Publicado por: Ditalco en 22 de Mayo de 2017, 07:20:56 pm
https://model3ownersclub.com/threads/official-model-3-beta-watch-thread.2931/page-47
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170522/d77f2867de50b89afa822d62ce4eead7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170522/54be0694723d1f571d9dffcc7be902f9.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170522/8a949ae5bb82a02b40d023426700c5f5.jpg)
Publicado por: Mobzga en 22 de Mayo de 2017, 07:56:56 pm
De todas formas, hablan del techo de cristal como "Premium" y creo que nunca se ha visto un model 3 sin techo de cristal.
Publicado por: Nachocr en 22 de Mayo de 2017, 08:02:05 pm
Publicado por: martisa en 22 de Mayo de 2017, 08:09:37 pm
Publicado por: Lerele3000 en 22 de Mayo de 2017, 08:15:51 pm
Esa es la suma de capacidad del maletero trasero y del delantero... ::):o
Publicado por: rmodel3 en 22 de Mayo de 2017, 08:20:28 pm
Desde luego no cuadra ese volumen de carga para un coche del tamaño esperado y dos maleteros...
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Publicado por: Absolute en 22 de Mayo de 2017, 08:45:51 pm
Gracias.
Publicado por: roberto67 en 22 de Mayo de 2017, 08:49:07 pm
Parece que hay que registrarse en el foro para verlos...
Enviado desde SM-G955F
Publicado por: roberto67 en 22 de Mayo de 2017, 09:12:41 pm
2 tipos de techo
2 tamaños de rueda
2 tipos de interior
5 tipos de colores
100 opciones de configuración (1500 En el Model S)
1 pantalla
Maletero 14 cu ft (30 En el Model S)
Enviado desde SM-G955F
http://cloud.tapatalk.com/s/592339f8484be/perm%20comb.JPG (http://cloud.tapatalk.com/s/592339f8484be/perm%20comb.JPG)
http://cloud.tapatalk.com/s/59233a070831d/4PZxmMgH.jpg? (http://cloud.tapatalk.com/s/59233a070831d/4PZxmMgH.jpg?)
http://cloud.tapatalk.com/s/59233a50207f4/tesla2.jpg? (http://cloud.tapatalk.com/s/59233a50207f4/tesla2.jpg?)
Publicado por: JoseBQ en 22 de Mayo de 2017, 09:21:31 pm
Mi Seat leon creo que tiene como 350 litros con portón...
Publicado por: Ditalco en 22 de Mayo de 2017, 09:30:04 pm
Publicado por: elBala en 22 de Mayo de 2017, 09:35:37 pm
ElBala
Publicado por: Mobzga en 22 de Mayo de 2017, 09:37:28 pm
Quizá no sean 4,67m si no mas cercano al 4,50 m..
Las 184,8" de la infografía son 469,39 cm, si acaban siendo 4,5 m dudo mucho que sean capaces de meter 5 adultos y 400 litros de maletero combinado, así que a saber como se distribuye...
Publicado por: vfb84 en 22 de Mayo de 2017, 09:52:26 pm
La traducción de 14 cu ft son 396,436 litros de maletero.Se supone que esa cifra es contando los dos maleteros? No me cuadra... mi Opel ASTRA GTC tiene 380 litros. Como en el Model 3 sean 396 combinado... ya podemos dejar a los dos niños con los abuelos para ir de vacaciones porque no cabe lo suyo.
Si es así la única explicación que se me ocurre es que lo hayan sacrificado para poder meter a 3 adultos en los asientos traseros, pero nada más.
Publicado por: inverse en 22 de Mayo de 2017, 09:52:41 pm
También es preocupando el recorte de opciones y configuraciones..
Publicado por: vfb84 en 22 de Mayo de 2017, 09:53:48 pm
Joder que desastre 5.6 segundos lo más rápido ??
También es preocupando el recorte de opciones y configuraciones..
Tienen que abaratar recortando opciones, y el que quiera más ... ya tiene el Model S, es lo que dice Elon. Vamos a poner los pies en el suelo el 3 de junio.
Publicado por: elBala en 22 de Mayo de 2017, 09:56:05 pm
Joder que desastre 5.6 segundos lo más rápido ??Hombre 5.6 segundos a los 100 un desastre? Pues que quieras que te diga me parece unas cifras mucho más que decente. De esos datos, suponiendo que sean reales, a mí me podría preocuparme un poco los maleteros pero todo hay que verlo cuando se presente el coche.
También es preocupando el recorte de opciones y configuraciones..
ElBala
Publicado por: rmodel3 en 22 de Mayo de 2017, 09:58:13 pm
Joder que desastre 5.6 segundos lo más rápido ??Creo que es 5,6 s el mas lento.
También es preocupando el recorte de opciones y configuraciones..
No me cuadran los datos para nada, me da la sensación de ser un fake.
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Publicado por: inverse en 22 de Mayo de 2017, 10:07:04 pm
Pero esperaba una versión 85D o un ludicrous que según ese documento parece no va a existir
Publicado por: Nachocr en 22 de Mayo de 2017, 10:26:10 pm
Publicado por: dpgutierrez en 23 de Mayo de 2017, 12:15:57 am
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: tetect en 23 de Mayo de 2017, 12:29:57 am
Publicado por: Icem4n en 23 de Mayo de 2017, 01:47:07 am
Lo siguiente, no me creo que el Model 3 suba de 0 a 100 lo mismo que mi 192CV gasolina, sería una auténtica tortuga para ser un EV!
Vamos a esperar 11 días y que nos arrojen algo de luz sobre esto.
Habiendo salido sea real o no es una pregunta obligada en el VIP tour en la visita.
Cálmense! ;D
Publicado por: FurKen en 23 de Mayo de 2017, 02:14:09 am
Dice que el A4 tiene 13 cu ft menos que el Model 3 y el BMW serie 3 tiene 12 cu ft aún menos......
Asi que no tiene tan poco maletero....
Además yo creo que los 14 del Model 3 son sin contar el delantero..... Ya veréis.....
El problema es que la fórmula de medir capacidad de pies cúbicos en Estados Unidos no es que sea muy exacta....
Publicado por: inverse en 23 de Mayo de 2017, 04:08:52 am
Como está hecho el documento está claro el fuerte anti selling que quiere hacer tesla y llevarse a la gente al Model S
Dicen que la capacidad de maletero es combinados los dos maleteros frunk-trunk, la capacidad se vería sacrificada por la búsqueda de espacio para las plazas traseras
14 cubic ft = 396,436 liters.
858 liters = Tesla Model S
745 liters = Tesla Model X
501 liters = Mercedes-Benz B250e
402 liters = Ford Focus electric
381 liters = chevrolet Bolt
370 liters = Nissan leaf
350 liters = Hunday ioniq
341 liters = Volkswage e-golf
338 liters = Renault Zoe
281 liters = Kia Soul EV
260 liters = BMW i3
Publicado por: FurKen en 23 de Mayo de 2017, 05:29:22 am
Model3owners confirma que la info viene de un insider de tesla y es 100% verificada
Como está hecho el documento está claro el fuerte anti selling que quiere hacer tesla y llevarse a la gente al Model S
Dicen que la capacidad de maletero es combinados los dos maleteros frunk-trunk, la capacidad se vería sacrificada por la búsqueda de espacio para las plazas traseras
14 cubic ft = 396,436 liters.
858 liters = Tesla Model S
745 liters = Tesla Model X
501 liters = Mercedes-Benz B250e
402 liters = Ford Focus electric
381 liters = chevrolet Bolt
370 liters = Nissan leaf
350 liters = Hunday ioniq
341 liters = Volkswage e-golf
338 liters = Renault Zoe
281 liters = Kia Soul EV
260 liters = BMW i3
Pffffff cansas MUCHO.
https://cars.usnews.com/cars-trucks/audi/a4/interior
Audi A4 = 13 cubic ft
Según esos datos que dices y tal y como haces la conversión ( como te sale de los cojones una vez más ) el Audi A4 tiene 368Litros según tu......
