Publicado por: Pedropezunas en 03 de Septiembre de 2021, 05:19:02 pm
Mis dudas:
- ¿son exactamente igual que los de freemont 2021?
- ¿traen volante calefactado?
- ¿traen boombox?
- ¿que tal el acabado?
- ¿Han cumplido plazos de entrega?
- ¿tienen madera en la puerta?
- ¿tiene la puerta tapicería alcántara?
Echadnos una mano y aclaradnos dudas
Publicado por: Oscar Black en 03 de Septiembre de 2021, 05:45:56 pm
- Hacen el ajuste preventivo del maletero para que el único pistón eléctrico no acabe descuadrado el portón?
Publicado por: Pedropezunas en 04 de Septiembre de 2021, 05:29:36 pm
Publicado por: Cibermike en 04 de Septiembre de 2021, 08:10:18 pm
Publicado por: Tesla_murcia en 04 de Septiembre de 2021, 09:04:39 pm
Ya se han debido de entregar alguno de los model 3 LR 2021 de Shangai con 77 kwh. Estaría bien tener vuestras impresiones.Igual que los de freemont no sé, porque no he visto ninguno.
Mis dudas:
- ¿son exactamente igual que los de freemont 2021?
- ¿traen volante calefactado?
- ¿traen boombox?
- ¿que tal el acabado?
- ¿Han cumplido plazos de entrega?
- ¿tienen madera en la puerta?
- ¿tiene la puerta tapicería alcántara?
Echadnos una mano y aclaradnos dudas
Volante calefactado no trae.
Boombox sí
El acabado de momento ninguna queja todo parece en orden, una vez que vaya rodando más con él iré revisando.
Madera en puertas con Alcántara y salpicadero. Igual que en el configurador.
A mi del primer plazo que me dieron se ha retrasado una semana.
Iré ampliando info si queréis.
Publicado por: Alzibeni en 04 de Septiembre de 2021, 11:18:38 pm
El tuyo no trae volante calefactable? El mío sí. O por lo menos aparece en el climatizador, mañana lo pruebo.Ya se han debido de entregar alguno de los model 3 LR 2021 de Shangai con 77 kwh. Estaría bien tener vuestras impresiones.Igual que los de freemont no sé, porque no he visto ninguno.
Mis dudas:
- ¿son exactamente igual que los de freemont 2021?
- ¿traen volante calefactado?
- ¿traen boombox?
- ¿que tal el acabado?
- ¿Han cumplido plazos de entrega?
- ¿tienen madera en la puerta?
- ¿tiene la puerta tapicería alcántara?
Echadnos una mano y aclaradnos dudas
Volante calefactado no trae.
Boombox sí
El acabado de momento ninguna queja todo parece en orden, una vez que vaya rodando más con él iré revisando.
Madera en puertas con Alcántara y salpicadero. Igual que en el configurador.
A mi del primer plazo que me dieron se ha retrasado una semana.
Iré ampliando info si queréis.
De acabados, mi "padrino" de entrega y yo no le hemos encontrado nada, está todo en su sitio. Lo único ha sido que, parece ser que están entregando coches a saco y para esta semana ya no se podían crear más licencias de Spotify, queda pendiente para la semana que viene. Lo que no trae es HomeLink.
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 05 de Septiembre de 2021, 12:15:41 am
Publicado por: Tesla_murcia en 05 de Septiembre de 2021, 08:47:11 pm
El tuyo no trae volante calefactable? El mío sí. O por lo menos aparece en el climatizador, mañana lo pruebo.Ya se han debido de entregar alguno de los model 3 LR 2021 de Shangai con 77 kwh. Estaría bien tener vuestras impresiones.Igual que los de freemont no sé, porque no he visto ninguno.
Mis dudas:
- ¿son exactamente igual que los de freemont 2021?
- ¿traen volante calefactado?
- ¿traen boombox?
- ¿que tal el acabado?
- ¿Han cumplido plazos de entrega?
- ¿tienen madera en la puerta?
- ¿tiene la puerta tapicería alcántara?
Echadnos una mano y aclaradnos dudas
Volante calefactado no trae.
Boombox sí
El acabado de momento ninguna queja todo parece en orden, una vez que vaya rodando más con él iré revisando.
Madera en puertas con Alcántara y salpicadero. Igual que en el configurador.
A mi del primer plazo que me dieron se ha retrasado una semana.
Iré ampliando info si queréis.
De acabados, mi "padrino" de entrega y yo no le hemos encontrado nada, está todo en su sitio. Lo único ha sido que, parece ser que están entregando coches a saco y para esta semana ya no se podían crear más licencias de Spotify, queda pendiente para la semana que viene. Lo que no trae es HomeLink.
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
Sí, perdón, no había visto el dibujito.
Spotify, yo ya tengo cuenta premium antes de comprar el coche, he metido los datos de mi cuenta y funciona perfectamente, al igual q Netflix.
De momento he detectado que el tapacubos de la rueda derecha delantera, tiene a salirse por uno de los extremos, no sé cómo no lo he perdido en carretera. Mañana contactaré.
Publicado por: Tesla_murcia en 09 de Septiembre de 2021, 11:13:21 am
Por si a alguien le interesa, tras contactar porque uno de los tapacubos no encaja bien, me enviaran uno nuevo a casa por correo.El tuyo no trae volante calefactable? El mío sí. O por lo menos aparece en el climatizador, mañana lo pruebo.Ya se han debido de entregar alguno de los model 3 LR 2021 de Shangai con 77 kwh. Estaría bien tener vuestras impresiones.Igual que los de freemont no sé, porque no he visto ninguno.
Mis dudas:
- ¿son exactamente igual que los de freemont 2021?
- ¿traen volante calefactado?
- ¿traen boombox?
- ¿que tal el acabado?
- ¿Han cumplido plazos de entrega?
- ¿tienen madera en la puerta?
- ¿tiene la puerta tapicería alcántara?
Echadnos una mano y aclaradnos dudas
Volante calefactado no trae.
Boombox sí
El acabado de momento ninguna queja todo parece en orden, una vez que vaya rodando más con él iré revisando.
Madera en puertas con Alcántara y salpicadero. Igual que en el configurador.
A mi del primer plazo que me dieron se ha retrasado una semana.
Iré ampliando info si queréis.
De acabados, mi "padrino" de entrega y yo no le hemos encontrado nada, está todo en su sitio. Lo único ha sido que, parece ser que están entregando coches a saco y para esta semana ya no se podían crear más licencias de Spotify, queda pendiente para la semana que viene. Lo que no trae es HomeLink.
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
Sí, perdón, no había visto el dibujito.
Spotify, yo ya tengo cuenta premium antes de comprar el coche, he metido los datos de mi cuenta y funciona perfectamente, al igual q Netflix.
De momento he detectado que el tapacubos de la rueda derecha delantera, tiene a salirse por uno de los extremos, no sé cómo no lo he perdido en carretera. Mañana contactaré.
Publicado por: Alzibeni en 09 de Septiembre de 2021, 11:20:24 am
Por si a alguien le interesa, tras contactar porque uno de los tapacubos no encaja bien, me enviaran uno nuevo a casa por correo.
Bravo!!!
A mi han tardado 4 días en aparecerme los kms de referido en mi cuenta. Y todavía no tengo la cuenta de Spotify de Tesla, continúa dando error.
Publicado por: Pedropezunas en 09 de Septiembre de 2021, 02:31:47 pm
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Publicado por: joseantoniomoreno en 09 de Septiembre de 2021, 03:03:44 pm
Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
A ver, yo tengo el mio desde el 16 de agosto, he utilizado superchargers de getafe, de granada, de leon, de ciudad real... en todos me ha ido bien, unos 20-25min cargando, tampoco soy un obseso de este tema, he visto cargar a 150kw, otras a 80kw, tambien depende cuantos coches hay en el supercargador...
y en ese tiempo desayunar, o almuerzas, o te tomas un cafe, normalmente tenia que ir a retirar el coche porque tardaba mas en desayunar que el coche en cargar....
yo te recomiendo que no te obsesiones, que disfrutes el coche y que si tarda 10 minutos más... y que?
cuantas veces usas los supercharger? todos los dias? no... cuando viajas... el resto siempre en casa y ahi no hay problema...
Publicado por: Oscar Black en 09 de Septiembre de 2021, 03:17:25 pm
Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
A ver, yo tengo el mio desde el 16 de agosto, he utilizado superchargers de getafe, de granada, de leon, de ciudad real... en todos me ha ido bien, unos 20-25min cargando, tampoco soy un obseso de este tema, he visto cargar a 150kw, otras a 80kw, tambien depende cuantos coches hay en el supercargador...
y en ese tiempo desayunar, o almuerzas, o te tomas un cafe, normalmente tenia que ir a retirar el coche porque tardaba mas en desayunar que el coche en cargar....
yo te recomiendo que no te obsesiones, que disfrutes el coche y que si tarda 10 minutos más... y que?
cuantas veces usas los supercharger? todos los dias? no... cuando viajas... el resto siempre en casa y ahi no hay problema...
A ti igual no te preocupa si el coche no llega a cargar a la velocidad esperada, pero hay gente a la que sí y por eso lo consultan. Cada uno tiene su forma de viajar y esos 10 minutos de más le pueden resultar molestos. A mí me fastidiarían.
Creo que los SUC que mencionas no son V3.
Los Model 3 LR MiC con baterías LG de 77kWh no cargan a 250kW de potencia mínimamente sostenida en SUC V3 o Ionity. Cargan alrededor de un 20% más lentos (especialmente hasta la mitad de la batería) que los modelos con baterías Panasonic de 2019 en las mismas circunstancias (SOC de un dígito y preacondicionada la batería)
Aquí algunos ejemplos:
Los Model Y que se están entregando ahora adolecen del mismo problema.
Publicado por: Oscar Black en 09 de Septiembre de 2021, 03:19:38 pm
Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Los LR no montan LFP (CATL). Solo los SR+ y cargan bastante por encima de 50kWh en SUC V2 o V3. Las unidades con LFP han recibido actualizaciones que han desbloqueado su velocidad máxima de carga.
En el caso de los LR que entregan ahora, MiC con baterías LG, no ha habido en casi un año actualización que mejorase su curva de carga, así que tu preocupación es legítima aunque no tan extrema.
Publicado por: Alzibeni en 09 de Septiembre de 2021, 03:22:03 pm
Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Yo todavía no he ido. Supongo que en los V2 tardará más o menos igual, y que la diferencia estará en los V3.
En mi caso, no voy a utilizar los SuC en mi día a día. Sólo será en los viajes, que haré con la familia. Y ya te puedo asegurar que estará listo antes mi M3 LR MiC que mi familia.
Este verano he estado en Galicia. Ya te digo yo, que por cortas que hiciera las paradas, los 20' no me los quitaba nadie, y paradas de 40' y más. O sea, si no es de vital importancia para ti parar 5 o 10' más en los SuC, que está por ver, no te agobies y disfrútalo, ES UNA BESTIA!!!
