Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Karurosu en 20 de Julio de 2017, 10:39:37 am
-
Muy buenos días!!! Hace días que le doy vueltas al asunto, espero que no se pierda para nada la esencia Tesla en la llave del model 3, es uno de los detalles que más espero junto a la visualización del software.
-
Si.. yo también.. y también quiero lo del nombre en la pantalla.. que guarde la configuración de los asientos..espejos..etc. aunque se tenga que pagar como opción.
Enviat des del meu SM-G930F usant Tapatalk
-
Si.. yo también.. y también quiero lo del nombre en la pantalla.. que guarde la configuración de los asientos..espejos..etc. aunque se tenga que pagar como opción.
Enviat des del meu SM-G930F usant Tapatalk
Donde ponía lo del nombre en la pantalla? yo cuando alquilé el Model S no me fijé/dí cuenta ???
-
Si.. yo también.. y también quiero lo del nombre en la pantalla.. que guarde la configuración de los asientos..espejos..etc. aunque se tenga que pagar como opción.
Enviat des del meu SM-G930F usant Tapatalk
Donde ponía lo del nombre en la pantalla? yo cuando alquilé el Model S no me fijé/dí cuenta ???
En el Model S, al menos en algunos no sé si se puede en todos, puedes guardar perfiles con posiciones de asientos y volante, no sé si personaliza algo más. Si cambias el perfil cambia las posiciones a las que se han guardado previamente en cada uno de ellos. Creo que incluso se pueden asociar con las llaves.
-
Pues que pena.. hahaha porque es una pasada el que vi ponías tu nombre y se guardaba toda la configuración del coche. Asientos.. retrovisores..etc
Enviat des del meu SM-G930F usant Tapatalk
-
Muy buenos días!!! Hace días que le doy vueltas al asunto, espero que no se pierda para nada la esencia Tesla en la llave del model 3, es uno de los detalles que más espero junto a la visualización del software.
Pues me temo que todos los rumores indican que NO hay llave. Solo una tarjeta de acceso similar a las de los hoteles.
Todas las funciones de la llave se harán con la app.
De momento es solo un rumor, pero parece fundado: no hay ni una sola foto de llaves, pero sí alguna de dichas tarjetas... a ver el 28 que nos enseña Elon.
-
Pues que pena.. hahaha porque es una pasada el que vi ponías tu nombre y se guardaba toda la configuración del coche. Asientos.. retrovisores..etc
Enviat des del meu SM-G930F usant Tapatalk
En el model S/X se guardan todas las configuraciones. Incluso de espejos y ajustes de condición. Como el crick y otros.
SuC ilimitados y 1000€ de descuento en tu nuevo Tesla, con esta Referencia: http://ts.la/carlos5591
-
Muy buenos días!!! Hace días que le doy vueltas al asunto, espero que no se pierda para nada la esencia Tesla en la llave del model 3, es uno de los detalles que más espero junto a la visualización del software.
Pues me temo que todos los rumores indican que NO hay llave. Solo una tarjeta de acceso similar a las de los hoteles.
Todas las funciones de la llave se harán con la app.
De momento es solo un rumor, pero parece fundado: no hay ni una sola foto de llaves, pero sí alguna de dichas tarjetas... a ver el 28 que nos enseña Elon.
En serio????? Madre mía yo quería una llave como la del S/X la idea de una tarjeta o de la App no me desagrada pero ufff hasta que no lo vea 😞 Es como el software como será?
-
Pues será una tarjeta keyless como las de un Renault no creo que tenga tanta ciencia, no creo que se confíen a algo vía software solo, demasiado riesgo de quedarte tirado sin poder abrir o arrancar
-
No sé dónde leí que la llave lo llevaba una empresa española y que iba a ser revolucionario ???
-
No sé dónde leí que la llave lo llevaba una empresa española y que iba a ser revolucionario ???
Premo se llama la empresa "española" (aquí fabrican más bien poco), tecnológicamente no son la repera, fabrican básicamente bobinas y transformadores. No esperes nada rompedor.
Por otra parte, es normal que no haya fotos del mando, en los otros Tesla no tienes que sacarlo del bolsillo.
-
Apple es americana o China?
-
Apple es americana o China?
Por eso lo he puesto entrecomillado. Es española porque se ha constituído aquí y poco más, en su día fabricaron en España.
Creo que se entiende lo que quiero decir.
-
Apple es americana o China?