Pfffff
ZzZZzzZzzzZzZz ZzZZzzZzzzZzZz ZzZZzzZzzzZzZz
Si pones los datos lo mínimo que puedes hacer es ponerlos bien. Buscar cuantos cb ft declara cada modelo " EN EEUU " y no coger y poner el dato haciendo tu la conversión por que no es real hacerlo así.
Más info REAL y no inventada.
https://cars.usnews.com/cars-trucks/audi/a4/interior
https://cars.usnews.com/cars-trucks/bmw/3-series/interior
https://cars.usnews.com/cars-trucks/mercedes-benz/c-class/interior
El problema es que la forma de medir el volumen en Estados Unidos es la peste. Si la europea con poliedros es mala, está ya ni te cuento.....
Publicado por: rmodel3 en 23 de Mayo de 2017, 06:47:57 am
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Publicado por: JoseBQ en 23 de Mayo de 2017, 07:10:01 am
Parece que tendrá un maletero similar a un A4 o serie 3 sedan.
Es interesante ver que en EEUU parece que para los coches con portón o familiares les calculan el espacio por encima de la cortinilla.
Publicado por: JoseBQ en 23 de Mayo de 2017, 07:13:19 am
Menos de un mes para entrega! Eso virtualmente es que no tienen cartera de pedidos del MS.
Ya no saben qué hacer para degradar el 3 y vender el S (de ahí también la vuelta del SuC gratis).
Publicado por: Nachocr en 23 de Mayo de 2017, 07:29:00 am
Publicado por: JoseBQ en 23 de Mayo de 2017, 07:52:01 am
Es que lo del maletero llama mucho la atención y no olvidemos que esos litros son divididos, no están todos juntos, con lo cual que tenemos 300/100, buff eso es un maletero de un mini coche, no se corresponde con este tipo de berlina ni con el estilo de coche americano, mucha potencia, grande y con buen maletero. Veremos......Echale un vistazo a los enlaces de Furken, los serie 3, clase C y A4 tienen valores de maleteros por debajo (12-13).
A mi me da que el frunk del M3 será bastante testimonial, sobre todo debido a su poca altura.
Y otro detalle... no se han atrvido a dar el valor de la autonomía, manteniéndose en 215+. La lectura que hago es que ese valor va a ser excedido con cierta holgura y no quieren añadirle más presión al MS.
Publicado por: inverse en 23 de Mayo de 2017, 07:59:34 am
Model3owners confirma que la info viene de un insider de tesla y es 100% verificada
Como está hecho el documento está claro el fuerte anti selling que quiere hacer tesla y llevarse a la gente al Model S
Dicen que la capacidad de maletero es combinados los dos maleteros frunk-trunk, la capacidad se vería sacrificada por la búsqueda de espacio para las plazas traseras
14 cubic ft = 396,436 liters.
858 liters = Tesla Model S
745 liters = Tesla Model X
501 liters = Mercedes-Benz B250e
402 liters = Ford Focus electric
381 liters = chevrolet Bolt
370 liters = Nissan leaf
350 liters = Hunday ioniq
341 liters = Volkswage e-golf
338 liters = Renault Zoe
281 liters = Kia Soul EV
260 liters = BMW i3
Pffffff cansas MUCHO.
https://cars.usnews.com/cars-trucks/audi/a4/interior
Audi A4 = 13 cubic ft
Según esos datos que dices y tal y como haces la conversión ( como te sale de los cojones una vez más ) el Audi A4 tiene 368Litros según tu......
Pfffff
ZzZZzzZzzzZzZz ZzZZzzZzzzZzZz ZzZZzzZzzzZzZz
Si pones los datos lo mínimo que puedes hacer es ponerlos bien. Buscar cuantos cb ft declara cada modelo " EN EEUU " y no coger y poner el dato haciendo tu la conversión por que no es real hacerlo así.
Más info REAL y no inventada.
https://cars.usnews.com/cars-trucks/audi/a4/interior
https://cars.usnews.com/cars-trucks/bmw/3-series/interior
https://cars.usnews.com/cars-trucks/mercedes-benz/c-class/interior
El problema es que la forma de medir el volumen en Estados Unidos es la peste. Si la europea con poliedros es mala, está ya ni te cuento.....
Furken tu si que cansas con tu falta de educación y respeto continúa..
La info no la he recopilados yo, tampoco he hecho la conversión, ambas dos vienen de un post de la gente de Model 3 owners
Imagino que como le sale a Google de las narices chavalin.. mira que casualidad coincide con los cálculos de la gente de Model 3 owners..
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170523/87ebe9f677b90f8eecfc51b2236289a2.png)
Y me gusta la cerveza, pero lo mismo no la rubia sino la negra ...
Publicado por: inverse en 23 de Mayo de 2017, 08:22:49 am
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170523/c7159a3b34c1654e299277fc28fc48af.png)
Publicado por: Nachocr en 23 de Mayo de 2017, 08:28:48 am
Es que lo del maletero llama mucho la atención y no olvidemos que esos litros son divididos, no están todos juntos, con lo cual que tenemos 300/100, buff eso es un maletero de un mini coche, no se corresponde con este tipo de berlina ni con el estilo de coche americano, mucha potencia, grande y con buen maletero. Veremos......Echale un vistazo a los enlaces de Furken, los serie 3, clase C y A4 tienen valores de maleteros por debajo (12-13).
A mi me da que el frunk del M3 será bastante testimonial, sobre todo debido a su poca altura.
Y otro detalle... no se han atrvido a dar el valor de la autonomía, manteniéndose en 215+. La lectura que hago es que ese valor va a ser excedido con cierta holgura y no quieren añadirle más presión al MS.
Pues será un problema de traducción de medidas, ya que en España la capacidad en litros del serie 3 o del a4 es de 480, así que espero que esté tenga un poco más y se acerque a los 500 litros, cosa que ya me parece más normal y cerca de la realidad de un coche de estas características. Si quiere que vallan 5 personas cómodamente no les puedes meter un maletero tan pequeño pq no veo donde les vana entrar las maletas.
Publicado por: inverse en 23 de Mayo de 2017, 08:32:13 am
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170523/4000ef2c8f97728e748a350316bf5616.jpg)
El tema que preocupa más es que parece que las medidas de capacidad incluyen las del pequeño frunk
Publicado por: elBala en 23 de Mayo de 2017, 09:10:58 am
Pues si es bastante pequeño el frunk, electrek lo califica de "guantera"Ostias no será muy grande pero llamar a eso guantera tela. Y si, si en Estados Unidos da más maletero que un serie 3, no va a ser pequeño ya que este declara 480 litros en España y entonces si que estaríamos hablando de que al menos tiene el mismo tamaño que sus homólogos.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170523/4000ef2c8f97728e748a350316bf5616.jpg)
El tema que preocupa más es que parece que las medidas de capacidad incluyen las del pequeño frunk
ElBala
Publicado por: tetect en 23 de Mayo de 2017, 09:30:55 am
Publicado por: rmodel3 en 23 de Mayo de 2017, 09:58:31 am
Lo que veo es que un Serie 3, coche comparativo, mide 4,62 m y tiene un maletero de 480 l.
No me cuadra que un model 3 midiendo 4,70 m con maletero delantero incluido se quede en 400 l
La habitabilidad del serie 3 es de sobra conocida y el tamaño de su morro también ( por las imágenes es mayor que la del model 3)
Creo que simplemente, Tesla ha pisado el model S con el 3.
