Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Teslador en 07 de Octubre de 2019, 02:34:01 pm
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Sabéis si se puede reparar en Carglass o similar?
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Sabéis si se puede reparar en Carglass o similar?
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El parabrisas delantero, de momento no. Sólo en Tesla. Debido a las cámaras que van situadas en la parte superior. Sólo Tesla tiene el software para calibrarlas. Y cómo de esas cámaras de guía el autopilot, Tesla no se fía de que un tercero le meta la pata. Eso es lo que me vendieron a mí... Que este mes tengo que ir a Madrid a cambiarlo.
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El parabrisas delantero, de momento no. Sólo en Tesla. Debido a las cámaras que van situadas en la parte superior. Sólo Tesla tiene el software para calibrarlas. Y cómo de esas cámaras de guía el autopilot, Tesla no se fía de que un tercero le meta la pata. Eso es lo que me vendieron a mí... Que este mes tengo que ir a Madrid a cambiarlo.
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El chinazo lo tengo cerca de donde aparece el VIN. Si miras desde la posición del conductor, estaría abajo a la izquierda. Está muy alejado de las cámaras que se encuentran cerca del espejo interior.
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El parabrisas delantero, de momento no. Sólo en Tesla. Debido a las cámaras que van situadas en la parte superior. Sólo Tesla tiene el software para calibrarlas. Y cómo de esas cámaras de guía el autopilot, Tesla no se fía de que un tercero le meta la pata. Eso es lo que me vendieron a mí... Que este mes tengo que ir a Madrid a cambiarlo.
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El chinazo lo tengo cerca de donde aparece el VIN. Si miras desde la posición del conductor, estaría abajo a la izquierda. Está muy alejado de las cámaras que se encuentran cerca del espejo interior.
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Perdona, has dicho reparar.. No lo sé. Igual sí, ya que está alejado. Cambiar seguro que no. Pero si no tienen que calibrar las cámaras no debería haber problema. Siento no poder ser de más ayuda. Un saludo y suerte!!
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Sabéis si se puede reparar en Carglass o similar?
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El parabrisas delantero, de momento no. Sólo en Tesla. Debido a las cámaras que van situadas en la parte superior. Sólo Tesla tiene el software para calibrarlas. Y cómo de esas cámaras de guía el autopilot, Tesla no se fía de que un tercero le meta la pata. Eso es lo que me vendieron a mí... Que este mes tengo que ir a Madrid a cambiarlo.
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El chinazo lo tengo cerca de donde aparece el VIN. Si miras desde la posición del conductor, estaría abajo a la izquierda. Está muy alejado de las cámaras que se encuentran cerca del espejo interior.
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Perdona, has dicho reparar.. No lo sé. Igual sí, ya que está alejado. Cambiar seguro que no. Pero si no tienen que calibrar las cámaras no debería haber problema. Siento no poder ser de más ayuda. Un saludo y suerte!!
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Gracias !
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Entiendo que reparar un chinado si, lo cubre tu seguro. pero lo mejor es llamar y preguntar.
saludos
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Hola compañero,
No creo que haya ningún problema en que lo lleves a Carglass. Osea el tema es que no tienes que sustituir el parabrisas por tanto te pueden aplicar su famosa resina que hace que no se termine rajando. Ya te digo, si no cambias parabrisas no hay nada que calibrar. Esa es mi opinión.
Un saludo
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Incluso si hubiera que calibrar por cambio de luna, lo pueden hacer en casi todos los carglass, ya que Tesla los acaba de homologar y entrenar a tal efecto
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Incluso si hubiera que calibrar por cambio de luna, lo pueden hacer en casi todos los carglass, ya que Tesla los acaba de homologar y entrenar a tal efecto
En serio??? Si yo tengo que ir a Madrid a cambiar la luna..
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Sabéis si se puede reparar en Carglass o similar?
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A mi a los 4 días se me rajo la luna trasera, y no lo podía llevar a carglass, a día de hoy no lo pueden hacer. lo he tenido que llevar en Madrid talleres Gresalva, que es concesionario “oficial” de TESLA para el tema de lunas y creo que de chapa.
