Publicado por: Test535@ en 06 de Febrero de 2025, 12:09:43 pm
Aquella marca que se atreva a sacar un todoterreno economico electrico tipo suzuky jimny. Triunfa seguro.
Elon Musk, dejate ya de hacer el vaina y haz algo bueno, bonito y barato como esto.
Publicado por: keops en 06 de Febrero de 2025, 08:37:52 pm
Todoterreno económico se llama Jimmy.
Pero Suzuki no lo vende ya en Europa porque aquí vamos de superhéroes salvando el planeta nosotros solitos.
Todoterreno económico y eléctrico, no computa :D
Similar pasó con el R5 eléctrico.
Si en vez de sacarlo así hubieran sacado un R5 Turbo, con un ICE con o sin hibridación, se hubieran hartado a venderlos.
Publicado por: Serendipia en 06 de Febrero de 2025, 09:49:30 pm
Publicado por: keops en 06 de Febrero de 2025, 10:08:07 pm
Publicado por: Test535@ en 07 de Febrero de 2025, 07:13:45 am
Los T.T. actuales cuestan lo que no valen. Es un despropósito el precio nuevo o pocos años del Land cruiser, Jeep Wrangler, Mercedes G, Ford Ranger, y poco mas que son auténticos todoterrenos.
Publicado por: mustone en 07 de Febrero de 2025, 08:35:37 am
Publicado por: keops en 07 de Febrero de 2025, 09:20:55 am
Pues aqui a Europa y menos a España, el jimny no llegará, ni siquiera de gasolina., no cumple la ruta de los tontos de la descarbonización. Dentro de 10 años si sacan uno de Hidrogeno, ponte en la lista de espera. Pero eléctrico o hibrido, no seria mala opción, aunque no creo que fuese barato.
Lo que tenemos que entender en Europa es que nos estamos pegando un tiro en el pie en cuanto a la variedad de coches que las marcas traen a esta región del mundo y los que traerán en el futuro.
Con nuestras tan restrictivas y absurdas normas anti-contaminación para los turismos (para los barcos y los yates no veréis nada siquiera la mitad de restrictivo) y lo pequeño de nuestro mercado, a las grandes marcas no les merece adaptar sus coches para nosotros los especialitos.
Ya pasó con Toyota y sus GR86, a Mazda con sus RX7, a Suzuki ahora, a Ford con el Mondeo, a Honda con los coches a gas-oil, a Mazda con el Mazda6 diesel, por poner unos pocos ejemplos.
Las élites y sus jets privados no se tocan, no, esos no contaminan. Mejor centrarse en la plebe y sus coches.
Al final, paga el pato el de siempre: el europeíto de a pie.
Menos libertad para elegir también, y coches más caros por todo lo que ahora tienen que incorporar para pasar las normas anticontaminación e ICEs cada vez más restringidos en su rendimiento y en su vida útil por dichos componentes.
Nosotros nos lo perdemos.
Publicado por: Test535@ en 07 de Febrero de 2025, 09:23:08 am
Pues yo estoy con @Test535@ , un TT eléctrico tiene su punto. No sé si triunfaría o no porque hay muchos condicionantes, y tampoco lo veo del todo sencillo porque precisamente una batería en los bajos de un TT no lo veo ni lo más práctico ni lo más seguro del mundo... pero poder ir por medio del monte en silencio tiene que molar.
En el hueco del motor quedaría mucho espacio para instalar la batería, no tendría por que ir en los bajos, pero que para la gente que vive en pueblos de montaña, gente que suele ir al campo, vehículos de trabajo para el campo, seria muy factible, tampoco necesitaría hacer muchos kilómetros diarios, ahora si va a costar casi lo mismo que un Land cruiser, apaga y vamonos.
Publicado por: Test535@ en 07 de Febrero de 2025, 09:37:08 am
Lo que tenemos que entender en Europa es que nos estamos pegando un tiro en el pie en cuanto a la variedad de coches que las marcas traen a esta región del mundo y los que traerán en el futuro.
Con nuestras tan restrictivas y absurdas normas anti-contaminación para los turismos (para los barcos y los yates no veréis nada siquiera la mitad de restrictivo) y lo pequeño de nuestro mercado, a las grandes marcas no les merece adaptar sus coches para nosotros los especialitos.
