Publicado por: Klik en 10 de Febrero de 2023, 11:05:29 am
No conozco muchas de las terminologías que utilizáis y es posible que pueda meter la pata al escribir.
Estaba pensando en un Y gran autonomía (¿LR?) con la opción de piloto automático mejorado. También veo que con las llantas de 19" indica que la autonomía estimada es de 565 Kms.
Hasta aquí todo bien, la bajada de precio me ha animado y como en Septiembre tengo que cambiar de coche estaba planificando con tiempo la posible adquisición.
Cuando he empezado a leer que los vehículos se están entregando sin sensores de aparcamiento sin ninguna alternativa he flipado. Y cuando he leído que el Radar ha sido desactivado sin previo aviso ya ha pasado el flipe a ser en colores....
Había entrado en el foro para reafirmarme, para preguntar sobre autonomías reales en autopista con velocidades entre 130-140, los tiempos de carga reales, si las cargas en estaciones NO Tesla(Iberdrola, Repsol, etc...) merecen la pena y los tiempos reales de las mismas y otras cuestiones como funcionalidades para la carga en casa, etc.
Me he quedado frío y no se si volver a plantearme la opción de ID5......
Saludos.
Publicado por: faradio2019 en 10 de Febrero de 2023, 11:46:05 am
Publicado por: marcossf en 10 de Febrero de 2023, 12:13:41 pm
A pesar de todos las cuñadeces que se dicen de Tesla (aqui y en todos los sitios), en mi opinión es un gran producto tecnológico, eficiente, a años luz de la competencia en muchas areas y con una magnifica red de recarga propia.
Solo eso, puesto en una balanza con los problemas y carencias que tambien tiene, creo vale la pena.
El grupo VAG, está muerto, pero aun no lo saben.
Salvo que espabilen y tomen mucha carrerilla en el futuro, están lejos de ser alternativa real EV. Polestar lo está haciendo bien, KIA/Hyundai no demasiado mal, Mercedes depende (EQE-EQS bien, resto meh!), BMW meh!... Todas en mayor o menor medida han llegado tarde a la fiesta, quizá este año y el que viene con plataformas específicas saquen modelos igual de eficientes y tecnologicos que Tesla, antes de la llegada masiva de marcas de China.
Yo veo más sangrante que la infraestructura de recarga usada por el resto de fabricantes funcione lo mal que lo hace. Han mejorado, si, pero les queda mucho camino en fiabilidad, sencillez y despliegue.
Publicado por: Klik en 10 de Febrero de 2023, 12:32:55 pm
No tenía ni idea lo del ID 5, tengo un amigo que tiene un ID4 y esta encantado tras casi 2 años de uso.
A mi me gusta el Y de Tesla y al precio que está ahora creo que es muy interesante.
No llego a comprender lo de no completar la batería al 100%, aunque imagino que es algo general y no depende de la marca.
Iré al punto que han abierto en bilbao a ver si me dan más información pero es que no me fío de los comerciales…..
Publicado por: marcossf en 10 de Febrero de 2023, 12:51:27 pm
LFP en los modelos basicos, no les pasa nada por cargar al 100% de manera habitual.
En los NMC (Long Range/Performance) cargar al 100% antes de salir de viaje tampoco le hace nada malo, pero si hacerlo de manera habitual, o cargar al 100% y dejarlo parado. Degradas un poco la autonomia a largo plazo.
La verdad es que me rayo poco, cargo mi model 3 Performance (bateria NMC) cuando está al 30-35 hasta el 80-85% y si salgo de viaje por la mañana la noche anterior cargo a 95-100% y salgo. En viaje lo mismo, pero hasta 85-90 como maximo para no perder tiempo en superchargers (ideal 20-80%).
Tengo tambien una moto electrica con bateria LFP y esa la cargo siempre al 100% sin contemplaciones. Y va como un reloj en autonomia tras un año y pico.
Pruebalo, saca tus conclusiones y no te preocupes en exceso por carga, bateria. ;)
Publicado por: keops en 10 de Febrero de 2023, 12:55:06 pm
El grupo VAG, está muerto, pero aun no lo saben.
Salvo que espabilen y tomen mucha carrerilla
El grupo VW, que pertenece al grupo Porsche, es en mi opinión no el mejor EV del futuro, sino ya el mejor EV del presente, con los RS e-tron GT y los Porsche Taycan.
Otra cosa es que no deba pagar coches de ese precio, pero desde múltiples perspectivas, son los mejores EV.
IMHO.
Y los VW ID no lo están haciendo mal, aunque están por debajo de Tesla actualmente, pero vienen muchos nuevos modelos como el id7 que pueden estar muy bien.
Y en furgonetas, la id BUZZ me encanta.
Ya veremos dónde el tiempo pone a cada uno, pero no los veo muertos para nada, su grueso de ventas son ICEs, sino forzados a adaptarse en el plano eléctrico.
Luego respondo al compañero con algo más de tiempo con mis opiniones.
Publicado por: xilvestre en 10 de Febrero de 2023, 01:43:01 pm
meterte en los foros antes de comprarlo tiene eso, que tienes muuuucha información que a veces es dificil de gestionar, es algo parecido a cuando te pones a leer todas las opiniones de un artículo de amazon, que a veces se te quitan las ganas.
y efectivamente...., en los foros la gente suele poner más las cosas negativas porque son con las que tenemos que lidiar, pero también hay mucha gente que está contenta.
En mi caso, yo recogí mi MYP justo antes del 15 de diciembre, me rechina que tenga que aparcar con las cámaras teniendo cuidado por todos lados, me "cabreó" el que a partir del 15 de diciembre regalaron cargas en los SUC a todos los que lo recogieron a final de año..., y luego vino la bajada de precios y ya es un "chine" importante.
pero bueno, por otro lado la verdad es que el coche lo recogí y desde entonces...., no he tenido ningún fallo y no he tenido que ir al taller a hacer nada (afortundadamente...) y cada día estoy más contento, sí es verdad que leyendo tanto en los foros a lo mejor me esperaba algo peor los acabados, ajustes y calidad de rodadura, y cuando lo estrené y según el paso de los días ha superado mis espectativas, y a día de hoy no lo cambio por nada.
como humilde consejo, no bases tu decisión exclusivamente en lo que leas en los foros,
Buenos días,
No conozco muchas de las terminologías que utilizáis y es posible que pueda meter la pata al escribir.
Estaba pensando en un Y gran autonomía (¿LR?) con la opción de piloto automático mejorado. También veo que con las llantas de 19" indica que la autonomía estimada es de 565 Kms.
Hasta aquí todo bien, la bajada de precio me ha animado y como en Septiembre tengo que cambiar de coche estaba planificando con tiempo la posible adquisición.
Cuando he empezado a leer que los vehículos se están entregando sin sensores de aparcamiento sin ninguna alternativa he flipado. Y cuando he leído que el Radar ha sido desactivado sin previo aviso ya ha pasado el flipe a ser en colores....
Había entrado en el foro para reafirmarme, para preguntar sobre autonomías reales en autopista con velocidades entre 130-140, los tiempos de carga reales, si las cargas en estaciones NO Tesla(Iberdrola, Repsol, etc...) merecen la pena y los tiempos reales de las mismas y otras cuestiones como funcionalidades para la carga en casa, etc.
Me he quedado frío y no se si volver a plantearme la opción de ID5......
Saludos.
Publicado por: Teslimano en 10 de Febrero de 2023, 01:47:51 pm
Buenos días,
No conozco muchas de las terminologías que utilizáis y es posible que pueda meter la pata al escribir.
Estaba pensando en un Y gran autonomía (¿LR?) con la opción de piloto automático mejorado. También veo que con las llantas de 19" indica que la autonomía estimada es de 565 Kms.
Hasta aquí todo bien, la bajada de precio me ha animado y como en Septiembre tengo que cambiar de coche estaba planificando con tiempo la posible adquisición.
Cuando he empezado a leer que los vehículos se están entregando sin sensores de aparcamiento sin ninguna alternativa he flipado. Y cuando he leído que el Radar ha sido desactivado sin previo aviso ya ha pasado el flipe a ser en colores....
Había entrado en el foro para reafirmarme, para preguntar sobre autonomías reales en autopista con velocidades entre 130-140, los tiempos de carga reales, si las cargas en estaciones NO Tesla(Iberdrola, Repsol, etc...) merecen la pena y los tiempos reales de las mismas y otras cuestiones como funcionalidades para la carga en casa, etc.
Me he quedado frío y no se si volver a plantearme la opción de ID5......
Saludos.
Bienvenido por aquí.
Como te han dicho, siempre los comentarios negativos se ven más que los positivos.
Yo creo que en su rango de precios Tesla es la mejor opción por tecnología y eficiencia.
Sobre lo que comentas, mi M3SR (o RWD) de 2022 no tiene radar y el control de crucero adaptativo, que es para lo que básicamente vale, funciona perfectamente. Yo no le daría más importancia, pero allá cada cual.
El tema de los sensores de aparcamiento sí me parece más importante. Es un cambio reciente, solo los coches fabricados a partir de noviembre no los equipan. Está previsto que habiliten un sistema de aviso en base a las cámaras que tiene el coche. Cuándo? Pues en teoría no deberían tardar demasiado pero es difícil aventurarse. Cómo de bien funcionará? Pues tampoco se sabe, hasta que no se vea en realidad. Teóricamente se puede, aunque con más dificultad hacía delante por la ubicación de las cámaras frontales.
Respecto al resto de temas, autonomías etc, pues depende de tu patrón de uso y de qué versión elijas.
Publicado por: keops en 10 de Febrero de 2023, 02:16:09 pm
En especial 2 cosas:
1.- ¿Qué esperas del coche? ¿Buscas cualidades de Audi, Mercedes, o con Dacia y que sea funcional te sirve?
2.- ¿Cómo son tus patrones de conducción de lunes a jueves, y cómo los fines de semana?
¿Viajes de más de 500 km son frecuentes en tu caso? ¿Y en qué Comunidades Autónomas, porque la densidad de cargadores es muy diferente?
Pásanos esa info y te prometo que intentaré responderte de la manera menos técnica que pueda, con lenguaje para neófitos en la materia, y sin usar acrónimos.
Saludos.
Publicado por: marcossf en 10 de Febrero de 2023, 02:21:42 pm
Citar
El grupo VW, que pertenece al grupo Porsche, es en mi opinión no el mejor EV del futuro, sino ya el mejor EV del presente, con los RS e-tron GT y los Porsche Taycan.
Otra cosa es que no deba pagar coches de ese precio, pero desde múltiples perspectivas, son los mejores EV.
IMHO.
Y los VW ID no lo están haciendo mal, aunque están por debajo de Tesla actualmente, pero vienen muchos nuevos modelos como el id7 que pueden estar muy bien.
Y en furgonetas, la id BUZZ me encanta.
Ya veremos dónde el tiempo pone a cada uno, pero no los veo muertos para nada, su grueso de ventas son ICEs, sino forzados a adaptarse en el plano eléctrico.
Luego respondo al compañero con algo más de tiempo con mis opiniones.
¿Mejor el Porsche Taycan y el Audi E-tron GT? Claro! Nos ha jodido mayo con sus flores, solo faltaría. Como coche deportivo desde luego son los mejores, pero ¿son mejores en software, eficiencia y red de carga?. No.
A ver con futuras plataformas, su lío con Cariad, los cambios de CEO, que es lo que sucede en el futuro... pero viviendo de vender ICE a volumen/precio en un mercado descendente, no augura nada bueno para VAG.
Bueno, no fastidiemos el topic al compañero ;D ;D
Publicado por: keops en 10 de Febrero de 2023, 02:24:51 pm
A ver qué nos cuenta el compañero de sus hábitos y a ver si le cuadra un MY.
Por cierto, los Porsche Taycan y Audi RS no son caros.
Es que ganamos poco, como dice un amigo mío mexicano :-D
Publicado por: Teslimano en 10 de Febrero de 2023, 03:05:17 pm
Eso!Toda la razón tu amigo
A ver qué nos cuenta el compañero de sus hábitos y a ver si le cuadra un MY.
Por cierto, los Porsche Taycan y Audi RS no son caros.
Es que ganamos poco, como dice un amigo mío mexicano :-D
Además de las preguntas muy pertinentes que le has hecho a @Klik añadiría otra a ver si nos responde:
Qué tipo de conducción haces? Eres de los que le gusta ir rápido por autovía? O vas bien a 120-130?
Publicado por: Teslimano en 10 de Febrero de 2023, 03:12:58 pm
¿Buscas cualidades de Audi, Mercedes, o con Dacia y que sea funcional te sirve?
Hombre, entre Dacia y Audi/Mercedes hay muchas escalas.
Si me haces decidir a mí, te digo que Audi/Mercedes, pero si tengo que decidir entre Skoda/Nissan/Mazda/Hyundai (generalistas) o Audi/Mercedes (premium) pues ya me decanto algo más por el primer grupo.
Publicado por: keops en 10 de Febrero de 2023, 03:15:14 pm
Respecto a esa otra pregunta.Eso!Toda la razón tu amigo
A ver qué nos cuenta el compañero de sus hábitos y a ver si le cuadra un MY.
Por cierto, los Porsche Taycan y Audi RS no son caros.
Es que ganamos poco, como dice un amigo mío mexicano :-D
Además de las preguntas muy pertinentes que le has hecho a @Klik añadiría otra a ver si nos responde:
Qué tipo de conducción haces? Eres de los que le gusta ir rápido por autovía? O vas bien a 120-130?
Yo con familia en el SR viajo a 150. Un poco más arriba yendo solo.
En el P, misma velocidad con familia, aún más arriba yendo solo.
Quiero decir, nunca entendí la relación entre viajar rápido y la elección de EV.
Al final, en países con una altísima densidad de PdR de más de 150 kW a 400V, dá igual el consumo cuando hablamos de rango.
Y en un país con pocos PdR como pueda ser España, tienes que parar donde están, ya vayas en SR o en Dual Motor. Es poco frecuente saltarse Superchargers en camino.
Publicado por: Klik en 10 de Febrero de 2023, 04:01:11 pm
@Klik , para poderte ayudar mejor, cuéntanos más.
En especial 2 cosas:
1.- ¿Qué esperas del coche? ¿Buscas cualidades de Audi, Mercedes, o con Dacia y que sea funcional te sirve?
2.- ¿Cómo son tus patrones de conducción de lunes a jueves, y cómo los fines de semana?
¿Viajes de más de 500 km son frecuentes en tu caso? ¿Y en qué Comunidades Autónomas, porque la densidad de cargadores es muy diferente?
Pásanos esa info y te prometo que intentaré responderte de la manera menos técnica que pueda, con lenguaje para neófitos en la materia, y sin usar acrónimos.
Saludos.
Lo primero agradeceros el interés. Os pongo en contexto:
1.- Soy muy tecnólogo, cuando salió el CarPlay mi primera pregunta era si lo tenía..... con ello os quiero decir que le doy muchísima importancia al infotaimment del vehículo pudiendo incluso descartar una marca por ello.
2.- Actualmente tengo un X4 cuyo renting termina en septiembre. Un coche que compré por avería gorda del anterior y no había nada que me convenciera. Es un coche muy bueno, me encaja al 100%, no tengo ninguna queja, , pero ...... no tiene alma, no me seduce.... ¿me explico?
3.- En autopista, mi conducción con el coche es tranquila, jugando en los límites de los puntos en contadas ocasiones con prisa. ritmos entre 120-130 con picos de 140. En ciudad respetando los límites todo lo que puedo, las carreteras reviradas las dejo para la moto.
4.- Estoy en el País Vasco, no hay muchos supercargadores, por ello tengo interés en conocer las experiencia de usuarios de Tesla en cargadores NO Tesla.
5.- Mis patrones son variados, lo definiría en días, unos días puedo hacer 40 kms y otros días en rangos entre 140 y 300. No sé si con estos rangos de viajes tendré que poner un buen cargador en casa.
6.- 2 ó 3 veces al año podemos hacer viajes de 850 kms, he mirado con la aplicación de Tesla y me obligaría a parar 3 veces, que no está mal pero es que la primera es a los 200 kms, mientras que aplicación del ID5 me dice que sólo 2 paradas y son mas distanciadas. No me preocupan las paradas, pero es algo que me choca.
7.- Sólo añadir que la primera vez que ví un Y fue en USA y me quedé un buen rato mirándolo por fuera y mirando el interior. Me gustó, tenía algo. Quiso la casualidad que al pedir un UBER para ir aeropuerto nos recogió un Y y me encantó el maletero, el espacio de las plazas traseras, y la pantalla me dejó boquiabierto.
Creo que respondo a todo y algo mas.
Gracias a todos.
Publicado por: Teslimano en 10 de Febrero de 2023, 04:25:04 pm
Aparte de lo que te vayamos respondiendo, te recomiendo que pruebes los coches que estés pensando comprar.@Klik , para poderte ayudar mejor, cuéntanos más.
En especial 2 cosas:
1.- ¿Qué esperas del coche? ¿Buscas cualidades de Audi, Mercedes, o con Dacia y que sea funcional te sirve?
2.- ¿Cómo son tus patrones de conducción de lunes a jueves, y cómo los fines de semana?
¿Viajes de más de 500 km son frecuentes en tu caso? ¿Y en qué Comunidades Autónomas, porque la densidad de cargadores es muy diferente?
Pásanos esa info y te prometo que intentaré responderte de la manera menos técnica que pueda, con lenguaje para neófitos en la materia, y sin usar acrónimos.
Saludos.
Lo primero agradeceros el interés. Os pongo en contexto:
1.- Soy muy tecnólogo, cuando salió el CarPlay mi primera pregunta era si lo tenía..... con ello os quiero decir que le doy muchísima importancia al infotaimment del vehículo pudiendo incluso descartar una marca por ello.
