Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Rhaegar90 en 03 de Diciembre de 2023, 01:03:24 pm
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Buenos días a todos!
Os llevo leyendo desde hace un t¡empo atrás y la verdad que desde ya, a todos aquellos que posteáis diariamente con todos vuestros inputs (buenos y malos) os tengo que decir: ¡GRACIAS! Este foro me ha despejado muchísimas dudas y me está siendo de gran utilidad y quería animarme a pasarme por aquí y pedir si me ayudabáis a resolver unas últimas dudillas.
Soy empleado de una conocida compañía eléctrica y tengo la factura de luz bonificada, lo cual ha sido un gran empujón para decantarme por un EV porque el ahorro en combustible es bastante considerable y hace que la inversión en un Tesla sea una idea muy atractiva (al cabo del tiempo, podré disfrutar de un coche premium por un precio de una gama más asequible, o al menos es la idea que llevo).
Estoy bastante convencido, como comentaba, en dar el salto a un Model 3 Highland, ese restyling me ha parecido muy atractivo y estaba esperando ver si cambiábamos a Moves IV con los cambios que demandaba industria (pagos más rápidos) pero visto que no ha sido así... pues igual Papa Noel considera que he sido bueno y trae un Tesla Model 3 RWD a casa. Os lanzo las dudillas en cuestión a ver si me ayudáis más que en el "concesionario" a resolverlas:
- ¿El Teslavision sigue siendo tan malo pese al Restyling? Os he leido opiniones pésimas del Teslarrision y no se si con el nuevl Restyling han solventado algo o sigue en la misma dinámica.
- El piloto automático mejorado ¿se puede comprar a futuro? entiendo que al final, es una actualización de software, lo digo porque gastar 3800€ que piden por algo que casi todas sus funciones es a futuro me parece un poco osado y más sin saber como de bien (o mal) va a funcionar.
- Con mi Diésel de combustión actual, suelo ir a trabajar bastante "ligero" 120-140 km/h, se que a más velocidad más consumo de batería y que no es lo óptimo para un eléctrico (lo recomendado son los 110) pero uno ya se ha hecho a esas velocidades para no llegar tarde y me gustaría saber que autonomía os suele salir aprox. a ese ritmo en una autovía, que es el 90% de mi trayecto, se que depende mucho de temperatura/aire/orografía etc. pero para una aproximación de rango de batería entre 20-80% ya me sirve.
Muchas gracias de antemano si me ayudáis a resolverlas, no son más que pequeñas aclaraciones que tengo pendiente y es que al final, en mi casa tenemos 2 coches y pasar de dos ICE a una dupla ICE-EV donde el EV básicamente lo usaría para ir a trabajar a unos 35km de casa (90% por autovía) y pequeños viajes de 100-110km a Barcelona y otros tantos de vuelta, me parece que me compensa bastante según mis cálculos.
Un gran saludo !!
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Buenos días!!
Enhorabuena por la compra! Ya verás que bien, y más si encima las cargas las tienes a buen precio 8)
Respecto a tus dudas, yo tengo el M3 anterior, pero sirve para lo que cuestionas:
1) El TeslaVision, a día de hoy, es igual de malo en ambos modelo de coche. Lo siento, es mejor que lo sepas, y no esperes grandes cosas de él. A las malas, tienes las cámaras, sobre todo trasera, que para maniobras sirve muy bien.
2) El piloto automático mejorado (tanto EAP como el FSD) se pueden comprar cuando quieras, sí. El HW ya está implementado en tu coche. Mi recomendación es no comprarlo de primeras, luego ya cada uno que decida.
3) Yo voy a trabajar a diario con el coche, entre 120 y 150km diarios, la gran mayoría autopista, y velocidades como las que comentas tú o algo más... 0 problemas. Mayor consumo que si fuese más lento, por supuesto, pero tampoco desorbitado, luego cargo en casa por lo que la diferencia de coste no tiene mayor problema. Respecto a autonomía, mejor que te lo digan compañeros con el mismo coche, el mío tiene batería del LR. Pero ya te adelanto que para los recorridos que comentas... sobradísimo.
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Muchísimas gracias por la respuestas :)
Lo del Teslavisión me parece un gran error no haberlo reparado durante el Restyling, podrían haber aprovechado a poner 4 sensores y combinar cámaras + sensor para fiabilidad... Un mini punto menos para Tesla :'(
Lo de que puedas comprar el piloto automático mejorado cuando ya tenga todas las funciones es un gran acierto, si luego no pasa homologaciones en España por lo que sea alguna función si ya lo has pagado ... Pierde valor ese software o al menos, lo veo así a título personal.
A ver si alguno se anima a pasar su autonomía a esas velocidades en un SR
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Hace poco más de un año que eliminaron los sensores. Así que si ahora los volvieran a montar dejarían claro que no saben por donde tirar.
