Publicado por: marksaus en 26 de Junio de 2024, 09:46:40 am
Mi amigo dice que ha mirado y ve bastantes modelos y opciones para estos pesos, y que si os podía preguntar por si tenéis experiencia o recomendaciones para estos pesos que yo jamás pondría.
Saludos! :-D
Publicado por: VDV en 26 de Junio de 2024, 09:49:30 am
Publicado por: mustone en 26 de Junio de 2024, 11:02:40 am
A ver, yo jamás haría eso porque está claro que hay que mantener las manos en el volante y la mirada siempre en la carretera... Pero un amigo dice que si tapas la cámara interior no te da la brasa el coche de "mira a la carretera!!" y que por lo visto hay pesos que acoplas al volante para que no te diga cada 20 segundos "haz una leve fuerza de giro" con el autopilot puesto.
Mi amigo dice que ha mirado y ve bastantes modelos y opciones para estos pesos, y que si os podía preguntar por si tenéis experiencia o recomendaciones para estos pesos que yo jamás pondría.
Saludos! :-D
Yo llevo la cámara tapada desde hace meses y no, nunca he visto ese mensaje de mirar la carretera la verdad.
Respecto a la pieza que ha mirado tu amigo, yo tengo un vecino que se pilló por Aliexpress la doble "C" que se une con imanes para abrazar el volante, y va genial ;) Aunque es cierto que yo no uso mucho el autopilot. Últimamente ni el TACC, la verdad.
Publicado por: VDV en 26 de Junio de 2024, 12:15:04 pm
Aunque es cierto que yo no uso mucho el autopilot. Últimamente ni el TACC, la verdad.No me gusta el autopilot, es un coñazo que cada vez que tengo que adelantar se desactiva y termino usando el TACC.
Publicado por: Oscar Black en 26 de Junio de 2024, 12:24:18 pm
A ver, yo jamás haría eso porque está claro que hay que mantener las manos en el volante y la mirada siempre en la carretera... Pero un amigo dice que si tapas la cámara interior no te da la brasa el coche de "mira a la carretera!!" y que por lo visto hay pesos que acoplas al volante para que no te diga cada 20 segundos "haz una leve fuerza de giro" con el autopilot puesto.
Mi amigo dice que ha mirado y ve bastantes modelos y opciones para estos pesos, y que si os podía preguntar por si tenéis experiencia o recomendaciones para estos pesos que yo jamás pondría.
Saludos! :-D
Con las dos cosas y funcionando con el Commander para tener el AP continuo. Sin problemas. El peso, el magnético, que no marca el volante.
Publicado por: mllanest en 26 de Junio de 2024, 01:00:24 pm
Va de fábula cuando lo usas, pero si lo usas durante muchos km, te sale un aviso de manos artificiales detectadas.
Publicado por: Oscar Black en 26 de Junio de 2024, 01:18:05 pm
Yo tengo un peso para el volante y lo he usado alguna vez.
Va de fábula cuando lo usas, pero si lo usas durante muchos km, te sale un aviso de manos artificiales detectadas.
Parece que eso pasa más en los HL aún que en los Legacy; yo tengo que llevar muchísimos km sin moverme del carril para que salga ese mensaje.
Publicado por: ampos en 26 de Junio de 2024, 04:51:49 pm
Amarilla : me desconecto y te paras si quieres que vuelva a funcionar.
Roja : 1 semana de castigo sin auto giro.
Cada semana sin amarilla, te quita una amarilla.
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Publicado por: marksaus en 26 de Junio de 2024, 10:25:24 pm
Publicado por: Oscar Black en 26 de Junio de 2024, 11:00:16 pm
Antes de sacarte la tarjeta roja, te saca 5 amarillas. Si tienes la cámara tapada, sin 3 amarillas.
Amarilla : me desconecto y te paras si quieres que vuelva a funcionar.
Roja : 1 semana de castigo sin auto giro.