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No sé de qué carglass habláis pero hay cambios realizados por ellos ya
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No sé de qué carglass habláis pero hay cambios realizados por ellos ya
A mi me han dicho que si no está en el campo de visión y mide menos que una moneda de 2€ lo hacen sin problemas. Mañana vienen a repararlo... os contaré
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No sé de qué carglass habláis pero hay cambios realizados por ellos ya
Cárglass en MADRID , le dijeron que no a Mutua Madrileña ( mi seguro ), para sustituir la luna trasera, el pasado día 1 de octubre.
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Me han citado hoy para el 22 de octubre en talleres Gresalva para sustituir la luna trasera ( lo perité en el mismo taller el 1 de octubre, y ya ha llegado hoy la luna, pero no a puedo ir hasta el 22 )
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No sé de qué carglass habláis pero hay cambios realizados por ellos ya
Cárglass en MADRID , le dijeron que no a Mutua Madrileña ( mi seguro ), para sustituir la luna trasera, el pasado día 1 de octubre.
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Yo soy de la Mutua también y llamé ayer. Me dijeron que está concertado y que no me perjudica en la prima del año siguiente. Los de Carglass me dijeron que se ocupan ellos del parte. Hay que dar uno sin contrario. Me lo pusieron muy fácil tanto la Mutua como Carglass. Os dejo el teléfono por si queréis llamar +34 915 759 123.
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Hola,
pues yo tengo uno en la luna trasera, y fui a carglass y me dijeron que ellos no lo hacen que no tienen garantía para este coche, entonces fui a tesla, y ahora tesla va a pedir la luna entera y lo pondrán, ahora no me han dicho nada de Madrid... espero que lo hagan todo en BCN.
Saludos
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Hola,
pues yo tengo uno en la luna trasera, y fui a carglass y me dijeron que ellos no lo hacen que no tienen garantía para este coche, entonces fui a tesla, y ahora tesla va a pedir la luna entera y lo pondrán, ahora no me han dicho nada de Madrid... espero que lo hagan todo en BCN.
Saludos
Ya me lo han arreglado. El técnico me ha dicho que si es la luna del techo o la trasera no la reparan.
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Hoy me han llamado de Carglass para arreglar un chinazo en la luna delantera, me han confirmado los datos del vehículo, y cuando he llegado al taller me han dicho que no reparan Teslas.
Le he comentado que ellos mismos me han dado la cita, y que me consta que han arreglado otros Teslas en otras parte de España. Ha llamado para volver a preguntar y me ha confirmado que no están autorizados a reparar Teslas.
Al volver a casa he llamado a la central de Barcelona, y tras hacer unas llamadas la operadora, me confirma nuevamente que no reparan Teslas.
Es comprensible que no todos los talleres estén autorizados a cambiar la luna delantera por el tema de la calibración de las cámaras, pero que no puedan reparar el típico chinazo (menor de una moneda de 2 euros)... no lo entiendo.
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Un chinazo es un chinazo,me explico es el impacto de una piedrecilla contra la luna delantera y produce un astillado pequeño.
Eso te lo puedes reparar tu mismo.
En Amazon tienes unos cuantos kits de reparación y sencillo de resolver.
Saludos y electrones a montones
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Hola
Como esta ahora el tema con carglass?
Tengo un chinazo pero en el campo de visión del conductor.
Según indican en su web, por la pisicion de la grieta, tienen que cambiar toda la luna.
Sabeis si ya lo hacen en carglass?
O tengo que llamar a Tesla?
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Hola
Como esta ahora el tema con carglass?
Tengo un chinazo pero en el campo de visión del conductor.
Según indican en su web, por la pisicion de la grieta, tienen que cambiar toda la luna.
Sabeis si ya lo hacen en carglass?
O tengo que llamar a Tesla?
Si tienes un Sc cerca, mejor llevarlo a Tesla
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Sabeis si ya lo hacen en carglass?nO tengo que llamar a Tesla?
yo pregunté un día en Carglass, y hasta me pusieron pegas por sellar un chinazo. El asunto era que si rejaba la luna, la tenían que cambiar, y no consideraban capacitados.
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Yo tengo un microchinazo que Carglass, por pequeño, no repara. Compré un kit de amazon, para que no entre mierda, pero se nota. Al final, con el tiempo te acosttumbras. Y cambiar la luna es una intervención que no me apetece acometer.
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Hola
Como esta ahora el tema con carglass?
Tengo un chinazo pero en el campo de visión del conductor.