2.- Actualmente tengo un X4 cuyo renting termina en septiembre. Un coche que compré por avería gorda del anterior y no había nada que me convenciera. Es un coche muy bueno, me encaja al 100%, no tengo ninguna queja, , pero ...... no tiene alma, no me seduce.... ¿me explico?
3.- En autopista, mi conducción con el coche es tranquila, jugando en los límites de los puntos en contadas ocasiones con prisa. ritmos entre 120-130 con picos de 140. En ciudad respetando los límites todo lo que puedo, las carreteras reviradas las dejo para la moto.
4.- Estoy en el País Vasco, no hay muchos supercargadores, por ello tengo interés en conocer las experiencia de usuarios de Tesla en cargadores NO Tesla.
5.- Mis patrones son variados, lo definiría en días, unos días puedo hacer 40 kms y otros días en rangos entre 140 y 300. No sé si con estos rangos de viajes tendré que poner un buen cargador en casa.
6.- 2 ó 3 veces al año podemos hacer viajes de 850 kms, he mirado con la aplicación de Tesla y me obligaría a parar 3 veces, que no está mal pero es que la primera es a los 200 kms, mientras que aplicación del ID5 me dice que sólo 2 paradas y son mas distanciadas. No me preocupan las paradas, pero es algo que me choca.
7.- Sólo añadir que la primera vez que ví un Y fue en USA y me quedé un buen rato mirándolo por fuera y mirando el interior. Me gustó, tenía algo. Quiso la casualidad que al pedir un UBER para ir aeropuerto nos recogió un Y y me encantó el maletero, el espacio de las plazas traseras, y la pantalla me dejó boquiabierto.
Creo que respondo a todo y algo mas.
Gracias a todos.
Ah, y para planificar rutas con coches diferentes es mejor A Better Route Planner. Trastea y ya verás todo lo que puedes parametrizar.
Publicado por: Enric en 10 de Febrero de 2023, 05:13:27 pm
Lo de los coches es un capricho por lo que....Comprate el que mas te guste, el que sea... un dacia, un bentley, un bmw, o un Tesla.
Cuando uno se compra el que mas le gusta, se lo perdona todo, Cuando uno se compra el que el dijeron que era mejor, pero no le gustaba, tienes muchos numeros de acabar arrepintiendote.
A mi casi me convencen hace años que me pillara un Toyota Land Crusier( que no me gustaba) en vez de un Mitsubishi Montero(que era el que me gustaba). Menos mal que alguien me dio el mismo consejo que te doy yo a ti y no lo hice.
Lo llevo haciendo hace años y no me arrepiento. Unos coches me salieron mejor que otros pero como me gustaban se lo perdone todo.
Vengo de un Model 3 LR que solo me ha dado satisfacciones y el proximo viernes recojo un Model Y que espero me salga igual de bueno.
Una ultima cosa, un EV necesita un cambio de chip, hay que planificar y adaptarse. Si eres de los que usas el coche sin saber si tiene el deposito lleno o no, en los EVs eso no sirve pues te puede obligar a hacer mas paradas de las previstas.
Con un Tesla es una planificacion relativamente facil de hacer.
Publicado por: Oscar Black en 10 de Febrero de 2023, 05:51:14 pm
@Klik , para poderte ayudar mejor, cuéntanos más.
En especial 2 cosas:
1.- ¿Qué esperas del coche? ¿Buscas cualidades de Audi, Mercedes, o con Dacia y que sea funcional te sirve?
2.- ¿Cómo son tus patrones de conducción de lunes a jueves, y cómo los fines de semana?
¿Viajes de más de 500 km son frecuentes en tu caso? ¿Y en qué Comunidades Autónomas, porque la densidad de cargadores es muy diferente?
Pásanos esa info y te prometo que intentaré responderte de la manera menos técnica que pueda, con lenguaje para neófitos en la materia, y sin usar acrónimos.
Saludos.
Lo primero agradeceros el interés. Os pongo en contexto:
1.- Soy muy tecnólogo, cuando salió el CarPlay mi primera pregunta era si lo tenía..... con ello os quiero decir que le doy muchísima importancia al infotaimment del vehículo pudiendo incluso descartar una marca por ello.
2.- Actualmente tengo un X4 cuyo renting termina en septiembre. Un coche que compré por avería gorda del anterior y no había nada que me convenciera. Es un coche muy bueno, me encaja al 100%, no tengo ninguna queja, , pero ...... no tiene alma, no me seduce.... ¿me explico?
3.- En autopista, mi conducción con el coche es tranquila, jugando en los límites de los puntos en contadas ocasiones con prisa. ritmos entre 120-130 con picos de 140. En ciudad respetando los límites todo lo que puedo, las carreteras reviradas las dejo para la moto.
4.- Estoy en el País Vasco, no hay muchos supercargadores, por ello tengo interés en conocer las experiencia de usuarios de Tesla en cargadores NO Tesla.
5.- Mis patrones son variados, lo definiría en días, unos días puedo hacer 40 kms y otros días en rangos entre 140 y 300. No sé si con estos rangos de viajes tendré que poner un buen cargador en casa.
6.- 2 ó 3 veces al año podemos hacer viajes de 850 kms, he mirado con la aplicación de Tesla y me obligaría a parar 3 veces, que no está mal pero es que la primera es a los 200 kms, mientras que aplicación del ID5 me dice que sólo 2 paradas y son mas distanciadas. No me preocupan las paradas, pero es algo que me choca.
7.- Sólo añadir que la primera vez que ví un Y fue en USA y me quedé un buen rato mirándolo por fuera y mirando el interior. Me gustó, tenía algo. Quiso la casualidad que al pedir un UBER para ir aeropuerto nos recogió un Y y me encantó el maletero, el espacio de las plazas traseras, y la pantalla me dejó boquiabierto.
Creo que respondo a todo y algo mas.
Gracias a todos.
1.- No tiene. Ni se le espera. No sólo eso: la planificación de rutas con paradas de carga que hace el navegador del coche solo te lleva por Supercargadores, con lo que tienes un coche supuestamente state of the art y te verás con el móvil conectado por BT para escuchar música, llevar los radares y calcular los itinerarios, porque es la forma.
Mírate algún Volvo o Polestar con Android Automotive, que eso sí es para tecnólogos. Con su tienda de Apps incluida para el coche.
2.- Si estás acostumbrado al X4, subirte al Tesla es bajar un escalón en calidad, acabados y ajustes. Si te importa, lo notarás. A peor.
3.- Verás que todas las cuentas de autonomía se van a pique en cuanto pases a cruceros de 140. Nada de hacer los km que se leen por aquí (yo no los hago nunca tampoco).
4.- Llega a ser divertido si te lo tomas como un desafío: yo intento no cargar nunca en Tesla. Eso para empezar obliga a no planificar con el navegador del coche (es absurdamente exclusivo, sigo echando de menos Google Maps o ABRP en el coche), a llevar una docena de apps de recarga en el móvil, e incluso para conseguir buenos precios, a suscribirte a algún operador (Elli Recharge, del grupo "muerto" VAG o Iberdrola, p.e.). Los que te digan que con la red de cargadores propia es más rápido y cómodo, pues sí. Pero yo a estas alturas me niego.
Nadie te ha dicho aún la pesadilla de postventa de la marca, ni las visitas el primer año al taller para arreglar cosas que se le "pasan" al control de calidad, o lo frustraste que resulta gastarte el dinero en un coche que no trae sensor de lluvia porque creían que con las cámaras podrían hacer que los limpias fueran bien y no lo han conseguido aún (y más cosas).
Yo, a la gente de mi entorno que me pregunta, no lo recomiendo: no quiero ser responsable de lo que les pase luego.
Publicado por: keops en 10 de Febrero de 2023, 06:02:34 pm
Publicado por: Xawd en 10 de Febrero de 2023, 06:30:16 pm
Y por supuesto tampoco vendérselo a ningún conocido.
Publicado por: Teslimano en 10 de Febrero de 2023, 07:19:03 pm
Como te han dicho prueba los coches antes, y sobretodo...+1
Lo de los coches es un capricho por lo que....Comprate el que mas te guste, el que sea... un dacia, un bentley, un bmw, o un Tesla.
Cuando uno se compra el que mas le gusta, se lo perdona todo, Cuando uno se compra el que el dijeron que era mejor, pero no le gustaba, tienes muchos numeros de acabar arrepintiendote.
A mi casi me convencen hace años que me pillara un Toyota Land Crusier( que no me gustaba) en vez de un Mitsubishi Montero(que era el que me gustaba). Menos mal que alguien me dio el mismo consejo que te doy yo a ti y no lo hice.
Lo llevo haciendo hace años y no me arrepiento. Unos coches me salieron mejor que otros pero como me gustaban se lo perdone todo.
Vengo de un Model 3 LR que solo me ha dado satisfacciones y el proximo viernes recojo un Model Y que espero me salga igual de bueno.
Una ultima cosa, un EV necesita un cambio de chip, hay que planificar y adaptarse. Si eres de los que usas el coche sin saber si tiene el deposito lleno o no, en los EVs eso no sirve pues te puede obligar a hacer mas paradas de las previstas.
Con un Tesla es una planificacion relativamente facil de hacer.
Publicado por: jepi en 10 de Febrero de 2023, 07:38:52 pm
Te cuento mi experiencia...
Hace 3 años y algo, cuando iba a comprarme un Mercedes (modelo nuevo, tuve que esperar 6 meses) tambien entré en el foro de MB. Estuve a punto de NO comprarlo.
En los foros solo aparecen normalmente las opiniones negativas o de gente resentida. En un foro pueden haber 100 o 1000 usuarios pero Tesla este año va a vender aprox. 1 millon de Model Y. Por suerte compre el Mercedes y NO he tenido en casi 4 años ni un solo problema (85.000km).
En el Model Y LR al entrar en el foro mientras esperaba que me llegase, me pasó lo mismo. No te fies de los foros, nunca sabes quien y porque esta detras de una opinion.
En mi caso cuando peor lo veia por culpa del foro, pregunte al director general de mi empresa (model 3 LR) y me dijo que en un año ha hecho 65.000km y ahora se lo deje a su mujer y el se compra el model X. Esto si es una opinion a mi entender contrastada y relevante. Todos los coches pueden tener algun tipo de problema, pero es un % muy pequeño. Y son los que estan afectados por este % minimo los que entran en los foros. Los cientos de miles de usuarios que estan satisfechos no andan entrando en foros. Esta es mi experiencia en dos foros distintos de coches. Y si, te puede tocar a ti la xina, pero es una loteria. Prueba el Tesla que te gusta y si te pasa como a mi que solo entrar ya Babeas, no te lo pienses ni un solo momento.
Mucho se ha hablado de la supresion del radar y de los sensores. A mi ver, lo malo es que NO tenian el software acabado, pero te puedo asegurar que cuando dispongamos en nuestros coches sin sensores del softwarte Tesla Vision nos quedaremos muy gratamente soprendidos.
Publicado por: queco en 10 de Febrero de 2023, 07:47:33 pm
Es un muy buen resumen, neutral y objetivo, en el que coincido punto por punto.Eso quiere decir que según tu opinión un Tesla no tiene absolutamente ninguna característica buena bajo una mirada neutral y objetiva. ¿Es asi?
Publicado por: keops en 10 de Febrero de 2023, 07:47:55 pm
pero te puedo asegurar que cuando dispongamos en nuestros coches sin sensores del softwarte Tesla Vision nos quedaremos muy gratamente soprendidos.
Eso es ciencia ficción a día de hoy.
No se puede asegurar que TV salga, ni cuando, ni en qué condiciones.
Y yo, en mi coche sin sensores, no quiero sorprenderme cuando TV funcione, si es que llega a hacerlo algún día, cosa que aún está en el aire.
Quiero que funcione sin sorpresas.
Igual que lo hace mi coche con sensores.
Y como en todo cambio, espero que sea para mejorar lo anterior, no para empeorarlo, ni siquiera igualarlo.
Y lo veo MUY poco probable que funcione a mejor.
Ojalá me equivoque.
Publicado por: queco en 10 de Febrero de 2023, 07:50:20 pm
En resumen, que si Tesla tiene algo bueno, es mejor no usarlo para sufrir mas.
Los que te digan que con la red de cargadores propia es más rápido y cómodo, pues sí. Pero yo a estas alturas me niego.
Publicado por: inigoml en 10 de Febrero de 2023, 08:14:30 pm
Y como soy sincero conmigo mismo, yo me pondría un 7, esto es, visión positiva. Hay que ser objetivo con uno mismo.
Lo primero agradeceros el interés. Os pongo en contexto:
1.- Soy muy tecnólogo, cuando salió el CarPlay mi primera pregunta era si lo tenía..... con ello os quiero decir que le doy muchísima importancia al infotaimment del vehículo pudiendo incluso descartar una marca por ello.
El infoentretenimiento de Tesla no me parece malo. Pero ni es Carplay ni Android Auto y dudo que lo saquen salvo sorpresa. Los apaños que hay vía navegador web son eso, apaños. Yo te recomendaría una prueba en concesionario a ver si te convence si para ti es importante.
La ausencia de ambos implica que te quedan con el navegador de Tesla y las aplicaciones que Tesla decida.
Citar
2.- Actualmente tengo un X4 cuyo renting termina en septiembre. Un coche que compré por avería gorda del anterior y no había nada que me convenciera. Es un coche muy bueno, me encaja al 100%, no tengo ninguna queja, , pero ...... no tiene alma, no me seduce.... ¿me explico?
Gustos a parte sobre ruido y demás, un eléctrico es una experiencia. Y un MY LR tiene una potencia y aceleración muy interesante. Pruébalo. Yo creo que te va a gustar...mucho.
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3.- En autopista, mi conducción con el coche es tranquila, jugando en los límites de los puntos en contadas ocasiones con prisa. ritmos entre 120-130 con picos de 140. En ciudad respetando los límites todo lo que puedo, las carreteras reviradas las dejo para la moto.
Ponle 350-400km de autonomía en autopista y en esas circunstancias. Y conduccion muy cómoda. El autopilot, para mi gusto, funciona muy bien incluso con sus fallos. El EAP (mejorado) creo que no merece la pena por las limitaciones en Europa salvo que hagas mucho viaje por autopista. En cuidad te da igual.
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4.- Estoy en el País Vasco, no hay muchos supercargadores, por ello tengo interés en conocer las experiencia de usuarios de Tesla en cargadores NO Tesla.
Vas a tener los mismos problemas o no problemas que otros vehículos con la diferencia de que la red de Tesla es la mejor y la podrás usar al completo. Iberdrola tiene una red muy decente que funciona bastante bien. Y el resto poco a poco. Mira en Electromaps. Hay más de lo que parece pero menos de lo que nos gustaría. Tienes otras redes que funcionan estupendamente como Zunder y luego las de Ionity, Endesa, EDP, Cepsa, etc. En general yo nunca he tenido problemas de carga ni esperas y la red de Tesla es la que mejor funciona y tiene mejor cobertura para viajes.
Dicho lo dicho, lo suyo es que siempre cargues en casa salvo para viajes.
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5.- Mis patrones son variados, lo definiría en días, unos días puedo hacer 40 kms y otros días en rangos entre 140 y 300. No sé si con estos rangos de viajes tendré que poner un buen cargador en casa.
Con un cargador monofásico a 7.2kW vas de sobra. El propio cargador de Tesla de pared por menos de 500€ es de buena calidad y bien de precio. Con eso puedes cargar en 8 horas casi dos tercios de batería.
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6.- 2 ó 3 veces al año podemos hacer viajes de 850 kms, he mirado con la aplicación de Tesla y me obligaría a parar 3 veces, que no está mal pero es que la primera es a los 200 kms, mientras que aplicación del ID5 me dice que sólo 2 paradas y son mas distanciadas. No me preocupan las paradas, pero es algo que me choca.
La aplicación de Tesla solo usa cargadores Tesla y es muy conservadora. Haz la prueba con www.abetterouteplanner.com. Puedes jugar con numero de paradas (más paradas cortas o menos paradas pero largas). No siempre ir a menos paradas es lo más rápido.
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7.- Sólo añadir que la primera vez que ví un Y fue en USA y me quedé un buen rato mirándolo por fuera y mirando el interior. Me gustó, tenía algo. Quiso la casualidad que al pedir un UBER para ir aeropuerto nos recogió un Y y me encantó el maletero, el espacio de las plazas traseras, y la pantalla me dejó boquiabierto.
Pide una prueba, en serio. El coche enamora. Y han mejorado mucho en calidad en los últimos años.
Otra cosa es el servicio técnico que no brilla por su celeridad, sobre todo por el tema de repuestos.
Un último punto. Lo de los sensores.
A día de hoy lo de la ausencia de sensor de aparcamiento me parece una gran mierda. Ya salen leaks de que está a punto con las cámaras y demás, pero me parece una cagada monumental por parte de Tesla haberlos retirado sin tener el reemplazo con cámaras funcionando. Soy de los que piensan que lo sacarán a no mucho tardar y que será funcional, pero no sé si funcionará tan bien como los sensores de ultrasonidos.
Lo del radar, y mi coche lo tiene y no lo usa, ni lo echo en falta. Es más, funciona mejor ahora con Teslavision que antes con el radar. Mucho más suave. La velocidad del autopilot bajo de 150 a 140 y la distancia de seguridad con el coche de delante es ahora superior. Algunos problemas de antes (frenadas fantasma) siguen presentes aunque menos frecuentes (yo achaco la menor frecuencia a la mejora de los patrones de detección y no al radar). Así que no creo que sea relevante. Si en los nuevos modelos lo vuelven añadir con alta resolución y 360°, bienvenido sea. Pero para mí no es importante como si los sensores de aparcamiento porque he vivido el antes y el después.
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Publicado por: JanfriTesla en 10 de Febrero de 2023, 08:17:22 pm
Te cuento mi experiencia...
