Publicado por: JoseBQ en 04 de Marzo de 2023, 10:55:20 pm
Opiniones?
Publicado por: Teslimano en 04 de Marzo de 2023, 11:15:40 pm
En Alemania los modelos RWD han sido rebajados 2700-2.800 €.Yo opino que es porque hay stock. Mucha gente se ha pasado a LR.
Opiniones?
No he oído ningún runrún especial sobre cambio de química de baterías.
Nada se sabe tampoco de las BYD Blade de las que tanto se habló como posibles baterías para los RWD MIG.
Publicado por: Oscar Black en 04 de Marzo de 2023, 11:23:02 pm
Publicado por: Teslimano en 04 de Marzo de 2023, 11:32:28 pm
¿Cómo, que hay stock? ¿Pero no era que "Tesla vende todo lo que fabrica"...?Tesla no puede meterle el stock a su red de concesionarios para terminar el trimestre como los otros fabricantes.
Y ofertas de fin de trimestre no son algo nuevo en Tesla. Lógicamente las van a hacer sobre todo en coches en inventario.
Publicado por: Oscar Black en 04 de Marzo de 2023, 11:43:28 pm
¿Cómo, que hay stock? ¿Pero no era que "Tesla vende todo lo que fabrica"...?Tesla no puede meterle el stock a su red de concesionarios para terminar el trimestre como los otros fabricantes.
Y ofertas de fin de trimestre no son algo nuevo en Tesla. Lógicamente las van a hacer sobre todo en coches en inventario.
Entonces es que sobreestimaron ventas, porque sabemos que no fabrican a demanda... Y también sabiendo que otros trimestres se llegaba al último mes ya con el inventario vacío.
Las ofertas de final de trimestre no suelen ser para vaciar stock, sino para mejorar los números de entregas. Me suena más a cambio inminente en los coches. Operación limpieza.
Publicado por: Teslimano en 04 de Marzo de 2023, 11:52:12 pm
En Alemania un M3SR cuesta algo menos de 45000, y con estas ofertas de coches en inventario se quedan en 43500 €.
Creo que con los MYSR pasa algo similar.
En general, yo ya comenté que no me extrañaría que bajasen los precios de los RWD entre 1000 y 2000 € de tarifa, para aumentar el mercado potencial y para diferenciarlos más de los LR.
No ha pasado aún pero podrá pasar este año, quizá en Q2.
Tesla tiene aún margen para bajar más los precios.
Publicado por: Teslimano en 04 de Marzo de 2023, 11:53:34 pm
Y vaciar stock no es lo mismo que aumentar las entregas?¿Cómo, que hay stock? ¿Pero no era que "Tesla vende todo lo que fabrica"...?Tesla no puede meterle el stock a su red de concesionarios para terminar el trimestre como los otros fabricantes.
Y ofertas de fin de trimestre no son algo nuevo en Tesla. Lógicamente las van a hacer sobre todo en coches en inventario.
Entonces es que sobreestimaron ventas, porque sabemos que no fabrican a demanda... Y también sabiendo que otros trimestres se llegaba al último mes ya con el inventario vacío.
Las ofertas de final de trimestre no suelen ser para vaciar stock, sino para mejorar los números de entregas. Me suena más a cambio inminente en los coches. Operación limpieza.
Publicado por: Oscar Black en 05 de Marzo de 2023, 12:12:27 am
Y vaciar stock no es lo mismo que aumentar las entregas?¿Cómo, que hay stock? ¿Pero no era que "Tesla vende todo lo que fabrica"...?Tesla no puede meterle el stock a su red de concesionarios para terminar el trimestre como los otros fabricantes.
Y ofertas de fin de trimestre no son algo nuevo en Tesla. Lógicamente las van a hacer sobre todo en coches en inventario.
Entonces es que sobreestimaron ventas, porque sabemos que no fabrican a demanda... Y también sabiendo que otros trimestres se llegaba al último mes ya con el inventario vacío.
Las ofertas de final de trimestre no suelen ser para vaciar stock, sino para mejorar los números de entregas. Me suena más a cambio inminente en los coches. Operación limpieza.
No. Vaciar stock por cambio de modelo no es lo mismo que por hacer buenos números.
En diciembre apuraron las entregas con km gratis de SuC, y el stock a principios de año estaba lleno.