El precio del EAP y FSD ya contempla que algunas de las funciones no van. El día que funcionen subirán los precios, y probablemente los HW3.0 nos quedaremos sin poder contratar FSD. Si lo contratas ahora, no deberían poder decirte que no, y estarían obligados a actualizarte a HW4.0 o el que tocara. Dicho esto, yo seguiré sin comprar ninguno de los 2, con el AP me sobra (para no usarlo).
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Si lo contratas ahora, no deberían poder decirte que no, y estarían obligados a actualizarte a HW4.0 o el que tocara.
Al contrario.
Tesla ya lo ha hecho anteriormente, especialmente en tiempos de HW 2.5
No hay nada que les obligue.
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Si lo contratas ahora, no deberían poder decirte que no, y estarían obligados a actualizarte a HW4.0 o el que tocara.
Al contrario.
Tesla ya lo ha hecho anteriormente, especialmente en tiempos de HW 2.5
No hay nada que les obligue.
Precisamente con HW 2.5, comprando FSD, estaban obligados a cambiarte a HW 3 y así lo hacían.
Y así andan unos cuantos coches con 2.5 de origen y ahora HW3 gracias a una compra de software.
Con HW4 no se sabe aunque harán. Ni en uno ni en otro sentido. Pero sí hay un precedente.
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Si lo contratas ahora, no deberían poder decirte que no, y estarían obligados a actualizarte a HW4.0 o el que tocara.
Al contrario.
Tesla ya lo ha hecho anteriormente, especialmente en tiempos de HW 2.5
No hay nada que les obligue.
Precisamente con HW 2.5, comprando FSD, estaban obligados a cambiarte a HW 3 y así lo hacían.
Y así andan unos cuantos coches con 2.5 de origen y ahora HW3 gracias a una compra de software.
Con HW4 no se sabe aunque harán. Ni en uno ni en otro sentido. Pero sí hay un precedente.
Entonces pagando 3800€ ahora te podría en un futuro permitir que te ponga la camara delantera y cambiar la centralita?
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Por si acaso yo no lo compraría...
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Entonces pagando 3800€ ahora te podría en un futuro permitir que te ponga la camara delantera y cambiar la centralita?
Yo no daría nada por hecho... El FSD además son 7500 (los 3800 son el AP mejorado) y la cámara del paragolpes solo es necesaria para el aparcamiento, no para el autogiro
@Rhaegar90 TeslaVision no funciona bien midiendo distancias. A mi no me molesta tanto su funcionamiento como los pitidos del coche por no medir correctamente las distancias. Los pitidos son un sin dios al aparcar e incluso en los semáforos
Sin embargo llevo casi 3000km recorridos y no tengo ninguna queja con el TeslaVision en lo respectivo al AP, lo suelo poner en autovía y es muy cómodo y funciona bastante bien.
Resumen bajo mi experiencia: TeslaVision mal para aparcar por los pitidos, bien al circular
Con respecto a los consumos:
Este fin de semana he ido a burgos, donde ha hecho un frío de huevos (mínima de 0 en la ciudad) y he podido ver los consumos en autovía a 120 con AP en clima frío (3-6º). Creo que es una buena medida en esas circunstancias contar con un 30% de batería cada 100km, sin tomarlo como algo exacto porque depende de muchos factores.
Otras pruebas que he podido hacer en este poco tiempo:
- Segovia-Madrid-Segovia por el puerto de guadarrama: 16kWh/100 aprox
- Madrid-Segovia por el puerto de navacerrada: 18kWh/100 (26.5kWh/100 en la subida)
- Consumo medio por ciudad unos 11kWh/100
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Buenos días a todos!
Os llevo leyendo desde hace un t¡empo atrás y la verdad que desde ya, a todos aquellos que posteáis diariamente con todos vuestros inputs (buenos y malos) os tengo que decir: ¡GRACIAS! Este foro me ha despejado muchísimas dudas y me está siendo de gran utilidad y quería animarme a pasarme por aquí y pedir si me ayudabáis a resolver unas últimas dudillas.
Soy empleado de una conocida compañía eléctrica y tengo la factura de luz bonificada, lo cual ha sido un gran empujón para decantarme por un EV porque el ahorro en combustible es bastante considerable y hace que la inversión en un Tesla sea una idea muy atractiva (al cabo del tiempo, podré disfrutar de un coche premium por un precio de una gama más asequible, o al menos es la idea que llevo).
Más Teslas deberían verse por Ascó y Vandellòs. Siempre me he preguntado porqué no está petado de EVs.
Aquí un compi de Miami. Si necesitas cualquier cosa, pégame un toque!
Enhorabuena por la compra y disfruta del coche!
