Publicado por: Mario JM en 11 de Marzo de 2024, 09:52:01 pm
Tengo una duda:
En un par de semanas voy a hacer el primer viaje largo con mi Tesla Model 3 2024. He hecho alguna simulación con el planificador de ruta, y la lógica de paradas en supercargadores no acabo de entenderla. Os explico: Vivo en Carranque, quiero ir a Barcelona, y me hace parar en Getafe, cuando creo que llego de sobra a Ariza e incluso a Zaragoza.
Sabéis si es por alguna razón?
Os agradezco de antemano cualquier ayuda o información que me podáis proporcionar, gracias!!
Publicado por: inigoml en 11 de Marzo de 2024, 10:09:52 pm
Hola a todos,Has indicado al planificador que sales al 100% de batería? Pq el planificador toma por defecto tu carga actual.
Tengo una duda:
En un par de semanas voy a hacer el primer viaje largo con mi Tesla Model 3 2024. He hecho alguna simulación con el planificador de ruta, y la lógica de paradas en supercargadores no acabo de entenderla. Os explico: Vivo en Carranque, quiero ir a Barcelona, y me hace parar en Getafe, cuando creo que llego de sobra a Ariza e incluso a Zaragoza.
Sabéis si es por alguna razón?
Os agradezco de antemano cualquier ayuda o información que me podáis proporcionar, gracias!!
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Publicado por: Mario JM en 12 de Marzo de 2024, 08:35:19 am
Publicado por: mllanest en 12 de Marzo de 2024, 08:38:08 am
De todas formas, una vez en ruta a lo mejor te lo recalcula.
Publicado por: Klik en 12 de Marzo de 2024, 08:47:06 am
Hola a todos,
Tengo una duda:
En un par de semanas voy a hacer el primer viaje largo con mi Tesla Model 3 2024. He hecho alguna simulación con el planificador de ruta, y la lógica de paradas en supercargadores no acabo de entenderla. Os explico: Vivo en Carranque, quiero ir a Barcelona, y me hace parar en Getafe, cuando creo que llego de sobra a Ariza e incluso a Zaragoza.
Sabéis si es por alguna razón?
Os agradezco de antemano cualquier ayuda o información que me podáis proporcionar, gracias!!
Imagino que ya lo habrás probado, pero por si acaso.
SOC de llegada a cargador en el 1%, paradas de carga pocas pero largas.
Y como último recurso decirle que se salte esa primera parada.
No sé si tienes el ABRP enlazado con el coche.
Publicado por: VDV en 12 de Marzo de 2024, 11:40:28 am
Publicado por: fmartinmora en 12 de Marzo de 2024, 04:38:42 pm
No se si estoy en lo cierto pero creo recordar que una vez que acababan la ampliacion del Supercargador de LLeida, que acaba en los próximos días, empezaban el de Ariza, quizá por eso ya no te dice de parar ahí. Yo soy de Barcelona y recientemente mientras el supercargador de Lleida estaba en obras planifiqué una ruta y ya me envió al de Barbastro.
Un saludo
Publicado por: Mario JM en 13 de Marzo de 2024, 04:45:24 pm
Vi la opción de Valencia pero son muchos más kilómetros, también hay otra parando en Nuevos Ministerios en vez de Getafe, pero imagino que será peor ya que tendría que ir al centro de Madrid.
Publicado por: ragnurenson en 13 de Marzo de 2024, 05:06:22 pm
Hola a todos,En mi experiencia, el planificador busca que salgas con la máxima batería, si puede hacerlo. Por ejemplo, ayer tuve que viajar desde Madrid a Málaga. Saliendo del centro de Madrid (zona Corte Ingles princesa), con un 21%. El planificador, me decía de parar 40min en getafe, para luego ir directo sin paradas hasta Málaga. Se como está el cargador de Getafe, así que añadí parada en Manzanares. Automáticamente, el panificador lo añadió como parada, y quedó con una parada de 10 minutos en getafe, y otra de 20 en manzanares, donde iba de todas formas a parar a comer (adolescente acompañante modo americano).