Según indican en su web, por la pisicion de la grieta, tienen que cambiar toda la luna.
Sabeis si ya lo hacen en carglass?
O tengo que llamar a Tesla?
Si tienes un Sc cerca, mejor llevarlo a Tesla
Hola
Como esta ahora el tema con carglass?
Tengo un chinazo pero en el campo de visión del conductor.
Según indican en su web, por la pisicion de la grieta, tienen que cambiar toda la luna.
Sabeis si ya lo hacen en carglass?
O tengo que llamar a Tesla?
Un chinazo es un chinazo,me explico es el impacto de una piedrecilla contra la luna delantera y produce un astillado pequeño.
Eso te lo puedes reparar tu mismo.
En Amazon tienes unos cuantos kits de reparación y sencillo de resolver.
Saludos y electrones a montones
Hola,
pues yo tengo uno en la luna trasera, y fui a carglass y me dijeron que ellos no lo hacen que no tienen garantía para este coche, entonces fui a tesla, y ahora tesla va a pedir la luna entera y lo pondrán, ahora no me han dicho nada de Madrid... espero que lo hagan todo en BCN.
Saludos
Yo tengo un microchinazo que Carglass, por pequeño, no repara. Compré un kit de amazon, para que no entre mierda, pero se nota. Al final, con el tiempo te acosttumbras. Y cambiar la luna es una intervención que no me apetece acometer.
Perdonadme si es tonta la pregunta...
Pero con la de tiempo que llevamos ya con los tesla M3......
Esto de las lunas pase tan amenudo no se puede considerar un defecto de fabrica
y entre en garantia para que Tesla se hag cargo de este problema ?.
da la sensacion estan poniendo lunas baratas y flojas en los Teslas
o eso me parece a mi ,
por que en otras marcas incluidos los coches que hemos tenido en la familia la de chinazos que he tenido yo incluso entrando en canteras detras de los camiones nunca se me a agrietado la luna del coche
Ni un peladito y mira que a veces si no guardas la suficiente distancia
mas del doble de lo normal con los camiones....
Salen como proyectiles bien potentes...
Nunca ha pasado esto en ningun coche que hemos tenido en la familia
Solo en uno tuvimos una grieta justo en la parte del conductor
y fue una persona el culpable que le hizo la gamberrada
Por supuesto lo pillamos a parte de que hubo mas de 10 testigos por la calle en ese momento...
Y al padre del chiquillo no creo le hiciera gracia tener que pagar una luna enterita.. imagino castigado todo el verano lo tendria luego.
Perdonad por el extenso mensaje ,
pues eso que me parece extraño con de casos que estan pasando desde el principio con las lunas que si mal encajadas en algunos caso en otros como el vuestro lo del chinazo
No se si es correcto lo que digo,
pero esto no deberia entar en garantia y Tesla se haga cargo ?.
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En mi caso saltó una piedra o algo al pasar junto a los que desbrozan los arcenes. El cristal es de St Gobain que es OEM de muchísimas marcas, y la calidad es la misma para todos.
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Aun no he aprendido a poner imágenes en este foro y no puedo poner las fotos del chinazo que me ha dado hoy circulando por una autovía. Da la sensación que el cristal ha reventado por dentro, ya que ni por delante ni por detrás se aprecia mucho al tacto. También emanan unas grietas en forma de estrella de cuatro puntas. Todo ello no es mas ancho que una moneda de dos euros.
Pensaba ir a carglass como ya he hecho en otras ocasiones, pero después de leer las opiniones de este foro me he decidido por pedir hora en le SC y dar el parte al seguro. De todos modos me da la sensación que el cristal no es de muy buena calidad por como ha reaccionado al golpe. Llevo muchos años conduciendo y esto me ha pasado ya algunas veces y tengo la sensación que el cristal de este coche es mas frágil que el de los coches que he tenido antes.
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Aun no he aprendido a poner imágenes en este foro y no puedo poner las fotos del chinazo que me ha dado hoy circulando por una autovía. Da la sensación que el cristal ha reventado por dentro, ya que ni por delante ni por detrás se aprecia mucho al tacto. También emanan unas grietas en forma de estrella de cuatro puntas. Todo ello no es mas ancho que una moneda de dos euros.
