Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Puntos de recarga => Mensaje iniciado por: juanmito en 06 de Junio de 2025, 02:37:49 am
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Buenas
Me ha surgido una duda hoy. Nos surge la necesidad de instalar un punto de recarga en una vivienda secundaria. Esta vivienda estaría bastantes meses del año totalmente desatendida, por lo que el riesgo de vandalizar el PdR (aunque siendo bajo, estaría ahí), no solo parte del costo de sustitución de dicho punto, si no de la sorpresa de llegar un día, y ver que donde pensabas recargar tu M3 con el que llegas con un 5% de la batería.. no es funcional.
Dicho lo cual, alguno sabe de alguna técnica o algún PdR que sea fácilmente desmontable para ausencias prolongadas? Cabe esa posibildad'??
Gracias!!
PD: Mi preocupación no es que llegue alguien y se enganche al pdr a recargar su coche, si no que llegue un gracioso y me lo reviende, o se lo lleve pensando que lo puede vender por cuatro perras...
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Dicho lo cual, alguno sabe de alguna técnica o algún PdR que sea fácilmente desmontable para ausencias prolongadas? Cabe esa posibilidad?
¿Y un enchufe?. Si te cuadra por potencia y tiempos de carga es dejar un buen enchufe y utilizar el cargador portátil que viene (o venía) con el coche.
Desmontar un cargador de pared cada vez lo veo complicado.
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Quitar un punto de recarga monofásico son 3 tornillos para los 3 cables más los tornillos que sujeten el cacharro. Yo me plantearía cambiar de segunda residencia si tienes miedo de estas cosas jajajaja
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Cómprate una nueva segunda vivienda en otro barrio menos conflictivo, como indica el compañero.
Pero si quieres permanecer en el que estás ahora, piensa en un CETAC de 32A y el MC con su adaptador, en vez de en wallbox dedicado.
Y cargarías hasta 7,4 kW con el pequeñín.
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¿Y un enchufe?. Si te cuadra por potencia y tiempos de carga es dejar un buen enchufe y utilizar el cargador portátil que viene (o venía) con el coche.
Desmontar un cargador de pared cada vez lo veo complicado.
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Yo estoy en la misma tesitura.. y mi idea es poner un enchufe reforzado en la plaza de garaje y usar el cargador de viaje.
Salu2
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@Frikinerd , métele un CETAC, aunque sea el de 16A.
Mucho más robusto y seguro que un Schuko a 13A.
El conste de instalación es el mismo prácticamente.
Solamente necesitas el adaptador de Tesla de 50€ para el MC.
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@Frikinerd , métele un CETAC, aunque sea el de 16A. Mucho más robusto y seguro que un Schuko a 13A.
El conste de instalación es el mismo prácticamente.
Solamente necesitas el adaptador de Tesla de 50€ para el MC.
Keops,
O sea, un enchufe con 3 pines de tipo industrial en lugar de un shucko y le pillo el adaptador para usarlo con el cargador de viaje..
Y con ese adaptador, ¿el cargador de viaje de Tesla es capaz de cargar hasta 7,4kW? - Se puede deducir que es así leyendo la descripción del cargador móvil de Tesla en la web: 《Mantenga su vehículo cargado en los viajes largos o cuando más lo necesite con el conector móvil. El adaptador para tomas domésticas incluido proporciona una carga de bajo consumo de hasta 11 km de autonomía por hora de carga. Para una carga más rápida, puede adquirir un adaptador para tomas industriales por separado para disponer de una autonomía de hasta 48 km por hora de carga.》
Suena interesante.. porque así tampoco lo van a usar para enchufar la aspiradora.. y bueno, el cargador movil de Tesla entonces es bastante potente.. no es de 3kW sino que entonces es súper potente.. como un wall conector en monofásica prácticamente.
Gracias
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Exactamente.
Haces la instalación como para Schuko, pero adaptando las protecciones y la sección del cable a la potencia que usarás con el CETAC (hasta 32A en monofásica).
Yo usé durante mucho tiempo el MC a 7,4 kW y ese pequeñín aguanta como un campeón.
Y la toma Cetac de 32A es más barata que un Schuko reforzado, que está diseñado para 16A pero que el MC va a caparte a 13A.
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Y si te queda muy al intemperie, siempre puedes montar una caja de registro con su llave/candado para esconder ese enchufe.
Todo depende en donde lo vas a poner.
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Una caja de registro bajo llave con un enchufe, donde metes el Tesla mobile charger.
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Una caja de registro bajo llave con un enchufe, donde metes el Tesla mobile charger.
Eso quedaría colgando cuando haga uso de el, la caja registro es para proteger el conector en donde enchufar el MC. ya que el MC va en el maletero en la mayoría de km que realizamos no creo que lo deje en esa ubicación para siempre. No sé todo depende de lo que quiera realizar y en donde quiere cargar el VE.
