Publicado por: superadmin en 01 de Junio de 2016, 03:05:41 pm
Desde la presentación del Model 3, el vehículo adaptado a personas de nivel adquisitivo medio, siempre existieron una serie de incógnitas que no fueron resueltas:
- ¿Como será el acceso al Autopilot en este modelo?.
- ¿Será gratuito el acceso a los Superchargers en el modelo inferior de la marca?
- ¿Cual será la batería base del Model 3?.
- ¿Finalmente el maletero trasero tendrá la forma presentada el pasado 31 de abril?
- ¿Cual es el diseño interior definitivo?
Afortunadamente (o quizás desafortunadamente, si miramos nuestro bolsillo) tenemos respuesta a las dos primeras: ambas serán opciones extras a añadir a nuestro coche y serán de pago. Al igual que le añadimos más batería o mejores llantas, podremos añadir la opción de Autopilot activado y acceso libre a la red de Superchargers.
(http://dailyitfix.com/wp-content/uploads/2016/03/2013-tesla-model-s-at-supercharger-station-on-ny-to-fl-road-trip-photo-david-noland_100454641_m-640x330.jpg)
Durante la reunión anual de accionistas celebrada ayer 31 de Mayo, Elon Musk destapó una de las características importantes del Model 3: acceso de pago a los super cargadores de la marca. Efectivamente, nuestro Model 3 se podrá cargar en estos dispositivos, pero para ello deberemos desembolsar la opción de desbloqueo para el acceso a la misma.
¿Cuanto costará el poder acceder a los Supercargardores?
Como todos sabemos, el Model S en su edición más baja (los iniciales modelos 40 y 60) el acceso a la red de cargadores era una opción y su coste rondaba en torno a los 2.500 dólares extra sobre el precio final del coche. Poco después esta opción desapareció y (creemos que es así) el precio se añadiría sobre la base del coche, haciendo que todos los Model S (y ahora Model X) tengan acceso ilimitado a esta opción.
Según parece y ha aclarado Musk, parece que la opción de pago por uso (mediante tarjeta de crédito o similar) no será algo por lo que apueste la marca. Más bien ellos están apostando por un precio único para aquellos que realicen frecuentemente viajes largos.
Recordemos que estos supercargadores están diseñados para utilizar en desplazamientos largos, dejando que sea tu hogar el punto de recarga cotidiano.
Publicado por: energie en 01 de Junio de 2016, 03:39:32 pm
Publicado por: TSMA en 01 de Junio de 2016, 04:16:28 pm
Publicado por: Malauder en 01 de Junio de 2016, 04:47:08 pm
Pagaria gustosamente por uso, pero no voy a amortizar los "2000" euros en viajes largos, y supongo que la gran mayoria tampoco.
Publicado por: Javito en 01 de Junio de 2016, 05:00:20 pm
Si el precio actual digamos que es 35.000€ el mas básico y no viene con el pack de supercharger no me parece correcto.
Ahora bien, si no añadimos el pack de supercharger y nos ahorramos 2.000€ quedando en 33.000€ me parece perfecto.
Publicado por: el_gach en 01 de Junio de 2016, 05:31:47 pm
Todo depende si tesla daría la opción de entrega en casa o contratar el transporte por mi mismo.
Además me imagino que,como la mayoría de las opciones, se pondrán comprar más adelante. Así que si me animo a hacer un viaje o ir a pasar la revisión a algún servicio oficial pues lo adquiero más adelante.
Espero que con el tiempo tengamos más alternativas que supercharguer en el país para poder desplazarnos.
Publicado por: rmodel3 en 01 de Junio de 2016, 05:39:23 pm
Ahora bien si tengo que pagar 2k por el uso quiero un uso de por vida y cuantas veces necesite sin restricción alguna.
Creo que los SC es básico para el coche, yo no compraría el coche sin los SC
Publicado por: martisa en 01 de Junio de 2016, 05:55:06 pm
"[Supercharging] will still be very cheap [...], but it will not be free long distance for life unless you purchase that package."
Lo que entiendo es que si no pagas la opción de Supercarging, podrás recargar a precios muy competitivos, pero no gratis. Es decir, que si no coges la opción no será gratis, pero sí podrás usar los Superchargers pagando por uso, como en una gasolinera. Tesla sabe qué coche y cuanto recarga en cada parada en un Supercarger, así que no hace falta ni que monten un tarjetero, lo podrían cargar a final de mes, como el banco. Repito, es lo que yo entiendo. Y es la opción más lógica para que no se saturen los Superchargers. Es la opción que yo tomaría porque puedo viajar poco pero me encantaría poder usarlos cuando los necesitara.
Publicado por: TSMA en 01 de Junio de 2016, 06:04:35 pm
Publicado por: rmodel3 en 01 de Junio de 2016, 06:07:16 pm
Si las palabras exactas de Musk son éstas (como hemos podido ver transcritas):+1
"[Supercharging] will still be very cheap [...], but it will not be free long distance for life unless you purchase that package."
Lo que entiendo es que si no pagas la opción de Supercarging, podrás recargar a precios muy competitivos, pero no gratis. Es decir, que si no coges la opción no será gratis, pero sí podrás usar los Superchargers pagando por uso, como en una gasolinera. Tesla sabe qué coche y cuanto recarga en cada parada en un Supercarger, así que no hace falta ni que monten un tarjetero, lo podrían cargar a final de mes, como el banco. Repito, es lo que yo entiendo. Y es la opción más lógica para que no se saturen los Superchargers. Es la opción que yo tomaría porque puedo viajar poco pero me encantaría poder usarlos cuando los necesitara.
Además pienso que el pago por SC ya sea x pack o x uso, acelerará la implantación y números de SC
Publicado por: Pacorro en 01 de Junio de 2016, 07:06:11 pm
La base de estos coches no es el equipamiento, el diseño, o las espectaculares prestaciones.......el éxito de Tesla es el poder viajar, y para ello es básico la instalación y uso de los supercharger.......
Ahora bien.....si tengo que soltar 2.000 € para uno o dos viajes que hago al año.....sin posibilidad de pagar cuando necesite usar el supercharger......pues será un dinero que no voy a amortizar y la compra del coche eléctrico me la replantearía....
Si no da la opción de pago, según uso.....deberían meter el uso en el precio del coche.....y ya está....así no pienso si amortizo o no.....pero claro, si hace eso.....no puede anunciar un precio de partida tan bajo...
Por cierto........pasará lo mismo con tesla, que con ford??
Me refiero, a cuando se decidieron a comercializar el Mustang en españa.... el precio del básico en estados unidos 25.000$...... aquí, 41.000€.....
Miedo me da saber el preecio final de un model 3, 80Kwh con autopilot y acceso a supercharger
Publicado por: Malauder en 01 de Junio de 2016, 07:14:24 pm
Si las palabras exactas de Musk son éstas (como hemos podido ver transcritas):
"[Supercharging] will still be very cheap [...], but it will not be free long distance for life unless you purchase that package."
La verdad es que no había leído las palabras exactas.
Según entiendo habrá al menos dos opciones.
La "very cheap" sea como sea, por uso, por "packs" por supercharger en concreto... y la "free long distance for life" que será por paquete y encajaría en esos 2000$
Publicado por: superadmin en 02 de Junio de 2016, 02:53:32 pm
Desde luego, está generando bastante revuelo y puede que tengan que recular.
Si nos enteramos de novedades, iremos actualizando.