Y repito 28 cm menos de coche no puede dividir a mas de la mitad su capacidad de carga, lo siento no cuela.
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Publicado por: inverse en 23 de Mayo de 2017, 10:03:56 am
https://electrek.co/2016/04/05/opinion-teslas-model-3-awd-frunk-as-shown-in-prototypes-is-just-a-glorified-glovebox/
Publicado por: JoseBQ en 23 de Mayo de 2017, 10:13:54 am
En los enlaces de Furken un serie 3 berlina da 13 pies cúbicos y el serie 3 GT 24,6 casi el doble. Se ve claramente que el hecho de disponer de cortinilla en los portones les permite incluir parte del volumen por encima de ésta en las mediciones. .. por ello también el MS más que duplica la del M3.
Por cierto, como apunta Furken evidentemente hay que comparar datos comparables, no vale, por ejemplo, comparar EPA con NEDC.
Pues con el volumen de carga igual... por lo tanto y extrapolando que los serie 3, A4, clase C tienen 12-13 pies cúbicos (y unos 470-490 litros en europa) y el M3 14, nos lleva a pensar que la capacidad combinada en el M3 será de algo más de 520 litros según medimos en Europa, que no está nada mal, a mí ya me podría servir. .. y en casos de ir hasta arriba siempre podría tumbar 40% viajando 4.
Publicado por: inverse en 23 de Mayo de 2017, 10:22:23 am
Otro tema es que cuando se hagan aquí con el sistema de medición europeo sean mayores o menores, pero la comparación de volúmenes según el sistema americano es esa
Respecto al porque de esta capacidad, puede ser que hayan sacrificado maletero en pro de habitabilidad en las plazas delanteras y traseras, no olvidemos que según la mente de Elon el Model 3 es un coche "urbano" para viajar quiere llevarse a la gente al Model S y Model X
No olvidemos tampoco que para el americano medio el tamaño del Model 3 es de coche medio-pequeño
Publicado por: JoseBQ en 23 de Mayo de 2017, 10:59:00 am
Todas las medidas que han puesto los de Model 3 owners son americanas, por lo que la comparación es realista
Otro tema es que cuando se hagan aquí con el sistema de medición europeo sean mayores o menores, pero la comparación de volúmenes según el sistema americano es esa
Respecto al porque de esta capacidad, puede ser que hayan sacrificado maletero en pro de habitabilidad en las plazas delanteras y traseras, no olvidemos que según la mente de Elon el Model 3 es un coche "urbano" para viajar quiere llevarse a la gente al Model S y Model X
No olvidemos tampoco que para el americano medio el tamaño del Model 3 es de coche medio-pequeño
Voy a empezar a pensar yo también que eres un amante de cervezas en una bodega vinícola. ..
Los datos que has puesto son las medidas oficiales de muchos de esos coches en Europa (no he comprobado todos) y además todos tienen portón.
M3OC es una web canadiense y gente de cualquier parte del mundo puede escribir allí.
Para algunas cosas te documentas muy bien y para otras no tanto... siempre hacia el mismo lado...
El M3 tendrá una capacidad de carga superior que sus competidores directos sedan y eso hay que decirlo claramente.
Luego para el berenjenal de formas de medir que depende incluso del tipo de vehículo, la Wikipedia puede dar alguna pista.
Pero repito hay que comparar cosas comparables.
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_size_class (https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_size_class)
Publicado por: Mobzga en 23 de Mayo de 2017, 11:20:56 am
También veremos como distribuyen el hueco, porque si tienen 1.000 litros pero solo una apertura de 30cm vamos mal. Por suerte ya queda poco para averiguar todo esto.
Publicado por: TESBIAN en 23 de Mayo de 2017, 01:59:25 pm
Por otro lado, coincido con que el frunk de los prototipos no parece tener mucha capacidad, el morro pequeño y aerodinámico no da para más... de hecho pude comprobar en el salón del automóvil que el del Model S, después de su reducción tras las primeras unidades de propulsión trasera no es que sea para tirar cohetes. Pero no le quito mérito eh, me parece superpráctico poder llevar ahí 2 o 3 bolsas de compra bien llenas y sin que bailen ni ocupen espacio en la parte trasera. Luego está el profundo espacio del doble fondo entre el motor y el parachoques trasero, supongo que de largo no puede tener tantos cm como el Model S ya que hay menor superfície por detrás de las ruedas traseras.
Resumiendo, no parecen realistas esos datos, quizá es como un manual de instrucciones para comerciales o del departamento de márketing para desviar ventas al Model S, exagerando un poco los parámetros. Y luego lo que decís de la vara de medir americana y la europea.
Publicado por: karlosk2 en 23 de Mayo de 2017, 02:06:40 pm
Publicado por: parakecallarse en 23 de Mayo de 2017, 02:31:30 pm
Publicado por: FurKen en 23 de Mayo de 2017, 02:35:21 pm
Sí claro, todo lo que no gusta son fakes, como la pantalla única, el no HUD, el precio desorbitado por cargar en el SUC, el autopilot que no lo es, sí, sí todo fakes.
PRECIO desorbitado de los SUC?
Pfffffff en fin....
Has visto la versión final del Model 3?...
Cansa ya este foro con tanto troll....
Publicado por: parakecallarse en 23 de Mayo de 2017, 02:57:03 pm
Paso del tema trolls...
Publicado por: karlosk2 en 23 de Mayo de 2017, 03:34:40 pm
Publicado por: Absolute en 23 de Mayo de 2017, 03:52:59 pm
Saludos.
Publicado por: prius_fanatic en 23 de Mayo de 2017, 04:02:09 pm
Aunque tenga alguna duda (como muchos, imagino) no se me ocurre cancelar ahora ni de coña.
Como dicen en otro hilo, después de 14 meses de espera, ¿qué más me da esperar 1 mes más? Parece una tontería.
Saludos. Ya queda poco, compañeros. ;)
Publicado por: vfb84 en 23 de Mayo de 2017, 04:43:38 pm
Sobre lo de:
el precio desorbitado por cargar en el SUC
No lo considero para nada desorbitado, para lo que te resuelven, que es en viajes largos poder recargar el coche casi al completo en algo más de media hora. En un Model 3 de 55kWh te costaría 14 euros llenarlo, te permitiría hacer +- 300 km en autovía. Menos de 5 euros al los 100 km.
Se supone que recargas en casa a un precio menor de manera diaria y cuando sales de viaje recargas en SuC a una media de 4'66 euros/100 km. Repito, no lo veo desorbitado. En la red de IBIL te cuesta el doble.
Publicado por: tetect en 23 de Mayo de 2017, 04:59:50 pm
Publicado por: inverse en 23 de Mayo de 2017, 10:00:56 pm
Todas las medidas que han puesto los de Model 3 owners son americanas, por lo que la comparación es realista
Otro tema es que cuando se hagan aquí con el sistema de medición europeo sean mayores o menores, pero la comparación de volúmenes según el sistema americano es esa
Respecto al porque de esta capacidad, puede ser que hayan sacrificado maletero en pro de habitabilidad en las plazas delanteras y traseras, no olvidemos que según la mente de Elon el Model 3 es un coche "urbano" para viajar quiere llevarse a la gente al Model S y Model X
No olvidemos tampoco que para el americano medio el tamaño del Model 3 es de coche medio-pequeño
Voy a empezar a pensar yo también que eres un amante de cervezas en una bodega vinícola. ..
Los datos que has puesto son las medidas oficiales de muchos de esos coches en Europa (no he comprobado todos) y además todos tienen portón.
M3OC es una web canadiense y gente de cualquier parte del mundo puede escribir allí.
Para algunas cosas te documentas muy bien y para otras no tanto... siempre hacia el mismo lado...