Hace 3 años y algo, cuando iba a comprarme un Mercedes (modelo nuevo, tuve que esperar 6 meses) tambien entré en el foro de MB. Estuve a punto de NO comprarlo.
En los foros solo aparecen normalmente las opiniones negativas o de gente resentida. En un foro pueden haber 100 o 1000 usuarios pero Tesla este año va a vender aprox. 1 millon de Model Y. Por suerte compre el Mercedes y NO he tenido en casi 4 años ni un solo problema (85.000km).
En el Model Y LR al entrar en el foro mientras esperaba que me llegase, me pasó lo mismo. No te fies de los foros, nunca sabes quien y porque esta detras de una opinion.
En mi caso cuando peor lo veia por culpa del foro, pregunte al director general de mi empresa (model 3 LR) y me dijo que en un año ha hecho 65.000km y ahora se lo deje a su mujer y el se compra el model X. Esto si es una opinion a mi entender contrastada y relevante. Todos los coches pueden tener algun tipo de problema, pero es un % muy pequeño. Y son los que estan afectados por este % minimo los que entran en los foros. Los cientos de miles de usuarios que estan satisfechos no andan entrando en foros. Esta es mi experiencia en dos foros distintos de coches. Y si, te puede tocar a ti la xina, pero es una loteria. Prueba el Tesla que te gusta y si te pasa como a mi que solo entrar ya Babeas, no te lo pienses ni un solo momento.
Mucho se ha hablado de la supresion del radar y de los sensores. A mi ver, lo malo es que NO tenian el software acabado, pero te puedo asegurar que cuando dispongamos en nuestros coches sin sensores del softwarte Tesla Vision nos quedaremos muy gratamente soprendidos.
AMÉN !!!!
En un foro no sabes ni quién está detrás de cada opinión ni qué intención tiene, incluso si recibe compensación por sus comentarios....
Por lo que he visto estos meses en este foro, gente que ha opinado en este mismo hilo.... (no quiero que ha nadie le moleste pero es mi humilde opinión y por ahorrar a este hombre un par de meses):
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra, otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos, hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (no entiendo cuál es el fin de su permanencia en este foro para esto ni lo que le aportará), hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla, alguno másque se mete de vez en cuando con usuario nuevo para recriminar a alguno discusiones pasadas; y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Para que veas el berenjenal del foro, Kilk.
Publicado por: Teslimano en 10 de Febrero de 2023, 08:30:05 pm
Lo primero, establecer baremos. El 0 es la después de @Oscar Black y el 10 la de @Teslimano. El resto nos movemos entre medias. No quiero decir con esto que uno o ninguno tenga razón, pero si que sepas que hay una visión muy negativa y otra muy positiva.
Y como soy sincero conmigo mismo, yo me pondría un 7, esto es, visión positiva. Hay que ser objetivo con uno mismo.
Te equivocas inigoml, o te dejas llevar por alguien.
Yo estoy muy contento con mi coche, pero no es de 10. Le doy un 8. Y a un Tesla de hoy sin sensores, un 6.
No soy fanático de Tesla, aunque sí que me resulta fascinante como empresa disruptora.
Publicado por: Oscar Black en 10 de Febrero de 2023, 08:45:21 pm
En resumen, que si Tesla tiene algo bueno, es mejor no usarlo para sufrir mas.
Los que te digan que con la red de cargadores propia es más rápido y cómodo, pues sí. Pero yo a estas alturas me niego.
No. Para no darle más dinero.
Publicado por: queco en 10 de Febrero de 2023, 09:05:17 pm
Por tu culpa han tenido que ahorrar quitando los sensores.En resumen, que si Tesla tiene algo bueno, es mejor no usarlo para sufrir mas.
Los que te digan que con la red de cargadores propia es más rápido y cómodo, pues sí. Pero yo a estas alturas me niego.
No. Para no darle más dinero.
Publicado por: Oscar Black en 10 de Febrero de 2023, 09:15:13 pm
Por tu culpa han tenido que ahorrar quitando los sensores.En resumen, que si Tesla tiene algo bueno, es mejor no usarlo para sufrir mas.
Los que te digan que con la red de cargadores propia es más rápido y cómodo, pues sí. Pero yo a estas alturas me niego.
No. Para no darle más dinero.
Y el radar, no te olvides
Publicado por: keops en 10 de Febrero de 2023, 10:56:18 pm
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra,
Ése podría ser yo, sí.
4 Teslas en 2+ años, y cancelé recientemente el 5⁰ y 6º.
Las opiniones que vierto son siempre basadas en mis experiencias, y las hay buenas y otras malas.
Me conocerás por mis frases:
Mal, Tesla, mal
, pero también:
Bien, Tesla, bien
, que empleo según corresponda.
Hay cosas indefendibles, y otras sobresalientes.
La proporción de unas u otras la pone la marca.
otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos,
Ese sí que soy yo, pero ni me dedico a ello, ni lo hago en Alemania, sino de Alemania a España.
En cualquier caso, lo de los Teslas es por hobby: tengo mi trabajo de oficina sin relación alguna con el sector automovilístico.
Pestes cuando toca, alabanzas también cuando toca. Cómo arriba, la proporción la pone Tesla.
hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (
Con b en ve de v, ese podría ser @Oscar Black , a veces acertado en sus opiniones, otras errado, pero con aportaciones de valor en ambos casos.
hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla
Querido @Teslimano , ese eres tú sin duda :-)
Excepto con lo de los sensores, qué te supera hasta a ti. :-D
;y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Estos son mis principios y si no te gustan, tengo otros principios :-D :-D :-D
Pues sí, menudo berenjenal.
Pero lo más curioso es lo bien que nos llevamos, no habiendo moderadores, ni administradores y estando dejados de la mano de los dioses.
Que siga así.
Depende solamente de nosotros.
Publicado por: Teslimano en 10 de Febrero de 2023, 11:53:43 pm
Evidentemente aquí solo hay una persona objetiva y ecuánime. Repartiendo títulos, encasillando. Bravo.hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra,
Ése podría ser yo, sí.
4 Teslas en 2+ años, y cancelé recientemente el 5⁰ y 6º.
Las opiniones que vierto son siempre basadas en mis experiencias, y las hay buenas y otras malas.
Me conocerás por mis frases:
Mal, Tesla, mal
, pero también:
Bien, Tesla, bien
, que empleo según corresponda.
Hay cosas indefendibles, y otras sobresalientes.
La proporción de unas u otras la pone la marca.otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos,
Ese sí que soy yo, pero ni me dedico a ello, ni lo hago en Alemania, sino de Alemania a España.
En cualquier caso, lo de los Teslas es por hobby: tengo mi trabajo de oficina sin relación alguna con el sector automovilístico.
Pestes cuando toca, alabanzas también cuando toca. Cómo arriba, la proporción la pone Tesla.hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (
Con b en ve de v, ese podría ser @Oscar Black , a veces acertado en sus opiniones, otras errado, pero con aportaciones de valor en ambos casos.hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla
Querido @Teslimano , ese eres tú sin duda :-)
Excepto con lo de los sensores, qué te supera hasta a ti. :-D;y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Estos son mis principios y si no te gustan, tengo otros principios :-D :-D :-D
Pues sí, menudo berenjenal.
Pero lo más curioso es lo bien que nos llevamos, no habiendo moderadores, ni administradores y estando dejados de la mano de los dioses.
Que siga así.
Depende solamente de nosotros.
Pues nada, seguiremos haciendo de contrapunto al negativismo por sistema, aunque escueza y se sienta la necesidad de desprestigiarlo.
Publicado por: JanfriTesla en 11 de Febrero de 2023, 12:18:12 am
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra,
Ése podría ser yo, sí.
4 Teslas en 2+ años, y cancelé recientemente el 5⁰ y 6º.
Las opiniones que vierto son siempre basadas en mis experiencias, y las hay buenas y otras malas.
Me conocerás por mis frases:
Mal, Tesla, mal
, pero también:
Bien, Tesla, bien
, que empleo según corresponda.
Hay cosas indefendibles, y otras sobresalientes.
La proporción de unas u otras la pone la marca.otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos,
Ese sí que soy yo, pero ni me dedico a ello, ni lo hago en Alemania, sino de Alemania a España.
En cualquier caso, lo de los Teslas es por hobby: tengo mi trabajo de oficina sin relación alguna con el sector automovilístico.
Pestes cuando toca, alabanzas también cuando toca. Cómo arriba, la proporción la pone Tesla.hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (
Con b en ve de v, ese podría ser @Oscar Black , a veces acertado en sus opiniones, otras errado, pero con aportaciones de valor en ambos casos.hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla
Querido @Teslimano , ese eres tú sin duda :-)
Excepto con lo de los sensores, qué te supera hasta a ti. :-D;y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Estos son mis principios y si no te gustan, tengo otros principios :-D :-D :-D
Pues sí, menudo berenjenal.
Pero lo más curioso es lo bien que nos llevamos, no habiendo moderadores, ni administradores y estando dejados de la mano de los dioses.
Que siga así.
Depende solamente de nosotros.
Había intentado hacerle un resumen de lo que se puede encontrar en este foro a alguien que viene de fuera y puede desechar la compra de un coche sólo por lo que lee en un foro, y me había molestado en no poner nombres para no ofender a nadie pero veo que no hace falta...
La cuestión es que aquí cada uno opina lo que quiera, está claro, para eso es un foro. Pero que desde el anonimato que dan estos sitios hay que tener cuidado con lo de creer a las personas a pies juntillas por lo que dicen, ya que no conocemos la veracidad de lo que se dice ni los intereses de cada uno por hacerlo.
En cuanto a valorar los principios de cada uno... en fin. No me atrevería a comentar lo que hace cada uno con su vida, ni con sus hobbies ni con sus declaraciones.
Si fuera por mis principios, igual tendría que mandar esto por carta porque no tendría ni valor de comprar un móvil por saber de donde viene, ni la ropa que llevo por cómo y dónde se fabrica o de vivir como vivo viendo cómo lo hacen otras personas que lo pasan peor que yo.
Pero creo que cada uno debemos vivir con nuestras contradicciones lo mejor posible para hacerlo en la sociedad como la actual, ya que algunos nos planteamos las cosa más que otros al parecer.
Por cierto, se me ha olvidado comentar antes que a alguno ya se le ha echado en cara en varias ocasiones que trata al resto con desprecio y superioridad en su argumentaciones y que no es nada constructivo para este espacio.
Y pido perdón por la falta de ortografía anterior. A partir de ahora repasaré varias veces el texto antes de publicar, no vaya a ser que alguien se moleste.
Publicado por: keops en 11 de Febrero de 2023, 12:18:27 am
Menos aún en mi caso, que los Teslas son coches de paso.
Publicado por: queco en 11 de Febrero de 2023, 12:21:54 am
Para nada escocer.¿Hay coches de quedarse?
Menos aún en mi caso, que los Teslas son coches de paso.
Publicado por: Xawd en 11 de Febrero de 2023, 12:41:35 am
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra,
Ése podría ser yo, sí.
4 Teslas en 2+ años, y cancelé recientemente el 5⁰ y 6º.
Las opiniones que vierto son siempre basadas en mis experiencias, y las hay buenas y otras malas.
Me conocerás por mis frases:
Mal, Tesla, mal
, pero también:
Bien, Tesla, bien
, que empleo según corresponda.
Hay cosas indefendibles, y otras sobresalientes.
La proporción de unas u otras la pone la marca.otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos,
Ese sí que soy yo, pero ni me dedico a ello, ni lo hago en Alemania, sino de Alemania a España.
En cualquier caso, lo de los Teslas es por hobby: tengo mi trabajo de oficina sin relación alguna con el sector automovilístico.
Pestes cuando toca, alabanzas también cuando toca. Cómo arriba, la proporción la pone Tesla.hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (
Con b en ve de v, ese podría ser @Oscar Black , a veces acertado en sus opiniones, otras errado, pero con aportaciones de valor en ambos casos.hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla
Querido @Teslimano , ese eres tú sin duda :-)
Excepto con lo de los sensores, qué te supera hasta a ti. :-D;y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Estos son mis principios y si no te gustan, tengo otros principios :-D :-D :-D
Pues sí, menudo berenjenal.
Pero lo más curioso es lo bien que nos llevamos, no habiendo moderadores, ni administradores y estando dejados de la mano de los dioses.
Que siga así.
Depende solamente de nosotros.
Había intentado hacerle un resumen de lo que se puede encontrar en este foro a alguien que viene de fuera y puede desechar la compra de un coche sólo por lo que lee en un foro, y me había molestado en no poner nombres para no ofender a nadie pero veo que no hace falta...
La cuestión es que aquí cada uno opina lo que quiera, está claro, para eso es un foro. Pero que desde el anonimato que dan estos sitios hay que tener cuidado con lo de creer a las personas a pies juntillas por lo que dicen, ya que no conocemos la veracidad de lo que se dice ni los intereses de cada uno por hacerlo.
En cuanto a valorar los principios de cada uno... en fin. No me atrevería a comentar lo que hace cada uno con su vida, ni con sus hobbies ni con sus declaraciones.
Si fuera por mis principios, igual tendría que mandar esto por carta porque no tendría ni valor de comprar un móvil por saber de donde viene, ni la ropa que llevo por cómo y dónde se fabrica o de vivir como vivo viendo cómo lo hacen otras personas que lo pasan peor que yo.
Pero creo que cada uno debemos vivir con nuestras contradicciones lo mejor posible para hacerlo en la sociedad como la actual, ya que algunos nos planteamos las cosa más que otros al parecer.
Por cierto, se me ha olvidado comentar antes que a alguno ya se le ha echado en cara en varias ocasiones que trata al resto con desprecio y superioridad en su argumentaciones y que no es nada constructivo para este espacio.
Y pido perdón por la falta de ortografía anterior. A partir de ahora repasaré varias veces el texto antes de publicar, no vaya a ser que alguien se moleste.
Hay de todo en la viña del señor.Filtra lo que interese y ignora lo que no.Tampoco hay que estar todo el día en el foro...aunque algunos viven.
Publicado por: Oscar Black en 11 de Febrero de 2023, 12:47:10 am
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra,
Ése podría ser yo, sí.
4 Teslas en 2+ años, y cancelé recientemente el 5⁰ y 6º.
Las opiniones que vierto son siempre basadas en mis experiencias, y las hay buenas y otras malas.
Me conocerás por mis frases:
Mal, Tesla, mal
, pero también:
Bien, Tesla, bien
, que empleo según corresponda.
Hay cosas indefendibles, y otras sobresalientes.
La proporción de unas u otras la pone la marca.otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos,
Ese sí que soy yo, pero ni me dedico a ello, ni lo hago en Alemania, sino de Alemania a España.
En cualquier caso, lo de los Teslas es por hobby: tengo mi trabajo de oficina sin relación alguna con el sector automovilístico.
Pestes cuando toca, alabanzas también cuando toca. Cómo arriba, la proporción la pone Tesla.hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (
Con b en ve de v, ese podría ser @Oscar Black , a veces acertado en sus opiniones, otras errado, pero con aportaciones de valor en ambos casos.hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla
Querido @Teslimano , ese eres tú sin duda :-)
Excepto con lo de los sensores, qué te supera hasta a ti. :-D;y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Estos son mis principios y si no te gustan, tengo otros principios :-D :-D :-D
Pues sí, menudo berenjenal.
Pero lo más curioso es lo bien que nos llevamos, no habiendo moderadores, ni administradores y estando dejados de la mano de los dioses.
Que siga así.
Depende solamente de nosotros.
No sabía yo que las opiniones pudieran estar erradas o acertadas: son opiniones. Se puede o no estar de acuerdo en ellas.
Obviamente me puedo equivocar en muchas otras cosas...
Publicado por: Oscar Black en 11 de Febrero de 2023, 12:52:27 am
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra,
Ése podría ser yo, sí.
4 Teslas en 2+ años, y cancelé recientemente el 5⁰ y 6º.
Las opiniones que vierto son siempre basadas en mis experiencias, y las hay buenas y otras malas.
Me conocerás por mis frases:
Mal, Tesla, mal
, pero también:
Bien, Tesla, bien
, que empleo según corresponda.
Hay cosas indefendibles, y otras sobresalientes.
La proporción de unas u otras la pone la marca.otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos,
Ese sí que soy yo, pero ni me dedico a ello, ni lo hago en Alemania, sino de Alemania a España.
En cualquier caso, lo de los Teslas es por hobby: tengo mi trabajo de oficina sin relación alguna con el sector automovilístico.
Pestes cuando toca, alabanzas también cuando toca. Cómo arriba, la proporción la pone Tesla.hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (
Con b en ve de v, ese podría ser @Oscar Black , a veces acertado en sus opiniones, otras errado, pero con aportaciones de valor en ambos casos.hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla
Querido @Teslimano , ese eres tú sin duda :-)
Excepto con lo de los sensores, qué te supera hasta a ti. :-D;y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Estos son mis principios y si no te gustan, tengo otros principios :-D :-D :-D
Pues sí, menudo berenjenal.
Pero lo más curioso es lo bien que nos llevamos, no habiendo moderadores, ni administradores y estando dejados de la mano de los dioses.
Que siga así.
Depende solamente de nosotros.
Había intentado hacerle un resumen de lo que se puede encontrar en este foro a alguien que viene de fuera y puede desechar la compra de un coche sólo por lo que lee en un foro, y me había molestado en no poner nombres para no ofender a nadie pero veo que no hace falta...
La cuestión es que aquí cada uno opina lo que quiera, está claro, para eso es un foro. Pero que desde el anonimato que dan estos sitios hay que tener cuidado con lo de creer a las personas a pies juntillas por lo que dicen, ya que no conocemos la veracidad de lo que se dice ni los intereses de cada uno por hacerlo.