Publicado por: Oscar Black en 09 de Septiembre de 2021, 03:26:33 pm
Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Yo todavía no he ido. Supongo que en los V2 tardará más o menos igual, y que la diferencia estará en los V3.
En mi caso, no voy a utilizar los SuC en mi día a día. Sólo será en los viajes, que haré con la familia. Y ya te puedo asegurar que estará listo antes mi M3 LR MiC que mi familia.
Este verano he estado en Galicia. Ya te digo yo, que por cortas que hiciera las paradas, los 20' no me los quitaba nadie, y paradas de 40' y más. O sea, si no es de vital importancia para ti parar 5 o 10' más en los SuC, que está por ver, no te agobies y disfrútalo, ES UNA BESTIA!!!
Pues en mi caso, viajando en pareja y conduciendo los dos, las paradas cuanto más breves sean más lo agradeceríamos. Para cambiar conductor por acompañante no hace falta más de 3 minutos de stop (no hace falta ni repostar). Así que esos 10 minutos extras añadidos de más a una carga no son nada desdeñables.
Publicado por: Alzibeni en 09 de Septiembre de 2021, 03:36:15 pm
Pues en mi caso, viajando en pareja y conduciendo los dos, las paradas cuanto más breves sean más lo agradeceríamos. Para cambiar conductor por acompañante no hace falta más de 3 minutos de stop (no hace falta ni repostar). Así que esos 10 minutos extras añadidos de más a una carga no son nada desdeñables.
Por eso he dicho que cada uno tiene sus circunstancias. La mía, 2 niños y una mujer que prefiere que conduzca yo.
Si tuviera que hacer todos los días 10' más para el trabajo, supongo que me fastidiaría; siendo una cosa esporádica, prefiero disfrutar ya de "mi montaña rusa en el garaje" ;D
Publicado por: Alzibeni en 09 de Septiembre de 2021, 04:33:18 pm
Ya se han debido de entregar alguno de los model 3 LR 2021 de Shangai con 77 kwh. Estaría bien tener vuestras impresiones.
Mis dudas:
Después de unos días disfrutando de él, ya puedo responder a las preguntas:
- ¿son exactamente igual que los de freemont 2021? Mejores en todo, a excepción, por lo que cuentan, de la batería. Todavía no he cargado en SuC y no puedo opinar. Lo que está claro es que tiene 5kWh menos de capacidad.
- ¿traen volante calefactado? Sí, lo acabo de probar y calienta bastante rápido.
(https://i.ibb.co/rkTRF1t/IMG-20210909-154342.jpg) (https://ibb.co/R2ZkYVS)
- ¿traen boombox? Sí, en parado. Y al poner la marcha atrás suena como un ovni. Hacia adelante no, habrá que ver al pasar la ITV que ocurre, o a lo mejor sacan una actualización, porque a partir de junio, todos los coches nuevos tenían que emitir sonido por debajo de los 30km/h.
- ¿que tal el acabado? En mi caso, impecable, no le he podido encontrar nada, todos los paneles ok. Por ahora, los pilotos traseros, después de haberlos pasado por pistola de lavado no tienen rastro de humedad. La insonorización del habitáculo, por autovía, mejor que la del eGolf de mi mujer. Lo único que cruje son las ruedas al maniobrar en el parking :P Bueno, y el ventilador del climatizador es bastante ruidoso, como no hay sonido de explosión en el motor, el mas mínimo ruido parece enorme ;D
- ¿Han cumplido plazos de entrega? Sí. Hicieron un retraso de una semana al medio mes de haberlo pedido y lo han cumplido. Incluso me ofrecieron recogerlo 1 día antes, pero no lo hice porque era demasiado precipitado. Si ya está todo pagado, en cuanto lo reciben, lo preparan, limpian, y lo quieren entregar rápido.
- ¿tienen madera en la puerta? Sí.
- ¿tiene la puerta tapicería alcántara? Sí.
La única pega es el consumo fantasma del centinela y la APP (cada vez que la abres se comunica con el coche y lo despierta), pero eso es culpa mía ::). Sin centinela en casa y no abriendo la APP cada 2x3, no creo que sea tan grande.
Por ahora, todo espectacular, aprovechando cualquier excusa para conducirlo 8)
Publicado por: DiscoveryM3 en 09 de Septiembre de 2021, 06:16:47 pm
Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Yo todavía no he ido. Supongo que en los V2 tardará más o menos igual, y que la diferencia estará en los V3.
En mi caso, no voy a utilizar los SuC en mi día a día. Sólo será en los viajes, que haré con la familia. Y ya te puedo asegurar que estará listo antes mi M3 LR MiC que mi familia.
Este verano he estado en Galicia. Ya te digo yo, que por cortas que hiciera las paradas, los 20' no me los quitaba nadie, y paradas de 40' y más. O sea, si no es de vital importancia para ti parar 5 o 10' más en los SuC, que está por ver, no te agobies y disfrútalo, ES UNA BESTIA!!!
Pues en mi caso, viajando en pareja y conduciendo los dos, las paradas cuanto más breves sean más lo agradeceríamos. Para cambiar conductor por acompañante no hace falta más de 3 minutos de stop (no hace falta ni repostar). Así que esos 10 minutos extras añadidos de más a una carga no son nada desdeñables.
Viniendo de un coche de combustión, seguir con la mentalidad de "que las paradas sean lo más cortas posible" a ese extremo creo que es una equivocación. Te va a defraudar y te vas a amargar con el coche.
Obviamente, va a llevar más tiempo "repostar" un eléctrico que uno de combustión, y puestos a tardar 6 veces más (por decir algo) a mí ya no me viene de que sean 30 minutos o 36.
Publicado por: joseantoniomoreno en 09 de Septiembre de 2021, 07:22:36 pm
Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Yo todavía no he ido. Supongo que en los V2 tardará más o menos igual, y que la diferencia estará en los V3.
En mi caso, no voy a utilizar los SuC en mi día a día. Sólo será en los viajes, que haré con la familia. Y ya te puedo asegurar que estará listo antes mi M3 LR MiC que mi familia.
Este verano he estado en Galicia. Ya te digo yo, que por cortas que hiciera las paradas, los 20' no me los quitaba nadie, y paradas de 40' y más. O sea, si no es de vital importancia para ti parar 5 o 10' más en los SuC, que está por ver, no te agobies y disfrútalo, ES UNA BESTIA!!!
Pues en mi caso, viajando en pareja y conduciendo los dos, las paradas cuanto más breves sean más lo agradeceríamos. Para cambiar conductor por acompañante no hace falta más de 3 minutos de stop (no hace falta ni repostar). Así que esos 10 minutos extras añadidos de más a una carga no son nada desdeñables.
Viniendo de un coche de combustión, seguir con la mentalidad de "que las paradas sean lo más cortas posible" a ese extremo creo que es una equivocación. Te va a defraudar y te vas a amargar con el coche.
Obviamente, va a llevar más tiempo "repostar" un eléctrico que uno de combustión, y puestos a tardar 6 veces más (por decir algo) a mí ya no me viene de que sean 30 minutos o 36.
yo esa gente que quiere hacer 1000km en 8h en lugar de en 9h y se frustran, la verdad no lo entiendo. No sé si será el estress diario al que están sometidos o que no les gusta el cafe, o que prefieren estar sentados por 8h sin estirar las piernas porque les gusta tenerlas agarrotadas... seguro que un motivo hay...
Pero ya te digo, no comprar un coche con 2.000€ de descuento porque "cuando vas a un supercargador, tarda 5 o 10 minutos mas"... ya se ve que hay quien lo quiere todo perfecto, y luego cuando a los 3 meses saquen una bateria mejor o una mejora o reestiling se tirarán de los pelos! en fin, que si esos 5-10min fueran todos los dias, me lo pensaba, pero como es solo al hacer viajes largos... 2-3 veces al año, para mi no es ni molestia.
Además no estoy seguro pero dicen que es mejor cargar más despacio para "dañar" menos la bateria, no? o eso he escuchado... quizas cargar a 150kw sea mejor que cargar a 250w...
A disfrutar la maquina que es lo que cuenta!
Publicado por: Oscar Black en 09 de Septiembre de 2021, 08:16:31 pm
Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Yo todavía no he ido. Supongo que en los V2 tardará más o menos igual, y que la diferencia estará en los V3.
En mi caso, no voy a utilizar los SuC en mi día a día. Sólo será en los viajes, que haré con la familia. Y ya te puedo asegurar que estará listo antes mi M3 LR MiC que mi familia.
Este verano he estado en Galicia. Ya te digo yo, que por cortas que hiciera las paradas, los 20' no me los quitaba nadie, y paradas de 40' y más. O sea, si no es de vital importancia para ti parar 5 o 10' más en los SuC, que está por ver, no te agobies y disfrútalo, ES UNA BESTIA!!!
Pues en mi caso, viajando en pareja y conduciendo los dos, las paradas cuanto más breves sean más lo agradeceríamos. Para cambiar conductor por acompañante no hace falta más de 3 minutos de stop (no hace falta ni repostar). Así que esos 10 minutos extras añadidos de más a una carga no son nada desdeñables.
Viniendo de un coche de combustión, seguir con la mentalidad de "que las paradas sean lo más cortas posible" a ese extremo creo que es una equivocación. Te va a defraudar y te vas a amargar con el coche.
Obviamente, va a llevar más tiempo "repostar" un eléctrico que uno de combustión, y puestos a tardar 6 veces más (por decir algo) a mí ya no me viene de que sean 30 minutos o 36.
A mí lo que me defrauda es que por una diferencia de 2000€ y una espera de dos meses, el coche tenga una batería que sobre el papel es peor en rendimiento. O de otra forma, que el coche, al revés de lo que debería, no mejore con el tiempo.
Y que cada uno valora su tiempo. Sí a ti te da lo mismo estar 10 minutos más que con otro coche virtualmente igual, no tiene por qué ser así para todo el mundo.
Publicado por: Oscar Black en 09 de Septiembre de 2021, 08:23:28 pm
Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Yo todavía no he ido. Supongo que en los V2 tardará más o menos igual, y que la diferencia estará en los V3.
En mi caso, no voy a utilizar los SuC en mi día a día. Sólo será en los viajes, que haré con la familia. Y ya te puedo asegurar que estará listo antes mi M3 LR MiC que mi familia.
Este verano he estado en Galicia. Ya te digo yo, que por cortas que hiciera las paradas, los 20' no me los quitaba nadie, y paradas de 40' y más. O sea, si no es de vital importancia para ti parar 5 o 10' más en los SuC, que está por ver, no te agobies y disfrútalo, ES UNA BESTIA!!!
