Publicado por: davidkont en 27 de Noviembre de 2024, 10:20:47 pm
Abro hilo por que no he encontrado la respuesta a mi pregunta, y he estado buscando bastante por el foro...
El tema es que hace 1 mes mas o menos que tengo el M3 SR LFP, y veo que al iniciar la marcha con el vehículo, los primeros kilómetros tengo unos consumos muy elevados, del orden de 30 - 40 kWh...
Este consumo, se van regulando poco a poco, y al rato ya tengo los consumos "normales" de 12 - 13 kWh.
La cosa es que no sé si es normal, yo he querido entender que cuando el vehículo está "frío" quizás haga más consumo al inicio, lo que no entiendo es por qué, si por ejemplo llevo 30 minutos conduciendo, ya con consumos normales y el coche caliente, hago una parada de 5 minutos, vuelvo a coger el coche, y otra vez veo los consumos super elevados hasta que pasa un rato y se normalizan...
A alguien más le pasa?
Es por salir de la duda, no sé si es normal o no...
Gracias!
Publicado por: keops en 27 de Noviembre de 2024, 10:35:07 pm
El climatizador consume en W con lo que cuanto más despacio circules, más influye en el total de consumo del coche en Wh/km.
Échale un vistazo al monitor de energía del coche.
Debería indicarte algo parecido.
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Publicado por: davidkont en 27 de Noviembre de 2024, 10:48:17 pm
Pues por donde vivo todavía no es que haga mucho frío (no sé qué pasará en pleno invierno entonces...), y el coche siempre duerme en garaje.
Este consumo inicial lo hace tanto si tengo el climatizador puesto como si no, y como he comentado antes, cada vez que paro vuelve a los consumos elevados los primeros kilómetros...
Publicado por: keops en 27 de Noviembre de 2024, 10:52:02 pm
Danos más pistas.
¿A qué temperaturas mínimas duerme esa batería y durante cuántas horas?
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Publicado por: mllanest en 27 de Noviembre de 2024, 11:03:07 pm
¿Puede ser eso?
Publicado por: davidkont en 27 de Noviembre de 2024, 11:14:14 pm
Sigo jugándomela a que es la climatización del coche.
Danos más pistas.
¿A qué temperaturas mínimas duerme esa batería y durante cuántas horas?
Enviado desde mi Pixel 6 Pro mediante Tapatalk
Ahora mismo estoy en el garaje y marca 16 grados... Por frío no creo que sea.
El vehículo estará en el garaje entre 12 - 14 horas hasta la mañana siguiente...
Publicado por: davidkont en 27 de Noviembre de 2024, 11:14:54 pm
Si duerme en garaje, salvar la rampa de salida te va a dar unos consumos momentáneos altísimos que harán que las medias del primer par de kilómetros sean más altas de lo “normal”.
¿Puede ser eso?
No tengo rampa para salir del garaje, es plano..
Publicado por: davidkont en 27 de Noviembre de 2024, 11:17:40 pm
Publicado por: mllanest en 27 de Noviembre de 2024, 11:20:29 pm
Lo que me empieza a mosquear es que parece esto sólo me pasa a mi... A vosotros no por lo que veo...
Publicado por: davidkont en 27 de Noviembre de 2024, 11:25:03 pm
A mi, y más con lo que comentas, que paras y al volver a cogerlo te pasa lo mismo, no me pasa.
Entiendo que para revisar el consumo en movimiento, lo vais viendo en "trayectos" - "Viaje actual", igual que hago yo... No?
Publicado por: Oscar Black en 27 de Noviembre de 2024, 11:47:36 pm
Hola a todos,
Abro hilo por que no he encontrado la respuesta a mi pregunta, y he estado buscando bastante por el foro...
El tema es que hace 1 mes mas o menos que tengo el M3 SR LFP, y veo que al iniciar la marcha con el vehículo, los primeros kilómetros tengo unos consumos muy elevados, del orden de 30 - 40 kWh...
Este consumo, se van regulando poco a poco, y al rato ya tengo los consumos "normales" de 12 - 13 kWh.
La cosa es que no sé si es normal, yo he querido entender que cuando el vehículo está "frío" quizás haga más consumo al inicio, lo que no entiendo es por qué, si por ejemplo llevo 30 minutos conduciendo, ya con consumos normales y el coche caliente, hago una parada de 5 minutos, vuelvo a coger el coche, y otra vez veo los consumos super elevados hasta que pasa un rato y se normalizan...
