Foro Club Tesla España

No seáis mal pensados  ;D

Después de más de 2 años soportando que me dijese constantemente que menudo coñazo el coche eléctrico, que vaya pérdida de tiempo teniendo que ponerlo a cargar, que no quiere saber nada del coche... va y me suelta que ha decidido comprarse un eléctrico  ??? y como comprenderéis se me cayeron ambos eggs al suelo jajaja. Y yo diciéndole pero si llevas todo el tiempo criticando que yo me comprase un eléctrico y ahora quieres comprarte tú uno? al menos piensa mejor en un híbrido enchufable pero nada se le ha metido en la cabeza un eléctrico 100%, pero eso sí me será infiel y no quiere saber nada de Tesla  :-[

Nos hemos tirado varias semanas de concesionario en concesionario para que viese los distintos modelos y al final está entre el BYD ATTO 2 COMFORT y el GEELY E5 PRO. ¿Me podéis dar vuestra opinión sobre estos dos modelos?

PD: No sé si algún día le perdonaré esta infidelidad, decir que no quiere un Tesla  >:( ahora mismo estoy pensando en mandarla caminando a casa de su madre jajajaja

Difícil decisión.
Yo le recomendaría a ella el que más te guste a tí de entre los que le gusten a ella, claro está.

Si ha pasado de no querer saber nada de los coches eléctricos a querer uno, ¿Qué probabilidad crees que hay de que pase de no gustarle un Tesla a que se queda ella con el Tesla y tú acabes llevando su coche?

Y ahora hablando en serio, lo mejor es probar bien los coches antes de tomar una decisión.
Siento no poder darte información sobre los coches que comentas.

Pues la recomendación es que compres o compre el que me le guste a ella. Da igual que uno parezca o sea mejor que el otro, si los dos están en precio y no es un problema económico comprar uno u otro, la decisión de comprar un coche es emocional y muy particular. Si no te compras el que realmente quieres, al final siempre vas a estar pensando que deberías haber comprado el que tu querías.

Si la decisión fuese racional, todos tendríamos el mismo coche y solo habría tres modelos, el pequeño, el mediano y el grande.

Aunque se que al final será el que más le guste a ella, mi duda viene por la calidad del vehículo. BYD es más conocido, en España está más expandido, sus baterías blade tienen buena reputación por lo que he leído,... sin embargo Geely es "menos conocido" aunque esté detrás de marcas como Volvo, Polestar,... y acaba de entrar en el mercado español.
Lo que no me gustaría es que por una decisión emocional escogiésemos un coche con menor fiabilidad, durabilidad,...

Cita de: caotico en 07 de Agosto de 2026, 12:52:26 AM
No seáis mal pensados  ;D

Después de más de 2 años soportando que me dijese constantemente que menudo coñazo el coche eléctrico, que vaya pérdida de tiempo teniendo que ponerlo a cargar, que no quiere saber nada del coche... va y me suelta que ha decidido comprarse un eléctrico  ??? y como comprenderéis se me cayeron ambos eggs al suelo jajaja. Y yo diciéndole pero si llevas todo el tiempo criticando que yo me comprase un eléctrico y ahora quieres comprarte tú uno? al menos piensa mejor en un híbrido enchufable pero nada se le ha metido en la cabeza un eléctrico 100%, pero eso sí me será infiel y no quiere saber nada de Tesla  :-[

Nos hemos tirado varias semanas de concesionario en concesionario para que viese los distintos modelos y al final está entre el BYD ATTO 2 COMFORT y el GEELY E5 PRO. ¿Me podéis dar vuestra opinión sobre estos dos modelos?

PD: No sé si algún día le perdonaré esta infidelidad, decir que no quiere un Tesla  >:( ahora mismo estoy pensando en mandarla caminando a casa de su madre jajajaja

Que tal @caotico , le habéis echado un vistazo al LeapMotor B05?? , yo estoy a la espera de uno precisamente para mí mujer

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Hola @Temboa, estuvimos viendo en la web el B03X, el B05 lo vemos que se nos queda pequeño en cuanto a maletero teniendo en cuenta que hay que meter sillita de paseo de la niña, bolsos (de la niña jajaja), la compra,.... Además no hay concesionario Leapmotor en nuestra ciudad y ya tenemos suficiente con los 400km (ida y vuelta) que tengo que hacer cuando quiero llevar el Tesla al concesionario

Buenas @caotico ,

El mejor consejo que te puedo dar es que lo elija ella. Punto.
Mantente neutral en la decisión, es lo mejor a futuro....
Suerte.

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Voy a aprovechar la cuña publicitaria tengo un Dacia Spring del 2022 con 42.200km ITV pasada recientemente etc. Por si os planteáis mirar algo de segunda mano.

Después de la cuña publicitaria que espero no incumpla ni moleste a nadie, mi recomendación mas sincera es lo que te han dicho, al final que elija ella, trata de ayudarle en la decisión poniendo lógica a la decisión, por temas de seguridad, económica, etc.

Cita de: migelblanco en 07 de Agosto de 2026, 09:48:10 AM
Buenas @caotico ,

El mejor consejo que te puedo dar es que lo elija ella. Punto.
Mantente neutral en la decisión, es lo mejor a futuro....
Suerte.

+1
Es el mejor consejo, @caotico : que elija ella.

Como elijas tú, va a estar toda la vida echñandotelo en cara a la más mínima pega que pueda sacarle al coche.
Un clásico  ;D ;D

Está claro que al final va a ser el que ella decida pero al menos quiero darle los pros y contras de cada uno y así si luego pasa algo que no sea porque no la avisé. También decir que hay que frenarla un poco que ya hace un rato me estaba diciendo que en vez del ATTO2 y el E5 PRO había visto el ATTO 3 y el E5 MAX, vamos que como no la frene me veo vendiendo el piso para pagar el coche jajaja.