Ya pasó con Toyota y sus GR86, a Mazda con sus RX7, a Suzuki ahora, a Ford con el Mondeo, a Honda con los coches a gas-oil, a Mazda con el Mazda6 diesel, por poner unos pocos ejemplos.
Las élites y sus jets privados no se tocan, no, esos no contaminan. Mejor centrarse en la plebe y sus coches.
Al final, paga el pato el de siempre: el europeíto de a pie.
Menos libertad para elegir también, y coches más caros por todo lo que ahora tienen que incorporar para pasar las normas anticontaminación e ICEs cada vez más restringidos en su rendimiento y en su vida útil por dichos componentes.
Nosotros nos lo perdemos.
A mi me parece bien que las normas anticontaminación sean cada vez mas restrictivas, y obliguen a los fabricantes a seguir investigando y a desarrollar vehículos mas eficientes y menos contaminantes, (pero con dos dedos de frente) pero el querer eliminar los ICES según la agenda 2030 y que no exista ya ninguno en el 2050 es como dices, no ya pegarse un tiro en el pie, sino cortarse las dos piernas. Como lo de querer eliminar las Nucleares en España y luego le vas a tener que comprar la electricidad a Francia producida por nucleares. No todo el mundo podrá tener un eléctrico, no ya por precio sino por otras circunstancias. Lo ideal seria convivir con varias tecnologías, además en continentes como Asia, Africa, America, se van a pasar por el forro el año 2050.
Los europeos, los mas limpios, pero con la libertad de movilidad solo para unos pocos, y consumiendo alimentos producidos de otros continentes, que han sido transportados en barco y aviones (esto ultimo no genera huella de carbono, no) pero así los pedos de las vacas se los pegan en otros paises y aquí no los olemos
Publicado por: keops en 07 de Febrero de 2025, 10:09:10 am
En el hueco del motor quedaría mucho espacio para instalar la batería,
Inviable técnicamente.
Por el gran peso que supone una batería en un BEV, o la metes lo más bajo posible y entre ambos ejes, o suerte intentando tener la más mínima seguridad con ese coche: el reparto de pesos estaría MUY desequilibrado.
Publicado por: Test535@ en 07 de Febrero de 2025, 10:26:25 am
Bueno pues en los bajos, con una proteccion suficiente antigolpes. De todas fomas, es hablar por hablar, porque de seguir todo esto asi, ya mismo nos prohibiran tambien ir al campo. Y no harán falta T.T. los privlegiados que puedan ir , lo haran en helicoptero o drones, caballos ya no existiran, por el tema del maltrato animal.
Inviable técnicamente.
Por el gran peso que supone una batería en un BEV, o la metes lo más bajo posible y entre ambos ejes
Publicado por: keops en 07 de Febrero de 2025, 11:59:30 am
Eso lleva un ICE. Prohibido también.
Publicado por: gtjeta en 07 de Febrero de 2025, 12:53:51 pm
¿Helicópteros?evtols, que queda más cuqui pero su eficiencia energética también da la risa.
Eso lleva un ICE. Prohibido también.
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Publicado por: Serendipia en 07 de Febrero de 2025, 11:42:27 pm
Y en cuanto al peso, mas pesa el land cruiser corto de hace 20 años y es uno de los mejores T.T. del
El Land Cruiser de 20 años pesaba lo mismo que un M3, 1840kg (ficha técnica) pero supongo que mucha parte de ese peso se destinaba a su capacidad de resistencia, carga, arrastre... mediante el refuerzo en dureza de palieres, brazos de suspensión, protecion de bajos, parachoques potentes...
Si a un M3 le tienes que sumar esto, te sale una apisonadora. Porque a mi me parece que el mío, por el campo no duraría ni cinco minutos sin romper todo eso.
Publicado por: Test535@ en 18 de Febrero de 2025, 07:04:22 am
https://www.diariomotor.com/noticia/rivian-r3-europa-adelanto/
Publicado por: mustone en 18 de Febrero de 2025, 07:23:57 am
Pues como Elon no me ha hecho caso, ya se le adelantan por la izquierda.
https://www.diariomotor.com/noticia/rivian-r3-europa-adelanto/
Me recuerda totalmente al Golf Country (con el mk2 como base).
Me parece precioso. Otra cosa es cómo funcione luego, claro.