Pues en mi caso, viajando en pareja y conduciendo los dos, las paradas cuanto más breves sean más lo agradeceríamos. Para cambiar conductor por acompañante no hace falta más de 3 minutos de stop (no hace falta ni repostar). Así que esos 10 minutos extras añadidos de más a una carga no son nada desdeñables.
Viniendo de un coche de combustión, seguir con la mentalidad de "que las paradas sean lo más cortas posible" a ese extremo creo que es una equivocación. Te va a defraudar y te vas a amargar con el coche.
Obviamente, va a llevar más tiempo "repostar" un eléctrico que uno de combustión, y puestos a tardar 6 veces más (por decir algo) a mí ya no me viene de que sean 30 minutos o 36.
yo esa gente que quiere hacer 1000km en 8h en lugar de en 9h y se frustran, la verdad no lo entiendo. No sé si será el estress diario al que están sometidos o que no les gusta el cafe, o que prefieren estar sentados por 8h sin estirar las piernas porque les gusta tenerlas agarrotadas... seguro que un motivo hay...
Pues que cada uno viaja como le da la gana, y sobre todo si lo hace con frecuencia (segundas residencias, varios fines de semana al mes), si se pueden hacer 400km parando lo mínimo en cada trayecto, para mí mejor. Yo la verdad es que no entiendo a la gente que disfruta de un área de servicio cuándo puede estar antes en destino.
Es un asunto subjetivo.
Pero que el coche tarde más para la misma carga es completamente objetivo por mucho que se quiera excusar.
Publicado por: DiscoveryM3 en 09 de Septiembre de 2021, 08:59:10 pm
A mí lo que me defrauda es que por una diferencia de 2000€ y una espera de dos meses, el coche tenga una batería que sobre el papel es peor en rendimiento. O de otra forma, que el coche, al revés de lo que debería, no mejore con el tiempo.
Y que cada uno valora su tiempo. Sí a ti te da lo mismo estar 10 minutos más que con otro coche virtualmente igual, no tiene por qué ser así para todo el mundo.
Lo que te debería preocupar no es tanto la carga de la batería, sino la descarga y el consumo que le saques. Si cargas 5 minutos más rápido que el resto, pero luego tienes consumos altísimos acabarás parando más veces y estresando más la batería. Y para trayectos de 400km a lo mejor te sale más a cuenta tener PdR en origen y destino y hacértelo del tirón.
Publicado por: frajomo en 09 de Septiembre de 2021, 09:04:31 pm
La conectividad premium aún no se me ha activado en el coche pero sí en la app, por lo que tampoco me va el Spotify. Abrí una incidencia y me dijeron que tengo que darle un par de días, no se. Todavía no me salen tampoco los 1.500 km de referido.
Otra cosa, las llaves me aparecen como tipo “unknown key” y la opción de bloquear las puertas cuando me alejo del coche me sale deshabilitada, no puedo activarla. No se si ambas cosas están relacionadas. De momento le daré un tiempo (ya he probado con reiniciar, salir y entrar en la app, etc y nada)
Otra duda, ¿dónde está la memoria o disco del centinela? Pensaba que en la guantera pero no veo nada.
De la carga de momento no puedo decir nada, pero soy de los que tardaré más en tomarme el café de lo que tarde el coche. En mi caso, que además soy bastante maniático con los acabados, raspones, etc, me compensa el MiC, y encima por 2.000€ menos.
Publicado por: joseantoniomoreno en 09 de Septiembre de 2021, 09:07:33 pm
Secundo lo dicho por los compañeros. Incluye la madera en las puertas, volante calefactable y todo lo demás. El acabado mucho mejor que los que vi de demo, tanto la pintura (gris en mi caso), los paneles, gomas… ni una sola pega de acabados.
La conectividad premium aún no se me ha activado en el coche pero sí en la app, por lo que tampoco me va el Spotify. Abrí una incidencia y me dijeron que tengo que darle un par de días, no se. Todavía no me salen tampoco los 1.500 km de referido.
Otra cosa, las llaves me aparecen como tipo “unknown key” y la opción de bloquear las puertas cuando me alejo del coche me sale deshabilitada, no puedo activarla. No se si ambas cosas están relacionadas. De momento le daré un tiempo (ya he probado con reiniciar, salir y entrar en la app, etc y nada)
Otra duda, ¿dónde está la memoria o disco del centinela? Pensaba que en la guantera pero no veo nada.
está en la guantera a la izquierda del todo, si no ves ahí la memoria USB quizás es que se olvidaron de ponértela
Publicado por: joseantoniomoreno en 09 de Septiembre de 2021, 09:09:58 pm
Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Yo todavía no he ido. Supongo que en los V2 tardará más o menos igual, y que la diferencia estará en los V3.
En mi caso, no voy a utilizar los SuC en mi día a día. Sólo será en los viajes, que haré con la familia. Y ya te puedo asegurar que estará listo antes mi M3 LR MiC que mi familia.
Este verano he estado en Galicia. Ya te digo yo, que por cortas que hiciera las paradas, los 20' no me los quitaba nadie, y paradas de 40' y más. O sea, si no es de vital importancia para ti parar 5 o 10' más en los SuC, que está por ver, no te agobies y disfrútalo, ES UNA BESTIA!!!
Pues en mi caso, viajando en pareja y conduciendo los dos, las paradas cuanto más breves sean más lo agradeceríamos. Para cambiar conductor por acompañante no hace falta más de 3 minutos de stop (no hace falta ni repostar). Así que esos 10 minutos extras añadidos de más a una carga no son nada desdeñables.
Viniendo de un coche de combustión, seguir con la mentalidad de "que las paradas sean lo más cortas posible" a ese extremo creo que es una equivocación. Te va a defraudar y te vas a amargar con el coche.
Obviamente, va a llevar más tiempo "repostar" un eléctrico que uno de combustión, y puestos a tardar 6 veces más (por decir algo) a mí ya no me viene de que sean 30 minutos o 36.
yo esa gente que quiere hacer 1000km en 8h en lugar de en 9h y se frustran, la verdad no lo entiendo. No sé si será el estress diario al que están sometidos o que no les gusta el cafe, o que prefieren estar sentados por 8h sin estirar las piernas porque les gusta tenerlas agarrotadas... seguro que un motivo hay...
Pues que cada uno viaja como le da la gana, y sobre todo si lo hace con frecuencia (segundas residencias, varios fines de semana al mes), si se pueden hacer 400km parando lo mínimo en cada trayecto, para mí mejor. Yo la verdad es que no entiendo a la gente que disfruta de un área de servicio cuándo puede estar antes en destino.
Es un asunto subjetivo.
Pero que el coche tarde más para la misma carga es completamente objetivo por mucho que se quiera excusar.
pues si, puedes esperar 3 meses más y disfrutar de tu model 3 con batería Panasonic que carga más rápido,
ó... por qué no esperas 3 meses más y a lo mejor te viene el model 3 de Berlín con mejor pintura y acabados?
ó... por qué no esperas 3 meses más que seguro que bajan los precios como hicieron en china?
ó... por qué no esperas 3 meses más y quizás el model 3 venga con baterias 4860 y chasis estructural?
ó... por qué no esperas 3 meses más que seguro toca un ya un reestiling?
ó... ... y así nunca tendrás tu tesla... si te gusta el coche cómpralo y disfrútalo!
yo cuando pasen 4 años, lo vendo y me compro otro, o cambio al model Y, quién sabe... me voy a estar preocupando si trae una batería u otra... o de si carga en 20 o 25 minutos... en fin... cada uno es libre de comprar lo que le plazca, espero no lo tomen a mal, es una opinión sin ningún tipo de acritud.
Saludos compañeros!
Publicado por: Oscar Black en 09 de Septiembre de 2021, 09:10:08 pm
A mí lo que me defrauda es que por una diferencia de 2000€ y una espera de dos meses, el coche tenga una batería que sobre el papel es peor en rendimiento. O de otra forma, que el coche, al revés de lo que debería, no mejore con el tiempo.
Y que cada uno valora su tiempo. Sí a ti te da lo mismo estar 10 minutos más que con otro coche virtualmente igual, no tiene por qué ser así para todo el mundo.
Lo que te debería preocupar no es tanto la carga de la batería, sino la descarga y el consumo que le saques. Si cargas 5 minutos más rápido que el resto, pero luego tienes consumos altísimos acabarás parando más veces y estresando más la batería. Y para trayectos de 400km a lo mejor te sale más a cuenta tener PdR en origen y destino y hacértelo del tirón.
Los 400km es muy complicado hacerlos a nada que tengas algo de mal tiempo.
En cualquier caso, si el coche debe cargar a 250kW, la cuestión es si lo hace o no; la forma de viajar, los consumos y las particularidades de cada uno no son relevantes para eso.
Publicado por: frajomo en 09 de Septiembre de 2021, 09:11:29 pm
Muchas gracias, pensaba que eso que sobresalíaSecundo lo dicho por los compañeros. Incluye la madera en las puertas, volante calefactable y todo lo demás. El acabado mucho mejor que los que vi de demo, tanto la pintura (gris en mi caso), los paneles, gomas… ni una sola pega de acabados.
La conectividad premium aún no se me ha activado en el coche pero sí en la app, por lo que tampoco me va el Spotify. Abrí una incidencia y me dijeron que tengo que darle un par de días, no se. Todavía no me salen tampoco los 1.500 km de referido.
Otra cosa, las llaves me aparecen como tipo “unknown key” y la opción de bloquear las puertas cuando me alejo del coche me sale deshabilitada, no puedo activarla. No se si ambas cosas están relacionadas. De momento le daré un tiempo (ya he probado con reiniciar, salir y entrar en la app, etc y nada)
Otra duda, ¿dónde está la memoria o disco del centinela? Pensaba que en la guantera pero no veo nada.
está en la guantera a la izquierda del todo, si no ves ahí la memoria USB quizás es que se olvidaron de ponértela
era algún mecanismo para que se encendiera la luz de la guantera, o yo que sé jajajaja
Publicado por: Oscar Black en 09 de Septiembre de 2021, 09:15:28 pm
Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Yo todavía no he ido. Supongo que en los V2 tardará más o menos igual, y que la diferencia estará en los V3.
En mi caso, no voy a utilizar los SuC en mi día a día. Sólo será en los viajes, que haré con la familia. Y ya te puedo asegurar que estará listo antes mi M3 LR MiC que mi familia.
Este verano he estado en Galicia. Ya te digo yo, que por cortas que hiciera las paradas, los 20' no me los quitaba nadie, y paradas de 40' y más. O sea, si no es de vital importancia para ti parar 5 o 10' más en los SuC, que está por ver, no te agobies y disfrútalo, ES UNA BESTIA!!!
Pues en mi caso, viajando en pareja y conduciendo los dos, las paradas cuanto más breves sean más lo agradeceríamos. Para cambiar conductor por acompañante no hace falta más de 3 minutos de stop (no hace falta ni repostar). Así que esos 10 minutos extras añadidos de más a una carga no son nada desdeñables.