A alguien más le pasa?
Es por salir de la duda, no sé si es normal o no...
Gracias!
Consumo instantáneo? O es lo que consumiría por cada 100km?
Si te estás empezando a mover, no los veo tan extraños. El coche calcula que gasta mucho sin haberse desplazado prácticamente nada. Luego se va normalizando.
Publicado por: davidkont en 27 de Noviembre de 2024, 11:52:37 pm
Consumo instantáneo? O es lo que consumiría por cada 100km?
Si te estás empezando a mover, no los veo tan extraños. El coche calcula que gasta mucho sin haberse desplazado prácticamente nada. Luego se va normalizando.
Es lo que me marca en "trayectos" - "viaje actual" que entiendo yo que son los "instantáneos"...
Tú tienes el mismo modelo que yo? También te pasa?
Publicado por: Oscar Black en 27 de Noviembre de 2024, 11:53:31 pm
Es lo que me marca en "trayectos" - "viaje actual" que entiendo yo que son los "instantáneos"...
Tú tienes el mismo modelo que yo? También te pasa?
Esos consumos no son instantáneos.
Publicado por: davidkont en 27 de Noviembre de 2024, 11:55:40 pm
Esos consumos no son instantáneos.
Dónde debo mirar entonces?
Los de "viaje actual" se van actualizando cada pocos segundos, es por eso que miro estos..
Publicado por: Oscar Black en 27 de Noviembre de 2024, 11:56:36 pm
Dónde debo mirar entonces?
Los de "viaje actual" se van actualizando cada pocos segundos, es por eso que miro estos..
Pues o en la gráfica de energía o con un Dashboard tipo el del Commander.
Publicado por: tompase en 28 de Noviembre de 2024, 12:03:48 am
Publicado por: davidkont en 28 de Noviembre de 2024, 12:06:20 am
A lo mejor es porque el primer tramo que sueles recorrer es cuesta arriba? Te pongo un ejemplo, cuando salgo de mi casa tengo un tramo cuesta abajo. Cuando salgo de mi casa bajando la cuesta siempre veo consumo de -30 o -50 Wh, creo que ví hasta un -70 una vez, simplemente porque bajando recargo. Tan pronto como llego al llano se normaliza :)
Pero tú el consumo que lo miras en trayectos - viaje actual - energía media? Yo lo miro ahí...
Publicado por: tompase en 28 de Noviembre de 2024, 12:08:17 am
Pero tú el consumo que lo miras en trayectos - viaje actual - energía media? Yo lo miro ahí...
Correcto, en el apartado "trayectos", en la sección "viaje actual" y miro la energía media :)
Publicado por: davidkont en 28 de Noviembre de 2024, 12:15:58 am
Buenas noches!
Publicado por: ampos en 28 de Noviembre de 2024, 01:47:54 am
Publicado por: keops en 28 de Noviembre de 2024, 08:08:14 am
Yo cuando salgo del pueblo, como la salida es cuesta arriba, me salen unos consumos medios de 420 kwh.
Me dá que no son ni 420 kW, ni 420 kWh.
Publicado por: keops en 28 de Noviembre de 2024, 08:10:07 am
Ahora mismo estoy en el garaje y marca 16 grados... Por frío no creo que sea.@davidkont , 16 grados es fresco.
El vehículo estará en el garaje entre 12 - 14 horas hasta la mañana siguiente...
Los días que pones la climatización del habitáculo explican los consumos que estás viendo.
Pero para los días que no la usas no tengo explicación con la info que nos das.
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Publicado por: Percamat en 28 de Noviembre de 2024, 08:34:58 am
Clima, asientos y volante en auto, y se notaba que calentaban.
A los 4 min de circular tranquilo por el pueblo y llegar a la autopista el consumo había bajado, y en los 8 km totales hasta el trabajo ha gastado una media de 20.1 kWh/100 km
Solo lo indico como dato adicional por si ayuda.
Publicado por: Dálmata en 28 de Noviembre de 2024, 08:47:11 am
...cada vez que paro vuelve a los consumos elevados los primeros kilómetros...Cuando hablas de parar no pondrás la P. (de manera manual, abriendo una puerta, quitándote el cinturón).
Si es así se reinicia el contador, y esos primeros metros son consumos elevados.
Publicado por: davidkont en 28 de Noviembre de 2024, 11:39:32 am
Hoy he decidido salir a dar una vuelta con el coche para revisar este tema.