Lo más gracioso de todo esto es que al final me va a tocar hacer a mí todo por lo que a ella no le gustan los eléctricos, ya me ha soltado que tendré que ser yo el que vaya a cargar el coche  :'(

Cita de: caotico en 07 de Agosto de 2026, 12:55:19 PM
al menos quiero darle los pros y contras de cada uno

No lo hagas.
Como no tengas una exactitud del 100,00%, vas a aconsejarla con desgana y te lo repetirá el resto de tu vida.

No dices el presupuesto que tienes para este nuevo vehículo.

El Changan Deepal S05 está muy bien hecho, con un buen equipamiento y el precio no es muy alto (sobre 39000 el acabado alto).

Cita de: YokohamaTesla en 07 de Agosto de 2026, 01:08:26 PM
No dices el presupuesto que tienes para este nuevo vehículo.

Cuando me pidió que le mirase un eléctrico me dijo no más de 20.000€ y yo  :o pero si con eso no tienes ni para empezar con todo lo que me estás pidiendo (maletero grande, que pueda utilizarse para viajes largos,....), me apretaré un poco el cinturón y la ayudaré con el coche, aún teniendo yo que pagar el Tesla, y con eso he podido contemplar un presupuesto de 32.000€ que es por el precio que me ofrecen esos dos modelos

Cita de: YokohamaTesla en 07 de Agosto de 2026, 01:08:26 PM
No dices el presupuesto que tienes para este nuevo vehículo.

El Changan Deepal S05 está muy bien hecho, con un buen equipamiento y el precio no es muy alto (sobre 39000 el acabado alto).

Muy buena elección, probé el Geely y se balancea mucho, y los materiales son cutres. El Deepal está muy bien.

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Cita de: caotico en 07 de Agosto de 2026, 08:58:37 AM
Hola @Temboa, estuvimos viendo en la web el B03X, el B05 lo vemos que se nos queda pequeño en cuanto a maletero teniendo en cuenta que hay que meter sillita de paseo de la niña, bolsos (de la niña jajaja), la compra,.... Además no hay concesionario Leapmotor en nuestra ciudad y ya tenemos suficiente con los 400km (ida y vuelta) que tengo que hacer cuando quiero llevar el Tesla al concesionario

Pues como bien dices, el B05 no es vuestro coche ya que como bien dices, peca de maletero algo más pequeño de lo deseable. Nosotros no tenemos criaturas como las que comentas y para los dos nos sobra, si bien, los viajes los hacemos con el Tesla por espacio y porque tengo kilómetros de carga gratis por castigo

Ahora bien, a la semana de que tenga el coche mi mujer, ya pongo la mano en el fuego porque tendrá el maletero petado de todas esas cosas que dice que suele meter "por si áca" hacen falta y que nunca usa

Abrazote y como ya te han comentado, tú dale las opciones y que ella decida el modelo que quiere

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Cita de: caotico en 07 de Agosto de 2026, 12:55:19 PM
Está claro que al final va a ser el que ella decida pero al menos quiero darle los pros y contras de cada uno y así si luego pasa algo que no sea porque no la avisé. También decir que hay que frenarla un poco que ya hace un rato me estaba diciendo que en vez del ATTO2 y el E5 PRO había visto el ATTO 3 y el E5 MAX, vamos que como no la frene me veo vendiendo el piso para pagar el coche jajaja.

Lo más gracioso de todo esto es que al final me va a tocar hacer a mí todo por lo que a ella no le gustan los eléctricos, ya me ha soltado que tendré que ser yo el que vaya a cargar el coche  :'(

Con esa premisa compra el que tu quieras, si el que se va a comer todos los marrones y cargas vas a ser tu compra el que más te guste a ti.. Yo lo tendría claro, es lo que tiene llevar 32 años casado, que ya te la pela todo jjj.

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El Atto 2 lo tiene un amigo y no se puede comparar con un Tesla MY en nada, empezando porque es tracción delantera. Para ser honestos tampoco se puede comparar en el precio.
Mi amigo está súper contento y si a tu mujer le gusta, seguro que no le defraudará.

Cita de: caotico en 07 de Agosto de 2026, 12:55:19 PM
Está claro que al final va a ser el que ella decida pero al menos quiero darle los pros y contras de cada uno y así si luego pasa algo que no sea porque no la avisé. También decir que hay que frenarla un poco que ya hace un rato me estaba diciendo que en vez del ATTO2 y el E5 PRO había visto el ATTO 3 y el E5 MAX, vamos que como no la frene me veo vendiendo el piso para pagar el coche jajaja.

Lo más gracioso de todo esto es que al final me va a tocar hacer a mí todo por lo que a ella no le gustan los eléctricos, ya me ha soltado que tendré que ser yo el que vaya a cargar el coche  :'(

No lo hagas, limítate a poner orden en cuanto al presupuesto si es que lo tienes que poner, este si, este no, a partir de ahí que decida ella, sin pros ni contras. Te gusta este? Pues este. De todos los que has puesto no te vas a equivocar con ninguno, todos tienen cosas buenas y cosas malas. Tu unica equivocación va a ser llevarla al que a ti te guste y que ella se lo compre porque era el que decías tu y no el que ella quería. Y ya sabes lo que viene después de eso: "es que tu decías...". Absoluta neutralidad.

Cita de: chiquitsla en 07 de Agosto de 2026, 04:32:06 PM
Tu unica equivocación va a ser llevarla al que a ti te guste y que ella se lo compre porque era el que decías tu y no el que ella quería. Y ya sabes lo que viene después de eso: "es que tu decías...". Absoluta neutralidad.

Un marido de larga duración tú, un marido senior: me siento plenamente identificado, jajajajajaja.

