Publicado por: Muzzly en 13 de Enero de 2023, 10:09:06 am
Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €
Publicado por: juanfri en 13 de Enero de 2023, 10:50:27 am
La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.
Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €
Yo tengo un model y pendiente de entrega por el que si no hago nada pagaré 3000€ más. Imagino que tendré que cancelar y volver a solicitar o creéis que me van a rebajar el mío sin retrasar pedido? Imagino esto ya ha ocurrido antes.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Enero de 2023, 11:01:21 am
La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.
Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €
Yo tengo un model y pendiente de entrega por el que si no hago nada pagaré 3000€ más. Imagino que tendré que cancelar y volver a solicitar o creéis que me van a rebajar el mío sin retrasar pedido? Imagino esto ya ha ocurrido antes.
Te ajustan el precio precisamente para evitar cancelaciones.
Publicado por: queco en 13 de Enero de 2023, 11:14:02 am
A mi me acaban de avisar para ajustar.La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.
Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €
Yo tengo un model y pendiente de entrega por el que si no hago nada pagaré 3000€ más. Imagino que tendré que cancelar y volver a solicitar o creéis que me van a rebajar el mío sin retrasar pedido? Imagino esto ya ha ocurrido antes.
Publicado por: Teslimano en 13 de Enero de 2023, 11:25:30 am
Estaba claro que más pronto que tarde la fabricación en Europa de MY tenía que permitir reducciones de precio (menores costes de transporte y aranceles).
Y los que traen de China, que serán paulatinamente sólo MYSR, es que les sale casi más barato que fabricar M3SR con los gigacastings y el aumento de capacidad de producción.
Y no deberían tardar demasiado en fabricar MYSR en Berlín también.
Gran año para comprar un EV!
Me parece que veremos cómo se vuelven a ampliar los plazos de entrega de Tesla de aquí a unos meses. Pero nunca llegando a la locura del año pasado, con 9 y 12 y más meses de entrega estimada.
Publicado por: Angel Lampreave en 13 de Enero de 2023, 11:48:09 am
Sería color negro, con interior negro...
La otra duda es sobre el precio, por si entra en el Plan MOVES III. Aunque en el configurador sale que el LR cuesta 53.400€, luego en precio total pone 56.480€, aun cuando tengo quitadas todas las opciones. No lo entiendo y además no cuadra con el límite del Plan MOVES III, que son 45.000€
Publicado por: Teslimano en 13 de Enero de 2023, 11:53:27 am
Estoy dudando entre un Model Y LR y el Performance, pero querría asegurar de que está fabricado en Berlin. Creo que hace un tiempo solo fabricaban el Performance, ¿se sabe si ahora ya fabrican tambien el LR?Ojo que creo que la bola de remolque, que es un extra, aparece marcada por defecto, desmárcala.
Sería color negro, con interior negro...
La otra duda es sobre el precio, por si entra en el Plan MOVES III. Aunque en el configurador sale que el LR cuesta 53.400€, luego en precio total pone 56.480€, aun cuando tengo quitadas todas las opciones. No lo entiendo y además no cuadra con el límite del Plan MOVES III, que son 45.000€
Se te queda en un neto de 53.170 euros.
Entra en moves porque el límite son 45000 más IVA, o sea 54.450 euros.
Otra buena noticia es que el color negro es ahora gratis, como el blanco.
Respecto al origen de fabricación, es complicado saber seguro, pero hay muchísimas papeletas de que sea de Berlín.
El de China no es peor.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Enero de 2023, 12:15:10 pm
Enhorabuena a todos los premiados!
Estaba claro que más pronto que tarde la fabricación en Europa de MY tenía que permitir reducciones de precio (menores costes de transporte y aranceles).
Y los que traen de China, que serán paulatinamente sólo MYSR, es que les sale casi más barato que fabricar M3SR con los gigacastings y el aumento de capacidad de producción.
Y no deberían tardar demasiado en fabricar MYSR en Berlín también.
Gran año para comprar un EV!
Me parece que veremos cómo se vuelven a ampliar los plazos de entrega de Tesla de aquí a unos meses. Pero nunca llegando a la locura del año pasado, con 9 y 12 y más meses de entrega estimada.
No es eso.
Caída de demanda, exceso de stock. Simplemente.
Publicado por: Teslimano en 13 de Enero de 2023, 12:24:41 pm
Eso por supuesto.Enhorabuena a todos los premiados!
Estaba claro que más pronto que tarde la fabricación en Europa de MY tenía que permitir reducciones de precio (menores costes de transporte y aranceles).
Y los que traen de China, que serán paulatinamente sólo MYSR, es que les sale casi más barato que fabricar M3SR con los gigacastings y el aumento de capacidad de producción.
Y no deberían tardar demasiado en fabricar MYSR en Berlín también.
Gran año para comprar un EV!
Me parece que veremos cómo se vuelven a ampliar los plazos de entrega de Tesla de aquí a unos meses. Pero nunca llegando a la locura del año pasado, con 9 y 12 y más meses de entrega estimada.
No es eso.
Caída de demanda, exceso de stock. Simplemente.
Sobre todo porque en gran medida se deshacen los aumentos artificiales de precios del año pasado por la demanda desaforada y las dudas con la inflación.
Pero detrás hay además otros factores que permiten esos descuentos, y ayudan a entender la foto global, como he expuesto en el hilo de las rebajas 2023.
Publicado por: Pdydmar en 13 de Enero de 2023, 01:22:59 pm
La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.
Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €
Pues si ha bajado, el precio casi 10,000 en el el long range. Primera sensacion, gran cabreo al haber comprado el LR en Agosto. Pero al tirar la simulacion del prestamo me he dado cuenta que el TIR a subido del 3,25 al 6,25 %. Asi que no se nota tanto en el pago mensual.
Publicado por: Teslimano en 13 de Enero de 2023, 01:29:26 pm
Y con sensoresLa esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.
Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €
Pues si ha bajado, el precio casi 10,000 en el el long range. Primera sensacion, gran cabreo al haber comprado el LR en Agosto. Pero al tirar la simulacion del prestamo me he dado cuenta que el TIR a subido del 3,25 al 6,25 %. Asi que no se nota tanto en el pago mensual.
Publicado por: keops en 13 de Enero de 2023, 02:02:58 pm
La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.
Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €
Pues si ha bajado, el precio casi 10,000 en el el long range. Primera sensacion, gran cabreo al haber comprado el LR en Agosto. Pero al tirar la simulacion del prestamo me he dado cuenta que el TIR a subido del 3,25 al 6,25 %. Asi que no se nota tanto en el pago mensual.
Son las cuentas de la vieja.
Incluso al nuevo TAE, hubiera merecido la pena comprar el coche ahora.
La cuota mensual no sería muy diferente, no.
Pero sí los 22 kWh y los 150 kW de diferencia que hay entre el MY RWD y el MY LR.
Publicado por: queco en 13 de Enero de 2023, 02:20:15 pm
Yo estoy echando cuentas porque el LR se queda a poco mas de. 1000 € del precio al que habia pedido el rwd y entra en moves. Lo que pasa es que entre financiacion y los 3000 de rebaja del rwd la diferencia real que queda wn unos 8000 euros.La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.
Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €
Pues si ha bajado, el precio casi 10,000 en el el long range. Primera sensacion, gran cabreo al haber comprado el LR en Agosto. Pero al tirar la simulacion del prestamo me he dado cuenta que el TIR a subido del 3,25 al 6,25 %. Asi que no se nota tanto en el pago mensual.
Son las cuentas de la vieja.
Incluso al nuevo TAE, hubiera merecido la pena comprar el coche ahora.
La cuota mensual no sería muy diferente, no.
Pero sí los 22 kWh y los 150 kW de diferencia que hay entre el MY RWD y el MY LR.
Publicado por: keops en 13 de Enero de 2023, 02:22:03 pm
Hoy es un día para lamernos las heridas, compañero.
Publicado por: JoseBQ en 13 de Enero de 2023, 02:28:56 pm
Hombre, caída de demanda en general, hay.Enhorabuena a todos los premiados!
Estaba claro que más pronto que tarde la fabricación en Europa de MY tenía que permitir reducciones de precio (menores costes de transporte y aranceles).
Y los que traen de China, que serán paulatinamente sólo MYSR, es que les sale casi más barato que fabricar M3SR con los gigacastings y el aumento de capacidad de producción.
Y no deberían tardar demasiado en fabricar MYSR en Berlín también.
Gran año para comprar un EV!
Me parece que veremos cómo se vuelven a ampliar los plazos de entrega de Tesla de aquí a unos meses. Pero nunca llegando a la locura del año pasado, con 9 y 12 y más meses de entrega estimada.
No es eso.
Caída de demanda, exceso de stock. Simplemente.
Subida de tipos, peores expectativas,...
Pero en el caso de Tesla, yo lo que veo es una sobreproducción, no una falta de demanda.
Es lo que tiene querer crecer al 40-50%,...
Estos gráficos son de EEUU, pero un compañero ha compartido un enlace a una noticia con cifras mundiales y son similares...