Decir que vivo en un pueblo donde hay pocos llanos, hay bastante subida y bajada, pero no son pronunciadas la verdad.
Remarcar que he ido super suave todo el viaje (casi en plan abuelo), quería probar bien sin meter acelerones que pudieran desvirtuar los consumos medios que marca el vehículo. Tampoco he puesto el climatizador.
El primer tramo ha sido hacia el colegio con mi hijo, a 1 km más o menos.
Una vez que salgo de mi casa hay una pequeña bajada, y ya ahí me marcaba unos 50.0kWh, en plena bajada :o
Luego viene una pequeña subida, y ahí ha bajado a consumos de unos 25.0kWh...
Una vez pasado ese tramo el terreno es algo más nivelado, yo he seguido con mi ritmo super ligero, y los consumos poco a poco han empezado a bajar de 20.0kWh...
He salido a autopista, y ya se han puesto en consumos de 18.0kWh mas o menos.
El cabo de un ratillo ya estaba en consumos de unos 13.0 - 14.0kWh.
Después de la vuelta y al llegar a casa ya estaba en unos 11.0 - 12.0kWh.
Al revisar la app de consumos me marcaba que había hecho 0,2km más de lo estimado (han sido unos 25 km de recorrido total), por lo que el consumo en general ha sido muy bueno.
Lo que veo es que para llegar a estos consumos y que los kilómetros disponibles que marca sean reales, realmente tienes que ir muy suavecito con el pedal.
Me sigue escamando el tema de la salida inicial, donde yo iba lentísimo y en plena bajada al iniciar el recorrido me marca ese super consumo de + de 50.0kWh.
Quiero pensar que es por que el vehículo está frío.
Lo que por los comentarios veo que muchos, después de arrancar el vehículo en frío, obtenéis unos consumos mínimos...
A nadie le pasa lo que me pasa a mi con el tema consumos iniciales?
Publicado por: davidkont en 28 de Noviembre de 2024, 11:40:49 am
Esta mañana en la costa catalana, a 8º y durmiendo en la calle (me lo han dejado para probarlo), me marcaba esos 40.0 kWh/100 km que comentas.
Clima, asientos y volante en auto, y se notaba que calentaban.
A los 4 min de circular tranquilo por el pueblo y llegar a la autopista el consumo había bajado, y en los 8 km totales hasta el trabajo ha gastado una media de 20.1 kWh/100 km
Solo lo indico como dato adicional por si ayuda.
Pues me ayudas bastante, esos consumos se parecen más a los que tengo yo.
Publicado por: davidkont en 28 de Noviembre de 2024, 11:41:26 am
Cuando hablas de parar no pondrás la P. (de manera manual, abriendo una puerta, quitándote el cinturón).
Si es así se reinicia el contador, y esos primeros metros son consumos elevados.
Entonces, a ti también te pasa que al iniciar desde parado tienes consumos muy elevados?
Publicado por: davidkont en 28 de Noviembre de 2024, 11:42:26 am
Yo cuando salgo del pueblo, como la salida es cuesta arriba, me salen unos consumos medios de 420 kwh. A eso hay que sumarle el gasto del aire acondicionado / calefacción que funciona más fuerte al principio, ya que una vez que el habitáculo / batería (la batería se pone a unos 30°) están a temperatura, ya no hace falta que use tanto consumo. Y al terminar el viaje de ida y vuelta consumo medio de 155 kwh.
Y cuanto tiempo te tarda en "estabilizarse" esos consumos?
Publicado por: Dálmata en 28 de Noviembre de 2024, 12:06:21 pm
Entonces, a ti también te pasa que al iniciar desde parado tienes consumos muy elevados?Yo no he dicho que me pase eso.
Es normal al salir ver esos consumos altos, luego se va estabilizando. No te obsesiones.
En mi caso salgo de casa y tengo una bajada de unos 8 kilómetros, por lo que llego a -40/-50 wh, a la parte más baja luego subo otros 6 y llego a destino en unos 55/65 wh. Según se va a acercando el invierno los datos van incrementándose en ambos casos.
Publicado por: 69tordo en 28 de Noviembre de 2024, 12:24:43 pm
Hola a todos,Estas mirando el consumo instantáneo? Fijate en el consumo que haces por trayecto, no el lo que gastas a cada segundo, lo puedes ver en la pestaña trayectos e incluso ponértelo en ha pantalla abajo, yo tengo el consumo del trayecto actual, el consumo desde la última carga y el consumo histórico desde que tengo el coche.