Tengo una duda:
En un par de semanas voy a hacer el primer viaje largo con mi Tesla Model 3 2024. He hecho alguna simulación con el planificador de ruta, y la lógica de paradas en supercargadores no acabo de entenderla. Os explico: Vivo en Carranque, quiero ir a Barcelona, y me hace parar en Getafe, cuando creo que llego de sobra a Ariza e incluso a Zaragoza.
Sabéis si es por alguna razón?
Os agradezco de antemano cualquier ayuda o información que me podáis proporcionar, gracias!!
Hay muchas combinaciones posibles, en la mayoría de los trayectos, y entiendo que posibilidades de paradas o combinación de ellas. Yo prefiero hacer más paradas cortas, que menos paradas largas, a no ser que coincida con paradas para comer y demás.
Publicado por: RonaldMJ en 13 de Marzo de 2024, 06:50:24 pm
Publicado por: ragnurenson en 13 de Marzo de 2024, 07:03:56 pm
Hola! Yo para empezar le haría caso al planificador del coche. Así os vais conociendo ;D.Yo no quiero que me conozca, prefiero que me haga caso..... 8)
Publicado por: Mario JM en 16 de Marzo de 2024, 10:50:51 am
Publicado por: mariop en 17 de Marzo de 2024, 10:05:11 pm
Cuento mi experiencia. Ayer me hice un Madrid Barcelona, y vuelta Barcelona Madrid en el mismo día.
Desde Madrid (Valdemoro) hasta Zaragoza hice un 100% - 5%. Llegué al cargador de Zaragoza con el 8% pero porque fui a 100 km/h máximo. El resto del trayecto ya carga en Lleida y listo.
La vuelta, el planificador de Tesla se empeñaba en mandarme desde Barcelona hasta Valencia y ya desde ahí a Madrid. Me parecía absurdo, así que me arriesgué a volver por la A2 y ya vería qué iba a hacer. Soy un fanático de los superchargers de Tesla pero no me tiembla el pulso si tengo que enchufarlo a otros. Me niego a circuncidar la península ibérica sólo para cargar solamente en Tesla.
Y efectivamente, desde Barcelona a Zaragoza todo bien. Con el 100% en Zaragoza, el planificador me decía que no llegaba a Madrid. Que llegaría con el -20%. Que me fuera a no sé dnd a recargar. Que si a Vitoria. Que si no sé donde.
Sonreí, saqué el móvil, ABRP, me salieron cargadores de Ionity en Ariza. Conduje hasta ahí y una vez en Ariza, perpetré esa infidelidad (delante de los cargadores de Tesla que ahí los vi, por cierto, vallados, en obras).
El resto conducir hasta casa, música, podcasts, y un buen café para aguantar despierto.
Espero que te sirva la experiencia y al resto de compis.
Publicado por: RonaldMJ en 17 de Marzo de 2024, 10:26:22 pm
Saliendo de Madrid con el 100% llegaste a Zgz sin parar pero porque fuiste a 100km/h todo el viaje? Luego desde Barcelona saliendo al 100% llegaste a Zgz con qué porcentaje? Gracias!!
Publicado por: inigoml en 17 de Marzo de 2024, 10:29:27 pm
@Mario JM
Desde Madrid (Valdemoro) hasta Zaragoza hice un 100% - 5%. Llegué al cargador de Zaragoza con el 8% pero porque fui a 100 km/h máximo. El resto del trayecto ya carga en Lleida y listo.
Hacerse un Madrid - Zaragoza en un MY SR en esta época del año es echarle un par. Me alegro de que te fuera bien.
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Publicado por: Oscar Black en 17 de Marzo de 2024, 10:58:32 pm
@Mario JM el cargador de Ariza está cerrado en estos instantes.