Cita de: keops en 07 de Agosto de 2026, 04:47:26 PM
Un marido de larga duración tú, un marido senior: me siento plenamente identificado, jajajajajaja.

Los años no pasan en valde amigo. Va uno acumulando datos, como el FSD... para cuando hagan falta.

Cita de: chiquitsla en 07 de Agosto de 2026, 09:01:53 PM
Los años no pasan en valde amigo. Va uno acumulando datos, como el FSD... para cuando hagan falta.

Se nota que sois jóvenes. Comprad el que vosotros queráis, ya que cuando se descomponga seréis los responsables no sólo de llevarlo al mecánico, sino también de comerás las broncas por no haberle avisado.

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Cita de: caotico en 07 de Agosto de 2026, 12:52:26 AM
No seáis mal pensados  ;D

Después de más de 2 años soportando que me dijese constantemente que menudo coñazo el coche eléctrico, que vaya pérdida de tiempo teniendo que ponerlo a cargar, que no quiere saber nada del coche... va y me suelta que ha decidido comprarse un eléctrico  ??? y como comprenderéis se me cayeron ambos eggs al suelo jajaja. Y yo diciéndole pero si llevas todo el tiempo criticando que yo me comprase un eléctrico y ahora quieres comprarte tú uno? al menos piensa mejor en un híbrido enchufable pero nada se le ha metido en la cabeza un eléctrico 100%, pero eso sí me será infiel y no quiere saber nada de Tesla  :-[

Nos hemos tirado varias semanas de concesionario en concesionario para que viese los distintos modelos y al final está entre el BYD ATTO 2 COMFORT y el GEELY E5 PRO. ¿Me podéis dar vuestra opinión sobre estos dos modelos?

PD: No sé si algún día le perdonaré esta infidelidad, decir que no quiere un Tesla  >:( ahora mismo estoy pensando en mandarla caminando a casa de su madre jajajaja

Habéis visto el Mazda 6e? Nosotros estuvimos entre ese, el model 3 y el BYD seal.

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Cita de: Cris.rc0 en 08 de Agosto de 2026, 07:30:04 AM
Habéis visto el Mazda 6e? Nosotros estuvimos entre ese, el model 3 y el BYD seal.

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Lo fabrica Changan, el mismo del Deepal, con diseño de Mazda.

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Cita de: aranaeldar en 08 de Agosto de 2026, 01:05:35 AM
cuando se descomponga seréis los responsables

Cuando se descomponga el auto.
Me encanta.

Cita de: aranaeldar en 08 de Agosto de 2026, 10:43:31 AM
Lo fabrica Changan, el mismo del Deepal, con diseño de Mazda.

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Ostras! Esto se le pasó a mi marido. Voy a echar un ojo. La verdad es que es precioso

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Cita de: Cris.rc0 en 08 de Agosto de 2026, 11:26:34 AM
Ostras! Esto se le pasó a mi marido. Voy a echar un ojo. La verdad es que es precioso

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https://www.clubmazda6.com/forums/mazda6e-2025-presente.15/
Aquí tienes enlace a un foro de Mazda 6E

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Cita de: aranaeldar en 08 de Agosto de 2026, 11:38:50 AM
https://www.clubmazda6.com/forums/mazda6e-2025-presente.15/
Aquí tienes enlace a un foro de Mazda 6E

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Gracias, aunque mi Tesla ya está en camino. Fue el ganador... jejeje

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Me temo que va a ser el Geely porque no hace más que hablar de él, así que por mucho que yo le pueda decir no va a cambiar de opinión. Ahora a intentar conseguir la mejor oferta. Ya os iré contando.

Cita de: caotico en 10 de Agosto de 2026, 01:19:01 PM
Me temo que va a ser el Geely porque no hace más que hablar de él, así que por mucho que yo le pueda decir no va a cambiar de opinión. Ahora a intentar conseguir la mejor oferta. Ya os iré contando.

Pues todos con el Geely a tope. Estamos contigo. No le des más vueltas ni le hagas comparativas. Ya ha decidido, pues bendito sea el Geely.

Cita de: caotico en 10 de Agosto de 2026, 01:19:01 PM
va a ser el Geely porque no hace más que hablar de él

Más vale que no obvies los mensajes que te están mandando los dioses, o prepárate para las consecuencias.

Cita de: caotico en 10 de Agosto de 2026, 01:19:01 PM
Me temo que va a ser el Geely porque no hace más que hablar de él, así que por mucho que yo le pueda decir no va a cambiar de opinión. Ahora a intentar conseguir la mejor oferta. Ya os iré contando.

Ayer aparqué al lado de uno y me pareció brutal, bonito, grande, interior guapísimo... Era un SUV grande, eso si, pero no se cual, ando perdido con esta marca.

Hombre... todavía el BYD Atto 2 son 4,31cm de largo tipo SUV y precio mucho más económico que un Tesla... por ahí tiene un pase...

EL Geely (no sé como se escribe) no hay por donde cogerlo... (mi opinión) son 4,60 y pico metros de coche... para eso pilla un Model 3 standard que sabes que va a ser más eficiente, mayor catalogo de accesorios, red de postventa...

Nosotros compramos un MINI precisamente por eso... el MINI son 4m. y el Model 3, 4,70m... quieras que no...

Pero tener 2 coches "grandes" no lo veo práctico...

Que cada uno haga lo que quiera con su dinero...

Salud!

Cita de: golumgolum en 11 de Agosto de 2026, 03:06:29 PM
... para eso pilla un Model 3 standard que sabes que va a ser más eficiente, mayor catalogo de accesorios, red de postventa...