En cuanto a valorar los principios de cada uno... en fin. No me atrevería a comentar lo que hace cada uno con su vida, ni con sus hobbies ni con sus declaraciones.
Si fuera por mis principios, igual tendría que mandar esto por carta porque no tendría ni valor de comprar un móvil por saber de donde viene, ni la ropa que llevo por cómo y dónde se fabrica o de vivir como vivo viendo cómo lo hacen otras personas que lo pasan peor que yo.
Pero creo que cada uno debemos vivir con nuestras contradicciones lo mejor posible para hacerlo en la sociedad como la actual, ya que algunos nos planteamos las cosa más que otros al parecer.
Por cierto, se me ha olvidado comentar antes que a alguno ya se le ha echado en cara en varias ocasiones que trata al resto con desprecio y superioridad en su argumentaciones y que no es nada constructivo para este espacio.
Y pido perdón por la falta de ortografía anterior. A partir de ahora repasaré varias veces el texto antes de publicar, no vaya a ser que alguien se moleste.
Espero que lo de los intereses lo digas pensando en los dos sentidos, porque según esa teoría puede ser que los críticos sean comerciales de otras marcas, pero de la misma forma los fanboys estarán en nómina de la casa...
Me encantan las películas que se montan algunos.
Publicado por: JanfriTesla en 11 de Febrero de 2023, 01:02:23 am
Buenos días,
No conozco muchas de las terminologías que utilizáis y es posible que pueda meter la pata al escribir.
Estaba pensando en un Y gran autonomía (¿LR?) con la opción de piloto automático mejorado. También veo que con las llantas de 19" indica que la autonomía estimada es de 565 Kms.
Hasta aquí todo bien, la bajada de precio me ha animado y como en Septiembre tengo que cambiar de coche estaba planificando con tiempo la posible adquisición.
Cuando he empezado a leer que los vehículos se están entregando sin sensores de aparcamiento sin ninguna alternativa he flipado. Y cuando he leído que el Radar ha sido desactivado sin previo aviso ya ha pasado el flipe a ser en colores....
Había entrado en el foro para reafirmarme, para preguntar sobre autonomías reales en autopista con velocidades entre 130-140, los tiempos de carga reales, si las cargas en estaciones NO Tesla(Iberdrola, Repsol, etc...) merecen la pena y los tiempos reales de las mismas y otras cuestiones como funcionalidades para la carga en casa, etc.
Me he quedado frío y no se si volver a plantearme la opción de ID5......
Saludos.
Si te sirve de algo, te contaré lo que me ha pasado a mí:
Desde que me mudé a una casa unifamiliar con paneles solares hace año y medio empecé a introducirme un poco en el mundo del EV.
Probé un Kia Ev6 y me pareció muy bonito hasta que me dijeron el precio y vi ese culo feo (es como una nave espacial por dentro, pero por fuera....).
Luego fui a por el ID4 (unos 45 mil euros financiado con ellos por aquel entonces), que me pareció un Golf hasta al conducirlo, pero muy chiquitito. por la escasez de componentes y la falta de demanda eran como 7 meses para la entrega y nada de promociones ni nada porque había cero demanda de esos coches. Hablé con un colega que trabaja en la VW de un taller oficial en Madrid y me dijo que llevaban 2 meses con uno parado en el taller porque se había saltado un airbag y había que desmontar la centralita... Total que la reparación y no sé qué más había que cambiarla con unos protocolos del infierno (bajar plataforma al suelo, toda la reparación la debía hacer el mismo mecánico, etc...). Que no me comprara un eléctrico en aquellas fechas, que fuera a por un híbrido. Así que deseché a VW.
Empecé a mirar autonomías y demás y descubrí el maravilloso mundo Polestar. Probé uno en agosto y quedé enamorado de lo bonito que era y lo bien que iba (con los paquetes extras, claro). Hasta que te pones a configurar y ves que para que tenga bomba de calor y una batería "suficiente" y un techo de cristal tienes que gastarte 8 mil euros más o algo así. Y no entra en MOVES, claro.
Entonces leí que Tesla sacaría una versión del Model Y más barata y sólo trasera. Fui a probarlo y claro, esa versión no estaba fabricada aún. Lo que me dejaron fue el LR y con él nos fuimos a dar una vueltecita (mi pareja y yo). Pues en cuanto montamos ya flipas por el espacio que tiene y el aspecto bueno de materiales y demás (aunque todo el mundo dice que no son BMW ni Mercedes y que se caen a cachos) y cuando el bicho acelera ya ves que es un avión, el autopilot que casi da las curvas solo, ves el espacio de los asientos traseros, el maletero, los mil huecos que hay para poner trastos en la consola central, la sensación de amplitud... Una pasada.
Lo que no me gustaba era tanto minimalismo que no tuviera ni botones, ni velocímetro detrás del volante, etc.
Devolví el coche y cuando me dijeron el precio del que había conducido me dio bajona (unos 65mil).
Entonces empecé a buscar información del otro y encontré este foro, que era una locura de gente comprando la versión trasera con menos autonomía. Ahí empecé a ver las críticas a la asistencia técnica, al desastre de servicio al cliente etc.
Pues reculé y mucho, volviendo de nuevo a los brazos de Polestar 2. Les llamé varias veces para ver qué se podía hacer para que tuviera la autonomía larga y bomba de calor sin tener que pagar 4500 euros para tener unos harman kardon y calefacción en el volante... siempre me decían que eran paquetes hechos y que valoraban mi opinión a ver si en el futuro... En fin, que volví a pedir una prueba de conducción para que lo viera mi pareja y acabé encantado de nuevo. Pero te daban una espera de 6 meses para la entrega y tenías que ingresar 1000 y pico de reserva.
Me dijeron que iban a sacar alguno de entrega rápida. Cuando salieron siempre eran los mismo 7 coches con el paquete pilot (que es una mierda en el Polestar) y unas llantas por 1000 euros que parece de Star Wars.
Total, que seguí esperando a ver si sacaban más modelos a partir del año nuevo y nada.....
Hasta que en enero, me encuentro con el coche que había probado en septiembre lo bajaban 12.000 euros de golpe, entraba en el MOVES III e incluye de serie casi todos los extras que te cobran en el otro, teniendo más espacio (tengo dos niños pequeños), siendo más eficiente, con mayor capacidad de batería pero más feo y menos original.
Llamo a Polestar para ver si van a sacar alguna campaña para competir con Tesla, alguna campaña de las que hace Volvo de vez en cuando. Pues nada, después de hacer varias consultas con el superiores y demás me acaban por decir que se quieren posicionar como marca de lujo porque van a sacar el Polestar 3, y en todo caso lo que harán es subir de precio. A los dos días, zasca. Suben de precio, ya no entra ni en MOVES el de mayor autonomía y te dan el coche en enero del 2023.
Así que como decía antes, con toda la rabia que me da darle dinero a ese señor que tiene varios juguetes como Twiter y sabiendo que el otro coche me gustaba un poco más, voy a lo práctico para la familia y al tema económico (ya que para mí dedicar 50 mil euros para un coche es una locura, por lo menos que me ayuden algo con el pastizal...)
Seguramente que viniendo de un X4 te parezca bajar un escalón de calidad, y con el miedo de lo que lees en estos foros, no sea una decisión nada fácil, pero hazte un favor y pruébelo. Prueba alguno más también y decides. pero yo creo que prestaciones/precio, rede de supercargadores y demás....
y por cierto, está claro que un coche de ese precio que no tenga sensores de aparcamiento es una cagada, pero supeditar una compra de un coche a ese aspecto, para mí no es suficiente. Llevo 3 meses con un A4 de mi padre que tiene 15 años y no tiene ni asistencia en pendiente. Creo que nos hemos vuelto muy chorras en general.... Siempre sin ofender.
Perdón por la chapa, pero si te sirve algo de ayuda me doy por satisfecho, jeje.
Publicado por: JanfriTesla en 11 de Febrero de 2023, 01:09:29 am
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra,
Ése podría ser yo, sí.
4 Teslas en 2+ años, y cancelé recientemente el 5⁰ y 6º.
Las opiniones que vierto son siempre basadas en mis experiencias, y las hay buenas y otras malas.
Me conocerás por mis frases:
Mal, Tesla, mal
, pero también:
Bien, Tesla, bien
, que empleo según corresponda.
Hay cosas indefendibles, y otras sobresalientes.
La proporción de unas u otras la pone la marca.otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos,
Ese sí que soy yo, pero ni me dedico a ello, ni lo hago en Alemania, sino de Alemania a España.
En cualquier caso, lo de los Teslas es por hobby: tengo mi trabajo de oficina sin relación alguna con el sector automovilístico.
Pestes cuando toca, alabanzas también cuando toca. Cómo arriba, la proporción la pone Tesla.hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (
Con b en ve de v, ese podría ser @Oscar Black , a veces acertado en sus opiniones, otras errado, pero con aportaciones de valor en ambos casos.hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla
Querido @Teslimano , ese eres tú sin duda :-)
Excepto con lo de los sensores, qué te supera hasta a ti. :-D;y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Estos son mis principios y si no te gustan, tengo otros principios :-D :-D :-D
Pues sí, menudo berenjenal.
Pero lo más curioso es lo bien que nos llevamos, no habiendo moderadores, ni administradores y estando dejados de la mano de los dioses.
Que siga así.
Depende solamente de nosotros.
Había intentado hacerle un resumen de lo que se puede encontrar en este foro a alguien que viene de fuera y puede desechar la compra de un coche sólo por lo que lee en un foro, y me había molestado en no poner nombres para no ofender a nadie pero veo que no hace falta...
La cuestión es que aquí cada uno opina lo que quiera, está claro, para eso es un foro. Pero que desde el anonimato que dan estos sitios hay que tener cuidado con lo de creer a las personas a pies juntillas por lo que dicen, ya que no conocemos la veracidad de lo que se dice ni los intereses de cada uno por hacerlo.
En cuanto a valorar los principios de cada uno... en fin. No me atrevería a comentar lo que hace cada uno con su vida, ni con sus hobbies ni con sus declaraciones.
Si fuera por mis principios, igual tendría que mandar esto por carta porque no tendría ni valor de comprar un móvil por saber de donde viene, ni la ropa que llevo por cómo y dónde se fabrica o de vivir como vivo viendo cómo lo hacen otras personas que lo pasan peor que yo.
Pero creo que cada uno debemos vivir con nuestras contradicciones lo mejor posible para hacerlo en la sociedad como la actual, ya que algunos nos planteamos las cosa más que otros al parecer.
Por cierto, se me ha olvidado comentar antes que a alguno ya se le ha echado en cara en varias ocasiones que trata al resto con desprecio y superioridad en su argumentaciones y que no es nada constructivo para este espacio.
Y pido perdón por la falta de ortografía anterior. A partir de ahora repasaré varias veces el texto antes de publicar, no vaya a ser que alguien se moleste.
Espero que lo de los intereses lo digas pensando en los dos sentidos, porque según esa teoría puede ser que los críticos sean comerciales de otras marcas, pero de la misma forma los fanboys estarán en nómina de la casa...
Me encantan las películas que se montan algunos.
Tal cual, pueden ser de un lado u otro. O simplemente gente que esté quemada con Tesla y que despotrique, o gente que esté desencantada con la marca, gente que se aburra mucho y no tenga otra cosa que hacer,... Pero por lo general, pocas opiniones vez en el foro alabando las maravillas de Tesla, que no sé siquiera si las hay.
Por otro lado, igual el que se monta películas es el que se da por aludido pensando que la gente se refiere siempre a él.
Cuantas dudas...
Publicado por: JanfriTesla en 11 de Febrero de 2023, 01:26:29 am
Yo tuve un Scirocco que daba fallo motor y estuvo más de medio año entrando y saliendo del taller porque no encontraban que era. Y lo llevé a la casa de Burgos donde lo compré, a la casa oficial de Arganda, a la de Delicias, etc. Menos mal que estaba en garantía pero cada vez que desmontaban la culata tenían 6 horas de mano de obra más poner una bomba de agua nueva a 300 euros. Casualidad que la quinta o sexta vez que lo hicieron, que era la última ya antes de cambiar todo el motor (o eso me indicaron antes de abrir el motor por última vez) encontraron el fallo en uno de los cilindros (o el pistón, ya ni me acuerdo) y nunca más. Quiero pensar bien y creer que lo arreglaron y no anularon esa alarma para que no me quejara más. Todo esto al límite de la garantía, si no me hubiera arruinado.
Mi cuñada con un ML420 recién comprado circulando por la carretera se le bajó de golpe la suspensión al suelo y a circular a 45 kms hora hasta el taller. Se le había roto la suspensión regulable. No quiero ni pensar lo que costaría un arreglo así, aunque estaba en garantía. Y al poco tiempo se le rompió el turbo y algo más. Un coche de 90 euros... ahora lleva una Alhambra y es la mujer más feliz del mundo.
Otra cuñada, con un volvo XC60 recién comprado, la puerta del copiloto cierra mal y se lo tienen que ajustar cada cierto tiempo porque se cae un poco y tienes que darle unas hostias para que cierre.... (me suena a algo recurrente con los Teslas) Le han regalado hasta las lunas tintadas por la faena, pero la puerta ahí sigue jodida.
Yo creo que lo de los coches es un poco lotería y que en todas las casas cuecen habas. Igual en algunas casa las ollas son más grandes pero...
Meteos en los grupos de Polestar 2 de facebook y veréis las liadas que tienen con coches que no arrancan, que no abren, alarmas continuas por fallos, coches que no cargan, etc. y se supone que es un cochazo.
Publicado por: Oscar Black en 11 de Febrero de 2023, 02:50:28 am
Buenos días,
No conozco muchas de las terminologías que utilizáis y es posible que pueda meter la pata al escribir.
Estaba pensando en un Y gran autonomía (¿LR?) con la opción de piloto automático mejorado. También veo que con las llantas de 19" indica que la autonomía estimada es de 565 Kms.
Hasta aquí todo bien, la bajada de precio me ha animado y como en Septiembre tengo que cambiar de coche estaba planificando con tiempo la posible adquisición.
Cuando he empezado a leer que los vehículos se están entregando sin sensores de aparcamiento sin ninguna alternativa he flipado. Y cuando he leído que el Radar ha sido desactivado sin previo aviso ya ha pasado el flipe a ser en colores....
Había entrado en el foro para reafirmarme, para preguntar sobre autonomías reales en autopista con velocidades entre 130-140, los tiempos de carga reales, si las cargas en estaciones NO Tesla(Iberdrola, Repsol, etc...) merecen la pena y los tiempos reales de las mismas y otras cuestiones como funcionalidades para la carga en casa, etc.
Me he quedado frío y no se si volver a plantearme la opción de ID5......
Saludos.
Si te sirve de algo, te contaré lo que me ha pasado a mí:
Desde que me mudé a una casa unifamiliar con paneles solares hace año y medio empecé a introducirme un poco en el mundo del EV.
Probé un Kia Ev6 y me pareció muy bonito hasta que me dijeron el precio y vi ese culo feo (es como una nave espacial por dentro, pero por fuera....).
Luego fui a por el ID4 (unos 45 mil euros financiado con ellos por aquel entonces), que me pareció un Golf hasta al conducirlo, pero muy chiquitito. por la escasez de componentes y la falta de demanda eran como 7 meses para la entrega y nada de promociones ni nada porque había cero demanda de esos coches. Hablé con un colega que trabaja en la VW de un taller oficial en Madrid y me dijo que llevaban 2 meses con uno parado en el taller porque se había saltado un airbag y había que desmontar la centralita... Total que la reparación y no sé qué más había que cambiarla con unos protocolos del infierno (bajar plataforma al suelo, toda la reparación la debía hacer el mismo mecánico, etc...). Que no me comprara un eléctrico en aquellas fechas, que fuera a por un híbrido. Así que deseché a VW.
Empecé a mirar autonomías y demás y descubrí el maravilloso mundo Polestar. Probé uno en agosto y quedé enamorado de lo bonito que era y lo bien que iba (con los paquetes extras, claro). Hasta que te pones a configurar y ves que para que tenga bomba de calor y una batería "suficiente" y un techo de cristal tienes que gastarte 8 mil euros más o algo así. Y no entra en MOVES, claro.
Entonces leí que Tesla sacaría una versión del Model Y más barata y sólo trasera. Fui a probarlo y claro, esa versión no estaba fabricada aún. Lo que me dejaron fue el LR y con él nos fuimos a dar una vueltecita (mi pareja y yo). Pues en cuanto montamos ya flipas por el espacio que tiene y el aspecto bueno de materiales y demás (aunque todo el mundo dice que no son BMW ni Mercedes y que se caen a cachos) y cuando el bicho acelera ya ves que es un avión, el autopilot que casi da las curvas solo, ves el espacio de los asientos traseros, el maletero, los mil huecos que hay para poner trastos en la consola central, la sensación de amplitud... Una pasada.
Lo que no me gustaba era tanto minimalismo que no tuviera ni botones, ni velocímetro detrás del volante, etc.
Devolví el coche y cuando me dijeron el precio del que había conducido me dio bajona (unos 65mil).
Entonces empecé a buscar información del otro y encontré este foro, que era una locura de gente comprando la versión trasera con menos autonomía. Ahí empecé a ver las críticas a la asistencia técnica, al desastre de servicio al cliente etc.
Pues reculé y mucho, volviendo de nuevo a los brazos de Polestar 2. Les llamé varias veces para ver qué se podía hacer para que tuviera la autonomía larga y bomba de calor sin tener que pagar 4500 euros para tener unos harman kardon y calefacción en el volante... siempre me decían que eran paquetes hechos y que valoraban mi opinión a ver si en el futuro... En fin, que volví a pedir una prueba de conducción para que lo viera mi pareja y acabé encantado de nuevo. Pero te daban una espera de 6 meses para la entrega y tenías que ingresar 1000 y pico de reserva.