Abro hilo por que no he encontrado la respuesta a mi pregunta, y he estado buscando bastante por el foro...
El tema es que hace 1 mes mas o menos que tengo el M3 SR LFP, y veo que al iniciar la marcha con el vehículo, los primeros kilómetros tengo unos consumos muy elevados, del orden de 30 - 40 kWh...
Este consumo, se van regulando poco a poco, y al rato ya tengo los consumos "normales" de 12 - 13 kWh.
La cosa es que no sé si es normal, yo he querido entender que cuando el vehículo está "frío" quizás haga más consumo al inicio, lo que no entiendo es por qué, si por ejemplo llevo 30 minutos conduciendo, ya con consumos normales y el coche caliente, hago una parada de 5 minutos, vuelvo a coger el coche, y otra vez veo los consumos super elevados hasta que pasa un rato y se normalizan...
A alguien más le pasa?
Es por salir de la duda, no sé si es normal o no...
Gracias!
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
Publicado por: davidkont en 28 de Noviembre de 2024, 12:37:03 pm
Estas mirando el consumo instantáneo? Fijate en el consumo que haces por trayecto, no el lo que gastas a cada segundo, lo puedes ver en la pestaña trayectos e incluso ponértelo en ha pantalla abajo, yo tengo el consumo del trayecto actual, el consumo desde la última carga y el consumo histórico desde que tengo el coche.
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
Sí, justamente ese es el que miro.
Publicado por: castroverde0@yahoo.es en 28 de Noviembre de 2024, 01:06:53 pm
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Publicado por: davidkont en 28 de Noviembre de 2024, 02:11:21 pm
Pues me pasa lo mismo y lo veo normal mis consumos medios despues de 30k son de 12kw, pero al iniciar la marcha en los primeros minutos tengo consumos muy altos yo le veo normal y si sales en frio con el climatizador puesto, pero tambien te pasaria en coches de combustion los primero metros el.consulo es elevadosimo comparados con tus medias...
Enviado desde mi SM-A525F mediante Tapatalk
Por lo menos no soy el único veo... Si circulas un rato (el coche ya está caliente), paras un momento y arrancas de nuevo ves consumos altos de nuevo?
Publicado por: maxymos en 28 de Noviembre de 2024, 02:28:46 pm
(https://foro.clubtesla.es/index.php?action=dlattach;topic=11916.0;attach=15336;image#forum)
La unidad es Wh/km, osea Watios hora consumidos por Km recorrido.
En cuanto el coche está listo para movernos y en D existe consumo (alto además si se está climatizando interior y acondicionando batería) y no nos hemos desplazado ni 1m aún, por lo que partimos de un problema matemático, no podemos dividir entre 0.
Cuando empezamos a desplazarnos, y apenas hemos recorrido unos metros, estos hayan sido mas o menos lentos seguimos con el problema parecido.
Estamos dividiendo el pico de consumo inicial de puesta en marcha entre una distancia muy corta, por lo que el dato a mostrar es incluso mas grande!
Hasta haber recorrido un mínimo de 1km ese dato no empieza a tener sentido, y a menos distancia hemos recorrido mas facil que ese dato sea excesivamente alto (o bajo, si esa corta distancia la hemos realizado en condiciones favorables de regeneración)
Publicado por: keops en 28 de Noviembre de 2024, 02:30:06 pm
Menuda macedonia de unidades os estáis marcando.
Yo dimito
:D
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Publicado por: mnolo_ en 28 de Noviembre de 2024, 10:50:44 pm
Menuda macedonia de unidades os estáis marcando.
Yo dimito
:D
Enviado desde mi Pixel 6 Pro mediante Tapatalk
Son de letras... perdónalos.
Publicado por: Maldinii en 29 de Noviembre de 2024, 12:55:19 am
Menuda macedonia de unidades os estáis marcando.
Yo dimito
:D
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Publicado por: tompase en 29 de Noviembre de 2024, 10:06:03 am
Si tenemos que mirar el consumo del coche y preocuparnos, tenemos que mirar el consumo de un recorrido suficiente, no de 100m.
Con un ICE no haríamos algo así, porque la mayoría no te dan un detalle tan preciso (o los antiguos ni siquiera te daban nada, simplemente te dabas cuenta si ibas a repostar demasiado a menudo xD).