Cuento mi experiencia. Ayer me hice un Madrid Barcelona, y vuelta Barcelona Madrid en el mismo día.
Desde Madrid (Valdemoro) hasta Zaragoza hice un 100% - 5%. Llegué al cargador de Zaragoza con el 8% pero porque fui a 100 km/h máximo. El resto del trayecto ya carga en Lleida y listo.
La vuelta, el planificador de Tesla se empeñaba en mandarme desde Barcelona hasta Valencia y ya desde ahí a Madrid. Me parecía absurdo, así que me arriesgué a volver por la A2 y ya vería qué iba a hacer. Soy un fanático de los superchargers de Tesla pero no me tiembla el pulso si tengo que enchufarlo a otros. Me niego a circuncidar la península ibérica sólo para cargar solamente en Tesla.
Y efectivamente, desde Barcelona a Zaragoza todo bien. Con el 100% en Zaragoza, el planificador me decía que no llegaba a Madrid. Que llegaría con el -20%. Que me fuera a no sé dnd a recargar. Que si a Vitoria. Que si no sé donde.
Sonreí, saqué el móvil, ABRP, me salieron cargadores de Ionity en Ariza. Conduje hasta ahí y una vez en Ariza, perpetré esa infidelidad (delante de los cargadores de Tesla que ahí los vi, por cierto, vallados, en obras).
El resto conducir hasta casa, música, podcasts, y un buen café para aguantar despierto.
Espero que te sirva la experiencia y al resto de compis.
Gracias por contarlo. A ver si la gente hace como tú y aprende a sacar la nariz de la pantalla del coche, que se empeña en planificar barbaridades por no parar en cargadores de otras redes.
Publicado por: Mario JM en 29 de Marzo de 2024, 12:25:06 pm
Os cuento mi experiencia, el viaje ha ido muy muy bien y la verdad que estoy súper contento con el Tesla para viajes largos.
A la ida salimos de Carranque con el 100% de batería y cargamos en Ariza, 45 min batería llena. Después hasta Lleida otros 45 min. Ya sin cargar comimos en Salou y llegamos a Barcelona, donde teníamos plaza de parking reservada con cargador. Todo el viaje lloviendo y temperaturas de 8 a 15 ºC
Por Barcelona hicimimos unos 150 km entre ciudad y un par de visitas.
Y ayer a la vuelta salimos de Barcelona con el 100% de batería, cargamos 30 min en Lleida y 32 min en Ariza, llegando a casa con el 20% de batería. Al principio del viaje temperatura muy buena 15 - 20 ºC, pero al final lloviendo a cántaros y menos de 10 ºC.
El trayecto total fue de 1631 km y un consumo medio de 16,1. Me parece muy bueno, ya que una gran parte del viaje fuimos a 120, con 4 personas y maletas.
Las paradas en general podrían haber sido aún más cortas, pero yendo con niños al final no hay diferencia alguna que utilizando un coche no eléctrico.
El cargador de Ariza ha quedado genial, como 15 cargadores de última generación, una pasada.
Gracias a todos por los consejos, prueba superada!!!
Publicado por: carlostf en 10 de Abril de 2024, 10:44:03 am
Luego he probado ruta BCN-Madrid, y me mandaba por Castellón esquivando de nuevo Zaragoza.
He telefoneado a Tesla y me confirman que el SuC de Zaragoza está operativo.
En "Navegación" no tengo nada raro, ni evitar peajes ni nada.
He reiniciado el ordenador, y sigue igual.
¿Alguien tiene alguna explicación o ha experimentado algo parecido?
Gracias.
Model X 100D 2018
Publicado por: Teslimano en 10 de Abril de 2024, 10:46:02 am
Publicado por: Teslimano en 10 de Abril de 2024, 10:47:15 am
Publicado por: keops en 10 de Abril de 2024, 10:50:40 am
No me lleva por Zaragoza tampoco.