Publicado por: Test535@ en 18 de Febrero de 2025, 07:29:58 am
Pues parece que va de lujo por caminos pedregosos, aquí podéis verlo en acción
Publicado por: Enric en 18 de Febrero de 2025, 09:50:14 pm
Publicado por: ampos en 19 de Febrero de 2025, 02:10:22 am
Publicado por: Test535@ en 19 de Febrero de 2025, 07:47:52 am
Eso no es un todoterreno, Es un SUV y poco mas.
a muchos SUV o todo-caminos quisiera verlos yo meterse por un camino como ese. Diferente ya es la robustez de suspensiones y transmisiones, que no sabemos como serán, y cambiándole los neumáticos por otros mas of-road también mejoraría mucho.
De todas formas siempre tienes la opción de un un gran 4x4 ICE Land cruiser , Jeep Wangler , a partir de 90.000€ y con un consumo de 10-12 litros a los 100, aunque si pagas 90000€ por el coche, el consumo no creo que deba importar mucho
Publicado por: inigoml en 19 de Febrero de 2025, 03:20:49 pm
a muchos SUV o todo-caminos quisiera verlos yo meterse por un camino como ese. Diferente ya es la robustez de suspensiones y transmisiones, que no sabemos como serán, y cambiándole los neumáticos por otros mas of-road también mejoraría mucho.
Es más que nada un tema de peso. Los EVs no suelen ser buenos todocamino porque tienen que incorporar unos 500kg de batería.
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Publicado por: Test535@ en 19 de Febrero de 2025, 09:58:37 pm
Bueno el electrico no tiene el motor y caja de cambios de un Suv que eso son 300 kg
Es más que nada un tema de peso. Los EVs no suelen ser buenos todocamino porque tienen que incorporar unos 500kg de batería.
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Publicado por: inigoml en 19 de Febrero de 2025, 10:10:11 pm
Bueno el electrico no tiene el motor y caja de cambios de un Suv que eso son 300 kgPero es que los SUV también son muy malos como todo camino!! ;D
Está youtube lleno de videos de ejemplo, con Tesla Model X, Grand Cherokee, BMW X5, Mercedes CL y tal que se van quedando tirados... y llega un desgraciado con un Suzuki Jimny y pasa sin el menor problema... los kilos se notan.. para todos! ;)
Publicado por: Enric en 19 de Febrero de 2025, 10:16:24 pm
a muchos SUV o todo-caminos quisiera verlos yo meterse por un camino como ese. Diferente ya es la robustez de suspensiones y transmisiones, que no sabemos como serán, y cambiándole los neumáticos por otros mas of-road también mejoraría mucho.Ya tengo uno. A parte del Tesla tengo un montero preparado que lleva 300.000km y desde hace años lo uso solo para rutas. Pero si saliera algo parecido electrico me quitaba los 2 de encima y volvia a moverme solo con un coche. Pero no veo yo ese rivian pasando por donde mi ultima ruta. La factura de reparaciones (bajos , ruedas etc..) me arruinaria.
De todas formas siempre tienes la opción de un un gran 4x4 ICE Land cruiser , Jeep Wangler , a partir de 90.000€ y con un consumo de 10-12 litros a los 100, aunque si pagas 90000€ por el coche, el consumo no creo que deba importar mucho
Publicado por: Enric en 19 de Febrero de 2025, 10:23:35 pm
Pero es que los SUV también son muy malos como todo camino!! ;D
Está youtube lleno de videos de ejemplo, con Tesla Model X, Grand Cherokee, BMW X5, Mercedes CL y tal que se van quedando tirados... y llega un desgraciado con un Suzuki Jimny y pasa sin el menor problema... los kilos se notan.. para todos! ;)
Yo creo que los 500 kilos no deberia ser mucho mas peso de lo que ya lleva un TT. S empeizas a quitar barras de transmision, el motor, la caja de cambios, etc... no seran 500 kilos pero ....
Publicado por: keops en 19 de Febrero de 2025, 10:28:56 pm
y llega un desgraciado con un Suzuki Jimny y pasa sin el menor problema... los kilos se notan.. para todos! ;)
Es que el Jimmy es un todoterreno de los más altos vuelos, poniendo en aprietos a todoterrenos de pura cepa.
Pero ese buenrollismo europeo, con las absurdas medidas anticontaminación que tenemos, que creemos que vamos a salvar el planeta nosotros solitos, hizo que Suzuki dejara de venderlo aquí.