Publicado por: JoseBQ en 05 de Marzo de 2023, 12:33:18 am
Publicado por: JoseBQ en 05 de Marzo de 2023, 02:18:45 am
Apuesto que en el parón de final de febrero han introducido alguna mejora y quieren quitarse el stock.
La pregunta es que mejoras y si una vez introducida, los precios serán los anteriores o quedarán como con la rebaja....
Publicado por: inigoml en 05 de Marzo de 2023, 08:37:31 am
En Alemania los modelos RWD han sido rebajados 2700-2.800 €.Pues mira Estonia...lo flipas.
Opiniones?
Acumulación de RWD. No los venden pq el precio está muy parejo a los LR. Así que hay que darle salida...
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 05 de Marzo de 2023, 09:31:49 am
Pero es que además tampoco creo que tenga que ver con ningún cambio de modelo.
Mis motivos:
- las rebajas de fin de trimestre de coches de inventario son muy habituales.
- creo que si van a hacer un cambio de modelo (highland M3 y juniper MY) acumulando modificaciones, deberían hacerlo prácticamente a la vez para cada modelo en las plantas donde se fabrican, y con no demasiado tiempo entre los dos modelos. Tienen que evitar un efecto Osborne todo lo posible.
- si fueran a hacer ese tipo de cambios de modelo, les llevará más tiempo. Se ha rumoreado que el M3 con HW4 y ya veremos qué otros cambios llegaría en septiembre, y el MY en 2024.
- solo se conoce una parada de producción del M3 de poco tiempo en China. Puede ser para introducir algún pequeño cambio apreciable, o para hacer algún cambio en proceso de fabricación que no suponga nada apreciable para el comprador, o simplemente para modular la fabricación porque se venden más MY. No se sabe.
- se ha rumoreado o (y visto) que los primeros coches con HW4 serán MS y MX. Y que aún no se han entregado porque aún no tienen el software preparado. MS y MX son poco relevantes en volumen comparado con M3 y MY. Con las cosas de comer no se juega, así que no veo que vayan a introducir HW4 en estos modelos hasta que estén en la calle los MS y MX como minimísimo.
Por todo esto yo opino que no hay ningún cambio inminente de M3 o MY que motive esas rebajas.
Y tampoco me extrañaría que redujese más los precios en Q2 (no mucho, y sobre todo para RWD).
Si veis alguna razón que motive lo contrario, por favor decidlo.
Puedo estar perfectamente equivocado y no tendré problema en reconocerlo.
Publicado por: Oscar Black en 05 de Marzo de 2023, 12:07:03 pm
Publicado por: Teslimano en 05 de Marzo de 2023, 12:37:33 pm
Ya hay MS y MX con HW4 circulando. No es ningún rumor, se han destripado.Circulando no he visto nada. En parado sí.
Publicado por: Oscar Black en 05 de Marzo de 2023, 12:40:26 pm
Ya hay MS y MX con HW4 circulando. No es ningún rumor, se han destripado.Circulando no he visto nada. En parado sí.
Greentheonly sacó el HW4 de un Model X de calle.
Que nosotros no lo hayamos visto no quiere decir que no estén rulando.
Publicado por: Temboa en 05 de Marzo de 2023, 01:17:32 pm
Yo pienso que han fabricado M3s y MYs RWD a saco como en otras ocasiones y que con el cambio de precios les ha pillado el toro con las cancelaciones de gente que se ha tirado a los LR y ahora se los quieren quitar de un plumazo aprovechando el fin del trimestre.
Desconozco si se ha llevado a cabo algún cambio a nivel baterías, HW, propulsor, interiores etc.... Para eso habrá que esperar alguna filtración o la llegada del primer barco del Q2.
Publicado por: keops en 05 de Marzo de 2023, 01:21:26 pm
Yo pienso que han fabricado M3s y MYs RWD a saco como en otras ocasiones y que con el cambio de precios les ha pillado el toro con las cancelaciones de gente que se ha tirado a los LR y ahora se los quieren quitar de un plumazo aprovechando el fin del trimestre.
Yo no creo que en este cambio de precio y/o de generación le haya pillado el toro a Tesla.
Más bien, creo que es algo bien estudiado y planificado.
A ver qué acaba pasando.