Publicado por: canedito en 02 de Junio de 2016, 04:01:46 pm
Por el contrario estaría encantado con pagar por el uso esporádico de los superchargers aún a precios altos como si de gasolina se tratase. Entiendo que es un servicio que a Tesla le cuesta dinero mantener.
Creo Tesla no nos va a defraudar.
Publicado por: TSMA en 02 de Junio de 2016, 04:17:46 pm
Publicado por: Pedro en 02 de Junio de 2016, 04:37:19 pm
Publicado por: Tunikado en 02 de Junio de 2016, 05:10:59 pm
Un saludo
Publicado por: rmodel3 en 02 de Junio de 2016, 05:22:24 pm
Cuando ya lleves unos meses con el coche y te toque esperar 40 min, para cargar el coche....
Pensaras, Bueno tengo que estar un rato pero me sale gratis...
O pensarás, no ha sido buena idea, con mi diésel en 3 minutos salia disparado...
Creo que Tesla debe compensar el tiempo de carga de alguna manera.
Publicado por: el_gach en 02 de Junio de 2016, 05:38:12 pm
Un model S de menor batería que no pague el suplemento para usar superchargers, ¿si se enchufase a uno funcionaria?.
Por lo que tengo entendido creo que no y espero que no sigan con la misma política tesla y cobre por carga a lo que no adquirieron el pack.
Publicado por: apin en 02 de Junio de 2016, 06:05:10 pm
- Es una forma de diferenciar el model 3, el famoso "coche para masas", de los modelos S y X, más premium (que cuestan el doble)
- Desincentiva el uso indiscriminado de los SC (lo cual es lógico teniendo en cuenta la avalancha de nuevos Tesla que se espera una vez se comercialice el Model 3). Asegura que la red de SC proyectada será suficiente.
- No tiene sentido que todos los modelos de Tesla tengan energía gratuita de por vida, en algún punto había/habrá que cortar.
- Esos ingresos permitirán acelerar la implementación de la red de SC.
No obstante lo anterior, estoy totalmente de acuerdo que hacer una opcion de pago por tarifa plana no interesa al usuario y por tanto a los planes de Tesla teniendo en cuenta que limita la funcionalidad del coche, y en especial de este modelo que si está llamado a ser "el modelo de masas" no es por su potencia, sino por su precio (y muuuuchos otros factores, estoy de acuerdo, pero el precio el primero).
Por tanto espero que:
- se permita el pago por uso (si lo vas a usar 2-3 veces al año cuando te vayas de vacaciones no te dolerá tener que pagar la energía que consumes.
- estando fuera de casa igualmente tendrías que pagar por las recargas en estaciones de servicio. En este caso Tesla te ofrece un servicio de carga rápida que si cuyo coste no es desorbitado será la opción por excelencia de los propietarios de Tesla.
Resumen: la primera lectura de la noticia es un jarro de agua fría, pero si lo piensas:
- queremos un Tesla barato ( <60.000 Euros)
- no queremos tener que pasar 2 horas haciendo cola en un SC
- es lógico que los propietarios de los X y S tengan un trato preferencial sobre los del model 3.
- que se exista la opción de pago por uso, y que el precio sea relativamente similar al de la energía en cargadores normales.
Publicado por: martisa en 02 de Junio de 2016, 07:08:53 pm
Pues después de ver el último video de Saúl para cargar un vehículo eléctrico como que se te quitan las ganas de tener uno. En fin mucho tiene que cambiar la situación para que la gente se anime a sustituir los vehículos de combustión por eléctricos.
Desde luego. Terrible. Sé que no es la intención de Saúl, por eso se agradece mucho la honestidad.
Publicado por: jim3cantos en 02 de Junio de 2016, 08:05:57 pm
Pues después de ver el último video de Saúl para cargar un vehículo eléctrico como que se te quitan las ganas de tener uno. En fin mucho tiene que cambiar la situación para que la gente se anime a sustituir los vehículos de combustión por eléctricos.Olvidaros de la recarga pública (al menos a corto plazo). Ahora mismo si quieres un eléctrico necesitas un garaje privado o comunitario donde pones tu punto de recarga y enchufas el coche por la noche. Eso es lo que hago yo y no tengo ningún problema en el día a día...y por cierto, ¿gasolineras?, ¿eso que es?
Publicado por: TSMA en 02 de Junio de 2016, 08:36:42 pm
tienes razón, pero mi comentario iba relacionado a algo que comentó en sí día Saúl. Decía que había que cambiar la mentalidad con un coche eléctrico. Si ibas a un centro comercial recargar el coche, si ibas a comer idem y etc... Aquí la única opción viable es la de la recarga en tu casa.Pues después de ver el último video de Saúl para cargar un vehículo eléctrico como que se te quitan las ganas de tener uno. En fin mucho tiene que cambiar la situación para que la gente se anime a sustituir los vehículos de combustión por eléctricos.Olvidaros de la recarga pública (al menos a corto plazo). Ahora mismo si quieres un eléctrico necesitas un garaje privado o comunitario donde pones tu punto de recarga y enchufas el coche por la noche. Eso es lo que hago yo y no tengo ningún problema en el día a día...y por cierto, ¿gasolineras?, ¿eso que es?
Publicado por: spain23 en 02 de Junio de 2016, 08:47:47 pm
tienes razón, pero mi comentario iba relacionado a algo que comentó en sí día Saúl. Decía que había que cambiar la mentalidad con un coche eléctrico. Si ibas a un centro comercial recargar el coche, si ibas a comer idem y etc... Aquí la única opción viable es la de la recarga en tu casa.Pues después de ver el último video de Saúl para cargar un vehículo eléctrico como que se te quitan las ganas de tener uno. En fin mucho tiene que cambiar la situación para que la gente se anime a sustituir los vehículos de combustión por eléctricos.Olvidaros de la recarga pública (al menos a corto plazo). Ahora mismo si quieres un eléctrico necesitas un garaje privado o comunitario donde pones tu punto de recarga y enchufas el coche por la noche. Eso es lo que hago yo y no tengo ningún problema en el día a día...y por cierto, ¿gasolineras?, ¿eso que es?
Yo espero que a medida que se vayan implantando más los eléctricos, la infraestructura de carga también se desarrolle y lleguemos a eso que dices de ponerlo a cargar en cualquier sitio que hagamos una parada más o menos larga. Lo triste es que en este país uno, no se suele dar nada gratis y dos las instalaciones públicas no se respetan de la misma manera que en otros países y esa mentalidad es difícil de cambiar por lo que no veo que a centros comerciales, restaurantes y demás les salgan las cuentas de instalación y mantenimiento. Ya veremos cuanto tardan en vandalizar algún SC.
Publicado por: jorgeq en 02 de Junio de 2016, 10:25:54 pm
Pues después de ver el último video de Saúl para cargar un vehículo eléctrico como que se te quitan las ganas de tener uno. En fin mucho tiene que cambiar la situación para que la gente se anime a sustituir los vehículos de combustión por eléctricos.Cuál es ese vídeo?
Publicado por: spain23 en 02 de Junio de 2016, 10:28:22 pm
Publicado por: TSMA en 03 de Junio de 2016, 09:25:38 am
Publicado por: Absolute en 04 de Junio de 2016, 09:56:20 am
Por cierto, y al hilo de este tema, siguiendo con el cambio de mentalidad. Yo no os recomiendo cargar el coche a tope habitualmente (salvo que lo necesitéis por autonomía claro). La química de las celdas sufre más con carga muy alta y con carga muy baja, por esta razón los fabricantes limitan la carga y la descarga y nunca se aprovecha al 100% la batería que te instalan en el coche. Si la usaras al 100% te daría más autonomía al principio, pero se degradaría mucho más rápido.