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Si lo contratas ahora, no deberían poder decirte que no, y estarían obligados a actualizarte a HW4.0 o el que tocara.
Al contrario.
Tesla ya lo ha hecho anteriormente, especialmente en tiempos de HW 2.5
No hay nada que les obligue.
Precisamente con HW 2.5, comprando FSD, estaban obligados a cambiarte a HW 3 y así lo hacían.
Y así andan unos cuantos coches con 2.5 de origen y ahora HW3 gracias a una compra de software.
Con HW4 no se sabe aunque harán. Ni en uno ni en otro sentido. Pero sí hay un precedente.
Entonces pagando 3800€ ahora te podría en un futuro permitir que te ponga la camara delantera y cambiar la centralita?
En un Jailan? No.
En un prejailan ya traería HW3 salvo que sea muy antiguo (pre septiembre 2019) y sabemos que no hay retrofit para encajar HW4 en HW3
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Entonces pagando 3800€ ahora te podría en un futuro permitir que te ponga la camara delantera y cambiar la centralita?
Yo no daría nada por hecho... El FSD además son 7500 (los 3800 son el AP mejorado) y la cámara del paragolpes solo es necesaria para el aparcamiento, no para el autogiro
@Rhaegar90 TeslaVision no funciona bien midiendo distancias. A mi no me molesta tanto su funcionamiento como los pitidos del coche por no medir correctamente las distancias. Los pitidos son un sin dios al aparcar e incluso en los semáforos
Sin embargo llevo casi 3000km recorridos y no tengo ninguna queja con el TeslaVision en lo respectivo al AP, lo suelo poner en autovía y es muy cómodo y funciona bastante bien.
Resumen bajo mi experiencia: TeslaVision mal para aparcar por los pitidos, bien al circular
Con respecto a los consumos:
Este fin de semana he ido a burgos, donde ha hecho un frío de huevos (mínima de 0 en la ciudad) y he podido ver los consumos en autovía a 120 con AP en clima frío (3-6º). Creo que es una buena medida en esas circunstancias contar con un 30% de batería cada 100km, sin tomarlo como algo exacto porque depende de muchos factores.
Otras pruebas que he podido hacer en este poco tiempo:
- Segovia-Madrid-Segovia por el puerto de guadarrama: 16kWh/100 aprox
- Madrid-Segovia por el puerto de navacerrada: 18kWh/100 (26.5kWh/100 en la subida)
- Consumo medio por ciudad unos 11kWh/100
Teslavision no va mal para circular.
Pero antes de Teslavision, iba aún mejor.
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Entonces pagando 3800€ ahora te podría en un futuro permitir que te ponga la camara delantera y cambiar la centralita?
Yo no daría nada por hecho... El FSD además son 7500 (los 3800 son el AP mejorado) y la cámara del paragolpes solo es necesaria para el aparcamiento, no para el autogiro
@Rhaegar90 TeslaVision no funciona bien midiendo distancias. A mi no me molesta tanto su funcionamiento como los pitidos del coche por no medir correctamente las distancias. Los pitidos son un sin dios al aparcar e incluso en los semáforos
Sin embargo llevo casi 3000km recorridos y no tengo ninguna queja con el TeslaVision en lo respectivo al AP, lo suelo poner en autovía y es muy cómodo y funciona bastante bien.
Resumen bajo mi experiencia: TeslaVision mal para aparcar por los pitidos, bien al circular
Con respecto a los consumos:
Este fin de semana he ido a burgos, donde ha hecho un frío de huevos (mínima de 0 en la ciudad) y he podido ver los consumos en autovía a 120 con AP en clima frío (3-6º). Creo que es una buena medida en esas circunstancias contar con un 30% de batería cada 100km, sin tomarlo como algo exacto porque depende de muchos factores.
Otras pruebas que he podido hacer en este poco tiempo:
- Segovia-Madrid-Segovia por el puerto de guadarrama: 16kWh/100 aprox
- Madrid-Segovia por el puerto de navacerrada: 18kWh/100 (26.5kWh/100 en la subida)
- Consumo medio por ciudad unos 11kWh/100
Teslavision no va mal para circular.
Pero antes de Teslavision, iba aún mejor.
El AP de 3800 euros no está incluido en el precio?
Enviado desde mi IV2201 mediante Tapatalk
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Entonces pagando 3800€ ahora te podría en un futuro permitir que te ponga la camara delantera y cambiar la centralita?
Yo no daría nada por hecho... El FSD además son 7500 (los 3800 son el AP mejorado) y la cámara del paragolpes solo es necesaria para el aparcamiento, no para el autogiro
@Rhaegar90 TeslaVision no funciona bien midiendo distancias. A mi no me molesta tanto su funcionamiento como los pitidos del coche por no medir correctamente las distancias. Los pitidos son un sin dios al aparcar e incluso en los semáforos
Sin embargo llevo casi 3000km recorridos y no tengo ninguna queja con el TeslaVision en lo respectivo al AP, lo suelo poner en autovía y es muy cómodo y funciona bastante bien.
