Publicado por: Jul83 en 01 de Mayo de 2026, 10:06:32 pm
Estoy pensando en adquirir el autopilot mejorado. Soy comercial y en cuartas zonas de la A7 me ayudaría bastante. En este aspecto no tengo dudas sobre su funcionalidad.
Pero hay una que me parece curiosa e interesante. El Summon. Mi plaza es estrecha, podría salir perfectamente del coche pero dejaría a mi vecino de plaza en una situación incómoda, lo que me da q va a generar pequeños golpecitos en mi puerta y algún q otro roce verbal… una solución que he visto viendo vídeos del autopilot mejorado es la del Summon. Encarar el coche a la altura deseada cerca del otro vecino una vez ya esté fuera del coche (es decir, q no necesite contener la respiración para salir de él o salir por copiloto).
Qué tal es esta función? Cumple con lo que promete? Serviría en mi caso?
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Publicado por: Frikland en 01 de Mayo de 2026, 10:26:05 pm
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Publicado por: Jul83 en 01 de Mayo de 2026, 10:28:01 pm
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Publicado por: Frikland en 02 de Mayo de 2026, 12:53:11 am
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Publicado por: magcobos en 02 de Mayo de 2026, 01:24:49 am
El coche se movera hacia esa zona, incluso curvando, siempre que no te alejes más de esos 6 metros y siempre que tengas el botón de adelante pulsado.
Respecto a lo que comentas, yo lo he usado para salir un par de veces de zonas estrechas (porque me han dejado encerrado de más) pero nunca lo he usado para aparcar una vez encarado hacia el aparcamiento.
Sería cuestión de que lo pruebes en tu sitio pues, según creo recordar, cuanto lo compras, tienes derecho a desestimiento (no sé si 24 HRS o 14 días...mira eso). En ese tiempo podrías probar y ver si te sirve.
Publicado por: cuegalos en 02 de Mayo de 2026, 08:25:40 am
Buenas!
Estoy pensando en adquirir el autopilot mejorado. Soy comercial y en cuartas zonas de la A7 me ayudaría bastante. En este aspecto no tengo dudas sobre su funcionalidad.
Pero hay una que me parece curiosa e interesante. El Summon. Mi plaza es estrecha, podría salir perfectamente del coche pero dejaría a mi vecino de plaza en una situación incómoda, lo que me da q va a generar pequeños golpecitos en mi puerta y algún q otro roce verbal… una solución que he visto viendo vídeos del autopilot mejorado es la del Summon. Encarar el coche a la altura deseada cerca del otro vecino una vez ya esté fuera del coche (es decir, q no necesite contener la respiración para salir de él o salir por copiloto).
Qué tal es esta función? Cumple con lo que promete? Serviría en mi caso?
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De momento el autopilot mejorado y el summon es una castaña de las gordas, como está actualmente no compensa
Publicado por: Jul83 en 02 de Mayo de 2026, 10:06:57 am
De momento el autopilot mejorado y el summon es una castaña de las gordas, como está actualmente no compensaEso he leído en algún sitio. Pero no sé muy bien por qué.
Por otro lado, el básico lleva un simple control de crucero a la vieja usanza por lo menos. No? Es decir, ponerlo a 120, como en un vehículo de los de toda la vida. Porque ya sería castaña q no lo llevara…
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Publicado por: magcobos en 02 de Mayo de 2026, 10:42:15 am
FSD ahora ya lo tienen aprobado y liberado en Holanda y en breve en Bélgica que ya ha solicitado su uso y, espero, igualmente en España en breve.
Una vez se libere el uso del FSD, la función de summon pasará a ser una función más completa de llamada creo recordar, limitada a 600 mtrs? Y será una llamada totalmente, se entiende, autónoma es decir, lo invocas y el coche viene hacia ti si estás dentro de ese rango.
A tener en cuenta que, cuando liberen o autoricen el FSD, desaparecerá la opción de compra de EAP y solo quedará la opción de AP con ayudas normales (mantenimiento carril, velocidad, separación etc) que está por ahora, incluida en el precio del coche y de ahí, ya saltas a la opción del FSD que será por suscripción mensual a 99 eur mes o 49 eur si vienes ya con un EAP previamente comprado.
Esto es como pasó ya en EEUU hace un par de años y como está pasando ahora mismo en Holanda.
Publicado por: Jul83 en 02 de Mayo de 2026, 10:53:27 am
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Publicado por: dilolo en 02 de Mayo de 2026, 01:07:57 pm
Eso he leído en algún sitio. Pero no sé muy bien por qué.
Por otro lado, el básico lleva un simple control de crucero a la vieja usanza por lo menos. No? Es decir, ponerlo a 120, como en un vehículo de los de toda la vida. Porque ya sería castaña q no lo llevara…
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Eso es el control de crucero adaptativo. El autopilot básico gira también el volante, y el mejorado adelanta
Publicado por: Frikland en 02 de Mayo de 2026, 02:12:49 pm
Avanzado : lo del summon que conoces, aparca solo y cambia de carril con el intermitente. Si estás serás de un coche, se cambia de carril cuando le des al intermitente.
Son sistemas "tontos". Cuando activen el fsd, si lo pagas ya será conducción "total" por ia, pero si no lo estás pagando, seguirás con los sistemas "tontos".
Se dice que en un futuro aunque no pagues, los sistemas tontos funcionaran igual que ahora pero usando la ia
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Publicado por: keops en 02 de Mayo de 2026, 02:15:24 pm
Básico : control de crucero adaptativo y auto giro. La velocidad la fijas y si hay un coche delante, frena hasta quedar s su velocidad. Y se mantiene dentro del carril.
Y por debajo, aún hay otro sistema que es el TACC con Autosteer off.
Pero, lamentablemente, también es dinámico.
Publicado por: Jul83 en 02 de Mayo de 2026, 05:49:01 pm
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Publicado por: Jul83 en 02 de Mayo de 2026, 06:18:14 pm
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Publicado por: Jul83 en 02 de Mayo de 2026, 08:24:00 pm
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Publicado por: I.X en 02 de Mayo de 2026, 09:22:00 pm
En mi caso conduzco también casi todo en autovía y el EAP lo uso todo el rato. Das intermitente y cambia de carril, si no estás cerca de nadie muy bien y sino no tan bien.