Lo ideal es lo que hace Saúl, no sé si consciente o no de ello: mantener la batería a media carga (entre 30% y 70%) salvo que necesites hacer un viaje, que la cargas a tope o hasta donde precises. Con esto alargaréis la vida de la batería un montón.
Por otra parte, y ya metidos en harina, decir también que las cargas rápidas no son buenas para las celdas: cuanto mayor sea la intensidad de carga/descarga mayor será la degradación de las celdas, en los Tesla esto está un poco amortiguado por el tema de que la temperatura de las celdas está controlada con un sistema que utiliza un líquido refrigerante/calefactor, con el que se amortiguan los cambios de temperatura y se pone a las celdas en su temperatura óptima... pero bueno no es. Para los que penséis usar los SuC como puntos de recarga habituales.
Incluso en casa, si dejáis el coche 10 horas parado en el garaje y carga en 5 horas hasta donde lo queréis tener, yo aprovecharía que Tesla permite modificar la intensidad de carga para hacerla todavía más lenta y que cargue en 9 horas. Aunque esto puede que no lo notéis en la degradación (son intensidades muy pequeñas en casa), SIEMPRE es mejor para las baterías cargar lo más lento posible.
Un saludo.
Publicado por: airchristian en 04 de Junio de 2016, 10:46:09 pm
Publicado por: Treki23 en 05 de Junio de 2016, 07:49:45 pm
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Publicado por: jim3cantos en 05 de Junio de 2016, 10:39:09 pm
Tengo que admitir que esta noticia me ha dejado por los suelos. Por mi uso del coche en principio no iba a ser usuario intensivo pero sí para las salidas veraniegas, es decir, 2 veces al año como se suele decir. Si finalmente son 2000€ la broma desde luego no saldrá rentable ni de lejos, y si tampoco se abren a pago por uso estaremos fundidos ya que el coche no servirá para esos casos y perderá mucho de su atractivo. :(Ya se ha comentado antes en este hilo que en la reunión de accionistas de hace unos días Elon ha dicho: "la recarga con el model 3 será muy barata, mucho más barata que recargar un coche de gasolina, pero no será gratis de por vida a no ser que compres el pack (package)"
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Esto es, se podrán usar los superchargers sin tener que comprar el pack.
Publicado por: apin en 06 de Junio de 2016, 01:25:44 am
Publicado por: auie1972 en 06 de Junio de 2016, 11:02:49 am
Publicado por: JaviKay en 08 de Junio de 2016, 10:03:16 am
Ademas, ¿No os atrae la idea de plantaros con el coche en Paris o Berlin por 0€? (Bueno si, los 2000€ los pagas, pero es de por vida!)
Por mi parte, se viene a casita, espero veros a muchos en los SC !!!
Publicado por: javicr2016 en 01 de Agosto de 2016, 10:22:53 am
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Publicado por: javicr2016 en 01 de Agosto de 2016, 10:26:22 am
Sin duda yo pagaría por tener acceso a SC de por vida. Trabajo en la capital y tengo a mis Padres y familia cercana en Córdoba, ahora bajo sobre 1 vez al mes, pero es que cuando tenga el coche nada mas que para darle caña y enseñarlo voy a bajar 2 veces al mes seguramente.
Ademas, ¿No os atrae la idea de plantaros con el coche en Paris o Berlin por 0€? (Bueno si, los 2000€ los pagas, pero es de por vida!)
Por mi parte, se viene a casita, espero veros a muchos en los SC !!!
estoy de acuerdo,¿pagar 2000-3000€ x los sc de por vida si les vas a dar uso?me parece genial.Y si no le vas a dar uso no lo pagas.
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Publicado por: agu69 en 01 de Agosto de 2016, 03:26:51 pm
Publicado por: Absolute en 01 de Agosto de 2016, 04:04:40 pm
Yo he cancelado mi reserva de TM3 por la tardanza. Ahora voy por un TMS y me atrae mucho recorrer Europa usando los SC. A ver si puedo hacerlo el verano que viene. Saludos.
¿Por la tardanza? pero si han pasado 4 meses desde la presentación y entonces se nos informó de que no entraría en producción hasta mediados de 2017 y que las primeras uds se entregarían en USA... de momento va todo dentro de los plazos o por lo menos no han anunciado retrasos, ya es el segundo o tercer compañero que cancela su reserva "porque tarda mucho" o "porque va a tardar mucho" teniendo más o menos la misma información que cuando se ha hecho la reserva.
En fin, mejor para los que quedamos en la lista de espera, que recibiremos nuestra ud antes.
De todas formas me alegro por ti si pasas a un Model S.
Un saludo.
Publicado por: agu69 en 01 de Agosto de 2016, 04:15:51 pm
Hola, yo hice la reserva enamorado del modelo y sin tener conocimiento de los plazos reales a finales de Junio. Después, hablando con amigos y leyendo me di cuenta de que la entrega puede irse a mediados de 2019. En ese contexto entra Saúl y sus "malditos" vídeos, que han terminado por inocularme el virus eléctrico. Mis cuentas son que podría tener el TMS el año que viene y por tanto no tengo que esperar más de 2 años. Un saludo.Yo he cancelado mi reserva de TM3 por la tardanza. Ahora voy por un TMS y me atrae mucho recorrer Europa usando los SC. A ver si puedo hacerlo el verano que viene. Saludos.
¿Por la tardanza? pero si han pasado 4 meses desde la presentación y entonces se nos informó de que no entraría en producción hasta mediados de 2017 y que las primeras uds se entregarían en USA... de momento va todo dentro de los plazos o por lo menos no han anunciado retrasos, ya es el segundo o tercer compañero que cancela su reserva "porque tarda mucho" o "porque va a tardar mucho" teniendo más o menos la misma información que cuando se ha hecho la reserva.
En fin, mejor para los que quedamos en la lista de espera, que recibiremos nuestra ud antes.
De todas formas me alegro por ti si pasas a un Model S.
Un saludo.
Publicado por: TSMA en 01 de Agosto de 2016, 04:35:26 pm
Publicado por: agu69 en 01 de Agosto de 2016, 05:37:39 pm
Enhorabuena por el cambio. Esta claro que vas a poder disfrutar ya de un eléctrico y sobretodo de un Tesla. Ya nos lo presentaras. Es que hay mucha incertidumbre, más que por los plazos que apostaría que se van a alargar, por cómo va a ser el modelo final básico del model 3.claro que lo presentaré por aquí, ojalá lo tenga para el verano y pueda hacer un viaje por Europa. Espero que Tesla llegue pronto a España y llene la península de SC.
Publicado por: Absolute en 01 de Agosto de 2016, 08:24:59 pm
Hola, yo hice la reserva enamorado del modelo y sin tener conocimiento de los plazos reales a finales de Junio. Después, hablando con amigos y leyendo me di cuenta de que la entrega puede irse a mediados de 2019. En ese contexto entra Saúl y sus "malditos" vídeos, que han terminado por inocularme el virus eléctrico. Mis cuentas son que podría tener el TMS el año que viene y por tanto no tengo que esperar más de 2 años. Un saludo.Yo he cancelado mi reserva de TM3 por la tardanza. Ahora voy por un TMS y me atrae mucho recorrer Europa usando los SC. A ver si puedo hacerlo el verano que viene. Saludos.
