Publicado por: Tronkus en 21 de Octubre de 2020, 03:40:58 pm
¿Han comunicado esta subida de tarifa (más de un 10%)?
Publicado por: rano_tesla en 21 de Octubre de 2020, 04:40:39 pm
Pasó lo mismo en otros paises de Europa como por ejemplo Francia
Publicado por: eldelcorner en 21 de Octubre de 2020, 04:44:20 pm
Enredando hoy en la pantalla de mi M3 he descubierto que todos (o casi todos) los SuC en España han incrementado el precio a 0.34 € / kWh. Entiendo que es una subida general, pero no he leído nada en twitter, ni por el foro. Tampoco encuentro nada en la web de Tesla.Creo que es reciente. Yo al menos si lo he visto hace muy pocos dias en twiter
¿Han comunicado esta subida de tarifa (más de un 10%)?
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Publicado por: ma4t en 21 de Octubre de 2020, 07:17:45 pm
Publicado por: DGM73 en 21 de Octubre de 2020, 07:21:35 pm
Diría que fue el jueves de la semana pasada que se produjo ese aumento. No hubo ningún comunicado oficial por parte de Tesla más que el cambio de la tarifa indicada en su web oficial. Creo que ese incremento reciente solo afectó a España.Es como dices excepto que afectó a otros países. Casos especiales son Italia y Portugal donde pasarán a ser de pago cuando eran gratuitos (por temas legales, fundamentalmente)
Publicado por: Juanma 127 en 21 de Octubre de 2020, 08:43:13 pm
Publicado por: DGM73 en 21 de Octubre de 2020, 08:46:43 pm
Y mas que subirá... mientras mas teslas circulen mas alto será el precio para que no se colapsen...Crees que si estás en un viaje vas a dejar de utilizar un SuC por el precio?
No es que hayas muchas opciones y menos aún (todavía) al precio de los SuC.
Por otra parte, Elon afirmó que los SuC nunca serían un centro de beneficio. Yo me inclino más por pensar que quieren acabar de cubrir costes (los V3 son aún más caros que los V2)
Publicado por: Tristán en 22 de Octubre de 2020, 12:11:14 am
Publicado por: DGM73 en 22 de Octubre de 2020, 07:41:01 am
Pues no me había enterado... no es una gran subida, pero si siguen así más de una vez va a salir mejor utilizar un punto de 50 kW de otras redes de carga. Para mi es algo bastante negativo, sobre todo porque implica que en cualquier momento y sin previo aviso pueden volver a subirlo... y hablamos de un servicio "esencial" en viaje, pero que implica pagar el coste de la energía unas 10 veces más caro que cargando en casa... si encima lo suben, empieza a hacerse prohibitivo...10 veces si lo comparas con un precio de tarifa nocturna habitual sin incluir impuestos de ningún tipo. Aprox 2 veces si lo comparas con precios domésticos sin discriminación horaria con impuestos.
Añado que espero que esta subida también permita a Tesla seguir creciendo su red de SuC.
Publicado por: Tristán en 22 de Octubre de 2020, 08:59:20 am
Pues no me había enterado... no es una gran subida, pero si siguen así más de una vez va a salir mejor utilizar un punto de 50 kW de otras redes de carga. Para mi es algo bastante negativo, sobre todo porque implica que en cualquier momento y sin previo aviso pueden volver a subirlo... y hablamos de un servicio "esencial" en viaje, pero que implica pagar el coste de la energía unas 10 veces más caro que cargando en casa... si encima lo suben, empieza a hacerse prohibitivo...10 veces si lo comparas con un precio de tarifa nocturna habitual sin incluir impuestos de ningún tipo. Aprox 2 veces si lo comparas con precios domésticos sin discriminación horaria con impuestos.
Añado que espero que esta subida también permita a Tesla seguir creciendo su red de SuC.
No voy a entrar en el debate, lo dejo en "hasta 10 veces más caro", lo que sí te digo es que sí que incluyo impuestos.
En cualquier caso, en mi opinión, el precio de SuC debería estar en torno a 0,25€. Creo que a este precio puede salir rentable su operación si estuviesen más demandados. (A día de hoy muchos siguen estando vacíos casi todo el tiempo)
Obviamente, 30 o 34 céntimos, no me parece tan mal. Mi preocupación es que empiece a ser tendencia cada 2 o 3 años una subida de 5 céntimos...
Publicado por: DGM73 en 22 de Octubre de 2020, 12:36:36 pm
Comparar el precio en SuC (que siempre ha de estar disponible a demanda completa y potencia descomunal) con el precio nocturno más favorable en casa, con discriminación horaria, potencia doméstica y sin ningún impuesto es hacerse trampas al solitario y fuera de lógica, en mi opinión.
Publicado por: joaquintopiso en 22 de Octubre de 2020, 02:08:42 pm
No es debate. Son datos objetivos. El precio de la electricidad sin DH y por kWh (ya no hablamos del término de potencia) es de unos 12 céntimos antes de impuestos. Después de impuestos se va a unos 16 céntimos. 35 no son 10 veces 16, creo...Además de como bien dices el término de potencia, que aunque se están proponiendo otras fórmulas para los puntos de suministro de vehículos eléctricos sale a unos 50€/kW y año.