Resumen bajo mi experiencia: TeslaVision mal para aparcar por los pitidos, bien al circular
Con respecto a los consumos:
Este fin de semana he ido a burgos, donde ha hecho un frío de huevos (mínima de 0 en la ciudad) y he podido ver los consumos en autovía a 120 con AP en clima frío (3-6º). Creo que es una buena medida en esas circunstancias contar con un 30% de batería cada 100km, sin tomarlo como algo exacto porque depende de muchos factores.
Otras pruebas que he podido hacer en este poco tiempo:
- Segovia-Madrid-Segovia por el puerto de guadarrama: 16kWh/100 aprox
- Madrid-Segovia por el puerto de navacerrada: 18kWh/100 (26.5kWh/100 en la subida)
- Consumo medio por ciudad unos 11kWh/100
Teslavision no va mal para circular.
Pero antes de Teslavision, iba aún mejor.
El AP de 3800 euros no está incluido en el precio?
Enviado desde mi IV2201 mediante Tapatalk
Ese AP que dices sería el AP avanzado, no está incluido. El que trae de serie es el básico, sin sobreprecio.
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Buenos días a todos!
Os llevo leyendo desde hace un t¡empo atrás y la verdad que desde ya, a todos aquellos que posteáis diariamente con todos vuestros inputs (buenos y malos) os tengo que decir: ¡GRACIAS! Este foro me ha despejado muchísimas dudas y me está siendo de gran utilidad y quería animarme a pasarme por aquí y pedir si me ayudabáis a resolver unas últimas dudillas.
Soy empleado de una conocida compañía eléctrica y tengo la factura de luz bonificada, lo cual ha sido un gran empujón para decantarme por un EV porque el ahorro en combustible es bastante considerable y hace que la inversión en un Tesla sea una idea muy atractiva (al cabo del tiempo, podré disfrutar de un coche premium por un precio de una gama más asequible, o al menos es la idea que llevo).
Más Teslas deberían verse por Ascó y Vandellòs. Siempre me he preguntado porqué no está petado de EVs.
Aquí un compi de Miami. Si necesitas cualquier cosa, pégame un toque!
Enhorabuena por la compra y disfruta del coche!
Primero de todo, gracias a todos por las respuestas a mis dudas :) da gusto entrar y ver muchas de ellas resueltas.
Disculpad que haya desaparecido pero fue volver de vacaciones del puente y crecerme champiñones por todos los lados.
Pues no sé porque no están petados de EVs por esta zona, la gente se resiste al cambio y eso que por precio del kwh sale muy muy rentable, pero cada uno tendrá sus motivos (ahora con el M3 Highland se empiezan a ver más por aquí).
Tengo otra dudilla que me ha surgido a la espera de que me llegue el M3 (pinta que para navidad jeje):
El tema de la conexión Premium de Tesla (los famosos 9.99€/mes) ¿qué ventajas tiene? tengo un móvil Android y al final solo necesito:
- Poder poner el GPS en la pantalla (entiendo que esto viene de serie en el Tesla)
- Poder escuchar el Spotify (uso APK, es decir: piratilla) desde el móvil.
Para el uso que le doy, entiendo que no es necesario pagar el Tesla premium ¿Cierto?
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Lo que más destaco de la conectividad premium es la información del tráfico en tiempo real (que permite recalcular rutas), el acceso a las cámaras del centinela desde el móvil y poder acceder a los servicios en streaming sin tener que usar el bluetooth o compartir la conexión con el móvil.
Ahora además se van a mostrar en pantalla los radares a partir de la actualización de navidad
Ya con eso puedes decidir si te interesa o no. Yo lo tendré contratado los meses que más vaya a viajar
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Lo que más destaco de la conectividad premium es la información del tráfico en tiempo real (que permite recalcular rutas), el acceso a las cámaras del centinela desde el móvil y poder acceder a los servicios en streaming sin tener que usar el bluetooth o compartir la conexión con el móvil.
Ahora además se van a mostrar en pantalla los radares a partir de la actualización de navidad
Ya con eso puedes decidir si te interesa o no. Yo lo tendré contratado los meses que más vaya a viajar
El coche ya calcula las rutas con información de tráfico en tiempo real sin Premium. Con Premium permite vista satélite y vista de tráfico, pero el cálculo es el mismo.
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La información del tráfico para calcular y recalcular la ruta está incluido en la versión básica si no me equivoco. La diferencia es que con la versión premium se colorea el recorrido en función del tráfico, lo cual viene muy bien para anticipar frenazos y prevenir accidentes. A mí me parece lo único que merece realmente la pena del premium.