También te dice que te cambies de carril para tomar la salida correcta y confirmas el cambio con intermitente.
Estoy deseando que liberen el cambio de carril automático y no tener que darle pero lo mismo llega a la vez que FSD y me da que seré uno de los primeros en apuntarme a que conduzca el coche siempre mientras yo superviso.
Publicado por: davolt en 02 de Mayo de 2026, 10:11:33 pm
Con la opción de ir para delante o para atrás va 100% recto. Si tienes el volante girado primero lo endereza y luego se mueve.¿@I.X tienes HW4 o HW3?
En mi caso conduzco también casi todo en autovía y el EAP lo uso todo el rato. Das intermitente y cambia de carril, si no estás cerca de nadie muy bien y sino no tan bien.
También te dice que te cambies de carril para tomar la salida correcta y confirmas el cambio con intermitente.
Estoy deseando que liberen el cambio de carril automático y no tener que darle pero lo mismo llega a la vez que FSD y me da que seré uno de los primeros en apuntarme a que conduzca el coche siempre mientras yo superviso.
Uso mucho el Autogiro y también me estoy planteando por el aparcar en algunos sitios estrechos. Pero tengo un Model Y HW3 y no sé si hay mucha diferencia respecto al HW4.
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Publicado por: I.X en 02 de Mayo de 2026, 10:22:28 pm
¿@I.X tienes HW4 o HW3?El mío es un Model 3 Highland, HW4
Uso mucho el Autogiro y también me estoy planteando por el aparcar en algunos sitios estrechos. Pero tengo un Model Y HW3 y no sé si hay mucha diferencia respecto al HW4.
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Publicado por: DenonJr en 03 de Mayo de 2026, 11:09:51 pm
Bueno ahora llega la pregunta. Uso mucha autopista a diario. Los que tenéis el autopilot mejorado. Vale la pena? Me lo estoy pensando seriamente. Y el tema de convocar parece una tontería pero en mi caso, por el tema de la plaza, podría ser importante. De verdad el coche es preciso? Va recto?Merece totalmente la pena he hecho 2200km en 4 días sin nada de fatiga y no me gusta conducir y todo gracias al autopilot mejorado.
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Es una gozada
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Publicado por: Fonemik en 03 de Mayo de 2026, 11:14:26 pm
Merece totalmente la pena he hecho 2200km en 4 días sin nada de fatiga y no me gusta conducir y todo gracias al autopilot mejorado.
Es una gozada
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Que funcionalidad has usado mas en el mejorado? Estuve probando el normal y al menos en Madrid m40, va tirando bastante bien dentro del carril y como cada dos por tres hay trafico...pues ayuda, lo que no se si en mi caso el mejorado añade valor por 3800€, mis trayectos son normalmente ciudad o m30, m40
Publicado por: Jul83 en 03 de Mayo de 2026, 11:16:15 pm
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Publicado por: JareNixt en 03 de Mayo de 2026, 11:39:04 pm
Publicado por: Frikland en 04 de Mayo de 2026, 12:25:12 am
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Publicado por: magcobos en 04 de Mayo de 2026, 12:37:37 am
Pero NADA que ver con el FSD que tendremos en breve, incluso con la versión más baja que se dispone en EU actualmente, respecto a la que tienen en EEUU.
Yo si tenéis el dinero y creéis que lo vais a usar, adelante, porque además abaratará el coste mensual de la subscripción de los 99 a los 49 eur.
Además, yo iría a mi centro Tesla más cercano y les pediría una prueba en este sentido. Yo creo que os dejarán probarlo.
Publicado por: Tio Phill en 04 de Mayo de 2026, 07:17:51 am
El caso es que yo quiero poner crucero a 120 pero no tener que volverlo a poner si pongo el intermitente. Vamos. Lo que hago con mi coche de combustión. Una simple velocidad de crucero.
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Pon un commander en tu vida
Publicado por: Fonemik en 04 de Mayo de 2026, 08:21:11 am
El EAP va mejor que el básico. Esa es mi impresión. Aunque en determinadas curvas tiende a ir corrigiendo, pero nada grave o apenas perceptible.Si el año que viene estará disponible FSD en España económicamente sale “rentable” comprar EAP y luego pagar 49€/mes que pagar hoy 7500€ y sin tener claridad de cuándo estará disponible de verdad.
Pero NADA que ver con el FSD que tendremos en breve, incluso con la versión más baja que se dispone en EU actualmente, respecto a la que tienen en EEUU.
Yo si tenéis el dinero y creéis que lo vais a usar, adelante, porque además abaratará el coste mensual de la subscripción de los 99 a los 49 eur.
Además, yo iría a mi centro Tesla más cercano y les pediría una prueba en este sentido. Yo creo que os dejarán probarlo.
Publicado por: Jul83 en 04 de Mayo de 2026, 09:20:53 am
Pon un commander en tu vidaEs una opción. Pero la verdad es que es una cuestión de estética. Quería dejar el coche limpio y diáfano tal cual viene. Sé que es una chorrada, pero no quiero añadirle ni un botón. Pero vamos, que he estado leyendo sobre el commander y no lo descarto.
Respecto a comprar el mejorado para luego ir a la suscripción, es una opción muy seria.
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Publicado por: Tio Phill en 04 de Mayo de 2026, 10:40:38 am
Es una opción. Pero la verdad es que es una cuestión de estética. Quería dejar el coche limpio y diáfano tal cual viene. Sé que es una chorrada, pero no quiero añadirle ni un botón. Pero vamos, que he estado leyendo sobre el commander y no lo descarto.
Respecto a comprar el mejorado para luego ir a la suscripción, es una opción muy seria.
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No tienes que añadir ningun botón. Conectas el commander donde corresponda (siempre queda oculto) y con el móvil haces las configuraciones que quieras. Los botones son opcionales, e incluso puedes usar el móvil como botón si le pones un soporte o directamente no usar botones físicos ni virtuales.