Y eso en un año con restricciones de producción e inflación alta.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230113/3cb38a9cec997b864f05dda8af3b5aa7.jpg)
Publicado por: queco en 13 de Enero de 2023, 02:36:12 pm
¿Y cómo compensar los 22 kWh de batería y 150 kW de motor menos?Bueno. Yo aun tengo opciones. No he hecho el pago. Tengo que hacer cuentas y ver que pasa.
Hoy es un día para lamernos las heridas, compañero.
Publicado por: keops en 13 de Enero de 2023, 02:36:53 pm
Entonces estás de enhorabuena.¿Y cómo compensar los 22 kWh de batería y 150 kW de motor menos?Bueno. Yo aun tengo opciones. No he hecho el pago. Tengo que hacer cuentas y ver que pasa.
Hoy es un día para lamernos las heridas, compañero.
Felicidades.
Publicado por: queco en 13 de Enero de 2023, 02:45:15 pm
Ese es el dilema. Ya me han llamado para aplicarme la rebaja.Entonces estás de enhorabuena.¿Y cómo compensar los 22 kWh de batería y 150 kW de motor menos?Bueno. Yo aun tengo opciones. No he hecho el pago. Tengo que hacer cuentas y ver que pasa.
Hoy es un día para lamernos las heridas, compañero.
Felicidades.
La diferencia en estos momentos son 8000 euros contando rbajas y modificacion de las condiciones de financiacion entre rwd y LR. Tambien el color, que la que manda en casa no quiere blanco ni negro (he pedido gris?) y si no es asi no entra en moves.
A consultar con la almohada.
Publicado por: keops en 13 de Enero de 2023, 02:51:28 pm
Publicado por: queco en 13 de Enero de 2023, 02:58:03 pm
Como digo yo siempre, si tienes dudas es que tu coche es el LR.No por necesidad. Pero cuanto mas azucar, mas dulce.
No hago mas de dos o tres viajes largos al año. El resto 100-200 km tres o 4 veces a la semana.
Publicado por: keops en 13 de Enero de 2023, 03:12:10 pm
Entonces, MYP.Como digo yo siempre, si tienes dudas es que tu coche es el LR.No por necesidad. Pero cuanto mas azucar, mas dulce.
No hago mas de dos o tres viajes largos al año. El resto 100-200 km tres o 4 veces a la semana.
Que se queda más barato que el MY LR de ayer, jajaja.
Bendito dilema tienes encima.
Publicado por: queco en 13 de Enero de 2023, 03:13:56 pm
Joder, ya te digo.Entonces, MYP.Como digo yo siempre, si tienes dudas es que tu coche es el LR.No por necesidad. Pero cuanto mas azucar, mas dulce.
No hago mas de dos o tres viajes largos al año. El resto 100-200 km tres o 4 veces a la semana.
Que se queda más barato que el MY LR de ayer, jajaja.
Bendito dilema tienes encima.
Lanpriorida es que entre en moves porque voy a achatarrar el xc90.
Pero de lo demas... Si no convenzo a mi contraria para que sea negro no hay nada que hacer. Jaja.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Enero de 2023, 03:15:23 pm
Hombre, caída de demanda en general, hay.Enhorabuena a todos los premiados!
Estaba claro que más pronto que tarde la fabricación en Europa de MY tenía que permitir reducciones de precio (menores costes de transporte y aranceles).
Y los que traen de China, que serán paulatinamente sólo MYSR, es que les sale casi más barato que fabricar M3SR con los gigacastings y el aumento de capacidad de producción.
Y no deberían tardar demasiado en fabricar MYSR en Berlín también.
Gran año para comprar un EV!
Me parece que veremos cómo se vuelven a ampliar los plazos de entrega de Tesla de aquí a unos meses. Pero nunca llegando a la locura del año pasado, con 9 y 12 y más meses de entrega estimada.
No es eso.
Caída de demanda, exceso de stock. Simplemente.
Subida de tipos, peores expectativas,...
Pero en el caso de Tesla, yo lo que veo es una sobreproducción, no una falta de demanda.
Es lo que tiene querer crecer al 40-50%,...
Estos gráficos son de EEUU, pero un compañero ha compartido un enlace a una noticia con cifras mundiales y son similares...
Y eso en un año con restricciones de producción e inflación alta.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230113/3cb38a9cec997b864f05dda8af3b5aa7.jpg)
Si hay una sobre producción, es que la demanda ha sido menos de la esperada... O sea, caída de la demanda.
No se fabrica porque sí.
Publicado por: Teslimano en 13 de Enero de 2023, 03:41:34 pm
Escalar la producción es muy complicado, y si no que se lo digan a muchos otros fabricantes, que tienen plazos de entrega todavía muy largos, y no precisamente por altísima demanda.
Su plan es crecer todo lo posible. Y en ello están. Caiga quien caiga.
Publicado por: JoseBQ en 13 de Enero de 2023, 04:13:12 pm
Hay que hablar con propiedad, no se puede decir que cae la demanda si ésta está creciendo al 40% anualmente.Hombre, caída de demanda en general, hay.Enhorabuena a todos los premiados!
Estaba claro que más pronto que tarde la fabricación en Europa de MY tenía que permitir reducciones de precio (menores costes de transporte y aranceles).
Y los que traen de China, que serán paulatinamente sólo MYSR, es que les sale casi más barato que fabricar M3SR con los gigacastings y el aumento de capacidad de producción.
Y no deberían tardar demasiado en fabricar MYSR en Berlín también.
Gran año para comprar un EV!
Me parece que veremos cómo se vuelven a ampliar los plazos de entrega de Tesla de aquí a unos meses. Pero nunca llegando a la locura del año pasado, con 9 y 12 y más meses de entrega estimada.
No es eso.
Caída de demanda, exceso de stock. Simplemente.
Subida de tipos, peores expectativas,...
Pero en el caso de Tesla, yo lo que veo es una sobreproducción, no una falta de demanda.
Es lo que tiene querer crecer al 40-50%,...
Estos gráficos son de EEUU, pero un compañero ha compartido un enlace a una noticia con cifras mundiales y son similares...
Y eso en un año con restricciones de producción e inflación alta.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230113/3cb38a9cec997b864f05dda8af3b5aa7.jpg)
Si hay una sobre producción, es que la demanda ha sido menos de la esperada... O sea, caída de la demanda.
No se fabrica porque sí.
Pero te admito que están ajustando los precios a la demanda existente y a su capacidad de producción.
Veremos si la competencia puede hacer lo mismo o sigue conformándose con ir vendiendo un 10% menos cada año.
Publicado por: Warrior en 13 de Enero de 2023, 04:35:22 pm
Publicado por: keops en 13 de Enero de 2023, 04:38:12 pm
Han devaluado el importe de mi vehículo comprado hace 3 meses 10K! Podían al menos regalarnos el autopilot completo...Muchísimo me extrañaría que lo hicieran.
Además, el FSD en Europa es un EAP casi mondo y lirondo.
Publicado por: FarMike en 13 de Enero de 2023, 08:36:11 pm
La verdad que ese “ahorro” mes a mes… se nota
Publicado por: Pdydmar en 13 de Enero de 2023, 08:51:02 pm
Han devaluado el importe de mi vehículo comprado hace 3 meses 10K! Podían al menos regalarnos el autopilot completo...
Secundo la petición, jeje. Algo de cariño para la fidelidad del cliente se agradecería
Publicado por: FranPerez en 13 de Enero de 2023, 09:11:39 pm
Han devaluado el importe de mi vehículo comprado hace 3 meses 10K! Podían al menos regalarnos el autopilot completo...Totalmente de acuerdo, yo también lo compre hace un mes. Entre los comentarios que últimamente leo sobre tesla por todos lados incluidos aquí, que no entré en los 10mil km de supercharguer por una semana, que sufrimos un pequeño accidente y esta el coche en el taller esperando parachoques (y le quedan unas 6 semanas) y ahora la bajada de precios estoy muy muy decepcionado, incluso un poco engañado.
El tema de sensores y Teslavisión ni lo menciono...
Publicado por: Oscar Black en 13 de Enero de 2023, 09:56:29 pm
Han devaluado el importe de mi vehículo comprado hace 3 meses 10K! Podían al menos regalarnos el autopilot completo...Totalmente de acuerdo, yo también lo compre hace un mes. Entre los comentarios que últimamente leo sobre tesla por todos lados incluidos aquí, que no entré en los 10mil km de supercharguer por una semana, que sufrimos un pequeño accidente y esta el coche en el taller esperando parachoques (y le quedan unas 6 semanas) y ahora la bajada de precios estoy muy muy decepcionado, incluso un poco engañado.
El tema de sensores y Teslavisión ni lo menciono...
Sólo te digo que lo de los sensores ya se sabía antes de que aceptaras tu entrega.
Y el tema de la falta de repuestos también es conocida. Hay algún Model Y aquí en el foro que lleva esperando piezas desde agosto.
Tesla es así. Ahora ya puedes contarlo.