Me dijeron que iban a sacar alguno de entrega rápida. Cuando salieron siempre eran los mismo 7 coches con el paquete pilot (que es una mierda en el Polestar) y unas llantas por 1000 euros que parece de Star Wars.
Total, que seguí esperando a ver si sacaban más modelos a partir del año nuevo y nada.....
Hasta que en enero, me encuentro con el coche que había probado en septiembre lo bajaban 12.000 euros de golpe, entraba en el MOVES III e incluye de serie casi todos los extras que te cobran en el otro, teniendo más espacio (tengo dos niños pequeños), siendo más eficiente, con mayor capacidad de batería pero más feo y menos original.
Llamo a Polestar para ver si van a sacar alguna campaña para competir con Tesla, alguna campaña de las que hace Volvo de vez en cuando. Pues nada, después de hacer varias consultas con el superiores y demás me acaban por decir que se quieren posicionar como marca de lujo porque van a sacar el Polestar 3, y en todo caso lo que harán es subir de precio. A los dos días, zasca. Suben de precio, ya no entra ni en MOVES el de mayor autonomía y te dan el coche en enero del 2023.
Así que como decía antes, con toda la rabia que me da darle dinero a ese señor que tiene varios juguetes como Twiter y sabiendo que el otro coche me gustaba un poco más, voy a lo práctico para la familia y al tema económico (ya que para mí dedicar 50 mil euros para un coche es una locura, por lo menos que me ayuden algo con el pastizal...)
Seguramente que viniendo de un X4 te parezca bajar un escalón de calidad, y con el miedo de lo que lees en estos foros, no sea una decisión nada fácil, pero hazte un favor y pruébelo. Prueba alguno más también y decides. pero yo creo que prestaciones/precio, rede de supercargadores y demás....
y por cierto, está claro que un coche de ese precio que no tenga sensores de aparcamiento es una cagada, pero supeditar una compra de un coche a ese aspecto, para mí no es suficiente. Llevo 3 meses con un A4 de mi padre que tiene 15 años y no tiene ni asistencia en pendiente. Creo que nos hemos vuelto muy chorras en general.... Siempre sin ofender.
Perdón por la chapa, pero si te sirve algo de ayuda me doy por satisfecho, jeje.
Vamos, que te has comprado lo que has podido pagar, pero no habría sido tu primera opción.
Premio de consolación.
Publicado por: Oscar Black en 11 de Febrero de 2023, 02:53:09 am
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra,
Ése podría ser yo, sí.
4 Teslas en 2+ años, y cancelé recientemente el 5⁰ y 6º.
Las opiniones que vierto son siempre basadas en mis experiencias, y las hay buenas y otras malas.
Me conocerás por mis frases:
Mal, Tesla, mal
, pero también:
Bien, Tesla, bien
, que empleo según corresponda.
Hay cosas indefendibles, y otras sobresalientes.
La proporción de unas u otras la pone la marca.otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos,
Ese sí que soy yo, pero ni me dedico a ello, ni lo hago en Alemania, sino de Alemania a España.
En cualquier caso, lo de los Teslas es por hobby: tengo mi trabajo de oficina sin relación alguna con el sector automovilístico.
Pestes cuando toca, alabanzas también cuando toca. Cómo arriba, la proporción la pone Tesla.hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (
Con b en ve de v, ese podría ser @Oscar Black , a veces acertado en sus opiniones, otras errado, pero con aportaciones de valor en ambos casos.hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla
Querido @Teslimano , ese eres tú sin duda :-)
Excepto con lo de los sensores, qué te supera hasta a ti. :-D;y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Estos son mis principios y si no te gustan, tengo otros principios :-D :-D :-D
Pues sí, menudo berenjenal.
Pero lo más curioso es lo bien que nos llevamos, no habiendo moderadores, ni administradores y estando dejados de la mano de los dioses.
Que siga así.
Depende solamente de nosotros.
Había intentado hacerle un resumen de lo que se puede encontrar en este foro a alguien que viene de fuera y puede desechar la compra de un coche sólo por lo que lee en un foro, y me había molestado en no poner nombres para no ofender a nadie pero veo que no hace falta...
La cuestión es que aquí cada uno opina lo que quiera, está claro, para eso es un foro. Pero que desde el anonimato que dan estos sitios hay que tener cuidado con lo de creer a las personas a pies juntillas por lo que dicen, ya que no conocemos la veracidad de lo que se dice ni los intereses de cada uno por hacerlo.
En cuanto a valorar los principios de cada uno... en fin. No me atrevería a comentar lo que hace cada uno con su vida, ni con sus hobbies ni con sus declaraciones.
Si fuera por mis principios, igual tendría que mandar esto por carta porque no tendría ni valor de comprar un móvil por saber de donde viene, ni la ropa que llevo por cómo y dónde se fabrica o de vivir como vivo viendo cómo lo hacen otras personas que lo pasan peor que yo.
Pero creo que cada uno debemos vivir con nuestras contradicciones lo mejor posible para hacerlo en la sociedad como la actual, ya que algunos nos planteamos las cosa más que otros al parecer.
Por cierto, se me ha olvidado comentar antes que a alguno ya se le ha echado en cara en varias ocasiones que trata al resto con desprecio y superioridad en su argumentaciones y que no es nada constructivo para este espacio.
Y pido perdón por la falta de ortografía anterior. A partir de ahora repasaré varias veces el texto antes de publicar, no vaya a ser que alguien se moleste.
Espero que lo de los intereses lo digas pensando en los dos sentidos, porque según esa teoría puede ser que los críticos sean comerciales de otras marcas, pero de la misma forma los fanboys estarán en nómina de la casa...
Me encantan las películas que se montan algunos.
Tal cual, pueden ser de un lado u otro. O simplemente gente que esté quemada con Tesla y que despotrique, o gente que esté desencantada con la marca, gente que se aburra mucho y no tenga otra cosa que hacer,... Pero por lo general, pocas opiniones vez en el foro alabando las maravillas de Tesla, que no sé siquiera si las hay.
Por otro lado, igual el que se monta películas es el que se da por aludido pensando que la gente se refiere siempre a él.
Cuantas dudas...
Si en ese mensaje entiendes que me puedo haber dado por aludido, confirmamos películas por tu parte.
Publicado por: Chispa en 11 de Febrero de 2023, 07:02:59 am
Buenos días,Hola.
No conozco muchas de las terminologías que utilizáis y es posible que pueda meter la pata al escribir.
Estaba pensando en un Y gran autonomía (¿LR?) con la opción de piloto automático mejorado. También veo que con las llantas de 19" indica que la autonomía estimada es de 565 Kms.
Hasta aquí todo bien, la bajada de precio me ha animado y como en Septiembre tengo que cambiar de coche estaba planificando con tiempo la posible adquisición.
Cuando he empezado a leer que los vehículos se están entregando sin sensores de aparcamiento sin ninguna alternativa he flipado. Y cuando he leído que el Radar ha sido desactivado sin previo aviso ya ha pasado el flipe a ser en colores....
Había entrado en el foro para reafirmarme, para preguntar sobre autonomías reales en autopista con velocidades entre 130-140, los tiempos de carga reales, si las cargas en estaciones NO Tesla(Iberdrola, Repsol, etc...) merecen la pena y los tiempos reales de las mismas y otras cuestiones como funcionalidades para la carga en casa, etc.
Me he quedado frío y no se si volver a plantearme la opción de ID5......
Saludos.
Este foro te puede quitar las ganas y te entiendo perfectamente.
Yo entre en el foro el mismo día que pedí mi coche,sobre todo para resolver dudas.
Después de dos meses y resolver muchas dudas, gracias a la gente que participa en el.
Todos los temas que se exponían en el foro acaban en un lodazal ,lo que causó que me mudará a los grupos de Telegram.
Y pasar un poco de este foro.
Si tienes dudas sobre que coche comprar puedes ver este vídeo del modelo Y .
Bajo mi punto de vista este hombre se dedica a eso,vive de eso,de probar coches y su objetividad queda para mí fuera de duda.
Luego tienes las opiniones de los amantes de Tesla y los detractores aquí en el foro.
Usuarios que sean objetivos en el foro para mi muy pocos.
Siempre hablo de mi opinión.
Un saludo y espero que el vídeo resuelva tus dudas sobre si el model Y es una buena opción o no.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
Publicado por: JoseBQ en 11 de Febrero de 2023, 07:19:15 am
Nadie tiene mayor experiencia en eléctricos ni tan pulidos los fallos como ellos, les va la vida en ello ya que solo hacen eléctricos a unos volúmenes no vistos por la competencia. Un Tesla de 2023 ha mejorado mucho respecto de uno del 2016, 2019,...
En todas las marcas puedes tener problemas, en los foros normalmente solo te encuentras a gente con problemas.
En cuanto a las calidades, a pesar de lo que dicen algunos, no me parecen que sean malas y la filosofía de la marca de simplificar al máximo (la mejor pieza es ninguna pieza) hace que en mi opinión, vayan a tener buena fiabilidad en el medio largo plazo.
Solo tienes que ver lo que dicen los probadores más reputados acerca de las calidades y la calidad de construcción: guille de powerart, Álvaro Sauras de autofacil, calero,... El Sr. Dalmau de coches.es dijo textualmente cuando el Model Y valía 65.000 € que era el primer eléctrico que valía lo que costaba...
Pero lo que te han dicho antes, pruébalo (es facilísimo con Tesla, puedes utilizar la web y elegir el día que quieras) y no lo compres si no te gusta (aunque si buscas eléctrico, Tesla es la compra racional porque nadie da más por el mismo dinero).
Publicado por: Pdydmar en 11 de Febrero de 2023, 08:59:43 am
Publicado por: queco en 11 de Febrero de 2023, 09:09:03 am
En tu caso premio de desconsolación.Buenos días,
No conozco muchas de las terminologías que utilizáis y es posible que pueda meter la pata al escribir.
Estaba pensando en un Y gran autonomía (¿LR?) con la opción de piloto automático mejorado. También veo que con las llantas de 19" indica que la autonomía estimada es de 565 Kms.
Hasta aquí todo bien, la bajada de precio me ha animado y como en Septiembre tengo que cambiar de coche estaba planificando con tiempo la posible adquisición.
Cuando he empezado a leer que los vehículos se están entregando sin sensores de aparcamiento sin ninguna alternativa he flipado. Y cuando he leído que el Radar ha sido desactivado sin previo aviso ya ha pasado el flipe a ser en colores....
Había entrado en el foro para reafirmarme, para preguntar sobre autonomías reales en autopista con velocidades entre 130-140, los tiempos de carga reales, si las cargas en estaciones NO Tesla(Iberdrola, Repsol, etc...) merecen la pena y los tiempos reales de las mismas y otras cuestiones como funcionalidades para la carga en casa, etc.
Me he quedado frío y no se si volver a plantearme la opción de ID5......
Saludos.
Si te sirve de algo, te contaré lo que me ha pasado a mí:
Desde que me mudé a una casa unifamiliar con paneles solares hace año y medio empecé a introducirme un poco en el mundo del EV.
Probé un Kia Ev6 y me pareció muy bonito hasta que me dijeron el precio y vi ese culo feo (es como una nave espacial por dentro, pero por fuera....).
Luego fui a por el ID4 (unos 45 mil euros financiado con ellos por aquel entonces), que me pareció un Golf hasta al conducirlo, pero muy chiquitito. por la escasez de componentes y la falta de demanda eran como 7 meses para la entrega y nada de promociones ni nada porque había cero demanda de esos coches. Hablé con un colega que trabaja en la VW de un taller oficial en Madrid y me dijo que llevaban 2 meses con uno parado en el taller porque se había saltado un airbag y había que desmontar la centralita... Total que la reparación y no sé qué más había que cambiarla con unos protocolos del infierno (bajar plataforma al suelo, toda la reparación la debía hacer el mismo mecánico, etc...). Que no me comprara un eléctrico en aquellas fechas, que fuera a por un híbrido. Así que deseché a VW.
Empecé a mirar autonomías y demás y descubrí el maravilloso mundo Polestar. Probé uno en agosto y quedé enamorado de lo bonito que era y lo bien que iba (con los paquetes extras, claro). Hasta que te pones a configurar y ves que para que tenga bomba de calor y una batería "suficiente" y un techo de cristal tienes que gastarte 8 mil euros más o algo así. Y no entra en MOVES, claro.
Entonces leí que Tesla sacaría una versión del Model Y más barata y sólo trasera. Fui a probarlo y claro, esa versión no estaba fabricada aún. Lo que me dejaron fue el LR y con él nos fuimos a dar una vueltecita (mi pareja y yo). Pues en cuanto montamos ya flipas por el espacio que tiene y el aspecto bueno de materiales y demás (aunque todo el mundo dice que no son BMW ni Mercedes y que se caen a cachos) y cuando el bicho acelera ya ves que es un avión, el autopilot que casi da las curvas solo, ves el espacio de los asientos traseros, el maletero, los mil huecos que hay para poner trastos en la consola central, la sensación de amplitud... Una pasada.
Lo que no me gustaba era tanto minimalismo que no tuviera ni botones, ni velocímetro detrás del volante, etc.
Devolví el coche y cuando me dijeron el precio del que había conducido me dio bajona (unos 65mil).
Entonces empecé a buscar información del otro y encontré este foro, que era una locura de gente comprando la versión trasera con menos autonomía. Ahí empecé a ver las críticas a la asistencia técnica, al desastre de servicio al cliente etc.
Pues reculé y mucho, volviendo de nuevo a los brazos de Polestar 2. Les llamé varias veces para ver qué se podía hacer para que tuviera la autonomía larga y bomba de calor sin tener que pagar 4500 euros para tener unos harman kardon y calefacción en el volante... siempre me decían que eran paquetes hechos y que valoraban mi opinión a ver si en el futuro... En fin, que volví a pedir una prueba de conducción para que lo viera mi pareja y acabé encantado de nuevo. Pero te daban una espera de 6 meses para la entrega y tenías que ingresar 1000 y pico de reserva.
Me dijeron que iban a sacar alguno de entrega rápida. Cuando salieron siempre eran los mismo 7 coches con el paquete pilot (que es una mierda en el Polestar) y unas llantas por 1000 euros que parece de Star Wars.
Total, que seguí esperando a ver si sacaban más modelos a partir del año nuevo y nada.....
Hasta que en enero, me encuentro con el coche que había probado en septiembre lo bajaban 12.000 euros de golpe, entraba en el MOVES III e incluye de serie casi todos los extras que te cobran en el otro, teniendo más espacio (tengo dos niños pequeños), siendo más eficiente, con mayor capacidad de batería pero más feo y menos original.
Llamo a Polestar para ver si van a sacar alguna campaña para competir con Tesla, alguna campaña de las que hace Volvo de vez en cuando. Pues nada, después de hacer varias consultas con el superiores y demás me acaban por decir que se quieren posicionar como marca de lujo porque van a sacar el Polestar 3, y en todo caso lo que harán es subir de precio. A los dos días, zasca. Suben de precio, ya no entra ni en MOVES el de mayor autonomía y te dan el coche en enero del 2023.
Así que como decía antes, con toda la rabia que me da darle dinero a ese señor que tiene varios juguetes como Twiter y sabiendo que el otro coche me gustaba un poco más, voy a lo práctico para la familia y al tema económico (ya que para mí dedicar 50 mil euros para un coche es una locura, por lo menos que me ayuden algo con el pastizal...)
Seguramente que viniendo de un X4 te parezca bajar un escalón de calidad, y con el miedo de lo que lees en estos foros, no sea una decisión nada fácil, pero hazte un favor y pruébelo. Prueba alguno más también y decides. pero yo creo que prestaciones/precio, rede de supercargadores y demás....
y por cierto, está claro que un coche de ese precio que no tenga sensores de aparcamiento es una cagada, pero supeditar una compra de un coche a ese aspecto, para mí no es suficiente. Llevo 3 meses con un A4 de mi padre que tiene 15 años y no tiene ni asistencia en pendiente. Creo que nos hemos vuelto muy chorras en general.... Siempre sin ofender.
Perdón por la chapa, pero si te sirve algo de ayuda me doy por satisfecho, jeje.
Vamos, que te has comprado lo que has podido pagar, pero no habría sido tu primera opción.
Premio de consolación.
Publicado por: JanfriTesla en 11 de Febrero de 2023, 10:20:22 am
Vamos, que te has comprado lo que has podido pagar, pero no habría sido tu primera opción.
Premio de consolación.
[/quote]
Sí, un consuelo de 54 mil euros. Estoy súper compungido por ello.
Qué gran aportación la tuya cada vez que opinas.
Muy constructivo todo, maravilla !!
Publicado por: JanfriTesla en 11 de Febrero de 2023, 10:24:54 am
Buenos días,Hola.
No conozco muchas de las terminologías que utilizáis y es posible que pueda meter la pata al escribir.
Estaba pensando en un Y gran autonomía (¿LR?) con la opción de piloto automático mejorado. También veo que con las llantas de 19" indica que la autonomía estimada es de 565 Kms.
Hasta aquí todo bien, la bajada de precio me ha animado y como en Septiembre tengo que cambiar de coche estaba planificando con tiempo la posible adquisición.
Cuando he empezado a leer que los vehículos se están entregando sin sensores de aparcamiento sin ninguna alternativa he flipado. Y cuando he leído que el Radar ha sido desactivado sin previo aviso ya ha pasado el flipe a ser en colores....
Había entrado en el foro para reafirmarme, para preguntar sobre autonomías reales en autopista con velocidades entre 130-140, los tiempos de carga reales, si las cargas en estaciones NO Tesla(Iberdrola, Repsol, etc...) merecen la pena y los tiempos reales de las mismas y otras cuestiones como funcionalidades para la carga en casa, etc.