Cada semana sin amarilla, te quita una amarilla.
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Cámara tapada desde el primer día. Cero strikes, sólo los volantes rojos de pasarme de 142km/h
Publicado por: Oscar Black en 27 de Junio de 2024, 01:14:22 am
Puedes decir coche y versión del firmware? El otro día pasé por un stand de Tesla en Murcia preguntando por si en la última actualización sigue funcionado el AP con la cámara tapada y me dice que no , sorpresa .
O no tiene ni pude idea o la última versión nos da la tontería del coche en grande y lo de la apertura de maletero para las charos a cambio de tenernos bien vigiladitos.
Yo llevo la cámara tapada desde que salió del concesionario , se la pueden meter en el culo , que canteo que esto se esté consintiendo
Model 3 de 2021 actualizado a la 2024.20
No tienen ni idea.
Publicado por: Pepo en 27 de Junio de 2024, 07:25:42 am
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Publicado por: Browlyn en 27 de Junio de 2024, 08:01:22 am
También añado, yo creo que este chaval no sabía mucho ni de lo que vendía .Y tanto que salen esas imágenes del coche a servidores de Tesla, busca el escándalo de los trabajadores de tesla con las imágenes grabadas en el interior de los Teslas
Me dice que la cámara funciona con ia para controlar que estamos atentos , y que esas imágenes no salen del coche si jajajaja jajajaja
NI ABRIR LA GUANTERA abre por voz si no está conectado a internet , probado en un garaje sin cobertura .
El coche no tramita nada sin estar conectado , así que esas imágenes van para fuera , cada cual saque sus conclusiones el que quiera llevar la cámara destapada .
Otra cosa que no haya una persona al mando pero que salir esos vídeos salen a un servidor .
Y me toca los cojones sinceramente .
Publicado por: VDV en 27 de Junio de 2024, 08:29:36 am
Antes de sacarte la tarjeta roja, te saca 5 amarillas. Si tienes la cámara tapada, sin 3 amarillas.Cualquier día nos castigan sin coche, como cuando éramos niños y no se abre.
Amarilla : me desconecto y te paras si quieres que vuelva a funcionar.
Roja : 1 semana de castigo sin auto giro.
Cada semana sin amarilla, te quita una amarilla.
Publicado por: inigoml en 01 de Julio de 2024, 11:50:57 am
A ver, yo jamás haría eso porque está claro que hay que mantener las manos en el volante y la mirada siempre en la carretera... Pero un amigo dice que si tapas la cámara interior no te da la brasa el coche de "mira a la carretera!!" y que por lo visto hay pesos que acoplas al volante para que no te diga cada 20 segundos "haz una leve fuerza de giro" con el autopilot puesto.Todo lo que te dicen es cierto.
Mi amigo dice que ha mirado y ve bastantes modelos y opciones para estos pesos, y que si os podía preguntar por si tenéis experiencia o recomendaciones para estos pesos que yo jamás pondría.
Saludos! :-D
Ahora, no te la juegues. El AP funciona muy bien pero ni mucho menos es infalible. Deja una manita apoyada en el volante "porsiaca". Además puedes dejar de coger el volante unos segundos si lo necesitas.
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Publicado por: marksaus en 01 de Julio de 2024, 02:09:43 pm
Todo lo que te dicen es cierto.
Ahora, no te la juegues. El AP funciona muy bien pero ni mucho menos es infalible.
Efectivamente, gracias por las recomendaciones y esta última. La idea que tengo es no tener que estar cada 20 segundos haciendo el canelo, pero la mano estará en el volante por si acaso y mirando la carretera. Si tengo que soltarlo del todo 3 segundos pase, pero coincido que no puedes quitar las manos, dejar de mirar y encomendarte al AP. Alguna vez se le va la pinza, deja de funcionar porque sí... Sobre todo más deprisa. Veo que si voy a 100-120 es capaz de llevarte por el carril medio bien, si vas más deprisa el rendimiento sufre y es más fácil que se vea incapaz y entonces se desactive directamente. Como no estés atento y con la mano ahí, te vas a la mediana :D
Publicado por: marksaus en 03 de Julio de 2024, 11:56:44 am
Si alguno lo quiere pillar: https://es.aliexpress.com/item/1005006379835809.html
Publicado por: iker23 en 03 de Julio de 2024, 12:28:27 pm
Gracias por el enlace.