¿Por la tardanza? pero si han pasado 4 meses desde la presentación y entonces se nos informó de que no entraría en producción hasta mediados de 2017 y que las primeras uds se entregarían en USA... de momento va todo dentro de los plazos o por lo menos no han anunciado retrasos, ya es el segundo o tercer compañero que cancela su reserva "porque tarda mucho" o "porque va a tardar mucho" teniendo más o menos la misma información que cuando se ha hecho la reserva.
En fin, mejor para los que quedamos en la lista de espera, que recibiremos nuestra ud antes.
De todas formas me alegro por ti si pasas a un Model S.
Un saludo.
Si no es por problema de dinero podrías tener un Model S mucho antes, antes de acabar el año seguro, yo diría que comprando ahora lo tendrías en noviembre aproximadamente.
El tema de los plazos está en el aire, pero:
- Si Tesla cumple plazos y cantidades de fabricación se fabricarán 100.000 Model 3 en 2017 y 400.000/500.000 en el 2018, esto nos da un total de 500.000/600.000 coches a final de 2018.
- Somos el segundo territorio en orden de entrega (Europa con volante a la izquierda) y el tercero en nivel de reservas (primero EEUU, después China).
- Si después del "unveil 2ª parte" no hay unas reservas masivas en el 2018 tenemos el coche seguro, incluso si las reservas llegan a duplicar las actuales.
- Algunos reservistas se van a borrar, bien porque cambien de idea, bien porque solamente se han dejado llevar por el hype de la presentación, bien porque el modelo final no les convenza,bien porque el precio de las opciones que quieren sea alto o bien porque aparezca otra opción que les encaje mejor económicamente/estéticamente/temporalmente.
Ahora solamente falta que Tesla cumpla plazos ::) ::) ::). Yo cuento con el mío dentro de 2 años, en el segundo trimestre del 2018. :P
De todas formas, felicidades por el cambio, aunque yo habría aguantado la reserva hasta confirmar la compra del Model S, por si te lo re-pensases. Seguiré el proceso de compra de tu Model S con los dientes largos ;).
Saludos.
Publicado por: rmodel3 en 01 de Agosto de 2016, 08:48:00 pm
Leí hace unos días que habían entrevistado a un ejecutivo y que comento que le l numero de reservas efectivo estaba por encima de 325.000, posteriormente salieron en tesla para desmentir y hablar de las 375.000 efectivas.
Datos que siendo buenos puede que se adelante la entrega en Europa.
Publicado por: TSMA en 01 de Agosto de 2016, 10:27:02 pm
Publicado por: Absolute en 02 de Agosto de 2016, 12:12:43 pm
Hola, yo hice la reserva enamorado del modelo y sin tener conocimiento de los plazos reales a finales de Junio. Después, hablando con amigos y leyendo me di cuenta de que la entrega puede irse a mediados de 2019. En ese contexto entra Saúl y sus "malditos" vídeos, que han terminado por inocularme el virus eléctrico. Mis cuentas son que podría tener el TMS el año que viene y por tanto no tengo que esperar más de 2 años. Un saludo.Yo he cancelado mi reserva de TM3 por la tardanza. Ahora voy por un TMS y me atrae mucho recorrer Europa usando los SC. A ver si puedo hacerlo el verano que viene. Saludos.
¿Por la tardanza? pero si han pasado 4 meses desde la presentación y entonces se nos informó de que no entraría en producción hasta mediados de 2017 y que las primeras uds se entregarían en USA... de momento va todo dentro de los plazos o por lo menos no han anunciado retrasos, ya es el segundo o tercer compañero que cancela su reserva "porque tarda mucho" o "porque va a tardar mucho" teniendo más o menos la misma información que cuando se ha hecho la reserva.
En fin, mejor para los que quedamos en la lista de espera, que recibiremos nuestra ud antes.
De todas formas me alegro por ti si pasas a un Model S.
Un saludo.
Si no es por problema de dinero podrías tener un Model S mucho antes, antes de acabar el año seguro, yo diría que comprando ahora lo tendrías en noviembre aproximadamente.
El tema de los plazos está en el aire, pero:
- Si Tesla cumple plazos y cantidades de fabricación se fabricarán 100.000 Model 3 en 2017 y 400.000/500.000 en el 2018, esto nos da un total de 500.000/600.000 coches a final de 2018.
- Somos el segundo territorio en orden de entrega (Europa con volante a la izquierda) y el tercero en nivel de reservas (primero EEUU, después China).
- Si después del "unveil 2ª parte" no hay unas reservas masivas en el 2018 tenemos el coche seguro, incluso si las reservas llegan a duplicar las actuales.
- Algunos reservistas se van a borrar, bien porque cambien de idea, bien porque solamente se han dejado llevar por el hype de la presentación, bien porque el modelo final no les convenza,bien porque el precio de las opciones que quieren sea alto o bien porque aparezca otra opción que les encaje mejor económicamente/estéticamente/temporalmente.
Ahora solamente falta que Tesla cumpla plazos ::) ::) ::). Yo cuento con el mío dentro de 2 años, en el segundo trimestre del 2018. :P
De todas formas, felicidades por el cambio, aunque yo habría aguantado la reserva hasta confirmar la compra del Model S, por si te lo re-pensases. Seguiré el proceso de compra de tu Model S con los dientes largos ;).
Saludos.
Perdón, las cantidades oficiales son "hasta" 200.000 uds en 2017 y 500.000 uds en 2018.
Un saludo.
Publicado por: Sergi0 en 01 de Septiembre de 2016, 06:27:02 pm
Si gastamos 20kwh a los 100km y el precio del kW por la noche está entre 0.047€ y0.063€
20kw × 0.055€= 1,1€ a los 100km
Si con 1,1€ hago 100km con 2500€ de descuento..=227273km y eso solo en viajes que es para lo que se usan los SuC. son especulaciones pero, blanco y en botella "Malibu".
Al parecer el precio de la electricidad de esos paquetes va a ser inferior a la media del mercado, con lo cual si quieres hacer un tour por Europa trincas un pack de 1000kw por 30€ o lo que sea y a correr.
Si no vives en el coche yo creo que no interesa pagar más de 1000€ por el acceso gratuito a SuC de serie.
Publicado por: agu69 en 01 de Septiembre de 2016, 06:48:23 pm
Con la venta de paquetes de electricidad, en mi opinión Tesla vuelve hacer pleno. A todos nos gustaría que el acceso a SuC fuera gratuito en el model3, como en los otros modelos, pero el 3 vale la mitad. ¿Cuantos habríais reservado el 3 por 38k dólares? Yo posiblemente. ¿Y si después ofrecen un descuento de 3000 dólares(2693€ )por el acceso gratuito a SuC? ....saco la calculadora.Y cómo sabes que cobrarán 30€ por 1000 Kw?
Si gastamos 20kwh a los 100km y el precio del kW por la noche está entre 0.047€ y0.063€
20kw × 0.055€= 1,1€ a los 100km
Si con 1,1€ hago 100km con 2500€ de descuento..=227273km y eso solo en viajes que es para lo que se usan los SuC. son especulaciones pero, blanco y en botella "Malibu".
Al parecer el precio de la electricidad de esos paquetes va a ser inferior a la media del mercado, con lo cual si quieres hacer un tour por Europa trincas un pack de 1000kw por 30€ o lo que sea y a correr.