Comparar el precio en SuC (que siempre ha de estar disponible a demanda completa y potencia descomunal) con el precio nocturno más favorable en casa, con discriminación horaria, potencia doméstica y sin ningún impuesto es hacerse trampas al solitario y fuera de lógica, en mi opinión.
Para 150 kW de potencia nos iríamos a 7500€ al año.
Creo que hay que sensibilizarse con que la infraestructura de carga rápida y de carga lenta no cuestan lo mismo (ni de instalar ni de mantener) y que por tanto, tampoco deberían tener el mismo precio por kWh, ya que no son cosas comparables.
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Publicado por: Juanma 127 en 22 de Octubre de 2020, 04:49:47 pm
Y mas que subirá... mientras mas teslas circulen mas alto será el precio para que no se colapsen...Crees que si estás en un viaje vas a dejar de utilizar un SuC por el precio?
No es que hayas muchas opciones y menos aún (todavía) al precio de los SuC.
Por otra parte, Elon afirmó que los SuC nunca serían un centro de beneficio. Yo me inclino más por pensar que quieren acabar de cubrir costes (los V3 son aún más caros que los V2)
A mi me da "igual" pues tengo supercharger gratis, pero para el que lo tenga que pagar la cosa empieza a igualarse a otras alternativas que no estan cada 100 km... y ya te digo, cuando lleguemos a los supercharger y "haya colas", ya te diré si le suben el precio. Yo hablo a futuro, a presente, aun siendo mas caro, sigue siendo la mejor opcion fuera de casa.
Por cierto, lo que diga ese señor Musk me lo creo igual que a los politicos de la tele... y si no tiempo al tiempo, llegará el momento, si no es ya, que serán sus empresas quienes decidan y no lo que se le ocurra decir en un twiter.
Evidentemente es mi opinion personal y seguramente pueda estar equivocada.
Un saludo!!
Publicado por: DGM73 en 22 de Octubre de 2020, 06:06:40 pm
Hace tiempo que hay colas en ciertos SuC y eso lo más importante que ha conseguido es que Tesla instale más SuC.Y mas que subirá... mientras mas teslas circulen mas alto será el precio para que no se colapsen...Crees que si estás en un viaje vas a dejar de utilizar un SuC por el precio?
No es que hayas muchas opciones y menos aún (todavía) al precio de los SuC.
Por otra parte, Elon afirmó que los SuC nunca serían un centro de beneficio. Yo me inclino más por pensar que quieren acabar de cubrir costes (los V3 son aún más caros que los V2)
A mi me da "igual" pues tengo supercharger gratis, pero para el que lo tenga que pagar la cosa empieza a igualarse a otras alternativas que no estan cada 100 km... y ya te digo, cuando lleguemos a los supercharger y "haya colas", ya te diré si le suben el precio. Yo hablo a futuro, a presente, aun siendo mas caro, sigue siendo la mejor opcion fuera de casa.
Por cierto, lo que diga ese señor Musk me lo creo igual que a los politicos de la tele... y si no tiempo al tiempo, llegará el momento, si no es ya, que serán sus empresas quienes decidan y no lo que se le ocurra decir en un twiter.
Evidentemente es mi opinion personal y seguramente pueda estar equivocada.
Un saludo!!
Publicado por: Tristán en 22 de Octubre de 2020, 11:23:13 pm
No es debate. Son datos objetivos. El precio de la electricidad sin DH y por kWh (ya no hablamos del término de potencia) es de unos 12 céntimos antes de impuestos. Después de impuestos se va a unos 16 céntimos. 35 no son 10 veces 16, creo...
Comparar el precio en SuC (que siempre ha de estar disponible a demanda completa y potencia descomunal) con el precio nocturno más favorable en casa, con discriminación horaria, potencia doméstica y sin ningún impuesto es hacerse trampas al solitario y fuera de lógica, en mi opinión.
Es un debate, y por eso estamos debatiendo.
Si miras los precios de PVPC https://www.esios.ree.es/es/pvpc?date=23-10-2020 (https://www.esios.ree.es/es/pvpc?date=23-10-2020) los mínimos estos días están en torno a 5 céntimos, pero en otras fechas, han estado por debajo de 3 céntimos. Buscando un poco, el 29/02/20 hay precios mínimos de 1,693 céntimos...
A estos precios, hay que sumarles el impuesto de electricidad (algo más de un 5%) y el IVA, por lo que es algo menos de un 30% más. (En el caso mínimo, seguimos por debajo de 3 céntimos).
Y si se quiere, habría que sumar la parte proporcional del término de potencia, que si se tiene un término bajo y se gasta mucha electricidad, puede llegar a ser despreciable, pero si el término es alto y el consumo moderado, puede ser del orden del precio mensual por electricidad.
