usa la medida más alta histórica que haya registrado lo cual no es el 0% de degradación.



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[tompase]

Hola.. en mi caso la batería es NMC pero en cualquier caso tampoco parece muy de fiar (al menos de momento con tan pocos datos en mi caso) esta información. Fíjate lo que me dice hoy:



Vamos, que dice que ahora tengo más rango que de nuevo (525.1 > 521.0) pero aun así me dice que he perdido rango (-4,1) cuando en realidad lo habría ganado, lo cual tampoco lo termino de ver. No sé Rick...  Seguramente tendrá una explicación, y tengo muy pocos datos metidos así que esperaremos a ver según se vayan generando más, a ver si empieza a decir cosas coherentes..

¡Gracias!

Yo lo uso desde un rato, si no me equivoco la calcula sobre los Wh perdidos sobre la potencia total en kWh desde nuevo. Entonces los km lo ignora en calcular la % de degradación. Además, considera que te avisan que:

• Si no empezaste a usarlo desde el principio, los km/kWh de nuevo podrían no ser correctos, pero puedes ponerlos tu
• Hasta que no tenga un numero suficiente de cargas no es muy fiable (si no me equivoco el mismo desarrollador comentó que hasta alrededor de 10 cargas no es muy fiable
• La degradación la calcula come una media de las ultima 10 cargas, por lo cual hay un poquito de fluctuación en los números