Publicado por: chiquitsla en 04 de Mayo de 2026, 03:10:50 pm
Es una opción. Pero la verdad es que es una cuestión de estética. Quería dejar el coche limpio y diáfano tal cual viene. Sé que es una chorrada, pero no quiero añadirle ni un botón. Pero vamos, que he estado leyendo sobre el commander y no lo descarto.
Respecto a comprar el mejorado para luego ir a la suscripción, es una opción muy seria.
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Cómo siempre digo, yo me esperaría a tener el coche, el comander no se va a ver en absoluto, queda oculto. Y la configuración para el autopilot continuo (reconexión) no necesita de ningún botón, lo configuras y listo. Y para quitar el sonido de advertencia de velocidad tampoco. Luego ya si quieres botones los puedes ocultar donde te de la gana y no se van a ver.
Pero comprar el EAP por si compensa luego con respecto al FSD, pues ya dependerá de si piensas tener siempre el FSD o si sólo lo vas a usar en ciertos tipos de viajes. Porque si no te vas a gastar la mitad del dinero en algo, que si luego siempre tienes el FSD pues no vas a usar, eso si, vas a pagar la mitad por la suscripción, porque ya has pagado la otra mitad por adelantado.
Publicado por: I.X en 04 de Mayo de 2026, 03:36:01 pm
Cómo siempre digo, yo me esperaría a tener el coche, el comander no se va a ver en absoluto, queda oculto. Y la configuración para el autopilot continuo (reconexión) no necesita de ningún botón, lo configuras y listo. Y para quitar el sonido de advertencia de velocidad tampoco. Luego ya si quieres botones los puedes ocultar donde te de la gana y no se van a ver.Pero con la primera mitad que pagas te llevas cositas como que te guíe en el carril correcto en autovía/autopista, aparque solo, el summon recortado que tenemos ahora, etc.
Pero comprar el EAP por si compensa luego con respecto al FSD, pues ya dependerá de si piensas tener siempre el FSD o si sólo lo vas a usar en ciertos tipos de viajes. Porque si no te vas a gastar la mitad del dinero en algo, que si luego siempre tienes el FSD pues no vas a usar, eso si, vas a pagar la mitad por la suscripción, porque ya has pagado la otra mitad por adelantado.
Publicado por: Jul83 en 04 de Mayo de 2026, 10:50:12 pm
Lo siento, pero es que al más mínimo ruido o lo que surja, le voy a echar la culpa al commander. Pero he de reconocer q el trastito mola mucho.
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Publicado por: keops en 04 de Mayo de 2026, 11:33:21 pm
Ni en el peor escenario un Commander aumenta la colección de crujidos y grillos de nuestros coches ;)
Publicado por: Jul83 en 04 de Mayo de 2026, 11:35:50 pm
@Jul83 , cómpralo.He visto como se monta y yo ya habría roto las gomas , los conectores, y puede q incluso la velocidad del sonido…
Ni en el peor escenario un Commander aumenta la colección de crujidos y grillos de nuestros coches ;)
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Publicado por: keops en 04 de Mayo de 2026, 11:39:55 pm
En verdad es más fácil hacerlo que lo que se puede ver en un vídeo.
Y luego, las piezas desmontadas ajustan bien.
Dale al botón de Comprar sin miedo.
Publicado por: Jul83 en 04 de Mayo de 2026, 11:40:14 pm
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Publicado por: Jul83 en 04 de Mayo de 2026, 11:44:55 pm
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Publicado por: keops en 04 de Mayo de 2026, 11:45:36 pm
No me gusta el EAP, uso solamente TACC con Autosteer apagado.
Y vendí mi Commander v1 porque le veía más problemas que ventajas, y lo sustituí por otro dongle BT: un OBDLink MX+.
Publicado por: Jul83 en 04 de Mayo de 2026, 11:47:30 pm
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Publicado por: keops en 04 de Mayo de 2026, 11:48:07 pm
Me interesa mucho lo del Summon por la plaza de garaje. Mi vecino ya me ha puesto caras xq viene un model Y. Y mi kia ya tenía marcas de portazos que me dijo el detailer q claramente eran provocadas por los toques de mi vecino al abrir su puerta. Era un patrón clarísimo.Tienes dos opciones.
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La civilizada, moler a palos a ese vecino el primer día que compres el Tesla, para que aprenda educación básica.
La otra, comprar un protector magnético para el lateral del coche y ponerlo cada vez que aparques.
Si aún así te sigue marcando el coche, vuelve a la opción anterior y aplícala cada 8h, como los antibióticos. Nunca infravalores el poder pedagógico de una buena manta de palos.
Publicado por: Jul83 en 04 de Mayo de 2026, 11:49:49 pm
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Publicado por: keops en 04 de Mayo de 2026, 11:50:36 pm
No es incompatible.
Publicado por: Jul83 en 04 de Mayo de 2026, 11:52:46 pm
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Publicado por: keops en 04 de Mayo de 2026, 11:56:44 pm
Mostrará al resto de vecinos la necesidad imperiosa que tiene tu vecino de plaza de tomar jarabe de palo cada 8h.
https://amzn.eu/d/0dRXgnfp
Ejemplo.
Publicado por: Jul83 en 04 de Mayo de 2026, 11:56:50 pm
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Publicado por: Tio Phill en 05 de Mayo de 2026, 08:23:56 am
Publicado por: NachoSH en 05 de Mayo de 2026, 10:11:31 am
El commander también te hará el apaño del sonido que hace el coche cuando superas la velocidad de la vía. Para mucha gente, solo por eso, ya vale la pena. Así evitarás tener que darle cada vez que subas al coche. Puedes quitar los limpia automáticos y más cosillas, además de tener información sobre tu batería, temperaturas internas y demás.
Y poder poner las luces a tu gusto, con los segmentos. Por ejemplo, yo tengo puesto el intermitente en verde. El ángulo muerto sin poner el intermitente en naranja, y rojo parpadeante si pones el intermitente.
Poder encender la ventilación trasera siempre, (si no hay gente está apagada), luces cuando llueve, etc..
Publicado por: Coulver en 05 de Mayo de 2026, 10:19:51 am
En el coche tengo la anterior a la update de primavera.
En el comander no recuerdo version.