Ya tenemos un Model 3 de 2024 con casi 35.000km y con el que estoy muy contento pero por un lado aunque el maletero es grande no es lo suficiente para meter tantos trastos que hay que llevar con niños pequeños y en segundo lugar y lo más importante, a mi mujer no le gustan los tesla y el coche principalmente sería para ella porque yo ya tengo el M3.

Lo que me he dado cuenta en estos días de visitar concesionarios es el robo que hay con el tema de las revisiones de mantenimiento me he quedado  :o cuando lo comparo con mi Model 3. Para mantener esas garantías de 8 años o 200.000km te "obligan" a hacer cada año una revisión de mantenimiento y no son nada baratas al parecer, me han dicho que la primera es unos 150-180€ y las siguientes en algunos casos puede llegar a ser de 400-450€ y decidme ¿qué le van a cambiar a un eléctrico al año? ¿el filtro de cabina? ¿las escobillas del limpia? llevo yo ya con el mío dos años y medio y lo único que le he hecho en todo este tiempo es tres rotaciones (10€ cada una), cambiar el filtro cabina (30€ los dos), cambiar las escobillas de los limpias (25€) y una alineación (110€) que fue más por un socabón en la carretera que me comí de lleno y por asegurarme que estaba correcto todo. Y ahora quiero hacerle el cambio del líquido ATF por lo que recomendáis por aquí.

Si con los térmicos era un robo ahora con los eléctricos es aún más.

Esas revisiones es un seguro encubierto y para que los concesionarios puedan ganar algo. Si te venden el coche y no vuelves, pocas ganas de venderte el coche va a tener el conce, que para lo único que iba a tener el taller es para las garantías.

Pero entonces que no nos "vendan" que los eléctricos no llevan mantenimiento, revisiones, etc... para eso al final me compro un térmico que al menos en la revisión anual me están cambiando el aceite y filtro de motor. Pagar 180€ para que un tío que cambie las escobillas de los limpias o te rellene el depósito de los limpias me parece un auténtico robo.

Mira que yo he sido un defensor de los eléctricos desde que acabé en este mundillo, pero viendo todo lo que hay ahora y lo que está por venir a partir de ahora mi recomendación va a ser "comprate uno de gasolina, al menos te engañan menos"

Cita de: caotico en 17 de Agosto de 2026, 07:55:07 AM
Pero entonces que no nos "vendan" que los eléctricos no llevan mantenimiento, revisiones, etc...

Eso es un cuento tártaro de Tesla.
Por supuesto que un BEV, incluyendo a los Teslas, tienen mantenimiento.

No existen máquinas que puedan operar a su rendimiento completo sin mantenimiento alguno.

Cita de: keops en 17 de Agosto de 2026, 10:45:39 AM
Por supuesto que un BEV, incluyendo a los Teslas, tienen mantenimiento.

Tengo claro que un mínimo de mantenimiento han de tener, de ahí a que cada año te hagan pasar por caja es otra cosa. Vosotros mismos aquí en el foro habéis dicho que a un tesla con 2 años y 30.000km, a parte de las rotaciones de neumáticos, los filtros de cabina, etc... como mucho revisar el líquido de frenos y un primer cambio del líquido ATF (que luego ya sería a los 80.000km).

Además no es sólo Tesla quien te vende lo de que no llevan mantenimiento, a mí me lo dijeron en el concesionario de BYD y de que les dije "entonces para que me obligáis a pasar revisión anual" se quedaron que no sabían por dónde salir.

No creo que cada año te cambien líquidos de freno, ATF,... como para justificar los 180€ o incluso 400€ como me han dicho en algún caso. En el térmico cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire,.. y rondaba entre 150-200€.

Al final le vamos a tener que dar la razón al tonto que hay por tik tok que nada más sabe decir que los eléctricos son un engaño, qué sólo los PHEV son los que valen la pena,...

Cita de: caotico en 17 de Agosto de 2026, 12:32:28 PM
Tengo claro que un mínimo de mantenimiento han de tener, de ahí a que cada año te hagan pasar por caja es otra cosa. Vosotros mismos aquí en el foro habéis dicho que a un tesla con 2 años y 30.000km, a parte de las rotaciones de neumáticos, los filtros de cabina, etc... como mucho revisar el líquido de frenos y un primer cambio del líquido ATF (que luego ya sería a los 80.000km).

Además no es sólo Tesla quien te vende lo de que no llevan mantenimiento, a mí me lo dijeron en el concesionario de BYD y de que les dije "entonces para que me obligáis a pasar revisión anual" se quedaron que no sabían por dónde salir.

No creo que cada año te cambien líquidos de freno, ATF,... como para justificar los 180€ o incluso 400€ como me han dicho en algún caso. En el térmico cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire,.. y rondaba entre 150-200€.

Al final le vamos a tener que dar la razón al tonto que hay por tik tok que nada más sabe decir que los eléctricos son un engaño, qué sólo los PHEV son los que valen la pena,...

83000 kms en 31 meses, al coche le he hecho : cambio de filtro de cabina, 1 rotación de neumáticos, 1 cambio de neumáticos, 1 cambio de escobillas de los limpias, 1 cambio ATF. Con ese kilómetraje llevaría mínimo 2 revisiones, camino de 3, la diferencia en mantenimientos es abismal en mi caso.

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Cita de: caotico en 17 de Agosto de 2026, 12:32:28 PM
Tengo claro que un mínimo de mantenimiento han de tener, de ahí a que cada año te hagan pasar por caja es otra cosa. Vosotros mismos aquí en el foro habéis dicho que a un tesla con 2 años y 30.000km, a parte de las rotaciones de neumáticos, los filtros de cabina, etc... como mucho revisar el líquido de frenos y un primer cambio del líquido ATF (que luego ya sería a los 80.000km).

