Buenas

Supongo que será una chorrada y no hace falta nada especial, pero por si acaso me he perdido algo.
Voy a lavar el coche con manguera a presión. ¿Tengo que tener especial cuidado con algo a diferencia de un coche térmico? Yo que se, lo mismo, no darle mucho a alguna zona concreta o algo así.

Gracias!

Buenas

Supongo que será una chorrada y no hace falta nada especial, pero por si acaso me he perdido algo.
Voy a lavar el coche con manguera a presión. ¿Tengo que tener especial cuidado con algo a diferencia de un coche térmico? Yo que se, lo mismo, no darle mucho a alguna zona concreta o algo así.

Gracias!

Activa, desde Servicios, el modo lavado.

Enviado desde mi CPH2609 mediante Tapatalk

Buenas

Supongo que será una chorrada y no hace falta nada especial, pero por si acaso me he perdido algo.
Voy a lavar el coche con manguera a presión. ¿Tengo que tener especial cuidado con algo a diferencia de un coche térmico? Yo que se, lo mismo, no darle mucho a alguna zona concreta o algo así.

Gracias!

Ayer mismo lavando el coche se me abrió el punto de carga y se mojo, que no se te olvide poner el modo lavado, rápido lo sople como pude y nada más llegar a casa le di con un secador y todo bien,pero susto por despiste tonto.

@juanmito , échale un vistazo al manual.
Allí se especifica cómo lavar el coche con lanza, en especial la distancia mínima desde la que rociarlo a presión.

Pues mira, lo del modo lavado se me había pasado por alto. Me parece importante lo de que se bloquee el puerto de carga.

Por lo demás, de lo que he leido, igual que cualquier coche (no lavar desde muy cerca, no concentrar mucho tiempo en un punto, no ir contra juntas, etc..)

Gracias!

Vigila las cámaras y en los chinazos no te acerques demasiado la pintura es flojilla.

Ojo con el modo lavado!! El coche no cierra si te alejas, aunque sea poco probable.

Me pasó el otro día, acostumbrado a llevarlo a un lavadero que permite pagar con tarjeta y después de activar el modo lavado descubro que solo funcionaba con monedas. Entonces decido entrar a la tienda a pedir cambio, había cola, y fácilmente tardé unos 10 min, lejos del coche, abierto y posiblemente encendido para conducir y llevarlo. Es un despiste mío pero viene bien saberlo

Enviado desde mi CPH2609 mediante Tapatalk

Vigila las cámaras y en los chinazos no te acerques demasiado la pintura es flojilla.

Muy, muy blandita …
La lanza de la karcher con cuidado. Yo lo lavo a mano y le hago masaje (no se lo había hecho nunca a ninguno de los 10 -12 coches que he tenido anteriormente)

La pintura se desintegra con mirarla… si utilizas la lanza aléjate y evita los chinazos como te dicen. Lo mejor es lavar a mano y no cabrearte cuando vayas contando los chinazos de la maravillosa pintura de Tesla

Pues mira, lo del modo lavado se me había pasado por alto. Me parece importante lo de que se bloquee el puerto de carga.

Por lo demás, de lo que he leido, igual que cualquier coche (no lavar desde muy cerca, no concentrar mucho tiempo en un punto, no ir contra juntas, etc..)

Gracias!

No es sólo por eso. El coche pone el clima a recircular para evitar la entrada de humedad. Y ajusta las ventanillas hasta arriba por si alguna no estaba subida del todo.

Ayer lo lavé a mano y en que hora, todos los chinazos y micro arañazos a la vista.

Color negro Tesla.

Ayer lo lavé a mano y en que hora, todos los chinazos y micro arañazos a la vista.

Color negro Tesla.

Los micro arañazos o swirls son gracias a los que entregan los coches. Les puse reclamación cuando fui a recogerlo en ultra red y conmigo una familia que también recogía el suyo y eso que era blanco… para que te hagas una idea. Me daban la opción de pulirlo ellos otro día, y evidentemente con ellos no. En la “encuesta de satisfacción” que me llegó al mail, volví a remarcarlo.

Los micro arañazos o swirls son gracias a los que entregan los coches. Les puse reclamación cuando fui a recogerlo en ultra red y conmigo una familia que también recogía el suyo y eso que era blanco… para que te hagas una idea. Me daban la opción de pulirlo ellos otro día, y evidentemente con ellos no. En la “encuesta de satisfacción” que me llegó al mail, volví a remarcarlo.

¿Y aún así decidiste quedarte con ese coche?
Joer, qué rabia. Más habiendo pagado tal precio por la pintura.

¿Y aún así decidiste quedarte con ese coche?
Joer, qué rabia. Más habiendo pagado tal precio por la pintura.

 Fue en la zona del capó y decidí pagar yo el pulido y encerarlo yo en casa al siguiente lavado. Entregaron 3 más en rojo y de ver cómo estaban los otros, encima dando gracias… como bien dices, 2.000€ y el capo estaba hasta arriba de swirls y el tema chinazos… una “maravilla”.

Fue en la zona del capó y decidí pagar yo el pulido y encerarlo yo en casa al siguiente lavado. Entregaron 3 más en rojo y de ver cómo estaban los otros, encima dando gracias… como bien dices, 2.000€ y el capo estaba hasta arriba de swirls y el tema chinazos… una “maravilla”.

Buah!, qué faena.
Y gracias que tú sabes y quieres hacer eso.

Yo ya tengo claro que no pagaría un extra por ninguna pintura de Tesla.
En blanco, y si quisiera otro color lo llevaría a vinilar.