Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: lanbo en 08 de Mayo de 2019, 08:19:22 am
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¿A alguien más le pasa?
Si dejo puesta la alarma (sentry mode) entonces SÍ me puedo conectar. Supongo que la alarma no deja que el coche se ponga en "sleep mode".
Pero si aparco el coche, tal cual, entonces al cabo de unas horas ya no me puedo volver a conectar con la App. Tengo que ir al coche a abrir la puerta para que la App me deje conectar. Es 100% reproducible.
Me pasa teniendo buena señal de LTE.
Por otro lado, tengo un policharger que me permite programarlo para cargar en el horario de tarifa nocturna (programo el cargador, no el coche). Si la tarifa empieza unas horas después de haber aparcado el coche tampoco se inicia la carga. Es como si el coche se pusiese a dormir y no hay manera de que haga nada. Esto me ha pasado desde que compré el coche.
¿A alguien más le pasa? Llevo esperando mucho tiempo a que algún firmware lo solucione pero no hay manera. Por lo que he leído en otros foros, creo que debe de ser alguna parte defectuosa del coche relacionada con el LTE. Ya tuve que ir una vez al taller porque me salía en el panel que no me funcionaba bien el chip de radio para las llamadas de emergencia. Algo hicieron. Instalaron un firmware especial desde Holanda pero también me abrieron el maletero delantero. En fin, ¿le pasa a alguien más?
EDITO: Había escrito 1 o 2 horas pero no sé exactamente el número de horas a partir de cuando pasa. Quizá son 3 o quizá son 4 o 5. No lo sé (aún) exactamente.
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Que version de firmware tienes?, creo que con la 12 este problema se solucionaba
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Tengo la que creo que es última versión: 2019.12.1.2
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Sí, hay un par de casos más reportados por aquí. Pero no es normal y no debería de pasar.
Dicho esto, la hora de inicio es siempre mejor programarla desde el coche y simplemente asegurarse de que a esa hora, al coche le llegan electrones. Es decir, programa el wallbox para que empiece antes de lo que tengas puesto en el coche. Así empezará siempre cuando el coche se lo dicte. El final de la carga ya la puedes programar en el wallbox (o jugando con el nivel de carga deseado)
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Dicho esto, la hora de inicio es siempre mejor programarla desde el coche
¿Por qué es mejor hacerlo como comentas respecto a programarlo en el Wall Box?
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Dicho esto, la hora de inicio es siempre mejor programarla desde el coche
¿Por qué es mejor hacerlo como comentas respecto a programarlo en el Wall Box?
Entiendo que porque si entra en deep sleep, aunque el wallbox le mande chicha no empezará a cargar. Sin embargo, si lo programas tú en el coche, aunque se duerma, se "despertará" a la hora que le digas y se pondrá a cargar sin problema.
Una suposición sólo, pero calculo que van por ahí los tiros.
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Exacto @xulio
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Este problema es generalizado?
supongo que Aquí habrá mas de uno que dejara el coche por la tarde y empezara a cargar por la noche, en tarifa nocturna.
Habria que saber si esto es generalizado.
Un saludo.
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No. Es aislado.
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Pues si todo funciona bien, no puede ser alguna opcion de configuracion?
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¿Por qué es mejor hacerlo como comentas respecto a programarlo en el Wall Box?
Entiendo que porque si entra en deep sleep, aunque el wallbox le mande chicha no empezará a cargar. Sin embargo, si lo programas tú en el coche, aunque se duerma, se "despertará" a la hora que le digas y se pondrá a cargar sin problema.
Eso solo es un parche para un problema (espero que temporal) con mi coche. Hay otros parches que se pueden hacer como dejar el Modo Centinela que no permite que el coche se ponga en suspensión. Yo veo que sólo son parches.
@DGM73 decía que es SIEMPRE mejor programar el coche en lugar del Wall Box y no entiendo el motivo.
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Este problema es generalizado?
No hay tanta gente con un WallBox con horario programable (no confundir con programar el coche). El mío debería empezar a cargar a la 1 de la mañana que es cuando tengo la tarifa super-valle. Si dejo el coche a las 6 de la tarde pues llega la 1 y está dormido... A lo mejor más de uno tiene ese problema y no lo sabe...
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Un problema asociado sí que consigo cargar (asegurándome de que no esté durmiendo el coche) es que no puedo sacar el conector del puerto de carga por la mañana ya que el coche sigue en "deep sleep" y el conector está bloqueado.
Tengo que abrir por ejemplo una puerta para que se despierte y así me permita sacar el enchufe del coche.
¿A nadie más le pasa?
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@DGM73 decía que es SIEMPRE mejor programar el coche en lugar del Wall Box y no entiendo el motivo.
Porque el coche se despierta sí o sí. Y comprueba si hay electrones al hacerlo y carga si es así.
El wallbox es incapaz de despertar al coche, si este está en sueño profundo.
Tampoco es un parche, realmente. Es como se debe de hacer (no todo el mundo tiene un wallbox programable). El problema es que Tesla no implemente que le puedas poner una hora de finalización o indicar cuantas horas de carga quieres. Con eso, esa funcionalidad del wallbox quedaría obsoleta al 100%.
Por otra parte, sí, ya te he dicho que le pasa a otros propietarios. No muchos, pero es un problema a reportar al SC.
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Has hablado con el Servicio tecnico contando el problema?
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Yo tengo ese mismo problema. Exactamente igual. Tocho va, aviso.