Publicado por: marksaus en 03 de Julio de 2024, 02:13:31 pm
No me gusta nada como queda estéticamente
Sí, parece un mojoncillo de plastilina, pero son dos mitades con imanes que se quitan y se ponen en un momento. Yo lo llevaré quitado siempre, salvo esos momentos que voy por una autopista yo sólo en mitad del día y sin correr.
Publicado por: ampos en 03 de Julio de 2024, 02:46:39 pm
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Publicado por: Oscar Black en 03 de Julio de 2024, 04:04:49 pm
Sí, parece un mojoncillo de plastilina, pero son dos mitades con imanes que se quitan y se ponen en un momento. Yo lo llevaré quitado siempre, salvo esos momentos que voy por una autopista yo sólo en mitad del día y sin correr.
Yo no lo quito ya nunca. Después de ver que no deja marca, vive agarrado al volante
Publicado por: VDV en 04 de Julio de 2024, 08:07:48 am
Publicado por: Oscar Black en 04 de Julio de 2024, 12:28:34 pm
Esa morcilla ¿no termina pelando o rozando los materiales del volante?
No, ese modelo en concreto no; por eso lo he mencionado.
Publicado por: iker23 en 05 de Julio de 2024, 12:17:25 pm
Publicado por: marksaus en 08 de Julio de 2024, 08:57:31 am
Pero lo puse en el lado derecho por probar y ahí por el motivo que sea sí cuela. Cuando llevas cosa de... 20 minutos sin tocar el volante te dice "manos falsas detectadas, quita las manos falsas o quito el AP", entiendo que si la resistencia que detecta es totalmente constante se da cuenta de que no eres tú. Pero si simplemente cada rato (cuando te acuerdas) teniéndolo puesto mueves tú un pelín el volante, ya fin de la historia.
Es muy surrealista lo de ir por la carretera literalmente sin pisar los pedales ni mover el volante durante 100km. Personalmente no me termino de fiar del AP si vas a más de 120 y/o si hay curvas más pronunciadas. Pero para ir por autopista medio recta a 110 y sin tráfico, es la caña! No me voy a poner a jugar con el movris y dejar de mirar la carretera sino que sigo pendiente y listo para coger el volante en cualquier momento. Pero ese momento que tienes que dejar de mirar la carretera un segundo para cambiar de canción o algo, cuando lo haces sin AP estás mosqueado, a lo mejor te acercas un poco a la cuneta un instante, es chungo. Con esto puesto si haces uso responsable me parece un accesorio de seguridad porque en ese momentico (que no debes hacer que sean 20 segundos) puedes hacer lo que necesites sin que el coche deje de ir por el centro centrado.
Publicado por: VDV en 08 de Julio de 2024, 10:47:42 am
Es muy surrealista lo de ir por la carretera literalmente sin pisar los pedales ni mover el volante durante 100km.Tú por si acaso deja el pie derecho sobre el acelerador, para compensar las frenadas random.
Publicado por: marksaus en 08 de Julio de 2024, 10:54:06 am
Tú por si acaso deja el pie derecho sobre el acelerador, para compensar las frenadas random.
Lo de las frenadas random es increíble... En los túneles de la M30 convierte al AP en inutilizable, y justo es un caso en el que sería muy útil para evitar despistarte y pasar por un radar a 77 km/h... Pero en autopista me habrá hecho una o dos en los 900km que he hecho.
Pero sí, sigo pendiente de volante y pedales, aunque es verdad que poder descansar los pieses un poco, estar más tranquilo si tienes que apartar la vista 2 segundos, es un puntazo.