Por todo ello, repito, en casa se puede decir que se puede cargar desde 3 céntimos el kWh (en el caso más extremo), y por eso decía que el SuC es hasta 10 veces más caro.
En un caso más normal de alguien preocupado por cargar en tarifa valle, 6 céntimos el kWh de coste TOTAL es más que posible. Esto daría un precio 5 veces más barato que un SuC.
Con discriminación horaria y cargando mayormente por la noche, pero no siempre, 15 céntimos el kWh podría ser un valor normal. Eso ya es sólo la mitad que el SuC.
Y en un caso "despreocupado" (mi factura lo es actualmente, vivo de alquiler y por no tener movidad con el dueño, mantengo la tarifa sin discriminación horaria), el valor puede acercarse al del SuC. En mi factura del último mes he pagado 28,64€ por 116 kWh, eso son casi 25 céntimos el kWh. (Obviamente cuando tenga coche eléctrico tendré que cambiar a tarifa nocturna y aprovecharla, pero también consumiré mucho más, por lo que la parte proporcional del término de potencia en la factura será menor y también ayudará a disminuir el precio por kWh total pagado.)
Resumiendo, para lo que ofrece, el precio del SuC no es malo, puede considerarse hasta barato, pero eso no quita que si se tiene cuidado, en casa se pueda cargar hasta 10 veces más barato.
Y por otro lado, repito, mi preocupación no es el precio actual de los SuC, es que creo que estamos desprotegidos de cara a una posible gran subida que pudiese ocurrir en el futuro.
Publicado por: DGM73 en 22 de Octubre de 2020, 11:27:39 pm
Y dale con comparar churras con merinas... bueno, pues nada, te lo voy a poner aún mejor: el precio del kWh en SuC es infinitas veces más que el que yo pago cuando cargo el coche en casa. Qué te parece? Porque es cierto...No es debate. Son datos objetivos. El precio de la electricidad sin DH y por kWh (ya no hablamos del término de potencia) es de unos 12 céntimos antes de impuestos. Después de impuestos se va a unos 16 céntimos. 35 no son 10 veces 16, creo...
Comparar el precio en SuC (que siempre ha de estar disponible a demanda completa y potencia descomunal) con el precio nocturno más favorable en casa, con discriminación horaria, potencia doméstica y sin ningún impuesto es hacerse trampas al solitario y fuera de lógica, en mi opinión.
Es un debate, y por eso estamos debatiendo.
Si miras los precios de PVPC https://www.esios.ree.es/es/pvpc?date=23-10-2020 (https://www.esios.ree.es/es/pvpc?date=23-10-2020) los mínimos estos días están en torno a 5 céntimos, pero en otras fechas, han estado por debajo de 3 céntimos. Buscando un poco, el 29/02/20 hay precios mínimos de 1,693 céntimos...
A estos precios, hay que sumarles el impuesto de electricidad (algo más de un 5%) y el IVA, por lo que es algo menos de un 30% más. (En el caso mínimo, seguimos por debajo de 3 céntimos).
Y si se quiere, habría que sumar la parte proporcional del término de potencia, que si se tiene un término bajo y se gasta mucha electricidad, puede llegar a ser despreciable, pero si el término es alto y el consumo moderado, puede ser del orden del precio mensual por electricidad.
Por todo ello, repito, en casa se puede decir que se puede cargar desde 3 céntimos el kWh (en el caso más extremo), y por eso decía que el SuC es hasta 10 veces más caro.
En un caso más normal de alguien preocupado por cargar en tarifa valle, 6 céntimos el kWh de coste TOTAL es más que posible. Esto daría un precio 5 veces más barato que un SuC.
Con discriminación horaria y cargando mayormente por la noche, pero no siempre, 15 céntimos el kWh podría ser un valor normal. Eso ya es sólo la mitad que el SuC.
Y en un caso "despreocupado" (mi factura lo es actualmente, vivo de alquiler y por no tener movidad con el dueño, mantengo la tarifa sin discriminación horaria), el valor puede acercarse al del SuC. En mi factura del último mes he pagado 28,64€ por 116 kWh, eso son casi 25 céntimos el kWh. (Obviamente cuando tenga coche eléctrico tendré que cambiar a tarifa nocturna y aprovecharla, pero también consumiré mucho más, por lo que la parte proporcional del término de potencia en la factura será menor y también ayudará a disminuir el precio por kWh total pagado.)
Resumiendo, para lo que ofrece, el precio del SuC no es malo, puede considerarse hasta barato, pero eso no quita que si se tiene cuidado, en casa se pueda cargar hasta 10 veces más barato.
Y por otro lado, repito, mi preocupación no es el precio actual de los SuC, es que creo que estamos desprotegidos de cara a una posible gran subida que pudiese ocurrir en el futuro.
Hala, a otra cosa.