Aunque no es normal, le pasa a más gente, y no sólo con el M3. Parece estar asociado a lo que denominan MCU2, la versión más reciente de la “media control unit”, que montan todos los M3 pero también los MS y MX fabricados más recientemente. En Internet hay montones de hilos en diferentes foros de Tesla describiendo exactamente los mismos síntomas. Los propietarios de MS y MX con MCU1 (la versión anterior) no tienen este problema, y además en los ajustes de ahorro de energía (que no existen en los coches con MCU2) pueden indicar que el coche mantenga siempre activa la conexión de datos. Desafortunadamente, nosotros no podemos hacer tal cosa con la MCU2.
EDITO para añadir tres ejemplos de hilos en foros sobre Tesla donde se describen síntomas idénticos:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/car-wont-wake-up-after-4-hours-of-sleep-mode.129185/
https://forums.tesla.com/forum/forums/app-model-3-stuck-waking
https://teslaownersonline.com/threads/can’t-wake-car-from-ios-app-after-it-goes-to-sleep.9979/
No está claro cuál es la causa. Lo llevo investigando desde que me entregaron mi M3, con las versiones de software 2019.8.4, 12.1.1 y 12.1.2. Si te fijas, cuando es imposible acceder remotamente al coche, al abrir la puerta y encenderse la pantalla se ve que el icono del LTE aparece tachado. Al cabo de unos segundos recupera conectividad y ya salen las barras de cobertura. Mi teoría inicial (que sigo considerando más probable) es que cuando nuestros coches entran en reposo profundo o deep sleep, por alguna razón “apagan” completamente el hardware de comunicaciones, por lo que quedan completamente desconectados y por tanto inaccesibles remotamente. Ni nosotros desde la app, ni los mismos técnicos de Tesla pueden acceder a él.
He considerado otra teoría, no obstante. En los Tesla con MCU1 se puede configurar que, en modo de ahorro de energía, NO mantengan activa la conexión (para ahorrar más energía). Sin embargo sigue siendo posible acceder a ellos desde la app, aunque tardan bastante más en despertarse. La cuestión es: ¿cómo es posible, si tienen la conexión de datos desactivada? Mi hipótesis es que desde Tesla se envía un SMS con un mensaje “wake up”. Aunque la conexión de datos no esté activa, el chip celular puede seguir en “stand by” y continuar siendo capaz de recibir SMS. Podría ocurrir que, por alguna razón (quizá por una incorrecta configuración del SIM responsable de esa conexión), nuestros coches no reciban ese SMS de “wake up”. Pero insisto es que esto no es más que otra hipótesis.
Pocos días después de que me entregasen el coche llamé a asistencia técnica (contestan desde Holanda), expliqué el problema, comprobaron que en efecto no podían acceder al coche y abrieron una incidencia. Volví a llamar un par de semanas después y sólo me confirmaron que la incidencia seguía abierta y que estarían en ello. Y hace un par de días volví a llamar, pero esta vez al SC de Madrid. Volví a explicar el problema, les proporcioné más datos que había averiguado, comprobaron que en efecto el coche llevaba horas sin dar señales de vida (normalmente aún estando en reposo debería contactar con Tesla cada hora y pico), y me dijeron que escalaban el asunto. Les comenté que si los técnicos no eran capaces de acceder al coche remotamente malamente podrían comprobar nada, pero me dijeron que “tenían otras formas más intensas de despertar los coches”, y que si aún así no podían contactarían conmigo para que yo lo mantuviese despierto con el modo centinela.
Y en esas estoy. Debo decir que, curiosamente, hoy he estado pudiendo acceder al coche en remoto. No me pasaba durante tanto tiempo seguido desde que lo tengo. No sé si es que le han hecho algo, o es una simple casualidad y mañana por la mañana me encontraré con que está de nuevo inaccesible desde la app. No soy optimista, pero veremos.[ACTUALIZACIÓN: Tal como temía, esta mañana el coche vuelve a estar inaccesible. A lo largo de la madrugada habrá entrado en deep sleep, con la consiguiente desconexión total.]
En cuanto a lo que comentas de la carga: yo también tengo un Policharger y me pasó exactamente lo mismo que a ti. En efecto, cuando el coche está en deep sleep, no detecta cuándo el wallbox comienza a suministrar energía. La solución es utilizar la programación de inicio de carga del propio coche. Yo lo hago de este modo: tengo una tarifa eléctrica de tres tramos horarios; el más barato (“subvalle”) es de 1 a 7h; de 23 a 1h y de 7 a 13h es el tramo barato (“valle”). Tengo programado el wallbox para que suministre energía de las 23 a las 7h, y el coche programado para que empiece la carga a la 1. De ese modo el coche sí que se despierta para cargar. Si un día quisiera cargar durante un par de horas más, programo el coche para las 23h.
Cuando el coche se despierta para cargar vuelve a estar accesible desde la app. Al cabo de un par de horas tras terminar de cargar, hale, a dormir profundamente y adiós muy buenas. Y si no tengo conectado el wallbox al coche, no se despierta a la 1. Se ve que al no detectar conexión del puerto de carga, al llegar la hora programada no hace nada y sigue durmiendo. EDITO para añadir que este comportamiento de la carga lo considero normal y no creo que tenga nada que ver con el problema que nos ocupa.
Lo que te recomiendo es que llames al SC de Madrid o de Barcelona (910 381 099 o 935 222 577, en ambos casos opción 3) y se lo comentes, preferentemente mientras el coche está inaccesible. Cuanta más gente con este problema lo reporte, más probable es que busquen (y encuentren) una solución para todos.
EDITO para añadir que yo no he tenido problema alguno con la llamada de emergencia (eCall). Pero es más: el sistema eCall utiliza su propio SIM, que además está inactivo hasta el momento en que se utiliza (sea manualmente o por un accidente). Así que no puede tener nada que ver con el problema que nos ocupa.