Viniendo de un coche de combustión, seguir con la mentalidad de "que las paradas sean lo más cortas posible" a ese extremo creo que es una equivocación. Te va a defraudar y te vas a amargar con el coche.
Obviamente, va a llevar más tiempo "repostar" un eléctrico que uno de combustión, y puestos a tardar 6 veces más (por decir algo) a mí ya no me viene de que sean 30 minutos o 36.
yo esa gente que quiere hacer 1000km en 8h en lugar de en 9h y se frustran, la verdad no lo entiendo. No sé si será el estress diario al que están sometidos o que no les gusta el cafe, o que prefieren estar sentados por 8h sin estirar las piernas porque les gusta tenerlas agarrotadas... seguro que un motivo hay...
Pues que cada uno viaja como le da la gana, y sobre todo si lo hace con frecuencia (segundas residencias, varios fines de semana al mes), si se pueden hacer 400km parando lo mínimo en cada trayecto, para mí mejor. Yo la verdad es que no entiendo a la gente que disfruta de un área de servicio cuándo puede estar antes en destino.
Es un asunto subjetivo.
Pero que el coche tarde más para la misma carga es completamente objetivo por mucho que se quiera excusar.
pues si, puedes esperar 3 meses más y disfrutar de tu model 3 con batería Panasonic que carga más rápido,
ó... por qué no esperas 3 meses más y a lo mejor te viene el model 3 de Berlín con mejor pintura y acabados?
ó... por qué no esperas 3 meses más que seguro que bajan los precios como hicieron en china?
ó... por qué no esperas 3 meses más y quizás el model 3 venga con baterias 4860 y chasis estructural?
ó... por qué no esperas 3 meses más que seguro toca un ya un reestiling?
ó... ... y así nunca tendrás tu tesla... si te gusta el coche cómpralo y disfrútalo!
yo cuando pasen 4 años, lo vendo y me compro otro, o cambio al model Y, quién sabe... me voy a estar preocupando si trae una batería u otra... o de si carga en 20 o 25 minutos... en fin... cada uno es libre de comprar lo que le plazca, espero no lo tomen a mal, es una opinión sin ningún tipo de acritud.
Saludos compañeros!
Todo eso está muy bien, pero si te acabas de comprar el coche, por qué no carga como el que vendían el trimestre pasado? Eso no es hablar a futuros, es todo lo contrario.
Y lo mejor, cuánta gente que se lo ha acabado comprando MiC sabía de esta circunstancia en el momento del pedido? Todavía hay comerciales que dicen que estas unidades traen baterías LFP...
Publicado por: frajomo en 09 de Septiembre de 2021, 09:15:35 pm
Yo en eso opino exactamente igual. Siempre he dicho que el Tesla lo veo como un ordenador o un móvil. Si esperas siempre tendrás algo mejor. Pero cada uno sabe cuándo le toca cambiar de ordenador o móvil. Puedes esperar un año y que no salga nada rompedor, y al día siguiente se anuncia una mejora o nuevo modelo que le da la vuelta al mercado y te quedas cara de tonto. Así que lo mejor es comprarlo cuando quieras, y a disfrutar!Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Yo todavía no he ido. Supongo que en los V2 tardará más o menos igual, y que la diferencia estará en los V3.
En mi caso, no voy a utilizar los SuC en mi día a día. Sólo será en los viajes, que haré con la familia. Y ya te puedo asegurar que estará listo antes mi M3 LR MiC que mi familia.
Este verano he estado en Galicia. Ya te digo yo, que por cortas que hiciera las paradas, los 20' no me los quitaba nadie, y paradas de 40' y más. O sea, si no es de vital importancia para ti parar 5 o 10' más en los SuC, que está por ver, no te agobies y disfrútalo, ES UNA BESTIA!!!
Pues en mi caso, viajando en pareja y conduciendo los dos, las paradas cuanto más breves sean más lo agradeceríamos. Para cambiar conductor por acompañante no hace falta más de 3 minutos de stop (no hace falta ni repostar). Así que esos 10 minutos extras añadidos de más a una carga no son nada desdeñables.
Viniendo de un coche de combustión, seguir con la mentalidad de "que las paradas sean lo más cortas posible" a ese extremo creo que es una equivocación. Te va a defraudar y te vas a amargar con el coche.
Obviamente, va a llevar más tiempo "repostar" un eléctrico que uno de combustión, y puestos a tardar 6 veces más (por decir algo) a mí ya no me viene de que sean 30 minutos o 36.
yo esa gente que quiere hacer 1000km en 8h en lugar de en 9h y se frustran, la verdad no lo entiendo. No sé si será el estress diario al que están sometidos o que no les gusta el cafe, o que prefieren estar sentados por 8h sin estirar las piernas porque les gusta tenerlas agarrotadas... seguro que un motivo hay...
Pues que cada uno viaja como le da la gana, y sobre todo si lo hace con frecuencia (segundas residencias, varios fines de semana al mes), si se pueden hacer 400km parando lo mínimo en cada trayecto, para mí mejor. Yo la verdad es que no entiendo a la gente que disfruta de un área de servicio cuándo puede estar antes en destino.
Es un asunto subjetivo.
Pero que el coche tarde más para la misma carga es completamente objetivo por mucho que se quiera excusar.
pues si, puedes esperar 3 meses más y disfrutar de tu model 3 con batería Panasonic que carga más rápido,
ó... por qué no esperas 3 meses más y a lo mejor te viene el model 3 de Berlín con mejor pintura y acabados?
ó... por qué no esperas 3 meses más que seguro que bajan los precios como hicieron en china?
ó... por qué no esperas 3 meses más y quizás el model 3 venga con baterias 4860 y chasis estructural?
ó... por qué no esperas 3 meses más que seguro toca un ya un reestiling?
ó... ... y así nunca tendrás tu tesla... si te gusta el coche cómpralo y disfrútalo!
yo cuando pasen 4 años, lo vendo y me compro otro, o cambio al model Y, quién sabe... me voy a estar preocupando si trae una batería u otra... o de si carga en 20 o 25 minutos... en fin... cada uno es libre de comprar lo que le plazca, espero no lo tomen a mal, es una opinión sin ningún tipo de acritud.
Saludos compañeros!
Publicado por: Oscar Black en 09 de Septiembre de 2021, 09:20:21 pm
Yo en eso opino exactamente igual. Siempre he dicho que el Tesla lo veo como un ordenador o un móvil. Si esperas siempre tendrás algo mejor. Pero cada uno sabe cuándo le toca cambiar de ordenador o móvil. Puedes esperar un año y que no salga nada rompedor, y al día siguiente se anuncia una mejora o nuevo modelo que le da la vuelta al mercado y te quedas cara de tonto. Así que lo mejor es comprarlo cuando quieras, y a disfrutar!Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Yo todavía no he ido. Supongo que en los V2 tardará más o menos igual, y que la diferencia estará en los V3.
En mi caso, no voy a utilizar los SuC en mi día a día. Sólo será en los viajes, que haré con la familia. Y ya te puedo asegurar que estará listo antes mi M3 LR MiC que mi familia.
Este verano he estado en Galicia. Ya te digo yo, que por cortas que hiciera las paradas, los 20' no me los quitaba nadie, y paradas de 40' y más. O sea, si no es de vital importancia para ti parar 5 o 10' más en los SuC, que está por ver, no te agobies y disfrútalo, ES UNA BESTIA!!!
Pues en mi caso, viajando en pareja y conduciendo los dos, las paradas cuanto más breves sean más lo agradeceríamos. Para cambiar conductor por acompañante no hace falta más de 3 minutos de stop (no hace falta ni repostar). Así que esos 10 minutos extras añadidos de más a una carga no son nada desdeñables.
Viniendo de un coche de combustión, seguir con la mentalidad de "que las paradas sean lo más cortas posible" a ese extremo creo que es una equivocación. Te va a defraudar y te vas a amargar con el coche.
Obviamente, va a llevar más tiempo "repostar" un eléctrico que uno de combustión, y puestos a tardar 6 veces más (por decir algo) a mí ya no me viene de que sean 30 minutos o 36.
yo esa gente que quiere hacer 1000km en 8h en lugar de en 9h y se frustran, la verdad no lo entiendo. No sé si será el estress diario al que están sometidos o que no les gusta el cafe, o que prefieren estar sentados por 8h sin estirar las piernas porque les gusta tenerlas agarrotadas... seguro que un motivo hay...
Pues que cada uno viaja como le da la gana, y sobre todo si lo hace con frecuencia (segundas residencias, varios fines de semana al mes), si se pueden hacer 400km parando lo mínimo en cada trayecto, para mí mejor. Yo la verdad es que no entiendo a la gente que disfruta de un área de servicio cuándo puede estar antes en destino.
Es un asunto subjetivo.
Pero que el coche tarde más para la misma carga es completamente objetivo por mucho que se quiera excusar.
pues si, puedes esperar 3 meses más y disfrutar de tu model 3 con batería Panasonic que carga más rápido,
ó... por qué no esperas 3 meses más y a lo mejor te viene el model 3 de Berlín con mejor pintura y acabados?
ó... por qué no esperas 3 meses más que seguro que bajan los precios como hicieron en china?
ó... por qué no esperas 3 meses más y quizás el model 3 venga con baterias 4860 y chasis estructural?
ó... por qué no esperas 3 meses más que seguro toca un ya un reestiling?
ó... ... y así nunca tendrás tu tesla... si te gusta el coche cómpralo y disfrútalo!
yo cuando pasen 4 años, lo vendo y me compro otro, o cambio al model Y, quién sabe... me voy a estar preocupando si trae una batería u otra... o de si carga en 20 o 25 minutos... en fin... cada uno es libre de comprar lo que le plazca, espero no lo tomen a mal, es una opinión sin ningún tipo de acritud.
Saludos compañeros!
No, en este caso la sorpresa es que te llevas un pack de baterías más pequeño y más lento que hace 3 meses. A disfrutar.
Si luego el coche al 50% de batería se pone a cargar más despacio que un SR+, pues a seguir disfrutando.
La única ventaja que le veo a estas unidades es el descuento. Si esos 2.000€ menos son relevantes, entonces perfecto.
Publicado por: xveral en 09 de Septiembre de 2021, 11:15:42 pm
Ya se han debido de entregar alguno de los model 3 LR 2021 de Shangai con 77 kwh. Estaría bien tener vuestras impresiones.
Mis dudas:
Después de unos días disfrutando de él, ya puedo responder a las preguntas:
- ¿son exactamente igual que los de freemont 2021? Mejores en todo, a excepción, por lo que cuentan, de la batería. Todavía no he cargado en SuC y no puedo opinar. Lo que está claro es que tiene 5kWh menos de capacidad.
- ¿traen volante calefactado? Sí, lo acabo de probar y calienta bastante rápido.