Ayer, yendo con el control de velocidad, se puso dos veces los lipias en automático en menos de 5 minutos.
Publicado por: chiquitsla en 05 de Mayo de 2026, 02:06:13 pm
Pero con la primera mitad que pagas te llevas cositas como que te guíe en el carril correcto en autovía/autopista, aparque solo, el summon recortado que tenemos ahora, etc.
Si, ya sabemos que no es solo el centrado de carril, pero donde yo voy es que si las cuentas son pagar 3500 euros (o los que sean) para ahorrarme 50 al mes cuando esté el FSD, a esos 3500 no le vas a sacar ningún partido porque solo vas a pagar por el FSD.
Pero que si evidentemente os gusta mucho el EAP, es una opción muy a tener en cuenta independientemente del FSD. A mi es que el EAP me gusta solo en unas condiciones muy favorables en autovia y sin trafico. Y encima desde que ya no podemos hacer la trampa de los perfiles, tener que decidir antes de la conducción si lo pongo o no, me resulta muy poco convincente.
Publicado por: NachoSH en 05 de Mayo de 2026, 02:21:18 pm
Ayer me puso mosca el tema de los lipias.
En el coche tengo la anterior a la update de primavera.
En el comander no recuerdo version.
Ayer, yendo con el control de velocidad, se puso dos veces los lipias en automático en menos de 5 minutos.
A mí eso me lleva pasando desde que compré el coche. A veces cada 5 minutos, a veces cada 10, pero lo hace muchísimas veces. El commander lo vuelve a poner en Off pero el barrido fantasma te lo llevas, y ahora en verano con todos los mosquitos por todo el cristal. Es lamentable.
Publicado por: Tio Phill en 05 de Mayo de 2026, 02:30:29 pm
A mí eso me lleva pasando desde que compré el coche. A veces cada 5 minutos, a veces cada 10, pero lo hace muchísimas veces. El commander lo vuelve a poner en Off pero el barrido fantasma te lo llevas, y ahora en verano con todos los mosquitos por todo el cristal. Es lamentable.
Si te pasa tanto quizás es porque probablemente si tengas sucia la parte de las cámaras. En esta época es común que en un trayecto de 80 km por autovía acabes con el cristal lleno de pequeños bichos. A mi me dura limpio el cristal como 20 km...
Publicado por: keops en 05 de Mayo de 2026, 02:42:02 pm
ahora en verano con todos los mosquitos por todo el cristal. Es lamentable.
@magcobos y yo llevamos limpiacristales en el maletero y en viajes medios y largos aprovechamos la parada para limpiar la luna delantera.
Si no, es complicado, como dices.
Publicado por: Klik en 05 de Mayo de 2026, 03:12:14 pm
A mí eso me lleva pasando desde que compré el coche. A veces cada 5 minutos, a veces cada 10, pero lo hace muchísimas veces. El commander lo vuelve a poner en Off pero el barrido fantasma te lo llevas, y ahora en verano con todos los mosquitos por todo el cristal. Es lamentable.
A mi, cada vez que ponía el EAP, me saltaba cada poco tiempo.
Tantas veces que estaba mosqueado y he ido al commander, he desactivado la opción de los limpias y me va mejor, en un viaje de 350 kms ni una sola vez.
Yo voy a escribir a enhauto porque me da que es algo que se puede corregir. Deberíamos hacerlo todos.
Publicado por: NachoSH en 05 de Mayo de 2026, 03:13:43 pm
Si te pasa tanto quizás es porque probablemente si tengas sucia la parte de las cámaras. En esta época es común que en un trayecto de 80 km por autovía acabes con el cristal lleno de pequeños bichos. A mi me dura limpio el cristal como 20 km...
Al menos por dentro van bien limpias, que 2 veces he llegado el coche al SC y las dos me lo han limpiado.
De todos modos no es por estar en auto, es que el coche se empeña en ponerlo en auto estando en off. Y cuando lo quiere poner en auto, te hace un barrido como si le dieses tú al botón.
Por lo que leo a otros no les pasa, debo ser yo..
Publicado por: keops en 05 de Mayo de 2026, 03:39:21 pm
Publicado por: magcobos en 06 de Mayo de 2026, 09:30:53 am
...yyyyy CarPro Bug Out o similar...no se te olvide. Una buena lanza a tiempo es el mejor ayudante para esto.
@magcobos y yo llevamos limpiacristales en el maletero y en viajes medios y largos aprovechamos la parada para limpiar la luna delantera.
Si no, es complicado, como dices.
Y un par (o más) de buenas microfibras para varios usos. Últimamente eche un poco de InnerQD porque mi perrito le da por pisar donde no debe ...aunque el lo tiene todo perdonado
Quiero decir, los huecos laterales del maletero...son mios y de los juguetes que lleva Peaky (mi caniche). Por orden de los putos Peaky Blinders (quien haya visto la serie lo entenderá jaja)
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Publicado por: NachoSH en 06 de Mayo de 2026, 11:19:42 am
Cuando activas el control de crucero, EAP o no-FSD, el coche pone de serie los limpias en Auto de nuevo, excepto con dispositivos aftermarket como el Commander.
Sip, pero el tema es que se empeña en seguir poniéndolo en Auto aunque no quites el no-FSD o control de crucero, y cuando quiere ponerlos en auto, hace un barrido en seco (no siempre, porque veo la ventanita subir pero a veces no hace el barrido)..
No entiendo muy bien el algoritmo, será como el de las updates, hace lo que quiere cuando quiere ;D
Publicado por: Jul83 en 27 de Mayo de 2026, 08:11:37 pm
Ya ha llegado.
Q opináis?
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Publicado por: JMV en 27 de Mayo de 2026, 09:07:33 pm
Ya ha llegado.
Q opináis?
¿Qué ha llegado?
Publicado por: robertosimonn1 en 27 de Mayo de 2026, 10:47:54 pm
Por lo que entiendo tienes un mes del FSD que existía hasta ahora no el bueno para el que tienen que dar permiso para usarlo en España.
Es lo que yo creo.