Efectivamente.
Pero tener en cuenta que las revisiones anuales en la casa no son nunca obligatorias, ni siquiera durante el período de garantía obligatoria (3 o 4 años, va por países).

La Ley de Garantías es clara y está a nuestro favor: puedes sellar el libro de mantenimientos en Talleres Paco si quieres, que eso no invalida la garantía oficial.

Cita de: 69tordo en 17 de Agosto de 2026, 12:50:01 PM
83000 kms en 31 meses, al coche le he hecho...

Con esos km por ej. BYD ya te habría hecho pasar por caja 4 veces ya que te dicen que 1 año o 20.000km, así que imagínate a 200€ cada una y luego sumale el cambio de los neumáticos que no te los van a incluir dentro de los mantenimientos.

Cita de: keops en 17 de Agosto de 2026, 01:02:58 PM
La Ley de Garantías es clara y está a nuestro favor: puedes sellar el libro de mantenimientos en Talleres Paco si quieres, que eso no invalida la garantía oficial.

Por eso te dan una garantía de 6-8 años y no solo los obligatorios. Si no haces todas las revisiones en sus talleres lo van a utilizar para no aplicarte esos años de garantía extra por lo que si al final quieres los 8 años de garantía sólo te queda ir siempre a ellos.

Cita de: keops en 17 de Agosto de 2026, 01:02:58 PM
Efectivamente.
Pero tener en cuenta que las revisiones anuales en la casa no son nunca obligatorias, ni siquiera durante el período de garantía obligatoria (3 o 4 años, va por países).

La Ley de Garantías es clara y está a nuestro favor: puedes sellar el libro de mantenimientos en Talleres Paco si quieres, que eso no invalida la garantía oficial.

La oficial no, la de los 10 años o el millón de kms si.

Aquí es donde podemos ver perfectamente las dos estrategias de marketing, la de Tesla de compralo por internet y hasta luego lucas y la de Toyota totalmente opuesta, ven a comprarlo aquí, te lo explicamos y si quieres garantía de 10 años pasas una revisión cada año que te vale tanto. Y lo curioso es que a los dos le funciona la estrategia.

Y luego estamos los compradores, que decidimos qué hacer con nuestros coches, y ya somos mayorcitos para eso y hemos visto muchos comentarios/videos/articulos con opiniones a favor y en contra. Y que cada uno elija.

Yo particularmente opto por la revisión a los 40 mil kms con cambio de ATF, la primera y a partir de ahí una antes de los 80 mil por si hay que pasar por Tesla para que cambien algo en garantía y los cambios de ATF cada 80 mil kms. Y ya veremos hasta donde llego con el coche.

Cita de: chiquitsla en 17 de Agosto de 2026, 02:34:49 PM
La oficial no, la de los 10 años o el millón de kms si.

La garantía extendida es un acuerdo entre la marca, quién ofrece algo adicional a lo que están obligadas por Ley, y el dueño del coche quién acepta o no jugar bajo esas reglas marcadas por la casa.

Y en las garantías no obligatorias hay múltiples versiones.
Por ejemplo, Toyota no exige que todas las revisiones hayan sido pasadas en la casa para que aún así aplique la garantía extendida si la última revisión si fue en Toyota.

Puedes hacer las revisiones anuales número 7, 8 y 9 en Talleres Paco, por ejemplo, la 10 en Toyota y seguirías dentro del programa Toyota Relax que cubre hasta 15 años o hasta 250.000 km.

La última vez que consulté la garantía extendida de BYD, tampoco te exigían haber pasado las revisiones con ellos, pero sí tenían que haberse pasado en un tercero.

Cada marca es un mundo, por eso no se pueden hacer generalizaciones sobre las condiciones de las garantías extendidas, ya que cada una ofrece algo diferente.

Cita de: keops en 17 de Agosto de 2026, 03:29:35 PM
Por ejemplo, Toyota no exige que todas las revisiones hayan sido pasadas en la casa para que aún así aplique la garantía extendida si la última revisión si fue en Toyota.

Puedes hacer las revisiones anuales número 7, 8 y 9 en Talleres Paco, por ejemplo, la 10 en Toyota y seguirías dentro del programa Toyota Relax que cubre hasta 15 años o hasta 250.000 km.

Pero si tienes una avería después de haber pasado la revisión con Paco, no te cubriría. Hablo de mi experiencia con Lexus que creo que es la misma que toyota.
La garantía la amplian automáticamente después de cada revisión anual hecha con ellos con un mes de carencia, es decir que no puedes ir con un problema una semana después de haber pasado la revisión. Si quieres pasar la revisión con Paco no la amplian hasta que no la pases con ellos y con esas condiciones.

De todas formas con Lexus la garantía te la cobran bien cobrada en la revisión.

Cita de: keops en 17 de Agosto de 2026, 03:29:35 PM
La garantía extendida es un acuerdo entre la marca, quién ofrece algo adicional a lo que están obligadas por Ley, y el dueño del coche quién acepta o no jugar bajo esas reglas marcadas por la casa.

Y en las garantías no obligatorias hay múltiples versiones.
Por ejemplo, Toyota no exige que todas las revisiones hayan sido pasadas en la casa para que aún así aplique la garantía extendida si la última revisión si fue en Toyota.

Puedes hacer las revisiones anuales número 7, 8 y 9 en Talleres Paco, por ejemplo, la 10 en Toyota y seguirías dentro del programa Toyota Relax que cubre hasta 15 años o hasta 250.000 km.

La última vez que consulté la garantía extendida de BYD, tampoco te exigían haber pasado las revisiones con ellos, pero sí tenían que haberse pasado en un tercero.

Cada marca es un mundo, por eso no se pueden hacer generalizaciones sobre las condiciones de las garantías extendidas, ya que cada una ofrece algo diferente.