Mientras, lo han reeditado fuera y han tenido que dejar de aceptar más reservas porque tenían años de producción ya comprometida.
Publicado por: inigoml en 19 de Febrero de 2025, 11:35:54 pm
Pero ese buenrollismo europeo, con las absurdas medidas anticontaminación que tenemos, que creemos que vamos a salvar el planeta nosotros solitos, hizo que Suzuki dejara de venderlo aquí.
¿Por que absurdas?
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Publicado por: Test535@ en 20 de Febrero de 2025, 08:01:07 am
Es que el Jimmy es un todoterreno de los más altos vuelos, poniendo en aprietos a todoterrenos de pura cepa.
Pero ese buenrollismo europeo, con las absurdas medidas anticontaminación que tenemos, que creemos que vamos a salvar el planeta nosotros solitos, hizo que Suzuki dejara de venderlo aquí.
Mientras, lo han reeditado fuera y han tenido que dejar de aceptar más reservas porque tenían años de producción ya comprometida.
El Jimny de 3 puertas para el campo es un fuera de serie, está muy ajustadito en espacio, y en carretera a 120 se nota mucha inestabilidad, pero el 5 puertas ya debe ser otra cosa y al ser mas largo, mejorará mucho la estabilidad en carretera. Pero prohibido aparecer por Europa. Fijate hasta donde llega el buenrrollismo de europa que ahora quieren prohibir las chimeneas de leña, y el que se pueda quemar los restos de poda. Leí la noticia ayer. Cuando en los miles de incendios (sobre todo por no limpiar los bosques)que se producen al año se quema vegetación a mansalva. Que se queme la leña en el monte pero no en las chimeneas.
Publicado por: keops en 20 de Febrero de 2025, 02:23:11 pm
Absurdas porque las regulaciones anticontaminación actuales no tienen ni pies, ni cabeza.
¿Por que absurdas?
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Si la contaminación fuese de verdad un problema, se pondrían soluciones de verdad.
No como hasta ahora, que si tienes pasta puedes meter un V8 biturbo de casi 700 CV sin restricción alguna en cualquier ciudad, ya que ambos tienen la misma etiqueta verde, la menos restrictiva. Absurdo.
Otro ejemplo.
No puede ser que meter en Múnich centro mi ICE de 300 g/CO2 por kilómetro sea igual que meter mi M3 de 0 gr/CO2 por kilómetro.
Otro ejemplo.
Si la contaminación fuese un problema, prohibirías adentrarse en tus aguas territoriales a los cruceros que atracan en Barcelona o Palma, completamente prescindibles. Es absurdo dejarlos entrar si la contaminación fuese un problema.
Publicado por: keops en 20 de Febrero de 2025, 02:24:14 pm
Fijate hasta donde llega el buenrrollismo de europa que ahora quieren prohibir las chimeneas de leña, y el que se pueda quemar los restos de poda. Leí la noticia ayer.
Pues otro ejemplo más de regulaciones absurdas, si acabase aprobándose.
Publicado por: inigoml en 20 de Febrero de 2025, 08:16:16 pm
Absurdas porque las regulaciones anticontaminación actuales no tienen ni pies, ni cabeza.
Si la contaminación fuese de verdad un problema, se pondrían soluciones de verdad.
No como hasta ahora, que si tienes pasta puedes meter un V8 biturbo de casi 700 CV sin restricción alguna en cualquier ciudad, ya que ambos tienen la misma etiqueta verde, la menos restrictiva. Absurdo.
Otro ejemplo.
No puede ser que meter en Múnich centro mi ICE de 300 g/CO2 por kilómetro sea igual que meter mi M3 de 0 gr/CO2 por kilómetro.
Otro ejemplo.
Si la contaminación fuese un problema, prohibirías adentrarse en tus aguas territoriales a los cruceros que atracan en Barcelona o Palma, completamente prescindibles. Es absurdo dejarlos entrar si la contaminación fuese un problema.
¿Por que mezclas contaminación con emisiones de CO2?
Nuestro problema a corto son las emisiones de partículas, óxidos de nitrógeno y ozono troposferico (por suerte la parte de metales pesados ya nos la quitamos. Todo lo que sea sacar de las vías urbanas vehículos de combustión o minimizar las mismas, bienvenido sea.