Publicado por: FranPerez en 13 de Enero de 2023, 10:09:30 pm
Han devaluado el importe de mi vehículo comprado hace 3 meses 10K! Podían al menos regalarnos el autopilot completo...Totalmente de acuerdo, yo también lo compre hace un mes. Entre los comentarios que últimamente leo sobre tesla por todos lados incluidos aquí, que no entré en los 10mil km de supercharguer por una semana, que sufrimos un pequeño accidente y esta el coche en el taller esperando parachoques (y le quedan unas 6 semanas) y ahora la bajada de precios estoy muy muy decepcionado, incluso un poco engañado.
El tema de sensores y Teslavisión ni lo menciono...
Sólo te digo que lo de los sensores ya se sabía antes de que aceptaras tu entrega.
Y el tema de la falta de repuestos también es conocida. Hay algún Model Y aquí en el foro que lleva esperando piezas desde agosto.
Tesla es así. Ahora ya puedes contarlo.
Si, se sabia. A ciencia cierta un barco antes del que traía el mío…por eso escribo que no lo menciono.
El tema de las piezas no lo sabía, llevo en el foro desde octubre más o menos.
Y Tesla es así porque nos callamos…un poco más de empatía con sus compradores les vendría muy bien….después de unos 20 vehículos comprados en mi vida, es la primera vez que me siento así…
Publicado por: Oscar Black en 13 de Enero de 2023, 10:41:09 pm
Han devaluado el importe de mi vehículo comprado hace 3 meses 10K! Podían al menos regalarnos el autopilot completo...Totalmente de acuerdo, yo también lo compre hace un mes. Entre los comentarios que últimamente leo sobre tesla por todos lados incluidos aquí, que no entré en los 10mil km de supercharguer por una semana, que sufrimos un pequeño accidente y esta el coche en el taller esperando parachoques (y le quedan unas 6 semanas) y ahora la bajada de precios estoy muy muy decepcionado, incluso un poco engañado.
El tema de sensores y Teslavisión ni lo menciono...
Sólo te digo que lo de los sensores ya se sabía antes de que aceptaras tu entrega.
Y el tema de la falta de repuestos también es conocida. Hay algún Model Y aquí en el foro que lleva esperando piezas desde agosto.
Tesla es así. Ahora ya puedes contarlo.
Si, se sabia. A ciencia cierta un barco antes del que traía el mío…por eso escribo que no lo menciono.
El tema de las piezas no lo sabía, llevo en el foro desde octubre más o menos.
Y Tesla es así porque nos callamos…un poco más de empatía con sus compradores les vendría muy bien….después de unos 20 vehículos comprados en mi vida, es la primera vez que me siento así…
Lo siento mucho y te entiendo perfectamente.
Quédate por el foro.
Hay gente tan entusiasta que igual te contagia de su optimismo para con la marca, de la que sólo ven bondades y liderazgo.
Historias como la tuya no entran en su cómputo global.
Ánimo
Publicado por: Teslimano en 13 de Enero de 2023, 10:53:23 pm
Ánimo Fran, lo de Tesla con los repuestos es bastante desastre, a ver si se lo toman en serio de una santa vez.
Siento que te haya afectado la bajada de precios.
Y desde luego espero que den solución al tema de los sensores.
Por aquí encontrarás de todo, como en botica, pero siempre con educación y respeto.
Si puedes, cuéntanos cuando tengas el coche arreglado, para que nos hagamos una idea los que aún no hemos tenido un percance.
Y sobre todo, que los meses que os queden de embarazo vayan genial y lo de después, aún mejor!!
Publicado por: keops en 13 de Enero de 2023, 11:01:38 pm
A mí no me ha pillado de milagro, pero me pongo por completo en vuestros zapatos.
Muchos ánimos, disfrutar los coches y no os enveneneis pensando en lo que pudo ser y no fue.
Mi apoyo sincero desde aquí.
Saludos.
Publicado por: keops en 13 de Enero de 2023, 11:23:27 pm
Hay gente tan entusiasta que igual te contagia de su optimismo para con la marca, de la que sólo ven bondades y liderazgo.
¿Sabes qué te digo, @Oscar Black ? Que les entiendo completamente.
Me recuerdan al KEOPS entusiasta de hace 6 años que valoraba comprar un Tesla pero no podía/quería meterse en tanto dinero, al KEOPS que idealizaba a la marca al extremo, al que con mucho esfuerzo compró un M3 SR MiUS con el probadísimo paquete de 50 kWh de Panasonic y recibió sin embargo un M3 SR MIC con CATL de 55 kWh y estrenó el coche con toda la ilusión del mundo hasta que lo llevó a un Superchargers, donde cargaba a 75 kW y tardaba 1h hasta el 80%
Me recuerdan al KEOPS que en esas condiciones, con el coche 5 días en sus manos se hizo un Múnich - Madrid - Múnich en diciembre de 2020 con la familia en el coche, con paradas que significaban un mínimo 45 minutos.
Me recuerdan también al KEOPS ilusionado que decidió comprar un P2021 con el novedosísimo y revolucionario paquete Panasonic de 82 kWh, que cargaba de nuevo como el culo durante 9 meses y que no cumplió ni 1 de las promesas que Tesla prometía con él.
De nuevo un KEOPS usado como conejillo de Indias sin ningún beneplácito por su parte.
Paquete tan maravilloso el de Panasonic que murió con 6 meses y 18.000 km y que Tesla solamente se dignó a reemplazar a la 6ª visita que un coche de 65.000€ hizo al SC.
Sustitución que me arruinó las vacaciones de Semana Santa en Italia porque los coches de sustitución de Tesla no se pueden sacar del país.
Con ese coche, Tesla incluso me excluyó de su red de Superchargers por seguridad, me bajó la potencia de carga en DC a 60 kW y me dijo que no les molestara más hasta que el coche muriera por completo.
Me recuerdan también a aquél KEOPS ya mucho más incrédulo que esperó 9 meses por cada 1 de los 2 M3 RWD 2023 que encargó en Febrero y Marzo de 2022 y que ha recibido 1 coche de cada: uno con sensores pero sin la nueva suspensión, y el otro sin sensores pero la nueva suspensión.
Ambos retrasos de 2 trimestres en sus fechas de espera me supusieron sendas cancelaciones de sus compradores, a quiénes por supuesto les devolví sus señales de 2.000€ íntegras.
9 meses en el que el total de comunicaciones de Tesla hacia mí sumó 0,0 comunicaciones entre los 2 pedidos.
A aquél KEOPS ilusionado y con una fe ciega en la marca hace ya tiempo que se le cayó la venda que no le dejaba ver.
Con los nuevos propietarios ya sabes que es cuestión de tiempo que suceda similar, Óscar.
Y si caen en postventa o si sus flamantes Teslas nuevos necesitaran algún repuesto, más súbita y violentamente caería esa venda.
Publicado por: Teslimano en 13 de Enero de 2023, 11:55:17 pm
Ni gente que lo ve todo blanco o negro con Tesla (bueno, menos Óscar, que lo lleva en el nombre
).Todos tenemos opiniones y son igual de respetables incluso si son equivocadas (y si es así se admiten correcciones, claro), y cualquier ayuda o palabra de ánimo es bienvenida.
Para algunos Tesla es un 9 sobre 10, o un 7, o un 5.5, o un 2, o un 0 o un -15. Todo es muy legítimo y respetable.
Con más experiencia negativa o positiva con la marca o con menos experiencia.
Sin dar lecciones, con humildad.
Con algo de sorna y socarronería cuando toca.
Y con buen humor y evitando tensiones innecesarias siempre.
Así veo yo esto.
Publicado por: queco en 14 de Enero de 2023, 12:00:38 am
Los que estén a tu alrededor, por estadística les va a ir todo bien. Jaja.
Hay gente tan entusiasta que igual te contagia de su optimismo para con la marca, de la que sólo ven bondades y liderazgo.
¿Sabes qué te digo, @Oscar Black ? Que les entiendo completamente.
Me recuerdan al KEOPS entusiasta de hace 6 años que valoraba comprar un Tesla pero no podía/quería meterse en tanto dinero, al KEOPS que idealizaba a la marca al extremo, al que con mucho esfuerzo compró un M3 SR MiUS con el probadísimo paquete de 50 kWh de Panasonic y recibió sin embargo un M3 SR MIC con CATL de 55 kWh y estrenó el coche con toda la ilusión del mundo hasta que lo llevó a un Superchargers, donde cargaba a 75 kW y tardaba 1h hasta el 80%
Me recuerdan al KEOPS que en esas condiciones, con el coche 5 días en sus manos se hizo un Múnich - Madrid - Múnich en diciembre de 2020 con la familia en el coche, con paradas que significaban un mínimo 45 minutos.
Me recuerdan también al KEOPS ilusionado que decidió comprar un P2021 con el novedosísimo y revolucionario paquete Panasonic de 82 kWh, que cargaba de nuevo como el culo durante 9 meses y que no cumplió ni 1 de las promesas que Tesla prometía con él.
De nuevo un KEOPS usado como conejillo de Indias sin ningún beneplácito por su parte.
Paquete tan maravilloso el de Panasonic que murió con 6 meses y 18.000 km y que Tesla solamente se dignó a reemplazar a la 6ª visita que un coche de 65.000€ hizo al SC.