Pensaba ir a carglass como ya he hecho en otras ocasiones, pero después de leer las opiniones de este foro me he decidido por pedir hora en le SC y dar el parte al seguro. De todos modos me da la sensación que el cristal no es de muy buena calidad por como ha reaccionado al golpe. Llevo muchos años conduciendo y esto me ha pasado ya algunas veces y tengo la sensación que el cristal de este coche es mas frágil que el de los coches que he tenido antes.
Qué mala suerte, espero que lo arregles sin mucho problema, ya nos cuentas!
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Si tiene reparación en carglas te lo reparan pero si no la tiene, el cambio solo lo pueden realizar talleres autorizados Tesla, por el calibrado de las cámaras.
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No se si es correcto lo que digo,
pero esto no deberia entar en garantia y Tesla se haga cargo ?.
Pues me temo que no, porque es un daño producido por un factor externo y no puedes demostrar que es un defecto del producto.
Las lunas cumplen una normativa para su homologación en la UE, por el tema de que no se pueden rajar produciendo bordes cortantes, por eso cuando se rompen se hacen migas y con un golpe se caen dejando la visión libre y no dejan trozos que se te puedan clavar.
Por esa misma razón las láminas que se les ponen para tintarlas también tienen que estar homologadas, para que funcionen igual en caso de rotura de la luna.
Así que si una luna recibe un impacto, dependiendo de la fuerza o sufre daños menores (el astillado) o se raja o se hace menudillo, pero en ningún caso va a romper como rompería por ejemplo, el cristal de una ventana, que deja bordes cortantes con los que podrías cortarte el cuello en un golpe (a un tío mío le pasó hace cuarenta y muchos años y falleció en el accidente por eso, antes los cristales no eran así).
Por lo tanto, dado que la luna cumple esa homologación, a no ser que se rompiese por tensiones del chasis, por ejemplo al pillar baches o alguna cosa así, no se le podría achacar a Tesla que es un defecto y de hecho no creo que lo sea. Es posible que se rompan más que otras porque sean más finas, eso ya dependerá de como las hagan, pero al final entra dentro de unos parámetros de resistencia. Puedes ver si buscas vídeos, como una persona de 80 o 90 kilos se sube encima de un parabrisas sin que se rompa y sin embargo con un toque de nada se hace añicos.
En cualquier caso, creo que si recibes un chinazo fuerte, entra dentro de lo normal que se astille, a mi me ha pasado un par de veces, le ponen la resina esa en Carglass y la luna queda perfecta. Lo de la calibración y todo ese rollo no lo entiendo muy bien, porque al fin y al cabo es echar una resina y cuando seca pulirla, pero si es así, así será, a saber como afecta en la tecnología de Tesla.
Como curiosidad, una vez compré un Honda Prelude que tenía cuatro chinazos en la luna y salvo eso, estaba perfecta y debían de llevar la tira, porque cuando los reparé quedo marca porque no consiguieron limpiar del todo la roña incrustada.
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En mi caso saltó una piedra o algo al pasar junto a los que desbrozan los arcenes. El cristal es de St Gobain que es OEM de muchísimas marcas, y la calidad es la misma para todos.
Los fabrican en el polígono de al lado de mi casa, los montan mogollón de marcas de coches
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Aun no he aprendido a poner imágenes en este foro y no puedo poner las fotos del chinazo que me ha dado hoy circulando por una autovía. Da la sensación que el cristal ha reventado por dentro, ya que ni por delante ni por detrás se aprecia mucho al tacto. También emanan unas grietas en forma de estrella de cuatro puntas. Todo ello no es mas ancho que una moneda de dos euros.
Pensaba ir a carglass como ya he hecho en otras ocasiones, pero después de leer las opiniones de este foro me he decidido por pedir hora en le SC y dar el parte al seguro. De todos modos me da la sensación que el cristal no es de muy buena calidad por como ha reaccionado al golpe. Llevo muchos años conduciendo y esto me ha pasado ya algunas veces y tengo la sensación que el cristal de este coche es mas frágil que el de los coches que he tenido antes.
Es que puede ser que el daño se lo haya llevado en el interior. Esto no es porque sea una luna mala, sino todo lo contrario, es porque es una luna laminada que está hecha con una lámina de vidrio, otra de un tipo de plástico que se llama PVB y otra de vidrio. Esto es para que la luna se astille y no reviente con un impacto, es decir para que aguante más. En condiciones normales, si no fuese laminada, en vez de ese astillado la luna se habría roto.