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En mi caso si al coche no le llega un mínimo de tensión unos 2v y se duerme, no inicia carga, por eso si programas el inicio de la carga desde fuera no carga.
A mi la conexión por móvil si me funciona, supongo que no es lo mismo, pero lo comento por si sirve
Enviado desde mi EML-L29 mediante Tapatalk
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@DGM73 decía que es SIEMPRE mejor programar el coche en lugar del Wall Box y no entiendo el motivo.
El wallbox es incapaz de despertar al coche, si este está en sueño profundo.
Entonces, ¿esto es para el 100% de los coches?
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Has hablado con el Servicio tecnico contando el problema?
Por email. Tengo varias cosas pendientes con ellos y las escribí en el email. No he tenido respuesta aún. Les contactaré por teléfono si no recibo feedback.
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Yo tengo ese mismo problema. Exactamente igual. Tocho va, aviso.
Nos mantenemos en contacto @jmas. Tenemos exactamente el mismo problema y el mismo cargador (Policharger) incluso el mismo tipo de carga (super-valle de 1 a 7 de la mañana). Me he sentido identificado :-)
Escribí ayer al SC por email. Iba a llamarles mañana si no tenía respuesta. Me viene perfecto conocer tu caso.
Curiosamente ayer también me sucedió que el coche no se me puso a dormir. Pero solo dejé el coche "en paz" durante un par de horas.
Estoy probando a ver cuánto hay que esperar para que se quede 100% dormido.
Mi estrategia para que me cargue el Policharger a la 1 de la mañana es dejar el modo Centinela activado. Así me aseguro que además puedo conectarme con la App... Pero no es plan tener que poner la alarma SIEMPRE para poder usar funcionalidades standard del coche.
Como dices, es posible que el hecho que el coche no se despierte cuando se inicia la carga estando el coche dormido no sea un problema sino hecho a conciencia. Pero la duda que me queda es que cuando está en "deep sleep" no puedo sacar la manguera. Se queda clavada e incluso dando al botón no se desclava. Tengo que abrir una puerta. Es muy difícil saber si esto le pasa a todos o no. ¿Tú puedes sacar la manguera sin abrir antes una puerta?
Tengo la sospecha que este problema que tenemos nosotros está realmente más extendido de lo que parece pero la gente no se da cuenta. Por ejemplo hay gente que no usa mucho la App o su cargador oficial de Tesla impide que el coche se ponga en deep sleep (es una suposición)...
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Yo tengo ese mismo problema. Exactamente igual. Tocho va, aviso.
Nos mantenemos en contacto @jmas. Tenemos exactamente el mismo problema y el mismo cargador (Policharger) incluso el mismo tipo de carga (super-valle de 1 a 7 de la mañana). Me he sentido super identificado :-)
Escribí ayer al SC por email. Iba a llamarles mañana si no tenía respuesta. Me viene perfecto conocer tu caso.
Curiosamente ayer también me sucedió que el coche no se me puso a dormir. Pero solo dejé el coche "en paz" durante un par de horas.
Estoy probando a ver cuánto hay que esperar para que se quede 100% dormido.
Mi estrategia para que me cargue el Policharger a la 1 de la mañana es dejar el modo Centinela activado. Así me aseguro que además puedo conectarme con la App... Pero no es plan tener que poner la alarma SIEMPRE para poder usar funcionalidades standard del coche.
Es posible que el hecho que el coche no se despierte cuando se inicia la carga no sea un problema sino hecho a conciencia. Pero la duda que me queda es que cuando está en "deep sleep" no puedo sacar la manguera. Se queda clavada e incluso dando al botón no se desclava. Tengo que abrir una puerta. Es muy difícil saber si esto le pasa a todos o no.
Tengo la sospecha que este problema que tenemos nosotros está realmente más extendido de lo que parece pero la gente no se da cuenta. Por ejemplo hay gente que no usa mucho la App u otros cargan directamente al llegar a casa o usando el programador del coche (en lugar del del cargador).
Pero, ¿Esto os pasa a muchos?
Porque no creo que seais los primeros ni últimos en utilizar un cargador con carga diferida y horario super valle.
Yo seré otro de ellos, y me parece un problema este punto.
A ver si sale más gente comentando si, en esta misma situación, a ellos les funciona.
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Pero, ¿Esto os pasa a muchos?
Porque no creo que seais los primeros ni últimos en utilizar un cargador con carga diferida y horario super valle.
Yo seré otro de ellos, y me parece un problema este punto.
A ver si sale más gente comentando si, en esta misma situación, a ellos les funciona.
Es difícil de saber. Si usas el WallBox de Tesla o el que te viene con el coche y programas el coche para que se despierte a cierta hora entonces nunca sabrás si tienes ese problema (asumiendo que es realmente un problema y no algo que Tesla haya hecho expresamente).
EDITO: En realidad esto no es tan molesto. Hay maneras de lograr que el coche cargue programando el coche o dejando el modo centinela. Sí que es un poco molesto que luego no puedas desclavar la manguera de carga si el coche está dormido. Se hace raro tener que abrir una puerta pero quizá es algo hecho así por diseño.
Lo que sí que considero un BUG es que no te puedas conectar al coche con la App pasadas X horas si se pone a dormir...
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Nos mantenemos en contacto @jmas. Tenemos exactamente el mismo problema y el mismo cargador (Policharger) incluso el mismo tipo de carga (super-valle de 1 a 7 de la mañana). Me he sentido super identificado :-)
Lo mismo digo :)
Escribí ayer al SC por email. Iba a llamarles mañana si no tenía respuesta. Me viene perfecto conocer tu caso.