Publicado por: chiquitsla en 28 de Mayo de 2026, 07:09:01 am
Publicado por: LuBelRi en 28 de Mayo de 2026, 09:50:57 am
De momento tienes un mes de Autopilot mejorado. El FSD (supervisado) no está aprobado aún. No entiendo como lo ponen a la venta (en suscripción) cuando lo que te dan es otro producto. Creo que se han precipitado con lo de quitar la compra antes de que estuviera aprobado, cosa que no habían hecho en ningún pais antes de que lo hubieran aprobado. Supongo que estaban teniendo muchas compras y se ve que eso no les cuadra.
Pues yo lo que no entendía era que lo vendieran por 7.500 € y que te dieran era otro producto distinto, que valía casi la mitad.
Por 99 € al menos lo puedes probar y anular la suscripción después de un mes si no te convence, y volver a suscribir cuando esté plenamente operativo.
Publicado por: Jul83 en 28 de Mayo de 2026, 09:55:30 am
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Publicado por: Jul83 en 28 de Mayo de 2026, 09:57:55 am
Mi idea es tener el coche 5 años. Por lo que la suscripción saldría a 6000€. En mi caso salgo ganando. Entiendo que si solo van a comercializar el FSD es que debe estar cerca de ser aprobado, al menos algunas funciones más. Yo creo que al menos lo probare, aunque me da miedo que me guste…Me autocito. Realmente no salgo ganando, porque según tengo entendido, si cambiabas el Tesla, se podía transferir al nuevo coche.
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Publicado por: Sagan28 en 28 de Mayo de 2026, 10:07:18 am
Me autocito. Realmente no salgo ganando, porque según tengo entendido, si cambiabas el Tesla, se podía transferir al nuevo coche.
Se podría si te dejan, actualmente lo permiten, pero no se sabe si en 5 años seguirá así, o mañana. No puede darse por seguro.
O quizá prefieres un Chino que cargue a 1000kW y te regala algo muy parecido al FSD.
Publicado por: Jul83 en 28 de Mayo de 2026, 10:18:58 am
Se podría si te dejan, actualmente lo permiten, pero no se sabe si en 5 años seguirá así, o mañana. No puede darse por seguro.Bueno. Ahora ya da igual. Al ser suscripción, lo de transferir ya es seguir pagando o no.
O quizá prefieres un Chino que cargue a 1000kW y te regala algo muy parecido al FSD.
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Publicado por: Voltr0m en 28 de Mayo de 2026, 10:40:24 am
Se podría si te dejan, actualmente lo permiten, pero no se sabe si en 5 años seguirá así, o mañana. No puede darse por seguro.Todo indica que no, esta última vez cuando comenzó , indicaron una fecha límite de transferencia que al final ampliaron para ahorrarse un marrón ellos y además salir ganando con la venta de un coche nuevo.
O quizá prefieres un Chino que cargue a 1000kW y te regala algo muy parecido al FSD.
Además hasta donde yo sé creo que solo se transfiere el FSD completo y no el EAP (por favor corregidme si me equivoco).
El sistema FSD de Tesla es brutal, tuve la oportunidad de probarlo hace 2 semanas y aún estoy flipando, resumido en una frase, es el próximo paso de la automoción y el fin de una era.
Por supuesto que habrá que corregir muchas cosas en el camino pero funciona bastante bien y se nota cada euro que se ha invertido en él.
Y claro está que como inicio de una nueva estapa, ellos serán los pioneros y luego irán los demás, creo que en el futuro cuando ya exista una competencia importante puede llegar a ser gratuito sino por Tesla por alguna marca china .
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Publicado por: LuBelRi en 28 de Mayo de 2026, 11:25:49 am
El sistema de TESLA (TESLAVISION con cámaras y red neuronal autoalimentada), para bien y para mal, solo lo tienen ellos.
Lo que parece que se está desarrollando desde fabricantes en Europa y China son unos sistemas automatizados de conducción a base de radares y sensores, y solo los fabricantes de china parecen dispuestos a incluirlo en el precio de sus coches, y los demás parecen dispuestos a exigir desembolso adicionales como extras, ya sea mediante suscripción como TESLA, o compra adicional. Solo en el caso de que el sistema que se ofrezca de forma gratuita por algunos fabricantes, probablemente de China, sea evidentemente mejor que el de TESLA, se podría plantear la posibilidad de incluirlo en el precio de los coches. En caso contrario, mi opinión es que se mantendrá como función extra con pago adicional.
Publicado por: Jul83 en 28 de Mayo de 2026, 11:27:52 am
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Publicado por: Sagan28 en 28 de Mayo de 2026, 11:37:10 am
Xpeng también usa solo visión desde hace un año o así, y Mobileye, proveedor para otros fabricantes e inicialmente de Tesla, también. Poco a poco van cambiando a solo visión, aunque otros aún siguen con radares/LIDAR.
Siendo FSD una suscripción, si hay muchas suscripciones pueden subir precio, y si no bajarlo, y mas teniendo en cuenta que es un objetivo para los incentivos de Elon Musk, pero básicamente es demanda/oferta. Esto no es Netflix de 10€, si de 99€ lo suben a 199€ seguro que bajarían los suscriptores, otra cosa es que te ofrezcan un servicio real de Robotaxi que te genere ingresos, pero para eso aún queda y mas en Europa. Pero bueno el EAP no se transfiere, así que esto es mas bien para el otro hilo del FSD, seguramente ya lo haya escrito alguna vez XD
Publicado por: magcobos en 28 de Mayo de 2026, 12:27:00 pm
Pagar ahora mismo 100 Eur para lo que te va a aportar el FSD actual de España, sinceramente, veo desperdiciar el dinero.
Reitero, hablo desde el conocimiento de uso y no de ver un par de videos.
Meted ese dinero en una hucha, y esperad uno o dos meses para cuando salga la versión definitiva. Ahora mismo, no os vale tanto la pena, ya os digo.
Publicado por: chiquitsla en 28 de Mayo de 2026, 12:51:38 pm
Sigo sin entender como te permiten "alquilar" algo que no te van a dar. Porque con la compra por lo menos eras consciente de que comprabas la posibilidad de tenerlo en el futuro (pensando quizas que lo podían subir de precio o quitar ese posibilidad como asi ha sido), ahora eso no hace falta, no tienes que pagar por la posibilidad de tenerlo, el dia que esté aprobado lo pagas, lo pruebas y lo valoras si te merece la pena.