Tal y como dice un compañero, eso en la práctica es que tienes que dejar los talleres Paco por desgracia, porque no sabes cuando vas a tener un problema, y si resulta que la revisión numero 7 la pasaste con Paco (siguiendo la pauta que marca toyota evidentmente) y el coche tiene un problema a los 5000 kms de Paco, te lo comes con papas porque la última revisión no la pasaste con ellos. Es una manera de incumplir la ley cumpliendola. Puedes pasar las revisiones donde quieras, pero cuando tengas el problema si la última no la pasaste aqui... chau chau. Muy finos debemos de hilar para saber cuándo nos va a dar el problema y pasarnos por la casa oficial justo antes del mismo.

No, no, no se incumple la ley.
Fuera del período obligatorio de garantía, las normas las ponen las casas. Ya luego cada uno decide si jugar o no bajo esas reglas.

Cita de: keops en 17 de Agosto de 2026, 11:43:09 PM
No, no, no se incumple la ley.
Fuera del período obligatorio de garantía, las normas las ponen las casas. Ya luego cada uno decide si jugar o no bajo esas reglas.

No me has entendido, me refiero a que incumplen su propia ley o norma. Si yo te garantizo el coche 10 años y la única norma que te pongo es que para poder tener derecho a la garantía tienes que haber pasado la última revisión en taller oficial y no en los de Paco, si tu pasas la 6 y la 7 en talleres Paco y el coche se te rompe después de esas revisiones ya no tienes garantía. Sería muy difícil atinar cuando tienes que volver a pasar la revisión porque sabes que se te va estropear el coche.

Es una norma que pones sabiendo que en la práctica si quieres tener garantía durante los 10 años, vas a pasar por caja durante 10 años. O tu te arriesgas a llevar el coche a Talleres Paco a partir de los 3 años obligatorios de garantía? La única salvedad son los 3 primeros que puedes hacer lo que quieras, y cuidado también con eso, porque Talleres Paco tiene que seguir escrupulosamente el mantenimiento oficial y dejarlo muy bien documentado para que luego en el caso de tener algún problema no te vengan con que no has seguido el mantenimiento oficial.

Yo desde luego durante el periodo oficial nunca he llevado un coche a un taller que no sea el oficial. Y luego, aunque no era exactamente lo mismo, por ejemplo con Volvo te ofrecian la asistencia en carretera gratuita de por vida siempre que hicieras la revisión con ellos (cosa que servía para abaratar el seguro del coche).

Ah!, ahora ya te entiendo.

En cualquier caso, lo bonito de las garantías extendidas es que cada uno elige si las quiere o no.
En mi caso, con las baratas revisiones anuales que hace Toyota (430€ me han presupuestado en Toyota Alemania para la revisión del 3er año, que teniendo en cuenta el coste de la mano de obra alemana me parece un precio correcto), sí la pasaré con ellos.

Digamos que el sobre-coste de hacerlo anualmente en la Toyota frente a hacerlo en Talleres Günther (el equivalente a Talleres Paco en España) es de unos ¿20 €/mes?
Gustoso los pago a cambio de tener 15 años de garantía en mi coche.

Lo bueno es que cada uno elija.

Talleres Günther


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Cita de: keops en 18 de Agosto de 2026, 08:53:32 AM
Ah!, ahora ya te entiendo.

En cualquier caso, lo bonito de las garantías extendidas es que cada uno elige si las quiere o no.
En mi caso, con las baratas revisiones anuales que hace Toyota (430€ me han presupuestado en Toyota Alemania para la revisión del 3er año, que teniendo en cuenta el coste de la mano de obra alemana me parece un precio correcto), sí la pasaré con ellos.

Digamos que el sobre-coste de hacerlo anualmente en la Toyota frente a hacerlo en Talleres Günther (el equivalente a Talleres Paco en España) es de unos ¿20 €/mes?
Gustoso los pago a cambio de tener 15 años de garantía en mi coche.

Lo bueno es que cada uno elija.

Completamente de acuerdo y más si las revisiones anuales son de 180-200 euros y alguna que otra de 400. Entiendo que en vehículos eléctricos cubrirá esa garantía extendida el tema de la batería y del motor eléctrico, que son las dos cosas gordas que nos pueden afectar.

Battery Care, se llama el programa de Toyota para baterías, y cubre tanto la de 12V, como la de tracción HV.

De su web:

• Batería de Tracción Electric: para vehículos eléctricos. Garantía Comercial del Sistema EV (8 años o 160.000km lo primero que suceda, sin límite de km. durante el primer año). Ampliable gracias al programa Battery Care hasta 10 años o 1.000.000 de kilómetros dentro del contrato de garantía Toyota Relax.
  

Hasta 1 millón de kilómetros cubiertos por garantía en BEV.
No te digo que me lo superes, simplemente iguálamelo.

Toyota, siempre un referente en cuanto a postventa.

Cita de: keops en 18 de Agosto de 2026, 10:56:30 AM
Battery Care, se llama el programa de Toyota para baterías, y cubre tanto la de 12V, como la de tracción HV.

De su web:

• Batería de Tracción Electric: para vehículos eléctricos. Garantía Comercial del Sistema EV (8 años o 160.000km lo primero que suceda, sin límite de km. durante el primer año). Ampliable gracias al programa Battery Care hasta 10 años o 1.000.000 de kilómetros dentro del contrato de garantía Toyota Relax.
  

Hasta 1 millón de kilómetros cubiertos por garantía en BEV.
No te digo que me lo superes, simplemente iguálamelo.

Toyota, siempre un referente en cuanto a postventa.