Normalmente la capa intermedia de PVB es la que aguanta para que no rompa y solo se suele dañar la capa de vidrio que es la que se puede reparar con la resina y el pulido, pero si la capa de PVB se daña, entonces no tiene reparación y hay que cambiar la luna. Esta capa tambien hace que en caso de rotura del vidrio este no salte por todos lados y quede pegado a la lámina (ya lo quitas tu de un puñetazo para poder ver)
Normalmente, los coches siempre usan este sistemas en la luna delantera y dependiendo de la gama en otras lunas, laterales, trasera, techo solar. Esta lámina de PVB puede ser de distintos tipos y eso hace que la luna pueda ser tintada y anti UV, por ejemplo.
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Nada mas tener el incidente del chinazo pedí cita en el SC con la app de Tesla con fotos y demás. Como no tengo claro aun como funcionan estos de Tesla al ser tan peculiares me acerqué un momento para que me dieran su opinion sobre reparable si/no y para que pidieran la luna en su caso. La persona de recepción me dijo que si la cambiaban ellos tendría que abonarles el cambio (alrededor de 750 euros) y que despues reclamara por mi parte esa cantidad a la aseguradora. Tambien me dijo que si no quería adelantar el dinero me daba los datos de un taller acreditado que se relacionaba directamente con las aseguradoras sin que tuviera que adelantar el dinero. Ante esta tesitura no tuve duda y estoy en lista de espera para el perito de Zurich y para su sustitución para cuando reciban las lunas en ese taller autorizado o acreditado por Tesla (previsto la semana que viene).
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Cuento mi experiencia con el/los cambios de luna delanteros en "taller acerditado por Tesla" en Madrid.
La primera vez que me lo cambiaron me pusieron una luna que tenía una fibra (como un trozo de hilo negro) entre los dos cristales, parecía que estaba donde la lámina de plástico. Me di cuenta cuando ya había vuelto a Santander, con lo que tuve que concertar una nueva cita para que la cambiasen de nuevo.
En el primer cambio me saltaron un poco la pintura del canto capó, y me levantaron 3 ó 4 puntos de la tela que cubre los altavoces del salpicadero.
En mi segunda visita les comenté ambos desperfectos y les pedí que repasaran un poco la parte de la pintura saltada para que no se notase, y que pusieran cuidado con la tela para no volver a dañarla.
Os podéis imaginar mi sorpresa cuando veo que han saltado aún más puntos de la tela, de forma bastante más notable que antes. Que han malpintado la zona donde habían saltado la pintura, pero además ahora hay otro golpe con una muesca notable (que también han pintado) y un pequeño arañazo en el morro del coche.
También faltaba una pieza de plástico de las que cubren las visagras del capó.
Y para rematar la faena las cubiertas aero tenían una manchas de chorretones, que parecían causadas por haber lavado el coche y haberlo dejado secar, pero que en realidad era marcas de algún tipo de sustancia química que se había llevado parte del color (ni lavando, ni puliendo se quitaban)
Tras varios intentos fallidos para solucionar el problema con el taller, me puse en contacto con Tesla. En esta ocasión todo lo que tengo son palabras de agradecimiento hacia ellos porque mandaron al ranger (Andrés, un crack el tío) y me cambio los aero, la pieza de tela del salpicadero y la pieza de plástico que faltaba en la visagra del capó.
El taller por su parte al final accedió a pintarme el capó, así que tengo pendiente organizar un viaje a Madrid para hacerlo. A ver si cuando lo consiga hacer no me ponen trabas.
Así que si me permitís un consejo, antes de dejar el coche en "un taller certificado Tesla", sacadle fotos al coche hasta detrás de la matrícula (y esto que suena a broma tristemente no lo es). Y cuando os lo den, miradlo con lupa por si os han dañado algo.
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Buenos consejos y haré lo propio cuando lo deje en ese taller "recomendado o acreditado" por Tesla. Afortunadamente tengo el SC de Tesla en mi misma ciudad y eso facilita bastante las cosas.
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El taller por su parte al final accedió a pintarme el capó, así que tengo pendiente organizar un viaje a Madrid para hacerlo. A ver si cuando lo consiga hacer no me ponen trabas.