Sustitución que me arruinó las vacaciones de Semana Santa en Italia porque los coches de sustitución de Tesla no se pueden sacar del país.
Con ese coche, Tesla incluso me excluyó de su red de Superchargers por seguridad, me bajó la potencia de carga en DC a 60 kW y me dijo que no les molestara más hasta que el coche muriera por completo.
Me recuerdan también a aquél KEOPS ya mucho más incrédulo que esperó 9 meses por cada 1 de los 2 M3 RWD 2023 que encargó en Febrero y Marzo de 2022 y que ha recibido 1 coche de cada: uno con sensores pero sin la nueva suspensión, y el otro sin sensores pero la nueva suspensión.
Ambos retrasos de 2 trimestres en sus fechas de espera me supusieron sendas cancelaciones de sus compradores, a quiénes por supuesto les devolví sus señales de 2.000€ íntegras.
9 meses en el que el total de comunicaciones de Tesla hacia mí sumó 0,0 comunicaciones entre los 2 pedidos.
A aquél KEOPS ilusionado y con una fe ciega en la marca hace ya tiempo que se le cayó la venda que no le dejaba ver.
Con los nuevos propietarios ya sabes que es cuestión de tiempo que suceda similar, Óscar.
Y si caen en postventa o si sus flamantes Teslas nuevos necesitaran algún repuesto, más súbita y violentamente caería esa venda.
Publicado por: Oscar Black en 14 de Enero de 2023, 12:01:16 am
Hay gente tan entusiasta que igual te contagia de su optimismo para con la marca, de la que sólo ven bondades y liderazgo.
¿Sabes qué te digo, @Oscar Black ? Que les entiendo completamente.
Me recuerdan al KEOPS entusiasta de hace 6 años que valoraba comprar un Tesla pero no podía/quería meterse en tanto dinero, al KEOPS que idealizaba a la marca al extremo, al que con mucho esfuerzo compró un M3 SR MiUS con el probadísimo paquete de 50 kWh de Panasonic y recibió sin embargo un M3 SR MIC con CATL de 55 kWh y estrenó el coche con toda la ilusión del mundo hasta que lo llevó a un Superchargers, donde cargaba a 75 kW y tardaba 1h hasta el 80%
Me recuerdan al KEOPS que en esas condiciones, con el coche 5 días en sus manos se hizo un Múnich - Madrid - Múnich en diciembre de 2020 con la familia en el coche, con paradas que significaban un mínimo 45 minutos.
Me recuerdan también al KEOPS ilusionado que decidió comprar un P2021 con el novedosísimo y revolucionario paquete Panasonic de 82 kWh, que cargaba de nuevo como el culo durante 9 meses y que no cumplió ni 1 de las promesas que Tesla prometía con él.
De nuevo un KEOPS usado como conejillo de Indias sin ningún beneplácito por su parte.
Paquete tan maravilloso el de Panasonic que murió con 6 meses y 18.000 km y que Tesla solamente se dignó a reemplazar a la 6ª visita que un coche de 65.000€ hizo al SC.
Sustitución que me arruinó las vacaciones de Semana Santa en Italia porque los coches de sustitución de Tesla no se pueden sacar del país.
Con ese coche, Tesla incluso me excluyó de su red de Superchargers por seguridad, me bajó la potencia de carga en DC a 60 kW y me dijo que no les molestara más hasta que el coche muriera por completo.
Me recuerdan también a aquél KEOPS ya mucho más incrédulo que esperó 9 meses por cada 1 de los 2 M3 RWD 2023 que encargó en Febrero y Marzo de 2022 y que ha recibido 1 coche de cada: uno con sensores pero sin la nueva suspensión, y el otro sin sensores pero la nueva suspensión.
Ambos retrasos de 2 trimestres en sus fechas de espera me supusieron sendas cancelaciones de sus compradores, a quiénes por supuesto les devolví sus señales de 2.000€ íntegras.
9 meses en el que el total de comunicaciones de Tesla hacia mí sumó 0,0 comunicaciones entre los 2 pedidos.
A aquél KEOPS ilusionado y con una fe ciega en la marca hace ya tiempo que se le cayó la venda que no le dejaba ver.
Con los nuevos propietarios ya sabes que es cuestión de tiempo que suceda similar, Óscar.
Y si caen en postventa o si sus flamantes Teslas nuevos necesitaran algún repuesto, más súbita y violentamente caería esa venda.
Mis dieses
Publicado por: Clipi en 14 de Enero de 2023, 12:13:34 pm
alguien sabe a que tipo d'interes financia ahora tesla los coches para calcular el calculo economico de perdidas que me ha supuesto comprar un tesla 6 meses antes?
yo me conformo con que me regalen el turbo boost! ya estoy llamando para ver si cae algo....
Publicado por: Clipi en 14 de Enero de 2023, 12:15:46 pm
Publicado por: queco en 14 de Enero de 2023, 12:17:58 pm
uauuu....vaya P....!! compre el LR en setiembre, vale que lo habre disfrutado como 6 o 7 meses antes de lo que lo habria hecho de comprarlo ahora...vale que me he ahorrado una pasta en gasolina en estos 6 / 7 meses....pero 10k es una pasta!Ahora al 6,25
alguien sabe a que tipo d'interes financia ahora tesla los coches para calcular el calculo economico de perdidas que me ha supuesto comprar un tesla 6 meses antes?
yo me conformo con que me regalen el turbo boost! ya estoy llamando para ver si cae algo....
Publicado por: keops en 14 de Enero de 2023, 12:18:38 pm
alguien sabe a que tipo d'interes financia ahora tesla los coches para calcular el calculo economico de perdidas que me ha supuesto comprar un tesla 6 meses antes?
Olvídalo.
yo me conformo con que me regalen el turbo boost! ya estoy llamando para ver si cae algo....
Olvídalo x2.
Publicado por: Clipi en 14 de Enero de 2023, 12:23:15 pm
uauuu....vaya P....!! compre el LR en setiembre, vale que lo habre disfrutado como 6 o 7 meses antes de lo que lo habria hecho de comprarlo ahora...vale que me he ahorrado una pasta en gasolina en estos 6 / 7 meses....pero 10k es una pasta!Ahora al 6,25
alguien sabe a que tipo d'interes financia ahora tesla los coches para calcular el calculo economico de perdidas que me ha supuesto comprar un tesla 6 meses antes?
yo me conformo con que me regalen el turbo boost! ya estoy llamando para ver si cae algo....
bueno almenos lo saque al 2.95...esta diferencia amortigua bastante el golpe de los 10k....
Publicado por: queco en 14 de Enero de 2023, 12:26:12 pm
Yo tenia firmado esta semana al 4,25. Si se dan prisa, me lo mantienen. Si no, para igualar la cuota voy a tener que aportar 2600€ mas de entrada para cambiar al LR. Ya lo he asumido.uauuu....vaya P....!! compre el LR en setiembre, vale que lo habre disfrutado como 6 o 7 meses antes de lo que lo habria hecho de comprarlo ahora...vale que me he ahorrado una pasta en gasolina en estos 6 / 7 meses....pero 10k es una pasta!Ahora al 6,25
alguien sabe a que tipo d'interes financia ahora tesla los coches para calcular el calculo economico de perdidas que me ha supuesto comprar un tesla 6 meses antes?
yo me conformo con que me regalen el turbo boost! ya estoy llamando para ver si cae algo....
bueno almenos lo saque al 2.95...esta diferencia amortigua bastante el golpe de los 10k....
Publicado por: keops en 14 de Enero de 2023, 12:26:48 pm
bueno almenos lo saque al 2.95...esta diferencia amortigua bastante el golpe de los 10k....
No, no lo hace.
Lo siento.
Publicado por: JoseBQ en 14 de Enero de 2023, 04:49:31 pm
Mi pregunta va en relación a la capacidad de producción y suministro de baterías.
Cuando se proyectó la fábrica de Berlín, la idea era producir in situ baterías. Se llegó a enviar maquinaria para su fabricación allí.
En un momento, Tesla decidió enviar toda esa maquinaria a Tejas.
Mis preguntas son las siguientes...
De donde vienen los model Y LR que llegan a europa, Berlín y Shanghái?
De dónde vienen las baterías que equipan ambos modelos (Berlín y Shanghái)? Son iguales?
Y por último, que expectativas hay que las mismas cambien y se monten las nuevas baterías (qilin o m3p) de CATL, sabiendo que ya se están fabricando, por ejemplo, para la marca zeekr, que equipa hasta 140 kWh en algunos modelos.
Está claro que es un modelo más grande, pero la ocupación (densidad volumétrica) de dichas baterías parece que duplican las LFP actuales.
Lo digo porque en algún momento se hará un cambio en las mismas, o no?
Publicado por: Teslimano en 14 de Enero de 2023, 06:52:09 pm
De todos modos el escalado de las 4680 se les está atragantando, y eso unido a que está previsto que este año comience la fabricación del Cybertruck, que debería llevar esas baterías, me hace pensar que pasará todavía algún tiempo hasta que esas baterías se utilicen para coches fabricados fuera de EEUU.