Si como marketing es maravilloso, primero porque fíjate como juegan a una cosa, la garantía básica ya cubre 8 años o 160.000 kms. Para el común de los mortales, la vida útil del coche (más por los 8 años que por los 160.000 kms). Y a partir de ahí que se supone, que amplias a 10 años (solo 2 años más) y 1 millón de kms? Si no le haces 160 mil en 8 años la sobrada del millón de kms para hacer caja durante 7 años más de los que marca la ley es gloria bendita del equipo de marketing.

Dame pan y déjame elegir si lo quiero o no comer.
Pero la posibilidad la tengo.

Y como la de Toyota, ninguna otra.

Cita de: keops en 18 de Agosto de 2026, 03:31:34 PM
Dame pan y déjame elegir si lo quiero o no comer.
Pero la posibilidad la tengo.

Y como la de Toyota, ninguna otra.

Hombre, el marketing de Tesla no está mal. Directamente no hay que hacer mantenimiento. Y ojo, los 160 mil kms y/u 8 años los tienes igual en la batería. Ellos juegan precisamente con el que le hace unos 10-15 mil kms a lo sumo anuales (que es la mayoría). Muere antes el coche que la batería.

Van precisamente a sectores opuestos. Mi hermano es todo lo contrario que yo, nunca compraría un Tesla, demasiadas incógnitas para él. Y eso que no llega ni a los 10 mil kms anuales.  Yo nunca compraría un Toyota (salvo el Yaris GR), demasiado conservador (sobretodo el software). A mi toyota a estas alturas me parece el coche que en su día se decía de Volvo, un coche de padres.

Cita de: chiquitsla en 18 de Agosto de 2026, 07:39:34 PM
Yo nunca compraría un Toyota (salvo el Yaris GR), demasiado conservador (sobretodo el software). A mi toyota a estas alturas me parece el coche que en su día se decía de Volvo, un coche de padres.

Toyota son realmente 3 marcas:
Lexus, la lujosa.
Toyota, la que todos conocemos.
Gazoo Racing, la división deportiva y que apenas nadie conoce.

Coches como el GR Supra (partnership con BMW), el GR Yaris o un GR86 como el mío son coches muy diferentes a los que el usuario medio asocia con esa Toyota marca-de-padres que mencionas :D

Y el nuevo Toyota GR GT, un puñetazo en la mesa acerca de lo que es hacer un buen ICE donde el presupuesto pasa a un segundo plano.
No veo a muchos padres que no tengan que meterse en Google a ver siquiera de lo que estoy hablando, jijiji.

Cita de: keops en 18 de Agosto de 2026, 07:59:04 PM
No veo a muchos padres que no tengan que meterse en Google a ver siquiera de lo que estoy hablando, jijiji.

Efectivamente, me has hecho meterme en internet para ver esos GRs.

Muy bonitos el GR86 y sobre todo el Supra. Ahora entiendo porqué lleva el M3 tu mujer, pillín.

El GR GT es una sobradez. Es para hacer el campeonato GT!

Cita de: semaro en 18 de Agosto de 2026, 09:06:28 PM
Muy bonitos el GR86 y sobre todo el Supra. Ahora entiendo porqué lleva el M3 tu mujer, pillín.

Jiji, pero he de decir que el GR86 es mi coche de otoño e invierno, y para viajes largos solo.

En primavera y verano llevo algo aún más divertido, más ligero y más del estilo ese de coche-que-a-un-padre-ni-le-suena.
Y con motor Toyota, casualmente. Indestructible.

Cita de: keops en 18 de Agosto de 2026, 09:58:16 PM
En primavera y verano llevo algo aún más divertido, más ligero y más del estilo ese de coche-que-a-un-padre-ni-le-suena.
Y con motor Toyota, casualmente. Indestructible.

Soy padre de dos tíos de 30 y 26 tacos y te tomo la palabra:

Creo que pa el verano llevas un Lotus Exige V6, o bien un Emira V6.

Y, conociéndote como ya creo conocerte, es el primero. Y ya puestos, de la generación Series 3

Cita de: magcobos en 19 de Agosto de 2026, 01:05:27 AM

Soy padre de dos tíos de 30 y 26 tacos y te tomo la palabra:

Creo que pa el verano llevas un Lotus Exige V6, o bien un Emira V6.

Y, conociéndote como ya creo conocerte, es el primero. Y ya puestos, de la generación Series 3

Pues fíjate que yo creo que la "amante" veraniega de Keops se llama Elise, Lotus Elise.

Por aquello de Colin Chapman de "quitame un kilo antes de darme un caballo"

En Geely he conseguido que añadan una revisión más gratuita a la oferta. Cuando me llamaron para ver si me había decidido, les comenté que me echaba para atrás el tema de las revisiones de mantenimiento, que tenía conocimiento de casos en los que la 1ª revisión habían sido unos 180€ pero luego en las siguientes más de 400€, que si al final el coste de mantenimiento es igual al de un térmico, que si con mi tesla "no tengo mantenimientos" y apenas he gastado en estos 2 años y medio y 34.000km unos 100€, etc... y me dijeron que si ese era mi temor pues que me "regalaban" una segunda revisión y así sólo tendría que preocuparme de la revisión a los 6 años (en Geely son 2 años o 40.000km).

La oferta final queda GEELY E5 PRO por 32.000€ + 1 año seguro a todo riesgo (franquicia 300€) en Mutua Madrileña o Mapfre (a mi elección) + 2 mantenimientos.

Pero si a estas alturas ya no hay espacio para la especulación, @magcobos , @semaro

Hasta os compartí fotos en el hilo del detallado de coches, porque obviamente es mi niña mimada (sí, ese coche es ELLA).
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12575.msg264919#msg264919

Es muy curioso, tengo un deportivo inglés con motor Toyota (el cuál mi hijo me prohíbe que venda nunca), y tengo un Toyota deportivo que no lleva motor Toyota.
Típicos cohes-de-padre, jiji.