El M3 tendrá una capacidad de carga superior que sus competidores directos sedan y eso hay que decirlo claramente.
Luego para el berenjenal de formas de medir que depende incluso del tipo de vehículo, la Wikipedia puede dar alguna pista.
Pero repito hay que comparar cosas comparables.
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_size_class (https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_size_class)
La información no es mía es publicada por los moderadores del foro de M3OC, no de un forero..
Las conversiones tampoco las he hecho yo, ya estaban
En esto no me he documentado, simplemente he traído una información que se ha hecho pública y de fuente solvente, no es mi opinión ni lo que pienso, es un dato más..
Que cada lo interprete o le de la credibilidad que quiera darle, no es fuente o pensamiento mío
Publicado por: FurKen en 23 de Mayo de 2017, 11:05:34 pm
Difundir una mentira sabiendo que es mentira no es mal, es bien... Pffff.
Insisto en que no sé porque no banean a este tío del foro. No entiendo el por qué.....
Publicado por: inverse en 23 de Mayo de 2017, 11:38:33 pm
Claro que sí chaval.
Difundir una mentira sabiendo que es mentira no es mal, es bien... Pffff.
Insisto en que no sé porque no banean a este tío del foro. No entiendo el por qué.....
Tú sigue en tu línea de ataque continuo y difamación, tú mismo ..
Publicado por: TESBIAN en 24 de Mayo de 2017, 02:44:15 pm
Claro que sí chaval.
Difundir una mentira sabiendo que es mentira no es mal, es bien... Pffff.
Insisto en que no sé porque no banean a este tío del foro. No entiendo el por qué.....
Creo que ni tú ni nadie estamos en posición de afirmar si es verdad o mentira, lecciones en ese sentido las justas. Hay que agradecer toda la información que se aporta al foro y que cada cual la analice, opine y debata según su criterio que aquí hay sitio para todas ellas, no sólo las de tu punto de vista.
Publicado por: karlosk2 en 24 de Mayo de 2017, 02:49:54 pm
Por no decir faltar al respeto.
Curiosamente siempre tiran la piedra y esconden la mano los trolls.
Publicado por: inverse en 24 de Mayo de 2017, 04:31:37 pm
Una cosa es dar tu opinión (lo que hace la mayoría), muy respetable, y otra cosa es mentir, intentar ridiculizar la de otros, dar datos erróneos y manipular la información, aparte de esconderse desde el anonimato.
Por no decir faltar al respeto.
Curiosamente siempre tiran la piedra y esconden la mano los trolls.
SuC ilimitados y 1000€ de descuento en tu Tesla,
Referencia http://ts.la/carlos5591
Te acabas de describir muy bien !
Publicado por: vfb84 en 24 de Mayo de 2017, 05:13:48 pm
Publicado por: martisa en 24 de Mayo de 2017, 05:52:32 pm
Vamos, chicos! que ya sabemos como acaba siempre esto :(Se aprovechan de que el moderador está de mudanza :P :P
Publicado por: karlosk2 en 24 de Mayo de 2017, 07:37:46 pm
Te hace falta mucho para eso.
Publicado por: Sergi0 en 24 de Mayo de 2017, 08:08:09 pm
Sí claro, todo lo que no gusta son fakes, como la pantalla única, el no HUD, el precio desorbitado por cargar en el SUC, el autopilot que no lo es, sí, sí todo fakes.¿Desorbitado como el precio del coche? Venga easyrider, que el chevrolet ampera e es mas caro y ya me diras donde lo cargas.
Sabes que no podemos compararlo con otro coche eléctrico excepto con el S y ambos no son comparables, además al comprar un S o X estoy casi seguro de que ya pagas por el uso del SuC, en mi caso prefiero pagar menos por el coche y pagar por el uso esporádico del SuC.
Por cierto ¿ Se sabe algo de los 400kw anuales para el M3?
Publicado por: inverse en 24 de Mayo de 2017, 08:59:20 pm
inverse Por mucho que lo intentes no podrás tapar tu condición de troll y mucho menos callarme.
Te hace falta mucho para eso.
SuC ilimitados y 1000€ de descuento en tu Tesla,
Referencia http://ts.la/carlos5591
No necesito tapar mi condición de nada ni te voy a acusar de fanboyer y provocador radical o de troller converso, en fin no voy a entrar en lo que buscas siempre que es provocar la gresca, provocar y enmarañar para acabar provocando cerrar los hilos que no te interesan que es lo que buscas..
Pasó del asunto, yo por lo menos no le voy a hacer perder el tiempo a los foreros con estupideces y trifulcas de adolescente como las tuyas, haz y di lo que quieras.. paz y amor ❤️ amiho
Publicado por: karlosk2 en 24 de Mayo de 2017, 09:09:08 pm
Pero te falta mucho para lo que intentas.
Y además no está de mas hacer ver lo que eres de vez en cuando, pues no todo el mundo tenemos todo el tiempo, trabajamos en otras cosas y no como troll a sueldo, para estar trolleando todo el día.
Espero no se te atragante el trollear.
Publicado por: karlosk2 en 24 de Mayo de 2017, 09:10:42 pm
Puede ser que tengamos una grata sorpresa con los SuC y los modelos 3.Sí claro, todo lo que no gusta son fakes, como la pantalla única, el no HUD, el precio desorbitado por cargar en el SUC, el autopilot que no lo es, sí, sí todo fakes.¿Desorbitado como el precio del coche? Venga easyrider, que el chevrolet ampera e es mas caro y ya me diras donde lo cargas.
Sabes que no podemos compararlo con otro coche eléctrico excepto con el S y ambos no son comparables, además al comprar un S o X estoy casi seguro de que ya pagas por el uso del SuC, en mi caso prefiero pagar menos por el coche y pagar por el uso esporádico del SuC.
Por cierto ¿ Se sabe algo de los 400kw anuales para el M3?
Nadie pensó que volvieran para los modelos S y X, y mira tú por donde.
Publicado por: Guillian en 26 de Mayo de 2017, 11:55:48 am
Lo ha publicado Elon hace una hora en Twitter: https://twitter.com/elonmusk/status/868023177061978112
Edit: si os redirige otra página, cambiad abajo el país y poned Estados Unidos
Publicado por: vfb84 en 26 de Mayo de 2017, 12:10:51 pm
"Modelo S es nuestro buque insignia sedán de alta calidad con un mayor alcance, aceleración, pantallas y opciones de personalización. Tiene un historial de seguridad probada y libre, sobrealimentación libre durante la duración de la propiedad cuando es referido por un propietario.
Modelo 3 se ha diseñado y construido como un mercado de masas, vehículo eléctrico asequible. Aunque será nuestro vehículo más nuevo, el modelo 3 no es "Versión 3" o la más avanzada de Tesla. Al igual que el Model S, que está diseñado para ser el coche más seguro de su clase.
Modelo S y Modelo 3 Ambos están diseñados para ser coches más importantes del mundo en su clase, construido sobre la cuarta versión de la tecnología de Tesla."
Publicado por: martisa en 26 de Mayo de 2017, 12:18:05 pm
Publicado por: Absolute en 26 de Mayo de 2017, 12:38:07 pm
- La aceleración del Model 3 que indican es la de la versión más lenta y la forma de presentarla difiere de la del Model S.
- En la batería ponen solamente el mínimo de autonomía que han prometido, no ponen el máximo que conseguirán con la batería "grande".
- En las configuraciones posibles se centran en las que habrá en julio, porque con los ¿5? colores que hemos visto, 2 configuraciones de batería, RWD y AWD, al menos 2 opciones de techo, al menos 2 opciones de interior, al menos 2 llantas diferentes, 3 niveles de autopilot y alguna más que habrá ya superamos ampliamente las 100 configuraciones...