Publicado por: Tristán en 22 de Octubre de 2020, 11:33:29 pm
Y dale con comparar churras con merinas... bueno, pues nada, te lo voy a poner aún mejor: el precio del kWh en SuC es infinitas veces más que el que yo pago cuando cargo el coche en casa. Qué te parece? Porque es cierto...No es debate. Son datos objetivos. El precio de la electricidad sin DH y por kWh (ya no hablamos del término de potencia) es de unos 12 céntimos antes de impuestos. Después de impuestos se va a unos 16 céntimos. 35 no son 10 veces 16, creo...
Comparar el precio en SuC (que siempre ha de estar disponible a demanda completa y potencia descomunal) con el precio nocturno más favorable en casa, con discriminación horaria, potencia doméstica y sin ningún impuesto es hacerse trampas al solitario y fuera de lógica, en mi opinión.
Es un debate, y por eso estamos debatiendo.
Si miras los precios de PVPC https://www.esios.ree.es/es/pvpc?date=23-10-2020 (https://www.esios.ree.es/es/pvpc?date=23-10-2020) los mínimos estos días están en torno a 5 céntimos, pero en otras fechas, han estado por debajo de 3 céntimos. Buscando un poco, el 29/02/20 hay precios mínimos de 1,693 céntimos...
A estos precios, hay que sumarles el impuesto de electricidad (algo más de un 5%) y el IVA, por lo que es algo menos de un 30% más. (En el caso mínimo, seguimos por debajo de 3 céntimos).
Y si se quiere, habría que sumar la parte proporcional del término de potencia, que si se tiene un término bajo y se gasta mucha electricidad, puede llegar a ser despreciable, pero si el término es alto y el consumo moderado, puede ser del orden del precio mensual por electricidad.
Por todo ello, repito, en casa se puede decir que se puede cargar desde 3 céntimos el kWh (en el caso más extremo), y por eso decía que el SuC es hasta 10 veces más caro.
En un caso más normal de alguien preocupado por cargar en tarifa valle, 6 céntimos el kWh de coste TOTAL es más que posible. Esto daría un precio 5 veces más barato que un SuC.
Con discriminación horaria y cargando mayormente por la noche, pero no siempre, 15 céntimos el kWh podría ser un valor normal. Eso ya es sólo la mitad que el SuC.
Y en un caso "despreocupado" (mi factura lo es actualmente, vivo de alquiler y por no tener movidad con el dueño, mantengo la tarifa sin discriminación horaria), el valor puede acercarse al del SuC. En mi factura del último mes he pagado 28,64€ por 116 kWh, eso son casi 25 céntimos el kWh. (Obviamente cuando tenga coche eléctrico tendré que cambiar a tarifa nocturna y aprovecharla, pero también consumiré mucho más, por lo que la parte proporcional del término de potencia en la factura será menor y también ayudará a disminuir el precio por kWh total pagado.)
Resumiendo, para lo que ofrece, el precio del SuC no es malo, puede considerarse hasta barato, pero eso no quita que si se tiene cuidado, en casa se pueda cargar hasta 10 veces más barato.
Y por otro lado, repito, mi preocupación no es el precio actual de los SuC, es que creo que estamos desprotegidos de cara a una posible gran subida que pudiese ocurrir en el futuro.
Hala, a otra cosa.
Pues es cierto si cargas gratis en casa. O al revés, cargar en casa puede ser infinitas veces más caro que en SuC para los que tienen SuC ilimitados.
Obviamente uno intentará maximizar las cargas en casa frente a SuC si en casa es más barato. Intentaba comparar cuánto más caro o barato puede ser una u otra opción de cara a recorrer más o menos km con un cierto coste económico. Creo que es algo interesante a tener en cuenta, aunque veo que para ti no :P
Lo cual no quita que al coste que sea, la red de Tesla sigue siendo un activo esencial para la marca y sus clientes.
Publicado por: Ote en 23 de Octubre de 2020, 01:30:50 am
Una lata de cola en mi nevera es hasta 15 veces mas barata que en un bar de carretera, y un vaso (250ml) unas 25 veces mas que una botella de bar.
Cortarme el pelo con mi maquinilla es unas 100 veces mas barato que en la peluqueria.
Y ya para terminar y vamos a lo que vamos
El coste del gasoil en mi finca es 2 veces mas barato que en la gasolinera....pero claro, cuando estoy de viaje pago el coste de donde voy, no el de mi casa.
No puedes comparar cargar en casa a 16-30Km/h(Tus precios, instalacion monofasica de menos de 10kWh, dan para poco mas de eso) con tener la oportunidad de cargar en el SuC a 975Km/h cada 100-150Km y pretender que cueste lo mismo.
Publicado por: Tronkus en 23 de Octubre de 2020, 08:00:40 am
Yo no quiero entrar a valorar cuántas veces es más caro que cargar en casa. Efectivamente, dependerá de cada situación, pero en general, si tienes prisa por llegar a tu destino no vas a irte a un punto de 50kW porque sea un poco más barato.
A mí lo que me preocupa es que en menos de 2 años han incrementado la tarifa 2 veces, y en valor absoluto como un 20% (recuerdo que al principio de meterme en este mundo había muchos por 0.28 €/kW).