Pero sí me lleva al Supercharger de esa ciudad si le pido ir a Logroño, por ejemplo, desde Barcelona. Me sale operativo.
Pásanos pantallazo de tu ruta calculada y te echamos un cable.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240410/ef47a7db94c16a5583bdd931917b3feb.jpg)
Publicado por: carlostf en 10 de Abril de 2024, 11:03:35 am
@carlostf , parada en Barbastro y en Pamplona, sería para mi SR. Calculado según la app.
No me lleva por Zaragoza tampoco.
Pero sí me lleva al Supercharger de esa ciudad si le pido ir a Logroño, por ejemplo, desde Barcelona. Me sale operativo.
Pásanos pantallazo de tu ruta calculada y te echamos un cable.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240410/ef47a7db94c16a5583bdd931917b3feb.jpg)
Te refieres a pantallazo de la ruta del coche, supongo. En la app no creo tener planificador de ruta.
Publicado por: carlostf en 10 de Abril de 2024, 11:15:03 am
Publicado por: Teslimano en 10 de Abril de 2024, 11:43:36 am
Desde la app, nada más darle a ubicación debería salirte un campo con una lupa y la palabra Navegar.
Pones el destino y luego te dejará cambiar el SoC de salida y añadir puntos intermedios.
Yo en cualquier caso siempre utilizo también ABRP para planificar viajes, mucho más que la app de Tesla.
Publicado por: keops en 10 de Abril de 2024, 11:57:05 am
En la app no creo tener planificador de ruta.
Sí, sí tienes.
Publicado por: lluc_2 en 10 de Abril de 2024, 11:57:24 am
Publicado por: carlostf en 10 de Abril de 2024, 12:24:58 pm
(http://)
Publicado por: carlostf en 10 de Abril de 2024, 12:25:42 pm
A mí, saliendo al 60% o al 100% me lleva por Zaragoza en ambas.De todas formas me quedo más tranquilo.
Gracias.
Publicado por: keops en 10 de Abril de 2024, 12:35:28 pm
Publicado por: lluc_2 en 10 de Abril de 2024, 12:38:39 pm
Publicado por: carlostf en 10 de Abril de 2024, 01:17:04 pm
@carlostf , menú Ubicación, introduce un destino y luego pulsa en Editar trayecto y te dejará meter un origen cualquiera, así como establecer un porcentaje de batería de partida.Sé a qué te refieres, pero en mi app no me aparece la opción de "Navegar a" en la parte inferior de la pantalla una vez pulsado Ubicación.
Publicado por: carlostf en 10 de Abril de 2024, 01:20:03 pm
Exacto, desde ese menú te hace la ruta que puedes mandar al coche. Pero por la captura de pantalla que has mandado puede ser que tengas la app sin actualizar? Es que recuerdo que salía similar cuando no calculaba rutas.La versión de la app es la 4.31.6. Según la App Store, no tengo actualización disponible.
Por si sirve, la versión del Tesla es la 2023.32.6. Tengo pendiente una actualización, pero dudo que tenga algo que ver.
Publicado por: lluc_2 en 10 de Abril de 2024, 01:24:37 pm
la versión del Tesla es la 2023.32.6.Aquí está el problema, se añadió esta característica en la 2023.44.25. Cuando actualices el coche a esa versión o superior, te aparecerá.
Publicado por: carlostf en 10 de Abril de 2024, 01:40:42 pm
El Barcelona - Bilbao la app suguire Barbastro - Pamplona. No tengo muy claro por qué.
Publicado por: keops en 10 de Abril de 2024, 02:03:00 pm
Aquí está el problema, se añadió esta característica en la 2023.44.25. Cuando actualices el coche a esa versión o superior, te aparecerá.
No tiene nada que ver con actualizar el coche.
Yo he tenido esa funcionalidad en la app durante mucho tiempo, teniendo la 2023.44.25 en el coche.