Además, según demostró Jordan Giesige, de The Limiting Factor, por ahora las 4680 no tienen mayor densidad energética que las 2170 de LG o Panasonic. Y de hecho a día de hoy se están utilizando solo en un MY de producción no demasiado elevada en Austin, un SR AWD.
Volviendo a tus preguntas: los MYLR que se entregan actualmente en Europa son tanto de Berlín como de China. Si quieres asegurarte de que será de Berlín, elige (y paga) los nuevos colores gris o rojo, que te sacan del Moves.
Si quieres que sea de China, elige azul, pero también pierdes el Moves. Si vas por blanco o negro (ambos gratuitos y dentro de Moves), es una moneda al aire. Quizá el TA te pueda decir algo, otra cosa es que te merezca la pena creerle. Hasta que no tengas VIN, no lo sabrías (los MIC empiezan por LRW y los MIG por XP7).
No parece que haya grandes diferencias entre MIC y MIG.
A medida que Berlín aumente más su producción, podrá ir decantándose más hacia MIG vs MIC, pero no se sabe cuándo los MYLR para Europa vendrán solo de Berlín (para UK seguirán viniendo solo de China por ahora).
Que me corrija alguien si me equivoco, pero los MYLR MIG o MIC llevan las LG de 82 kWh.
No hay demasiada información sobre futuros cambios de proveedor o tipo de baterías para los MYLR.
Que cambiarán? Seguro. Todo cambia. Pero no se sabe cuándo.
Publicado por: JoseBQ en 14 de Enero de 2023, 07:52:27 pm
Que me corrija alguien si me equivoco, pero los MYLR MIG o MIC llevan las LG de 82 kWh.
No hay demasiada información sobre futuros cambios de proveedor o tipo de baterías para los MYLR.
Que cambiarán? Seguro. Todo cambia. Pero no se sabe cuándo.
Gracias por la info.
Entonces las LG de 82 kWh vienen de China o es producción europea?
La verdad es que me es indiferente de donde vengan los model y, me imagino que cuando pueda Tesla intentará que sean de Berlín por los aranc y menores costes de transporte, además de reducción de stock en tránsito..., estoy intentando ver si Tesla va a continuar por la vía LG, o va a ir por CATL, se supone que debía ser algo que se sabría a final de 2022-inicii de 2023.
Publicado por: Teslimano en 14 de Enero de 2023, 08:16:34 pm
Tampoco creo que tenga demasiada relevancia.
CATL es actualmente el proveedor de baterías LFP para MYSR y M3SR.
Cuándo producirán coches con otras baterías diferentes de CATL es toda una incógnita.
También es cierto que al principio cuando usan una nueva batería pueden limitar velocidades de carga y otros parámetros hasta que tengan suficientes datos como para cambiar los parámetros vía actualización de software.
Por eso muchas veces es mejor batería conocida y testada que por conocer.
Un ejemplo claro es lo que ha contado varias veces Keops por el foro cuando le entregaron un coche con las primeras baterías LFP, que tuvieron bastante limitada la velocidad de carga varios meses (por debajo de 80 o 100 kW, si no recuerdo mal). La misma batería que hoy carga a un pico de 170 kW.
Publicado por: Asanchiz en 14 de Enero de 2023, 09:20:01 pm
Estoy dudando entre un Model Y LR y el Performance, pero querría asegurar de que está fabricado en Berlin. Creo que hace un tiempo solo fabricaban el Performance, ¿se sabe si ahora ya fabrican tambien el LR?
Sería color negro, con interior negro...
La otra duda es sobre el precio, por si entra en el Plan MOVES III. Aunque en el configurador sale que el LR cuesta 53.400€, luego en precio total pone 56.480€, aun cuando tengo quitadas todas las opciones. No lo entiendo y además no cuadra con el límite del Plan MOVES III, que son 45.000€
Estás seguro que no has cambiado las llantas?
Publicado por: alesdo en 14 de Enero de 2023, 09:54:10 pm
Estoy dudando entre un Model Y LR y el Performance, pero querría asegurar de que está fabricado en Berlin. Creo que hace un tiempo solo fabricaban el Performance, ¿se sabe si ahora ya fabrican tambien el LR?
Sería color negro, con interior negro...
La otra duda es sobre el precio, por si entra en el Plan MOVES III. Aunque en el configurador sale que el LR cuesta 53.400€, luego en precio total pone 56.480€, aun cuando tengo quitadas todas las opciones. No lo entiendo y además no cuadra con el límite del Plan MOVES III, que son 45.000€
Estás seguro que no has cambiado las llantas?
ten en cuenta que luego te suma 980€ de la entrega. Cuando le das a pedir te sale si lleva descuento del moves o no
Publicado por: alesdo en 14 de Enero de 2023, 09:58:17 pm
Publicado por: keops en 14 de Enero de 2023, 11:54:06 pm
Un ejemplo claro es lo que ha contado varias veces Keops por el foro cuando le entregaron un coche con las primeras baterías LFP, que tuvieron bastante limitada la velocidad de carga varios meses (por debajo de 80 o 100 kW, si no recuerdo mal). La misma batería que hoy carga a un pico de 170 kW.
A 75 kW cargaban las LFP de 55 kWh hasta febrero de 2021.
Después del 50%, a 50 kW.
Paradas de 45 minutos para llegar al 80%
Y las Panasonic de 82 kWh salieron con unas curvas de carga ridículas.
Está visto que cuando me lleguen los MY LR tengo papeletas de que Tesla monte baterías nuevas y me toque la parte 3 de esa película.
Como si lo viese venir :-S
Publicado por: Oscar Black en 15 de Enero de 2023, 01:00:38 am
Un ejemplo claro es lo que ha contado varias veces Keops por el foro cuando le entregaron un coche con las primeras baterías LFP, que tuvieron bastante limitada la velocidad de carga varios meses (por debajo de 80 o 100 kW, si no recuerdo mal). La misma batería que hoy carga a un pico de 170 kW.
A 75 kW cargaban las LFP de 55 kWh hasta febrero de 2021.
Después del 50%, a 50 kW.
Paradas de 45 minutos para llegar al 80%
Y las Panasonic de 82 kWh salieron con unas curvas de carga ridículas.
Está visto que cuando me lleguen los MY LR tengo papeletas de que Tesla monte baterías nuevas y me toque la parte 3 de esa película.
Como si lo viese venir :-S
Tienes papeletas para que los coches que tienes pendientes se queden en tierra de nadie: sin HW4, sin sensores, sin cámaras HD o cámaras en los faros... Que traerán para la siguiente hornada.
Publicado por: porzuniego en 15 de Enero de 2023, 07:56:04 am
Pregunté al comercial de Tesla y me contestó que no, pero sé que por ejemplo el LR lleva antinieblas y el otro no
Publicado por: queco en 15 de Enero de 2023, 09:14:54 am
Una pregunta, además del motor adicional y la batería más grande, ¿hay más diferencias entre el tracción trasera y el LR?Motor adicional, bateria mas grande, carga a 170 vs 250 en el awd, traccion total y antinieblas.
Pregunté al comercial de Tesla y me contestó que no, pero sé que por ejemplo el LR lleva antinieblas y el otro no
Publicado por: Rusitor en 15 de Enero de 2023, 02:05:53 pm
La verdad es que es mi primer coche eléctrico, he visto mil vídeos en YouTube y he leído todo lo del foro y aún así no sé si habré echo lo correcto la verdad.
Bueno hecho está, ya os iré contando mis experiencias y sobre todo mis dudas.
Publicado por: queco en 15 de Enero de 2023, 03:04:58 pm
Pues yo tengo fecha de entrega en 2 semanas y ayer llame para cambiar mi model Y tracción trasera por un gran autonomía.Ayer hice yo lo mismo. Me lo entregaban la primera semana de febrero. El vendedor me dijo que todas las llamadas de la mañana eran para lo mismo.
La verdad es que es mi primer coche eléctrico, he visto mil vídeos en YouTube y he leído todo lo del foro y aún así no sé si habré echo lo correcto la verdad.
Bueno hecho está, ya os iré contando mis experiencias y sobre todo mis dudas.
Publicado por: JoseBQ en 15 de Enero de 2023, 03:16:54 pm
Es un poco desagradable llegar a un destino después de un viaje y buscar un enchufe en destino como un yonki. A veces será fácil encontrarlo y otras, no.
O tener que estar obligado a parar en un SuC que esté abarrotado (todo llegará).
Publicado por: colapsismo en 15 de Enero de 2023, 03:29:29 pm
Que el LR es muy vacilón con el empuje que tiene y la AWD me vendría de perlas pero me satisface mas ahorrarme los 3000 de rebaja que pagar 2200 mas de lo que valía el RW para ir al LR .
Publicado por: keops en 15 de Enero de 2023, 03:57:05 pm
No ha pasado en la historia entera de la marca y nada indica que vaya a pasar en el corto plazo.