Y también me preocupan los precios en España comparados con los que se tienen en el resto de Europa, sobre todo si tenemos en cuenta los salarios medios de dichos países. Ver los precios de Holanda por ejemplo es para echarse a llorar. De acuerdo que en España la energía es más cara (cosa que no depende de Tesla, pero que también debería dar que pensar, por la cantidad de energía solar que podríamos producir), pero la tendencia que veo es que de alguna manera Tesla se está sumando al carro del resto de eléctricas con esos precios. Es decir, que en lugar de hacer competencia, entre todas están haciendo un oligopolio.
Y respecto a las colas en los SuC, o yo he tenido mucha suerte, o son muy puntuales y localizadas en los SuC de las grandes urbes... Yo no he esperado nunca para cargar (y he cargado bastante en Getafe). Lo máximo ha sido en 2 ocasiones que he tenido que compartir puesto (=reducir velocidad de carga) con otro coche, en 36.000km
Publicado por: DGM73 en 23 de Octubre de 2020, 02:12:24 pm
Que quiera puntualizar sobre tu comentario de 10 veces más no quiere decir que me dé igual los costes de las opciones que tenemos a nuestro alcance, la verdadY dale con comparar churras con merinas... bueno, pues nada, te lo voy a poner aún mejor: el precio del kWh en SuC es infinitas veces más que el que yo pago cuando cargo el coche en casa. Qué te parece? Porque es cierto...No es debate. Son datos objetivos. El precio de la electricidad sin DH y por kWh (ya no hablamos del término de potencia) es de unos 12 céntimos antes de impuestos. Después de impuestos se va a unos 16 céntimos. 35 no son 10 veces 16, creo...
Comparar el precio en SuC (que siempre ha de estar disponible a demanda completa y potencia descomunal) con el precio nocturno más favorable en casa, con discriminación horaria, potencia doméstica y sin ningún impuesto es hacerse trampas al solitario y fuera de lógica, en mi opinión.
Es un debate, y por eso estamos debatiendo.
Si miras los precios de PVPC https://www.esios.ree.es/es/pvpc?date=23-10-2020 (https://www.esios.ree.es/es/pvpc?date=23-10-2020) los mínimos estos días están en torno a 5 céntimos, pero en otras fechas, han estado por debajo de 3 céntimos. Buscando un poco, el 29/02/20 hay precios mínimos de 1,693 céntimos...
A estos precios, hay que sumarles el impuesto de electricidad (algo más de un 5%) y el IVA, por lo que es algo menos de un 30% más. (En el caso mínimo, seguimos por debajo de 3 céntimos).
Y si se quiere, habría que sumar la parte proporcional del término de potencia, que si se tiene un término bajo y se gasta mucha electricidad, puede llegar a ser despreciable, pero si el término es alto y el consumo moderado, puede ser del orden del precio mensual por electricidad.
Por todo ello, repito, en casa se puede decir que se puede cargar desde 3 céntimos el kWh (en el caso más extremo), y por eso decía que el SuC es hasta 10 veces más caro.
En un caso más normal de alguien preocupado por cargar en tarifa valle, 6 céntimos el kWh de coste TOTAL es más que posible. Esto daría un precio 5 veces más barato que un SuC.
Con discriminación horaria y cargando mayormente por la noche, pero no siempre, 15 céntimos el kWh podría ser un valor normal. Eso ya es sólo la mitad que el SuC.
Y en un caso "despreocupado" (mi factura lo es actualmente, vivo de alquiler y por no tener movidad con el dueño, mantengo la tarifa sin discriminación horaria), el valor puede acercarse al del SuC. En mi factura del último mes he pagado 28,64€ por 116 kWh, eso son casi 25 céntimos el kWh. (Obviamente cuando tenga coche eléctrico tendré que cambiar a tarifa nocturna y aprovecharla, pero también consumiré mucho más, por lo que la parte proporcional del término de potencia en la factura será menor y también ayudará a disminuir el precio por kWh total pagado.)
Resumiendo, para lo que ofrece, el precio del SuC no es malo, puede considerarse hasta barato, pero eso no quita que si se tiene cuidado, en casa se pueda cargar hasta 10 veces más barato.
Y por otro lado, repito, mi preocupación no es el precio actual de los SuC, es que creo que estamos desprotegidos de cara a una posible gran subida que pudiese ocurrir en el futuro.
Hala, a otra cosa.
Pues es cierto si cargas gratis en casa. O al revés, cargar en casa puede ser infinitas veces más caro que en SuC para los que tienen SuC ilimitados.
Obviamente uno intentará maximizar las cargas en casa frente a SuC si en casa es más barato. Intentaba comparar cuánto más caro o barato puede ser una u otra opción de cara a recorrer más o menos km con un cierto coste económico. Creo que es algo interesante a tener en cuenta, aunque veo que para ti no :P
Lo cual no quita que al coste que sea, la red de Tesla sigue siendo un activo esencial para la marca y sus clientes.