Yo no me preocuparía ni miraría el consumo a los primeros metros, ni a los primeros km. A lo mejor me podría preocupar si veo un consumo raro en un viaje desde los 5km para arriba. De hecho, ni tengo los datos del consumo siempre a la vista, lo miro solo de vez en cuando cada unos días :)
Publicado por: Dálmata en 29 de Noviembre de 2024, 11:14:37 am
Yo creo que estamos empezando a volver locos por tonterías :)El problema de estos coches no es el consumo, si no la autonomía.
Si tenemos que mirar el consumo del coche y preocuparnos, tenemos que mirar el consumo de un recorrido suficiente, no de 100m.
Con un ICE no haríamos algo así, porque la mayoría no te dan un detalle tan preciso (o los antiguos ni siquiera te daban nada, simplemente te dabas cuenta si ibas a repostar demasiado a menudo xD).
Yo no me preocuparía ni miraría el consumo a los primeros metros, ni a los primeros km. A lo mejor me podría preocupar si veo un consumo raro en un viaje desde los 5km para arriba. De hecho, ni tengo los datos del consumo siempre a la vista, lo miro solo de vez en cuando cada unos días :)
Publicado por: inigoml en 29 de Noviembre de 2024, 08:00:31 pm
A alguien más le pasa?
Es por salir de la duda, no sé si es normal o no...
Nunca has tenido un coche con ordenador de a bordo? Pasa en todos.
Al arrancar gastas mucha energía dado que además de encender muchos sistemas (entre ellos la calefacción) también pones en marcha el vehículo. Luego ya tiras más de inercia y recuperaciones.
El consumo se da en Wh por kilómetro. Y justo al arrancar el kilometraje es cero. Es más, si encima estas con el AC encendido el consumo es "infinito" dado que no has hecho kilómetro alguno y estas gastando.
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Publicado por: elrincondeisma en 29 de Noviembre de 2024, 08:50:44 pm
Temperatura 9 grados. Tengo el model 3 SR LFP
Publicado por: ampos en 29 de Noviembre de 2024, 10:31:12 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: I.X en 29 de Noviembre de 2024, 10:32:47 pm
Pues yo acabo de sacarlo del concesionario con un 82% me he hecho 35km y tengo 72% me parece una salvajada.Según el ritmo el consumo es normal. 35km con 10% -> 350km con 100%.
Temperatura 9 grados. Tengo el model 3 SR LFP
Difícilmente (o prácticamente nunca en realidad) vas a llegar a los 513km homologados en ciclo WLTP.
Publicado por: keops en 29 de Noviembre de 2024, 10:55:11 pm
Pues yo acabo de sacarlo del concesionario con un 82% me he hecho 35km y tengo 72% me parece una salvajada.
Temperatura 9 grados. Tengo el model 3 SR LFP
100% - 350 km.
Sí, sin duda eso es un SR en invierno.
Y mételo en autopista y verás como ni 300 km en algunas condiciones del 100% al 15%
@elrincondeisma , ¿estás seguro que te has informado previamente y sabes lo que has comprado, verdad.
Publicado por: tompase en 30 de Noviembre de 2024, 10:53:22 am
Publicado por: keops en 30 de Noviembre de 2024, 11:09:16 am
los ciclos de homologación son siempre demasiados exagerados xD (y esto vale para un eléctrico pero también por un hibrido enchufable o un ICE, eh)
Los ciclos de homologación no tienen por objetivo demostrar lo que cualquier coche consumiría de manera realista.
No, no es su finalidad.
Pero al ser kilómetros certificados, por supuesto que debes poderlos obtener. Si no, sería un fraude y ese coche no podría venderse con esa cifra.
Ahora, has de cumplir las condiciones de velocidad, temperatura, altitud, aceleración, etcétera marcadas por el ciclo de homologación para obtener esas cifras.
Publicado por: tompase en 30 de Noviembre de 2024, 11:14:02 am
Publicado por: elrincondeisma en 30 de Noviembre de 2024, 01:37:28 pm
100% - 350 km.Si si, lo que pasa que me esperaba un poco mas jejeje.
Sí, sin duda eso es un SR en invierno.
Y mételo en autopista y verás como ni 300 km en algunas condiciones del 100% al 15%
@elrincondeisma , ¿estás seguro que te has informado previamente y sabes lo que has comprado, verdad.
cuando lo cargue al 100% me ponia 435km maravilla.