Publicado por: Temboa en 05 de Marzo de 2023, 01:34:01 pm
Pues que los acabarán colocando sacándose alguna oferta de la manga como siempre jeje.Yo pienso que han fabricado M3s y MYs RWD a saco como en otras ocasiones y que con el cambio de precios les ha pillado el toro con las cancelaciones de gente que se ha tirado a los LR y ahora se los quieren quitar de un plumazo aprovechando el fin del trimestre.
Yo no creo que en este cambio de precio y/o de generación le haya pillado el toro a Tesla.
Más bien, creo que es algo bien estudiado y planificado.
A ver qué acaba pasando.
Que se lo digan a los que recibieron coches en diciembre. A los de la primera quincena del mes 10000km en SuCs y a los de la segunda quincena además 3000€ de descuento, era así??
Publicado por: Oscar Black en 05 de Marzo de 2023, 01:39:49 pm
Pues que los acabarán colocando sacándose alguna oferta de la manga como siempre jeje.Yo pienso que han fabricado M3s y MYs RWD a saco como en otras ocasiones y que con el cambio de precios les ha pillado el toro con las cancelaciones de gente que se ha tirado a los LR y ahora se los quieren quitar de un plumazo aprovechando el fin del trimestre.
Yo no creo que en este cambio de precio y/o de generación le haya pillado el toro a Tesla.
Más bien, creo que es algo bien estudiado y planificado.
A ver qué acaba pasando.
Que se lo digan a los que recibieron coches en diciembre. A los de la primera quincena del mes 10000km en SuCs y a los de la segunda quincena además 3000€ de descuento, era así??
Y a los 15 días de recogerlos les bajaron el precio.
No estaban tan contentos.
Publicado por: Teslimano en 05 de Marzo de 2023, 04:38:25 pm
Y que parece que no se han entregado porque faltaba por enviar una actualización para HW4.
Son coches sin sensores ya.
En el momento en que haya entregas van a aparecer videos como si no hubiera mañana.
Publicado por: Teslimano en 05 de Marzo de 2023, 04:42:01 pm
Yo desde luego no lo veo así, ya he explicado mi punto de vista que coincide con el de Temboa.
Veremos si hay cambios de modelos o no en abril/mayo.
Publicado por: Oscar Black en 05 de Marzo de 2023, 05:02:53 pm
Los que piensen que los descuentos son porque viene un cambio de modelo y necesitan quitarse el stock, que levanten la mano.
Yo desde luego no lo veo así, ya he explicado mi punto de vista que coincide con el de Temboa.
Veremos si hay cambios de modelos o no en abril/mayo.
Aunando la bajada de precios, la parada de líneas de producción, los retrasos en las entregas programadas, y las filtraciones sobre HW nuevo... Yo.
Pero claro, puedo estar equivocado.
Publicado por: keops en 05 de Marzo de 2023, 05:43:58 pm
Publicado por: Teslimano en 05 de Marzo de 2023, 06:23:06 pm
Yo no tendré ningún problema en reconocer que mi teoría no era la correcta si en abril/mayo hay M3 o MY con HW4 en venta o algún otro cambio relevante para el comprador (si implementan gigacastings en M3 por ejemplo no es lo que yo considero un cambio relevante para el comprador).
También reconoceré mi error de interpretación si vuelven a poner sensores en los coches este año, o si no hay al menos una primera actualización que habilite con mayor o mejor precisión un sistema de aviso al aparcamiento para coches con HW3 sin sensores antes de final de junio.
Publicado por: keops en 05 de Marzo de 2023, 08:37:58 pm
El tiempo nos dirá. Apenas son unos meses.
Publicado por: Finantia75 en 05 de Marzo de 2023, 09:29:00 pm
Apostar y apostar... y nunca acertar ;)
Publicado por: Teslimano en 05 de Marzo de 2023, 09:54:50 pm
Ambas posiciones son básicamente teorías fundamentadas en nada.Yo he dado los argumentos sobre los que baso mi punto de vista, gusten más o menos.
El tiempo nos dirá. Apenas son unos meses.
He visto poca argumentación en contrario, pero bueno.
Igual que expliqué por qué no había tal hype del Investor Day por parte de Tesla con la diapositiva de los 1400 millones de coches.
O dije qué anticipaba para el Investor Day con sus motivos, y me equivoqué poco.
Publicado por: JoseBQ en 05 de Marzo de 2023, 10:48:08 pm
Sabemos que hay "mejoras" que son cercanas. Semanas? Meses?
HW4, megacastings, baterías LMFP, facelift...