(https://i.ibb.co/rkTRF1t/IMG-20210909-154342.jpg) (https://ibb.co/R2ZkYVS)
- ¿traen boombox? Sí, en parado. Y al poner la marcha atrás suena como un ovni. Hacia adelante no, habrá que ver al pasar la ITV que ocurre, o a lo mejor sacan una actualización, porque a partir de junio, todos los coches nuevos tenían que emitir sonido por debajo de los 30km/h.
- ¿que tal el acabado? En mi caso, impecable, no le he podido encontrar nada, todos los paneles ok. Por ahora, los pilotos traseros, después de haberlos pasado por pistola de lavado no tienen rastro de humedad. La insonorización del habitáculo, por autovía, mejor que la del eGolf de mi mujer. Lo único que cruje son las ruedas al maniobrar en el parking :P Bueno, y el ventilador del climatizador es bastante ruidoso, como no hay sonido de explosión en el motor, el mas mínimo ruido parece enorme ;D
- ¿Han cumplido plazos de entrega? Sí. Hicieron un retraso de una semana al medio mes de haberlo pedido y lo han cumplido. Incluso me ofrecieron recogerlo 1 día antes, pero no lo hice porque era demasiado precipitado. Si ya está todo pagado, en cuanto lo reciben, lo preparan, limpian, y lo quieren entregar rápido.
- ¿tienen madera en la puerta? Sí.
- ¿tiene la puerta tapicería alcántara? Sí.
La única pega es el consumo fantasma del centinela y la APP (cada vez que la abres se comunica con el coche y lo despierta), pero eso es culpa mía ::). Sin centinela en casa y no abriendo la APP cada 2x3, no creo que sea tan grande.
Por ahora, todo espectacular, aprovechando cualquier excusa para conducirlo 8)
Mi review despues de hacer unos 1000kms es igual; por cierto, alguien puede pasarme una foto de la camara interior? la de encima del retrovisor? creo que la mia esta m al colocada; esta como 'hundida'
Publicado por: frajomo en 09 de Septiembre de 2021, 11:38:34 pm
Bueno, sorpresa no…. En mi caso me explicaron claramente la diferencia de capacidad y fabricante de la batería, y que me compensaban con un descuento de 2.000€ si estaba interesado. No sabía que también sería un poco más lenta en cargas súper rápidas, pero en mi opinión, y en mi caso particular, en toda la vida de uso que le dé al coche, teniendo en cuenta el número de viajes largos que hago, uso de cargas súper rápidas, y tipo de paradas que hago a tomar algo, no creo que llegue nunca a suponerme ningún retraso adicional con respecto al modelo de 82kwh.Yo en eso opino exactamente igual. Siempre he dicho que el Tesla lo veo como un ordenador o un móvil. Si esperas siempre tendrás algo mejor. Pero cada uno sabe cuándo le toca cambiar de ordenador o móvil. Puedes esperar un año y que no salga nada rompedor, y al día siguiente se anuncia una mejora o nuevo modelo que le da la vuelta al mercado y te quedas cara de tonto. Así que lo mejor es comprarlo cuando quieras, y a disfrutar!Necesito saber si alguien con model 3 LR MIC, ha cargado en suc, para que me cuente que tal ha ido de tiempos de carga, si aprovecha toda la velocidad que proporciona el cargador, si es constante, etc.
Tengo uno pedido y me trae de cabeza que por no esperar tres meses, en los viajes tarde demasiado.
He visto videos que las LFP no pasan de 50KwH
Yo todavía no he ido. Supongo que en los V2 tardará más o menos igual, y que la diferencia estará en los V3.
En mi caso, no voy a utilizar los SuC en mi día a día. Sólo será en los viajes, que haré con la familia. Y ya te puedo asegurar que estará listo antes mi M3 LR MiC que mi familia.
Este verano he estado en Galicia. Ya te digo yo, que por cortas que hiciera las paradas, los 20' no me los quitaba nadie, y paradas de 40' y más. O sea, si no es de vital importancia para ti parar 5 o 10' más en los SuC, que está por ver, no te agobies y disfrútalo, ES UNA BESTIA!!!
Pues en mi caso, viajando en pareja y conduciendo los dos, las paradas cuanto más breves sean más lo agradeceríamos. Para cambiar conductor por acompañante no hace falta más de 3 minutos de stop (no hace falta ni repostar). Así que esos 10 minutos extras añadidos de más a una carga no son nada desdeñables.
Viniendo de un coche de combustión, seguir con la mentalidad de "que las paradas sean lo más cortas posible" a ese extremo creo que es una equivocación. Te va a defraudar y te vas a amargar con el coche.
Obviamente, va a llevar más tiempo "repostar" un eléctrico que uno de combustión, y puestos a tardar 6 veces más (por decir algo) a mí ya no me viene de que sean 30 minutos o 36.
yo esa gente que quiere hacer 1000km en 8h en lugar de en 9h y se frustran, la verdad no lo entiendo. No sé si será el estress diario al que están sometidos o que no les gusta el cafe, o que prefieren estar sentados por 8h sin estirar las piernas porque les gusta tenerlas agarrotadas... seguro que un motivo hay...
Pues que cada uno viaja como le da la gana, y sobre todo si lo hace con frecuencia (segundas residencias, varios fines de semana al mes), si se pueden hacer 400km parando lo mínimo en cada trayecto, para mí mejor. Yo la verdad es que no entiendo a la gente que disfruta de un área de servicio cuándo puede estar antes en destino.
Es un asunto subjetivo.
Pero que el coche tarde más para la misma carga es completamente objetivo por mucho que se quiera excusar.
pues si, puedes esperar 3 meses más y disfrutar de tu model 3 con batería Panasonic que carga más rápido,
ó... por qué no esperas 3 meses más y a lo mejor te viene el model 3 de Berlín con mejor pintura y acabados?
ó... por qué no esperas 3 meses más que seguro que bajan los precios como hicieron en china?
ó... por qué no esperas 3 meses más y quizás el model 3 venga con baterias 4860 y chasis estructural?
ó... por qué no esperas 3 meses más que seguro toca un ya un reestiling?
ó... ... y así nunca tendrás tu tesla... si te gusta el coche cómpralo y disfrútalo!
yo cuando pasen 4 años, lo vendo y me compro otro, o cambio al model Y, quién sabe... me voy a estar preocupando si trae una batería u otra... o de si carga en 20 o 25 minutos... en fin... cada uno es libre de comprar lo que le plazca, espero no lo tomen a mal, es una opinión sin ningún tipo de acritud.
Saludos compañeros!
No, en este caso la sorpresa es que te llevas un pack de baterías más pequeño y más lento que hace 3 meses. A disfrutar.
Si luego el coche al 50% de batería se pone a cargar más despacio que un SR+, pues a seguir disfrutando.
La única ventaja que le veo a estas unidades es el descuento. Si esos 2.000€ menos son relevantes, entonces perfecto.
Y por seguir con símiles tecnológicos, no es la primera vez que un modelo nuevo de un móvil tiene peor cámara que su predecesor.
Publicado por: joseantoniomoreno en 10 de Septiembre de 2021, 11:37:08 am
Ese interior y esas llantas suben el valor del vehículo en su venta. No tanto la "demora" en la velocidad de carga en un supercharger. Cuando vendas tu tesla, si es que lo haces, el futuro propietario (el 90% de ellos) se va a fijar más bien en el porcentaje de batería que tiene o los km que puede realizar con una carga al 100%.
Publicado por: Pedropezunas en 10 de Septiembre de 2021, 12:30:28 pm
Ventajas:
- Los 2.000€, que puede ser más, ya que te permite acceder al plan moves III, por ejemplo si estás empeñado en un rojo o u mejores llantas, o asientos blancos...
- Acabados: Shangai, dicen, que le da mil vueltas a Freemont
- Tiempo de espera
Publicado por: Alzibeni en 10 de Septiembre de 2021, 08:40:24 pm
(https://i.ibb.co/g3KLXbY/IMG-20210910-191806.jpg)
Ahora, mejor ahí que en la chapa :-X
Publicado por: Pedropezunas en 10 de Septiembre de 2021, 09:36:54 pm
Veo muchos chinazos y grietas
Publicado por: Oscar Black en 10 de Septiembre de 2021, 09:55:33 pm
https://insideevs.com/news/449287/tesla-model-y-glass-shattering-issue/
Publicado por: Alzibeni en 11 de Septiembre de 2021, 07:27:41 pm
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
Publicado por: xveral en 12 de Septiembre de 2021, 11:21:26 am
Cambiando de tema, por fin, después de una semana, habemus Spotify.
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
Hola! entonces con la conectividad premium, entra cuenta de spotify?? yo pensaba que necesitabas cuenta personal para usar el servicio.
Publicado por: Alzibeni en 12 de Septiembre de 2021, 03:10:20 pm
Parece ser que están entregando tantos coches que no se concedían cuentas nuevas de Tesla.
Una semana justa ha tardado en crear la mía.
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
Publicado por: frajomo en 12 de Septiembre de 2021, 03:16:04 pm
Si, mientras dure la Conectividad Premium.Genial, acabo de probar y a mi también me funciona ya.
Parece ser que están entregando tantos coches que no se concedían cuentas nuevas de Tesla.
Una semana justa ha tardado en crear la mía.
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
Publicado por: xveral en 13 de Septiembre de 2021, 10:22:58 am
Si, mientras dure la Conectividad Premium.
Parece ser que están entregando tantos coches que no se concedían cuentas nuevas de Tesla.
Una semana justa ha tardado en crear la mía.
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
mmm interesante, y esa cuenta de spotify se puede usar en un movil por ejemplo como una cuenta premium spotify standard? asi me compensaria dar de baja mi cuenta personal.
Publicado por: Alzibeni en 13 de Septiembre de 2021, 11:53:01 am
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
Publicado por: Txema en 13 de Septiembre de 2021, 03:53:02 pm
Se rompe con nada. Hasta espontáneamente.
https://insideevs.com/news/449287/tesla-model-y-glass-shattering-issue/
Jolines, pues en año y medio, 68.000,- Kilometros no se ha roto ni el parabrisas, ni el techo ni el de detras?
No será que no te gustan los Teslas? Solo por curiosidad...
Publicado por: Oscar Black en 13 de Septiembre de 2021, 05:20:04 pm
Se rompe con nada. Hasta espontáneamente.
https://insideevs.com/news/449287/tesla-model-y-glass-shattering-issue/
Jolines, pues en año y medio, 68.000,- Kilometros no se ha roto ni el parabrisas, ni el techo ni el de detras?
No será que no te gustan los Teslas? Solo por curiosidad...
Si como dicen un poco más arriba, haces una búsqueda en google, verás que es un problema endémico. Eso sí, sobre todo en los Model 3.
