Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Elecar en 23 de Enero de 2022, 04:15:59 pm
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Ya está disponible la mejora de aceleración para los que tenemos el coche hasta diciembre de 2021.
No sé si se notará. Son 1800 € por 0,5 seg. Una pasta!!
Igual merece la pena probarlo y sacar conclusiones
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Pues ya está. Probado.
Si que se nota un poco la diferencia si pisas el acelerador a fondo, pero esto se hace muy pocas veces.
Con la aceleración “normal” hay más que suficiente.
1800 € que vuelven a mi tarjeta de crédito. Si algún día me encapricho lo compraré definitivamente pero de momento va a ser que no.
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Anda que no te puedes pegar unas cuantas cenorras de las buenas con esos 1800€ .
Mas que pisotones le vas a dar durante los próximos 5 años .
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Anda que no te puedes pegar unas cuantas cenorras de las buenas con esos 1800€ .
Mas que pisotones le vas a dar durante los próximos 5 años .
Hola chicos, se puede probar antes de pagar?
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Anda que no te puedes pegar unas cuantas cenorras de las buenas con esos 1800€ .
Mas que pisotones le vas a dar durante los próximos 5 años .
Hola chicos, se puede probar antes de pagar?
Yo creo que eso es muy difícil xD
Entiendo que el compañero ha pagado, probado y desistido de la mejora, en este orden.
Salud.
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Tienes que pagar primero con una tarjeta de crédito y tienes 48 h para desistir y te devuelven el dinero. La prueba solo se puede hacer esos dos dias. La siguiente vez que hagas la compra yo no hay vuelta atrás
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Yo soy de los que tendría gustoso la mejora, pero 1.800€ por desbloquear algo que el coche ya tiene... uf, no, me cuesta mucho ganarlos para gastarlos en eso... quizás cuando pierda la garantía pruebe una solución aftermarket... quien sabe...
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Buenas:
Estoy pensando en comprar la mejora pero no sé si el seguro pondrá alguna pega.
Es para un M3LR de 2022 y la póliza es la Eco Plus de la Mutua.
¿Alguien ha preguntado alguna vez a su seguro si la mejora de aceleración afecta a la póliza de algún modo?
Muchas gracias.
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Buenas:
Estoy pensando en comprar la mejora pero no sé si el seguro pondrá alguna pega.
Es para un M3LR de 2022 y la póliza es la Eco Plus de la Mutua.
¿Alguien ha preguntado alguna vez a su seguro si la mejora de aceleración afecta a la póliza de algún modo?
Muchas gracias.
¿Lo dices por recuperar el importe del Boost en caso de siniestro del coche, o porque puedas tener algún problema de cara a un accidente? En el segundo caso, la potencia declarada en la ficha técnica de tu coche ya incluye el Boost, así que en ese sentido no podrían decirte nada.
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Buenas:
Estoy pensando en comprar la mejora pero no sé si el seguro pondrá alguna pega.
Es para un M3LR de 2022 y la póliza es la Eco Plus de la Mutua.
¿Alguien ha preguntado alguna vez a su seguro si la mejora de aceleración afecta a la póliza de algún modo?
Muchas gracias.
¿Lo dices por recuperar el importe del Boost en caso de siniestro del coche, o porque puedas tener algún problema de cara a un accidente? En el segundo caso, la potencia declarada en la ficha técnica de tu coche ya incluye el Boost, así que en ese sentido no podrían decirte nada.
Sí, es por el segundo caso.
Gracias, Oscar.
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Ya está disponible la mejora de aceleración para los que tenemos el coche hasta diciembre de 2021.
No sé si se notará. Son 1800 € por 0,5 seg. Una pasta!!
Igual merece la pena probarlo y sacar conclusiones
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¿No lo a estado siempre?
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Ya está disponible la mejora de aceleración para los que tenemos el coche hasta diciembre de 2021.
No sé si se notará. Son 1800 € por 0,5 seg. Una pasta!!
Igual merece la pena probarlo y sacar conclusiones
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¿No lo a estado siempre?
Estás citando un mensaje de hace año y pico. Y por lo que recuerdo, no ha estado siempre disponible: cuando se lanzan coches con un pack de baterías nuevo, tarda unas semanas en estar disponible el Boost para esas unidades.
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He pensado muchas veces, que 1800 € es un coste desproporcionado para el uso que se se le puede dar.
¿Cuál sería el precio que estarías dispuesto a pagar por tenerlo?
Por 900 € ¿Lo compararías? .. o sigue siendo caro ...