Publicado por: queco en 15 de Enero de 2023, 04:33:19 pm
Pues yo mantengo el RW , son 5200€menos , menos potencia pero el LR lo probé , anda demasiado y con cada vez mas radares de 30Km/h me iba a salir caro en multas , la batería en principio es muy improbable que se incendie cómo las NCM que una vez empiezan ya no hay quién las apague , , pesa algo menos y en el día a día no echaré en falta mas autonomía sobre todo porque el rango recomendado NCN20/80 VS LFP10/95 iguala mucho unido a que consume menos , los antinieblas se podrían poner y en un futuro es posible que haya baterías de reemplazo a un precio razonable con mucha mas capacidad .Bueno. Yo es que lo habia pedido en gris y ya llevaba 1600 mas en pintura. Con lo que el cambio son 600 a mayores del Coste inicial al haber quitado el coste de la pintura negra.
Que el LR es muy vacilón con el empuje que tiene y la AWD me vendría de perlas pero me satisface mas ahorrarme los 3000 de rebaja que pagar 2200 mas de lo que valía el RW para ir al LR .
Publicado por: porzuniego en 15 de Enero de 2023, 04:45:55 pm
Pues yo mantengo el RW , son 5200€menos , menos potencia pero el LR lo probé , anda demasiado y con cada vez mas radares de 30Km/h me iba a salir caro en multas , la batería en principio es muy improbable que se incendie cómo las NCM que una vez empiezan ya no hay quién las apague , , pesa algo menos y en el día a día no echaré en falta mas autonomía sobre todo porque el rango recomendado NCN20/80 VS LFP10/95 iguala mucho unido a que consume menos , los antinieblas se podrían poner y en un futuro es posible que haya baterías de reemplazo a un precio razonable con mucha mas capacidad .
Que el LR es muy vacilón con el empuje que tiene y la AWD me vendría de perlas pero me satisface mas ahorrarme los 3000 de rebaja que pagar 2200 mas de lo que valía el RW para ir al LR .
Yo sí que he cambiado al LR y creo que merecen la pena. Con dos peques, es difícil llevar las paradas totalmente programadas en viajes largos y con este tengo algo más de flexibilidad.
Ahora hay unos cuantos RWD en inventario, jejeje. Lo que me parece curioso es que también hay muchos LR... debe ser que también hay gente moviéndose de un LR a un Performance
Publicado por: inigoml en 15 de Enero de 2023, 04:55:37 pm
Si vas a hacer viajes de forma más o menos regular, o requieres tracción a las 4 ruedas o simplemente te apetece tener un coche más cañero, obviamente, el LR (o el P), que con la bajada y ya que te ibas a gastar el dinero, pues no hay que pasar ya por el dilema de si apuro un poco más el bolsillo.
Lo de la batería lo digo porque el SOC óptimo para no aumentar la degradación en batería NCx está algo por debajo del 60%. Hay otro límite que es el 90% que nunca se debe pasar dado que la degradación aumenta todavía más y de forma más acusada en la NMC (LR) que en los NCA (P).
En mi caso que actualmente estoy con un M3P y que vengo de un M3SR+, ahora cargo dos veces por semana mientras que antes solo una. Cosas de la vida. Eso sí, vaya caña de motores!
En resumen, un comprador de RWD puede estar satisfecho y además se va a ahorrar unos euretes. Obviamente entiendo perfectamente a quien aprovechando la coyuntura y ya que se iba a gastar lo mismo pase a un LR....
Habrá quien prefiera el ahorro a la ganancia de prestaciones.Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 15 de Enero de 2023, 05:05:07 pm
Vale, paro.
Publicado por: inigoml en 15 de Enero de 2023, 05:16:59 pm
Baia baia... La gente cambiando en masa al LR, la batería ética con carga al 100% diaria ya no mola tanto...No puedes evitarlo.
Vale, paro.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: queco en 15 de Enero de 2023, 05:27:44 pm
Si te fijas los LR que hay son con algun extra o pintura, lo que hace que se queden fuera de moves. Muchos de eaos seguro que se cambian a un LR sin extras para pillar Moves. Otros pues si, habran ido a por el P que esta un mas barato que cuando pidieron el LR.Pues yo mantengo el RW , son 5200€menos , menos potencia pero el LR lo probé , anda demasiado y con cada vez mas radares de 30Km/h me iba a salir caro en multas , la batería en principio es muy improbable que se incendie cómo las NCM que una vez empiezan ya no hay quién las apague , , pesa algo menos y en el día a día no echaré en falta mas autonomía sobre todo porque el rango recomendado NCN20/80 VS LFP10/95 iguala mucho unido a que consume menos , los antinieblas se podrían poner y en un futuro es posible que haya baterías de reemplazo a un precio razonable con mucha mas capacidad .
Que el LR es muy vacilón con el empuje que tiene y la AWD me vendría de perlas pero me satisface mas ahorrarme los 3000 de rebaja que pagar 2200 mas de lo que valía el RW para ir al LR .
Yo sí que he cambiado al LR y creo que merecen la pena. Con dos peques, es difícil llevar las paradas totalmente programadas en viajes largos y con este tengo algo más de flexibilidad.
Ahora hay unos cuantos RWD en inventario, jejeje. Lo que me parece curioso es que también hay muchos LR... debe ser que también hay gente moviéndose de un LR a un Performance
Publicado por: queco en 15 de Enero de 2023, 05:30:22 pm
Baia baia... La gente cambiando en masa al LR, la batería ética con carga al 100% diaria ya no mola tanto...La gente tambien esta cambiando los LR. En inventario hay un puñado de ellos.
Vale, paro.
Se ve que los que compraron LR tambien es porque no les llegaba para el P.
Publicado por: keops en 15 de Enero de 2023, 06:02:06 pm
El mensaje de Íñigo tiene bastante tono neutral.
Publicado por: colapsismo en 15 de Enero de 2023, 07:57:24 pm
Me parece muy lícita tu decisión, pero no cuentes con que Tesla permita reemplazar una batería HV para mejorar un EV existente.Si , eso solo pasará si le tuercen el brazo y le obligan a aceptar recambios de terceros aunque tenga como consecuencia quedarse fuera de actualizaciones y red de carga tesla . He visto vídeos de rich rebuilds y un tesla usado averiado es una pesadilla imposible de reparar porque ni siquiera venden ciertas piezas . Incluso tengo pánico a que se me averíe o siniestre viendo experiencias de esperas de meses . Mi idea principal es venderlo al de cuatro años en cuanto se acabe la garantía . ¿En España cuanto tiempo hay que tenerlo antes de vender si se cobra el MOVES?
No ha pasado en la historia entera de la marca y nada indica que vaya a pasar en el corto plazo.
Publicado por: Oscar Black en 15 de Enero de 2023, 08:00:01 pm
Publicado por: Teslimano en 15 de Enero de 2023, 08:00:16 pm
2 añosMe parece muy lícita tu decisión, pero no cuentes con que Tesla permita reemplazar una batería HV para mejorar un EV existente.Si , eso solo pasará si le tuercen el brazo y le obligan a aceptar recambios de terceros aunque tenga como consecuencia quedarse fuera de actualizaciones y red de carga tesla . He visto vídeos de rich rebuilds y un tesla usado averiado es una pesadilla imposible de reparar porque ni siquiera venden ciertas piezas . Incluso tengo pánico a que se me averíe o siniestre viendo experiencias de esperas de meses . Mi idea principal es venderlo al de cuatro años en cuanto se acabe la garantía . ¿En España cuanto tiempo hay que tenerlo antes de vender si se cobra el MOVES?
No ha pasado en la historia entera de la marca y nada indica que vaya a pasar en el corto plazo.
Publicado por: Clipi en 15 de Enero de 2023, 09:01:08 pm
Señores, otra vez no, porfa.
El mensaje de Íñigo tiene bastante tono neutral.
En mi caso no me quede el P porque con interior blanco no se fabrica (almenos por ahora) y pq la suspension y llanta de perfil bajo es un engorro..como coche familiar..
Cuando la diferencia era 4000e los que no cogian el P era por otros motivos..y no por el precio, pues hay mucho LR con llanta 2200e+interior blanco 1050 en mi caso tambien pilot mejorado 3800…
Ahora si que el P es de locos pues tiebes un LR con todo …llanta interior color…mas turbo booost mas barato incluso k el P
Publicado por: colapsismo en 15 de Enero de 2023, 09:50:59 pm
2 años
Ok. Gracias
Ahora hay unos cuantos RWD en inventario, jejeje. Lo que me parece curioso es que también hay muchos LR... debe ser que también hay gente moviéndose de un LR a un PerformanceVienen unos cuantos barcos y los querrán colocar antes de que lleguen . Creo que va a haber mas ofertas
Publicado por: keops en 15 de Enero de 2023, 10:50:07 pm
tiebes un LR con todo …llanta interior color…mas turbo booost mas barato incluso k el P
Pero no será nunca un P.
Aunque se vista de seda, LR se queda.
Publicado por: Clipi en 15 de Enero de 2023, 10:55:56 pm
tiebes un LR con todo …llanta interior color…mas turbo booost mas barato incluso k el P
Pero no será nunca un P.
Aunque se vista de seda, LR se queda.
No me lo hubiera quedado… pero siempre que veo uno me giro a mirar! Esas llantas me tienen loco!