Algún ejemplo:
Y ahora no sé cómo estarán de tiempos de espera, pero a algún usuario, cambiar la luna les ha supuesto hasta un mes:
https://twitter.com/DavidMaldoM/status/1184760187011424256?s=20
Seguro que en todo esto no tiene nada que ver que me gusten más o menos los coches.
Publicado por: Alzibeni en 13 de Septiembre de 2021, 06:22:56 pm
Por tanto, me ha ofrecido la posibilidad de llevarlo a un taller concertado por ellos, en el caso de València, Gresalba, donde trabajan con todo tipo de seguros. Así que me han dado cita para este miércoles. Se supone que tienen stock de cristales para Teslas.
Ya os contaré.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Septiembre de 2021, 06:33:00 pm
Esta mañana me han llamado de Tesla y me han explicado que ellos no trabajan con compañías de seguros, por lo que tendría que adelantar el precio de la reparación y esperar a que mi seguro me lo reembolsase.
Por tanto, me ha ofrecido la posibilidad de llevarlo a un taller concertado por ellos, en el caso de València, Gresalba, donde trabajan con todo tipo de seguros. Así que me han dado cita para este miércoles. Se supone que tienen stock de cristales para Teslas.
Ya os contaré.
En otro hilo sobre los chinazos un propietario cuenta su experiencia, no muy grata, con Gresalba, no sé si en Valencia o Madrid.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=3920.msg71263#msg71263
Publicado por: Alzibeni en 13 de Septiembre de 2021, 09:18:17 pm
De todas maneras, ya os hago spoiler de que la conclusión es que el mejor M3 que hay, es el que está disponible.
Además, nadie garantiza que los próximos con 82kwh sean de Panasonic.
A parte de que no han considerado la variable del tiempo de entrega.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Septiembre de 2021, 09:26:09 pm
Más leña al fuego :o
De todas maneras, ya os hago spoiler de que la conclusión es que el mejor M3 que hay, es el que está disponible.
Además, nadie garantiza que los próximos con 82kwh sean de Panasonic.
A parte de que no han considerado la variable del tiempo de entrega.
No, los próximos Long Range es más que probable que no sean Panasonic, pero sí que serían con un nuevo pack de LG Chem, M50 E5LD que Tesla ha homologado ya con 82kWh para ensamblar en China. 614km WLTP.
O sea, los pack de 77kWh que están montando en los Model 3 e Y que se entregan este trimestre se sustituirán por otro ligeramente más grande para los que esperan entregas a finales de año.
Publicado por: Alzibeni en 14 de Septiembre de 2021, 01:40:47 pm
Hoy he llenado por primera vez la batería a "full", ya que tenía curiosidad en saber cuantos kms me marcaba. 538 kms al 100%, con 646 kms que llevaba recorridos en 10 días.
(https://i.ibb.co/Jp8CG5V/IMG-20210914-122829.jpg)
La idea es ir comprobándolo cada cierto tiempo para ver como evoluciona la batería.
Los que ya lo habéis recibido, ¿lo habéis llenado al máximo para ver qué autonomía da?
Publicado por: Pedropezunas en 14 de Septiembre de 2021, 02:36:50 pm
Buenos días.
Hoy he llenado por primera vez la batería a "full", ya que tenía curiosidad en saber cuantos kms me marcaba. 538 kms al 100%, con 646 kms que llevaba recorridos en 10 días.
(https://i.ibb.co/Jp8CG5V/IMG-20210914-122829.jpg)
La idea es ir comprobándolo cada cierto tiempo para ver como evoluciona la batería.
Los que ya lo habéis recibido, ¿lo habéis llenado al máximo para ver qué autonomía da?
Como ha ido de tiempo la carga???
Publicado por: Alzibeni en 14 de Septiembre de 2021, 03:42:50 pm
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
Publicado por: Pedropezunas en 15 de Septiembre de 2021, 04:44:21 pm
Disfrutadlo
Publicado por: huelvy en 19 de Septiembre de 2021, 08:38:06 pm
Buenos días.
Hoy he llenado por primera vez la batería a "full", ya que tenía curiosidad en saber cuantos kms me marcaba. 538 kms al 100%, con 646 kms que llevaba recorridos en 10 días.
(https://i.ibb.co/Jp8CG5V/IMG-20210914-122829.jpg)
La idea es ir comprobándolo cada cierto tiempo para ver como evoluciona la batería.
Los que ya lo habéis recibido, ¿lo habéis llenado al máximo para ver qué autonomía da?
Precisamente ayer hice la misma prueba que tú. Y el resultado, clavado al tuyo: 539 km (a veces saltaba espontáneamente a 540, pero volvía a bajar en seguida a 539 ??? ).
Publicado por: Alzibeni en 20 de Septiembre de 2021, 02:25:57 pm
Precisamente ayer hice la misma prueba que tú. Y el resultado, clavado al tuyo: 539 km (a veces saltaba espontáneamente a 540, pero volvía a bajar en seguida a 539 ??? ).
De todas maneras, todo esto es anecdótico. Reales, por autovía, a velocidad un poco por encima de la legal pero dentro del margen de error del radar, no creo que supere por mucho los 400kms.
No lo he podido probar todavía. Mañana tengo que hacerle cerca de 400kms, ahí veré exactamente que puedo esperar de él.
Publicado por: hyper en 23 de Septiembre de 2021, 10:28:08 am
Una pregunta, ¿a alguno de vosotros le aparece la posibilidad de comprar el acceleration boost? En el mío no aparece, no es que fuera algo muy importante para mí pero es curiosidad y saber si la opción está disponible en España.
Publicado por: Alzibeni en 23 de Septiembre de 2021, 10:39:27 am
Por ahora, los consumos espectaculares, estoy haciendo entre 16 y casi 18 kWh en trayectos con más de 100kms por autovía. Eso quiere decir, que con las baterías LG se puede hacer más de 400kms un poco por encima de 120km/h.
A 110km/h superará los 500kms seguro
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 10:55:31 am
Publicado por: Pardoneo en 23 de Septiembre de 2021, 12:56:13 pm
Me da la sensación de que los Model 3 con baterías LG de 77kWh no van a aguantar el acceleration boost; esas baterías no tienen la capacidad de descarga de las Panasonic.
Estás seguro? Necesito saberlo a ciencia cierta porque para mí si es importante….
Alguien sabe algo??
Publicado por: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 01:03:47 pm
Me da la sensación de que los Model 3 con baterías LG de 77kWh no van a aguantar el acceleration boost; esas baterías no tienen la capacidad de descarga de las Panasonic.
Estás seguro? Necesito saberlo a ciencia cierta porque para mí si es importante….
Alguien sabe algo??
Es lo que había oído hasta ahora pero no tengo confirmación. Yo estoy esperando uno para recoger el sábado y hasta entonces no lo sabría.
Publicado por: Alzibeni en 23 de Septiembre de 2021, 01:47:00 pm
Me da la sensación de que los Model 3 con baterías LG de 77kWh no van a aguantar el acceleration boost; esas baterías no tienen la capacidad de descarga de las Panasonic.
Pues te aseguro que no me hace falta, con 4,5’’ de 0 a 100 kms/h no necesito mas.
No se con las Panasonic, pero estoy contento con el consumo de las LG. 16/17kWh a los 100 kms, por autovía con montaña.
Hoy por ejemplo, en una ruta de Alzira a Alicante, al llegar a Alcoi, me marcaba una media de consumo de 21kWh (todo subida), al llegar a Alicante había bajado la media a 16’5kWh a los 100, en 140kms (23kWh en total).
(https://i.ibb.co/HdfjFy5/E3750-E85-BF07-43-FB-983-C-BE75808-ECCDF.jpg)
Cuando llegue a casa sabré exactamente qué ha consumido ida y vuelta.
Publicado por: Pedropezunas en 23 de Septiembre de 2021, 02:49:21 pm
Publicado por: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 03:12:37 pm
Me da la sensación de que los Model 3 con baterías LG de 77kWh no van a aguantar el acceleration boost; esas baterías no tienen la capacidad de descarga de las Panasonic.
Pues te aseguro que no me hace falta, con 4,5’’ de 0 a 100 kms/h no necesito mas.
No se con las Panasonic, pero estoy contento con el consumo de las LG. 16/17kWh a los 100 kms, por autovía con montaña.
Hoy por ejemplo, en una ruta de Alzira a Alicante, al llegar a Alcoi, me marcaba una media de consumo de 21kWh (todo subida), al llegar a Alicante había bajado la media a 16’5kWh a los 100, en 140kms (23kWh en total).
(https://i.ibb.co/HdfjFy5/E3750-E85-BF07-43-FB-983-C-BE75808-ECCDF.jpg)
Cuando llegue a casa sabré exactamente qué ha consumido ida y vuelta.
A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.
La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.
Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.
Publicado por: hyper en 23 de Septiembre de 2021, 04:21:01 pm
No lo he comprobado, pero en este otro hilo dicen que se puede activar contactando directamente con el service center, no desde la app ni la web:Me da la sensación de que los Model 3 con baterías LG de 77kWh no van a aguantar el acceleration boost; esas baterías no tienen la capacidad de descarga de las Panasonic.
Estás seguro? Necesito saberlo a ciencia cierta porque para mí si es importante….
Alguien sabe algo??
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5205.45#forum
Si quieres contacta con ellos a ver qué te dicen. No creo que la batería tenga que ver con esto, la verdad.
Publicado por: DiscoveryM3 en 23 de Septiembre de 2021, 05:16:52 pm
A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.
La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.
Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.
Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. ;)
Publicado por: joseantoniomoreno en 23 de Septiembre de 2021, 05:19:26 pm
A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.
La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.
Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.
Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. ;)
jajajaj eres un maquina! :D
Publicado por: Alzibeni en 23 de Septiembre de 2021, 05:33:37 pm
A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.
La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.
Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.
¿Quien ha dicho que he ido mirando el consumo para gastar menos?
Lo que estoy sorprendido es, que circulando prácticamente igual que con mi anterior coche, sin cortarme, estoy sacando unas medias de menos de 18kWh a los 100kms, en una autovía con montaña.
Para mi era importante, ya que trabajo a unos 140kms de casa, poder ir y venir sin parar a cargar.
Publicado por: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 05:34:33 pm
A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.
La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.
Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.
Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. ;)
Si me tengo que preocupar así del consumo no cambio de un ICE. Por eso mismo me fastidian tanto esos minutos extras, y por eso mismo no me quedo el Model 3 como único coche.
Cuando los viajes no vayan a ser prácticamente equivalentes a hacerlos con uno de combustión, cogeré combustión en lugar del Model 3.
Publicado por: jagui86 en 23 de Septiembre de 2021, 06:30:22 pm
A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.
La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.
Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.
Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. ;)
Si me tengo que preocupar así del consumo no cambio de un ICE. Por eso mismo me fastidian tanto esos minutos extras, y por eso mismo no me quedo el Model 3 como único coche.