Por eso lo he puesto entrecomillado. Es española porque se ha constituído aquí y poco más, en su día fabricaron en España.
Creo que se entiende lo que quiero decir.
No estoy seguro de entenderte... quieres decir que están constituidas aquí, pero la I+D, los centros de toma de decisiones, el marketing y gestión comercial (además de parte/toda la produccion) están fuera de España?
-
Aquí se ve el asiento eléctrico del conductor y una especie de tarjeta gris en la mano derecha del conductor, ¿será la llave?
Fuente: https://electrek.co/2017/07/21/tesla-model-3-power-electric-seat/
-
Apple es americana o China?
Por eso lo he puesto entrecomillado. Es española porque se ha constituído aquí y poco más, en su día fabricaron en España.
Creo que se entiende lo que quiero decir.
No estoy seguro de entenderte... quieres decir que están constituidas aquí, pero la I+D, los centros de toma de decisiones, el marketing y gestión comercial (además de parte/toda la produccion) están fuera de España?
Toda la producción fuera de España:
https://www.grupopremo.com/content/69-facts-figures
De los más de 800 trabajadores que dicen tener, menos de 50 en España:
http://guiaempresas.universia.es/PREMO-CORPORATION.html
Dicho todo esto, aclarar que no me parece mal en absoluto, cada uno lleva sus negocios como quiere o puede, pero aquí, en España, hacen poco más que tomar decisiones y gestión comercial, que no es poco.
-
No sé dónde leí que la llave lo llevaba una empresa española y que iba a ser revolucionario ???
Lo declaró en un programa de radio un responsable de dicha empresa española
-
Creo que dijo en la entrevista que iban a colocar muchas más antenas en los marcos de las puertas y demás sitios para que el coche ubique la tarjeta con más precisión y sólo abra la puerta correspondiente sin abrir las demás, al acercarse al coche
-
La llave es una tarjeta RFID tamaño tarjeta de crédito. Se ha visto en algunas fotos de los prototipos metida en los posa vasos del túnel central
-
Qué puede hacer la tarjeta que no pueda hacer una llave? Lo digo porque que sólo pase a tener formato de tarjeta tampoco me parece algo revolucionario si las funciones son las mismas, incluso aunque ningún coche lo haya llevado antes. Yo prefiero llevar una llave en el bolsillo que una tarjeta. Y si es para guardarla en la cartera me parece poco práctico tener que sacarla cada vez.
También puede ser que simplemente no tenga llave y se opere todo desde el móvil o que, de ser tarjeta, sea de reducidas dimensiones para engancharla al llavero o pegarla detrás del móvil.
-
Qué puede hacer la tarjeta que no pueda hacer una llave? Lo digo porque que sólo pase a tener formato de tarjeta tampoco me parece algo revolucionario si las funciones son las mismas, incluso aunque ningún coche lo haya llevado antes. Yo prefiero llevar una llave en el bolsillo que una tarjeta. Y si es para guardarla en la cartera me parece poco práctico tener que sacarla cada vez.
También puede ser que simplemente no tenga llave y se opere todo desde el móvil o que, de ser tarjeta, sea de reducidas dimensiones para engancharla al llavero o pegarla detrás del móvil.
Será una tarjeta (si se confirma) como las de Renault, pero no la tendrás que sacar nunca, como con la "llave" actual de los Tesla.
La metes en la cartera y entras en el coche, el coche la detecta por proximidad y te abre, como sabe que la tarjeta está dentro te permite arrancar. Lo mismo que hasta ahora pero con una tarjeta, repito, si se confirma este formato.
-
Aquí se ve el asiento eléctrico del conductor y una especie de tarjeta gris en la mano derecha del conductor, ¿será la llave?
Justo iba a enlazar ese mismo video. En efecto esa es la llave, o más exactamente, un mini-estuche con la misma.
Otra foto aquí:
https://imgur.com/a/89y06
-
En estas dos fotos del interior de un prototipo es donde se ve la llave. Es la tarjeta esa blanca que pone Model Ξ
(http://i.imgur.com/PxbXAhz.jpg)
(http://i.imgur.com/pz2bJsn.jpg)
-
Wooooo!!! La idea no me desagrada para nada es fácil de guardar me gusta muchísimo! Ya espero con ganas los detalles
-
Una tarjeta keyless de toda la vida, con el precio del Model 3 no esperemos ciencia ficción señores
-
Más sobre la llave, será solo para cuando no tengas el teléfono y debe ser pasada por el pilar B para abrir el coche
Pues no tienen nada de revolucionario, es una llave de emergencia y básica
"Now you have to actually get in the car. Tesla is parting ways with its concept of using a key fob that looks like the car and instead, it will rely primarily on the owner’s phone.