Al email no suelen responder. Al menos en mi caso nunca lo han hecho. Lo mejor es contactar directamente por teléfono con un SC.
Curiosamente ayer también me sucedió que el coche no se me puso a dormir. Pero solo dejé el coche "en paz" durante un par de horas.
Estoy probando a ver cuánto hay que esperar para que se quede 100% dormido.
Yo he hecho decenas de experimentos. Es variable, pero la tónica es entre 2-3 horas desde que se le deja tranquilo. El andar mirando desde la app puede afectar, claro.
Ayer mi coche aguantó accesible todo el día, hasta las 1:30 de la madrugada o así. Sin modo centinela y sin enchufar. Esta mañana a eso de las 7 ya estaba inaccesible de nuevo. Como suele pasar, al bajar al garaje y abrir la puerta, LTE tachado en la pantalla. En 10 segundos conectado y con buena señal. Esta mañana lleva aparcado y tranquilo desde las 10:30, y sigue accesible (muy inusual); es más, cuando he mirado hace pocos minutos (14:50 aprox.) estaba despierto, no en reposo, porque cuando está en reposo (no deep) sale el mensaje de "saliendo del estado de reposo" durante sólo unos segundos; pero esta vez ha conectado instantáneamente. Igual de casualidad lo he pillado durante ese tiempo en que se despierta automáticamente cada hora y pico (66 minutos leí en algún sitio) para actualizar su estado en los servidores de Tesla.
Mi estrategia para que me cargue el Policharger a la 1 de la mañana es dejar el modo Centinela activado. Así me aseguro que además puedo conectarme con la App... Pero no es plan tener que poner la alarma SIEMPRE para poder usar funcionalidades standard del coche.
El problema además es que el modo centinela gasta bastante batería. Y no me gusta que el coche ande tocando las narices a mis vecinos de garaje. Por otra parte, no lo cargo a diario sino cada 3 días aproximadamente. Claro, la noche que lo pongo a cargar sé que a la 1 se va a despertar y estará accesible mientras esté cargando y un poco más.
Tengo la sospecha que este problema que tenemos nosotros está realmente más extendido de lo que parece pero la gente no se da cuenta. Por ejemplo hay gente que no usa mucho la App u otros cargan directamente al llegar a casa o usando el programador del coche (en lugar del del cargador).
Me has leído el pensamiento. ¿No habrás leído alguno de mis mensajes anteriores al respecto? :D
Sí, yo también creo que hay más gente afectada y no lo sabe. También puede influir el uso de apps de terceros o de servicios como TeslaFi, que al andar monitorizando el coche podrían impedir que entre en reposo profundo.
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Pero, ¿Esto os pasa a muchos?
Porque no creo que seais los primeros ni últimos en utilizar un cargador con carga diferida y horario super valle.
Yo seré otro de ellos, y me parece un problema este punto.
A ver si sale más gente comentando si, en esta misma situación, a ellos les funciona.
Lo de la carga no es un problema. Simplemente hay que programar la hora de comienzo en el coche, de modo que ésta caiga dentro del horario de activación del wallbox. Además el coche asocia la hora programada de carga a la posición, por lo que si vas a otro cargador por ahí, la hora que hayas puesto en el garaje no se aplica.
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@lanbo , te informo que mi coche ha vuelto a las andadas. Unas dos horas después de aparcarlo en mi garaje ya no responde desde la app. Y así se quedará hasta que mañana baje al garaje para utilizarlo.
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Una cosa, a lo que os pasa esto os ocurre con un wallbox Tesla? Tal vez el coche solo se despierta si el wallbox manda alguna señal especial que solo lo hace el de Tesla
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Una cosa, a lo que os pasa esto os ocurre con un wallbox Tesla? Tal vez el coche solo se despierta si el wallbox manda alguna señal especial que solo lo hace el de Tesla
Te puede pasar cuando dejas el coche aparcado en un centro comercial o si vas a la playa y lo dejas todo el día. Luego se te ocurre conectarte para ir poniendo el aire acondicionado y el coche no se conecta.
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@lanbo , te informo que mi coche ha vuelto a las andadas. Unas dos horas después de aparcarlo en mi garaje ya no responde desde la app. Y así se quedará hasta que mañana baje al garaje para utilizarlo.
Yo suelo dejar el modo centinela aunque sea en mi casa para evitar eso ... :-(
Voy a volver a no usar el modo centinela para ver si descubro exactamente cuando se pone en deep sleep.
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Una cosa, a lo que os pasa esto os ocurre con un wallbox Tesla? Tal vez el coche solo se despierta si el wallbox manda alguna señal especial que solo lo hace el de Tesla
Hay cierta confusión en este hilo porque el OP mezcla dos problemas. O mejor dicho: un problema MUY molesto (imposible acceder remotamente al coche pasado un tiempo tras dejarlo aparcado), y un comportamiento que parece un fallo pero que no lo es (que cuando el wallbox comienza a suministrar energía a una hora programada, el coche no se ponga a cargar automáticamente).
Y ya contestando al post citado. Los wallboxes de Tesla no son programables, por lo que suministran energía durante todo el tiempo que tienen conexión con un coche.
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y un comportamiento que parece un fallo pero que no lo es (que cuando el wallbox comienza a suministrar energía a una hora programada, el coche no se ponga a cargar automáticamente).
Lo que me parecía raro es que si el coche está en deep sleep no puedas desanclar el cargador del puerto de carga. ¿Crees que esto también está hecho así por diseño? ¿Les pasa a todos?
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y un comportamiento que parece un fallo pero que no lo es (que cuando el wallbox comienza a suministrar energía a una hora programada, el coche no se ponga a cargar automáticamente).