Me he quedado frío y no se si volver a plantearme la opción de ID5......
Saludos.
Este foro te puede quitar las ganas y te entiendo perfectamente.
Yo entre en el foro el mismo día que pedí mi coche,sobre todo para resolver dudas.
Después de dos meses y resolver muchas dudas, gracias a la gente que participa en el.
Todos los temas que se exponían en el foro acaban en un lodazal ,lo que causó que me mudará a los grupos de Telegram.
Y pasar un poco de este foro.
Si tienes dudas sobre que coche comprar puedes ver este vídeo del modelo Y .
Bajo mi punto de vista este hombre se dedica a eso,vive de eso,de probar coches y su objetividad queda para mí fuera de duda.
Luego tienes las opiniones de los amantes de Tesla y los detractores aquí en el foro.
Usuarios que sean objetivos en el foro para mi muy pocos.
Siempre hablo de mi opinión.
Un saludo y espero que el vídeo resuelva tus dudas sobre si el model Y es una buena opción o no.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
Lo del lodazal es muy cierto. Algunos en el foro deberían hacérselo mirar porque lo único que favorece es que la gente acabe harta y salga por patas. Y en todos los hilos es lo mismo...
Si me puedes pasar el grupo de Telegram igual hago lo mismo que tú.
Por cierto, mírate este vídeo, es del Model Y LR, no del performance.
Publicado por: queco en 11 de Febrero de 2023, 10:29:31 am
La pena de la mayoria de videos del LR es que se hicieron con las primeras versiones, antes de que se mejoraran las suspensiones, y ya no se han actualizado. Por lo que en todos los videos hacen referencia a su dureza, mal comportamiento en firmes bacheados…cosa que parece haber mejorado en las unidades que llegan desde hace unos meses.Buenos días,Hola.
No conozco muchas de las terminologías que utilizáis y es posible que pueda meter la pata al escribir.
Estaba pensando en un Y gran autonomía (¿LR?) con la opción de piloto automático mejorado. También veo que con las llantas de 19" indica que la autonomía estimada es de 565 Kms.
Hasta aquí todo bien, la bajada de precio me ha animado y como en Septiembre tengo que cambiar de coche estaba planificando con tiempo la posible adquisición.
Cuando he empezado a leer que los vehículos se están entregando sin sensores de aparcamiento sin ninguna alternativa he flipado. Y cuando he leído que el Radar ha sido desactivado sin previo aviso ya ha pasado el flipe a ser en colores....
Había entrado en el foro para reafirmarme, para preguntar sobre autonomías reales en autopista con velocidades entre 130-140, los tiempos de carga reales, si las cargas en estaciones NO Tesla(Iberdrola, Repsol, etc...) merecen la pena y los tiempos reales de las mismas y otras cuestiones como funcionalidades para la carga en casa, etc.
Me he quedado frío y no se si volver a plantearme la opción de ID5......
Saludos.
Este foro te puede quitar las ganas y te entiendo perfectamente.
Yo entre en el foro el mismo día que pedí mi coche,sobre todo para resolver dudas.
Después de dos meses y resolver muchas dudas, gracias a la gente que participa en el.
Todos los temas que se exponían en el foro acaban en un lodazal ,lo que causó que me mudará a los grupos de Telegram.
Y pasar un poco de este foro.
Si tienes dudas sobre que coche comprar puedes ver este vídeo del modelo Y .
Bajo mi punto de vista este hombre se dedica a eso,vive de eso,de probar coches y su objetividad queda para mí fuera de duda.
Luego tienes las opiniones de los amantes de Tesla y los detractores aquí en el foro.
Usuarios que sean objetivos en el foro para mi muy pocos.
Siempre hablo de mi opinión.
Un saludo y espero que el vídeo resuelva tus dudas sobre si el model Y es una buena opción o no.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
Lo del lodazal es muy cierto. Algunos en el foro deberían hacérselo mirar porque lo único que favorece es que la gente acabe harta y salga por patas. Y en todos los hilos es lo mismo...
Si me puedes pasar el grupo de Telegram igual hago lo mismo que tú.
Por cierto, mírate este vídeo, es del Model Y LR, no del performance.
Publicado por: Chispa en 11 de Febrero de 2023, 10:45:32 am
Los grupos de Telegram muy sencillo buscasBuenos días,Hola.
No conozco muchas de las terminologías que utilizáis y es posible que pueda meter la pata al escribir.
Estaba pensando en un Y gran autonomía (¿LR?) con la opción de piloto automático mejorado. También veo que con las llantas de 19" indica que la autonomía estimada es de 565 Kms.
Hasta aquí todo bien, la bajada de precio me ha animado y como en Septiembre tengo que cambiar de coche estaba planificando con tiempo la posible adquisición.
Cuando he empezado a leer que los vehículos se están entregando sin sensores de aparcamiento sin ninguna alternativa he flipado. Y cuando he leído que el Radar ha sido desactivado sin previo aviso ya ha pasado el flipe a ser en colores....
Había entrado en el foro para reafirmarme, para preguntar sobre autonomías reales en autopista con velocidades entre 130-140, los tiempos de carga reales, si las cargas en estaciones NO Tesla(Iberdrola, Repsol, etc...) merecen la pena y los tiempos reales de las mismas y otras cuestiones como funcionalidades para la carga en casa, etc.
Me he quedado frío y no se si volver a plantearme la opción de ID5......
Saludos.
Este foro te puede quitar las ganas y te entiendo perfectamente.
Yo entre en el foro el mismo día que pedí mi coche,sobre todo para resolver dudas.
Después de dos meses y resolver muchas dudas, gracias a la gente que participa en el.
Todos los temas que se exponían en el foro acaban en un lodazal ,lo que causó que me mudará a los grupos de Telegram.
Y pasar un poco de este foro.
Si tienes dudas sobre que coche comprar puedes ver este vídeo del modelo Y .
Bajo mi punto de vista este hombre se dedica a eso,vive de eso,de probar coches y su objetividad queda para mí fuera de duda.
Luego tienes las opiniones de los amantes de Tesla y los detractores aquí en el foro.
Usuarios que sean objetivos en el foro para mi muy pocos.
Siempre hablo de mi opinión.
Un saludo y espero que el vídeo resuelva tus dudas sobre si el model Y es una buena opción o no.
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Lo del lodazal es muy cierto. Algunos en el foro deberían hacérselo mirar porque lo único que favorece es que la gente acabe harta y salga por patas. Y en todos los hilos es lo mismo...
Si me puedes pasar el grupo de Telegram igual hago lo mismo que tú.
Por cierto, mírate este vídeo, es del Model Y LR, no del performance.
Tesla España.
Teslavlosg model y.
Tesla comunidad Valenciana.
Unirse y ya esta.
Mucha información necesaria.
Por cierto yo he sacado la financiación con ING al 5 de interés en 8 años y me ahorro un dinero respecto a la financieras que trabajan con Tesla.
Un saludo.
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Publicado por: faradio2019 en 11 de Febrero de 2023, 11:54:13 am
Pues aquí hay un servidor que lleva en el foro desde el 2019 (el tiempo pasa volando). Lo descubrí buceando por la red tratando de buscar un lugar donde hubiera opiniones más objetivas que los youtubers fanboys de turno.
Te cuento mi experiencia...
Hace 3 años y algo, cuando iba a comprarme un Mercedes (modelo nuevo, tuve que esperar 6 meses) tambien entré en el foro de MB. Estuve a punto de NO comprarlo.
En los foros solo aparecen normalmente las opiniones negativas o de gente resentida. En un foro pueden haber 100 o 1000 usuarios pero Tesla este año va a vender aprox. 1 millon de Model Y. Por suerte compre el Mercedes y NO he tenido en casi 4 años ni un solo problema (85.000km).
En el Model Y LR al entrar en el foro mientras esperaba que me llegase, me pasó lo mismo. No te fies de los foros, nunca sabes quien y porque esta detras de una opinion.
En mi caso cuando peor lo veia por culpa del foro, pregunte al director general de mi empresa (model 3 LR) y me dijo que en un año ha hecho 65.000km y ahora se lo deje a su mujer y el se compra el model X. Esto si es una opinion a mi entender contrastada y relevante. Todos los coches pueden tener algun tipo de problema, pero es un % muy pequeño. Y son los que estan afectados por este % minimo los que entran en los foros. Los cientos de miles de usuarios que estan satisfechos no andan entrando en foros. Esta es mi experiencia en dos foros distintos de coches. Y si, te puede tocar a ti la xina, pero es una loteria. Prueba el Tesla que te gusta y si te pasa como a mi que solo entrar ya Babeas, no te lo pienses ni un solo momento.
Mucho se ha hablado de la supresion del radar y de los sensores. A mi ver, lo malo es que NO tenian el software acabado, pero te puedo asegurar que cuando dispongamos en nuestros coches sin sensores del softwarte Tesla Vision nos quedaremos muy gratamente soprendidos.
AMÉN !!!!
En un foro no sabes ni quién está detrás de cada opinión ni qué intención tiene, incluso si recibe compensación por sus comentarios....
Por lo que he visto estos meses en este foro, gente que ha opinado en este mismo hilo.... (no quiero que ha nadie le moleste pero es mi humilde opinión y por ahorrar a este hombre un par de meses):
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra, otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos, hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (no entiendo cuál es el fin de su permanencia en este foro para esto ni lo que le aportará), hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla, alguno másque se mete de vez en cuando con usuario nuevo para recriminar a alguno discusiones pasadas; y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Para que veas el berenjenal del foro, Kilk.
Mi primer objetivo fue el model 3, que descarté por su baja altura al suelo (14 cm), porque hago pequeños trayectos en caminos de tierra (no muy angostos, pero no es asfalto). El model Y me parecía más adecuado por su mayor altura al suelo, pero los precios del coche eran estratosféricos.
Entre medias me compré un ICE de compromiso para salir del paso, porque mi viejo coche feneció. Luego esperé pacientemente a que el model Y llegara a unos precios razonables, pero no contaba con la retirada de los sensores y del radar. El hecho de que el coche no disponga del entorno apple car play, cosa que hasta mi coche actual de 21000 euros tiene, también me tiró para atrás. Sé que son cosas teslanormales, pero no puedo asumirlas.
En resumen, que soy el eterno candidato a comprar el coche eléctrico, pero que seguramente, cuando dentro de unos años (si tengo suerte y vivo lo suficiente) esté en el hogar del jubilado, todavía iré diciendo: "el mes que viene me compro el coche eléctrico".
Pero oye, no hay día que no entre en este foro y me lo pase bien leyendo vuestras opiniones.
Saludos.
Publicado por: Enric en 11 de Febrero de 2023, 02:00:42 pm
Pues aquí hay un servidor que lleva en el foro desde el 2019 (el tiempo pasa volando). Lo descubrí buceando por la red tratando de buscar un lugar donde hubiera opiniones más objetivas que los youtubers fanboys de turno.
Te cuento mi experiencia...
Hace 3 años y algo, cuando iba a comprarme un Mercedes (modelo nuevo, tuve que esperar 6 meses) tambien entré en el foro de MB. Estuve a punto de NO comprarlo.
En los foros solo aparecen normalmente las opiniones negativas o de gente resentida. En un foro pueden haber 100 o 1000 usuarios pero Tesla este año va a vender aprox. 1 millon de Model Y. Por suerte compre el Mercedes y NO he tenido en casi 4 años ni un solo problema (85.000km).
En el Model Y LR al entrar en el foro mientras esperaba que me llegase, me pasó lo mismo. No te fies de los foros, nunca sabes quien y porque esta detras de una opinion.
En mi caso cuando peor lo veia por culpa del foro, pregunte al director general de mi empresa (model 3 LR) y me dijo que en un año ha hecho 65.000km y ahora se lo deje a su mujer y el se compra el model X. Esto si es una opinion a mi entender contrastada y relevante. Todos los coches pueden tener algun tipo de problema, pero es un % muy pequeño. Y son los que estan afectados por este % minimo los que entran en los foros. Los cientos de miles de usuarios que estan satisfechos no andan entrando en foros. Esta es mi experiencia en dos foros distintos de coches. Y si, te puede tocar a ti la xina, pero es una loteria. Prueba el Tesla que te gusta y si te pasa como a mi que solo entrar ya Babeas, no te lo pienses ni un solo momento.
Mucho se ha hablado de la supresion del radar y de los sensores. A mi ver, lo malo es que NO tenian el software acabado, pero te puedo asegurar que cuando dispongamos en nuestros coches sin sensores del softwarte Tesla Vision nos quedaremos muy gratamente soprendidos.
AMÉN !!!!
En un foro no sabes ni quién está detrás de cada opinión ni qué intención tiene, incluso si recibe compensación por sus comentarios....
Por lo que he visto estos meses en este foro, gente que ha opinado en este mismo hilo.... (no quiero que ha nadie le moleste pero es mi humilde opinión y por ahorrar a este hombre un par de meses):
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra, otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos, hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (no entiendo cuál es el fin de su permanencia en este foro para esto ni lo que le aportará), hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla, alguno másque se mete de vez en cuando con usuario nuevo para recriminar a alguno discusiones pasadas; y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Para que veas el berenjenal del foro, Kilk.
Mi primer objetivo fue el model 3, que descarté por su baja altura al suelo (14 cm), porque hago pequeños trayectos en caminos de tierra (no muy angostos, pero no es asfalto). El model Y me parecía más adecuado por su mayor altura al suelo, pero los precios del coche eran estratosféricos.
Entre medias me compré un ICE de compromiso para salir del paso, porque mi viejo coche feneció. Luego esperé pacientemente a que el model Y llegara a unos precios razonables, pero no contaba con la retirada de los sensores y del radar. El hecho de que el coche no disponga del entorno apple car play, cosa que hasta mi coche actual de 21000 euros tiene, también me tiró para atrás. Sé que son cosas teslanormales, pero no puedo asumirlas.
En resumen, que soy el eterno candidato a comprar el coche eléctrico, pero que seguramente, cuando dentro de unos años (si tengo suerte y vivo lo suficiente) esté en el hogar del jubilado, todavía iré diciendo: "el mes que viene me compro el coche eléctrico".
Pero oye, no hay día que no entre en este foro y me lo pase bien leyendo vuestras opiniones.
Saludos.
Al final cada uno cuenta las cosas como le van.
Los aportes casi siempre negativos de algunos foreros se debe a que sus anteriores coches les fueron perfectamente y el Tesla no.
El positivo mio se debe a que he hecho 43.000 km en 2 años sin ni un solo problema.
Mientras que con solo 30.000km en 4 años el Mercedes de mi mujer ha visitado 3 veces el talller por problemas mas o menos serios. Uno la caja de cambios se le fue la pinza y solo ivan la mitad de las marchas(una semana en taller hasta que lo supieron arreglar), otra vez el reloj y algunas cosas del salpicadero no funcionaba( es una chorrada pero estuvo 1 mes en el taller hasta que supieron arreglarlo), y el ultimo cuando le da la gana pierde potencia(varias visitas y todavia no saben solucionarlo) , sin contar que al mes de tenerlo se rompio el pomo de plastico de abrirla guantera, y eso que se supone que tienen una calidad que es la leche.
Y el BMW que tuvo antes 2 turbos en 4 años y cuando lo cambiamos ya empezaba a fallar otra vez.
El Kia PHEV que tuve antes de Tesla ni un problema en 4 años pero solo 45.000km, eso si revisiones recaudadoras en la casa oficial donde no cambiaban nada pues el coche iva siempre en modo electrico y el aceite y los filtros estaba como nuevo. Eso si tenia android auto, pero en el tesla YO no lo hecho en falta. Hay quien si lo hecha en falta.
Publicado por: Teslimano en 11 de Febrero de 2023, 03:32:36 pm
Muy de acuerdo con tus apreciaciones Enric. Cada uno cuenta la historia como la vive. La única diferencia es que tú probablemente no estabas de continuo en foros de Mercedes o BMW diciendo lo malos que son sus coches.Pues aquí hay un servidor que lleva en el foro desde el 2019 (el tiempo pasa volando). Lo descubrí buceando por la red tratando de buscar un lugar donde hubiera opiniones más objetivas que los youtubers fanboys de turno.
Te cuento mi experiencia...
Hace 3 años y algo, cuando iba a comprarme un Mercedes (modelo nuevo, tuve que esperar 6 meses) tambien entré en el foro de MB. Estuve a punto de NO comprarlo.
En los foros solo aparecen normalmente las opiniones negativas o de gente resentida. En un foro pueden haber 100 o 1000 usuarios pero Tesla este año va a vender aprox. 1 millon de Model Y. Por suerte compre el Mercedes y NO he tenido en casi 4 años ni un solo problema (85.000km).
En el Model Y LR al entrar en el foro mientras esperaba que me llegase, me pasó lo mismo. No te fies de los foros, nunca sabes quien y porque esta detras de una opinion.
En mi caso cuando peor lo veia por culpa del foro, pregunte al director general de mi empresa (model 3 LR) y me dijo que en un año ha hecho 65.000km y ahora se lo deje a su mujer y el se compra el model X. Esto si es una opinion a mi entender contrastada y relevante. Todos los coches pueden tener algun tipo de problema, pero es un % muy pequeño. Y son los que estan afectados por este % minimo los que entran en los foros. Los cientos de miles de usuarios que estan satisfechos no andan entrando en foros. Esta es mi experiencia en dos foros distintos de coches. Y si, te puede tocar a ti la xina, pero es una loteria. Prueba el Tesla que te gusta y si te pasa como a mi que solo entrar ya Babeas, no te lo pienses ni un solo momento.
Mucho se ha hablado de la supresion del radar y de los sensores. A mi ver, lo malo es que NO tenian el software acabado, pero te puedo asegurar que cuando dispongamos en nuestros coches sin sensores del softwarte Tesla Vision nos quedaremos muy gratamente soprendidos.