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Ya está disponible la mejora de aceleración para los que tenemos el coche hasta diciembre de 2021.
No sé si se notará. Son 1800 € por 0,5 seg. Una pasta!!
Igual merece la pena probarlo y sacar conclusiones
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¿No lo a estado siempre?
Estás citando un mensaje de hace año y pico. Y por lo que recuerdo, no ha estado siempre disponible: cuando se lanzan coches con un pack de baterías nuevo, tarda unas semanas en estar disponible el Boost para esas unidades.
Upss!! es verdad no me había dado cuenta, he visto enero y me he confundido...
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Bueno, pues esta mañana me he liado la manta a la cabeza y he gastado los regalos de cumpleaños y reyes de los próximos n años en la mejora. Es un pasote. Con la batería al 50% me deja sin riego sanguíneo en la sesera, no sé si al 80 0 al 90 se notará más pero de verdad que casi da miedo. Lo he probado en una radial. Creo que no la voy a devolver.
Saludos.
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Bueno, pues esta mañana me he liado la manta a la cabeza y he gastado los regalos de cumpleaños y reyes de los próximos n años en la mejora. Es un pasote. Con la batería al 50% me deja sin riego sanguíneo en la sesera, no sé si al 80 0 al 90 se notará más pero de verdad que casi da miedo. Lo he probado en una radial. Creo que no la voy a devolver.
Saludos.
A disfrutarlo!!
En cuánto se queda la aceleración de 0-100 con el boost? A medio camino entre el M3P y el M3LR de serie?
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Justo.
3,3s el P
3,9s el LR con boost
4,4s el LR
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3,3s el P
2,9s en el 0-100 km/h.
Mi ex-M3P2021, en asfalto seco, con ruedas de 18"
;-)
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3,3s el P
2,9s en el 0-100 km/h.
Mi ex-M3P2021, en asfalto seco, con ruedas de 18"
;-)
Que ruedas montabas?.Perfil y ancho para conseguir 0,4 sg.
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Bueno, pues esta mañana me he liado la manta a la cabeza y he gastado los regalos de cumpleaños y reyes de los próximos n años en la mejora. Es un pasote. Con la batería al 50% me deja sin riego sanguíneo en la sesera, no sé si al 80 0 al 90 se notará más pero de verdad que casi da miedo. Lo he probado en una radial. Creo que no la voy a devolver.
Saludos.
Me interesa mucho si se nota en las recuperaciones. O a partir de 100kmh. Tengo entendido que ahí se desinfla y por eso me resisto a pagar esa pasta
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Estoy también super interesado en este tema, de verdad se puede realizar a compra y en menos de 48h si no te gusta devolverlo??<=esta opción me de un poco de tranquilidad..
Por lo que he visto en vídeos da la sensación que la mejora se produce en velocidades de 0-50km/h parece como que a partir de 50km/h el LR y el boost ban casi parejos y i hasta el P (a partir de los 80km/h) tambien va bastante parejos..
La duda que me tira para atrás es si la mejora permanece en recuperaciones entre los 50km/h y los 140km/h que es donde nos movemos normalmente para aceleraciones y incorporaciones.. o si por contra en este tramo pierde efectividad.
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3,3s el P
2,9s en el 0-100 km/h.
Mi ex-M3P2021, en asfalto seco, con ruedas de 18"
;-)
Que ruedas montabas?.Perfil y ancho para conseguir 0,4 sg.
El ancho es igual para todas las ruedas de un M3, desde un LFP con 18", un SR/LR con 19" o un P con 20".
Perfil, el mismo que traen de serie los M3 que traen 18" de serie.
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3,3s el P
2,9s en el 0-100 km/h.
Mi ex-M3P2021, en asfalto seco, con ruedas de 18"
;-)
Que ruedas montabas?.Perfil y ancho para conseguir 0,4 sg.
El ancho es igual para todas las ruedas de un M3, desde un LFP con 18", un SR/LR con 19" o un P con 20".
Perfil, el mismo que traen de serie los M3 que traen 18" de serie.
Entonces, 235/45 R18=2100mm de longitud
235/35 R20=2114mm de longitud.
0.4sg no me salen las cuentas pensando que estos bichos solo necesitan 65 m en acelerar.0,4sg son como mínimo unos 5 m de diferencia.
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Básicamente, ruedas más ligeras presentan una menor resistencia a ser aceleradas.
Tema de masas no suspendidas menores, momentos angulares y demás.
No entiendo las cuentas que nos indicabas antes.
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Que las ruedas son equivalentes.