Si fuera Tesla, yo filtraria que se van a incluir a 6-12 meses vista y por sorpresa lo adelantaría.
Por otra parte, sabemos que una línea (la del Model 3) ha estado parada 2 semanas en febrero, será para algo visible o invisible? O simplemente es que no venden lo que quieren y han tenido que parar.
En España tenemos Model 3 de inventario con antigüedad superior a 2 meses. Parece que en el caso del Model 3, el precio es demasiado elevado para lo que quieren vender.
Sin embargo, las bajadas afectan no sólo al Model 3, también al inventario de Y, aunque hay menos.
A mí me descoloca que afecte a ambos modelos, aunque yo opino que en los coches fabricados desde la semana pasada en china hay mejoras.
A ver si algunos los entregan en china y salimos de dudas.
Si vienen a europa tardaremos 3-4 semanas en saberlo.
Publicado por: Teslimano en 05 de Marzo de 2023, 10:54:37 pm
Es difícil de saber.
Sabemos que hay "mejoras" que son cercanas. Semanas? Meses?
HW4, megacastings, baterías LMFP, facelift...
Si fuera Tesla, yo filtraria que se van a incluir a 6-12 meses vista y por sorpresa lo adelantaría.
Por otra parte, sabemos que una línea (la del Model 3) ha estado parada 2 semanas en febrero, será para algo visible o invisible? O simplemente es que no venden lo que quieren y han tenido que parar.
En España tenemos Model 3 de inventario con antigüedad superior a 2 meses. Parece que en el caso del Model 3, el precio es demasiado elevado para lo que quieren vender.
Sin embargo, las bajadas afectan no sólo al Model 3, también al inventario de Y, aunque hay menos.
A mí me descoloca que afecte a ambos modelos, aunque yo opino que en los coches fabricados desde la semana pasada en china hay mejoras.
A ver si algunos los entregan en china y salimos de dudas.
Si vienen a europa tardaremos 3-4 semanas en saberlo.
Gracias JoseBQ. Para el MY se habla de un reglaje de suspensión más suave, pero eso no justifica ningún descuento.
Abril, y como máximo mayo, deberían despejar las incógnitas.
Publicado por: Temboa en 05 de Marzo de 2023, 11:14:42 pm
Publicado por: JoseBQ en 05 de Marzo de 2023, 11:48:58 pm
Es posible que estén asignando coches que estaban en el inventario español a otros países?
En el investor day, Musk dijo que veía demanda "infinita", que la misma era muy sensible a bajadas de precio.
Por cierto, no se abrió hilo sobre el investor day?
En general, decepcionó al que esperaba fechas y modelos concretos con especificaciones, pero hubo cosas interesantes... (Motores sin tierras raras, posible V2G en 2 años aprox, virage a las LFP, aunque no detalló si las fabricarian ellos, que ahora no lo hacen, cifró la inversión, y la cantidad de materiales y baterías necesarias para hacer una transición 100% a un mundo renovable, la maquinaria de electrodos secos ya está funcionando,...).
Publicado por: Oscar Black en 05 de Marzo de 2023, 11:53:01 pm
Es posible que estén asignando coches que estaban en el inventario español a otros países?
Es práctica habitual y también al revés.
Publicado por: Teslimano en 06 de Marzo de 2023, 08:57:12 am
No sé si mañana habrá novedades en el inventario de España, pero me da la impresión que ha habido un bajón importante.
Es posible que estén asignando coches que estaban en el inventario español a otros países?
En el investor day, Musk dijo que veía demanda "infinita", que la misma era muy sensible a bajadas de precio.
Por cierto, no se abrió hilo sobre el investor day?
En general, decepcionó al que esperaba fechas y modelos concretos con especificaciones, pero hubo cosas interesantes... (Motores sin tierras raras, posible V2G en 2 años aprox, virage a las LFP, aunque no detalló si las fabricarian ellos, que ahora no lo hacen, cifró la inversión, y la cantidad de materiales y baterías necesarias para hacer una transición 100% a un mundo renovable, la maquinaria de electrodos secos ya está funcionando,...).
Hay hilo, sí, también en la sección noticias de foro.
Y efectivamente, decepcionó sólo a quien tuviera expectativas irreales, y puso de manifiesto que Tesla tiene muy clara su estrategia de futuro.
También sirvió para dar visibilidad a directivos de muchas áreas.