Publicado por: Sagan28 en 28 de Mayo de 2026, 01:32:18 pm
Yo, teniendo el EAP en mi coche en España y habiendo conducido varias veces el FSD en EEUU, os diría que esperéis a que salga la versión "real o equivalente" a la actual de EEUU o de Holanda (aunque está última, este todavía un paso por debajo en software).
Pagar ahora mismo 100 Eur para lo que te va a aportar el FSD actual de España, sinceramente, veo desperdiciar el dinero.
Reitero, hablo desde el conocimiento de uso y no de ver un par de videos.
Meted ese dinero en una hucha, y esperad uno o dos meses para cuando salga la versión definitiva. Ahora mismo, no os vale tanto la pena, ya os digo.
Si tienes EAP no pagas 99€/mes, pagas 49€/me, que para mi ni de coña los vale por semáforos y stops.
Cuando alquilas algo te pone los servicios, en este caso lo indica claramente:
"Autogiro, Control de crucero adaptado al tráfico, Cambio de carril, Navegar con Autogiro, Dumb Summon, Actually Smart Summon, Autopark, y Control de semáforos y señales de stop."
El extra respecto al EAP es lo que ha puesto siempre: Control de semáforos y señales de stop.
Y en el futuro autogiro en ciudad ponían antes, ahora esto: "La Conducción automatizada total (supervisada) aún no está disponible, pero podría estarlo en el futuro. Su disponibilidad depende del desarrollo y la aprobación regulatoria."
Publicado por: magcobos en 28 de Mayo de 2026, 01:48:25 pm
Si tienes EAP no pagas 99€/mes, pagas 49€/me, que para mi ni de coña los vale por semáforos y stops
Lo sé, conozco la diferencia de precios y prestaciones.
Mi respuesta del anterior post era para el compañero que se plantea probar lo que ahora tenemos en España y el no tiene el EAP comprado...luego son 100 Eur o como tú dices más exacto...99
Publicado por: Jul83 en 28 de Mayo de 2026, 01:54:15 pm
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Publicado por: golumgolum en 28 de Mayo de 2026, 02:04:34 pm
Me explico, no es lo mismo un Highland que un Legacy, uno tiene HW4 y el otro HW3, si está más que dicho y explicado que el FSD como lo conocemos en Europa no puede funcionar en HW3, ¿Cómo vas a pagar 99€?
¿Por qué no sacan una suscripción "limitada" para los HW3 a X€ y una "full" para los HW4 a Y€?
Edito para decir, que probablemente, si hicieran lo que yo pido sería ADMITIR que mintieron cuando prometian FSD en nuestros coches (HW3), así que lo más probable, lo mejor, será continuar con el engaño hasta que no quede ningún HW3 en circulación
Publicado por: Frikland en 28 de Mayo de 2026, 02:22:06 pm
Es decir, si pillas la suscripción, para el auto giro sigue usando el software "tonto" o usa una versión "inteligente"? O no se sabe?
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Publicado por: I.X en 28 de Mayo de 2026, 02:24:22 pm
Publicado por: Voltr0m en 28 de Mayo de 2026, 04:43:07 pm
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Publicado por: Frikland en 28 de Mayo de 2026, 04:56:34 pm
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Publicado por: LuBelRi en 28 de Mayo de 2026, 05:42:12 pm
Si se contratara hoy la suscripción mensual del FSD, teniendo solo el Auto Pilot de serie, ¿el software que se instala, o se desbloquea, en el coche es el mismo del antiguo EAP (el tonto) o es el nuevo del FSD pero capado (el listo)?
Porque lo que tengo claro es que no pagaría 99 € por probar el antiguo EAP, pero probablemente si los pagaría si lo que se activase fuera el uso del nuevo software FSD, aunque sea evidentemente capado.
Publicado por: Jul83 en 28 de Mayo de 2026, 05:43:05 pm
Creo que en realidad lo que se quiere preguntar, y que a mi tampoco me queda claro y no se ha podido responder de momento en este hilo, es lo siguiente:+1
Si se contratara hoy la suscripción mensual del FSD, teniendo solo el Auto Pilot de serie, ¿el software que se instala, o se desbloquea, en el coche es el mismo del antiguo EAP (el tonto) o es el nuevo del FSD pero capado (el listo)?
Porque lo que tengo claro es que no pagaría 99 € por probar el antiguo EAP, pero probablemente si los pagaría si lo que se activase fuera el uso del nuevo software FSD, aunque sea evidentemente capado.
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Publicado por: Qerc en 28 de Mayo de 2026, 06:27:01 pm
Publicado por: magcobos en 28 de Mayo de 2026, 06:31:02 pm
Y este FSD se diferencia del EAP, solo en el sistema de parada / arranque de semáforos y de señales de stop. Nada más.
Es que no hay más hasta que se libere aquí en España. Y el FSD actual de España NO tiene nada que ver con el de EEUU.
Publicado por: LuBelRi en 28 de Mayo de 2026, 06:40:35 pm
No pregunto por las funciones que tiene, ya que tenemos absolutamente claro todos que no es la conducción supervisada de Holanda y Lituania.
Lo que preguntamos es como hace la conducción, entendiendo por tal el mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de velocidad, y demás que hace ahora el autopilot mejorado (EAP tonto). Y lo pregunto por que hay informaciones que dicen que el FSD (el listo) es mucho mas suave de lo que era el EAP (el tonto) en la conducción, y nos guastaría saber, si alguien tiene la respuesta, si el software desbloqueado con la suscripción es más suave en el mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de velocidad, y demás, o sea el listo, de lo que era el EAP (el tonto)
Espero haberlo aclarado, y si no lo he hecho, ya me rindo definitivamente.