A largo es el efecto invernadero, donde ya si el tema de CO2 importa mucho. Pero aquí entra nuestro modelo de vida occidental , no sólo el trasporte.
Como siempre se trata de poner en la balanza los beneficios para la salud por un lado y la alteración del "orden de las cosas" por otro, donde el orden de las cosas es desde todo aquello que afecta tanto a la actividad económica como aquello que "no me apetece hacer porque me la sudan los demás y además no me afecta".
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Publicado por: inigoml en 20 de Febrero de 2025, 08:22:34 pm
En Mongolia, en Ulan Bator, tuvieron que hacerlo. Se quemaba cualquier cosa en invierno, entre ello madera, boñigas de vaca o carbón y en días sin viento la cosa se pone fina.
Pues otro ejemplo más de regulaciones absurdas, si acabase aprobándose.
Que una casita en mitad del campo tenga una chimenea de leña es una imagen bucolica pero no es precisamente lo mejor para la salud de los que la habitan. Ahora, que una ciudad se abastezca de leña para la calefacción es un problema de primer nivel. Puedes usar pellets en una caldera, con su filtro y además estanca sin problemas, pero si todos ponemos la chimenea de leña porque somos guais en un área urbana vas a tener un problema bastante serio.
... Pero nos toca las pelotas que nos digan lo que tenemos que hacer porque me la sudan los demás...
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Publicado por: Test535@ en 21 de Febrero de 2025, 07:41:15 am
En Mongolia, en Ulan Bator, tuvieron que hacerlo. Se quemaba cualquier cosa en invierno, entre ello madera, boñigas de vaca o carbón y en días sin viento la cosa se pone fina.
Que una casita en mitad del campo tenga una chimenea de leña es una imagen bucolica pero no es precisamente lo mejor para la salud de los que la habitan. Ahora, que una ciudad se abastezca de leña para la calefacción es un problema de primer nivel. Puedes usar pellets en una caldera, con su filtro y además estanca sin problemas, pero si todos ponemos la chimenea de leña porque somos guais en un área urbana vas a tener un problema bastante serio.
... Pero nos toca las pelotas que nos digan lo que tenemos que hacer porque me la sudan los demás...
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Que tanto por ciento de gente de ciudad utiliza leña para calentarse en una chimenea? cuando la leña es mucho mas cara que la electricidad?
Esto mayormente afecta al mundo rural, donde no se perjudica para nada a los ciudadanos que están detrás de una pantalla de ordenador en la ciudad, apoyando estas iniciativas y no han visto en su vida a una gallina. Y como digo, un incendio de dos días, que se produce en el bosque, SOBRE TODO POR NO RECOGER LEÑA DEL SUELO, NI PODAR LOS ARBOLES, ULTIMAMENTE ESTA PROHIBIDO, produce mas humo, Co2 y partículas en el aire que una ciudad entera llena de chimeneas funcionando durante un año.
Los incendios forestales pueden emitir cientos de veces más CO2 que toda la población humana de la misma zona durante un año.
De seguir así nos prohibirán respirar un día si y otro no, y matarán a todos los animales, porque 7000 millones de humanos y otros miles de millones de animales respirando, calcula la cantidad de CO2 que emitimos. y a los que tengan mas de un hijo, les pondrán un impuesto por gasto de oxigeno extra, que ya vamos a ser muchos en la tierra y no va a ver oxigeno para todos.
A mi me parece bien que se reduzcan las emisiones de CO2, pero con cabeza y en las acciones que emitan gran volumen y se pueda actuar sin perjudicar en exceso a la actividad humana. Pero a los aviones no los toquéis, que la gente de ciudad no puede vivir sin volar, y traer los alimentos de otros paises en aviones, cuando esos alimentos los tenemos aquí, eso no genera huella de carbono. El transporte aéreo emite casi el 2% de las emisiones mundiales de CO2 , entre 600 y 700 millones de toneladas al año según las fuentes, para un medio de transporte que solo afecta al 10% de la población mundial.
Y mientras en Europa pretendemos ser los mas limpios, poniéndonos hasta un filtro en los gayumbos para filtrar los pedos, en america, asia, africa y rusia, se pasan por el forro todos los tratados de reducción de co2 y anticontaminación.
(((Pero nos toca las pelotas que nos digan lo que tenemos que hacer porque me la sudan los demás...))) Mucha gente quiere imponer sus ideas porque se la suda que perjudique a los démas....