Más la confirmación de la planta de México (secreto a voces ya), y también que en Europa se empiezan a instalar los primeros SuC V4 (1000V y manguera más larga para cargar no Teslas mejor). La primera instalación es en Holanda, aún con los equipos cubiertos.
Y muchos otros detalles interesantes que explican cómo Tesla hace las cosas de otra manera con respecto a la industria automovilística tradicional.
Como era de prever, después de la presentación bajó el valor de la acción en bolsa pero luego ya empiezo a repuntar. Le pasa a Tesla y a Apple también tras muchas presentaciones. Nada que extrañe.
Publicado por: Oscar Black en 06 de Marzo de 2023, 11:52:19 am
Publicado por: Teslimano en 06 de Marzo de 2023, 12:15:28 pm
Quedándonos con la esencia, ya veo.
Publicado por: keops en 06 de Marzo de 2023, 12:20:10 pm
O sea que lo importante de los responsables de las diferentes áreas es que sean buenos oradores. Vale.Yo creo que los buenos responsables de cada área deben ser buenos técnicos, buenos estrategas y buenos oradores.
Quedándonos con la esencia, ya veo.
Para Tesla, marca No. 1 global en EVs, con más razón.
Por qué conformarnos con menos?
En cualquier caso, volviendo al hilo, las nuevas LMPF aún no están aquí.
Las CTP de CATL pintan bien, pero se rumorea que saldrán en 55 kWh, lo que es menos de lo actual de las LFP en la calle.
No acabo de ver la ventaja del cambio si no superan en capacidad neta a lo que ya tenemos.
Publicado por: Teslimano en 06 de Marzo de 2023, 12:37:10 pm
Si aumentase la autonomía podría canibalizar ventas de los LR.
Y montar LMFP en los LR/P no creo que pase porque su densidad energética es inferior a NCx.
Lo que parece claro es que mejor que cuando cambien la química la estrenen otros...
Lo lógico sería que al menos LR fuese cambiando a 4680 con pack estructural, aunque a día de hoy las 2170 dan un rendimiento superior, pero las 4680 serán más baratas a la larga y quizá consigan igualar más el rendimiento.
Publicado por: Oscar Black en 06 de Marzo de 2023, 12:43:38 pm
O sea que lo importante de los responsables de las diferentes áreas es que sean buenos oradores. Vale.
Quedándonos con la esencia, ya veo.
No: si quieres hacer una presentación, pon a gente que sepa presentar y deja a los responsables a sus quehaceres, que no es eso.
Publicado por: Teslimano en 06 de Marzo de 2023, 12:58:46 pm
Guste más o guste menos, Tesla prioriza el fondo sobre la forma en sus presentaciones, que normalmente dejan mucho que desear para los que vemos con admiración cómo lo hace Apple, auténtica referencia en eventos y presentaciones (y que tampoco se libra de caídas en bolsa tras esas presentaciones, por cierto).O sea que lo importante de los responsables de las diferentes áreas es que sean buenos oradores. Vale.
Quedándonos con la esencia, ya veo.
No: si quieres hacer una presentación, pon a gente que sepa presentar y deja a los responsables a sus quehaceres, que no es eso.
Los eventos de Tesla empiezan tarde, se alargan muchísimo, y la puesta en escena es muy mejorable, siendo suave.
Solo hay que ver a Elon, que es un autentico desastre como orador (es Asperger al fin y al cabo).
O la cagada de evento del Cybertruck con las ventanas rotas, aunque ellos se lo tomaron a coña y hasta le sacaron partido.
Pero creo que hacen de la necesidad virtud pasando bastante de la forma y poniendo a presentar a quien sabe de cada tema.
Parecen eventos bastante amateur en la forma? Para mi gusto sí. Pero se ve que les da exactamente igual.
Y hasta aquí este offtopic que ha empezado el mismo autor del hilo
Publicado por: Oscar Black en 06 de Marzo de 2023, 04:21:49 pm
Guste más o guste menos, Tesla prioriza el fondo sobre la forma en sus presentaciones, que normalmente dejan mucho que desear para los que vemos con admiración cómo lo hace Apple, auténtica referencia en eventos y presentaciones (y que tampoco se libra de caídas en bolsa tras esas presentaciones, por cierto).O sea que lo importante de los responsables de las diferentes áreas es que sean buenos oradores. Vale.