Lo de los radares parece que todavía no está muy claro de si funciona, a Lars no le funcionó en su vídeo.
Mi idea es la misma que la de @dasensio, ponérmelo durante los meses que más viaje
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El coche ya calcula las rutas con información de tráfico en tiempo real sin Premium. Con Premium permite vista satélite y vista de tráfico, pero el cálculo es el mismo.
¿Recalcula si cambian las condiciones del tráfico? Esto no lo sabía, gracias. Para mi era uno de los puntos clave de la conectividad premium
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Yes. El coche te mandará por la ruta que crea más óptima teniendo en cuenta el tráfico, aunque no veas en pantalla las rayitas de colores sin conectividad premium.
Yo seguiré confiando en Waze para el aviso de radares de velocidad salvo que la implementación de Tesla sea muchísimo mejor (que no parece, por lo que veo).
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Buenos días a todos!
Os llevo leyendo desde hace un t¡empo atrás y la verdad que desde ya, a todos aquellos que posteáis diariamente con todos vuestros inputs (buenos y malos) os tengo que decir: ¡GRACIAS! Este foro me ha despejado muchísimas dudas y me está siendo de gran utilidad y quería animarme a pasarme por aquí y pedir si me ayudabáis a resolver unas últimas dudillas.
Soy empleado de una conocida compañía eléctrica y tengo la factura de luz bonificada, lo cual ha sido un gran empujón para decantarme por un EV porque el ahorro en combustible es bastante considerable y hace que la inversión en un Tesla sea una idea muy atractiva (al cabo del tiempo, podré disfrutar de un coche premium por un precio de una gama más asequible, o al menos es la idea que llevo).
Más Teslas deberían verse por Ascó y Vandellòs. Siempre me he preguntado porqué no está petado de EVs.
Aquí un compi de Miami. Si necesitas cualquier cosa, pégame un toque!
Enhorabuena por la compra y disfruta del coche!
Primero de todo, gracias a todos por las respuestas a mis dudas :) da gusto entrar y ver muchas de ellas resueltas.
Disculpad que haya desaparecido pero fue volver de vacaciones del puente y crecerme champiñones por todos los lados.
Pues no sé porque no están petados de EVs por esta zona, la gente se resiste al cambio y eso que por precio del kwh sale muy muy rentable, pero cada uno tendrá sus motivos (ahora con el M3 Highland se empiezan a ver más por aquí).
Tengo otra dudilla que me ha surgido a la espera de que me llegue el M3 (pinta que para navidad jeje):
El tema de la conexión Premium de Tesla (los famosos 9.99€/mes) ¿qué ventajas tiene? tengo un móvil Android y al final solo necesito:
- Poder poner el GPS en la pantalla (entiendo que esto viene de serie en el Tesla)
- Poder escuchar el Spotify (uso APK, es decir: piratilla) desde el móvil.
Para el uso que le doy, entiendo que no es necesario pagar el Tesla premium ¿Cierto?
Sin conectividad Premium no podrás ver en remoto el
Modo centinela, por ejemplo.
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Tengo otra dudilla que me ha surgido a la espera de que me llegue el M3 (pinta que para navidad jeje):
El tema de la conexión Premium de Tesla (los famosos 9.99€/mes) ¿qué ventajas tiene? tengo un móvil Android y al final solo necesito:
- Poder poner el GPS en la pantalla (entiendo que esto viene de serie en el Tesla)
- Poder escuchar el Spotify (uso APK, es decir: piratilla) desde el móvil.
Para el uso que le doy, entiendo que no es necesario pagar el Tesla premium ¿Cierto?
Sin premium, respecto a lo que comentas:
- Puedes usar el GPS sin ningún problema, SÍ tiene en cuenta el tráfico, pero NO te lo mostrará en pantalla (colores rojos, naranjas, etc). Yo llevo quitado ese filtro con premium, no te digo más... Tampoco podrás poner el modo satelite en el mapa, cosa que también me parece totalmente prescindible (a gustos).
- Puedes reproducir música de tu móvil vía bluetooth, con el Spotify pirata de tu móvil (tengo el mismo). No te valdría tu cuenta en la app nativa del coche por no ser Premium (y además tendrías que usar tú móvil como router para ello). Pero por Bluetooth, sí, sin problema.
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Hola Mustone, nos das mas info de Spotify pirata
Tengo otra dudilla que me ha surgido a la espera de que me llegue el M3 (pinta que para navidad jeje):
El tema de la conexión Premium de Tesla (los famosos 9.99€/mes) ¿qué ventajas tiene? tengo un móvil Android y al final solo necesito:
- Poder poner el GPS en la pantalla (entiendo que esto viene de serie en el Tesla)
- Poder escuchar el Spotify (uso APK, es decir: piratilla) desde el móvil.