Publicado por: keops en 15 de Enero de 2023, 11:13:15 pm
No te voy a decir que sean feas, porque las Überturbine me parecen una pasada en diseño.tiebes un LR con todo …llanta interior color…mas turbo booost mas barato incluso k el P
Pero no será nunca un P.
Aunque se vista de seda, LR se queda.
No me lo hubiera quedado… pero siempre que veo uno me giro a mirar! Esas llantas me tienen loco!
Pero son tremendamente pesadas. Muy ineficientes.
A tu pedazo de LR le pegaría mucho que le metieses unas llantas aftermarket de primera marca de 20".
Échales un vistazo porque hay muchas opciones tan bonitas o más que unas Überturbine.
A mí me tienen enamorado unas OZ LEGGERA de 20", en negro mate.
Y al ser ligeras, consigues la autonomía del mismo coche con 19"
Publicado por: Oscar Black en 15 de Enero de 2023, 11:23:15 pm
tiebes un LR con todo …llanta interior color…mas turbo booost mas barato incluso k el P
Pero no será nunca un P.
Aunque se vista de seda, LR se queda.
Con los frenos de pega que les ponen ahora la diferencia ya no es la que era...
Publicado por: keops en 15 de Enero de 2023, 11:34:34 pm
Publicado por: Teslimano en 15 de Enero de 2023, 11:52:55 pm
No en coches para Europa. Por ahora.tiebes un LR con todo …llanta interior color…mas turbo booost mas barato incluso k el P
Pero no será nunca un P.
Aunque se vista de seda, LR se queda.
Con los frenos de pega que les ponen ahora la diferencia ya no es la que era...
Publicado por: Clipi en 16 de Enero de 2023, 10:28:50 am
No te voy a decir que sean feas, porque las Überturbine me parecen una pasada en diseño.tiebes un LR con todo …llanta interior color…mas turbo booost mas barato incluso k el P
Pero no será nunca un P.
Aunque se vista de seda, LR se queda.
No me lo hubiera quedado… pero siempre que veo uno me giro a mirar! Esas llantas me tienen loco!
Pero son tremendamente pesadas. Muy ineficientes.
A tu pedazo de LR le pegaría mucho que le metieses unas llantas aftermarket de primera marca de 20".
Échales un vistazo porque hay muchas opciones tan bonitas o más que unas Überturbine.
A mí me tienen enamorado unas OZ LEGGERA de 20", en negro mate.
Y al ser ligeras, consigues la autonomía del mismo coche con 19"
yo ya puse las induction...
si fuera ahora, al igual me quedava las de serie y me compraba unas por mi cuenta con neumatico de invierno y asi tendria doble llanta con doble neumatico..
Publicado por: keops en 16 de Enero de 2023, 10:38:22 am
si fuera ahora, al igual me quedava las de serie y me compraba unas por mi cuenta con neumatico de invierno y asi tendria doble llanta con doble neumatico..
Así lo hacemos por estas latitudes norteñas, sí ;-)
Mucho más práctico y rápido el cambio de ruedas.
De tener que comprar de nuevo, compraba 20" para verano y dejaba las de 18" para invierno.
Alternativa más cara, pero también la que mejor estética tendría IMHO.
Publicado por: porzuniego en 17 de Enero de 2023, 10:53:55 am
Publicado por: porzuniego en 17 de Enero de 2023, 12:40:09 pm
Publicado por: mmick en 18 de Enero de 2023, 11:56:30 pm
Publicado por: porzuniego en 19 de Enero de 2023, 07:59:44 am
Publicado por: Bilinoa en 19 de Enero de 2023, 10:33:24 am
Publicado por: lavadora en 19 de Enero de 2023, 11:42:57 am
tiebes un LR con todo …llanta interior color…mas turbo booost mas barato incluso k el P
Pero no será nunca un P.
Aunque se vista de seda, LR se queda.
Con los frenos de pega que les ponen ahora la diferencia ya no es la que era...
Me dijeron dos vendedores distintos que el LR y el P llevan los mismos frenos pero sin pintar. Puede ser cierto?
Publicado por: keops en 19 de Enero de 2023, 11:58:31 am
En el M3P son diferentes los 4 frenos.
En los MYP MiUS modernos, parece que solamente los 2 delanteros son frenos Performance, pero de momento estos coches no llegan a Europa.
Un comercial de Tesla suele ser la persona que menos sabe de los coches que está vendiendo.
Publicado por: Teslimano en 19 de Enero de 2023, 12:01:19 pm
Te querían vender el LR, verdad?tiebes un LR con todo …llanta interior color…mas turbo booost mas barato incluso k el P
Pero no será nunca un P.
Aunque se vista de seda, LR se queda.
Con los frenos de pega que les ponen ahora la diferencia ya no es la que era...
Me dijeron dos vendedores distintos que el LR y el P llevan los mismos frenos pero sin pintar. Puede ser cierto?
Los delanteros sí son los mismos, por lo que comentan los de ZEV centric:
...the front calipers and rotors have always been identical on all trims of Y's so there's no "upgrade" there. As shown below, the Long Range Silver Brembo is on the left and the Performance Red Brembo is on the right. They are identical minus the color.
Pero los traseros no.
The major upgrade for the Performance trim has always been the rear Brembo caliper and the 2mm thicker rotor with additional venting features.
Pero al parecer para los MYP fabricados en EEUU están montando frenos traseros que no son Brembo.
Artículo completo aquí
https://zevcentric.com/blogs/zevcentric-news/model-y-performance-brakes-are-now-the-same-as-the-long-range-y-teardown
Por ahora no hay casos similares en modelos fabricados en Berlín o China.
Publicado por: lavadora en 19 de Enero de 2023, 12:59:55 pm
Te querían vender el LR, verdad?tiebes un LR con todo …llanta interior color…mas turbo booost mas barato incluso k el P
Pero no será nunca un P.
Aunque se vista de seda, LR se queda.
Con los frenos de pega que les ponen ahora la diferencia ya no es la que era...
Me dijeron dos vendedores distintos que el LR y el P llevan los mismos frenos pero sin pintar. Puede ser cierto?
Los delanteros sí son los mismos, por lo que comentan los de ZEV centric:
...the front calipers and rotors have always been identical on all trims of Y's so there's no "upgrade" there. As shown below, the Long Range Silver Brembo is on the left and the Performance Red Brembo is on the right. They are identical minus the color.
Pero los traseros no.
The major upgrade for the Performance trim has always been the rear Brembo caliper and the 2mm thicker rotor with additional venting features.
Pero al parecer para los MYP fabricados en EEUU están montando frenos traseros que no son Brembo.
Artículo completo aquí
https://zevcentric.com/blogs/zevcentric-news/model-y-performance-brakes-are-now-the-same-as-the-long-range-y-teardown
Por ahora no hay casos similares en modelos fabricados en Berlín o China.
mmm no. Sabe que soy quemadillo de los coches y le daba importancia a los frenos. El me aseguró que eran los mismos.
Lo que si noté en el Y SR fue bastante inestabilidad al pisarle fuerte. No se si fue porque justo me bajaba de un model 3 P o porque realmente es barco.
Todo se soluciona cambiando suspensión. Pero entre el boost 1800€ y la suspension ya son euritos.
Al final he comprado Y LR en negro.
Gracias por todo.
Publicado por: keops en 19 de Enero de 2023, 01:34:52 pm
¿Cómo se come eso?
Ni un sedán me cuadra en esa frase.
Publicado por: porzuniego en 20 de Enero de 2023, 11:58:10 am
Publicado por: jcjuez en 20 de Enero de 2023, 04:44:26 pm
El LR entra en plan MOVES III si no metes/necesitas ninguna opción y yo quiero bola de remolque, autopilot mejorado (el full no porque aún es ilegal en la UE y no se puede activar) y además las pinturas que más me gustan (plata y rojo tipo Mazda) son las más caras y solo hechas en Alemania (eso me gusta porque así no se tira 1 mes en el barco). Total que esperaré un par de meses y a ver si ya ponen las baterías más modernas.
Salu2
Publicado por: Teslimano en 20 de Enero de 2023, 05:09:59 pm
Hola,
El LR entra en plan MOVES III si no metes/necesitas ninguna opción y yo quiero bola de remolque, autopilot mejorado (el full no porque aún es ilegal en la UE y no se puede activar) y además las pinturas que más me gustan (plata y rojo tipo Mazda) son las más caras y solo hechas en Alemania (eso me gusta porque así no se tira 1 mes en el barco). Total que esperaré un par de meses y a ver si ya ponen las baterías más modernas.
Salu2
El autopilot mejorado lo puedes pedir luego desde el coche o la app y que así no te penalice el moves.
Para las baterías más modernas (no sé a cuáles te refieres) pueden pasar muchos meses.
Lo del mes en barco no me parece relevante, vienen barcos con coches de Japón, Corea, etc de continuo y no pasa nada.
La pintura, llegado el caso, podría optarse por un vinilo, pero solo la bola de remolque ya te saca de moves.
Por otra parte, el Moves tarda muchos meses normalmente, y además luego tienes que pagar IRPF....
Así que ya puestos, configurate el coche a tu gusto.