Hay miles de opciones.
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Eso quedaría colgando cuando haga uso de el, la caja registro es para proteger el conector en donde enchufar el MC. ya que el MC va en el maletero en la mayoría de km que realizamos no creo que lo deje en esa ubicación para siempre. No sé todo depende de lo que quiera realizar y en donde quiere cargar el VE.
Hay miles de opciones.
El MC dentro.
La manguera que salga por un agujero en la puerta
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Y si te queda muy al intemperie, siempre puedes montar una caja de registro con su llave/candado para esconder ese enchufe.
Todo depende en donde lo vas a poner.
Con el MC dentro de una caja, olvídate de cargar a 7,4 kW, también te digo, a menos que montes refrigeración activa por ventiladores.
32A el pequeñín los maneja, pero olvídate de que le dé el sol durante la carga o esté en una caja sin ventilación.
No se le pueden pedir peras al olmo.
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Y cuando te vayas bajas el térmico del enchufe y santas pascuas.
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El problema del CETAC es que no cumple normativa como si lo hace un enchufe de toda la vida, y algún vecino pejigueras podría dar por culo
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El problema del CETAC es que no cumple normativa como si lo hace un enchufe de toda la vida, y algún vecino pejigueras podría dar por culo
Más que no cumple la normativa, es que no está considerado como "punto de carga" y por lo tanto no es subvencionable.
Pero a nivel de ser o no legal, CIE mediante, no te pueden decir nada. Otra cosa es que no te lo cubra la subvención. 
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Más que no cumple la normativa, es que no está considerado como "punto de carga" y por lo tanto no es subvencionable.
Pero a nivel de ser o no legal, CIE mediante, no te pueden decir nada. Otra cosa es que no te lo cubra la subvención. 
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Cuando me refiero a que no es legal, es que no cumple los requisitos de instalación para el fin que se busca, la recarga de un vehículo eléctrico.
Estamos hablando de una comunidad de vecinos, de unos vehículos que son mirados de reojo con preocupación después de unas cuantas noticias donde incluso han fallecido profesionales (bomberos), por lo que puede haber algún vecino que considere que eso "no cumple normativa" y te toque modificarlo, y ese vecino tendrá toda la razón del mundo en el momento que exista una fotografía del vehículo conectado a esa clavija CETAC.
Así que si, no cumple normativa si el fin que se busca es la recarga de vehículo eléctrico. Si el fin es tener una toma de conexión para conectar la hormigonera los viernes por la tarde, no sería un problema, pero que el compañero, sin saber si se dedica a la albañilería, no creo que pretenda enchufar allí ese tipo de maquinaria
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Yo en el pueblo me he montado el CETAC de 32A dentro de una caja eléctrica con cierre, cuando quiero cargar abro la caja, enchufo y listos.
Me hice además con un hembra CETAC de 32A y macho de 16A un adaptador para que con el mismo adaptador del cargador pueda usarlo en los pequeños (más comunes en campings, puertos y sitios de caravanas). Cabe todo en la bolsa estándar del MC de Tesla.
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Y cuando te vayas bajas el térmico del enchufe y santas pascuas.
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Correcto
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Con el MC dentro de una caja, olvídate de cargar a 7,4 kW, también te digo, a menos que montes refrigeración activa por ventiladores.
32A el pequeñín los maneja, pero olvídate de que le dé el sol durante la carga o esté en una caja sin ventilación.
No se le pueden pedir peras al olmo.
El MC me refiero que quedaría fuera, la caja registro es para proteger el enchufe/toma de corriente donde conectar el MC, cuando tenga que hacer uso.
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El problema del CETAC es que no cumple normativa como si lo hace un enchufe de toda la vida, y algún vecino pejigueras podría dar por culo
Sí cumple la normativa general, no cumple la normativa para recarga de VE en particular.
Pero es perfectamente legal, aunque no subvencionable para MOVES por ejemplo.
Pero legal lo es 100%.
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El MC me refiero que quedaría fuera, la caja registro es para proteger el enchufe/toma de corriente donde conectar el MC, cuando tenga que hacer uso.
Así perfecto.
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Sí cumple la normativa general, no cumple la normativa para recarga de VE en particular.
Pero es perfectamente legal, aunque no subvencionable para MOVES por ejemplo.
Pero legal lo es 100%.
Discrepo.