Publicado por: karlosk2 en 23 de Octubre de 2020, 02:54:35 pm
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla
Publicado por: JoseBQ en 23 de Octubre de 2020, 06:35:07 pm
Si hubiera competencia con suficiente oferta, la teoría nos dice que el precio se acercará al coste marginal. Aunque con los costes fijos que se tienen ello suponga pérdidas económicas,...
La pregunta es, tenemos 10 cargadores "similares",.. donde cargaríais si están todos libres?
Yo lo que veo, es que los precios a futuro serán variables en función del nivel de ocupación o la fecha o tramo horario.
La mayoría de cargadores en carretera estarán infrautilizados el 90% del tiempo, excepto en momentos puntuales en los cuales las colas serán portada... No así los cargadores cerca de núcleos de población que pueden tener un goteo constante de coches.
Publicado por: Tristán en 23 de Octubre de 2020, 06:40:06 pm
Creo que entre @Ote y @DGM73 me habéis convencido.
De todas formas, como dije, no me parece mal el precio actual, me preocupan posibles subidas futuras, como apuntan @Tronkus y @karlosk2 :P
Publicado por: Ote en 23 de Octubre de 2020, 07:40:39 pm
Lo malo no es lo que a subido, si no lo que subirá con el tiempo.Mi ultimo coche de jugo de dinosaurio de uso domestico, no de empresa, lo he tenido 19 años.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla
Al comprarlo llene el deposito por 30€. El ultimo viaje que hice con el, 1mes antes del estado de alarma, fueron 74€....
La inflación es intrínseca a nuestro sistema economico y nos guste o no, si no hay un cambio radical en la forma de relacionarnos "economicamente" seguira siendo asi :-(
Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
Publicado por: karlosk2 en 23 de Octubre de 2020, 08:38:38 pm
Por eso lo digo, la inflación la entiendo, lo malo es que la subida del sueldo no la acompaña, yo prácticamente cobro casi lo mismo que hace 20 años, muy poco más.Lo malo no es lo que a subido, si no lo que subirá con el tiempo.Mi ultimo coche de jugo de dinosaurio de uso domestico, no de empresa, lo he tenido 19 años.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
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Al comprarlo llene el deposito por 30€. El ultimo viaje que hice con el, 1mes antes del estado de alarma, fueron 74€....
La inflación es intrínseca a nuestro sistema economico y nos guste o no, si no hay un cambio radical en la forma de relacionarnos "economicamente" seguira siendo asi :-(
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Por este motivo intentaré conservar todo lo posible mi model S del 2014, y cargar en casa del sol.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla
Publicado por: Tristán en 24 de Octubre de 2020, 12:43:31 am
Por eso lo digo, la inflación la entiendo, lo malo es que la subida del sueldo no la acompaña, yo prácticamente cobro casi lo mismo que hace 20 años, muy poco más.Lo malo no es lo que a subido, si no lo que subirá con el tiempo.Mi ultimo coche de jugo de dinosaurio de uso domestico, no de empresa, lo he tenido 19 años.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla
Al comprarlo llene el deposito por 30€. El ultimo viaje que hice con el, 1mes antes del estado de alarma, fueron 74€....
La inflación es intrínseca a nuestro sistema economico y nos guste o no, si no hay un cambio radical en la forma de relacionarnos "economicamente" seguira siendo asi :-(
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Por este motivo intentaré conservar todo lo posible mi model S del 2014, y cargar en casa del sol.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla
Esa es la actitud!!
Publicado por: oscarelsombra en 24 de Octubre de 2020, 06:25:44 pm
Por eso lo digo, la inflación la entiendo, lo malo es que la subida del sueldo no la acompaña, yo prácticamente cobro casi lo mismo que hace 20 años, muy poco más.
Por este motivo intentaré conservar todo lo posible mi model S del 2014, y cargar en casa del sol.
Creo que tienes un problema, cobrar lo mismo que hace 20 años, o mientes, o deberias ir planteandote cambiar de trabajo... o a lo mejor es que en el 2000 cobrabas una pasta en comparacion al resto xD, sobre este tema, no lo veo caro, teniendo en cuenta los coches que son y toda la infraestructura, si comparamos numero de puestos, operatividad y potencia... y exclusividad no es caro... no podemos querer ferraris y meter gasolina 95
Publicado por: karlosk2 en 24 de Octubre de 2020, 08:58:36 pm
Mejor no llames a nadie mentiroso..... por favor, pues no tienes ni idea......
Por eso lo digo, la inflación la entiendo, lo malo es que la subida del sueldo no la acompaña, yo prácticamente cobro casi lo mismo que hace 20 años, muy poco más.
Por este motivo intentaré conservar todo lo posible mi model S del 2014, y cargar en casa del sol.