Cita de: keops en 18 de Agosto de 2026, 07:59:04 PM
Toyota son realmente 3 marcas:
Lexus, la lujosa.
Toyota, la que todos conocemos.
Gazoo Racing, la división deportiva y que apenas nadie conoce.

Coches como el GR Supra (partnership con BMW), el GR Yaris o un GR86 como el mío son coches muy diferentes a los que el usuario medio asocia con esa Toyota marca-de-padres que mencionas :D

Y el nuevo Toyota GR GT, un puñetazo en la mesa acerca de lo que es hacer un buen ICE donde el presupuesto pasa a un segundo plano.
No veo a muchos padres que no tengan que meterse en Google a ver siquiera de lo que estoy hablando, jijiji.

Como siempre hay que diferenciar entre el pueblo normal y frikiland. Efectivamente esos que mencionas juegan en una división aparte. El tema es que para meterte en ese rango de precios probablemente ya actuaría más como padre y me iría a un panamera por la comodidad, un 911 y en ultima instancia un M5. El M5 dado el giro de pantallas y feria en que BMW se ha convertido al estilo de Mercedes casi lo descartaría. Y los GR los dejo para disfrutarlos en la Play Station con el Gran Turismo... 

Por eso mi única opción dentro de Toyota y ya me tendría que sobrar la pasta para ello sería el Yaris GR.

Cita de: chiquitsla en 19 de Agosto de 2026, 12:29:42 PM
Como siempre hay que diferenciar entre el pueblo normal y frikiland. Efectivamente esos que mencionas juegan en una división aparte. El tema es que para meterte en ese rango de precios probablemente ya actuaría más como padre y me iría a un panamera por la comodidad, un 911 y en ultima instancia un M5. El M5 dado el giro de pantallas y feria en que BMW se ha convertido al estilo de Mercedes casi lo descartaría. Y los GR los dejo para disfrutarlos en la Play Station con el Gran Turismo... 

Por eso mi única opción dentro de Toyota y ya me tendría que sobrar la pasta para ello sería el Yaris GR.

WoW!, Porsches y BMW M cuando hablamos del rango de precios de los GR.
No, no, en absoluto. Los alemanes están mucho más arriba.

De hecho, el Yaris GR es el segundo más caro de los tres GRs, no el de entrada a la gama y aún así se pueden comprar varios de ellos con lo que cuesta un Panamera.
Y con lo que cuesta un M5, hasta uno se podría comprar tres Yaris GR, jejeje.

Los alemanes son caros, carísimos.
Sobre-valorados al extremo en mi opinión.

De hecho, por curiosidad, me he metido a ver lo que cuesta el Yaris GR actualmente.

Desde 45.000€
No me parece demasiado para lo que es el coche, todos los días vemos coches en la calle cuyos precios son mayores.
https://www.toyota.es/coches/gr-yaris

Desde 51.000€ me pidieron a mí cuando empecé mirando los Gazoo Racing, así que parece que Toyota lo ha rebajado.
Muy interesante. Aunque no para mí en su momento, porque iba buscando un motor N/A.

Cita de: keops en 19 de Agosto de 2026, 10:39:35 AM
Pero si a estas alturas ya no hay espacio para la especulación, @magcobos , @semaro

Hasta os compartí fotos en el hilo del detallado de coches, porque obviamente es mi niña mimada (sí, ese coche es ELLA).
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12575.msg264919#msg264919

Es muy curioso, tengo un deportivo inglés con motor Toyota (el cuál mi hijo me prohíbe que venda nunca), y tengo un Toyota deportivo que no lleva motor Toyota.
Típicos cohes-de-padre, jiji.

Ni idea...no recuerdo haber visto esas fotos que enlazas...si recuerdo haber visto una de los bajos de uno en color rojo con detalles en carbono...

Realmente me fui a esos modelos porque no hay muchos deportivos de ese estilo con motor Toyota...y vamos que me tire al río jiji

Cita de: keops en 19 de Agosto de 2026, 12:39:55 PM
De hecho, por curiosidad, me he metido a ver lo que cuesta el Yaris GR actualmente.

Desde 45.000€
No me parece demasiado para lo que es el coche, todos los días vemos coches en la calle cuyos precios son mayores.
https://www.toyota.es/coches/gr-yaris

Desde 51.000€ me pidieron a mí cuando empecé mirando los Gazoo Racing, así que parece que Toyota lo ha rebajado.
Muy interesante. Aunque no para mí en su momento, porque iba buscando un motor N/A.

Pues eso es lo que te decía, que mis caprichos no pueden pasar de un Yaris GR y ya me tendría que sobrar pasta. Para mi la pasta es la libertad financiera y cuanto  antes la junte, antes quedo libre.
Y en caso de disponer de cantidades ridículas de dinero (por arriba) evidentemente no me iba a quedar en un Yaris. Por nostalgia siempre me habría hecho feliz un 911, luego llego el Panamera y casi lo tuve comprado una vez (de 2º mano), un malentendido con el vendedor (no por precios ni nada, si no por hacerme perder una mañana yendo a donde se supone que estaba el coche y luego resulta que estaba en chapa y pintura), total que se me pasó el calentón y me compré el Formentor PHEV. Ganó la razón al corazón. Pero si no hubiera pasado aquello... estaba mal caliente que el cenicero de un bingo. Y luego tuve una epoca que el M5 lo tenía entre ceja y ceja, experiencia de circuito incluida. Eso si, cuando BMW hacía coches con interiores decentes y no los interiores impersonales que les ha dado a todos por hacer ahora. Y es que hasta por fuera me parece que ha perdido personalidad.

Soñar, que es gratis. Ahora ya estoy más centrado solo en la libertad financiera y la verdad que ya se me han pasado las ganas de esos bichos.