Las instalaciones eléctricas se hacen para un fin concreto, por eso existen ITCs (Instrucciones Técnicas Complementarias) que se adaptan al fin concreto de la instalación o a partes concretas de las instalaciones en general. Si la instalación está destinada a la recarga eléctrica, NO CUMPLE la ITC-52 y por tanto no es legal. Si lo utilizas para conectar la hormigonera, como le decía a Íñigo, es totalmente válida, pero en este caso, lo que legalizas es una instalación de recarga y como tal, debe cumplir con la norma, la general en cuanto a protecciones, y la particular en cuanto a conectores que son válidos.
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Yo tambien utilizo toma Cetac de 16A en vez de 32A para cargar la autocaravana ya que por corriente es suficiente y encantado con el.
Puedes ponerle como comentan en una caja con cierre, parece buena idea. Mejor que cambiar de casa ;D
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Discrepo.
Las instalaciones eléctricas se hacen para un fin concreto, por eso existen ITCs (Instrucciones Técnicas Complementarias) que se adaptan al fin concreto de la instalación o a partes concretas de las instalaciones en general. Si la instalación está destinada a la recarga eléctrica, NO CUMPLE la ITC-52 y por tanto no es legal. Si lo utilizas para conectar la hormigonera, como le decía a Íñigo, es totalmente válida, pero en este caso, lo que legalizas es una instalación de recarga y como tal, debe cumplir con la norma, la general en cuanto a protecciones, y la particular en cuanto a conectores que son válidos.
¿Entra la normativa en el uso? No sé , me parece raro. Lo normal es que te ciñas a parámetros técnicos, no al uso que se le dé, sea hormigonera, EV o plantación de marihuana... 
Pero el que sabe eres tu...
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Y sino se legaliza como instalación para hormigonera. Luego nadie te va a decir nada por enchufar el coche ahí, y si te dicen le sacas los papeles de la legalización.
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¿Entra la normativa en el uso? No sé , me parece raro. Lo normal es que te ciñas a parámetros técnicos, no al uso que se le dé, sea hormigonera, EV o plantación de marihuana... 
Pero el que sabe eres tu...
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El uso entra en la normativa, no es lo mismo un almacén de uso particular que un almacén comunitario. No es lo mismo un local comercial sin atención al público que uno con atención al público. Tema distinto es lo que dice el compañero de abajo, se hace una instalación genérica para tener un enchufe se CETAC o shucko y no se especifique nada en el boletín. Pero si el destino es para recarga y alguno se pone follonero te puede tocar cambiar y hacer nuevo boletín.
El uso si es importante, de hecho, en los propios boletines se suele especificar el uso al que va dirigida la instalación
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El uso entra en la normativa, no es lo mismo un almacén de uso particular que un almacén comunitario. No es lo mismo un local comercial sin atención al público que uno con atención al público. Tema distinto es lo que dice el compañero de abajo, se hace una instalación genérica para tener un enchufe se CETAC o shucko y no se especifique nada en el boletín. Pero si el destino es para recarga y alguno se pone follonero te puede tocar cambiar y hacer nuevo boletín.
El uso si es importante, de hecho, en los propios boletines se suele especificar el uso al que va dirigida la instalación
Apuntado!
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Exactamente.
Haces la instalación como para Schuko, pero adaptando las protecciones y la sección del cable a la potencia que usarás con el CETAC (hasta 32A en monofásica).
Yo usé durante mucho tiempo el MC a 7,4 kW y ese pequeñín aguanta como un campeón.
Y la toma Cetac de 32A es más barata que un Schuko reforzado, que está diseñado para 16A pero que el MC va a caparte a 13A.
Otro por aquí que había pensado en lo de poner un schuko reforzado en una vivienda unifamiliar, instalando cable desde ese enchufe hasta el cuadro. Pensaba que así sería más seguro y podría hacer cargas prolongadas a 13A.
Pero si te he entendido bien, puedo hacer algo similar, por un coste prácticamente igual, pero quedándome con un Cetac que me deje cargar a 32A y solo con un adaptador para el conector móvil.
Así a bote pronto, parece una opción muchísimo mejor, o me estoy dejando algo…
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CETAC 16 o 32 A cumple con la ITC52?
En que página de la normativa lo pone?
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Otra consulta, puede el uso de un CETAC 32 tener usos "genéricos" o "diversos"? (Vamos, que no sea específico y por tanto, no tenga que cumplir la ITC-52
Por ejemplo, conexión de maquinaria, equipos de refrigeración, carga de vehículos,...
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Otro por aquí que había pensado en lo de poner un schuko reforzado en una vivienda unifamiliar, instalando cable desde ese enchufe hasta el cuadro. Pensaba que así sería más seguro y podría hacer cargas prolongadas a 13A.
Pero si te he entendido bien, puedo hacer algo similar, por un coste prácticamente igual, pero quedándome con un Cetac que me deje cargar a 32A y solo con un adaptador para el conector móvil.