Publicado por: inigoml en 21 de Febrero de 2025, 08:57:42 am
A mi me parece bien que se reduzcan las emisiones de CO2, pero con cabeza y en las acciones que emitan gran volumen y se pueda actuar sin perjudicar en exceso a la actividad humana. Pero a los aviones no los toquéis, que la gente de ciudad no puede vivir sin volar, y traer los alimentos de otros paises en aviones, cuando esos alimentos los
Lo de usar materia orgánica no es por tema de CO2. A todos los efectos se considera neutro y recurso renovable. Es por tema de partículas. No sé exactamente la noticia como estará cogida (en esta época en que vivimos es flipante el nivel de desinformación) pero obviamente en zonas de baja densidad de población no tiene mucho recorrido. No así en zonas urbanas donde tiene todo el sentido del mundo precisamente para evitar proliferación. En un piso nadie se va a poner una chimenea pero los que vivimos en unifamiliar si.
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Publicado por: Test535@ en 21 de Febrero de 2025, 09:45:47 am
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El uso de leña en chimeneas de viviendas unifamiliares en ciudades es mínimo, y la gente lo hace de modo muy esporádico, la leña es lo mas caro para calentar una casa, lo mas económico es la electricidad, después el gas, después el pelet, despues el gasoil, y a la gente en zonas rurales, la leña casi no les cuesta nada, por que la recogen de su finca o del campo libre, pero si tienes que comprar la leña, es lo mas caro para calentarse.
Y en cuanto a las partículas, mira lo que suelta un volcán, y un incendio de un bosque y es que además, aunque parezca mentira, las cenizas del volcán, mientras están en el aire, producen un efecto de enfriamiento de la tierra, al impedir en parte el paso de los rayos de sol, y cuando caen al suelo por la lluvia, fertilizan el suelo, igual que las cenizas de la quema de leña o de un incendio, así que todo tiene su contra y su ventaja a la vez.
Y esto no lo digo yo, ya en 1816 se produjo una gran erupción volcánica en el volcán Tambora que ese año no hubo verano, y bajaron las temperaturas, así cuando la erupción de Islandia hace unos años también se noto. podéis buscar la información.
Pero la naturaleza es muy sabia, antes de que acabemos con los recursos de oxigeno y agua en la tierra, nos va a caer un meteorito, que nos extinguirá como los dinosaurios y vuelta a empezar, es ley de vida. Así que disfrutad de la vida que son dos días, pero sin tirarse por un barranco.
Publicado por: keops en 21 de Febrero de 2025, 09:48:16 am
Las partículas, etcétera, matan a humanos, especialmente a los que viven en ciudades densamente pobladas.
El CO2 desbocado acabará matando la biodiversidad animal como la conocemos ahora.
Es un problema complejo, sin duda, para el que el humano no quiere poner soluciones: por eso digo que las normas anticontaminación europeas actuales son absurdas.
Compartimos planeta y los europeítos no somos quienes lo vamos a salvar con nuestro buenrollismo institucional.
Publicado por: keops en 21 de Febrero de 2025, 09:49:51 am
Publicado por: Test535@ en 21 de Febrero de 2025, 10:56:01 am
Pero volvamos al tema de los todoterrenos eléctricos, si os parece bien ;)
Pues yo tengo un toyota land cruiser 3 puertas con 23 años que está estupendo, y va fenomenal, y cuando llegue la restricción de vehículos diesel antiguos, espero poder tener la posibilidad de transformarlo en eléctrico. Con que pudiera hacer 150 km reales, me conformaría.
Hoy existe esa posibilidad en algunos talleres, pero te cuesta mucho mas la homologación que la transformación en eléctrico, espero que esto cambie, mientras tanto, mientras me lo permitan, seguiré manteniéndolo, porque no hay otro T.T igual.
Publicado por: Tio Phill en 21 de Febrero de 2025, 11:12:25 am
Que tanto por ciento de gente de ciudad utiliza leña para calentarse en una chimenea? cuando la leña es mucho mas cara que la electricidad?
Tu no sueles comprar mucha leña supongo. Yo gasto menos en leña que en calefacción eléctrica, y además me puedo hacer unas buenas chuletas!