Así que si me permitís un consejo, antes de dejar el coche en "un taller certificado Tesla", sacadle fotos al coche hasta detrás de la matrícula (y esto que suena a broma tristemente no lo es). Y cuando os lo den, miradlo con lupa por si os han dañado algo.
Yo casi que daba un parte al seguro diciendo que te lo han jodido, que el seguro te lo pintee n un taller de al lado de tu casa y le reclame los daños al taller de las lunea, que para eso es el seguro y así, además la próxima vez ponen más cuidadito.
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El taller por su parte al final accedió a pintarme el capó, así que tengo pendiente organizar un viaje a Madrid para hacerlo. A ver si cuando lo consiga hacer no me ponen trabas.
Así que si me permitís un consejo, antes de dejar el coche en "un taller certificado Tesla", sacadle fotos al coche hasta detrás de la matrícula (y esto que suena a broma tristemente no lo es). Y cuando os lo den, miradlo con lupa por si os han dañado algo.
Yo casi que daba un parte al seguro diciendo que te lo han jodido, que el seguro te lo pintee n un taller de al lado de tu casa y le reclame los daños al taller de las lunea, que para eso es el seguro y así, además la próxima vez ponen más cuidadito.
No estaría nada mal. Pero la última vez que pregunté en talleres cercanos, ninguno se atrevió a tocar el coche (Audi, Jaguar/Land Rover, multimarca)
Y los del seguro están para ganar dinero y que se les moleste lo mínimo posible. El año pasado solo di el parte del chinazo (primero un intento de arreglo en un taller de lunas, y luego el cambio de luna porque se agrietó) Resultado: 200 euros más de prima.
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Cámbiate de compañía de seguros cuanto antes .
En muchas aseguradoras los arreglos de chinatazos en Carglass o similar , ni tampoco la sustitución de la luna , penalizan la prima del siguiente año.
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Yo concretamente he arreglado en 3 ocasiones chinazos en Carglass.
Y he cambiado 2 lunas ( originales con protección solar y tal en la Bmw)
Pues ahora al hacer el seguro para el Tesla han estudiado mi historial y ni siquiera aparece nada concerniente a los cristales. Historial limpio y con máxima bonificación .
Eso si , al parecer existe lógicamente un número máximo de roturas de cristal por año.Estos detalles debemos de preguntarlos antes de contratar la Póliza para conocer nuestros derechos y saber a que tenemos que atenernos
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Ni una semana me ha durado a mi. Primer chinazo y rotura >:( No me había pasado con ningún coche en cerca de 700.000kms
(https://i.ibb.co/g3KLXbY/IMG-20210910-191806.jpg)
A menos de 70km/h, un camión en sentido contrario >:(
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Ni una semana de tener el coche nuevo y ya un chinazo ?
Que mala suerte.
Ya lo siento . Que rabia tiene que dar...
Pero no es tan grave la cosa. Si es un chinazo que no está en el campo de visión , puede tener solución sencilla en Carglass , mismamente.
Caso de que te digan que te van a reparar el chinazo . Adviérteles de que en caso de que después inmediatamente se agriete o al pasar unos días se agriete. Es que puede pasar que en el momento de terminártelo parezca que ha quedado perfecto pero luego al rato o a los pocos días se rompa .
Pues antes de que empiecen con su trabajo les dices que caso de cambiar la luna ahí lo vas a hacer , que lo harás en La casa oficial Tesla .
Así sabrán que si se rompe no harán más negocio. Y asį puede que se esmeren más. Y te quede bien a la primera.
Por otro lado ha sido una casualidad el que en 700.000 km con otros coches
nunca se te haya roto una luna.
No creo para nada que la luna de un Tesla sea más débil que la de otro coche de otra marca .En todo caso es más resistente la del Tesla diría yo.
Suerte!
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Perdón he escrito mal
Me ha faltado poner un NO
Quería decir que les adviertas que en Carglass NO le vas a cambiar la luna por una nueva . Que lo harías en Tesla . De cambiar la luna en Tesla.
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Carglass no repara, o al menos no lo hacía, las lunas de los Teslas. En la página anterior tenéis mi experiencia con ellos.
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He pedido cita directamente en la APP de Tesla. Teniendo 1 semana el coche, paso de llevar la luna tocada. Seguro y a cambiarla.
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
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Yo la he cambiado a finales de Agosto, en Tesla. Bueno, aunque reserves en la app de Tesla, ellos se lo pasan a Gresalba (Volvo), que está al lado.