Lo que entiendo que se está preguntando, y que a mi me gustaría saber, es si lo que se desbloquea es la suavidad de conduccion que tiene el FSD (listo) o se mantiene la rudeza en la conducción del EAP (el tonto)
Publicado por: LuBelRi en 28 de Mayo de 2026, 06:44:22 pm
Lo que se contrata es el FSD
Eso ya lo sabemos todos, pero la pregunta es si este FSD que se contrata tiene la suavidad mejorada respecto al EAP en mantenimiento de carril, frenadas y reducciones de velocidad en crucero adaptativo, reconocimiento de señales de velocidad, etc..,
Publicado por: Klik en 28 de Mayo de 2026, 06:53:17 pm
Te lo han dicho varios y no va a haber otra respuesta.
También puedes probarlo y comentarlo, estoy seguro que muchos desearíamos estar equivocados.
Publicado por: magcobos en 28 de Mayo de 2026, 07:00:12 pm
En base a aquella iteraccion al volante y si han mantenido lo que hicieron en EEUU (con la diferencia de algunas versiones más) PIENSO lo que ya he comentado más arriba: este FSD actual tiene el mismo comportamiento que mi actual EAP + tema semáforos / stop.
No hay más.
Es que NO hay FSD distintos salvo el que usa la IA y la red neuronal y el actual y, respecto a este ultimo, no existe más suave o preciso, es el EAP y nada más.
Tú no sabes cómo explicarte y yo ya tampoco me sé cómo explicar mejor jeje
Ya en este punto, te diría que o bien te gastes las pasta o bien pidas una prueba con coche con FSD y nos cuentes...pero ya te digo que no esperes un FSD " intermedio"
Publicado por: LuBelRi en 28 de Mayo de 2026, 07:01:52 pm
Parece que quieres oír otra cosa pero la realidad es la que es, es la conducción del AP.
Te lo han dicho varios y no va a haber otra respuesta.
También puedes probarlo y comentarlo, estoy seguro que muchos desearíamos estar equivocados.
Entendido.
El usuario Klik confirma que con la suscripción del FSD hoy por 99 € al mes se obtiene el mismo software, las mismas funciones, y la misma suavidad, o no suavidad, de conducción que se obtenían al comprar el EAP por 3.800 €.
Publicado por: Jul83 en 28 de Mayo de 2026, 07:07:11 pm
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Publicado por: JMV en 28 de Mayo de 2026, 07:56:06 pm
Ahora hay 2 tipos de FSD supervisado:
- FSD basado en redes neuronales, es decir IA. Es el que se usa en los países autorizados: EEUU, Canadá, Australia, China parcialmente, Países Bajos, Lituania. Requiere HW4. Actualmente en versión 14.x (dependiendo de la región)
- FSD Hardcoded. Basado en código clásico. Llegó hasta la versión 12.x Se usa en HW3 en EEUU, y Canadá y Mexico, creo.
Fuera de esto, está la opción del resto del mundo (España), independiente de HW3 o HW4, en la que el paquete de código, bastante antiguo, harcoded por supuesto, según la opción de compra (ahora suscripción) actúa como AP, EAP, o Conducción autónoma total. (Con las limitaciones de cambio de carril, semáforos, etc. que han comentado los compañeros)
Entiendo que la pregunta es si ahora con la suscripción nos ponen un FSD 14.x limitado a cambios de carril.
Habría que confirmarlo con alguien que lo tenga, pero todo apunta 99.9% a que no, a que es el código antiguo sin cambios. Elon ya dijo (y como es lógico) que eso es una red neuronal, y funciona como funciona, no es “editable”. Prueba de ello es que aquí en Europa (Países Bajos y Lituania) hay un modelo que no es exactamente el de EEUU, sino que tendrá un reentrenamiento adaptado a nuestras particularidades circulatorias.
Además, es que la política esta clara, como ya se está haciendo en EEUU, o control de crucero adaptativo o FSD (IA), todo lo demás desaparece. Con lo que no tiene ninguna lógica que aquí nos pongan un FSD (IA) capado a sólo cambios de carril, y menos aún en medio del proceso de autorización del FSD (IA)
Publicado por: aranaeldar en 28 de Mayo de 2026, 08:59:16 pm
Se entiende que pagas por el autopilot mejorado a la espera del FSD. Yo tampoco lo veo una salvajada. También creo que si han unificado todo en uno, es xq se va a homologar pronto el FSD en Europa. Vamos, q están preparándose para ello. Pero eso ya es pura especulación.Una consulta, cual es el piloto automático que.viene incluido en el modelo standard, que funciones tiene?
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Gracias!
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Publicado por: Jul83 en 28 de Mayo de 2026, 09:11:53 pm
Una consulta, cual es el piloto automático que.viene incluido en el modelo standard, que funciones tiene?Para que te hagas una idea. Lo que vendría siendo un control de crucero adaptativo en un coche generalista, con algunas cosas más.
Gracias!
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Publicado por: Sagan28 en 28 de Mayo de 2026, 09:41:11 pm
Una consulta, cual es el piloto automático que.viene incluido en el modelo standard, que funciones tiene?Control de crucero adaptativo y centrado de carril, lo mismo que antes. Lo que llaman autogiro.
Gracias!
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Piloto automático básico
Permite que tu coche gire, acelere y frene automáticamente cuando haya otros vehículos y peatones en tu carril.
https://www.tesla.com/es_es/model3/design#
Cuando activen FSD Supervisado seguramente lo dejen solo en control de crucero adaptativo y la prevención de salida de carril, para nuevos pedidos.
Publicado por: aranaeldar en 28 de Mayo de 2026, 09:55:00 pm
Para que te hagas una idea. Lo que vendría siendo un control de crucero adaptativo en un coche generalista, con algunas cosas más.Muchas gracias!
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Publicado por: aranaeldar en 28 de Mayo de 2026, 09:56:20 pm
Control de crucero adaptativo y centrado de carril, lo mismo que antes. Lo que llaman autogiro.Gracias!!!. He visto por ahí que cuando se.desconecta, como no lleves el pie en el a acelerador se frena solo por la regeneración.
Piloto automático básico
Permite que tu coche gire, acelere y frene automáticamente cuando haya otros vehículos y peatones en tu carril.
https://www.tesla.com/es_es/model3/design#
Cuando activen FSD Supervisado seguramente lo dejen solo en control de crucero adaptativo y la prevención de salida de carril, para nuevos pedidos.