Quedándonos con la esencia, ya veo.
No: si quieres hacer una presentación, pon a gente que sepa presentar y deja a los responsables a sus quehaceres, que no es eso.
Los eventos de Tesla empiezan tarde, se alargan muchísimo, y la puesta en escena es muy mejorable, siendo suave.
Solo hay que ver a Elon, que es un autentico desastre como orador (es Asperger al fin y al cabo).
O la cagada de evento del Cybertruck con las ventanas rotas, aunque ellos se lo tomaron a coña y hasta le sacaron partido.
Pero creo que hacen de la necesidad virtud pasando bastante de la forma y poniendo a presentar a quien sabe de cada tema.
Parecen eventos bastante amateur en la forma? Para mi gusto sí. Pero se ve que les da exactamente igual.
Y hasta aquí este offtopic que ha empezado el mismo autor del hilo
Amateurs... como en tantas otras cosas. Marca de la casa.
Publicado por: Oscar Black en 06 de Marzo de 2023, 06:04:43 pm
https://twitter.com/notateslaapp/status/1632758870031446017?s=46&t=W8tJpN5I6QY6qFejbRsSbw
https://www.notateslaapp.com/news/1244/tesla-reduces-prices-of-model-s-and-model-x-significant-discounts-for-plaid-variants
Y claro, seguro que NO es por que haya nuevo hardware en camino, no...
Publicado por: Teslimano en 06 de Marzo de 2023, 06:31:09 pm
Seguimos con las rebajas "venden todo lo que fabrican, para qué van a bajar el precio..."
https://twitter.com/notateslaapp/status/1632758870031446017?s=46&t=W8tJpN5I6QY6qFejbRsSbw
https://www.notateslaapp.com/news/1244/tesla-reduces-prices-of-model-s-and-model-x-significant-discounts-for-plaid-variants
Y claro, seguro que NO es por que haya nuevo hardware en camino, no...
Bueno, el model S llegó a estar por 69.420 dólares.
Evidentemente ya se han visto MS y MX sin entregar aún con HW4.
Por ahora en Europa no han tocado los precios de MS y MX. Lo harán? Seguro.
En esos dos modelos no se juega la partida. Y es muy posible que el precio en EEUU de esos modelos se mantenga al precio ajustado incluso cuando salgan coches con HW4 a la venta.
No veo que tenga que ser la misma situación que los descuentos de marzo en MY y M3, que es lo que hemos comentado aquí. Pero bueno, ya ha dicho Temboa que en abril tendremos por aquí M3 de después de la parada en China. Ya queda menos.
Publicado por: Oscar Black en 06 de Marzo de 2023, 08:54:25 pm
A ver, lo que comentas Óscar de Greentheonly es a lo que yo me refería, que se habían visto MS y MX con cámaras de HW4. Parados.
Y que parece que no se han entregado porque faltaba por enviar una actualización para HW4.
Son coches sin sensores ya.
En el momento en que haya entregas van a aparecer videos como si no hubiera mañana.
Se han entregado. Parados no.
https://driveteslacanada.ca/news/tesla-begins-model-s-x-deliveries-with-hw4-but-we-still-dont-know-much-about-the-new-computer/
Publicado por: Teslimano en 06 de Marzo de 2023, 09:59:03 pm
Hombre, entregarse se iban a entregar. No se los iba a quedar Tesla. Pero Greentheonly los grabó en la campa de Fremont la semana pasada.A ver, lo que comentas Óscar de Greentheonly es a lo que yo me refería, que se habían visto MS y MX con cámaras de HW4. Parados.
Y que parece que no se han entregado porque faltaba por enviar una actualización para HW4.
Son coches sin sensores ya.
En el momento en que haya entregas van a aparecer videos como si no hubiera mañana.
Se han entregado. Parados no.
https://driveteslacanada.ca/news/tesla-begins-model-s-x-deliveries-with-hw4-but-we-still-dont-know-much-about-the-new-computer/
Veremos qué se publica sobre HW4 y si el software le saca algún partido. Yo supongo que aún no. Por lo pronto van sin sensores, que tiene delito.
Por eso digo que la reducción en precio de MS y MX en EEUU no tiene que ver con quitarse HW3.
En todo caso para eso hicieron hace un par de semanas una oferta de 5000 dolares a quien entregase un MS o MX con SuC ilimitados para comprar un MS o MX nuevo.