Así a bote pronto, parece una opción muchísimo mejor, o me estoy dejando algo…
Exactamente.
Lo único a tener en cuenta es que el CETAC, aún siendo mucho más robusto y seguro que un Schuko, no está contemplado en la normativa.
Esto influye si, por ejemplo, quisieras pedir subvenciones por el PdR.
Pero vamos, presentas la subvención con Schuko y luego lo quitas y pones el CETAC.
Habiendo dejado el cableado y las protecciones adecuadas, es tan fácil como quitar los 3 cables que van a un Schuko y ponerlos a los 3 bornes de un CETAC.
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Otra consulta, puede el uso de un CETAC 32 tener usos "genéricos" o "diversos"? (Vamos, que no sea específico y por tanto, no tenga que cumplir la ITC-52
Por ejemplo, conexión de maquinaria, equipos de refrigeración, carga de vehículos,...
CETAC se usa principalmente en entornos industriales por su muy mayor robustez. En una obra, no verás enchufes normales.
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Otra consulta, puede el uso de un CETAC 32 tener usos "genéricos" o "diversos"? (Vamos, que no sea específico y por tanto, no tenga que cumplir la ITC-52
Por ejemplo, conexión de maquinaria, equipos de refrigeración, carga de vehículos,...
Si no vas a pedir subvención y no está en parking comunitario donde algún vecino follonero te pueda llamar la atención, pon lo que te de la real gana, como si conectas los cables con una ficha al coche.
Si está en parking comunitario, puedes poner una caja con llave (como las que se instalan en obra) y dejar el conector dentro de la propia caja.
No cumple la ITC 52 porque a algún lubreras se le olvidó ponerlo, supongo, porque como han comentado, es una conexión mucho más segura y robusta que un enchufe de casa. Se usa en la industria precisamente por seguridad
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Exactamente.
Lo único a tener en cuenta es que el CETAC, aún siendo mucho más robusto y seguro que un Schuko, no está contemplado en la normativa.
Esto influye si, por ejemplo, quisieras pedir subvenciones por el PdR.
Pero vamos, presentas la subvención con Schuko y luego lo quitas y pones el CETAC.
Habiendo dejado el cableado y las protecciones adecuadas, es tan fácil como quitar los 3 cables que van a un Schuko y ponerlos a los 3 bornes de un CETAC.
Con la que me ha caído encima con la compra del coche y el Plan Moves3, se me han quitado las ganas de subvenciones y ayudas...
Si no me sale muy caro, pongo el CETAC por mi cuenta y listo.
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¿Si no te sale muy caro?
Mira los precios de las bases CETAC.
Incluso las de marca Mennekes (Made in Germany) y similares es de coña.
En Amazon mismo.
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¿Si no te sale muy caro?
Mira los precios de las bases CETAC.
Incluso las de marca Mennekes (Made in Germany) y similares es de coña.
En Amazon mismo.
Estoy viendo que es barata la base, si. Ahora que no se lo que me pedirá el electricista por largar cable hasta el cuadro, protecciones, mano de obra y demás...
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Estoy viendo que es barata la base, si. Ahora que no se lo que me pedirá el electricista por largar cable hasta el cuadro, protecciones, mano de obra y demás...
Si es para tu casa 200€. Si es para un EV... 1000€.


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Si es para tu casa 200€. Si es para un EV... 1000€.


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He hablado con el electricista, me dice que poner cable de 6 hasta el cuadro y el enchufe CETAC de 32, me saldría por unos 100€, pero con la potencia que hay en esa casa que estima que podré cargar a 25A.
A mi me resuelve bastante bien, si finalmente la cosa es así.
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Agarra ese presupuesto ya. No lo dejes escapar.
Pero primero pregunta a tu chispas qué te costaría que lo hiciera con 3x10 mm2, ne vez de 6 mm2.
La diferencia debería ser asumible. En ese caso, mete 10 mm2 sería mi consejo, @Caepio .
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He hablado con el electricista, me dice que poner cable de 6 hasta el cuadro y el enchufe CETAC de 32, me saldría por unos 100€, pero con la potencia que hay en esa casa que estima que podré cargar a 25A.
A mi me resuelve bastante bien, si finalmente la cosa es así.
Pone alguna protección a la linea?
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@keops se lo he comentado y me dice que el tubo por el que bajan los cables desde el cuadro va muy lleno, que no cree que quepa un cable más grueso, porque este ya bajaría justo. Quiere meterlo por ese tubo, para ahorrarse el taladrar la placa.
@JoseBQ me dice que le pondrá un térmico aparte, no se si te refieres a eso. Me ha dicho que pone enchufe CETAC, cable hasta el cuadro, en el cuadro un térmico independiente para ese enchufe y ya.