AMÉN !!!!
En un foro no sabes ni quién está detrás de cada opinión ni qué intención tiene, incluso si recibe compensación por sus comentarios....
Por lo que he visto estos meses en este foro, gente que ha opinado en este mismo hilo.... (no quiero que ha nadie le moleste pero es mi humilde opinión y por ahorrar a este hombre un par de meses):
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra, otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos, hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (no entiendo cuál es el fin de su permanencia en este foro para esto ni lo que le aportará), hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla, alguno másque se mete de vez en cuando con usuario nuevo para recriminar a alguno discusiones pasadas; y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Para que veas el berenjenal del foro, Kilk.
Mi primer objetivo fue el model 3, que descarté por su baja altura al suelo (14 cm), porque hago pequeños trayectos en caminos de tierra (no muy angostos, pero no es asfalto). El model Y me parecía más adecuado por su mayor altura al suelo, pero los precios del coche eran estratosféricos.
Entre medias me compré un ICE de compromiso para salir del paso, porque mi viejo coche feneció. Luego esperé pacientemente a que el model Y llegara a unos precios razonables, pero no contaba con la retirada de los sensores y del radar. El hecho de que el coche no disponga del entorno apple car play, cosa que hasta mi coche actual de 21000 euros tiene, también me tiró para atrás. Sé que son cosas teslanormales, pero no puedo asumirlas.
En resumen, que soy el eterno candidato a comprar el coche eléctrico, pero que seguramente, cuando dentro de unos años (si tengo suerte y vivo lo suficiente) esté en el hogar del jubilado, todavía iré diciendo: "el mes que viene me compro el coche eléctrico".
Pero oye, no hay día que no entre en este foro y me lo pase bien leyendo vuestras opiniones.
Saludos.
Al final cada uno cuenta las cosas como le van.
Los aportes casi siempre negativos de algunos foreros se debe a que sus anteriores coches les fueron perfectamente y el Tesla no.
El positivo mio se debe a que he hecho 43.000 km en 2 años sin ni un solo problema.
Mientras que con solo 30.000km en 4 años el Mercedes de mi mujer ha visitado 3 veces el talller por problemas mas o menos serios. Uno la caja de cambios se le fue la pinza y solo ivan la mitad de las marchas(una semana en taller hasta que lo supieron arreglar), otra vez el reloj y algunas cosas del salpicadero no funcionaba( es una chorrada pero estuvo 1 mes en el taller hasta que supieron arreglarlo), y el ultimo cuando le da la gana pierde potencia(varias visitas y todavia no saben solucionarlo) , sin contar que al mes de tenerlo se rompio el pomo de plastico de abrirla guantera, y eso que se supone que tienen una calidad que es la leche.
Y el BMW que tuvo antes 2 turbos en 4 años y cuando lo cambiamos ya empezaba a fallar otra vez.
El Kia PHEV que tuve antes de Tesla ni un problema en 4 años pero solo 45.000km, eso si revisiones recaudadoras en la casa oficial donde no cambiaban nada pues el coche iva siempre en modo electrico y el aceite y los filtros estaba como nuevo. Eso si tenia android auto, pero en el tesla YO no lo hecho en falta. Hay quien si lo hecha en falta.
Y además, decir "me he comprado un coche, funciona bien y estoy contento con él" normalmente tiene menos tirón que las críticas, y además más gente acude a los foros cuando tiene problemas y no cuando le va todo bien.
Es como dejar una reseña en un restaurante. Si comes bien muchas veces no se deja reseña, pero si te ha decepcionado o han tenido un mal detalle o lo que sea, es más probable dejar una reseña negativa. Por eso hay que ponerle un poco de sordina en algunos casos.
Y por cierto, se puede tener Android Auto en el Tesla, con la aplicación TeslAA.
No es tan sencillo como en otros coches, pero funciona muy bien.
Yo lo uso a diario, y gracias a Oscar Black que lo recomendó.
Publicado por: Oscar Black en 11 de Febrero de 2023, 04:09:58 pm
Vamos, que te has comprado lo que has podido pagar, pero no habría sido tu primera opción.
Premio de consolación.
Sí, un consuelo de 54 mil euros. Estoy súper compungido por ello.
Qué gran aportación la tuya cada vez que opinas.
Muy constructivo todo, maravilla !!
[/quote]
Te falta mucho por leer hacia atrás para poder hablar con fundamento de mi aportación.
Publicado por: Rusitor en 11 de Febrero de 2023, 11:22:56 pm
Sábado 04 de febrero tengo hora en Barcelona calle metalurgia para recogida a las 12.00 horas.
Viernes a las 13.00 llamada de mi comercial y me dice que el camionero se ha equivocado y a descargado el coche en el puerto en vez de dejarlo en tienda. ( mi coche viene de Berlín y por eso viene en camión pero como en el puerto llegan todos los de china que son muchísimos y desde ahí para toda España, llámalo casualidad que el camionero se ha equivocado y lo ha descargado en el puerto. Ya ya…
Bueno… total me dice que si puedo ir a buscarlo en el puerto y le comento yo QUE EL PUERTO EL SÁBADO ESTÁ CERRADO. Respuesta del comercial… ostras es verdad, bueno tendremos que ir a buscarlo y traerlo para entrega aquí.
Llamada a las 2 horas más tarde. Hola hemos ido a buscar el coche y nos hemos dado cuenta que tiene un golpe. Lo mandamos al taller y reparamos. Te avisamos cuando esté listo y organizamos nuevo día de entrega. Yo la verdad es que pensaba que era una broma y lo primero que hice fue reírme, pero ostias !!! Que el colega no se ríe ni me sigue el juego. Pues nada, que no es broma.
Le digo que de ninguna de las maneras quiero un coche reparado y que me pida otro Ya.
Me dice que consulta y me llama. A todo eso el coche Pagado, a mi nombre matriculado y asegurado.
Lo llamo yo a los 3 días porque no se dignan en llamarme. No tengo fotos del coche no sé exactamente lo que tiene y todo es muy poco transparente.
Le comento que necesito un coche de cortesía. La verdad es que me lo ofrecieron sin problemas model YP que llevo con el una semana. Eso si asegurado a terceros, me lo repitió como 3 veces.
Abreviando. Llevo 8 días y aún no me dicen nada claro. Su postura es que el coche tiene un bollito en el portón, lo reparan y me dan un cupón de 200€ para comprar en tienda tesla. De risa la verdad.
Mi postura que me pidan un coche nuevo, pero resulta que como ya está a mi nombre y matriculado es muy complicado, según ellos.
Pues así están las cosas. Si el martes no tengo una respuesta clara. Mando burofax y a ver cómo acaba la cosa.
El coche va muy bien la verdad, pero la atención deja muchísimo que desear. Muy decepcionado por la poca transparencia y el pasotismo de mi comercial.
Publicado por: Oscar Black en 11 de Febrero de 2023, 11:25:19 pm
Publicado por: Rusitor en 11 de Febrero de 2023, 11:33:08 pm
Si no has firmado la entrega, por mucho que el coche esté a tu nombre no te pueden poner ningún problema para desistir del mismo.
Si si desistir puedo pero ya me ha avisado que hay que anular financiación y pedir otra al 6,40% y yo la tengo al 4%
Entre otros impedimentos que me pone. Vaya que no están por la labor de facilitarme las cosas
Publicado por: Oscar Black en 11 de Febrero de 2023, 11:42:01 pm
Si no has firmado la entrega, por mucho que el coche esté a tu nombre no te pueden poner ningún problema para desistir del mismo.
Si si desistir puedo pero ya me ha avisado que hay que anular financiación y pedir otra al 6,40% y yo la tengo al 4%
Entre otros impedimentos que me pone. Vaya que no están por la labor de facilitarme las cosas
Tesla-normal
Publicado por: Teslimano en 12 de Febrero de 2023, 08:14:24 am
Siendo una faena que te haya tocado a tí, tampoco es imposible que no moviendo el coche en algún momento haya un percance.
Quizá es solo un un golpe pequeño en la chapa y te lo pueden arreglar bien.
Siento mucho que te haya tocado a tí. Ánimo con la decisión que tomes.
Publicado por: elBala en 12 de Febrero de 2023, 09:55:54 am
Yo exigiría ver el coche a ver qué tipo de golpe tiene y ver luego exactamente cómo ha quedado tras la reparación.Buff en el concesionario donde trabajé era el día a día lo de los golpes y arañazos en los coches almacenados. Nada grave pero pasaba mucho, chapa y pintura y a correr. Lo raro es que te lo hayan contado porque “nosotros” habríamos dicho cualquier cosa menos eso. Se te retrasa unos días la entrega y se te da como nuevo y tú jamás te habrías enterado del golpe. Otro tema es el golpe sea una cuestión seria, afectación mecánica, que entonces yo no se entregaba el coche por evitar jaleos a posteriori.
Siendo una faena que te haya tocado a tí, tampoco es imposible que no moviendo el coche en algún momento haya un percance.
Quizá es solo un un golpe pequeño en la chapa y te lo pueden arreglar bien.
Siento mucho que te haya tocado a tí. Ánimo con la decisión que tomes.
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Publicado por: keops en 12 de Febrero de 2023, 10:32:30 am
A saber, desde qué el coche ni siquiera esté en España, hasta que el golpe sea algo más serio, o cualquier otro problema. Es el tipo de cosas que como clientes finales nunca sabremos.
Yo pediría ver el coche cuanto antes y comprobarlo por mí mismo para quedarme tranquilo.
O algo por escrito, pero que no te va a ser sencillo que te lo den.
Sino, si fuese algo grave o te impidieran ver el coche, no lo aceptaría y pediría otro que no tenga problema alguno.
Publicado por: elBala en 12 de Febrero de 2023, 10:35:53 am
O también puede ser cualquier excusa para ganar tiempo.Como bien dice Keops, ver el coche y su daño y además que te pongan por escrito lo sucedido y el arreglo, más que nada por si no es solo chapa y pintura. Si te lo dejan ver haz fotos. De todas maneras, aparte del retraso esto no debería de pasar de anécdota, tranquilo.
A saber, desde qué el coche ni siquiera esté en España, hasta que el golpe sea algo más serio, o cualquier otro problema. Es el tipo de cosas que como clientes finales nunca sabremos.
Yo pediría ver el coche cuanto antes y comprobarlo por mí mismo para quedarme tranquilo.
O algo por escrito, pero que no te va a ser sencillo que te lo den.
Sino, si fuese algo grave o te impidieran ver el coche, no lo aceptaría y pediría otro que no tenga problema alguno.
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Publicado por: FYG_Tesla MY LR AWD en 13 de Febrero de 2023, 10:29:59 am
Por favor, escribo desde la modestia de un usuario que usa diariamente el coche y viaja por toda España y Portugal. Llevo 35 años al volante y probablemente he rodado cerca de 1.000.000 de km
He conducido durante 11 meses un KIA EV6 LR RWD AIR con Pack Comfort. He rodado con él 27.000 km
El viernes 10 me dieron mi nuevo TESLA MY LR Dual Motor.
Las diferencias más evidentes que hasta ahora puedo comentar acerca de las ventajas en el KIA EV6 sobre el Tesla Model Y
- Tiene la mejor dirección que yo he disfrutado nunca
- Interior de nave espacial con infinidad de ajustes y botones
- Muy buenas ayudas a la conducción
- Levas para modificar la retención
- Head Up Display en el parabrisas
- Para mí, tiene un bonito diseño y es muy innovador
- Los asientos retienen muy bien y son tremendamente cómodos
- Por supuesto tiene sensores de aparcamiento
- Y tiene los radares fijos en el navegador, que es bastante bueno (aunque se despista, como casi todos)
- La tracción trasera le hace culear si aceleras en mitad de una curva
- Es muy fácil cambiar los tres modos de conducción Eco, Normal y Sport
- La guantera tiene un botón de apertura, jajaja
- Tiene una posición "siesta" de los asientos delanteros que es una maravilla
Tres días es poco tiempo para tener una opinión fundamentada, por supuesto. Pequeño compendio de ventajas:
- La potencia y cómo la entrega
- El excelente consumo, batiendo a toda la competencia
- El modo de vigilancia cuando lo aparcas fuera de tu garaje
- Entiende muy bien y a la primera las órdenes que le das por voz
- La cuenta de Spotify
- La enorme capacidad del habitáculo y de maletero
- El sensor de la apertura del portón trasero que se detiene para no golpear el techo
- Cruise control que se adapta automáticamente a la velocidad de la vía
Fallos absolutos:
* no incluye radares en el navegador ni tiene formato 3D ni es muy claro acerca de qué carril tomar en salidas un poco complicadas: p.ej. en las circunvalaciones de grandes urbes.
* lo del aviso acústico al aparcar ¿hemos vuelto a 1995?
* El Autogiro es un poco estafa, ¿no? Y si comentes tres faltas, te castiga y no te deja volver a activarlo hasta que pares. Esperaba MUCHO MÁS de Tesla en este aspecto
Creo sinceramente que el modelo KIA EV6 GT es un muy serio rival del Testa MY, depende de lo qué valores de cada uno, probablemente me haría con el KIA a día de hoy. Si os ha sido de ayuda, compartiré mis experiencias con el Model Y.
Gracias por leerme, saludos
Publicado por: lavadora en 13 de Febrero de 2023, 11:19:00 am
@Klik , para poderte ayudar mejor, cuéntanos más.
En especial 2 cosas:
1.- ¿Qué esperas del coche? ¿Buscas cualidades de Audi, Mercedes, o con Dacia y que sea funcional te sirve?
2.- ¿Cómo son tus patrones de conducción de lunes a jueves, y cómo los fines de semana?
¿Viajes de más de 500 km son frecuentes en tu caso? ¿Y en qué Comunidades Autónomas, porque la densidad de cargadores es muy diferente?
Pásanos esa info y te prometo que intentaré responderte de la manera menos técnica que pueda, con lenguaje para neófitos en la materia, y sin usar acrónimos.
Saludos.
Lo primero agradeceros el interés. Os pongo en contexto:
1.- Soy muy tecnólogo, cuando salió el CarPlay mi primera pregunta era si lo tenía..... con ello os quiero decir que le doy muchísima importancia al infotaimment del vehículo pudiendo incluso descartar una marca por ello.
2.- Actualmente tengo un X4 cuyo renting termina en septiembre. Un coche que compré por avería gorda del anterior y no había nada que me convenciera. Es un coche muy bueno, me encaja al 100%, no tengo ninguna queja, , pero ...... no tiene alma, no me seduce.... ¿me explico?
3.- En autopista, mi conducción con el coche es tranquila, jugando en los límites de los puntos en contadas ocasiones con prisa. ritmos entre 120-130 con picos de 140. En ciudad respetando los límites todo lo que puedo, las carreteras reviradas las dejo para la moto.
4.- Estoy en el País Vasco, no hay muchos supercargadores, por ello tengo interés en conocer las experiencia de usuarios de Tesla en cargadores NO Tesla.
5.- Mis patrones son variados, lo definiría en días, unos días puedo hacer 40 kms y otros días en rangos entre 140 y 300. No sé si con estos rangos de viajes tendré que poner un buen cargador en casa.
6.- 2 ó 3 veces al año podemos hacer viajes de 850 kms, he mirado con la aplicación de Tesla y me obligaría a parar 3 veces, que no está mal pero es que la primera es a los 200 kms, mientras que aplicación del ID5 me dice que sólo 2 paradas y son mas distanciadas. No me preocupan las paradas, pero es algo que me choca.
7.- Sólo añadir que la primera vez que ví un Y fue en USA y me quedé un buen rato mirándolo por fuera y mirando el interior. Me gustó, tenía algo. Quiso la casualidad que al pedir un UBER para ir aeropuerto nos recogió un Y y me encantó el maletero, el espacio de las plazas traseras, y la pantalla me dejó boquiabierto.
Creo que respondo a todo y algo mas.
Gracias a todos.
1.- No tiene. Ni se le espera. No sólo eso: la planificación de rutas con paradas de carga que hace el navegador del coche solo te lleva por Supercargadores, con lo que tienes un coche supuestamente state of the art y te verás con el móvil conectado por BT para escuchar música, llevar los radares y calcular los itinerarios, porque es la forma.
Mírate algún Volvo o Polestar con Android Automotive, que eso sí es para tecnólogos. Con su tienda de Apps incluida para el coche.
2.- Si estás acostumbrado al X4, subirte al Tesla es bajar un escalón en calidad, acabados y ajustes. Si te importa, lo notarás. A peor.
3.- Verás que todas las cuentas de autonomía se van a pique en cuanto pases a cruceros de 140. Nada de hacer los km que se leen por aquí (yo no los hago nunca tampoco).
4.- Llega a ser divertido si te lo tomas como un desafío: yo intento no cargar nunca en Tesla. Eso para empezar obliga a no planificar con el navegador del coche (es absurdamente exclusivo, sigo echando de menos Google Maps o ABRP en el coche), a llevar una docena de apps de recarga en el móvil, e incluso para conseguir buenos precios, a suscribirte a algún operador (Elli Recharge, del grupo "muerto" VAG o Iberdrola, p.e.). Los que te digan que con la red de cargadores propia es más rápido y cómodo, pues sí. Pero yo a estas alturas me niego.
Nadie te ha dicho aún la pesadilla de postventa de la marca, ni las visitas el primer año al taller para arreglar cosas que se le "pasan" al control de calidad, o lo frustraste que resulta gastarte el dinero en un coche que no trae sensor de lluvia porque creían que con las cámaras podrían hacer que los limpias fueran bien y no lo han conseguido aún (y más cosas).
Yo, a la gente de mi entorno que me pregunta, no lo recomiendo: no quiero ser responsable de lo que les pase luego.