Pero ya digo que si quieres esperar a un cambio de baterías del LR, espera sentado...
Yo el único motivo por el que esperaría es ver qué pasa con las ayudas al aparcamiento sin sensores, que para mí es el único "pero" relevante que tiene el coche.
Publicado por: queco en 20 de Enero de 2023, 05:11:34 pm
Los que habéis hecho cambios en el pedido por la bajada de precios y ya teníais bastidor, os han vuelto a dar el nuevo ya? O aún no... He visto gente que hizo pedido ese día y le dieron bastidor al siguiente, pero no sé si los cambios tambiénYo hice cambio y no tengo nada.
Publicado por: mmick en 20 de Enero de 2023, 07:02:10 pm
- que solo los modelos performance y algún color especial del LR se hacen en Berlín (y con entrega en 1 semana).
- las versiones del MY LR con los colores más habituales vienen de China y suelen tardar unas 3 semanas desde que recibimos el número de bastidor
- mi concesionario (Valencia) está entregando todas las semanas y me refieren que desde el final del año, entre el pedido y entrega suelen tardar unas 6 semanas (unas 2-3 semanas para Nr bastidor, 2 para llegar a Barcelona, 1 hasta el cliente)
Publicado por: porzuniego en 20 de Enero de 2023, 08:13:08 pm
A mí me pasó lo mismo, y desde que pedí el cambio la primera vez hasta que lo aplicaron de verdad tuve que llamar tres veces para insistir
Publicado por: Oscar Black en 20 de Enero de 2023, 08:15:27 pm
Ok. Gracias! Entonces no es solo cosa mía.
A mí me pasó lo mismo, y desde que pedí el cambio la primera vez hasta que lo aplicaron de verdad tuve que llamar tres veces para insistir
Diligencia Tesla-normal.
Publicado por: lavadora en 24 de Enero de 2023, 12:54:05 pm
¿Quemadillo de los coches y comprador de un SUV, @lavadora ?Pues muy sencillo,pones 14 placas solares en casa + 10kw de baterias.
¿Cómo se come eso?
Ni un sedán me cuadra en esa frase.
Necesitas sal? :p
Publicado por: keops en 24 de Enero de 2023, 02:27:44 pm
No existen baterías de 10 kw de esos que dices tú.
Quemadillo de los coches y con un SUV eléctrico en el garaje.
Me hace mucha gracia.
Soy más de pimienta que de sal.
Publicado por: lavadora en 24 de Enero de 2023, 04:37:16 pm
Si te pones a dar lecciones, por lo menos aprende a poner las unidades correctas, lavadora.
No existen baterías de 10 kw de esos que dices tú.
Quemadillo de los coches y con un SUV eléctrico en el garaje.
Me hace mucha gracia.
Soy más de pimienta que de sal.
Como que no puedes poner bateria de 10kw?Me vas a decir tu el almacenamiento que tengo en mi casa? ;D ;D ;D
Y si,quemadillo de los coches que se ha comprado un eléctrico. Ahora me va a juzgar este tio como persona por el coche que me acabo de comprar... ;D ;D ;D ;D
De donde ha salido?
"Soy fanático de tarantino Tarantino." "y estas viendo una de Spielberg?, como se como eso?"
Publicado por: Teslimano en 24 de Enero de 2023, 04:52:18 pm
Keops lleva mal las faltas de ortografía eléctrica.Si te pones a dar lecciones, por lo menos aprende a poner las unidades correctas, lavadora.
No existen baterías de 10 kw de esos que dices tú.
Quemadillo de los coches y con un SUV eléctrico en el garaje.
Me hace mucha gracia.
Soy más de pimienta que de sal.
Como que no puedes poner bateria de 10kw?Me vas a decir tu el almacenamiento que tengo en mi casa? ;D ;D ;D
Y si,quemadillo de los coches que se ha comprado un eléctrico. Ahora me va a juzgar este tio como persona por el coche que me acabo de comprar... ;D ;D ;D ;D
De donde ha salido?
"Soy fanático de tarantino Tarantino." "y estas viendo una de Spielberg?, como se como eso?"
Tendrás una batería de 10 kWh, no de 10 kw
Publicado por: lavadora en 24 de Enero de 2023, 05:03:33 pm
Keops lleva mal las faltas de ortografía eléctrica.Si te pones a dar lecciones, por lo menos aprende a poner las unidades correctas, lavadora.
No existen baterías de 10 kw de esos que dices tú.
Quemadillo de los coches y con un SUV eléctrico en el garaje.
Me hace mucha gracia.
Soy más de pimienta que de sal.
Como que no puedes poner bateria de 10kw?Me vas a decir tu el almacenamiento que tengo en mi casa? ;D ;D ;D
Y si,quemadillo de los coches que se ha comprado un eléctrico. Ahora me va a juzgar este tio como persona por el coche que me acabo de comprar... ;D ;D ;D ;D
De donde ha salido?
"Soy fanático de tarantino Tarantino." "y estas viendo una de Spielberg?, como se como eso?"
Tendrás una batería de 10 kWh, no de 10 kw
uffff que no he puesto la H...dios mio ::)
bendita paciencia tendréis. Yo acabo de llegar y la pereza es maxima.
Publicado por: keops en 24 de Enero de 2023, 06:07:10 pm
Como que no puedes poner bateria de 10kw?Me vas a decir tu el almacenamiento que tengo en mi casa?
Sí.
Publicado por: lavadora en 24 de Enero de 2023, 06:33:30 pm
Ok.
Como que no puedes poner bateria de 10kw?Me vas a decir tu el almacenamiento que tengo en mi casa?
Sí.
No soy un quemadillo de los coches por comprarme un Tesla, me dices tu a mi, el almacenamiento que he comprado para las placas. Y todo esto sin saber los coches que tengo y he tenido...y sin ver mis baterías.
A buen entendedor....
Publicado por: keops en 24 de Enero de 2023, 06:37:03 pm
No hace falta siquiera ver una batería para saber que no es de 10 kW de capacidad.
Y yo no he dicho en ningún momento lo que tú eres o lo que dejes de ser. Simplemente he dicho que me hace gracia poner SUV y quemadillo de los coches en la misma frase.
No hay nada de malo en eso.
No te lo tomes a mal.
Publicado por: lavadora en 24 de Enero de 2023, 06:41:13 pm
Teslimano te lo ha intentado explicar antes.No entiendo que tiene de gracioso...practicamente todos los quemadillos de los coches que conozco tienen un SUV,e incluso una VIANO varios de ellos.
No hace falta siquiera ver una batería para saber que no es de 10 kW de capacidad.
Y no he dicho en ningún momento lo que eres o lo que dejes de ser. Simplemente he dicho que me hace gracia poner SUV y quemadillo de los coches junto.
No hay nada de malo en eso.
No te lo tomes a mal.
Después estan los coches que usan para divertirse .
Publicado por: JanfriTesla en 26 de Enero de 2023, 12:38:42 am
Otro que acaba de hacer la reserva del Model Y LR.
Estoy cagadito después de todo lo que he leído.
Seguiré este foro como si fuera el maná.
Abrazos !!
Publicado por: Teslimano en 07 de Febrero de 2023, 06:46:29 pm
https://somoselectricos.com/ford-mustang-mach-e-bajada-precio-espana/amp/
Pero aún así creo que van a tener muy complicado competir contra el MY. La versión de acceso está en 53000 euros (RWD, 440 km WLTP).
Por cierto, el precio de tarifa es de más de 64000 euros, pero ahora hay un descuento promocional que lo deja en esos 53000 €...
Las otras motorizaciones siguen con precios muy altos incluso tras los descuentos, que son bastante menos que para la versión de acceso.
https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2020/suv/mach-e/datos
El coche me gusta, pero realmente me parece que piden mucho dinero por él.
Publicado por: keops en 08 de Febrero de 2023, 09:30:37 am
Ford Mach-E
Desde 58.000€
440 km WLTP
75,7 kWh
265 CV
Model Y RWD
Desde 45.870€
455 km WLTP
60 km WLTP
±300 CV.
, ambos con IVA y antes de subvenciones.
Diría que también están orientados a públicos diferentes, pero sí, es demasiada diferencia en dinero.
Publicado por: Teslimano en 08 de Febrero de 2023, 11:23:40 am
Aquí pasa algo similar.
Ford Mach-E
Desde 58.000€
440 km WLTP
75,7 kWh
265 CV
Model Y RWD
Desde 45.870€
455 km WLTP
60 km WLTP
±300 CV.
, ambos con IVA y antes de subvenciones.
Diría que también están orientados a públicos diferentes, pero sí, es demasiada diferencia en dinero.
Vaya, pues sí que hay más diferencia de precio allí.
Sobre todo 5000 € más de precio de partida del Mach E, que es mucho.
Y además el MY del orden de 2500 euros más barato que en España!
En tu opinión en qué se diferencia el público objetivo de uno y otro coche?
Porque desde mi punto de vista atacan al mismo consumidor. Lo que ofrece el Ford es sobre todo una estética diferente, que me parece muy atractiva, y luego que no es un Tesla, para aquel que huya de la marca o que quiera tener un coche menos visto por la calle.