Lo que me parecía raro es que si el coche está en deep sleep no puedas desanclar el cargador del puerto de carga. ¿Crees que esto también está hecho así por diseño? ¿Les pasa a todos?
Yo creo que desanclar el cargador es como acceder al maletero. No se puede hacer si el coche no te identifica. Además es necesario que no esté intentando cargar (color azul intenso), o sea esté en color azul claro.
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Yo creo que desanclar el cargador es como acceder al maletero. No se puede hacer si el coche no te identifica. Además es necesario que no esté intentando cargar (color azul intenso), o sea esté en color azul claro.
Tiene sentido. Gracias.
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y un comportamiento que parece un fallo pero que no lo es (que cuando el wallbox comienza a suministrar energía a una hora programada, el coche no se ponga a cargar automáticamente).
Lo que me parecía raro es que si el coche está en deep sleep no puedas desanclar el cargador del puerto de carga. ¿Crees que esto también está hecho así por diseño? ¿Les pasa a todos?
Que yo sepa, eso es normal. Tienes que desbloquear primero el puerto de carga (es decir, el LED tiene que estar en color blanco). Si el coche está inaccesible desde la app, puedes: o bien abres la puerta y en la pantalla de carga pulsas en el icono de desbloqueo de puerto, o si no quieres abrir el coche, desde la app pulsas el botón de desbloqueo, y luego ya desde la opción carga desbloqueas el puerto. Lo que no recuerdo es si para eso necesitas esperar a que el coche se reconecte a Internet; creo que sí. Para desbloquear el coche no, porque eso lo hace por Bluetooth.
La pérdida de conectividad en deep sleep es una soberana pu*ada.
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Llevo un par de días en el que SÍ me puedo conectar al coche sin problema alguno.
Ayer, por ejemplo, usé el coche por la tarde sobre las 20:00, no lo puse a cargar y hoy por la mañana a las 7 AM la App me ha dejado consultar el coche a la primera y sólo había perdido 2 kms desde que lo aparqué.
Es curioso porque el coche lo he aparcado donde siempre. No sé muy bien de que debe depender. En otras ocasiones no me he podido conectar. Y en otras ocasiones la pérdida de Kms había sido muy superior. Iré informando porque parece un poco inconsistente todo esto.
@jmas, ceo que es un SMS el que despierta al coche, ¿correcto? Otra alternativa de por qué en ocasiones falle ¿podría ser un problema en el sistema de envío de SMS de Tesla?
EDITO: Por cierto ayer al mediodía me pasó algo un poco raro que quizá tenga relación. Llegué al coche y no se abría. Entonces fui a la App y vi que no se me abría la cuenta. Me decía que tenía que introducir el password. No sé si es que por seguridad te hace ir metiendo el password una vez al mes porque yo desde luego no he hecho signout en ningún momento. ¿O quizá Tesla haya forzado un signout de mi cuenta? Los passwords no los tenía a mano en el móvil, así que ahí enmedio de la calle tuve que usar la tarjeta (menos mal que la llevaba) y luego reseteé la contraseña por otra nueva. No sé si eso habrá hecho alguna diferencia @jmas pero lo dejo por aquí escrito por si acaba siento relevante.
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Llevo un par de días en el que SÍ me puedo conectar al coche sin problema alguno.
Ayer, por ejemplo, usé el coche por la tarde sobre las 20:00, no lo puse a cargar y hoy por la mañana a las 7 AM la App me ha dejado consultar el coche a la primera y sólo había perdido 2 kms desde que lo aparqué.
Es curioso porque el coche lo he aparcado donde siempre. No sé muy bien de que debe depender. En otras ocasiones no me he podido conectar. Y en otras ocasiones la pérdida de Kms había sido muy superior. Iré informando porque parece un poco inconsistente todo esto.
Yo llevo un par de días en que me he podido conectar al coche más tiempo que anteriormente. Pero sigue quedando inaccesible a veces. Por la mañana me lo suelo encontrar inaccesible (esta misma mañana, por ejemplo, con LTE tachado al abrirlo).
Pero sí, ayer domingo estuvo inaccesible toda la mañana y a eso de las 15:30 se despertó solo y estuvo accesible toda la tarde, hasta alrededor de las 20:00. Y anteayer sábado parecido.
Ahora mismo (19:00, lunes) he probado a conectar desde la app y ha respondido.
En resumen: en los últimos días parece que algo ha mejorado (en mi caso), aunque el problema persiste.
De todos modos te aviso: no lances las campanas al vuelo, porque yo ya he tenido algunos episodios en los que parecía que el problema se había arreglado solo y durante un par de días podía conectarme con el coche normalmente. Y de repente, zas, otra vez inaccesible. Es aún más frustrante si cabe.
Una pregunta: ¿has reportado el problema a Tesla, preferiblemente por teléfono? Sospecho que a los emails no les hacen mucho caso, y en mi experiencia lo extraordinario es que contesten a un email.
@jmas, ceo que es un SMS el que despierta al coche, ¿correcto? Otra alternativa de por qué en ocasiones falle ¿podría ser un problema en el sistema de envío de SMS de Tesla?
No lo sé. Lo del SMS es una mis teorías, que ya he explicado en alguno de mis análisis del problema. Ahora bien, por lo que me voy enterando a retazos, en realidad el coche tiene dos SIM (sin contar la del eCall): una lo utiliza la MCU2, y el otro no sé dónde está. Según parece la app (y cualquier software que use el API de Tesla) emplea la conexión de datos establecida con el SIM de la MCU2, o bien la conexión Wi-Fi si está activa. Pero por lo visto también es posible acceder al coche empleando el "otro" SIM, aunque sólo los técnicos de Tesla pueden hacerlo; en ese caso utilizan un SMS para reactivar el coche. Insisto en que todo esto está sin comprobar; son cosas que me llegan a través de diversas fuentes de segunda y tercera mano.