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OK a lo del cable de 6 mm2 si no entra el otro.
Pero en cuanto a las protecciones, hazlo bien, según lo que marca la normativa vigente para puntos de recarga.
No ahorres en eso. 25A son muchos A, @Caepio .
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Por aquí otro con el mismo dilema para segunda residencia.
A ver si algún electricista me da un presupuesto lógico y no se columpia.
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He hablado con el electricista, me dice que poner cable de 6 hasta el cuadro y el enchufe CETAC de 32, me saldría por unos 100€, pero con la potencia que hay en esa casa que estima que podré cargar a 25A.
A mi me resuelve bastante bien, si finalmente la cosa es así.
Va a meter cable de 4mm2? Pq en 6mm2 ya entran 32A si no va muy empotrado.
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OK a lo del cable de 6 mm2 si no entra el otro.
Pero en cuanto a las protecciones, hazlo bien, según lo que marca la normativa vigente para puntos de recarga.
No ahorres en eso. 25A son muchos A, @Caepio .
Debe ser de 4mm2. 6mm2 ya admite 32A, justo, pero los admite.
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Va a meter cable de 4mm2? Pq en 6mm2 ya entran 32A si no va muy empotrado.
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Me ha dicho que meterá de 6mm, si acepto el
presupuesto
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OK a lo del cable de 6 mm2 si no entra el otro.
Pero en cuanto a las protecciones, hazlo bien, según lo que marca la normativa vigente para puntos de recarga.
No ahorres en eso. 25A son muchos A, @Caepio .
Pues ahí ya desconozco la normativa, no sé qué protecciones debería llevar.
Si es por tema de subvenciones y demás, no tengo pensado pedirlas.
Si es por seguridad, pues sobre lo que me digáis, consultaré con el electricista
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Por seguridad, sí.
Mírate el BOE, porque es muy claro, y luego se lo pides al electricista ;)
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Por seguridad, sí.
Mírate el BOE, porque es muy claro, y luego se lo pides al electricista ;)
Tiene pinta de que ya no van a ser 100€…
Por lo que he leído por encima, a lo que le mencioné, debería agregar un diferencial y creo que con eso ya estaría.
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Por aquí otro con el mismo dilema para segunda residencia.
A ver si algún electricista me da un presupuesto lógico y no se columpia.
No he hablado aún con el mio, porque aquí hoy es festivo, pero a lo que dije antes, creo que debo añadirle diferencial, te lo comento para que lo tengas en cuenta, cuando te pasen presupuesto
Pero mejor que te informes tu, que yo de esto ni idea
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Si va a utilizarse mucho, yo creo que debería tener magnetotermico, diferencial y sobretensiones, lo que marca la normativa.
En el apartamento en casa de mi madre uso de forma ocasional un schuko, siendo consciente que no es la opción más segura y limitándolo a 8-9 A (la instalación es nueva). Las plazas son rotatorias, si no ya habría puesto un CETAC con todas las protecciones.
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Si va a utilizarse mucho, yo creo que debería tener magnetotermico, diferencial y sobretensiones, lo que marca la normativa.
En el apartamento en casa de mi madre uso de forma ocasional un schuko, siendo consciente que no es la opción más segura y limitándolo a 8-9 A (la instalación es nueva). Las plazas son rotatorias, si no ya habría puesto un CETAC con todas las protecciones.
Pensaba que sobretensiones era opcional y no obligatorio.
Gracias
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Pensaba que sobretensiones era opcional y no obligatorio.
Gracias
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Igual de opcional u obligatorio que un diferencial o un magnetotermico.
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Si va a utilizarse mucho, yo creo que debería tener magnetotermico, diferencial y sobretensiones, lo que marca la normativa.
En el apartamento en casa de mi madre uso de forma ocasional un schuko, siendo consciente que no es la opción más segura y limitándolo a 8-9 A (la instalación es nueva). Las plazas son rotatorias, si no ya habría puesto un CETAC con todas las protecciones.
Hay que tener en cuenta que muchas de éstas medidas pueden venir directamente implementadas en el propio cargador.
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Hay que tener en cuenta que muchas de éstas medidas pueden venir directamente implementadas en el propio cargador.
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Mi idea era usar el conector móvil de Tesla, en el CETAC de 32A. En el presupuesto me habían incluido el magnetotérmico, pero no diferencial ni sobretensiones.
Preguntaré al electricista, cuánto supone añadir diferencial y sobretensiones
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Yo los añadiría si vas a usar ese CETAC como punto de recarga habitual.
No son protecciones caras, pero sí muy importantes.
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Mi idea era usar el conector móvil de Tesla, en el CETAC de 32A. En el presupuesto me habían incluido el magnetotérmico, pero no diferencial ni sobretensiones.