Si no vives en el coche yo creo que no interesa pagar más de 1000€ por el acceso gratuito a SuC de serie.
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Publicado por: Absolute en 01 de Septiembre de 2016, 08:14:50 pm
Con la venta de paquetes de electricidad, en mi opinión Tesla vuelve hacer pleno. A todos nos gustaría que el acceso a SuC fuera gratuito en el model3, como en los otros modelos, pero el 3 vale la mitad. ¿Cuantos habríais reservado el 3 por 38k dólares? Yo posiblemente. ¿Y si después ofrecen un descuento de 3000 dólares(2693€ )por el acceso gratuito a SuC? ....saco la calculadora.
Si gastamos 20kwh a los 100km y el precio del kW por la noche está entre 0.047€ y0.063€
20kw × 0.055€= 1,1€ a los 100km
Si con 1,1€ hago 100km con 2500€ de descuento..=227273km y eso solo en viajes que es para lo que se usan los SuC. son especulaciones pero, blanco y en botella "Malibu".
Al parecer el precio de la electricidad de esos paquetes va a ser inferior a la media del mercado, con lo cual si quieres hacer un tour por Europa trincas un pack de 1000kw por 30€ o lo que sea y a correr.
Si no vives en el coche yo creo que no interesa pagar más de 1000€ por el acceso gratuito a SuC de serie.
recordar que a esos precios hay que sumarle impuesto sobre la electricidad (5.1127%) e IVA (21%) con lo que el kwh según los datos que comentas se quedaría entre 0.05977 €/kwh y 0.0801 €/kwh.
El promedio se queda en 0.069935€/kwh y los 20 kwh salen a 1.3987€.
Saludos.
Publicado por: Sergi0 en 02 de Septiembre de 2016, 04:46:18 am
Son especulaciónes, si según mis cuentas 1000kw son 55 euros me he aventurado y he puesto casi la mitad ;D.Con la venta de paquetes de electricidad, en mi opinión Tesla vuelve hacer pleno. A todos nos gustaría que el acceso a SuC fuera gratuito en el model3, como en los otros modelos, pero el 3 vale la mitad. ¿Cuantos habríais reservado el 3 por 38k dólares? Yo posiblemente. ¿Y si después ofrecen un descuento de 3000 dólares(2693€ )por el acceso gratuito a SuC? ....saco la calculadora.Y cómo sabes que cobrarán 30€ por 1000 Kw?
Si gastamos 20kwh a los 100km y el precio del kW por la noche está entre 0.047€ y0.063€
20kw × 0.055€= 1,1€ a los 100km
Si con 1,1€ hago 100km con 2500€ de descuento..=227273km y eso solo en viajes que es para lo que se usan los SuC. son especulaciones pero, blanco y en botella "Malibu".
Al parecer el precio de la electricidad de esos paquetes va a ser inferior a la media del mercado, con lo cual si quieres hacer un tour por Europa trincas un pack de 1000kw por 30€ o lo que sea y a correr.
Si no vives en el coche yo creo que no interesa pagar más de 1000€ por el acceso gratuito a SuC de serie.
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En Tesla dicen que será más barato que la media del mercado.
Publicado por: Sergi0 en 02 de Septiembre de 2016, 06:12:19 am
Los precios los he sacado de aquí http://www.tarifadeluz.com/index.phpCon la venta de paquetes de electricidad, en mi opinión Tesla vuelve hacer pleno. A todos nos gustaría que el acceso a SuC fuera gratuito en el model3, como en los otros modelos, pero el 3 vale la mitad. ¿Cuantos habríais reservado el 3 por 38k dólares? Yo posiblemente. ¿Y si después ofrecen un descuento de 3000 dólares(2693€ )por el acceso gratuito a SuC? ....saco la calculadora.
Si gastamos 20kwh a los 100km y el precio del kW por la noche está entre 0.047€ y0.063€
20kw × 0.055€= 1,1€ a los 100km
Si con 1,1€ hago 100km con 2500€ de descuento..=227273km y eso solo en viajes que es para lo que se usan los SuC. son especulaciones pero, blanco y en botella "Malibu".
Al parecer el precio de la electricidad de esos paquetes va a ser inferior a la media del mercado, con lo cual si quieres hacer un tour por Europa trincas un pack de 1000kw por 30€ o lo que sea y a correr.
Si no vives en el coche yo creo que no interesa pagar más de 1000€ por el acceso gratuito a SuC de serie.
recordar que a esos precios hay que sumarle impuesto sobre la electricidad (5.1127%) e IVA (21%) con lo que el kwh según los datos que comentas se quedaría entre 0.05977 €/kwh y 0.0801 €/kwh.
El promedio se queda en 0.069935€/kwh y los 20 kwh salen a 1.3987€.
Saludos.
No se si son con iva o no. Lo que si veo es que oscilan según el día.
Publicado por: daniel 74 en 02 de Septiembre de 2016, 07:14:51 am
Los kWh son lo de menos. No me extrañaria si en el business case de los superchargers los que asumirán el coste de los kWh en los superchargers son los restaurantes y hoteles en los superchargers, que obtienen más negocio.
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Publicado por: ManuelG en 20 de Septiembre de 2016, 11:09:46 am
Publicado por: karlosk2 en 20 de Septiembre de 2016, 11:36:48 pm
Publicado por: Absolute en 21 de Septiembre de 2016, 09:35:31 am
Yo vivo en Alemania, donde hay bastantes SC, por lo que no me importaría tener que pagar 2.000€ más para tener acceso a ellos, hay que pensar que te puedes mover por toda Europa gratis (excepto Spanien y Portugal, de momento)
No es"Gratis", es prepago. 2000€ de electricidad es mucha electricidad.
Publicado por: daniel 74 en 21 de Septiembre de 2016, 08:35:04 pm
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Publicado por: TSMA en 21 de Septiembre de 2016, 09:44:42 pm
Publicado por: Absolute en 21 de Septiembre de 2016, 10:49:16 pm
Los € 2000 no son solo la electricidad, poner y mantener una red como la de Tesla cuesta más que lo que gastan en electricidad.
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Eso es evidente, pero las empresas que ponen cargadores asumen una inversión para venderte la electricidad, lo mismo que las gasolineras. Del beneficio obtenido por la venta sale la amortización de la infraestructura necesaria para realizarla.
Saludos.
Publicado por: karlosk2 en 22 de Septiembre de 2016, 12:05:02 am
Los que usáis los SuC por Europa, os habéis encontrado con algunos que no funcionasen?Después de más de 47 SuC visitados e utilizados incluso por 5 minutos, no he tenido la suerte de visitar uno estropeado, los he visto en obras antes de inauguración, pero eso no cuenta, golpeados por coches o algo deteriorados por golpes al aparcar el personal, pero todos operativos ni uno que no funcionará. Todo un ejemplo. Igualito que nuestros queridos puntos de recarga denla península, que algunos no han llegado a funcionar ni siquiera el día de la foto, quitando honrosas excepciones.
Publicado por: TSMA en 22 de Septiembre de 2016, 09:21:37 am
Publicado por: ds23ytube en 15 de Octubre de 2016, 03:24:07 pm
Lo preguntaba porque entiendo que Tesla debe tener algún tipo de servicio de mantenimiento que los repare (propio o subcontratado), pero desconozco si hay alguno por cada país (que me parece que va ser que no) o uno que atienda a toda a varios paises.Cada Service Center tiene una zona asignada para la gestión de los superchargers.