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Publicado por: LuBelRi en 28 de Mayo de 2026, 10:57:54 pm
Según lo que yo he ido leyendo y siguiendo en los últimos años:Muchas gracias por tan detallada y argumentada respuesta.
Ahora hay 2 tipos de FSD supervisado:
- FSD basado en redes neuronales, es decir IA. Es el que se usa en los países autorizados: EEUU, Canadá, Australia, China parcialmente, Países Bajos, Lituania. Requiere HW4. Actualmente en versión 14.x (dependiendo de la región)
- FSD Hardcoded. Basado en código clásico. Llegó hasta la versión 12.x Se usa en HW3 en EEUU, y Canadá y Mexico, creo.
Fuera de esto, está la opción del resto del mundo (España), independiente de HW3 o HW4, en la que el paquete de código, bastante antiguo, harcoded por supuesto, según la opción de compra (ahora suscripción) actúa como AP, EAP, o Conducción autónoma total. (Con las limitaciones de cambio de carril, semáforos, etc. que han comentado los compañeros)
Entiendo que la pregunta es si ahora con la suscripción nos ponen un FSD 14.x limitado a cambios de carril.
Habría que confirmarlo con alguien que lo tenga, pero todo apunta 99.9% a que no, a que es el código antiguo sin cambios. Elon ya dijo (y como es lógico) que eso es una red neuronal, y funciona como funciona, no es “editable”. Prueba de ello es que aquí en Europa (Países Bajos y Lituania) hay un modelo que no es exactamente el de EEUU, sino que tendrá un reentrenamiento adaptado a nuestras particularidades circulatorias.
Además, es que la política esta clara, como ya se está haciendo en EEUU, o control de crucero adaptativo o FSD (IA), todo lo demás desaparece. Con lo que no tiene ninguna lógica que aquí nos pongan un FSD (IA) capado a sólo cambios de carril, y menos aún en medio del proceso de autorización del FSD (IA)
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Publicado por: Frikland en 29 de Mayo de 2026, 01:02:15 am
Gracias!!!. He visto por ahí que cuando se.desconecta, como no lleves el pie en el a acelerador se frena solo por la regeneración.El coche siempre que sueltes acelerador mete freno regenerativo hasta parar. Realmente les conducción de los teslas y otros coches, es lo que se llama "one pedal drive", conducción con un solo pedal. Con el acelerador "ajustas" velocidad, y el coche se encarga de acelerar o frenar para mantener la velocidad.
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El auto giro se desconecta al cambiar de carril, así que una vez se quita , el coche ajusta la velocidad al pedal que lleves pisado.
Con la suscripción actual, el coche cambia de carril con el intermitente y no se desconecta al cambiar.
Si tienes un Commander, el autogiro sigue desconectandose, pero a los 3 segundos de cambiar de carril, el commander lo vuelve a activar sólito.
Publicado por: aranaeldar en 29 de Mayo de 2026, 07:20:03 am
El coche siempre que sueltes acelerador mete freno regenerativo hasta parar. Realmente les conducción de los teslas y otros coches, es lo que se llama "one pedal drive", conducción con un solo pedal. Con el acelerador "ajustas" velocidad, y el coche se encarga de acelerar o frenar para mantener la velocidad.Gracias por la explicación. Muy claro.
El auto giro se desconecta al cambiar de carril, así que una vez se quita , el coche ajusta la velocidad al pedal que lleves pisado.
Con la suscripción actual, el coche cambia de carril con el intermitente y no se desconecta al cambiar.
Si tienes un Commander, el autogiro sigue desconectandose, pero a los 3 segundos de cambiar de carril, el commander lo vuelve a activar sólito.
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Publicado por: Qerc en 29 de Mayo de 2026, 05:57:52 pm
Eso ya lo sabemos todos, pero la pregunta es si este FSD que se contrata tiene la suavidad mejorada respecto al EAP en mantenimiento de carril, frenadas y reducciones de velocidad en crucero adaptativo, reconocimiento de señales de velocidad, etc..,
A tu pregunta, se supone que si, el FSD no es lo mismo, ni funcionará igual que el EAP. Pero en ESP, no está habilitado
Publicado por: francisconadal en 01 de Junio de 2026, 06:46:09 am
Parece que quieres oír otra cosa pero la realidad es la que es, es la conducción del EAP actual, que es la misma que el AP.
Te lo han dicho varios y no va a haber otra respuesta.
También puedes probarlo y comentarlo, estoy seguro que muchos desearíamos estar equivocados.
Tío, pues yo me he suscrito porque digo bueno, 100€ por el EAP y en unos cuantos meses el FSD, lo pruebo. Y mi sensación es de que el volante está más duro para desactivarlo que el del AP normal. Además sí se centra algo más "estable" en el carril. Eso sí, para el que se lo pregunte, en mi humilde opinión NO merece la pena.
Publicado por: Tio Phill en 01 de Junio de 2026, 07:12:30 am
Tío, pues yo me he suscrito porque digo bueno, 100€ por el EAP y en unos cuantos meses el FSD, lo pruebo. Y mi sensación es de que el volante está más duro para desactivarlo que el del AP normal. Además sí se centra algo más "estable" en el carril. Eso sí, para el que se lo pregunte, en mi humilde opinión NO merece la pena.
Ya avisaron de eso. Estás pagando por algo que no tienes. Es decir, te cuesta lo mismo ahora que cuando esté habilitado y si funcione como en las pruebas que se han venido haciendo. No entiendo que se pague ahora por cambiar de carril, aparcar y poco más
Publicado por: semaro en 01 de Junio de 2026, 09:09:51 am
Tío, pues yo me he suscrito porque digo bueno, 100€ por el EAP y en unos cuantos meses el FSD, lo pruebo. Y mi sensación es de que el volante está más duro para desactivarlo que el del AP normal. Además sí se centra algo más "estable" en el carril. Eso sí, para el que se lo pregunte, en mi humilde opinión NO merece la pena.Pues me has ahorrado 100€.
Aún sabiendo que no es el FSD "pata negra", tenía pensado probarlo.
Esperaremos.