Esto cuadra con lo que me dijeron desde el SC sobre que si no era posible despertar el coche normalmente para acceder a él, los técnicos de Tesla "tenían otras formas más intensas de despertar los coches".
EDITO: Por cierto ayer al mediodía me pasó algo un poco raro que quizá tenga relación. Llegué al coche y no se abría. Entonces fui a la App y vi que no se me abría la cuenta. Me decía que tenía que introducir el password. No sé si es que por seguridad te hace ir metiendo el password una vez al mes porque yo desde luego no he hecho signout en ningún momento. ¿O quizá Tesla haya forzado un signout de mi cuenta? Los passwords no los tenía a mano en el móvil, así que ahí enmedio de la calle tuve que usar la tarjeta (menos mal que la llevaba) y luego reseteé la contraseña por otra nueva. No sé si eso habrá hecho alguna diferencia @jmas pero lo dejo por aquí escrito por si acaba siento relevante.
A mí no me ha pasado esto. Puede que tu app se haya cerrado completamente (haya muerto o la haya matado el sistema operativo de tu smartphone). No creo que tenga nada que ver con el nuevo comportamiento del coche. De hecho yo tengo la app de Tesla instalada en tres dispositivos (dos iPhones y un iPad) y sucede lo mismo con todos ellos. Además descargué para probar una especie de script para iOS que lanza la orden "wake up" empleando el API de Tesla, y lo mismo. Si el coche está inaccesible, lo está desde cualquier dispositivo y cualquier app.
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@jmas puedes probar a resetear la contraseña... A mi no me ha vuelto a fallar en ninguna ocasión por un par de días ya. Por raro que parezca en los foros de tesla.com hay gente que reporta mejoras respecto al "phantom drain" una vez han resetado la contraseña (no tengo apps instalaadas ni nada de estadísticas). No tiene sentido alguno pero son más de uno y más de dos hilos donde he leído esto. Algunos comentan que puede tener relación con el coche enviando datos/vídeos del AP a Tesla ya que les coincide con un pico de actividad en su WIFI. Quizá también solucione alguna cosa relacionada con lo tuyp, quién sabe. Total es una prueba de poco esfuerzo... ::)
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@jmas puedes probar a resetear la contraseña... A mi no me ha vuelto a fallar en ninguna ocasión por un par de días ya. Por raro que parezca en los foros de tesla.com hay gente que reporta mejoras respecto al "phantom drain" una vez han resetado la contraseña. No tiene sentido alguno pero son más de uno y más de dos hilos donde he leído esto. Quizá solucione alguna cosa relacionada, quien sabe. Total es una prueba de poco esfuerzo... ::)
No tiene sentido que sea nada de la contraseña. He leído cosas similares en esos foros, y lo que sucede es que la gente está desesperada y cree que le funciona el vudú-macumba (vamos, como los que creen que el reiki les mejora el dolor de espalda :D). Y tampoco puede influir que se haya cerrado la sesión y reabierto en un dispositivo, dado que yo lo tengo en varios y da igual. Y si fuese algún problema de ese tipo *nunca* podrías acceder al coche.
Olvidaba decir que, además, la app no emplea el usuario y contraseña habitualmente. Lo que hace es obtener lo que se llama un "token" (esto sí se hace con el usuario y contraseña) y luego le basta con usar ese token para autenticarse. El token tiene una caducidad de 45 días si no me equivoco.
Es un problema de comunicación con el coche. No sé exactamente cuál, pero la cosa va por ahí.
EDITO: He cambiado mi contraseña, para demostrar que NO es ése el problema :D .Mañana a las 7 estará inaccesible de nuevo, seguro.
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@jmas puedes probar a resetear la contraseña... A mi no me ha vuelto a fallar en ninguna ocasión por un par de días ya. Por raro que parezca en los foros de tesla.com hay gente que reporta mejoras respecto al "phantom drain" una vez han resetado la contraseña. No tiene sentido alguno pero son más de uno y más de dos hilos donde he leído esto. Quizá solucione alguna cosa relacionada, quien sabe. Total es una prueba de poco esfuerzo... ::)
No tiene sentido que sea nada de la contraseña. He leído cosas similares en esos foros, y lo que sucede es que la gente está desesperada y cree que le funciona el vudú-macumba (vamos, como los que creen que el reiki les mejora el dolor de espalda :D). Y tampoco puede influir que se haya cerrado la sesión y reabierto en un dispositivo, dado que yo lo tengo en varios y da igual. Y si fuese algún problema de ese tipo *nunca* podrías acceder al coche.
Olvidaba decir que, además, la app no emplea el usuario y contraseña habitualmente. Lo que hace es obtener lo que se llama un "token" (esto sí se hace con el usuario y contraseña) y luego le basta con usar ese token para autenticarse. El token tiene una caducidad de 45 días si no me equivoco.
Es un problema de comunicación con el coche. No sé exactamente cuál, pero la cosa va por ahí.
EDITO: He cambiado mi contraseña, para demostrar que NO es ése el problema :D .Mañana a las 7 estará inaccesible de nuevo, seguro.
No creas. El desarrollador de la App Stats ha estado investigando el tema porque la gente culpaba a su App del phantom drain y llegó a la posible conclusión que el coche se dedica a enviar datos/vídeos a Tesla para mejorar el sistema de AP. Muchos usuarios vieron que sus wifis tenían picos de datos desde el coche y no se ponía a dormir. Por lo que sea al cambiar el password se les soluciona. Les pasa a muchísimas personas.