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Publicado por: Sergi0 en 26 de Octubre de 2016, 07:31:36 am
Imaginaros comprar un coche, pagar 18.000€ por tener acceso gratuito a las gasolineras y que te lo roben, o rebentarlo contra un árbol.
Al comprar un Módel3 con acceso a SuC te cobrarán lo que estimen que ese coche va a gastar de electricidad en su vida util. ¿Y si no se llega a gastar que pasa? Para algunos de vosotros os será interesante está opción, yo más de 900 o 1000 euros no pagaria.
Recordar que los SuC no son de uso habitual sólo para viajes, si detectan que cargas el coche a diario te leen la cartilla.
Publicado por: karlosk2 en 26 de Octubre de 2016, 08:35:41 am
Publicado por: Absolute en 26 de Octubre de 2016, 05:53:54 pm
El sobre coste en el modelo s se estima en 2000 y se compensa en poco que viajes, por lo menos en mi caso que me gusta el norte de Europa
Eso de "Poco que viajes" es muy relativo... así, sin afinar cuentas son más de 50.000 km recorridos únicamente con la energía de los SuC (creo recordar que había hecho la cuenta y me salían sobre 68.000 km).
Yo creo que son "bastantes" km por no decir "muchos" km, en mi opinión está bien tener la opción y que a los que viajáis mucho con el coche os compensará sin duda. En mi caso particular, que puedo hacer algún año 2000-3000 km en viajes y otros 0 km... pues no me compensa, me saldría mucho mejor gastar los 1000-2000€ que cueste la opción en usar otro medio de transporte o en coger un bono por Kwh si finalmente tenemos esa opción.
Saludos.
Publicado por: karlosk2 en 27 de Octubre de 2016, 12:01:50 am
Publicado por: rmodel3 en 27 de Octubre de 2016, 09:01:25 am
Si no tuviera un SuC cerca, con posibilidad de comprar kW para viajes puntuales seguramente no compraba la opción.
Publicado por: tetect en 27 de Octubre de 2016, 09:44:17 am
Publicado por: EnriqueM en 27 de Octubre de 2016, 04:15:55 pm
¿Sabéis si cuando cargas en un SuC puedes decirle al coche el amperaje que quieres que entre al igual que cuando lo enchufas en casa?No tiene lógica ir a recargar a un SUPERcharger para luego regularle la intensidad de carga.Los TESLA se les puede poner desde la pantalla táctil,en settings,perfectamente la intensidad de carga si quieres una especifica en vez de la que por defecto te de el punto de recarga, pero no recuerdo yo haber visto a ningún usuario TESLA hacerlo esto cuando está conectado a un SuC.
Publicado por: DGM73 en 27 de Octubre de 2016, 04:31:54 pm
¿Sabéis si cuando cargas en un SuC puedes decirle al coche el amperaje que quieres que entre al igual que cuando lo enchufas en casa?
No, no se puede
Publicado por: DGM73 en 27 de Octubre de 2016, 05:18:24 pm
Vivo cerca del supuesto SuC Nassica... así que en mi caso es una opción clara.
Si no tuviera un SuC cerca, con posibilidad de comprar kW para viajes puntuales seguramente no compraba la opción.
Los SuC son terriblemente útiles para viajes largos. Tenerlos cerca no aporta gran cosa (a no ser que no tengas punto de carga en tu parking, pero entonces un VE no es la mejor compra) y usarlos como punto de carga "personal" es un problema para los que de verdad están de viaje y lo necesitan si o si.
En resumen, mejor tener los SuC bien distribuidos para esos viajes, que tenerlos al lado de casa, donde ya puedo cargar.
Publicado por: EnriqueM en 17 de Noviembre de 2016, 11:11:58 pm
Estas han sido, mas ó menos sus palabras:
Desde un principio hemos dicho que el Model 3 no tendrá la opción de carga ilimitada, pero,si para largos recorridos, no en su ámbito local. Se nos hace muy difícil conseguir que la gente no enfoque el uso de las gasolineras tambien para los coches eléctricos,como,los coches realmente deben de cargarse donde se carga el teléfono y así lo único a resolver es el problema de los largos desplazamientos que es para lo que se han hecho los supercargadores.
Publicado por: magiaoscar en 18 de Noviembre de 2016, 12:58:11 am
Anda que no hay que hacer recargas para compensar los 2.000€. 133 suponiendo unos 15€ por carga, haciendo unos 300km son 39.900km tirando por lo bajo, en mi caso estos km no los hago en viajes ni en toda la vida útil del coche ya que mis desplazamientos suelen ser más bien por ciudad.
Publicado por: rmodel3 en 18 de Noviembre de 2016, 09:49:46 am
¿Que ha querido decir Mr. Elon hoy en la sesión de Q&A tras la votación de los accionistas de TESLA sobre la union con Solar City?Pienso que los cambios en el acceso a los SuC, es mas por tranquilizar a los accionistas, que otra cosa.
Estas han sido, mas ó menos sus palabras:
Desde un principio hemos dicho que el Model 3 no tendrá la opción de carga ilimitada, pero,si para largos recorridos, no en su ámbito local. Se nos hace muy difícil conseguir que la gente no enfoque el uso de las gasolineras tambien para los coches eléctricos,como,los coches realmente deben de cargarse donde se carga el teléfono y así lo único a resolver es el problema de los largos desplazamientos que es para lo que se han hecho los supercargadores.
Cuando vendes coches de 100k y regalas la recarga, todo el mundo está tranquilo, por mucho que enchufes nunca vas ha generar perdidas a Tesla y todo gira entorno a la disponibilidad del punto de carga cuando llegas con el coche. (A nadie le gusta esperar)
Ahora cuando planteas pisar el terreno de los coches de 40k, no esta tan claro que a largo plazo el coste de la energía genere perdidas y un accionista quiere beneficios.
Es razonable la posición de Elon respecto todas las partes, ahora espero que no tengas que pagar como opción el mero acceso a la red de SuC.
Y también espero que la red sea exclusiva Tesla..., abrirla a otras marcas puede generar dinero, pero pierde exclusividad y genera tiempos de espera a clientes que han pagado por su coche.
Publicado por: tetect en 18 de Noviembre de 2016, 10:05:38 am
Publicado por: jim3cantos en 18 de Noviembre de 2016, 03:13:03 pm
Yo creo que el nuevo modelo de tickets para 2017 es el que se aplicará a los model 3. 400kw gratis y a partir de ahí a pasar por caja.+1
Publicado por: EnriqueM en 18 de Noviembre de 2016, 04:12:25 pm
Yo creo que el nuevo modelo de tickets para 2017 es el que se aplicará a los model 3. 400kw gratis y a partir de ahí a pasar por caja.Te refieres a créditos online?,porque con TESLA va a ser todo así(online,OverTheAir,etc.....)
Publicado por: tetect en 18 de Noviembre de 2016, 04:16:39 pm
Yo creo que el nuevo modelo de tickets para 2017 es el que se aplicará a los model 3. 400kw gratis y a partir de ahí a pasar por caja.Te refieres a créditos online?,porque con TESLA va a ser todo así(online,OverTheAir,etc.....)
Supongo que harás un pago online vía app y se va deduciendo de ahí tú crédito. Como tarjetas de Amazon, iTunes...
Recordemos que Elon es el padre de PayPal.