Cuando los viajes no vayan a ser prácticamente equivalentes a hacerlos con uno de combustión, cogeré combustión en lugar del Model 3.
A parte de echar pestes a todo lo que rodee esta versión de batería, te preocupa algo más? Lo digo xq si tan malo es todo para ti no se qué sigues haciendo en este foro. Comprate un Dacia y no pares ni 6 ni 12 ni 20 minutos! Son una pasada tio.
Publicado por: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 06:55:55 pm
A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.
La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.
Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.
Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. ;)
Si me tengo que preocupar así del consumo no cambio de un ICE. Por eso mismo me fastidian tanto esos minutos extras, y por eso mismo no me quedo el Model 3 como único coche.
Cuando los viajes no vayan a ser prácticamente equivalentes a hacerlos con uno de combustión, cogeré combustión en lugar del Model 3.
A parte de echar pestes a todo lo que rodee esta versión de batería, te preocupa algo más? Lo digo xq si tan malo es todo para ti no se qué sigues haciendo en este foro. Comprate un Dacia y no pares ni 6 ni 12 ni 20 minutos! Son una pasada tio.
El resto de preocupaciones te las cuento cuando recoja el coche. No necesito un Dacia, no voy a deshacerme de los ICE. Que sí, que con esos no hay que parar nada. Por eso.
Entiendo que no todo el mundo valora igual su tiempo. Yo prefiero llegar 6 o 10 minutos antes a destino que esperar pelando la pava al sol en un cargador más de lo necesario.
Publicado por: jagui86 en 23 de Septiembre de 2021, 07:06:33 pm
A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.
La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.
Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.
Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. ;)
Si me tengo que preocupar así del consumo no cambio de un ICE. Por eso mismo me fastidian tanto esos minutos extras, y por eso mismo no me quedo el Model 3 como único coche.
Cuando los viajes no vayan a ser prácticamente equivalentes a hacerlos con uno de combustión, cogeré combustión en lugar del Model 3.
A parte de echar pestes a todo lo que rodee esta versión de batería, te preocupa algo más? Lo digo xq si tan malo es todo para ti no se qué sigues haciendo en este foro. Comprate un Dacia y no pares ni 6 ni 12 ni 20 minutos! Son una pasada tio.
El resto de preocupaciones te las cuento cuando recoja el coche. No necesito un Dacia, no voy a deshacerme de los ICE. Que sí, que con esos no hay que parar nada. Por eso.
Entiendo que no todo el mundo valora igual su tiempo. Yo prefiero llegar 6 o 10 minutos antes a destino que esperar pelando la pava al sol en un cargador más de lo necesario.
Pero para que te lo compras entonces? Si tan importante es... De verdad no acabo de entender que haces cometiendo semejante error. Vas a perder media vida pelando la pava al sol tio
Publicado por: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 07:21:01 pm
A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.
La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.
Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.
Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. ;)
Si me tengo que preocupar así del consumo no cambio de un ICE. Por eso mismo me fastidian tanto esos minutos extras, y por eso mismo no me quedo el Model 3 como único coche.
Cuando los viajes no vayan a ser prácticamente equivalentes a hacerlos con uno de combustión, cogeré combustión en lugar del Model 3.
A parte de echar pestes a todo lo que rodee esta versión de batería, te preocupa algo más? Lo digo xq si tan malo es todo para ti no se qué sigues haciendo en este foro. Comprate un Dacia y no pares ni 6 ni 12 ni 20 minutos! Son una pasada tio.
El resto de preocupaciones te las cuento cuando recoja el coche. No necesito un Dacia, no voy a deshacerme de los ICE. Que sí, que con esos no hay que parar nada. Por eso.
Entiendo que no todo el mundo valora igual su tiempo. Yo prefiero llegar 6 o 10 minutos antes a destino que esperar pelando la pava al sol en un cargador más de lo necesario.
Pero para que te lo compras entonces? Si tan importante es... De verdad no acabo de entender que haces cometiendo semejante error. Vas a perder media vida pelando la pava al sol tio
Ese debate no corresponde aquí.
Si a tu complacencia le vale la batería de LG, perfecto. Pero eso no quita que yo pueda seguir apuntando sus debilidades y criticándola.
Publicado por: Cibermike en 23 de Septiembre de 2021, 08:51:32 pm
Publicado por: R26 en 23 de Septiembre de 2021, 10:23:42 pm
Me da la sensación de que los Model 3 con baterías LG de 77kWh no van a aguantar el acceleration boost; esas baterías no tienen la capacidad de descarga de las Panasonic.
Pues te aseguro que no me hace falta, con 4,5’’ de 0 a 100 kms/h no necesito mas.
No se con las Panasonic, pero estoy contento con el consumo de las LG. 16/17kWh a los 100 kms, por autovía con montaña.
Hoy por ejemplo, en una ruta de Alzira a Alicante, al llegar a Alcoi, me marcaba una media de consumo de 21kWh (todo subida), al llegar a Alicante había bajado la media a 16’5kWh a los 100, en 140kms (23kWh en total).
(https://i.ibb.co/HdfjFy5/E3750-E85-BF07-43-FB-983-C-BE75808-ECCDF.jpg)
Cuando llegue a casa sabré exactamente qué ha consumido ida y vuelta.
A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.
La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.
Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.
Alzibeni conozco muy bien esa ruta y te aseguro que es dura d c..... jajajaja, si vas por fuente la higuera seguro que sacas un consumo mucho mejor y km mas o menos habran los mismos....
Si puedes pon el consumo que has hecho en total por curiosidad.
Saludos :) :)
Publicado por: Alzibeni en 23 de Septiembre de 2021, 11:03:48 pm
Alzibeni conozco muy bien esa ruta y te aseguro que es dura d c..... jajajaja, si vas por fuente la higuera seguro que sacas un consumo mucho mejor y km mas o menos habran los mismos....
Si puedes pon el consumo que has hecho en total por curiosidad.
Saludos :) :)
Prefiero la Autovía Central, es mucho mejor carretera ;)
Pues el viaje ha sido, salir con el 91% y llegar con el 57% (34% de la batería); consumo total de 23 kWh en 140 kms, con una media de 16'5 kWh a los 100.
A la vuelta, con lluvia y viento desde Ibi, mas o menos, he salido con un 55% (2% de perdida fantasma) y he llegado con un 17% (38% de la batería); consumo total de 26 kWh, con una media de 17'3kWh a los 100. O sea, que ha consumido 3kWh mas al volver.
El total de hoy han sido 300 kms, 52 kWh consumidos, y media de 17'2 kWh a los 100. Sin consumos fantasma, se pueden hacer más de 400 kms con una carga por autovía sin ir pisando huevos :P
Para tener casi 500 cv, muy satisfecho. Al contrario que el eGolf de mi mujer, es más eficiente en autovía que en ciudad. Se puede viajar perfectamente a velocidad elevada sin miedo a quedarte tirado 8)
Publicado por: R26 en 23 de Septiembre de 2021, 11:29:27 pm
Alzibeni conozco muy bien esa ruta y te aseguro que es dura d c..... jajajaja, si vas por fuente la higuera seguro que sacas un consumo mucho mejor y km mas o menos habran los mismos....
Si puedes pon el consumo que has hecho en total por curiosidad.
Saludos :) :)
Prefiero la Autovía Central, es mucho mejor carretera ;)
Pues el viaje ha sido, salir con el 91% y llegar con el 57% (34% de la batería); consumo total de 23 kWh en 140 kms, con una media de 16'5 kWh a los 100.
A la vuelta, con lluvia y viento desde Ibi, mas o menos, he salido con un 55% (2% de perdida fantasma) y he llegado con un 17% (38% de la batería); consumo total de 26 kWh, con una media de 17'3kWh a los 100. O sea, que ha consumido 3kWh mas al volver.
El total de hoy han sido 300 kms, 52 kWh consumidos, y media de 17'2 kWh a los 100. Sin consumos fantasma, se pueden hacer más de 400 kms con una carga por autovía sin ir pisando huevos :P
Para tener casi 500 cv, muy satisfecho. Al contrario que el eGolf de mi mujer, es más eficiente en autovía que en ciudad. Se puede viajar perfectamente a velocidad elevada sin miedo a quedarte tirado 8)
Si la verdad que cuando coges la A31 es una autovía con mucho trafico, con mucha curva y por donde vas tu hay menos trafico, lo que pasa que esa Autovia parece un tobogán y si quieres hacer un buen consumo esa no es la mas idónea.
Respecto al consumo la verdad es q veo que el coche hace un consumo espectacular... podeis estar contentos con el coche...
Publicado por: Valen en 24 de Septiembre de 2021, 05:30:47 pm
- SR+ americano 2019.
a un
- LR chino 77kWh.
Tengo que decir que se nota la mejora que introduce en los productos el paso del tiempo: En estos dos años, veo un coche que ya no parece hecho con piezas de Lego, sino que está bien armado, como un conjunto.
También observo que la calidad de algunos materiales ha mejorado, y eso ofrece un aspecto interior más lujoso (dentro de lo que puede ser, en un mismo modelo).
El funcionamiento general del coche es más suave que el SR+ americano, y todo suena a mecanismos bien ajustados.
No me gustan nada las nuevas llantas planas, sport 19". Qué pena que quitaran las anteriores, aunque con la de recovecos que tenían, seguro que producían muchas turbulencias.
Tengo que preguntar en Tesla si se pueden poner al LR las llantas del Performance. Bueno, o mirarlo en la ficha técnica del coche.... Y Las hay de réplica, para 19", pero muy caras:
https://www-greendrive--accessories-com.translate.goog/en/products/499/-6259-set-of-4-uberturbine-replica-forged-rims-tesla-model-s-x-3-and-y.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=ajax,elem#image-2126 (https://www-greendrive--accessories-com.translate.goog/en/products/499/-6259-set-of-4-uberturbine-replica-forged-rims-tesla-model-s-x-3-and-y.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=ajax,elem#image-2126)
No he encontrado problemas de alineamiento en paneles, ni juntas, ni nada. En los foros se distorsiona mucho esta información: En cuando dos montan un bollo, parece que todos los coches vienen defectuosos.
Me lo han entregado con el software sin actualizar, varias versiones. Me dicen que este final de trimestre, hay días que entregan 20, 30 y 40 vehículos, y que no dan a basto.
Publicado por: Alzibeni en 25 de Septiembre de 2021, 10:56:20 am
Yo también tengo el LR MiC, y sin haber probado el MiUS de 82kWh, para mí es impresionante. Ajustes, autonomía por autovía, insonorización, funcionamiento...
Sólo hay una cosa que le quiero mejorar. Lo he visto esta semana que no ha parado de llover, y es lo que se ensucian los marcos interiores de las puertas del habitáculo y de los maleteros. Con una simple goma debería subsanarse.