Pégale un vistazo a este hilo:
https://teslaownersonline.com/threads/stats-for-tesla-ios.7641/page-13#post-225778 (https://teslaownersonline.com/threads/stats-for-tesla-ios.7641/page-13#post-225778)
EDITO: No creo que tenga relación ni solucione el tema de la falta de conectividad pero total no cuesta nada probar.
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No creas. El desarrollador de la App Stats ha estado investigando el tema porque la gente culpaba a su App del phantom drain y llegó a la posible conclusión que el coche se dedica a enviar datos/vídeos a Tesla para mejorar el sistema de AP. Muchos usuarios vieron que sus wifis tenían picos de datos desde el coche y no se ponía a dormir. Por lo que sea al cambiar el password se les soluciona. Les pasa a muchísimas personas.
Pégale un vistazo a este hilo:
https://teslaownersonline.com/threads/stats-for-tesla-ios.7641/page-13#post-225778 (https://teslaownersonline.com/threads/stats-for-tesla-ios.7641/page-13#post-225778)
EDITO: No creo que tenga relación ni solucione el tema de la falta de conectividad pero total no cuesta nada probar.
Lo del phantom drain no tiene que ver con el problema de conectividad. De hecho, cuando el coche está en deep sleep y desconectado tiene un phantom drain de prácticamente cero patatero.
Por otra parte, te informo que tras cambiar password y cerrar y reabrir sesión con mi cuenta Tesla en todas partes, mi problema continúa. Ciertamente ayer el coche estuvo accesible hasta la 1 y pico de la madrugada, pero esta mañana a las 7, kaput. Y como siempre, al bajar al garaje y abrir el coche, LTE tachado. Además últimamente le cuesta volver a reconectar, igual hasta un par de minutos (y no es problema de cobertura, la señal llega fuerte). En el momento en que el coche reconecta, vuelve a estar perfectamente accesible desde la app.
Lo mismo sucede si reinicio la MCU2 (botones del volante). Cuando rearranca y ya se ve la pantalla, LTE sale tachado y tarda entre 1 y 2 minutos en reconectar, aunque llegue un torrente de cobertura. Para mí el problema sigue siendo que en deep sleep pierde la conectividad LTE (o WiFi) y por alguna razón no la recupera. Me explicaron hace unos días que cuando el coche queda estacionado, en reposo (sin estar cargando ni modo centinela), automáticamente realiza un reset completo pasadas unas dos horas. Yo creo que es en ese momento cuando pierde la conectividad (con el reset), pero tras reiniciarse no la recupera por alguna razón.
Lo que creo que está sucediendo en los últimos días es que el coche no está entrando en deep sleep, o al menos no lo hace con la frecuencia habitual.En mi caso sí que lo hace por la noche y por eso por la mañana me lo encuentro desconectado.
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Lo del phantom drain no tiene que ver con el problema de conectividad.
En efecto no tenía grandes esperanzas que te arreglase el problema pero no se perdía nada en probar.
Yo ya llevo 4 o 5 días sin que se me haya reproducido el problema por eso trataba de explicar posibles causas de algo que hubiese hecho yo.
En fin, a ver cómo se te (nos) soluciona el tema.
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Lo del phantom drain no tiene que ver con el problema de conectividad.
En efecto no tenía grandes esperanzas que te arreglase el problema pero no se perdía nada en probar.
Yo ya llevo 4 o 5 días sin que se me haya reproducido el problema por eso trataba de explicar posibles causas de algo que hubiese hecho yo.
En fin, a ver cómo se te (nos) soluciona el tema.
Creo que lo del cambio de contraseña es para evitar que aplicaciones de terceros que se tengan instaladas puedan acceder al coche, evitando que éste entre en reposo, lo cual aumentaría el phantom drain.
Lo de la conectividad con el coche continúa siendo un misterio. No entiendo por qué en los últimas días ha mejorado (aunque en mi caso la siga perdiendo por la noche).
Esperemos que tengas suerte y no se te reproduzca el problema.
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Creo que lo del cambio de contraseña es para evitar que aplicaciones de terceros que se tengan instaladas puedan acceder al coche, evitando que éste entre en reposo, lo cual aumentaría el phantom drain.
Eso es lo que tenía entendido yo pero no es así. Si sigues el link que te comenté o buscas en los foros de Tesla verás como a mucha gente sin usar Apps externas les ha solucionado el problema del phantom drain. A mi me pasaba lo mismo. Después del último update tuve un phantom drain de 1 o 2 kms/hora hasta que se me cerró la cuenta en la App del móvil y reseteé la contraseña para poder entrar. Aún no sé porque sucedió pero estoy convencido que no hice logout.
Lo de la conectividad con el coche continúa siendo un misterio. No entiendo por qué en los últimas días ha mejorado (aunque en mi caso la siga perdiendo por la noche).
Esperemos que tengas suerte y no se te reproduzca el problema.
Llevo otro día más sin problemas. Incluso lo he dejado 2 noches sin cargar y aparcando el coche a las 7 de la tarde y a las 7 de la mañana se conecta sin problema habiendo perdido entre 2 y 5 kms en 12 horas.
Espero que se te solucione @jmas . Realmente no entiendo porque repetidamente hubo varios días durante los cuales no me podía conectar por las mañanas estando aparcado en el mismo lugar, con cobertura, etc. y luego se solucionó.
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Pues nada... llevo 2 días que ha vuelto a las andadas...
Ahora mismo no me puedo conectar ni con mi teléfono ni con el de mi mujer y el coche está aparcado donde siempre.