Creo que tienes un problema, cobrar lo mismo que hace 20 años, o mientes, o deberias ir planteandote cambiar de trabajo... o a lo mejor es que en el 2000 cobrabas una pasta en comparacion al resto xD, sobre este tema, no lo veo caro, teniendo en cuenta los coches que son y toda la infraestructura, si comparamos numero de puestos, operatividad y potencia... y exclusividad no es caro... no podemos querer ferraris y meter gasolina 95
E incluso he olvidado que estuve por 6 meses incluso cobrando el doble que lo que cobro ahora, de manera que incluso peor todavía, y de eso hace 19 años.
No todo es el sueldo y cada uno puede decidir un trabajo u otro en función de otros valores.
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Publicado por: boticario en 24 de Octubre de 2020, 09:44:35 pm
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Publicado por: valenciano en 25 de Octubre de 2020, 09:28:35 am
Por eso lo digo, la inflación la entiendo, lo malo es que la subida del sueldo no la acompaña, yo prácticamente cobro casi lo mismo que hace 20 años, muy poco más.
Por este motivo intentaré conservar todo lo posible mi model S del 2014, y cargar en casa del sol.
Creo que tienes un problema, cobrar lo mismo que hace 20 años, o mientes, o deberias ir planteandote cambiar de trabajo... o a lo mejor es que en el 2000 cobrabas una pasta en comparacion al resto xD, sobre este tema, no lo veo caro, teniendo en cuenta los coches que son y toda la infraestructura, si comparamos numero de puestos, operatividad y potencia... y exclusividad no es caro... no podemos querer ferraris y meter gasolina 95
Hola Oscar
Karlosk2 no te miente, te confirmo lo mismo que el
y no estoy ahora de funcionario
y segun en que sitio o empresa te incluyen las dietas o no... Etc
No se cual es tu profesion o si eres empresario,
pero cambian mucho los sueldos de trabajar en una ciudad a trabajar por las comarcas
y en la costa lo mismo varia a veces mucho sea la profesion que sea,
segun en que zona del pais
por no hablar de en otros paises de europa que ahi ya nos desviamos del tema...
En muchas profesiones apenas a subido el sueldo en comparacion a las subidas de las demas cosas no hay un equilibrio
y esto como no cambie ya va ir a peor
Yo en los años 80 al 92 que fue cuando empezo a notarse como todo subia de precio menos los sueldos para la mayoria de ciudadanos se nota mucho
Yo tambien con 3.000pesetas mi Ax gasolina lleno deposito
y unas 5.000 pesetas de antes llenaba el deposito de mi petrolero peugeot 405
Para que te hagas una idea yo en esa epoca con 30 euros de ahora pasaba el fin de semana sin problemas gasolina para el coche ir de cena sabado y domingo y en sabado y domingo discoteca comarcal ojo no discotecas de ciudades que tambien se notaba entonces casi el doble los precios bebidas etc
Bueno en esa epoca yo tenia 2 profesiones algun finde
y conocia mucha gente del mundo de la noche
y de empresas seguridad por lo cual como a muhos tenia acceso gratuito y tambien quienes vinieran conmigo en ese momento
Mira una cocacola de 2 litros te hablo del 88 por ejemplo,
en pueblos costaba 60 pesetas,
en la costa por ejemplo xabia donde yo vivia entonces la misma de 2 litros en supermercado alli 110 pesetas en otros 120 en un bar ya sabes un pelin mas
Publicado por: valenciano en 25 de Octubre de 2020, 09:39:07 am
Por eso lo digo, la inflación la entiendo, lo malo es que la subida del sueldo no la acompaña, yo prácticamente cobro casi lo mismo que hace 20 años, muy poco más.
Por este motivo intentaré conservar todo lo posible mi model S del 2014, y cargar en casa del sol.
Creo que tienes un problema, cobrar lo mismo que hace 20 años, o mientes, o deberias ir planteandote cambiar de trabajo... o a lo mejor es que en el 2000 cobrabas una pasta en comparacion al resto xD, sobre este tema, no lo veo caro, teniendo en cuenta los coches que son y toda la infraestructura, si comparamos numero de puestos, operatividad y potencia... y exclusividad no es caro... no podemos querer ferraris y meter gasolina 95
Tambien te confirmo que en la misma profesion que tenia yo
y misma categoria cobraba en xabia 30 euros mas que en las comarcas o en Gandia y cuando lo contabaa incredulos no se lo creian hasta que les enseñaba la nomina y eso a parte extras en B... ya sabes...
No se trata de cambiar de profesion es segun donde vivas hay establecido unos sueldos
y si no te vas a otra provincia que sepas cobran mas por la misma profesion igual ni vale la pena cambiar de zona o no ....