- De las opciones premium que atribuyen al Model S, sabemos que al menos la de techo de cristal se podrá elegir.
Total, que es una información "antiselling" para mover toda la demanda que puedan del Model 3 al Model S (los que se lo puedan permitir).
Saludos.
Publicado por: Mobzga en 26 de Mayo de 2017, 12:50:02 pm
Edit: si os redirige otra página, cambiad abajo el país y poned Estados Unidos@Guillian , si quieres pasar enlaces de Tesla y que no redirigan, siempre puedes añadir al enlace ?redirect=no , por ejemplo:
https://www.tesla.com/compare?redirect=no
Habrá que ver que método de medida del maletero han usado.
Publicado por: Guillian en 26 de Mayo de 2017, 12:52:37 pm
Tesla quiere dejar claro que sus mejores coches son los Model S y X. No tiene sentido que un coche que cuesta la mitad sea mejor, y más si lo fabrica la misma compañía.
Eso no quita que, en mi humilde opinión, se esté guardando algunas cartas en la manga del Model 3 para no afectar a las ventas de sus hermanos mayores.
En la comparativa se les ha olvidado poner que el Model 3 sí tendrá techo de cristal. Del hardware AP no ponen nada.
A seguir esperando que en breve saldremos de dudas ;)
@Mobzga: gracias. Algo más que he aprendido hoy ;)
@Absolute: coincido en que omiten información y ponen lo que más les conviene ahora mismo.
Publicado por: TESBIAN en 26 de Mayo de 2017, 02:31:03 pm
El el caso del Model 3 ha tenido un efecto tan extremo que la expectativa de este EV es tremendamente alta y eso no es nada bueno porque puede generar decepción aún siendo un vehículo excelente. Por poner un ejemplo, el maletero seguro que es más que suficiente, pero con una simple regla de 3 se pueden deducir unos 417 litros de los que por el aspecto y tamaño del frunk de los prototipos se puede deducir que llegaría justo a los 400 litros en el trasero y además sin portón. Más que suficiente, pero lejos de toda esa espectativa en cuanto al espacio disponible en un EV y con competencia que lo supera en al menos 60 litros y sin frunk. Eso si, miras cualquier ICE equivalente y el frontal del Model 3 es mucho más pequeño, compacto, corto y aerodinámico y aún así dispone de frunk! Si es que todo depende de cómo lo mires...
Y en mi opinión, el Model 3 va a ser la P... pero por lo visto hasta ahora no trae el EV al presente. Pase lo de la autonomía porque es muy discutible y las características respecto a entrega de potencia que no son ni comparables con un ICE con complejas cajas de cambio pero han vendido que eran más simples en cuanto a motor y cambio, con más espacio disponible por su menor número de componentes y que se podía fabricar en masa para su abaratamiento de costes, sobretodo en cuanto a baterías. Pero Ahora llega un Model 3 con un interior bastante sobrio y sin cuadro de mandos (por lo que se puede deducir hasta ahora), capacidad de maletero correcta y batería lejos de los 500Km en el modelo base que tiene un precio muy superior del que parten modelos ICE del mismo segmento. Cuando se pueda uno comprar un Audi A4 ICE y un Audi A4 eléctrico con el mismo acabado y equipamiento y por el mismo precio entonces el EV será presente. Mientras tanto, Tesla va forzando el camino para que esto llegue pronto, pero todavía queda...
Publicado por: inverse en 26 de Mayo de 2017, 04:02:11 pm
De todas maneras todas estas cancelaciones que han tenido y la desbandada que tendrán el día de la presentación cuando el coche se demuestre que es lo visto hasta ahora.. le vendrán bien ya que no podrían haber sacado esa producción apalabrada años al menos
A eso le suman el anti selling para intentar pasar gente a masas hacia el Model S
Publicado por: ma4t en 26 de Mayo de 2017, 04:40:37 pm
Lógico cuando dices que el Model 3 será "like a spaceship" la gente empieza con las cábalas y a pensar que es una nueva vuelta tecnológica ..
De todas maneras todas estas cancelaciones que han tenido y la desbandada que tendrán el día de la presentación cuando el coche se demuestre que es lo visto hasta ahora.. le vendrán bien ya que no podrían haber sacado esa producción apalabrada años al menos
A eso le suman el anti selling para intentar pasar gente a masas hacia el Model S
No te falta razón, Inverse.
Cuando la gente (como tu en este caso) empieza con cábalas como que el Model 3 será "like a spaceship" puede que haya quien eleve sus expectativas desmesuradamente infundadadas por opiniones.
Personalmente veo que este exceso de expectativas viene des del desconocimiento del sector y del momento del vehículo eléctrico. Quizás tu respuesta sera que el Model 3 no tiene que convencer a los ya usuarios o convencidos, sino a los que quedan, pero es que cada vez son más los que están a punto de dar el salto y un VE como el Model 3 puede ser el detonante.
PD: si, considero que afirmar llanamente que Elon Musk dijo que "el Model 3 será "like a spaceship"" no es mas que una conjetura del tweet de Elon, porque intuyo que de aquí viene tu "Lógico cuando dices que el Model 3 será "like a spaceship"". Y con esto no quiero decir que des de Tesla no se digan medias verdades o se hagan exageraciones o hasta se digan falsedades en algunos casos, aquí cada uno es libre de interpretar lo que quiera, pero no de poner en boca de otros cosas que no se han dicho.
Publicado por: inverse en 26 de Mayo de 2017, 04:57:16 pm
Yo no me he creado falsas expectativas con el Model 3, siempre he tenido muy claro lo que va a ser del minuto uno.. si que esperaba alguna sorpresa de algún tipo pero que finalmente no será.
Será un Bolt con esteroides y un EV bastante de masas de entrada, solo va a despuntar por el Autopilot y la linea, espero unas calidades de acabado bastante por debajo del S/X
Para dar el salto al eléctrico queda el 95% de la población, y esas solo lo harán cuando vengan de la mano de las germánicas o una SEAT o Toyota etc.. el mercado de masas entrará en el eléctrico en 2020-2025 no antes
Publicado por: ma4t en 26 de Mayo de 2017, 05:12:11 pm
Publicado por: inverse en 26 de Mayo de 2017, 05:18:25 pm
Y la respuesta es espera a ver el resultado final... se siente como una nave espacial..
Ejem .. Elon dixit
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170526/7a386bc50cce7540262cfc0694554218.png)
Publicado por: rmodel3 en 26 de Mayo de 2017, 05:56:31 pm
Va a vender lo que fabrique, así de claro.
El problema llegara a final de año cuando retiren la ayuda de 7500€...
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Publicado por: FurKen en 26 de Mayo de 2017, 07:26:38 pm
Lógico cuando dices que el Model 3 será "like a spaceship" la gente empieza con las cábalas y a pensar que es una nueva vuelta tecnológica ..
De todas maneras todas estas cancelaciones que han tenido y la desbandada que tendrán el día de la presentación cuando el coche se demuestre que es lo visto hasta ahora.. le vendrán bien ya que no podrían haber sacado esa producción apalabrada años al menos
A eso le suman el anti selling para intentar pasar gente a masas hacia el Model S
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Publicado por: Absolute en 26 de Mayo de 2017, 08:24:12 pm
Ma4t yo no hago cábalas las hace Elon con sus tweets..
Yo no me he creado falsas expectativas con el Model 3, siempre he tenido muy claro lo que va a ser del minuto uno.. si que esperaba alguna sorpresa de algún tipo pero que finalmente no será.
Será un Bolt con esteroides y un EV bastante de masas de entrada, solo va a despuntar por el Autopilot y la linea, espero unas calidades de acabado bastante por debajo del S/X
Para dar el salto al eléctrico queda el 95% de la población, y esas solo lo harán cuando vengan de la mano de las germánicas o una SEAT o Toyota etc.. el mercado de masas entrará en el eléctrico en 2020-2025 no antes
Pa mear y no echar gota, sin palabras. Tú ya sabes las calidades que tendrá y todo....