Preguntaré al electricista, cuánto supone añadir diferencial y sobretensiones
Un diferencial tipo A son unos 20€.
Un sobretensiones depende. Si es de transitorias, unos 10€. Si es de permanentes, unos 20€. Y luego tienes los combos de Schneider de 200€ "porque yo lo valgo" o los Toscano por menos de la mitad.
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Mi idea era usar el conector móvil de Tesla, en el CETAC de 32A. En el presupuesto me habían incluido el magnetotérmico, pero no diferencial ni sobretensiones.
Preguntaré al electricista, cuánto supone añadir diferencial y sobretensiones
Creo que comentaste que es una vivienda unifamiliar, en ese caso comprueba si en tu cuadro principal ya tienes protección de sobretensiones, en ese caso con un diferencial clase A y el magnetotermico para el circuito de carga de VE (C13) ya lo tienes preparado por si en el futuro pones un wallbox. Si no tienes protector sobretensiones es recomendable que sustituyas el IGA actual por uno con protección de sobretensiones para toda la vivienda.
Por último, al añadir un nuevo circuito que supere el 50% de la potencia de la instalación eléctrica requeriría nuevo boletín, pero esto ya tú decides si lo quieres legalizar ahora o lo dejas para el futuro si pones un wallbox y quieres pedir subvención
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Muchas gracias por las respuestas. Mi intención es no hacer boletín de momento.
Sí que quiero usarlo para cargar habitualmente con el conector móvil de Tesla.
Mañana hablaré con el electricista, para añadir a lo que le había dicho anteriormente, CETAC 32 A con térmico y cableado hasta el cuadro, vuestras recomendaciones de diferencial y sobretensiones.
La casa no es moderna, imagino que el cuadro tampoco. Hace un tiempo que no voy.
Gracias de nuevo.
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Muchas gracias por las respuestas. Mi intención es no hacer boletín de momento.
Sí que quiero usarlo para cargar habitualmente con el conector móvil de Tesla.
Mañana hablaré con el electricista, para añadir a lo que le había dicho anteriormente, CETAC 32 A con térmico y cableado hasta el cuadro, vuestras recomendaciones de diferencial y sobretensiones.
La casa no es moderna, imagino que el cuadro tampoco. Hace un tiempo que no voy.
Gracias de nuevo.
El sobretensiones si es un unifamiliar que te lo pongan en la acometida de la casa, junto al IGA (interruptor general). De esta forma cubres toda la instalación y no solo el cargador. De hecho desde 2019 es requisito según normativa el incorporarlo a cualquier vivienda.
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El sobretensiones si es un unifamiliar que te lo pongan en la acometida de la casa, junto al IGA (interruptor general). De esta forma cubres toda la instalación y no solo el cargador. De hecho desde 2019 es requisito según normativa el incorporarlo a cualquier vivienda.
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Hay una distancia máxima entre las protecciones y el punto de carga?
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Hay una distancia máxima entre las protecciones y el punto de carga?
El de permanentes no, pq se coloca en el punto de entrada y simplemente corta si hay una sobretension (o subtension) desde la red.
El de transitorias (rayo) se recomienda que no más lejos de 10m de forma general pero imagino que no te va a caer un rayo en el interior de un garaje... En una instalación con anexos si que habría que tener más cuidado con ese tema.
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El sobretensiones si es un unifamiliar que te lo pongan en la acometida de la casa, junto al IGA (interruptor general). De esta forma cubres toda la instalación y no solo el cargador. De hecho desde 2019 es requisito según normativa el incorporarlo a cualquier vivienda.
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En el artículo 16.3 del RD 842/2002 por el que se aprueba el REBT especificaba ya lo siguiente:
"3. Los sistemas de protección para las instalaciones interiores o receptoras para baja tensión impedirán los efectos de las sobreintensidades y sobretensiones que por distintas causas cabe prever en las mismas y resguardarán a sus materiales y equipos de las acciones y efectos de los agentes externos. Asimismo, y a efectos de seguridad general, se determinarán las condiciones que deben cumplir dichas instalaciones para proteger de los contactos directos e indirectos."
Esto no se ha puesto nunca, pero la normativa ya lo decía en 2002
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En el artículo 16.3 del RD 842/2002 por el que se aprueba el REBT especificaba ya lo siguiente:
"3. Los sistemas de protección para las instalaciones interiores o receptoras para baja tensión impedirán los efectos de las sobreintensidades y sobretensiones que por distintas causas cabe prever en las mismas y resguardarán a sus materiales y equipos de las acciones y efectos de los agentes externos. Asimismo, y a efectos de seguridad general, se determinarán las condiciones que deben cumplir dichas instalaciones para proteger de los contactos directos e indirectos."