Tesla’s app will take an increasingly more important role and the Model 3 will be Bluetooth connected to the owner phone in order to unlock the doors as they approach.
If your phone is dead or you don’t have it on you for whatever reason, Tesla provides a keycard with a NFC chip. You just have to swipe on the B pillar and it will unlock the doors:"
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170729/392cdf446d9be59c2b90833e7d3dc6a6.jpg)
-
¿Y esta era la megarevolución con la llave?¿tanto secreto para algo así?
-
El secretismo de Tesla es general, no sólo por esta "chuminada"
-
¿Y esta era la megarevolución con la llave?¿tanto secreto para algo así?
Y los "spaceship controls" ;)
Tesla es bastante como Apple... hacen productos muy buenos, pero también se les va bastante la pinza con la forma de comunicar.
-
Y los "spaceship controls" ;)
Tesla es bastante como Apple... hacen productos muy buenos, pero también se les va bastante la pinza con la forma de comunicar.
Respecto a lo de "spaceship":
http://www.clubtesla.es/foro/model-3/ya-tenemos-fecha-de-la-presentacion-del-model-3/msg22724/?PHPSESSID=rgre062sv42j6v2qt4ckua0em0#msg22724
-
Ya, y a mi hay algo que no me hace ni puñetera gracia...
Si te roban el móvil... te roban el coche también :'(
No ha pensado Tesla en ello??
-
Seguro que habrá una forma de desactivarlo o similar. Ahora bien, si te roban las llaves de tu VW o Audi, qué hacemos?
-
Es obvio que habrán pensado en ello... Y no tengo ni idea de cómo será el sistema pero me imagino que incorporará alguna barrera de seguridad adicional como en muchas (o todas) las aplicaciones de control remoto del vehículo desde el móvil, ya sea una contraseña, la huella dactilar... o simplemente habrán considerado que no es necesario por alguna razón, como la que comenta DGM73 por ejemplo.
-
Si te roban la llave del coche, pues mala suerte, pero tienes 2 objetos separados.
En este caso solo 1...
Y el tema de que haya que desbloquear con huella, etc. Pues vaya gracia tiene entonces el arranque sin llave si cada vez que te acercas tienes que sacar para desbloquear? Y de la misma forma no veo yo muy seguro lo del bluetoth, a simple vista parece muy fácil de "hackear".
En fin, que seguramente hayan pensado en todo esto, pero como no han dicho absolutamente nada...
-
La verdad es que el secretismo es máximo. .. los mismos empleados de Tesla lanzan balones fuera cuando les preguntaban, siendo la respuesta más común, no lo sé (forma educada decir no te voy a decir nada).
Podria ser incluso que implementaran un reconocimiento facial para poder encender el coche...
El sistema de nvidia esta preparado para ello.
-
Sinceramente me parece una idea genial, si haces deporte o cualquier otra actividad al aire libre es infinitamente más cómodo una tarjeta que una llave, además el protagonismo de la App. Referente a si te roban el móvil Soy usuario de ApplePay si me roban el móvil para usar la tarjeta hace falta mi huella dactilar a parte de mi código de desbloqueo numérico. Si me lo roban desde la web las doy de baja (las digitales) habrán pensando en todo seguro.
Si se te pierde la llave, putada porque vale un dineral la reposición y el mal rollo de que mi llave anda por ahí (no puedes darla de baja)
-
Sinceramente me parece una idea genial, si haces deporte o cualquier otra actividad al aire libre es infinitamente más cómodo una tarjeta que una llave, además el protagonismo de la App. Referente a si te roban el móvil Soy usuario de ApplePay si me roban el móvil para usar la tarjeta hace falta mi huella dactilar a parte de mi código de desbloqueo numérico. Si me lo roban desde la web las doy de baja (las digitales) habrán pensando en todo seguro.