Entiendo que en primavera/verano va mejor.
Una pregunta, ABRP tiene en cuenta el tiempo? y las pendientes de la carretera?
Publicado por: ampos en 30 de Noviembre de 2024, 02:18:28 pm
Si si, lo que pasa que me esperaba un poco mas jejeje.Se supone que si...
cuando lo cargue al 100% me ponia 435km maravilla.
Entiendo que en primavera/verano va mejor.
Una pregunta, ABRP tiene en cuenta el tiempo? y las pendientes de la carretera?
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Publicado por: 69tordo en 30 de Noviembre de 2024, 03:01:52 pm
Si si, lo que pasa que me esperaba un poco mas jejeje.Si lo tiene en cuenta
cuando lo cargue al 100% me ponia 435km maravilla.
Entiendo que en primavera/verano va mejor.
Una pregunta, ABRP tiene en cuenta el tiempo? y las pendientes de la carretera?
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Publicado por: davidkont en 01 de Diciembre de 2024, 10:47:17 pm
Pues he estado haciendo pruebas con el vehículo, en este caso este viernes hice una carga al 70% y el sábado realicé varios trayectos, sobre todo por nacional (también algo de autovía).
He podido constatar que al inicio de cada trayecto el consumo (casi) siempre es más elevado hasta que no pasan unos kilómetros, pero visto lo que se ha comentado en el hilo y mi propia experiencia voy viendo que lo puedo dar como algo normal.
Por aquí os dejo la gráfica que me ha generado la app del vehículo.
https://postimg.cc/nMzX30Kx
Publicado por: ampos en 02 de Diciembre de 2024, 01:17:11 am
Mi coche saliendo del pueblo, los primeros 11 kms (donde me acordé de mirar) consumo de 380.
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Publicado por: davidkont en 02 de Diciembre de 2024, 09:31:57 am
Lo llevas en kms... Mal vamos, así no se puede saber nada
Mi coche saliendo del pueblo, los primeros 11 kms (donde me acordé de mirar) consumo de 380.
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Y por qué no se puede saber nada por llevarlo en km's?
Publicado por: Tio Phill en 02 de Diciembre de 2024, 09:35:03 am
Y por qué no se puede saber nada por llevarlo en km's?
Es como poner el móvil en horas de autonomía. Uno se familiariza mejor con el % de una batería a la hora de tener en cuenta su autonomía. Con los auriculares, con el móvil, con la consola de videojuegos, el portátil (este último si suele decir las horas)... te indica el % de batería y a partir de ahí te apañas.
Publicado por: Gatalua en 02 de Diciembre de 2024, 10:34:43 am
Buenas noches,Claro que es normal y la prueba la tienes en que al final el consumo que te da es muy bueno. Como ya te han dicho eso pasa en cualquier vehículo con ordenador y no hace falta que sea al principio del trayecto, tu quédate parado con el motor encendido ya verás que rápido te sube el consumo medio..
Pues he estado haciendo pruebas con el vehículo, en este caso este viernes hice una carga al 70% y el sábado realicé varios trayectos, sobre todo por nacional (también algo de autovía).
He podido constatar que al inicio de cada trayecto el consumo (casi) siempre es más elevado hasta que no pasan unos kilómetros, pero visto lo que se ha comentado en el hilo y mi propia experiencia voy viendo que lo puedo dar como algo normal.
Por aquí os dejo la gráfica que me ha generado la app del vehículo.
https://postimg.cc/nMzX30Kx
Publicado por: keops en 02 de Diciembre de 2024, 11:08:49 am
tu quédate parado con el motor encendido ya verás que rápido te sube el consumo medio..
En un Tesla, eso pasa solamente si mantienes la D puesta.
En P, todo ese consumo el coche no lo muestra.
Publicado por: inigoml en 02 de Diciembre de 2024, 03:20:31 pm
Y por qué no se puede saber nada por llevarlo en km's?Pq son kilómetros EPA homologados. Totalmente independientes de como conduzcas a cada momento (en ciudad te acercarás a ese valor si no llevas AACC ni calefacción, en autopista ni de coña).
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Publicado por: ampos en 02 de Diciembre de 2024, 03:46:12 pm
Y por qué no se puede saber nada por llevarlo en km's?Porque no podemos saber que porcentaje has usado sin ponernos a hacer cuentas raras
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