Publicado por: TURBOCHARGER en 24 de Noviembre de 2016, 01:44:35 pm
Publicado por: karlosk2 en 24 de Noviembre de 2016, 02:53:45 pm
Publicado por: magiaoscar en 26 de Noviembre de 2016, 07:29:10 am
Depende del viaje, el mío en vacaciones es de más de 1000€ de combustible aparte de alguno más.
Lo deberías calcular en luz y no en gasolina ya que sale como un 80-85% más barato. 1000 km en un gasoil son unos 65€-70€, en un gasolina unos 130 y en un eléctrico 12€-15€. Por lo que esos 1.000€ de combustible serían unos 100€ de luz
Publicado por: Voltius en 26 de Noviembre de 2016, 11:15:39 am
Citar
Por lo que esos 1.000€ de combustible serían unos 100€ de luz
No lo digo por nada en especial,pero...
Creo que a estas alturas de la pelicula,deberiamos hablar con un poquito más de precisión:
"Por lo que esos 1.000€ de combustible serían unos 100€ de electricidad"
La luz es otra cosa.
Un saludo.
Publicado por: EnriqueM en 26 de Noviembre de 2016, 07:10:37 pm
O mejor aún de ENERGIA eléctrica.CitarPor lo que esos 1.000€ de combustible serían unos 100€ de luz
No lo digo por nada en especial,pero...
Creo que a estas alturas de la pelicula,deberiamos hablar con un poquito más de precisión:
"Por lo que esos 1.000€ de combustible serían unos 100€ de electricidad"
La luz es otra cosa.
Un saludo.
Publicado por: karlosk2 en 26 de Noviembre de 2016, 11:19:20 pm
Siendo de esta forma no importa si son de pago desde luego.
Pero calculando por encima (21kw/100km x 10.000km) x 0,20€/kw = 420€
Me saldría a mí suponiendo que tesla nos cobrará solo a 20 céntimos el kw, que no estaría mal.
Pero me gusta más compararlo con el petrolero, me hace más feliz.
Publicado por: agu69 en 26 de Noviembre de 2016, 11:25:32 pm
Entonces 12.000 km seran solo 100€ aproximadamente en los SuC???De dónde sacas eso? Tesla no ha dicho lo que va a cobrar por su uso.
Siendo de esta forma no importa si son de pago desde luego.
Pero me gusta más compararlo con el petrolero, me hace más feliz.
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Publicado por: karlosk2 en 26 de Noviembre de 2016, 11:31:54 pm
Totalmente cierto lo que dices. Esto son especulaciones, de si cuando era una opción de pago era interesante o no.Entonces 12.000 km seran solo 100€ aproximadamente en los SuC???De dónde sacas eso? Tesla no ha dicho lo que va a cobrar por su uso.
Siendo de esta forma no importa si son de pago desde luego.
Pero me gusta más compararlo con el petrolero, me hace más feliz.
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Publicado por: agu69 en 26 de Noviembre de 2016, 11:40:52 pm
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Publicado por: roberto67 en 25 de Agosto de 2017, 11:59:20 am
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-3-supercharger-usage.96841/
Un saludo
Edito:
1.000 kWh de una vez....
Publicado por: Absolute en 25 de Agosto de 2017, 12:06:21 pm
Un empleado de Tesla asegura que los usuarios del Model 3 tendrán a su disposición 1.000 kWh (no 400 kWh anuales...)
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-3-supercharger-usage.96841/
Un saludo
Dice que son 1.000 kWh cuando lo compras, no dice nada de que sean 1.000 cada año.
Publicado por: vfb84 en 25 de Agosto de 2017, 12:08:32 pm
Un empleado de Tesla asegura que los usuarios del Model 3 tendrán a su disposición 1.000 kWh (no 400 kWh anuales...)
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-3-supercharger-usage.96841/
Un saludo
No es una buena noticia, deseaba los 400 anuales y no 1000 en el momento de la compra, pero es cierto que esta medida está en el hilo de la política de diferenciar al S y X con el 3.
A 0,24 euros el kWh (lo que cuesta la recarga en SuC de España) es como si te obsequiaran con 240 euros en recargas.
Publicado por: roberto67 en 25 de Agosto de 2017, 12:11:11 pm
Dice que son 1.000 kWh cuando lo compras, no dice nada de que sean 1.000 cada año.
Exacto. 1.000 kWh de una vez, NO 400kWh anuales... quizás me había explicado mal...
Publicado por: FurKen en 25 de Agosto de 2017, 12:19:29 pm
Publicado por: Absolute en 25 de Agosto de 2017, 01:49:33 pm
Dice que son 1.000 kWh cuando lo compras, no dice nada de que sean 1.000 cada año.
Exacto. 1.000 kWh de una vez, NO 400kWh anuales... quizás me había explicado mal...
No te había entendido.
De todas formas, que te den 1.000 kWh gratis cuando lo compras no implica directamente nada acerca de los 400 kWh anuales... tendremos que esperar a ver qué hace Tesla en nuestro mercado cuando llegue el Model 3.
Saludos.
Publicado por: 77markus77 en 26 de Agosto de 2017, 11:22:32 pm
Supongo que es una decisión personal y del uso de cada uno.
Yo no creo que haga más de 2000 km en viajes de larga duración cada año en los que necesite SuC.
Si estimamos un gasto de 16kw a los 100 son 320 kW. Si me pongo en lo peor supongamos que llego a necesitar recargar 400.
Si me los cobran a 25 céntimos son 100 €.
En mi caso no creo que merezca la pena pagar por el acceso a SuC.
Lo veo más lógico para quiénes tiran de SuC cada semana o cada mes. ¿No?
Una opinión sin más. Agur,
Markus
Publicado por: Sagan28 en 12 de Septiembre de 2017, 01:44:37 pm
Tenía entendido que regalaban 400 kwh al año, lo cual no estaba mal, pero si son 1000 con la compra y ya está es peor. Y cuando las eléctricas le aprieten a Tesla para que suban el precio, o lo suba la propia Tesla para facturar más... Si el Long range tiene 75 kwh y recargas completo a 0.24 cuesta 18 euros, 36 euros a los 1000 kilómetros.
Publicado por: agu69 en 12 de Septiembre de 2017, 02:20:03 pm
La verdad es que aunque se comprende, es una pena. Yo me imaginaba recorriendo España y Europa tranquilamente recargando gratis con un coche de 50-60k euros sin preocuparme por cuanto cobran en España, o en Francia, o en Italia, o si tengo saldo en el monedero de Tesla.Cada propietario tiene 5 códigos para repartir que dan recarga gratis en SuC.
Tenía entendido que regalaban 400 kwh al año, lo cual no estaba mal, pero si son 1000 con la compra y ya está es peor. Y cuando las eléctricas le aprieten a Tesla para que suban el precio, o lo suba la propia Tesla para facturar más... Si el Long range tiene 75 kwh y recargas completo a 0.24 cuesta 18 euros, 36 euros a los 1000 kilómetros.
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Publicado por: TESBIAN en 12 de Septiembre de 2017, 02:32:37 pm
En mi opinión, si acaban habiendo por todo el territorio supercargas de 150kW a esos 0,24€, de 50kW por la mitad o menos y de 300 o 400kW al mismo precio Km que un diésel de tamaño medio que haga 1000km con un depósito, firmo ya. Para todo lo demás, el schuko diario de casa, del trabajo... Yo creo que exceptuando paradas en viajes de largo recorrido o urgencias, con la carga en casa y algunas públicas de 50kW bastaría en la mayoría de usos cotidianos.