Esto no se ha puesto nunca, pero la normativa ya lo decía en 2002
Desde 2019 ya es obligatorio... Han pasado casi dos décadas... Imagino que a medida que se renueven boletines se irá viendo..
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Desde 2019 ya es obligatorio... Han pasado casi dos décadas... Imagino que a medida que se renueven boletines se irá viendo..
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Si supieras la de juicios que he ganado por ese maravilloso artículo...
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¿Alguien de la zona de Tarragona?
Por si me recomienda un electricista BBB para instalar cetac en segunda residencia.
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Bueno de momento ya he conseguido que venga un electricista a ver in situ el garaje, pero me comenta lo siguiente:
"De todas formas espérate que estoy haciendo una pregunta porque a ver lo de la doble derivación se puede hacer siempre y cuando se monta un cargador, pero en tu caso no es un cargador, es una toma de corriente vale? entonces estoy preguntando a la compañía a ver si me lo aclaran ellos"
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Buenas
Me ha surgido una duda hoy. Nos surge la necesidad de instalar un punto de recarga en una vivienda secundaria. Esta vivienda estaría bastantes meses del año totalmente desatendida, por lo que el riesgo de vandalizar el PdR (aunque siendo bajo, estaría ahí), no solo parte del costo de sustitución de dicho punto, si no de la sorpresa de llegar un día, y ver que donde pensabas recargar tu M3 con el que llegas con un 5% de la batería.. no es funcional.
Dicho lo cual, alguno sabe de alguna técnica o algún PdR que sea fácilmente desmontable para ausencias prolongadas? Cabe esa posibildad'??
Gracias!!
PD: Mi preocupación no es que llegue alguien y se enganche al pdr a recargar su coche, si no que llegue un gracioso y me lo reviende, o se lo lleve pensando que lo puede vender por cuatro perras...
No me he leído todo el hilo pero yo usaría el cargador móvil pero instalando un CETAC 32 o 16 A y que puedas bloquearlo bien en una caja con llave o desde la vivienda.
Te ahorras el instalar un cargador completo y con un contactor y un shelly lo puedes des/bloquear o manualmente desde la vivienda.
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Bueno de momento ya he conseguido que venga un electricista a ver in situ el garaje, pero me comenta lo siguiente:
"De todas formas espérate que estoy haciendo una pregunta porque a ver lo de la doble derivación se puede hacer siempre y cuando se monta un cargador, pero en tu caso no es un cargador, es una toma de corriente vale? entonces estoy preguntando a la compañía a ver si me lo aclaran ellos"
Está permitida una derivación desde el mismo contador para recarga eléctrica. Pon un enchufe de toda la vida, y el CETAC al lado. Nadie te podrá decir que no es para cargar. Tu luego ya conectas el coche donde quiera. Como si el enchufe normal ni lo cableas.
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No está muy optimizado el espacio, yo habría puesto el soporte del mobile connector y algo más compacto.
Es en una parcela privada de una empresa y no se solicitó subvención.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250807/c9f157aabcbc1f475100a27643907e1f.jpg)
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Mira, @inigoml , tubos bien torcidos, como te gusta ponerlos a ti también :D :D :D
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No está muy optimizado el espacio, yo habría puesto el soporte del mobile connector y algo más compacto.
Es en una parcela privada de una empresa y no se solicitó subvención.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250807/c9f157aabcbc1f475100a27643907e1f.jpg)
Puedes guardar el almuerzo también jajaja
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Me han pasado este presupuesto, ¿como lo veis? A mi me parece algo caro.
Cable Libre Halógenos 3x10mm2 , 60 mts
Tubo Fergon libre halogeno rigido 32mm2 , Curvas , grapas etc - 11,35x60 - 681€
Caja protecciones con llave , sobretensiones 40A 2P , Diferencial 2P 40 A Superinmunizado , petaca cetact hembra - 357,33€
Mano de obra - 380€
Total 1418,33 € + IVA (1.716,18€)
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Me han pasado este presupuesto, ¿como lo veis? A mi me parece algo caro.
Cable Libre Halógenos 3x10mm2 , 60 mts
Tubo Fergon libre halogeno rigido 32mm2 , Curvas , grapas etc - 11,35x60 - 681€
Caja protecciones con llave , sobretensiones 40A 2P , Diferencial 2P 40 A Superinmunizado , petaca cetact hembra - 357,33€
Mano de obra - 380€
Total 1418,33 € + IVA (1.716,18€)
180 metros de cable de 10 mm al precio que está el cobre hoy en día es un pico. Date una vuelta por cualquier brico Depot, Leroy Merlin y mira precios de cable.