A su vez, Gresalba llama a unos "luneros" que son lo que hacen el cambio de la luna.
Finalmente, tuve que quedar con los de Gresalba y los "luneros" para reñirles porque, aunque la luna quedó bien, me encontré una grapa por el suelo, la cobertura de los altavoces que van en el salpicadro estaba desencajada, y había un pequeño rayón en una pieza. Tampoco habías activado la recalibración de la cámara frontal (la puede activar el usuario del coche, pero es cosa de ellos).
Al menos, la luna quedó igual que nueva.... Todo el proceso, llevó 4 días...!
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Ni una semana me ha durado a mi. Primer chinazo y rotura >:( No me había pasado con ningún coche en cerca de 700.000kms
(https://i.ibb.co/g3KLXbY/IMG-20210910-191806.jpg)
A menos de 70km/h, un camión en sentido contrario >:(
Que curioso el tema, a m me paso lo mismo circulando a 100 km en una autovía y el chinazo se ve igual. Me lo cambiaron en 1 dia en los "otros" talleres Gresalba de Valencia y quedó perfecto. Los mismos mecánicos me dijeron que la calidad del cristal era dudosa, porque cambian un montón de cristales cada mes y lo ven bastante raro. En mi caso he tenido BMWs un montón de años y he hecho cientos de miles de kms y solo he cambiado una vez precisamente en Carglass (los que no quieren Teslas)
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¿4 días? Espero que me la solucionen en 1 como a José Z. o que me dejen 1 loaner.
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
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Ni una semana me ha durado a mi. Primer chinazo y rotura >:( No me había pasado con ningún coche en cerca de 700.000kms
A menos de 70km/h, un camión en sentido contrario >:(
Yo doy por hecho que la luna amricana es de baja calidad: Circulaba a velocidad media, unos 90-100km/h , y cuando impactó la piedra, vi como la luna se rajaba por completo delante de mis ojos. Muy raro.
Ya tenía otro chinazo sellado en Carglass, que no debería haber sido nada si la luna hubiera sido de calidad "normal".
Es conocido que Tesla tiene problemas con la calidad de algunos de sus proveedores, así que no me extraña.
Así que espero que esta nueva luna sea de calidad europea estándar, y un disgusto menos....
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Espero, porque si cada chinazo va a ser rotura... el seguro me va a crujir :-X
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
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El proveedor de cristales de Tesla es AGC*, el fabricante más grande a nivel mundial de cristales de automoción.
Aquí aparece una lista de sus clientes (Tesla incluido, pero vamos que pocos faltan ahí, la verdad).
https://www.agc-automotive.com/en/activities/automotive-oem-glass/oem-business/
Es una empresa japonesa.
Supongo que tendrán diversas calidades, como todos, pero me genera dudas que esta gente produzca cristales defectuosos, no aptos para automoción o similar.
*Excepto el parabrisas del MX que es de AGP, una empresa peruana.
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Yo no creo que las lunas no sean aptas para automoción. Pero sí me resulta curioso que, en mi caso, jamás haya tenido un chinazo/grieta en una luna de mis coches (a pesar de haber oído el típico "plak" cuando conduces detrás de un camión) y justo con el Tesla me pasase a los pocos meses de tenerlo al primer "plak".
Si esto le sumamos mi mala suerte de que justo la luna de sustitución que me pusieron tenía un defecto de fábrica (una fibra negra entre los dos cristales), pues... me hace dudar un poco de los controles de calidad.
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Igual que yo, pero en la primera semana :-[
Que bueno el traductor de Google. Ford lo traduce como Vado, Smart como Inteligente y Seat como Asiento :o ;D
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No sé. Tesla es una marca que genera muchos comentarios para bien y para mal pero la verdad es que no hay más que poner “windshield tesla” en Google y salen un montón roturas
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Esta mañana me ha llamado un número de Madrid y era alguien de Tesla. Para informarme que Tesla no trabajo con ninguna compañía de Seguros. Que si quería repararlo con ellos tenía que pagar la reparación y esperar que mi compañía de seguro me lo abonara.
Me ha dado otra opción, llevarlo a un taller concertado por ellos para hacer la reparación, en mi caso Gresalba (València). Me han asegurado que va a quedar bien al 100%.