Publicado por: inverse en 27 de Mayo de 2017, 12:27:08 pm
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Gran aporte de calidad como casi todos, el volumen de zetas es para cumplir lo de las 15 palabras ? En fin ..
Publicado por: inverse en 27 de Mayo de 2017, 12:30:49 pm
Ma4t yo no hago cábalas las hace Elon con sus tweets..
Yo no me he creado falsas expectativas con el Model 3, siempre he tenido muy claro lo que va a ser del minuto uno.. si que esperaba alguna sorpresa de algún tipo pero que finalmente no será.
Será un Bolt con esteroides y un EV bastante de masas de entrada, solo va a despuntar por el Autopilot y la linea, espero unas calidades de acabado bastante por debajo del S/X
Para dar el salto al eléctrico queda el 95% de la población, y esas solo lo harán cuando vengan de la mano de las germánicas o una SEAT o Toyota etc.. el mercado de masas entrará en el eléctrico en 2020-2025 no antes
Pa mear y no echar gota, sin palabras. Tú ya sabes las calidades que tendrá y todo....
No, no lo sé..
Pero es una lógica de costes, precio, márgenes, referencias de mercado..
si el Bolt pierde dinero y teniendo en cuenta el coste del pack de baterías no hay margen para que traiga calidades a nivel S/X, con 35k y el hard AP2 de serie, baterías.. no hay mucho margen para filigranas, de hecho creo que Elon se está encargando de dejar claro que el que espere un S mini se va a llevar un planchazo, será un buen coche sin duda y a nivel de línea exterior es sobresaliente sobre lo que había hasta ahora en los VE
Publicado por: Absolute en 27 de Mayo de 2017, 01:09:14 pm
Ma4t yo no hago cábalas las hace Elon con sus tweets..
Yo no me he creado falsas expectativas con el Model 3, siempre he tenido muy claro lo que va a ser del minuto uno.. si que esperaba alguna sorpresa de algún tipo pero que finalmente no será.
Será un Bolt con esteroides y un EV bastante de masas de entrada, solo va a despuntar por el Autopilot y la linea, espero unas calidades de acabado bastante por debajo del S/X
Para dar el salto al eléctrico queda el 95% de la población, y esas solo lo harán cuando vengan de la mano de las germánicas o una SEAT o Toyota etc.. el mercado de masas entrará en el eléctrico en 2020-2025 no antes
Pa mear y no echar gota, sin palabras. Tú ya sabes las calidades que tendrá y todo....
No, no lo sé..
Pero es una lógica de costes, precio, márgenes, referencias de mercado..
si el Bolt pierde dinero y teniendo en cuenta el coste del pack de baterías no hay margen para que traiga calidades a nivel S/X, con 35k y el hard AP2 de serie, baterías.. no hay mucho margen para filigranas, de hecho creo que Elon se está encargando de dejar claro que el que espere un S mini se va a llevar un planchazo, será un buen coche sin duda y a nivel de línea exterior es sobresaliente sobre lo que había hasta ahora en los VE
El Bolt pierde dinero porque han encargado casi todo a LG (drivetrain, baterías y sistema de infotainment) y porque han desarrollado todo para fabricar 30.000 uds al año. En el model 3 es todo lo contrario, incluso las celdas que fabrica Panasonic en la Gigafactory se hacen "en casa", y el desarrollo y amortizaciones están proyectados para 400.000 uds al año al año.
Como sabes mucho de economías de escala no hace falta que te diga cómo afecta esto al coste unitario.Personalmente, me toca bastante las narices que alguien sepa algo y su comentario vaya en la dirección contraria.
Te pueden gustar más o menos el Model 3 y el Chevrolet Bolt, pero está claro que el Tesla va a ser más barato de producir aunque seguramente tenga mejores calidades, y esto es debido a que las amortizaciones unitarias de las inversiones de uno y otro no tienen nada que ver y a que las externalizaciones de procesos y desarrollos son muchísimo más grandes en el Bolt... y lo sabes.
Publicado por: vfb84 en 28 de Mayo de 2017, 09:24:57 am
Full Self-Driving
CapabilityAluminum and Steel Body
Coil Suspension
Optional Glass Roof
18" or 19" Wheels
Publicado por: TESBIAN en 28 de Mayo de 2017, 10:25:23 am
Según esto se puede deducir que habrá una versión con techo de chapa, siendo el techo de cristal practicable y opcional.
Publicado por: inverse en 28 de Mayo de 2017, 10:50:12 am
Publicado por: Paco Culebras en 28 de Mayo de 2017, 11:14:33 am
Publicado por: vfb84 en 28 de Mayo de 2017, 11:26:13 am
Publicado por: Mobzga en 28 de Mayo de 2017, 05:34:42 pm
Publicado por: inverse en 28 de Mayo de 2017, 05:41:35 pm
Es también porque no pueden producir lo reservado en un tiempo razonable, habrá gente que le llegara el model 3 en dos o tres años con las consecuencias que eso implica
Publicado por: Mobzga en 28 de Mayo de 2017, 06:46:04 pm
Publicado por: roberto67 en 28 de Mayo de 2017, 07:17:18 pm
Más características del Model 3 añadidas al listado "compare" de la web de Tesla:...
Optional Glass Roof
...
Tenía entendido que el techo de cristal era un requisito imprescindible para que trabajaran los robots desde arriba y se aumentara la velocidad de producción...
Un saludo.
Publicado por: inverse en 28 de Mayo de 2017, 07:34:19 pm
Esas cifras de 400k son las previsiones de ese ramp up previsto de última hora, parece poco realista y se enfrentarán a muchos problemas en un coche y linea nuevos...
Problemas de maquinaria, linea y ensamblaje, retrasos de proveedores, fallos de piezas, fallos de ingeniería, diseños que no van bien .. esperar una ejecución perfecta en una marca con tampoca experiencia es poco realista.. así que la propia Tesla consciente de esto está intentando dirigir todo lo que puede hacia el Model S de manera salvaje
Publicado por: TESBIAN en 28 de Mayo de 2017, 09:07:21 pm
Según la actualización no va a existir opción de techo solar eléctrico
Mmmh... creo que no dice eso. A ver, si para el Model S pone: "Glass Roof or Panoramic Sunroof" que coincide con las dos opciones que hay y para el Model 3 pone "Optional Glass Roof" entiendo que el Glass Roof se refiere a uno eléctrico y que no es de serie. Lo normal sería pensar que el que no tenga techo solar eléctrico vendrá con techo de chapa pero quién sabe... igual viene con un panel solar no transparente ??? O al estilo de las tejas solares, camuflado según lo mires... No se, es raro no haber visto una opción de chapa rondando por ahí...
Publicado por: Mobzga en 28 de Mayo de 2017, 09:46:03 pm
@TESBIAN yo tampoco entiendo porque no ha habido ni un solo modelo en ninguna foto en ninguna parte que tenga el techo de chapa, sobre todo cuando han dicho que van a comenzar con las versiones más simples primero para no cometer los errores del X. Creo que mucha gente si daba por sentado que tanto el diseño como el mínimo del Model 3 iba a ser el techo de cristal y como opción el que permite abrirlo.
1.- https://www.tesla.com/es_ES/model3?redirect=no
Publicado por: vfb84 en 28 de Mayo de 2017, 11:11:04 pm
Más características del Model 3 añadidas al listado "compare" de la web de Tesla:...
Optional Glass Roof
...
Tenía entendido que el techo de cristal era un requisito imprescindible para que trabajaran los robots desde arriba y se aumentara la velocidad de producción...