Para el uso que le doy, entiendo que no es nec
Sin premium, respecto a lo que comentas:
- Puedes usar el GPS sin ningún problema, SÍ tiene en cuenta el tráfico, pero NO te lo mostrará en pantalla (colores rojos, naranjas, etc). Yo llevo quitado ese filtro con premium, no te digo más... Tampoco podrás poner el modo satelite en el mapa, cosa que también me parece totalmente prescindible (a gustos).
- Puedes reproducir música de tu móvil vía bluetooth, con el Spotify pirata de tu móvil (tengo el mismo). No te valdría tu cuenta en la app nativa del coche por no ser Premium (y además tendrías que usar tú móvil como router para ello). Pero por Bluetooth, sí, sin problema.
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Hola Mustone, nos das mas info de Spotify pirata
No es el canal apropiado para ello, ni siquiera sé si cuMPliría las normas del foro ;).
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Hola Mustone, nos das mas info de Spotify pirata
No es el canal apropiado para ello, ni siquiera sé si cuMPliría las normas del foro ;) .
Seguro que no nos hemos visto por Forocoches? hahahaha
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Hola Mustone, nos das mas info de Spotify pirata
No es el canal apropiado para ello, ni siquiera sé si cuMPliría las normas del foro ;) .
Seguro que no nos hemos visto por Forocoches? hahahaha
Totalmente jajajaja ;D
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Tengo otra dudilla que me ha surgido a la espera de que me llegue el M3 (pinta que para navidad jeje):
El tema de la conexión Premium de Tesla (los famosos 9.99€/mes) ¿qué ventajas tiene? tengo un móvil Android y al final solo necesito:
- Poder poner el GPS en la pantalla (entiendo que esto viene de serie en el Tesla)
- Poder escuchar el Spotify (uso APK, es decir: piratilla) desde el móvil.
Para el uso que le doy, entiendo que no es necesario pagar el Tesla premium ¿Cierto?
Sin premium, respecto a lo que comentas:
- Puedes usar el GPS sin ningún problema, SÍ tiene en cuenta el tráfico, pero NO te lo mostrará en pantalla (colores rojos, naranjas, etc). Yo llevo quitado ese filtro con premium, no te digo más... Tampoco podrás poner el modo satelite en el mapa, cosa que también me parece totalmente prescindible (a gustos).
- Puedes reproducir música de tu móvil vía bluetooth, con el Spotify pirata de tu móvil (tengo el mismo). No te valdría tu cuenta en la app nativa del coche por no ser Premium (y además tendrías que usar tú móvil como router para ello). Pero por Bluetooth, sí, sin problema.
Muchísimas gracias!
Es que pagar el Premium mensual de 10€ por algunas funcionalidades que no voy a usar... Me parece un gasto innecesario, que si te lo regalan está genial, pero pagar algo por no darle uso me parece un poco tontería.
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Muchísimas gracias!
Es que pagar el Premium mensual de 10€ por algunas funcionalidades que no voy a usar... Me parece un gasto innecesario, que si te lo regalan está genial, pero pagar algo por no darle uso me parece un poco tontería.
Cada persona tiene que valorarlo, y como se dice por aquí, al ser una suscripción mensual que puedes dar de alta o cancelar en todo momento... lo mejor es probar ambas situaciones y valorar si merece o no la pena. Incluso activarla cuando sepas que vas a viajar, por ejemplo, y dar de baja cuando no uses tanto el coche.
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Yo no he pagado ni un duro ni tengo previsto hacerlo, ni gastar créditos de referidos, no le veo utilidad para mi uso.
Pero para el que le interese, el precio no me parece alto, y contratarlo mes a mes está bien, sin plazos largos ni nada.
Lo único que espero es que Tesla no cape funciones que hoy podemos tener solo compartiendo datos desde el móvil y nos quiera hacer pasar por caja. Si algunas funcionalidades nuevas las pone solo a suscriptores de premium (radares en mapa, etc), pues me parece muy bien.
Pero por mi parte, virgencita virgencita....
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Buenos días a todos!
Os llevo leyendo desde hace un t¡empo atrás y la verdad que desde ya, a todos aquellos que posteáis diariamente con todos vuestros inputs (buenos y malos) os tengo que decir: ¡GRACIAS! Este foro me ha despejado muchísimas dudas y me está siendo de gran utilidad y quería animarme a pasarme por aquí y pedir si me ayudabáis a resolver unas últimas dudillas.