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180 metros de cable de 10 mm al precio que está el cobre hoy en día es un pico. Date una vuelta por cualquier brico Depot, Leroy Merlin y mira precios de cable.
Pues a 4,31€ el metro por ej en obramat hasta los 11,35 que me pasan, sale un tubo carillo no???
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Pues a 4,31€ el metro por ej en obramat hasta los 11,35 que me pasan, sale un tubo carillo no???
El libre de halógenos está a 5,37 em Leroy Merlin. Solo en cable son 322,20 €. Mete el tubo, grapas, curvas y móntalo, que son 60 metros de tirada. Unos cuantos taco brida o unos cuantos disparos con la de púas. El trabajo hay que pagarlo. Si te ves capacitado para ello, hazlo tu mismo, ya que tienes el material bien explicado.
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Efectivamente.
Es algo que hice en mi anterior casa, @MIKZUCU .
Metí 50m de cable 5x10mm2 desde el contador de aquella vivienda hasta mi plaza de garaje, y luego llamé a un profesional que me conectara ambos extremos.
El ahorro en mano de obra al precio que se paga aquí la hora es grande, pero es un trabajito a hacer porque te guste, no por el ahorro.
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[mention]Tio Phill [/mention]
Claro que el trabajo hay que pagarlo, para eso ya está presupuestada la mano de obra en 380€.
Pero como te digo, el libre de halógenos en obramat a 4,31, no se ponle otros 2€ por metro, 3€ si quieres para tubo, grapas, etc…. Hasta los 11,35 que me presupuestan va un buen pico.
Tampoco es cuestión de que me “timen” porque sea para cargar el coche.
Y no me he puesto a mirar precios de la caja, diferenciales, cetac… etc, pero vamos por 100€ mas es el precio del wall conector.
[mention]keops [/mention]
No tendría problema en hacerlo yo, salvo que es una segunda residencia a la que voy dos o tres veces como mucho al año.
Tenía en mente mucho menos de coste.
Al final si cargar en el SuC en destino me supone 30€, por dos veces año, 60€, son 28 años para amortizar los 1700€, sin tener en cuenta el coste de la electricidad.
Al final era por la comodidad, pero no a ese precio.
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@MIKZUCU , habla con tu electricista de confianza.
Pídele precio para que te pase el cable y protecciones de 32A y que acabe con una toma CETAC.
Eso te permitiría cargar con el MC hasta a 7,4 kW, más que suficiente para una segunda residencia, aunque yo lo estuve usando durante más de 3 MWh en mi anterior casa: ese pequeñín es duro.
Los instaladores de PdRs se han columpiado olímpicamente los últimos años.
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[mention]Tio Phill [/mention]
Claro que el trabajo hay que pagarlo, para eso ya está presupuestada la mano de obra en 380€.
Pero como te digo, el libre de halógenos en obramat a 4,31, no se ponle otros 2€ por metro, 3€ si quieres para tubo, grapas, etc…. Hasta los 11,35 que me presupuestan va un buen pico.
Tampoco es cuestión de que me “timen” porque sea para cargar el coche.
Y no me he puesto a mirar precios de la caja, diferenciales, cetac… etc, pero vamos por 100€ mas es el precio del wall conector.
[mention]keops [/mention]
No tendría problema en hacerlo yo, salvo que es una segunda residencia a la que voy dos o tres veces como mucho al año.
Tenía en mente mucho menos de coste.
Al final si cargar en el SuC en destino me supone 30€, por dos veces año, 60€, son 28 años para amortizar los 1700€, sin tener en cuenta el coste de la electricidad.
Al final era por la comodidad, pero no a ese precio.
Tanto electricistas, como fontaneros, como albañiles y demás oficios de la construcción obtienen beneficio por mano de obra y materiales. Es un clásico.
Si tienes la opción de hacer casi toda la instalación tú mismo, yo no le daría más vueltas. Un rato poniendo taco brida, y vás colocando el tubo de PVC al mismo tiempo que vas pasando el cable. lo dejas sin conectar y llamas al electricista para que te haga la terminación en las 2 puntas. Es una hora o 2 de trabajo la que pagarías del electricista. Pero aquí ya te olvidas del boletín claro.
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@MIKZUCU , habla con tu electricista de confianza.
Pídele precio para que te pase el cable y protecciones de 32A y que acabe con una toma CETAC.
Eso te permitiría cargar con el MC hasta a 7,4 kW, más que suficiente para una segunda residencia, aunque yo lo estuve usando durante más de 3 MWh en mi anterior casa: ese pequeñín es duro.
Los instaladores de PdRs se han columpiado olímpicamente los últimos años.
Es que eso es lo que he pedido, y el presupuesto es de un electricista, ya lo de confianza… el que me dijeron en su día la administración del edificio