No me explico que puede estar pasando pero es frustrante...
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Pues nada... llevo 2 días que ha vuelto a las andadas...
Ahora mismo no me puedo conectar ni con mi teléfono ni con el de mi mujer y el coche está aparcado donde siempre.
No me explico que puede estar pasando pero es frustrante...
Me lo temía. :(
En cambio, yo ahora estoy en la situación contraria. Hace ya días que mi problema de falta de conectividad iba mejorando poco a poco. A veces (sobre todo por la noche) perdía la conexión, pero empezó a perderla cada vez menos… Y tras actualizar a 2019.16.2 el jueves por la mañana, no me ha vuelto a perder conectividad. Sin embargo, no echo las campanas al vuelo; estoy convencido de que tarde o temprano este problema se me volverá a manifestar. Pero entre tanto, carpe diem. ;)
Lo que me sigue teniendo frito es que no encuentro explicación no ya al problema en sí, sino a los cambios de comportamiento y sintomatología. Daría lo que fuera por saber qué narices pasa.
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Tras la actualización a la 2019.16.2 mi coche tampoco se despierta cuando entra en sueño profundo. Nunca le había pasado hasta ahora. Anteriormente tenía la versión 2019.8.3 y se despertaba siempre sin mayores problemas.
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Tras la actualización a la 2019.16.2 mi coche tampoco se despierta cuando entra en sueño profundo. Nunca le había pasado hasta ahora. Anteriormente tenía la versión 2019.8.3 y se despertaba siempre sin mayores problemas.
Es de locos. Sospecho que saben que hay un problema generalizado y andan tocando cosas, y según lo que tocan afecta a unos coches de una manera y a otros coches de otra.
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Tras mi último mensaje no me ha vuelto a fallar más. Reseteé el coche (tras el update) y borré y re-introduje la Wifi.
Empiezo a creer que es algo a nivel de servidores y sistema de mensajería para despertar el coche a nivel de la red de Tesla (no del coche).
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Tras la actualización a la 2019.16.2 mi coche tampoco se despierta cuando entra en sueño profundo. Nunca le había pasado hasta ahora. Anteriormente tenía la versión 2019.8.3 y se despertaba siempre sin mayores problemas.
Y eso se puede/debe reportar a Tesla? Si es así, cómo? (pregunta tonta de quien aún no tiene el coche...)
Porque si ya os pasa a varios obviamente no es casualidad. Lo raro es que no hayan tenido una inundación de quejas desde USA.
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Tras mi último mensaje no me ha vuelto a fallar más. Reseteé el coche (tras el update) y borré y re-introduje la Wifi.
Empiezo a creer que es algo a nivel de servidores y sistema de mensajería para despertar el coche a nivel de la red de Tesla (no del coche).
Yo estoy convencido desde el principio que se trata de un problema en la transmisión del mensaje de wake up. Lo que no sé es dónde falla. Mi hipótesis es que el coche no registra algo correctamente en los servidores de Tesla, o no queda bien configurado el SIM en determinadas circunstancias.
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Tras la actualización a la 2019.16.2 mi coche tampoco se despierta cuando entra en sueño profundo. Nunca le había pasado hasta ahora. Anteriormente tenía la versión 2019.8.3 y se despertaba siempre sin mayores problemas.
Y eso se puede/debe reportar a Tesla? Si es así, cómo? (pregunta tonta de quien aún no tiene el coche...)
Porque si ya os pasa a varios obviamente no es casualidad. Lo raro es que no hayan tenido una inundación de quejas desde USA.
Desde que empezaron a montar la MCU2 y salió la versión 9 de software, hay infinidad de problemas como éste reportados en todos los foros de Tesla, incluyendo los oficiales.
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[quote author=jmas link=topic=3240.msg44860#msg44860
Desde que empezaron a montar la MCU2 y salió la versión 9 de software, hay infinidad de problemas como éste reportados en todos los foros de Tesla, incluyendo los oficiales.
[/quote]
Y hay alguna manera más "oficial" de reportarlo? Porque al final un foro es un foro, pero esto realmente afecta a la funcionalidad del coche así que deberían darse por entrados oficialmente y comentar un posible plazo para solucionarlo. Por lo que se ve no es una cosa puntual de un coche.
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Y eso se puede/debe reportar a Tesla? Si es así, cómo? (pregunta tonta de quien aún no tiene el coche...)
Porque si ya os pasa a varios obviamente no es casualidad. Lo raro es que no hayan tenido una inundación de quejas desde USA.
Tranquilo, no te pongas la venda antes que la herida. :) Lo más probable es que no te afecte, o lo haga sólo esporádicamente, como a la mayoría.
Estoy seguro de que este problema está más que reportado a Tesla. Pero el hecho de que siga ocurriendo desde hace un año tanto en USA como en Europa induce a pensar que no han dado con una solución general. Quizá suceda que no existe tal solución general, sino que tienen que abordar el problema en cada coche por diferencias de configuración del SIM, por zona geográfica, por operador… a saber.
En cualquier caso, lo lógico y apropiado es reportar el problema por los canales previstos para ello (llamar a atención al cliente, o bien al SC).
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Tras la actualización a la 2019.16.2 mi coche tampoco se despierta cuando entra en sueño profundo. Nunca le había pasado hasta ahora. Anteriormente tenía la versión 2019.8.3 y se despertaba siempre sin mayores problemas.
Acabo de recordar que justo al regresar a mi coche tras actualizarse a 16.2, estaba desconectado (LTE tachado, tardó en reconectar entre 1-2 minutos). Entonces lo apagué y esperé 10 largos minutos, tras lo cual ha ido bien (toco madera).