Soy empleado de una conocida compañía eléctrica y tengo la factura de luz bonificada, lo cual ha sido un gran empujón para decantarme por un EV porque el ahorro en combustible es bastante considerable y hace que la inversión en un Tesla sea una idea muy atractiva (al cabo del tiempo, podré disfrutar de un coche premium por un precio de una gama más asequible, o al menos es la idea que llevo).
Más Teslas deberían verse por Ascó y Vandellòs. Siempre me he preguntado porqué no está petado de EVs.
Aquí un compi de Miami. Si necesitas cualquier cosa, pégame un toque!
Enhorabuena por la compra y disfruta del coche!
Primero de todo, gracias a todos por las respuestas a mis dudas :) da gusto entrar y ver muchas de ellas resueltas.
Disculpad que haya desaparecido pero fue volver de vacaciones del puente y crecerme champiñones por todos los lados.
Pues no sé porque no están petados de EVs por esta zona, la gente se resiste al cambio y eso que por precio del kwh sale muy muy rentable, pero cada uno tendrá sus motivos (ahora con el M3 Highland se empiezan a ver más por aquí).
Tengo otra dudilla que me ha surgido a la espera de que me llegue el M3 (pinta que para navidad jeje):
El tema de la conexión Premium de Tesla (los famosos 9.99€/mes) ¿qué ventajas tiene? tengo un móvil Android y al final solo necesito:
- Poder poner el GPS en la pantalla (entiendo que esto viene de serie en el Tesla)
- Poder escuchar el Spotify (uso APK, es decir: piratilla) desde el móvil.
Para el uso que le doy, entiendo que no es necesario pagar el Tesla premium ¿Cierto?
Yo el Premium lo pago básicamente por el acceso remoto a las cámaras del coche.
Eso lo utilizo bastante.
En mi caso ya pago también el Spotify, por lo que no aprovecho esa parte que también viene incluida.
Es decir, en esos 10€/mes del Premium de Tesla, te incluyen una cuenta de Spotify que puedes usar (creo que solo en el coche)
Pero algo es algo.
Y lo que te han comentado del tráfico y de la vista satélite, que te puede gustar más o menos.
Otra cosa es que es mucho más cómodo el entrar y que tengas Internet para todo. Si no, tienes que andar activando el hotspot del móvil y conectando, cada vez que arrancas. Eso es una pu....
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Buenos días a todos!
Os llevo leyendo desde hace un t¡empo atrás y la verdad que desde ya, a todos aquellos que posteáis diariamente con todos vuestros inputs (buenos y malos) os tengo que decir: ¡GRACIAS! Este foro me ha despejado muchísimas dudas y me está siendo de gran utilidad y quería animarme a pasarme por aquí y pedir si me ayudabáis a resolver unas últimas dudillas.
Soy empleado de una conocida compañía eléctrica y tengo la factura de luz bonificada, lo cual ha sido un gran empujón para decantarme por un EV porque el ahorro en combustible es bastante considerable y hace que la inversión en un Tesla sea una idea muy atractiva (al cabo del tiempo, podré disfrutar de un coche premium por un precio de una gama más asequible, o al menos es la idea que llevo).
Más Teslas deberían verse por Ascó y Vandellòs. Siempre me he preguntado porqué no está petado de EVs.
Aquí un compi de Miami. Si necesitas cualquier cosa, pégame un toque!
Enhorabuena por la compra y disfruta del coche!
Primero de todo, gracias a todos por las respuestas a mis dudas :) da gusto entrar y ver muchas de ellas resueltas.
Disculpad que haya desaparecido pero fue volver de vacaciones del puente y crecerme champiñones por todos los lados.
Pues no sé porque no están petados de EVs por esta zona, la gente se resiste al cambio y eso que por precio del kwh sale muy muy rentable, pero cada uno tendrá sus motivos (ahora con el M3 Highland se empiezan a ver más por aquí).
Tengo otra dudilla que me ha surgido a la espera de que me llegue el M3 (pinta que para navidad jeje):
El tema de la conexión Premium de Tesla (los famosos 9.99€/mes) ¿qué ventajas tiene? tengo un móvil Android y al final solo necesito:
- Poder poner el GPS en la pantalla (entiendo que esto viene de serie en el Tesla)
- Poder escuchar el Spotify (uso APK, es decir: piratilla) desde el móvil.
Para el uso que le doy, entiendo que no es necesario pagar el Tesla premium ¿Cierto?
Yo el Premium lo pago básicamente por el acceso remoto a las cámaras del coche.
Eso lo utilizo bastante.
En mi caso ya pago también el Spotify, por lo que no aprovecho esa parte que también viene incluida.
Es decir, en esos 10€/mes del Premium de Tesla, te incluyen una cuenta de Spotify que puedes usar (creo que solo en el coche)
Pero algo es algo.
Y lo que te han comentado del tráfico y de la vista satélite, que te puede gustar más o menos.