Publicado por: keops en 21 de Febrero de 2025, 11:43:03 am
Pues yo tengo un toyota land cruiser 3 puertas con 23 años que está estupendo, y va fenomenal, y cuando llegue la restricción de vehículos diesel antiguos, espero poder tener la posibilidad de transformarlo en eléctrico. Con que pudiera hacer 150 km reales, me conformaría.
Hoy existe esa posibilidad en algunos talleres, pero te cuesta mucho mas la homologación que la transformación en eléctrico, espero que esto cambie, mientras tanto, mientras me lo permitan, seguiré manteniéndolo, porque no hay otro T.T igual.
Pero entiendo que con semejante máquina del offroad no entras en el centro de ciudades grandes, ¿no?
De no ser así, no le veo problema alguno a no tocar ese coche y seguir con el gasoil.
Las restricciones son mayoritariamente para coches urbanitas y en urbes grandes de más de x decenas de miles de habitantes.
Consulta la legislación local de tu área, pero yo haría el máximo para no tocar ese coche en absoluto: ruedas, frenos, gasoil y a tirar millas.
Cuídalo mucho y disfrútalo mucho.
Es de esos coches que ya no existen, ni existirán más para los europeítos.
Publicado por: Test535@ en 21 de Febrero de 2025, 12:04:24 pm
Pero entiendo que con semejante máquina del offroad no entras en el centro de ciudades grandes, ¿no?
De no ser así, no le veo problema alguno a no tocar ese coche y seguir con el gasoil.
Las restricciones son mayoritariamente para coches urbanitas y en urbes grandes de más de x decenas de miles de habitantes.
Consulta la legislación local de tu área, pero yo haría el máximo para no tocar ese coche en absoluto: ruedas, frenos, gasoil y a tirar millas.
Cuídalo mucho y disfrútalo mucho.
Es de esos coches que ya no existen, ni existirán más para los europeítos.
Pues en principio solo lo utilizo por el pueblo y el campo, en Huelva todavía no hay restricciones en la ciudad, y si las impusieran yo no me lo llevo a la ciudad, a no ser que tenga una avería en el Tesla y me lo tenga que llevar al trabajo, pero no entro en la ciudad, diferente seria que pusieran restricciones a nivel nacional, pero creo que eso tardará en llegar. El land cruiser este modelo kdj125 es una máquina, en carretera es cómodo y silencioso, le puse un kit de elevación de 3 cm y tiene una altura libre al suelo de 23 cm, neumáticos 50/50, y en el campo no hay camino pedregoso, ni cuesta abajo, ni cuesta arriba que se me resista.
Publicado por: keops en 21 de Febrero de 2025, 12:06:38 pm
Pues en principio solo lo cojo por el pueblo y el campo, en Huelva todavía no hay restricciones en la ciudad
No entiendo entonces como siquiera has pensado en electrificarlo, jajaja.
Sigue con esa máquina de origen.
¡Larga vida al ICE!
Publicado por: Test535@ en 21 de Febrero de 2025, 12:14:21 pm
No entiendo entonces como siquiera has pensado en electrificarlo, jajaja.
Sigue con esa máquina de origen.
¡Larga vida al ICE!
Lo de pensar en la electricidad es si me obligan a desguazarlo, mientras tanto, gasoil y si no, aceite de girasol, jaja
Publicado por: Test535@ en 21 de Febrero de 2025, 12:49:00 pm
Tu no sueles comprar mucha leña supongo. Yo gasto menos en leña que en calefacción eléctrica, y además me puedo hacer unas buenas chuletas!
Pues ahora mismo tengo un remolque de leña en el jardin, (que cada vez está mas cara) la utilizo de vez en cuando para la chimenea, porque me gusta el ambiente que da en casa, y para las barbacoas, pero no para calentar la casa, para ello utilizo radiadores eléctricos y climatizador con bomba de calor que me sale mas barato que la leña. Y una de las cosas mas importantes para el ahorro, es tener la casa bien aislada, También tengo que decir que dispongo de instalación fotovoltaica que me reduce bastante la factura de la luz, la inversión inicial se termina por amortizar en unos años.
Pero si no tuviera la placas, el consumo eléctrico de un mes de frio de toda la casa, equivale al precio de un remolque de leña solo para calefacción para un mes y la chimenea solo me calienta el salón, y todos los dias limpia la chimena de cenizas para una nueva carga de leña. Que no, la chimenea solo para de vez encuando.