Publicado por: VDV en 08 de Julio de 2024, 11:44:13 am
Lo de las frenadas random es increíble... En los túneles de la M30 convierte al AP en inutilizable, y justo es un caso en el que sería muy útil para evitar despistarte y pasar por un radar a 77 km/h... Pero en autopista me habrá hecho una o dos en los 900km que he hecho.Yo creo que las sombras lo confunden a veces.
Pero sí, sigo pendiente de volante y pedales, aunque es verdad que poder descansar los pieses un poco, estar más tranquilo si tienes que apartar la vista 2 segundos, es un puntazo.
Supongo que será culpa de basarse en las cámaras en lugar de en radares.
En anteriores coches no he tenido esas frenadas.
Publicado por: marksaus en 08 de Julio de 2024, 12:29:59 pm
Publicado por: Oscar Black en 08 de Julio de 2024, 02:45:18 pm
Yo creo que las sombras lo confunden a veces.
Supongo que será culpa de basarse en las cámaras en lugar de en radares.
En anteriores coches no he tenido esas frenadas.
Sombras en los túneles de la M30?
Difícil que eso sea la culpa.
Publicado por: Oscar Black en 08 de Julio de 2024, 02:45:51 pm
Yo es el primero que tengo adaptativo, y creo que estaría genial que pudieras decirle "hazme control de crucero versión tonta", que si le dices 70 vaya a 70 y si hay un muro delante te lo comas. O siendo realistas que te pite y vibre pero que no frene, que es que hay momentos en los que es hasta peligroso.
Una demanda antigua a la que Tesla sigue haciendo oídos sordos
Publicado por: marksaus en 08 de Julio de 2024, 04:05:14 pm
Sombras en los túneles de la M30?
Difícil que eso sea la culpa.
Hasta que dejé de intentarlo, me daba la sensación de que al tener techos bajos, cuando cuelga alguna señal grande, se piensa que es un camión o algo enorme ahí parado...
Publicado por: JoseBQ en 08 de Julio de 2024, 07:42:34 pm
Lo de las frenadas random es increíble... En los túneles de la M30 convierte al AP en inutilizable, y justo es un caso en el que sería muy útil para evitar despistarte y pasar por un radar a 77 km/h... Pero en autopista me habrá hecho una o dos en los 900km que he hecho.Lo más probable en la M30 es que el GPS detecte que está en otro sitio con otro límite de velocidad y quiera reducir la velocidad al supuesto nuevo límite.
Pero sí, sigo pendiente de volante y pedales, aunque es verdad que poder descansar los pieses un poco, estar más tranquilo si tienes que apartar la vista 2 segundos, es un puntazo.
Es una cosa que Tesla, con todas sus cámaras e inteligencia debiera manejar mejor, la navegación por los túneles.
La próxima vez fijate si ha modificado el limite de velocidad.
Publicado por: JoseBQ en 08 de Julio de 2024, 07:50:54 pm
Lo más probable en la M30 es que el GPS detecte que está en otro sitio con otro límite de velocidad y quiera reducir la velocidad al supuesto nuevo límite.Por cierto, alguien sabe el FSD como funciona por túneles en los EEUU cuando pierde señal GPS?
Es una cosa que Tesla, con todas sus cámaras e inteligencia debiera manejar mejor, la navegación por los túneles.
La próxima vez fijate si ha modificado el limite de velocidad.
Publicado por: robto en 08 de Julio de 2024, 10:24:53 pm
Lo más probable en la M30 es que el GPS detecte que está en otro sitio con otro límite de velocidad y quiera reducir la velocidad al supuesto nuevo límite.
Es una cosa que Tesla, con todas sus cámaras e inteligencia debiera manejar mejor, la navegación por los túneles.
La próxima vez fijate si ha modificado el limite de velocidad.