Otra cosa es que es mucho más cómodo el entrar y que tengas Internet para todo. Si no, tienes que andar activando el hotspot del móvil y conectando, cada vez que arrancas. Eso es una pu....
Básicamente de acuerdo, pero me sorprende que cuando se habla de pagar o no pagar el premium (y yo no quiero pagar, como nos pasa a todos) nadie mencione que aparte de más o menos incómodo el usar los datos del móvil, te “obliga” a llevarlo cargando (a poco que vayas a pasar un rato en el coche) con el calentamiento de batería y desgaste que le va a suponer al móvil , además de que parece que a todos les sobran datos en el móvil para compartir y son gratis (no quiero pensar lo que me puede consumir mi niña en la pantalla de atrás viendo YouTube o Netflix cada vez que se sube)…. Yo he probado unos días de usar el móvil y por el momento pagare el premium unos meses, más adelante ya veremos.
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Como todo depende de cada cual.
Tengo automatizado el punto de acceso, se enciende y el coche se conecta sólo.
Si sin trayectos cortos, el móvil no hace falta ni ponerlo a cargar. Y si lo pongo, prefiero el cable. No se calienta.
Y GB me sobran todos los meses.
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nadie mencione que aparte de más o menos incómodo el usar los datos del móvil, te “obliga” a llevarlo cargando (a poco que vayas a pasar un rato en el coche) con el calentamiento de batería y desgaste que le va a suponer al móvil
Dentro de las buenas praxis para el cuidado de las baterías está evitar la inducción.
Nunca la uso, así que el calentamiento extra es mínimo ;)
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Como todo depende de cada cual.
Tengo automatizado el punto de acceso, se enciende y el coche se conecta sólo.
Si sin trayectos cortos, el móvil no hace falta ni ponerlo a cargar. Y si lo pongo, prefiero el cable. No se calienta.
Y GB me sobran todos los meses.
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Tiene la app de Apple Music??
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Tiene la app de Apple Music??
Correcto, ya tiene las aplicaciones de música y de podcast de Apple, solo falta la de televisión. Las puedes usar tanto con premium contratado como compartiendo datos desde el móvil .
Saludos
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Básicamente de acuerdo, pero me sorprende que cuando se habla de pagar o no pagar el premium (y yo no quiero pagar, como nos pasa a todos) nadie mencione que aparte de más o menos incómodo el usar los datos del móvil, te “obliga” a llevarlo cargando (a poco que vayas a pasar un rato en el coche) con el calentamiento de batería y desgaste que le va a suponer al móvil , además de que parece que a todos les sobran datos en el móvil para compartir y son gratis (no quiero pensar lo que me puede consumir mi niña en la pantalla de atrás viendo YouTube o Netflix cada vez que se sube)…. Yo he probado unos días de usar el móvil y por el momento pagare el premium unos meses, más adelante ya veremos.
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A mí me pasa un poco lo que dices, tengo contratada una tarifa de pocos GBs, si bien es cierto que esos 10€/mes extras podría invertirlos en la tarifa, pero bueno.
El móvil normalmente ya lo llevo con el Waze, a veces enchufado a veces no, por lo que tema batería pues me sería lo mismo.
Pero por ahora pago el premium y me olvido de ponerle internet (aunque sea con una rutina automática), aprovecho el Spoty (aunque cada día me pone más de mala leche la app del coche) y poco más que uso del plan premium, la verdad... el día que me canse o me de por ahí, lo cancelaré y punto.
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Buenas!
Tengo una consulta, a falta de 10 días de recoger el tesla ;D.
Si tengo una cuenta de Tidal que usao en casa y en el móvil, puedo poner los datos de acceso en la app del coche y usarla sin ser premium? o sólo podría usarla por bluetooth?
Saludos y felices fiestas!
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Buenas!
Tengo una consulta, a falta de 10 días de recoger el tesla ;D.
Si tengo una cuenta de Tidal que usao en casa y en el móvil, puedo poner los datos de acceso en la app del coche y usarla sin ser premium? o sólo podría usarla por bluetooth?
Saludos y felices fiestas!
Yo te recomiendo que después del mes que tienes de prueba gratis evalúes.
Por ejemplo pierdes el modo centinela que la verdad es util para tener el coche vigilado entre otras cosas.
En cuanto a lo de gestionar la carga en remoto supongo, el pre-acondicionamiento de cabina, etc... no creo que se puede hacer sin ser premium.
Por cierto, cual has comprado?
En mi caso fui a por el Model Y standard range y me lleve el Highland rojo dual (me cautivó!)
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En cuanto a lo de gestionar la carga en remoto supongo, el pre-acondicionamiento de cabina, etc... no creo que se puede hacer sin ser premium.
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Sí, sí que se puede. Eso no son "extras" premium.