Fuerzas angulares con casi 600 Nm de Torque lo encuentro inapreciable con ruedas equivalentes .¿De cuánto estamos hablando de diferencia de peso?.Lo que yo no entiendo son esos 0.4 sg .
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3,3s el P
2,9s en el 0-100 km/h.
Mi ex-M3P2021, en asfalto seco, con ruedas de 18"
;-)
Que ruedas montabas?.Perfil y ancho para conseguir 0,4 sg.
235/35/20. Con la batería al 100% te mete 1G de aceleración. Impresionante.
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Estoy también super interesado en este tema, de verdad se puede realizar a compra y en menos de 48h si no te gusta devolverlo??<=esta opción me de un poco de tranquilidad..
Por lo que he visto en vídeos da la sensación que la mejora se produce en velocidades de 0-50km/h parece como que a partir de 50km/h el LR y el boost ban casi parejos y i hasta el P (a partir de los 80km/h) tambien va bastante parejos..
La duda que me tira para atrás es si la mejora permanece en recuperaciones entre los 50km/h y los 140km/h que es donde nos movemos normalmente para aceleraciones y incorporaciones.. o si por contra en este tramo pierde efectividad.
Lo mejor es que lo pruebes tu mismo en esas 48 horas.
Este es el correo que me enviaron al hacer la compra:
Tesla
Compra con éxito
Se instalarán las mejoras de su coche cuando esté estacionado. Esto puede tardar algunas horas. Le recomendamos que se conecte a una red Wi-Fi o a una zona Wi-Fi para realizar la actualización lo antes posible.
Las mejoras no se pueden reembolsar en las 48 horas tras la compra. Solo se puede solicitar un reembolso una vez por mejora. Las mejoras adquiridas en conjunto se reembolsarán juntas en su totalidad.
Mejoras compradas:
Mejora de aceleración
Solo tardó unos segundos en activarse.
Saludos.
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Que las ruedas son equivalentes.
Fuerzas angulares con casi 600 Nm de Torque lo encuentro inapreciable con ruedas equivalentes .¿De cuánto estamos hablando de diferencia de peso?.Lo que yo no entiendo son esos 0.4 sg .
Diferencia de peso, claro, lo que te decía arriba.
Cuánto más ligeras, más fácil y rápido acelerar una rueda.
Y las Überturbine son pesadísimas.
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235/35/20. Con la batería al 100% te mete 1G de aceleración. Impresionante.
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En este caso, Íñigo, estábamos hablando de cuando lo llevaba con 18", las ruedas de invierno.
Mucho más ligeras que las Überturbine.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230207/dc3daf29388161296a6020e91f23d513.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230207/864780a2a45db16e9baffed286877a2e.jpg)
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Esta es la diferencia con ruedas no equivalentes y es de 0.1sg.(con más huella ,ancho)
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Estoy también super interesado en este tema, de verdad se puede realizar a compra y en menos de 48h si no te gusta devolverlo??<=esta opción me de un poco de tranquilidad..
Por lo que he visto en vídeos da la sensación que la mejora se produce en velocidades de 0-50km/h parece como que a partir de 50km/h el LR y el boost ban casi parejos y i hasta el P (a partir de los 80km/h) tambien va bastante parejos..
La duda que me tira para atrás es si la mejora permanece en recuperaciones entre los 50km/h y los 140km/h que es donde nos movemos normalmente para aceleraciones y incorporaciones.. o si por contra en este tramo pierde efectividad.
Sobre si se puede devolver, sí. Pero solo una vez
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Esta es la diferencia con ruedas no equivalentes y es de 0.1sg.(con más huella ,ancho)
En el vídeo falta el detalle esencial, que es la diferencia de peso entre ambas ruedas completas (llanta+neumático).
Sin ese dato, no se puede concluir nada.
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Esta es la diferencia con ruedas no equivalentes y es de 0.1sg.(con más huella ,ancho)
En el vídeo falta el detalle esencial, que es la diferencia de peso entre ambas ruedas completas (llanta+neumático).
Sin ese dato, no se puede concluir nada.
Ese dato está al principio del video
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¿Cuánto es?
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¿Cuánto es?
[/quote
2138-2112/4
+6kg por rueda
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Gracias.
Me resulta muchísima diferencia para haber bajado solamente 1 pulgada.
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Gracias.
Me resulta muchísima diferencia para haber bajado solamente 1 pulgada.
Los datos son de autobild Alemania.
¿Que diferencia tenias con las uberturbine y las 18 con neumáticos de invierno?