Sí, no, sí, no. :)
Sí, a veces se confunde, aunque en casi todo el tramo soterrado de la M30 marca bastante bien la ubicación, sorprendentemente bien.
No, no ajusta la velocidad máxima. Aunque a veces se confunde y cree que el límite es 50 en vez de 70, no ajusta la velocidad máxima, el coche no cambia la velocidad.
Sí, las cámaras manejan bien el túnel. Mantienen el carril muy bien y respeta la distancia cuando está activo el control de velocidad adaptativo o el autopilot. No sé muy bien cómo lo hace, pero mantiene la posición bastante bien dentro del túnel. A veces sale un mensaje de "señal GPS debil" pero uno se puede uno fiar bastante bien de las salidas y ubicación de los radares en los tramos soterrados. Con atasco mantiene bien la posición tambien (no puede calcularla asumiendo la velocidad media). El GPS debe ser sensible. No creo que use las cámaras para "deducir" que está en el túnel. No es tan listillo, diría.
No, no modifica la velocidad del vehículo, la mantiene todo el tiempo a 70 (la fijo antes de entrar en el tunel) tanto entrando desde la A6, como desde la A3 como viniendo desde en norte desde la A2 y cogiendo el ramal antes de Méndez Álvaro.
El mayor problema que he encontrado en la M30: estaba ilusionado con la radio digital pero la cobertura en los tramos soterrados de la M30 es una M. Solución: TuneIn, que funciona muy bien, aunque la calidad de sonido es regulin.
Publicado por: mllanest en 08 de Julio de 2024, 10:30:04 pm
No encuentro otra explicación que no sea que hay algo en una base de datos
Publicado por: robto en 08 de Julio de 2024, 10:35:02 pm
Yo tengo la teoría de que algunas frenadas fantasmas vienen de experiencias de otra gente en las bases de datos, a mi me hacia siempre una en la M40 saliendo por la UFV para ir hacia la M503. Daba igual, fuera de día o de noche, con tráfico o sin él. Hasta que me aburrí de sufrirla y ya nunca paso con AP o ACC por ahí.Mmm....hacer frenadas por ubicación...parece poco razonable. Quizá reducir velocidad en curvas peligrosas pero ¿frenadas?
No encuentro otra explicación que no sea que hay algo en una base de datos
Cualquiera sabe: los ingenieros son gente muy rara. Son perfectamente capaces ;)
Publicado por: marksaus en 08 de Julio de 2024, 11:05:12 pm
Sí, a veces se confunde, aunque en casi todo el tramo soterrado de la M30 marca bastante bien la ubicación, sorprendentemente bien.
No, no ajusta la velocidad máxima. Aunque a veces se confunde y cree que el límite es 50 en vez de 70, no ajusta la velocidad máxima, el coche no cambia la velocidad.
No, no modifica la velocidad del vehículo, la mantiene todo el tiempo a 70 (la fijo antes de entrar en el tunel) tanto entrando desde la A6, como desde la A3 como viniendo desde en norte desde la A2 y cogiendo el ramal antes de Méndez Álvaro.
Entiendo que quieres decir que no modifica la velocidad que entiende que es la máxima en el tramo, no? Porque la velocidad a la que va el coche la modifica con unas frenadas muy majas que alguna vez he visto en el retrovisor la cara de "pero qué coño??" del que venía detrás frenando para no empotrarme.
Es curioso lo que dices de los mapas en los túneles, porque las primeras veces que me metí pensé lo mismo y me quedé muy satisfecho de la compra sagaz que había hecho, pero en las últimas ocasiones se pierde igual que Google Maps en el movris, diciéndome mientras estoy ahí abajo que gire en Embajadores o coja la salida de la A-42 xD
En fin, no voy a diario por la M-30 pero sí tengo curiosidad por probar más veces cuando no tenga detrás algún pobre infeliz que me pueda romper el alerón ::)
Publicado por: Oscar Black en 08 de Julio de 2024, 11:18:55 pm
Yo tengo la teoría de que algunas frenadas fantasmas vienen de experiencias de otra gente en las bases de datos, a mi me hacia siempre una en la M40 saliendo por la UFV para ir hacia la M503. Daba igual, fuera de día o de noche, con tráfico o sin él. Hasta que me aburrí de sufrirla y ya nunca paso con AP o ACC por ahí.