Si se te pierde la llave, putada porque vale un dineral la reposición y el mal rollo de que mi llave anda por ahí (no puedes darla de baja)
Una solucion sencilla es que la key con la que se autentica la tarjeta y el coche la pudieras cambiar en caso de robo de una de las dos, en plan como la contraseña del wifi
-
Una solucion sencilla es que la key con la que se autentica la tarjeta y el coche la pudieras cambiar en caso de robo de una de las dos, en plan como la contraseña del wifi
Eso dalo por hecho. La tarjeta al final no es más que un contenedor con un código. Y la facilidad con la que los Tesla se actualizan solos, permite cosas como:
- Dar de alta nuevas tarjetas
- Dar de baja tarjeta extraviada
- Permiso temporal a otras tarjetas (amigos/familia, alquileres, etc)
-
Creo que la apertura con el móvil y con una tarjeta NFC, no es más que el paso necesario para los planes de Elon de compartir el coche.
-
Creo que la apertura con el móvil y con una tarjeta NFC, no es más que el paso necesario para los planes de Elon de compartir el coche.
Ahí le has dado, la tarjeta es solo un tema de emergencia o valet ..
El tema va a venir por la App, lo que permitirá abrir el coche a los que alquilen el coche vía tesla fleet.. esto de tesla fleet no lo espero antes de 2020-2023 traducido del tiempo elon a tiempo real
-
Pues a mi me parece una gran idea, por supuesto es con vistas a futuro pero si te roban el móvil primero tienen q acceder a el, y luego a la app y para arrancarlo tienes q volver a meter la contraseña de my tesla, insisto en que yo no lo veo tan mal :)
Y por otro lado si te fuerzan a desbloquear el movil pues estamos en las mismas, te pueden forzar a que abras el coche, a q les des las llaves...
-
Pues a mi me parece una gran idea, por supuesto es con vistas a futuro pero si te roban el móvil primero tienen q acceder a el, y luego a la app y para arrancarlo tienes q volver a meter la contraseña de my tesla, insisto en que yo no lo veo tan mal :)
Y por otro lado si te fuerzan a desbloquear el movil pues estamos en las mismas, te pueden forzar a que abras el coche, a q les des las llaves...
Yo diría que la idea es tener la app abierta en el móvil en segundo plano y el Bluetooth habilitado y que se abre automáticamente, sin desbloquear el móvil e ir a la app. Si fuese de la segunda forma a mí me resultaría más cómodo llevar la tarjeta y pasarla por el pilar B.
-
No se en android pero en iOS si lo programas, hay una opción que si el movil esta con código no eres capaz de sacar las credenciales, me encantaría saber que han hecho exactamente :D
-
El gran problema del bluetooth es que se puede activar sin que se entere el dueño.
Ejemplo: Juan deja su tesla en el parking subterraneo del centro comercial y se va de compras. Justo cuando está en la planta baja, a la altura del tesla q esta en el sotano, el coche se abre automaticamente ya que el bluetooth tiene un alcance de unos 10 metros, momento en el que pasa al lado del tesla Jose , que nunca tiene ideas buenas.
Ahi lo dejo.
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
-
El gran problema del bluetooth es que se puede activar sin que se entere el dueño.
Ejemplo: Juan deja su tesla en el parking subterraneo del centro comercial y se va de compras. Justo cuando está en la planta baja, a la altura del tesla q esta en el sotano, el coche se abre automaticamente ya que el bluetooth tiene un alcance de unos 10 metros, momento en el que pasa al lado del tesla Jose , que nunca tiene ideas buenas.
Ahi lo dejo.
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
Creo no sabes como funcionan esos sistemas.
El coche se abre cuando tiras del tirador de puerta, en el caso que expones dudo que la señal llegara para abrir el coche y aunque llega sería necesario que justo cuando pases por encima del coche alguien le de al tirador...
De todas formas no tiene alcance, tienes que estar a unos metros del coche sin ninguna pared de por medio
-
El gran problema del bluetooth es que se puede activar sin que se entere el dueño.
Ejemplo: Juan deja su tesla en el parking subterraneo del centro comercial y se va de compras. Justo cuando está en la planta baja, a la altura del tesla q esta en el sotano, el coche se abre automaticamente ya que el bluetooth tiene un alcance de unos 10 metros, momento en el que pasa al lado del tesla Jose , que nunca tiene ideas buenas.
Ahi lo dejo.
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
Jajaja, Jajaja. Lo has acertado de lleno.
Si Jose, el de las buenas ideas se mete en el coche y consigue arrancarlo ( muy hábil tiene que ser) cuando se aleje con el coche unos metros de la llave le dará un mensaje que que la llave no se encuentra cerca y.......