Ahora todavía faltan los coches que aguanten todo eso y sobretodo los puntos de carga ::) esperemos que todo llegue junto...
Publicado por: danipg en 12 de Septiembre de 2017, 02:33:16 pm
cuando las eléctricas le aprieten a Tesla para que suban el precio, o lo suba la propia Tesla para facturar más... Si el Long range tiene 75 kwh y recargas completo a 0.24 cuesta 18 euros, 36 euros a los 1000 kilómetros.
Tesla ya está planeando desconectarse de la red y tirar de placas+acumulación con su siguiente generación de SuC, por lo que no debería afectarle.
Publicado por: Sagan28 en 12 de Septiembre de 2017, 02:38:00 pm
La verdad es que aunque se comprende, es una pena. Yo me imaginaba recorriendo España y Europa tranquilamente recargando gratis con un coche de 50-60k euros sin preocuparme por cuanto cobran en España, o en Francia, o en Italia, o si tengo saldo en el monedero de Tesla.Cada propietario tiene 5 códigos para repartir que dan recarga gratis en SuC.
Tenía entendido que regalaban 400 kwh al año, lo cual no estaba mal, pero si son 1000 con la compra y ya está es peor. Y cuando las eléctricas le aprieten a Tesla para que suban el precio, o lo suba la propia Tesla para facturar más... Si el Long range tiene 75 kwh y recargas completo a 0.24 cuesta 18 euros, 36 euros a los 1000 kilómetros.
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Pero eso para si el otro compra un X o S nuevo. A alguien le funcionará pero es algo excepcional.
Aparte en la web de Tesla sigue diciendo que regalan 400 kWh al año: https://www.tesla.com/es_ES/supercharger?redirect=no
Publicado por: agu69 en 12 de Septiembre de 2017, 03:14:39 pm
De momento porque aún no se vende el 3. Veremos.La verdad es que aunque se comprende, es una pena. Yo me imaginaba recorriendo España y Europa tranquilamente recargando gratis con un coche de 50-60k euros sin preocuparme por cuanto cobran en España, o en Francia, o en Italia, o si tengo saldo en el monedero de Tesla.Cada propietario tiene 5 códigos para repartir que dan recarga gratis en SuC.
Tenía entendido que regalaban 400 kwh al año, lo cual no estaba mal, pero si son 1000 con la compra y ya está es peor. Y cuando las eléctricas le aprieten a Tesla para que suban el precio, o lo suba la propia Tesla para facturar más... Si el Long range tiene 75 kwh y recargas completo a 0.24 cuesta 18 euros, 36 euros a los 1000 kilómetros.
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Pero eso para si el otro compra un X o S nuevo. A alguien le funcionará pero es algo excepcional.
Aparte en la web de Tesla sigue diciendo que regalan 400 kWh al año: https://www.tesla.com/es_ES/supercharger?redirect=no
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Publicado por: ma4t en 05 de Octubre de 2017, 07:11:37 pm
(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/0d16d017-ac53-45fa-ac23-0f33dcb6b2da-jpeg.251901/)
A partir de más datos aportados por este forero, otro forero ha hecho este gráfico comparativo con los Model S 85D y 100D.
(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/1005a-png.251914/)
(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/1005b-png.251913/)
Obviamente son datos que hay que coger un poco con pinzas, pero tiene toda la pinta que pese a lo que ha vendido Tesla, el Model 3 LR va a tener una potencia de carga parecida o hasta superior a la de cualquier otro Tesla, lo que se traduce en una velocidad de carga en km/h aún más sorprendente en comparación con cualquier otro Tesla.
Publicado por: DGM73 en 05 de Octubre de 2017, 07:38:41 pm
Publicado por: karlosk2 en 05 de Octubre de 2017, 10:39:39 pm
1000€ de descuento y SuC ilimitados nuevo Tesla S o X, pinchando aquí http://ts.la/carlos5591
Publicado por: JoseBQ en 05 de Octubre de 2017, 10:45:35 pm
Sorprendentes los datos de la potencia de carga que acepta el Model 3 LR. Un propietario de TMC ha colgado esta foto en la que se aprecia que con un SOC del 49% sigue cargando a unos impresionantes 106kW.Buenisimo aporte, pinta muy bien.(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/0d16d017-ac53-45fa-ac23-0f33dcb6b2da-jpeg.251901/)
A partir de más datos aportados por este forero, otro forero ha hecho este gráfico comparativo con los Model S 85D y 100D.(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/1005a-png.251914/)(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/1005b-png.251913/)Obviamente son datos que hay que coger un poco con pinzas, pero tiene toda la pinta que pese a lo que ha vendido Tesla, el Model 3 LR va a tener una potencia de carga parecida o hasta superior a la de cualquier otro Tesla, lo que se traduce en una velocidad de carga en km/h aún más sorprendente en comparación con cualquier otro Tesla.
Publicado por: ma4t en 05 de Octubre de 2017, 11:16:14 pm
El propietario también comenta que mientras en su Model S se habría puesto en marcha el sistema de refrigeración de la bateria, el Model 3 no hizo practicamente tras 15 minutos cargando a elevadas potencias, lo que hace pensar que aún haya margen para aumentar la potencia de carga.
Que cambia en la batería????
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Según algunos usuarios esto confirma una química mejorada en las nuevas celdas 21700. Personalmente no tengo ni idea si es así, pero de lo que no hay duda es que son buenísimas cifras. El hecho de cargar a una media de 456mi/h=734km/h habiendo cargado ya 13kWh y sin tener que "abusar" del sistema de refrigeración hace pensar que se van a poder cargar fácilmente 250km en sólo 20 minutos!!! ??? ??? ???
Publicado por: Icem4n en 05 de Octubre de 2017, 11:37:19 pm
Publicado por: FurKen en 05 de Octubre de 2017, 11:57:47 pm
Quizá como idea de añadido a la App de Tesla.... Un chat de Users cercanos al Súper Charger en el que está nuestro coche ?......
Publicado por: Sagan28 en 06 de Octubre de 2017, 08:06:15 am
Publicado por: ramospacho en 06 de Octubre de 2017, 09:51:38 am
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Publicado por: agu69 en 06 de Octubre de 2017, 10:27:49 am
Además Tesla no había puesto lo de cobrar por estar ocupando el SUC..con el coche ya cargado.Sí lo ha puesto y lo usa. A mí me cobraron este verano por Europa.
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Publicado por: disartriba en 06 de Octubre de 2017, 10:35:54 am
Además Tesla no había puesto lo de cobrar por estar ocupando el SUC..con el coche ya cargado.Sí lo ha puesto y lo usa. A mí me cobraron este verano por Europa.
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Pues me parece bien. Hay mucho cara dura en el mundo. ( No digo que sea tu caso) que también existen los descuidos.. pero es una manera de que no te fastidie el tipico "listillo".
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Publicado por: agu69 en 06 de Octubre de 2017, 10:58:08 am
Mi caso coincidió con comidas y confiar en que TESLA dijo que lo iba a hacer en caso de ocupación completa, cosa que no se dio.Además Tesla no había puesto lo de cobrar por estar ocupando el SUC..con el coche ya cargado.Sí lo ha puesto y lo usa. A mí me cobraron este verano por Europa.
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Pues me parece bien. Hay mucho cara dura en el mundo. ( No digo que sea tu caso) que también existen los descuidos.. pero es una manera de que no te fastidie el tipico "listillo".
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