No encuentro otra explicación que no sea que hay algo en una base de datos
Las hace. En mi experiencia, en donde el coche considera que ya no es la vía principal sino una para enlazar con otra. Fin de una vía, paso a otra (distinta de nombre pero a efectos prácticos la misma). P.e. unión de la R3 con la A3
Publicado por: robto en 08 de Julio de 2024, 11:19:49 pm
Entiendo que quieres decir que no modifica la velocidad que entiende que es la máxima en el tramo, no? Porque la velocidad a la que va el coche la modifica con unas frenadas muy majas que alguna vez he visto en el retrovisor la cara de "pero qué coño??" del que venía detrás frenando para no empotrarme.
Es curioso lo que dices de los mapas en los túneles, porque las primeras veces que me metí pensé lo mismo y me quedé muy satisfecho de la compra sagaz que había hecho, pero en las últimas ocasiones se pierde igual que Google Maps en el movris, diciéndome mientras estoy ahí abajo que gire en Embajadores o coja la salida de la A-42 xD
En fin, no voy a diario por la M-30 pero sí tengo curiosidad por probar más veces cuando no tenga detrás algún pobre infeliz que me pueda romper el alerón ::)
No. Paso mucho, a diario, y no, no he tenido problemas ni frenazos. En algún tramo más profundo o que por algún motivo tenga peor cobertura puede que se despiste, pero, en general, se ubica muy bien. Suelo activar el control de velocidad y últimamente el auto pilot y, de momento, no me ha hecho nada raro.
Mmm no sé. Quizá justo en la zona que indicas se ubique peor. Algún edificio grandote encima? Alguna línea de metro importante cercana o de cercanías?
Los frenazos y alarmas van por cámaras, no creo que vayan por GPS. Para las cámaras los túneles, si están bien iluminados, no creo que les supongan peores condiciones que en el exterior, donde hay sombras, nubes, reflejos, lluvia,...
Publicado por: marksaus en 08 de Julio de 2024, 11:43:16 pm
No. Paso mucho, a diario, y no, no he tenido problemas ni frenazos. En algún tramo más profundo o que por algún motivo tenga peor cobertura puede que se despiste, pero, en general, se ubica muy bien. Suelo activar el control de velocidad y últimamente el auto pilot y, de momento, no me ha hecho nada raro.
Mmm no sé. Quizá justo en la zona que indicas se ubique peor. Algún edificio grandote encima? Alguna línea de metro importante cercana o de cercanías?
Los frenazos y alarmas van por cámaras, no creo que vayan por GPS. Para las cámaras los túneles, si están bien iluminados, no creo que les supongan peores condiciones que en el exterior, donde hay sombras, nubes, reflejos, lluvia,...
Hmm, alguien diciendo en este foro que su Tesla va bien y no hace cosas raras?? Te hemos pillado Elon!! ;D Observaré más cuando vaya a la M-30 y trataré de establecer un patrón, pero desde luego que ya me ha hecho frenaditas tesleñas paberme matao más de una vez y más de dos xD En fin, hay que quererlos con sus cosas...
Publicado por: robto en 08 de Julio de 2024, 11:56:37 pm
Pues...no sé. Tuve un frenada rara medio justificada, diría, al salir del túnel de Guadarrama. Ahí si que me asusté yendo a 100 km/h. Una frenada bien fuerte. Se incorporaba una furgoneta grande de servicio a la A6 de modo perpendicular. No estoy seguro pero creo que el coche hizo bien. La furgoneta estaba parada esperando para incorporarse pero al borde de la A6.