Un saludo.
Eso tenía entendido yo, o al menos eso esperaba. Esperaremos a ver la versión final, pero para mi gusto no tiene sentido el techo de chapa en el Model 3, por la estructura, forma, ... etc
Publicado por: inverse en 28 de Mayo de 2017, 11:19:55 pm
Según la actualización no va a existir opción de techo solar eléctrico
Mmmh... creo que no dice eso. A ver, si para el Model S pone: "Glass Roof or Panoramic Sunroof" que coincide con las dos opciones que hay y para el Model 3 pone "Optional Glass Roof" entiendo que el Glass Roof se refiere a uno eléctrico y que no es de serie. Lo normal sería pensar que el que no tenga techo solar eléctrico vendrá con techo de chapa pero quién sabe... igual viene con un panel solar no transparente ??? O al estilo de las tejas solares, camuflado según lo mires... No se, es raro no haber visto una opción de chapa rondando por ahí...
Tesbian si nos basamos en lo que actualmente está comercializado, en el S, glass roof = techo panorámico fijo y panoramic sunroof = a techo solar eléctrico
Por lo que si en la comparativa usan los mismos términos, glass roof.. y solo existe esa en el Model 3, al menos ahora solo estará la opción de techo panorámico de cristal y no estará disponible el eléctrico
Publicado por: TESBIAN en 29 de Mayo de 2017, 03:59:37 am
Cierto! Lo de panoramic me ha liado, pero como bien dices y mirando cómo lo pone en las opciones del Model S el abrible eléctrico corresponde a "sunroof". Según esa comparativa S-3 sólo habría techo de cristal fijo y en opción para el Model 3. Qué será lo que lleva de serie? Habrán hecho un techo de chapa atornillable para utilizar un solo chasis y hacer más rápido y rentable el proceso de producción? O para Montar el Glass Roof a posteriori?? Pronto lo sabremos...Según la actualización no va a existir opción de techo solar eléctrico
Mmmh... creo que no dice eso. A ver, si para el Model S pone: "Glass Roof or Panoramic Sunroof" que coincide con las dos opciones que hay y para el Model 3 pone "Optional Glass Roof" entiendo que el Glass Roof se refiere a uno eléctrico y que no es de serie. Lo normal sería pensar que el que no tenga techo solar eléctrico vendrá con techo de chapa pero quién sabe... igual viene con un panel solar no transparente ??? O al estilo de las tejas solares, camuflado según lo mires... No se, es raro no haber visto una opción de chapa rondando por ahí...
Tesbian si nos basamos en lo que actualmente está comercializado, en el S, glass roof = techo panorámico fijo y panoramic sunroof = a techo solar eléctrico
Por lo que si en la comparativa usan los mismos términos, glass roof.. y solo existe esa en el Model 3, al menos ahora solo estará la opción de techo panorámico de cristal y no estará disponible el eléctrico
Publicado por: kalis909 en 29 de Mayo de 2017, 09:40:44 pm
¿Tendremos datos gratis e ilimitados?
Tampoco habla de Spotify, aunque esto para mi es secundario
Publicado por: inverse en 30 de Mayo de 2017, 05:04:28 am
Y me baso en esto debido a que ya en el model S el free data service finaliza a los 4 años, siendo el model 3 un modelo de menos margen esto será opcional o de pago
Publicado por: uripiruli en 30 de Mayo de 2017, 08:42:51 am
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Publicado por: elBala en 30 de Mayo de 2017, 09:13:32 am
En mi opinión todos los data services serán de pago en el model 3Hombre eso es discutible en un par de sentidos al menos, el primero y más importante es que si el coche recopila datos y se los manda a la empresa no te las va a hacer pagar a ti y Segundo que me extraña mucho que no traiga al menos dos años gratis, es algo que empieza a ser costumbre ya en la industria.
Y me baso en esto debido a que ya en el model S el free data service finaliza a los 4 años, siendo el model 3 un modelo de menos margen esto será opcional o de pago
ElBala
Publicado por: buckalios en 30 de Mayo de 2017, 09:31:48 am
En mi opinión todos los data services serán de pago en el model 3Hombre eso es discutible en un par de sentidos al menos, el primero y más importante es que si el coche recopila datos y se los manda a la empresa no te las va a hacer pagar a ti y Segundo que me extraña mucho que no traiga al menos dos años gratis, es algo que empieza a ser costumbre ya en la industria.
Y me baso en esto debido a que ya en el model S el free data service finaliza a los 4 años, siendo el model 3 un modelo de menos margen esto será opcional o de pago
ElBala
A google, facebook, apple, movistar, etc. Le das tus datos gratuitamente en segundo plano y bien que pagamos los datos moviles. No me extrañaria que por tethering enviaran la informacion a los servidores de tesla
Publicado por: rmodel3 en 30 de Mayo de 2017, 10:16:24 am
Respecto al techo, el cristal muy bonito, pero en España, ya te puedes comprar una gorra, si hay opción de chapa yo la prefiero.
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Publicado por: roberto67 en 30 de Mayo de 2017, 11:21:56 am
Enviado desde SM-G955F
Publicado por: FurKen en 30 de Mayo de 2017, 11:58:59 am
En los vídeos de Saúl, se ve que el coche se puede conectar a una red wifi. Cualquier móvil puede compartir su red 4G-5G de forma muy rápida. La mayoría tiene un plan de datos de 4GB, 8GB, y mas, y además los que vayan a comprar un Model 3 con 45.000 € mínimo, no creo que vayan cojos en ese sentido.
Enviado desde SM-G955F
+100000
25Gb tengo yo.... Ya ves. Estoy preocupando por que tenga que pagar si quiero wifi en el Model 3 ajjajajaj igual no duermo. ;D
Además esto ya lo hago yo actualmente en mi coche. Tengo una macro creada. Para que cada vez que me conecto al bluetooth del coche se active un punto wifi. Wala, ya tengo wifi en el coche. Jajajajaja llantas de aleación, motor v8 y tu padre que tiene ? Jajajajaja pues lo mismo más wifi por que eso es una chorrada como un piano ajjajaja
Publicado por: elBala en 30 de Mayo de 2017, 12:30:59 pm
Lo dices en serio que crees que es lo mismo lo que tú dices que lo que yo comento?En mi opinión todos los data services serán de pago en el model 3Hombre eso es discutible en un par de sentidos al menos, el primero y más importante es que si el coche recopila datos y se los manda a la empresa no te las va a hacer pagar a ti y Segundo que me extraña mucho que no traiga al menos dos años gratis, es algo que empieza a ser costumbre ya en la industria.
Y me baso en esto debido a que ya en el model S el free data service finaliza a los 4 años, siendo el model 3 un modelo de menos margen esto será opcional o de pago
ElBala
A google, facebook, apple, movistar, etc. Le das tus datos gratuitamente en segundo plano y bien que pagamos los datos moviles. No me extrañaria que por tethering enviaran la informacion a los servidores de tesla
Una cosa es facilitar los datos en un momento concreto y otra cosa es que Facebook se llevará en segundo plano mi tarifa plana entera que es a lo que me refiero cuando digo que si el model 3 va a estar enviando datos de manera continua a tesla sería cojonudo que los tuviera que pagar el cliente.
Mi Facebook, Google etc../. Consumen solo lo que yo los utilizo ( que para eso lo puedes ver y capar en tu móvil). Si no navego, no consumo, si no uso Facebook no consumo, si no tengo correo electrónico en el móvil, no consumo. En el model s se están gastando datos continuamente use o uso el navegador, el GPS etc.....