Enhorabuena y a disfrutarlo
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Publicado por: F3de en 25 de Septiembre de 2021, 08:52:31 pm
Es un cochazo, y más tú, que mejoras de versión en todo, es normal que aprecies los cambios.Otro dato curioso, en la entrega habría unos 15 coches y las matrículas iban de LSW (la mía) a LSY, al menos 12000 coches de diferencia!
Yo también tengo el LR MiC, y sin haber probado el MiUS de 82kWh, para mí es impresionante. Ajustes, autonomía por autovía, insonorización, funcionamiento...
Sólo hay una cosa que le quiero mejorar. Lo he visto esta semana que no ha parado de llover, y es lo que se ensucian los marcos interiores de las puertas del habitáculo y de los maleteros. Con una simple goma debería subsanarse.
Enhorabuena y a disfrutarlo
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Publicado por: TeslaCycling en 25 de Septiembre de 2021, 09:52:29 pm
El día 23-09-21, he cambiado de:@Valen pasate por este hilo que estamos empezando a hablar sobre el tema de montar las llantas del Performance a nuestro LR:
- SR+ americano 2019.
a un
- LR chino 77kWh.
Tengo que decir que se nota la mejora que introduce en los productos el paso del tiempo: En estos dos años, veo un coche que ya no parece hecho con piezas de Lego, sino que está bien armado, como un conjunto.
También observo que la calidad de algunos materiales ha mejorado, y eso ofrece un aspecto interior más lujoso (dentro de lo que puede ser, en un mismo modelo).
El funcionamiento general del coche es más suave que el SR+ americano, y todo suena a mecanismos bien ajustados.
No me gustan nada las nuevas llantas planas, sport 19". Qué pena que quitaran las anteriores, aunque con la de recovecos que tenían, seguro que producían muchas turbulencias.
Tengo que preguntar en Tesla si se pueden poner al LR las llantas del Performance. Bueno, o mirarlo en la ficha técnica del coche.... Y Las hay de réplica, para 19", pero muy caras:
https://www-greendrive--accessories-com.translate.goog/en/products/499/-6259-set-of-4-uberturbine-replica-forged-rims-tesla-model-s-x-3-and-y.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=ajax,elem#image-2126 (https://www-greendrive--accessories-com.translate.goog/en/products/499/-6259-set-of-4-uberturbine-replica-forged-rims-tesla-model-s-x-3-and-y.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=ajax,elem#image-2126)
No he encontrado problemas de alineamiento en paneles, ni juntas, ni nada. En los foros se distorsiona mucho esta información: En cuando dos montan un bollo, parece que todos los coches vienen defectuosos.
Me lo han entregado con el software sin actualizar, varias versiones. Me dicen que este final de trimestre, hay días que entregan 20, 30 y 40 vehículos, y que no dan a basto.
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforo%2Eclubtesla%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D5583%2E0&share_tid=5583&share_fid=1444905&share_type=t&link_source=app
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Publicado por: Valen en 27 de Septiembre de 2021, 12:42:14 pm
Yo también tengo el LR MiC, y sin haber probado el MiUS de 82kWh, para mí es impresionante. Ajustes, autonomía por autovía, insonorización, funcionamiento...
Gracias, tengo una duda:
¿Qué tipo de batería lleva esta versión del model3? ¿Baterías LG tipo LFP?
Lo pregunto porque, al configurar el nivel de carga deseado, en la pantalla del coche siguen saliendo los mismos límites recomendados de siempre... ¿En las LFP no era recomendable cargarlas al 100% al menos de vez en cuando?
Valentin
Publicado por: Alzibeni en 27 de Septiembre de 2021, 01:33:16 pm
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Publicado por: Alzibeni en 27 de Septiembre de 2021, 03:59:02 pm
Publicado por: jagui86 en 27 de Septiembre de 2021, 06:08:49 pm
Publicado por: Alzibeni en 27 de Septiembre de 2021, 07:16:22 pm
Publicado por: Zeratul en 27 de Septiembre de 2021, 07:54:35 pm
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Publicado por: Valen en 27 de Septiembre de 2021, 10:25:56 pm
Precisamente he llamdo al servicio técnico de Tesla, por este asunto. Me respondió una chica (a la que no vi muy informada), que ya se actualizaría. Dice que el coche lo ha intentado hace días, y se interrumpió. Sería en el transporte a Madrid, porque no me encajaban las fechas.
Le pregunté si podía forzar que el coche pidiera actualizarse, y me dijo que no. (hace tiempo me lo hicieron sin problemas, de forma remota, sin tantos miramientos).
Publicado por: Oscar Black en 27 de Septiembre de 2021, 10:31:51 pm
Publicado por: Zeratul en 28 de Septiembre de 2021, 12:40:19 am
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Publicado por: jagui86 en 28 de Septiembre de 2021, 08:30:15 am
Publicado por: xveral en 28 de Septiembre de 2021, 09:55:22 am
Publicado por: hyper en 28 de Septiembre de 2021, 12:25:40 pm
Publicado por: xveral en 28 de Septiembre de 2021, 12:37:47 pm
Publicado por: DGM73 en 28 de Septiembre de 2021, 02:55:35 pm
por cierto, es necesario tener el coche conectado a wifi para el update?Para instalarla no. Para bajarla, obviamente, sí es recomendable
Publicado por: Alzibeni en 28 de Septiembre de 2021, 10:38:30 pm
Al llegar a casa lo he actualizado y ya le he echado un vistazo. Es la 2021.32.21. Parece ser que han actualizado de golpe todas las de este año.
Ahora se estaba descargando la actualización del navegador.
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Publicado por: DiscoveryM3 en 28 de Septiembre de 2021, 11:37:46 pm
Añado la foto de rigor, probando el SuC de Sant Cugat. El coche es una delícia, super suave, rápido (hay que ir con cuidado que te pasas) y cómodo. No he visto nada desajustado ni fuera de su sitio.
Una cosa que sí nos hemos dado cuenta y me ha alarmado un poco es que al dejarlo aparcado en el garaje hemos visto unas gotas de agua, he mirado y se ve gotear algo de la parte de abajo, más o menos a la altura de las ruedas delanteras. Puede que sea algo de condensación por los cambios de temperatura de la batería o tengo que preocuparme?
Publicado por: Jms en 28 de Septiembre de 2021, 11:58:53 pm
Vamooos! Ya lo tengo! La entrega ha sido rapidisima, nos lo han explicado todo muy bien pero lo que me ha dejado un poco descolocado es que no nos han pedido el DNI ni el carné de conducir ni ver los papeles del seuguro... Han preguntado el nombre, una firma y hasta luego, coche entregado!Acostúmbrate a ir marcando el territorio con el chorrito, es normal, el climatizador necesita desahogarse.
Añado la foto de rigor, probando el SuC de Sant Cugat. El coche es una delícia, super suave, rápido (hay que ir con cuidado que te pasas) y cómodo. No he visto nada desajustado ni fuera de su sitio.
Una cosa que sí nos hemos dado cuenta y me ha alarmado un poco es que al dejarlo aparcado en el garaje hemos visto unas gotas de agua, he mirado y se ve gotear algo de la parte de abajo, más o menos a la altura de las ruedas delanteras. Puede que sea algo de condensación por los cambios de temperatura de la batería o tengo que preocuparme?
Publicado por: Valen en 29 de Septiembre de 2021, 08:09:16 am
Añado la foto de rigor, probando el SuC de Sant Cugat.Enhorabuena.
Por cierto, tenemos el mismo coche, igualito.
Una opinión personal, después de haber tenido otro model 3: Si quieres que la batería te dure sin degradarse significativamente, no vayas a los supercharger más que en caso de extrema necesidad (en medio de un viaje). Uso los cargadores de 50kW, que con este tamaño de batería, las celdas no sufren. De otra forma, en dos años habrás perdido varias decenas de km de autonomía.
Con el paso del tiempo, la batería perderá algo de autonomía,hagas lo que hagas, pero no hay por qué acelerarlo.... ;)
Publicado por: xveral en 29 de Septiembre de 2021, 09:22:16 am
Vamooos! Ya lo tengo! La entrega ha sido rapidisima, nos lo han explicado todo muy bien pero lo que me ha dejado un poco descolocado es que no nos han pedido el DNI ni el carné de conducir ni ver los papeles del seuguro... Han preguntado el nombre, una firma y hasta luego, coche entregado!
Añado la foto de rigor, probando el SuC de Sant Cugat. El coche es una delícia, super suave, rápido (hay que ir con cuidado que te pasas) y cómodo. No he visto nada desajustado ni fuera de su sitio.
Una cosa que sí nos hemos dado cuenta y me ha alarmado un poco es que al dejarlo aparcado en el garaje hemos visto unas gotas de agua, he mirado y se ve gotear algo de la parte de abajo, más o menos a la altura de las ruedas delanteras. Puede que sea algo de condensación por los cambios de temperatura de la batería o tengo que preocuparme?
a ver cuando lo veo por la oficina :-P
Publicado por: DiscoveryM3 en 29 de Septiembre de 2021, 09:37:18 am
Acostúmbrate a ir marcando el territorio con el chorrito, es normal, el climatizador necesita desahogarse.
Vale, si es normal me quedo más tranquilo ;D
Añado la foto de rigor, probando el SuC de Sant Cugat.Enhorabuena.
Por cierto, tenemos el mismo coche, igualito.
Una opinión personal, después de haber tenido otro model 3: Si quieres que la batería te dure sin degradarse significativamente, no vayas a los supercharger más que en caso de extrema necesidad (en medio de un viaje). Uso los cargadores de 50kW, que con este tamaño de batería, las celdas no sufren. De otra forma, en dos años habrás perdido varias decenas de km de autonomía.
Con el paso del tiempo, la batería perderá algo de autonomía,hagas lo que hagas, pero no hay por qué acelerarlo.... ;)
Gracias! Sí, lo se, simplemente quería hacer la prueba para comprobar que todo iba bien y no había ningún problema con el puerto de carga ni nada ;)
Vamooos! Ya lo tengo! La entrega ha sido rapidisima, nos lo han explicado todo muy bien pero lo que me ha dejado un poco descolocado es que no nos han pedido el DNI ni el carné de conducir ni ver los papeles del seuguro... Han preguntado el nombre, una firma y hasta luego, coche entregado!
Añado la foto de rigor, probando el SuC de Sant Cugat. El coche es una delícia, super suave, rápido (hay que ir con cuidado que te pasas) y cómodo. No he visto nada desajustado ni fuera de su sitio.
Una cosa que sí nos hemos dado cuenta y me ha alarmado un poco es que al dejarlo aparcado en el garaje hemos visto unas gotas de agua, he mirado y se ve gotear algo de la parte de abajo, más o menos a la altura de las ruedas delanteras. Puede que sea algo de condensación por los cambios de temperatura de la batería o tengo que preocuparme?
a ver cuando lo veo por la oficina :-P
Hombre, pues algún día lo traeré para cargar, que el PdR de casa parece que va para largo ::)