En la M30 y A6 me ha hecho alguna reducción de velocidad por algún coche que ha invadido un poco mi carril o slguna moto que apareció de repente, pero reducciones de velocidad (algo como de 70 a 50), no frenazo brutal. Alguna vez lo he dejado y se ha recuperado sólo antes de que yo interviniera.
El de Guadarrama si que fue un frenazo con ganas. Se asustaron hasta los de Tesla en Texas. Me llamaron al día siguiente...
Publicado por: mmick en 09 de Julio de 2024, 10:15:05 am
En las autopistas portuguesas también he tenido algún caso, no habían sombras especiales, creo que va por confusión con la señalización/quitamiedos. He notado que está demasiado sensible desde alguna actualización a finales del año pasado, antes no era así.
También me parece ser más frecuente si las cámaras no van bien limpias o las del cristal delantero con muchos mosquitos aplastados.
Publicado por: VDV en 09 de Julio de 2024, 10:54:37 am
También me parece ser más frecuente si las cámaras no van bien limpias o las del cristal delantero con muchos mosquitos aplastados.Para eso están los barridos fantasma ;D
Publicado por: keops en 09 de Julio de 2024, 10:55:24 am
A mi ya me han saltado los frenazos fantasma, la mayoría porque hay peatones en la acera
Eso no es un frenazo fantasma tampoco, @mmick
Publicado por: jamad92 en 13 de Julio de 2024, 07:25:38 pm
Pues bien, dos veces ya me ha frenado justo en el paso de cebra/cruce donde siempre reduzco yo la velocidad ya que hay un chino donde cruza la gente sin mirar y un cruce después donde más de lo mismo los que salen.
¿Quizás esas frenadas fantasma anticipen mal, pero algo que entiende que tú u otros usuarios harían en punto concreto sin valorar si es necesario?
Ejemplo que dais M30, ¿Que es típico frenazo acelerón que entienda que por algo es necesario en X punto?
Es decir, como X% de usuarios o tu mismo X% de veces lo haces entiende que debe hacerlo, sin valorar más.
Algo leí que iban a pasar de la programación tradicional a las redes neuronales.
Y este tipo de errores es típico de programación tradicional. Igual con ese cambio surge el milagro.
Por cierto, lo del peso del volante me lo apunto. Soy el primero que prefiero llevar las manos, pero a veces en curvas cerradas me deja ir libre y luego en rectas de X km está pesadito, absurdo totalmente. .
Por 20€ lo veo un chollo y ya usarlo con cabeza, claro está.
Publicado por: jamad92 en 13 de Julio de 2024, 07:31:29 pm
Una demanda antigua a la que Tesla sigue haciendo oídos sordos
Y muchas marcas tristemente. Skoda si da opción a adaptativo o limitador pero Renault por ejemplo es o el de toda la vida o adaptativo según me dijo el comercial.
No entiendo la absurdez de quitar algo más sencillo de montar y que cada uno decida.
De hecho que tesla solo tenga adaptativo y tampoco limitador.... (No digo regulador...) Es algo que cuesta programar 20 veces menos que la pantalla donde se ve el coche entero en parado seguro.
Quiero pensar que les interesa que uses el avanzado para que reciban datos y mejoren su sistema.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Julio de 2024, 07:33:07 pm
¿Quizás esas frenadas fantasma anticipen mal, pero algo que entiende que tú u otros usuarios harían en punto concreto sin valorar si es necesario?
Para nada. El sistema no aprende así.
Publicado por: jamad92 en 13 de Julio de 2024, 07:37:38 pm
Para nada. El sistema no aprende así.
Hay algún patrón? Me sorprende como lo hace sin usar redes neuronales.
Más allá de evidentemente usar las cámaras, claro está. Una IA por mucho que parezca no dejan de ser comportamientos pasados analizados que tienden a futuros, pero para nada son decisiones racionales.
La única explicación adicional que se me ocurre es que detectará un paso de cebra y poca visibilidad. Pero no lo hace siempre así.