Cambia mucho de vivir aqui en la comunidad valenciana a vivir por ejemplo en Bilbao
Y esto seguro te lo pueden confirmar los paisanos de Bilbao,
que muchos tienen ya aqui su 2 residencia en la comunidad valenciana
Publicado por: valenciano en 25 de Octubre de 2020, 09:45:40 am
Yo cobro lo mismo desde hace 15 años
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Correcto y seguro en tu profesion tambien has visto por ejemplo,
lo que decia en mis anteriores mensajes
que todo va subiendo de precio,
menos para la mayoria nuestro sueldo no va equilibrado como en los años 80 a los 90,
Es una burrada como a subido todo desde entonces los precios de las cosas menos los sueldos para la mayoria de la gente
Otra cosa es que uno tenga la suerte de que en su profesion tambien vaya parejo su subida de sueldo con arreglo a como va subiendo todo,
eso sin contar si eres empresario o autonomo
y segun que profesion puede variar tambien mucho esas diferencias de sueldo,
eso sin contar segun en que zona vivas hablando de aqui en España claro
Publicado por: oscarelsombra en 26 de Octubre de 2020, 10:41:07 am
Publicado por: Tristán en 26 de Octubre de 2020, 11:16:51 am
a ver, el comentario era anecdotico, no quiero entrar en polemica, mi caso es totalmente diferente, a lo que voy es que 35 centimos el kwh para el coche que es... sigue siendo barato, ojala no suban nunca, pero viendo lo que cobran otros, y el servicio que dan.... es barato
En eso estoy de acuerdo ;)
Pero que no suba!!
Publicado por: valenciano en 26 de Octubre de 2020, 01:55:03 pm
a ver, el comentario era anecdotico, no quiero entrar en polemica, mi caso es totalmente diferente, a lo que voy es que 35 centimos el kwh para el coche que es... sigue siendo barato, ojala no suban nunca, pero viendo lo que cobran otros, y el servicio que dan.... es barato
Pues parecia lo decias en serio y claro como no podemos vernos en eprosna y ni nos conocemos me extrañaba dijeras eso ojala el sueldo minimo fuera estando como esta la cosa unos 2.000 euros ahi otro gallo cantaria,
pero el actual minimo a pocas personas les permite un alquiler mas gastos etc ya ni sin contar si tienes a la parienta o hijos tambien en edad escolar aun desde luego estos politicos viven en un cuento de hadas ellos se suben el sueldo por la cara en plena pandemia manda cojones que verguenza
Te perdono la proxima vez castigo de horchata jaja ;)
a ver, el comentario era anecdotico, no quiero entrar en polemica, mi caso es totalmente diferente, a lo que voy es que 35 centimos el kwh para el coche que es... sigue siendo barato, ojala no suban nunca, pero viendo lo que cobran otros, y el servicio que dan.... es barato
En eso estoy de acuerdo ;)
Pero que no suba!!
Ojala pero eso ya no depende de Tesla...
Si Tesla en cada pais tuviera su propia produccion para suministrar directamente en los Supercharger seria lo unico que podria permitirle bajar el precio
Igual estoy equivocado pensando le saldria mas economico a Tesla de momento..
hay algun supercharger que tienen las placas solares , lo malo es que no en todos hay placas aun asi igual aun no les conviene hacer esa gran inversion.
Publicado por: Tristán en 26 de Octubre de 2020, 02:59:29 pm
Publicado por: JoseBQ en 30 de Octubre de 2020, 09:45:20 am
Publicado por: valenciano en 30 de Octubre de 2020, 10:34:51 am
https://electrek.co/2020/10/29/tesla-tests-supercharger-limited-time-discounts-peak-demand-charges/
Si fuera todos los finde asi , seria de categoria ese precio
Y entre semana comoseria por que si los findes hacen ese precio como les de por subir aun mas entre semana...
Publicado por: Tristán en 30 de Octubre de 2020, 11:51:09 am
https://electrek.co/2020/10/29/tesla-tests-supercharger-limited-time-discounts-peak-demand-charges/
Muy interesante. Lo normal es que hiciesen lo contrario, subir en hora punta, pero ellos bajan en hora valle!!
Publicado por: keops en 30 de Octubre de 2020, 03:19:52 pm
me uno tarde al hilo y, haciendo de abogado del diablo, diré que los precios de las estaciones de recarga ultra-rápidas me parecen muy correctos, comparando el servicio que ofrecen.
Y, lamentablemente, con un planeta cada vez más necesitado de energía, según las tendencias de las últimas décadas, no podemos más que esperar incrementos en su coste al usuario final, por muchaenergía renovable que se incorpore al mix.
Y de lo que cueste 35 céntimos el kWh aquí en Alemania donde yo vivo, versus 34 en España, cuando el salario medio alemán es el doble del español es algo que no nos puede extrañar.
Lo mismo pasa con los precios de los coches: más baratos los Tesla aquí que allí, cuando son todos importados de fuera de la UE.
Incluso iOnity y sus 70 y pico céntimos / kWh me parece bien, ya que los usaré en situaciones donde no pueda usar un SuC, pero ahí estarán siempre si los necesito.
Lo que tiene que pasar es que cada vez más empresas privadas monten cargadores de autopista ultra-rápidos (y sin subvenciones de dinero público, idealmente).
Lo que apenas aporta valor es tener en carretera abierta cargadores denominados "rápidos" de solamente 50kW. Todos esos se podrían suprimir en un altísimo porcentaje, ahorrando esos recursos para los de más de 100-120 kW.
Saludos.