Ahí lo dejo ( el coche), porque se parará.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
No tiene por que arrancarlo, no me refiero a eso, ni mucho menos, solo coger lo que esté a la vista.
Estamos en España, pais de la picaresca y de los amigos de lo ajeno.
Recuerdo, por si alguien no lo sabe, que en Alemania robaron 2 Tesla el año pasado y todavia no han aparecido.
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
-
No tiene por que arrancarlo, no me refiero a eso, ni mucho menos, solo coger lo que esté a la vista.
Estamos en España, pais de la picaresca y de los amigos de lo ajeno.
Recuerdo, por si alguien no lo sabe, que en Alemania robaron 2 Tesla el año pasado y todavia no han aparecido.
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
Si te refieres a eso, mientras abre la puerta y entra a buscar lo que quiere, seguro que te da tiempo a llegar al vehículo y pedirle por favor que deje lo que este robando
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Muchas variables veo yo en lo del bluetooth.
Si aparcas el coche en lo que te alejas te lo pueden abrir, incluso arrancarlo porque sigue detectando la llave. Mirar el video de saul que simula que se deja la llave justo cuando entra al coche, lo arranca, se va y la llave queda en su garaje.
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
-
Es el mismo caso que te he explicado yo antes.
Díez metros más adelante se parará seguro
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Es el mismo caso que te he explicado yo antes.
Díez metros más adelante se parará seguro
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Que no se para, que sigue funcionando, lo único que te avisa de que no encuentra la llave pero te deja conducir.
¿Entonces en pleno viaje si se agota la pila del mando te quedas tirado?
La prueba
Para que nos entendamos, la llave del model s/x tiene un radio de accion de un par de metros, por lo que es facil controlar cuando te alejas si se cierra el coche o no.
El sistema bluetooth de un movil tiene un radio de accion de unos 10 metros, por lo que es mas dificil controlar cuando se cierra o abre el coche.
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
-
A ver,
Con el movil, y su sistema bluethoth, no se abre el coche cuando estas a 10 metros, a no ser que entres en la app, le digas que abra el coche, y confirmes el mensaje de que si estás seguro.
Imposible el caso que tu planteas.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
El sistema bluetooth, sea la aplicacion que sea, no entiende de distancias. Si como decís por aquí el coche se abre cuando el bluetooth está en el radio de acción, eso pueden ser perfectamente 10 metros o incluso más.
Desde la calle busco los dispositivos cercanos de bluetooth con el móvil y me encuentra la tele del vecino del segundo, como para no encontrar el tesla que puede estar en el sótano.
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
-
El sistema bluetooth, sea la aplicacion que sea, no entiende de distancias. Si como decís por aquí el coche se abre cuando el bluetooth está en el radio de acción, eso pueden ser perfectamente 10 metros o incluso más.
Desde la calle busco los dispositivos cercanos de bluetooth con el móvil y me encuentra la tele del vecino del segundo, como para no encontrar el tesla que puede estar en el sótano.
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
Error, el BT si entiende de distancias, el receptor sabe si el emisor está a 1 metro o a 10, incluso a centímetros. Otra cosa es que para unos auriculares Bt eso no se tenga en cuenta, pero para Domotica si se usa mucho.
Saludos
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
Habrá que ver que es lo que plantean...
Hay que recordar que los nuevos sistemas Bluettoth v5.0 que incluyen teléfono como el Galaxy S8 ya tienen un radio de 50m...
Y lo de sacar el móvil para desbloquear desde la app cada vez que te acercas al coche no deja de ser un verdadero coñazo.
-
Ahora mismo es así.
Quizás en el Model 3 cambia.
Pero lo de la distancia del Bluetooth da igual, porque como he dicho, el coche a día de hoy no se abre al detectar la app
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Los Tesla a día de hoy tienen sensores por todo el coche que detectan la llave y saben por dónde se aproxima o si está en el interior calculando las distancias de cada uno de ellos respecto a la llave. Imagino que el sistema del Model 3 será similar detectando el teléfono por bluetooth y sabrá por donde te aproximas (puerta o maletero que deba desbloquear).
Lo que no tengo tan claro son los sistemas de seguridad que hayan implementado. Ya que la MAC del Bluetooth podría suplantarse. Seguro que los de Premo han conseguido solucionarlo. O eso espero ;-)