Y que eléctrico ves mejor que tesla como coche único-para todo? Sin irnos a los 100 mil euros. En precios actuales de un model 3 gran autonomia por ejemplo.
Publicado por: lavadora en 13 de Febrero de 2023, 11:27:33 am
hay uno que parece que sabe de lo que habla y suele echar pestes de la marca pero ya es el 4º o 5º tesla que compra,
Ése podría ser yo, sí.
4 Teslas en 2+ años, y cancelé recientemente el 5⁰ y 6º.
Las opiniones que vierto son siempre basadas en mis experiencias, y las hay buenas y otras malas.
Me conocerás por mis frases:
Mal, Tesla, mal
, pero también:
Bien, Tesla, bien
, que empleo según corresponda.
Hay cosas indefendibles, y otras sobresalientes.
La proporción de unas u otras la pone la marca.otro que se dedica a la compra-venta de Tesla en Alemania (no sé si es el mismo...) y suele echar también pestes pero se saca unos cuartos,
Ese sí que soy yo, pero ni me dedico a ello, ni lo hago en Alemania, sino de Alemania a España.
En cualquier caso, lo de los Teslas es por hobby: tengo mi trabajo de oficina sin relación alguna con el sector automovilístico.
Pestes cuando toca, alabanzas también cuando toca. Cómo arriba, la proporción la pone Tesla.hay otro que no le he visto ni una buena opinión de Tesla en todos los meses, pero ni un atisvo (
Con b en ve de v, ese podría ser @Oscar Black , a veces acertado en sus opiniones, otras errado, pero con aportaciones de valor en ambos casos.hay algunos otros que parecen ser "fanboys" y defienden o dan buenas opiniones siempre de Tesla
Querido @Teslimano , ese eres tú sin duda :-)
Excepto con lo de los sensores, qué te supera hasta a ti. :-D;y un servidor, que le da asco el .... de Elon Musk (puedes poner el insulto que más te gusta) y hace 15 días acaba de pedir un Model Y acojonado con los futuros fallos que pueda dar mi primer coche eléctrico
Estos son mis principios y si no te gustan, tengo otros principios :-D :-D :-D
Pues sí, menudo berenjenal.
Pero lo más curioso es lo bien que nos llevamos, no habiendo moderadores, ni administradores y estando dejados de la mano de los dioses.
Que siga así.
Depende solamente de nosotros.
Bueno...eso de que la proporción la pone Tesla...creo que no es cierto.
Te he visto quitarle merito al M3 performance dinámicamente en infinidad de ocasiones. Aún mostrándote varios videos en circuito de Porsches Caymans GT4 de 170 mil euros que no conseguían despegarse de M3 performance de serie.
Ahí se te ve el plumero :p
Publicado por: Teslimano en 13 de Febrero de 2023, 11:32:31 am
He tenido coches con sensores de aparcamiento, al menos traseros (sin cámaras, eso sí) desde 2005.
No tener un sistema de este tipo, para mi gusto, es volver a esos tiempos.
Además, la manera en que Tesla implementa sus sensores de aparcamiento (para coches fabricados antes de Oct 2022), es genial, con indicación de centímetros al objeto (menos de 30 cms ya es un pito continuo sin indicación de cms).
Publicado por: lavadora en 13 de Febrero de 2023, 11:34:52 am
Buenos días
Por favor, escribo desde la modestia de un usuario que usa diariamente el coche y viaja por toda España y Portugal. Llevo 35 años al volante y probablemente he rodado cerca de 1.000.000 de km
He conducido durante 11 meses un KIA EV6 LR RWD AIR con Pack Comfort. He rodado con él 27.000 km
El viernes 10 me dieron mi nuevo TESLA MY LR Dual Motor.
Las diferencias más evidentes que hasta ahora puedo comentar acerca de las ventajas en el KIA EV6 sobre el Tesla Model Y
- Tiene la mejor dirección que yo he disfrutado nunca
- Interior de nave espacial con infinidad de ajustes y botones
- Muy buenas ayudas a la conducción
- Levas para modificar la retención
- Head Up Display en el parabrisas
- Para mí, tiene un bonito diseño y es muy innovador
- Los asientos retienen muy bien y son tremendamente cómodos
- Por supuesto tiene sensores de aparcamiento
- Y tiene los radares fijos en el navegador, que es bastante bueno (aunque se despista, como casi todos)
- La tracción trasera le hace culear si aceleras en mitad de una curva
- Es muy fácil cambiar los tres modos de conducción Eco, Normal y Sport
- La guantera tiene un botón de apertura, jajaja
- Tiene una posición "siesta" de los asientos delanteros que es una maravilla
Tres días es poco tiempo para tener una opinión fundamentada, por supuesto. Pequeño compendio de ventajas:
- La potencia y cómo la entrega
- El excelente consumo, batiendo a toda la competencia
- El modo de vigilancia cuando lo aparcas fuera de tu garaje
- Entiende muy bien y a la primera las órdenes que le das por voz
- La cuenta de Spotify
- La enorme capacidad del habitáculo y de maletero
- El sensor de la apertura del portón trasero que se detiene para no golpear el techo
- Cruise control que se adapta automáticamente a la velocidad de la vía
Fallos absolutos:
* no incluye radares en el navegador ni tiene formato 3D ni es muy claro acerca de qué carril tomar en salidas un poco complicadas: p.ej. en las circunvalaciones de grandes urbes.
* lo del aviso acústico al aparcar ¿hemos vuelto a 1995?
* El Autogiro es un poco estafa, ¿no? Y si comentes tres faltas, te castiga y no te deja volver a activarlo hasta que pares. Esperaba MUCHO MÁS de Tesla en este aspecto
Creo sinceramente que el modelo KIA EV6 GT es un muy serio rival del Testa MY, depende de lo qué valores de cada uno, probablemente me haría con el KIA a día de hoy. Si os ha sido de ayuda, compartiré mis experiencias con el Model Y.
Gracias por leerme, saludos
Ese KIA cuesta 60000€ con 325cv no? Trae de serie todos los extras que comentas? Head up display, radares, navegador...los asientos de piel etc?
Publicado por: Teslimano en 13 de Febrero de 2023, 11:40:31 am
Buenos días
Por favor, escribo desde la modestia de un usuario que usa diariamente el coche y viaja por toda España y Portugal. Llevo 35 años al volante y probablemente he rodado cerca de 1.000.000 de km
He conducido durante 11 meses un KIA EV6 LR RWD AIR con Pack Comfort. He rodado con él 27.000 km
El viernes 10 me dieron mi nuevo TESLA MY LR Dual Motor.
Las diferencias más evidentes que hasta ahora puedo comentar acerca de las ventajas en el KIA EV6 sobre el Tesla Model Y
- Tiene la mejor dirección que yo he disfrutado nunca
- Interior de nave espacial con infinidad de ajustes y botones
- Muy buenas ayudas a la conducción
- Levas para modificar la retención
- Head Up Display en el parabrisas
- Para mí, tiene un bonito diseño y es muy innovador
- Los asientos retienen muy bien y son tremendamente cómodos
- Por supuesto tiene sensores de aparcamiento
- Y tiene los radares fijos en el navegador, que es bastante bueno (aunque se despista, como casi todos)
- La tracción trasera le hace culear si aceleras en mitad de una curva
- Es muy fácil cambiar los tres modos de conducción Eco, Normal y Sport
- La guantera tiene un botón de apertura, jajaja
- Tiene una posición "siesta" de los asientos delanteros que es una maravilla
Tres días es poco tiempo para tener una opinión fundamentada, por supuesto. Pequeño compendio de ventajas:
- La potencia y cómo la entrega
- El excelente consumo, batiendo a toda la competencia
- El modo de vigilancia cuando lo aparcas fuera de tu garaje
- Entiende muy bien y a la primera las órdenes que le das por voz
- La cuenta de Spotify
- La enorme capacidad del habitáculo y de maletero
- El sensor de la apertura del portón trasero que se detiene para no golpear el techo
- Cruise control que se adapta automáticamente a la velocidad de la vía
Fallos absolutos:
* no incluye radares en el navegador ni tiene formato 3D ni es muy claro acerca de qué carril tomar en salidas un poco complicadas: p.ej. en las circunvalaciones de grandes urbes.
* lo del aviso acústico al aparcar ¿hemos vuelto a 1995?
* El Autogiro es un poco estafa, ¿no? Y si comentes tres faltas, te castiga y no te deja volver a activarlo hasta que pares. Esperaba MUCHO MÁS de Tesla en este aspecto
Creo sinceramente que el modelo KIA EV6 GT es un muy serio rival del Testa MY, depende de lo qué valores de cada uno, probablemente me haría con el KIA a día de hoy. Si os ha sido de ayuda, compartiré mis experiencias con el Model Y.
Gracias por leerme, saludos
Gracias por el mensaje detallado.
Yo venía de tener un Hyundai, y muy satisfecho.
Probé el Ioniq 5 y el Kia EV6, ambos RWD.
Me parecieron buenos coches pero preferí decantarme por un M3RWD y por ahora muy contento.
Para lo que no me da el navegador GPS del Tesla, uso Android Auto con TeslAA y me va muy bien.
Por lo demás, bastante de acuerdo en muchas de tus apreciaciones.
Publicado por: keops en 13 de Febrero de 2023, 12:10:20 pm
Aún mostrándote varios videos en circuito de Porsches Caymans GT4 de 170 mil euros que no conseguían despegarse de M3 performance de serie.
Este no es el hilo para hablar de esto.
Ahí se te ve el plumero
Y mucho menos de esto.
Publicado por: lavadora en 13 de Febrero de 2023, 12:17:45 pm
Aún mostrándote varios videos en circuito de Porsches Caymans GT4 de 170 mil euros que no conseguían despegarse de M3 performance de serie.
Este no es el hilo para hablar de esto.Ahí se te ve el plumero
Y mucho menos de esto.
Tienes razón.
Pero el fin de esas frases era aclarar lo de que la proporcionalidad de las apreciaciones la marca Tesla :D Es decir, responder a frases de este propio hilo.
Hay cosas indefendibles, y otras sobresalientes.
La proporción de unas u otras la pone la marca.
Publicado por: keops en 13 de Febrero de 2023, 12:23:57 pm
Objetivamente, la eficiencia de Tesla o la relación calida/precio, es algo a poner en la lista de VENTAJAS.
También objetivamente, la ausencia de sensores de aparcamiento, por poner un par de ejemplos rápidos, es algo a poner en la lista de DESVENTAJAS.
A eso me refería, a que múltiples factores vienen ya definidos por lo que es la marca y el coche. No se pueden cambiar, ni para lo bueno, ni para lo malo.
Y luego ya cada uno los valoramos subjetivamente de diferentes maneras.
Saludos.
Publicado por: lavadora en 13 de Febrero de 2023, 12:42:38 pm
Bueno, hay cosas y cosas, que es a lo que me refería, lavadora.
Objetivamente, la eficiencia de Tesla o la relación calida/precio, es algo a poner en la lista de VENTAJAS.
También objetivamente, la ausencia de sensores de aparcamiento, por poner un par de ejemplos rápidos, es algo a poner en la lista de DESVENTAJAS.
A eso me refería, a que múltiples factores vienen ya definidos por lo que es la marca y el coche. No se pueden cambiar, ni para lo bueno, ni para lo malo.
Y luego ya cada uno los valoramos subjetivamente de diferentes maneras.
Saludos.
Totalmente de acuerdo...yo lo de los sensores le doy 0 importancia. En el anterior coche los llevaba siempre desconectados porque me parecía mil veces mejor mirar por las camaras. No se si las de tesla no enfocan bien o cual es el problema del que habláis. Todavia no me ha llegado el coche. Pero vamos, por mi experiencia, mil veces mejor las cámaras.
Por ejemplo me parece una cabezoneria y un atraso no tener ni head up display ni marcadores de velocidad-revoluciones y tampoco me gusta tener que usar la pantalla táctil para todo con el peligro que conlleva, a parte de ser ilegal mientras conduces.
Publicado por: keops en 13 de Febrero de 2023, 12:51:15 pm
Todavia no me ha llegado el coche. Pero vamos, por mi experiencia, mil veces mejor las cámaras.
Espera a que te llegue.
Verás que determinados ángulos traseros, sobre todo en el MY, pero también en el M3, son difíciles de percibir solamente con las cámaras y los espejos.
Y tanto en M3 como en MY, el dónde acaba el morro no es visible y ahí no hay ayuda ninguna por parte del coche, no hay ni cámara delantera, ni USS que te asistan.
Por ejemplo me parece una cabezoneria y un atraso no tener ni head up display ni marcadores de velocidad-revoluciones
Antes de que @inigoml se vaya de la lengua :-P , os adelanto que estoy trabajando en un sencillo mod para tener algo que supla eso, utilizando un tablet de 7" y el Dashboard de los Sexy Buttons detrás del volante.
Si queda bien y me convence, os lo contaré en un hilo.
Me está dando guerra la parte de fijar el tablet a esa zona del salpicadero, de una forma que pueda fácilmente ponerlo y quitarlo.
Publicado por: keops en 13 de Febrero de 2023, 11:21:43 pm
El grupo VAG, está muerto, pero aun no lo saben.
Salvo que espabilen y tomen mucha carrerilla en el futuro, están lejos de ser alternativa real EV.
Sin ánimo de crear polémica, compañero, leí este artículo hoy y me acordé de tu comentario que cito arriba.
El artículo afirma que el Grupo Volkswagen (propiedad del Grupo Porsche) vende más coches eléctricos que Tesla en Europa.
https://www.motorpasion.com/futuro-movimiento/grupo-volkswagen-vende-coches-electricos-que-tesla-europa-espana-no-consigue-colarse-top-10
El 1er vendedor de EVs en Europa es VW.
A día de hoy, no lo daría por muerto tan pronto.
Insisto, no busco generar polémica, solamente lo comparto a título informativo. Me crucé con el artículo hoy.
Publicado por: Teslimano en 13 de Febrero de 2023, 11:42:27 pm
Evidentemente Tesla es una marca con dos modelos de volumen (en 2022 apenas se entregaron MS ni MX en Europa y tampoco cambiarán mucho los datos globales).
El grupo VW tiene muchas marcas y modelos. A mí no me extraña para nada que venda más coches.
En España el año pasado la suma de todo el grupo Stellantis vendió más que Tesla.
Yo no soy para nada un devoto de la iglesia de la cuota de mercado.
Soy más partidario del precio medio de venta y sobre todo de la rentabilidad por unidad.
https://www.visualcapitalist.com/charted-teslas-unrivaled-profit-margins/
Y Tesla ya da más beneficios netos que Ford y GM sumados, vendiendo muchos menos coches.
https://www.thestreet.com/.amp/technology/elon-musk-sends-a-provocative-message-to-ford-and-gm
Publicado por: Chispa en 14 de Febrero de 2023, 06:40:05 am
Otro motivo por el que yo elegí Tesla.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 14 de Febrero de 2023, 05:52:17 pm
Yo todavía no tengo Tesla, espero en poco tiempo, pero si tengo claro que sí me compro un eléctrico será un Tesla.
Nadie tiene mayor experiencia en eléctricos ni tan pulidos los fallos como ellos, les va la vida en ello ya que solo hacen eléctricos a unos volúmenes no vistos por la competencia. Un Tesla de 2023 ha mejorado mucho respecto de uno del 2016, 2019,...
En todas las marcas puedes tener problemas, en los foros normalmente solo te encuentras a gente con problemas.
En cuanto a las calidades, a pesar de lo que dicen algunos, no me parecen que sean malas y la filosofía de la marca de simplificar al máximo (la mejor pieza es ninguna pieza) hace que en mi opinión, vayan a tener buena fiabilidad en el medio largo plazo.
Solo tienes que ver lo que dicen los probadores más reputados acerca de las calidades y la calidad de construcción: guille de powerart, Álvaro Sauras de autofacil, calero,... El Sr. Dalmau de coches.es dijo textualmente cuando el Model Y valía 65.000 € que era el primer eléctrico que valía lo que costaba...
Pero lo que te han dicho antes, pruébalo (es facilísimo con Tesla, puedes utilizar la web y elegir el día que quieras) y no lo compres si no te gusta (aunque si buscas eléctrico, Tesla es la compra racional porque nadie da más por el mismo dinero).
Muy de acuerdo, en mi opinión es la marca con más experiencia en eléctricos, y eso se nota.
Aquí un ejemplo de un MY bien trabajado (casi 210000 kms)
Publicado por: keops en 14 de Febrero de 2023, 06:34:19 pm
Conductor profesional?
Qué NFP tiene ahora y cuál tenía cuando era nuevo?
Publicado por: Teslimano en 14 de Febrero de 2023, 07:14:24 pm
Qué dice en el vídeo?Ah, solo dice que le indica 288 millas de autonomía máxima (no sé la autonomía que indicaría cuando lo compró), y solo cambios de neumáticos. Bastante hippie el muchacho. No tiene pinta de conductor profesional porque vive en el coche...
Conductor profesional?
Qué NFP tiene ahora y cuál tenía cuando era nuevo?
Publicado por: Teslimano en 14 de Febrero de 2023, 07:43:43 pm
https://insideevs.com/news/438768/epa-range-efficiency-ratings-tesla-model-y/
Si ahora le marca 288 millas tras 210000kms, eso supone una degradación del 8,9%, que me parece muy buen dato.
Si fuera de 2021, la autonomía para MYLR de ese año era de 326 millas.
https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=43406
O sea, sería un 11,7% de degradación, que ya estaría más en línea con lo esperado.
Pero me ha parecido ver que monta la consola central antigua. Los MY con la nueva consola central se empezaron a entregar en febrero de 2021.
https://insideevs.com/news/488116/tesla-model-y-refresh-hits-us/
Por eso me inclino a pensar en que es un coche de 2020 y tiene esa degradación en base exclusivamente a autonomía EPA del 8,9%.