Tengo cita para este miércoles. Os iré contando a ver que tal la experiencia.
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Bueno, actualizo
Ayer llevé el coche a las 9h a Gresalba València. Me dijeron que tenían lunas y que si el perito de mi compañía pasaba pronto (necesitan 4 horas para que seque), por la tarde me lo podía llevar. Pero el perito no pasó hasta las 16.30h y no dio tiempo, así que lo he recogido hoy.
En el taller, observo que estaba bastante sucio por dentro, pero todo parecía bien. Al llegar a Alzira, a plena luz del sol, he visto esto
(https://i.ibb.co/VN37Lyb/IMG-20210916-165721.jpg) (https://i.ibb.co/VpwSG0P/IMG-20210916-165709.jpg)
Tiene narices la cosa, que llevándolo al servicio técnico, con lo que valen estos coches, los traten con tanto descuido.
Me he quejado a mi agente, y ha remitido la queja al servicio de taller. Veremos que me contestan >:(
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Bienvenido a la postventa Tesla
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Bienvenido a la postventa Tesla
Pues Oscar, chico qué quieres que te diga... no veo por ningún lado a Tesla en el daño... es un Taller externo 100% ¿no?
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Bienvenido a la postventa Tesla
Pues Oscar, chico qué quieres que te diga... no veo por ningún lado a Tesla en el daño... es un Taller externo 100% ¿no?
Hombre, taller concertado/autorizado por Tesla dado que si Tesla no les suministra las lunas, no pueden ponerlas.
Así que externo 100% no es.
Si se lo hicieran en Carglass, aún.
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La culpa no és de Tesla, y el haberme quejado es para que le tiren de las orejas al taller y que no le pase a nadie más.
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Bueno, actualizo
Ayer llevé el coche a las 9h a Gresalba València. Me dijeron que tenían lunas y que si el perito de mi compañía pasaba pronto (necesitan 4 horas para que seque), por la tarde me lo podía llevar. Pero el perito no pasó hasta las 16.30h y no dio tiempo, así que lo he recogido hoy.
En el taller, observo que estaba bastante sucio por dentro, pero todo parecía bien. Al llegar a Alzira, a plena luz del sol, he visto esto
Tiene narices la cosa, que llevándolo al servicio técnico, con lo que valen estos coches, los traten con tanto descuido.
Me he quejado a mi agente, y ha remitido la queja al servicio de taller. Veremos que me contestan >:(
Poco te han hecho para ser Gresalba.
Yo ya conté mi experiencia con Gresalba (https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=4351.0) (Madrid) y recomendé no llevar allí un Tesla ni de coña.
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Pues yo llevo cambiados por chinazo 2 parabrisas y 1 techo… No me parece normal.
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Aupa Jaime:
Pues yo llevo cambiados por chinazo 2 parabrisas y 1 techo… No me parece normal.
Es que no es normal, no me extraña que estés con la mosca detrás de la oreja. Pero supongo que si el resto de compañeros del foro no llevan el mismo promedio, permíteme la broma, es que te ha tocado a tí la china.
Agur,
Markus
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Yo también llevo dos lunas delanteras (la primera por chinazo y la segunda porque la que me pusieron era defectuosa). Y el techo de cristal de atrás me lo tuvieron que cambiar porque se lo cargaron en Gresalba echando bolitas de metal fundido encima. Y el techo que va sobre el conductor y acompañante también tiene incrustada una bolita de metal fundida, pero ese no me lo cambiaron.
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Aupa Jaime:
Pues yo llevo cambiados por chinazo 2 parabrisas y 1 techo… No me parece normal.
Es que no es normal, no me extraña que estés con la mosca detrás de la oreja. Pero supongo que si el resto de compañeros del foro no llevan el mismo promedio, permíteme la broma, es que te ha tocado a tí la china.
Agur,
Markus
No se si será que me ha tocado la china, pero por si acaso he pedido cita con un brujo que me han recomendado que por lo visto es muy bueno quitando gafes, males de ojo y similares… :)
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Varios años después, hay novedades con respecto a chinazos en parabrisas y talleres autorizados/capacitados?
Tengo uno en la zona central, delante del volante, y me gustaría saber cuál es la mejor opción hoy en día, ya que el SC de Tesla más cercano está a 100km, pero tengo un Carglass en la ciudad.