ElBala
Publicado por: vfb84 en 30 de Mayo de 2017, 12:39:28 pm
Publicado por: karlosk2 en 30 de Mayo de 2017, 02:15:53 pm
SuC ilimitados y 1000€ de descuento en tu Tesla,
Referencia http://ts.la/carlos5591
Publicado por: kalis909 en 30 de Mayo de 2017, 10:40:10 pm
En mi opinión será gratis un tiempo y luego pagaremos una tarifa plana, aunque por su puesto no van a renunciar a recolectar los datos del auto pilot de sus coches.
Al final preferiría que diferenciarán el model 3 respecto a sus hermanos mayores en el coste de los datos, música, supercharger, etc. Antes que en una miserable pantalla que vale menos que los kw que se suponen van a regalar cada año, por no decir que te la regalan con el pack grande de cervezas
Publicado por: karlosk2 en 31 de Mayo de 2017, 12:25:00 am
SuC ilimitados y 1000€ de descuento en tu Tesla,
Referencia http://ts.la/carlos5591
Publicado por: javimetal en 31 de Mayo de 2017, 06:57:53 am
Lo de los cuatro años gratis y después te cobran que se decía, nada de nada, gratis continua.
Es que no son 4 años, son 7.
Sacado de la web de Tesla: "Mapas y navegación integrados con actualizaciones gratuitas durante 7 años".
https://www.tesla.com/es_ES/models
Publicado por: DGM73 en 31 de Mayo de 2017, 11:00:04 am
Publicado por: karlosk2 en 31 de Mayo de 2017, 12:11:36 pm
Pero opino que los datos les interesan más a ellos que a nosotros.
SuC ilimitados y 1000€ de descuento en tu Tesla,
Referencia http://ts.la/carlos5591
Publicado por: DlasEV en 31 de Mayo de 2017, 12:32:31 pm
Publicado por: roberto67 en 31 de Mayo de 2017, 01:02:54 pm
Nissan también dijo que era gratis al principio.... ahora creo que es la contrario, te piden a pies juntillas que no dejes de enviar datos...
En el Leaf, cuando "arrancas", te sale una pantalla de privacidad, con dos opciones Aceptar/Cancelar. Si no das a Aceptar, ese viaje/recorrido no consta...
No sé como es en Tesla, pero esos tipos de datos son "muy valiosos"
Otra cosa son los datos de "streaming", estado del tráfico, y estado de los puntos de recarga, estos 3 quizás con el tiempo no cumplan la "Neutralidad de red".
Pero para esos 3, tenemos la red Wifi compartida del móvil, y además como dice Furken, una macro y lo tenemos automatizado.
Un saludo
Publicado por: roberto67 en 31 de Mayo de 2017, 02:28:28 pm
Al Leaf no le hace falta... no da nada, no da datos, solo pide....
Un saludo
Para los "droides", por si os interesa:
Como no lo he conseguido por IFTTT, me he bajado MacroDroid - Automatización (de ArloSoft) y listo.
Publicado por: inverse en 01 de Junio de 2017, 12:37:42 am
Con que el coche envíe datos que lo hará tengas o no pagada tu suscripción del servicio para poder usar internet en el coche.
Todos los coches Tesla y los futuros van a tener una conexión permanente para enviar los datos a los fabricantes, y nosotros haremos de recolectores sin cobrar ... otro asunto es que para que tú puedas usar internet con otros fines personales te cobren, que lo harán ..
Publicado por: roberto67 en 01 de Junio de 2017, 06:17:44 am
Estáis confundiendo que os cobren como han dicho que harán por permitir usar internet a vuestro antojo...
... otro asunto es que para que tú puedas usar internet con otros fines personales te cobren, que lo harán ..
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Enviado desde SM-G955F
Publicado por: karlosk2 en 01 de Junio de 2017, 06:49:48 am
Estamos en la era del Big Data. Un directivo de Google dijo hace tiempo que TODOS los datos recopilados por el vehículo de un usuario determinado eran mas valiosos que todos los demás datos recopilados de redes sociales y navegación de internet.En tesla también puedes autorizar o no que el coche envíe datos.
Nissan también dijo que era gratis al principio.... ahora creo que es la contrario, te piden a pies juntillas que no dejes de enviar datos...
En el Leaf, cuando "arrancas", te sale una pantalla de privacidad, con dos opciones Aceptar/Cancelar. Si no das a Aceptar, ese viaje/recorrido no consta...
No sé como es en Tesla, pero esos tipos de datos son "muy valiosos"
Otra cosa son los datos de "streaming", estado del tráfico, y estado de los puntos de recarga, estos 3 quizás con el tiempo no cumplan la "Neutralidad de red".
Pero para esos 3, tenemos la red Wifi compartida del móvil, y además como dice Furken, una macro y lo tenemos automatizado.
Un saludo
Supongo es una opción obligatoria.
Tesla no puede recopilar datos sin tu autorización, tiene lo mismo que Nissan pero no hace falta hacerlo cada vez que enciendes el vehículo, lo tienes en la configuración.
SuC ilimitados y 1000€ de descuento en tu Tesla,
Referencia http://ts.la/carlos5591
Publicado por: roberto67 en 01 de Junio de 2017, 09:31:53 am
...Tesla no puede recopilar datos sin tu autorización, tiene lo mismo que Nissan pero no hace falta hacerlo cada vez que enciendes el vehículo, lo tienes en la configuración...
Ok, es un dato que desconocía.
Un saludo.
Publicado por: ramospacho en 01 de Junio de 2017, 10:18:53 am
Enviado desde mi Z2131 mediante Tapatalk
Publicado por: karlosk2 en 01 de Junio de 2017, 10:20:32 am
En general hay mucha desinformación e información falsa circulando, parece que hay mucho interés en crear una falsa percepción de Tesla. Lo más acertado es ver la información proveniente de los propietarios en general.
Hay por hay cada artículo y opinión sin experiencia de verdad con la marca que es de "traca". Hay mucho interés por bloquear el cambio a la movilidad eléctrica y no contaminante.
SuC ilimitados y 1000€ de descuento en tu Tesla,
Referencia http://ts.la/carlos5591
Publicado por: Mik007 en 01 de Junio de 2017, 10:39:16 am
Pues lo del techo de chapa me parece una "marranada" con lo bonito que es de cristal... Empiezas a sumar extras y los 42k se convierten en 50k.... En España no será el coche del pueblo.... Una pena pq cada vez que veo una foto suya me pongo palote... Por cierto una estimación realista de los cvs que tendrá?? Sobre los 250?? Nada se ha dicho de la velocidad punta no?! No se por donde lo caparan??? Los 200-210??No olvidemos que hay otro modo de desanimar ventas del M3 y el pase al MS del que no hemos hablado y es subir el precio y el numero de los extras para que salga por unos 50 largos y asi recortas recorrido respecto a su hermano mayor. Quiero decir que si todo va a ser extra ( quizas incluso techo cristal) el precio base podra ser de 35 pero el final con cuatro extras mas IVA se puede ir arriba de la tabla.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Publicado por: roberto67 en 01 de Junio de 2017, 12:03:37 pm
...No olvidemos que hay otro modo de desanimar ventas del M3 y el pase al MS del que no hemos hablado y es subir el precio y el numero de los extras para que salga por unos 50 largos y asi recortas recorrido respecto a su hermano mayor. ...
Eso parece.
Según los rumores en Diciembre cambiarán las celdas del Model S a las nuevas 2170, incluso le harán una actualización completa, entonces todo se normalizará, y no tendrán que desalentar un modelo para ensalzar otro, y en Enero saldrá el Model 3 con doble motor, mas equipamiento, etc....
Bienvenidos a una actualización constante, como en los móviles, un sinvivir nos espera.
Publicado por: Mobzga en 01 de Junio de 2017, 12:06:05 pm
1.-http://www.euroncap.com/es/results/tesla/model-s/7897
2.-http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/tesla/model-s-4-door-hatchback/2017