Publicado por: mustone en 10 de Abril de 2024, 03:10:45 pm
He desinstalado y vuelto a instalar la app del mòvil y ahora sí aparece "Navegar" en "Ubicación.
El Barcelona - Bilbao la app suguire Barbastro - Pamplona. No tengo muy claro por qué.
Curioso, yo hacía esa ruta antaño los findes que volvía a casa de visita (viví una temporada en Barcelona) para ahorrarme los peajes de la AP68 + AP2, pero ahora que quitaron los de la AP2 no sé si lo haría, es un coñazo por Barbastro...
No sé si te dará con el MX porque no los controlo, pero para mí las paradas serían SuC Zaragoza (miraría alternativas fuera de Tesla que es un punto caliente) y SuC Rivabellosa (no creo que te llegase hasta Bilbao, si no, genial).
Publicado por: Teslimano en 10 de Abril de 2024, 06:36:20 pm
Publicado por: carlostf en 10 de Abril de 2024, 07:18:15 pm
Curioso, yo hacía esa ruta antaño los findes que volvía a casa de visita (viví una temporada en Barcelona) para ahorrarme los peajes de la AP68 + AP2, pero ahora que quitaron los de la AP2 no sé si lo haría, es un coñazo por Barbastro...
No sé si te dará con el MX porque no los controlo, pero para mí las paradas serían SuC Zaragoza (miraría alternativas fuera de Tesla que es un punto caliente) y SuC Rivabellosa (no creo que te llegase hasta Bilbao, si no, genial).
Yo creo que la vía Zaragoza es la más cómoda y rápida, cargando en Zaragoza y Miranda de Ebro.
Mi Model X es de 2018, lleva 70.000 Km. y la batería ha empezado a resentirse (me la tuvieron que cambiar entera hace un par de años): cargando a tope actualmente me da 398 km de autonomía.
Viajamos 6 por lo que quizás deberé hacer una parada en Lérida, no lo sé.
En cuanto a alternativas a los SuC: mi sistema de carga no es compatible con Ionity. ¿Alguna sugerencia fuera de Tesla o mejor voy a tiro seguro?
Lo de Zaragoza "punto caliente", supongo que te refieres a que suele tener ocupación alta y hay riesgo de compartir poste o de no encontrar hueco. ¿Justificaría la vía Barbastro?
He salido muy poco de Catalunya, y en Catalunya tengo mi propio cargador en Barcelona y en el norte. Total, que algo novato soy cuando se trata de salir de mi zona de confort.
¡Muchas gracias!
Publicado por: Teslimano en 10 de Abril de 2024, 07:45:06 pm
Falta que cambien los 10 V2 que había para que sean un total de 20 V4, que debería mejorar la situación.
Publicado por: carlostf en 10 de Abril de 2024, 07:59:44 pm
En Zaragoza ya no se comparte carga desde que pusieron 10 nuevos postes V4.
Falta que cambien los 10 V2 que había para que sean un total de 20 V4, que debería mejorar la situación.
Con 6 años conduciendo un Tesla, debería (y me da) vergüenza saber tan poco de cargadores públicos!
Visto este último comentario, creo que me inclino por ir por Zaragoza aunque deba parar antes en Lérida. Espero acertar...
Muchas gracias.
Publicado por: Teslimano en 10 de Abril de 2024, 08:29:11 pm
Si no tiene, supongo que tienes algún adaptador para CCS no?
Es que salvo los V2, tanto V3 como V4 solo tienen manguera CCS, no la anterior que tenían MS y MX de hace unos años.
Publicado por: lluc_2 en 11 de Abril de 2024, 07:31:09 am
A mi me aparece en notateslaapp que se incorporó en el coche con la versión mencionada. Trip planner on mobile app: https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2023.44.25/release-notes (https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2023.44.25/release-notes)
No tiene nada que ver con actualizar el coche.
Yo he tenido esa funcionalidad en la app durante mucho tiempo, teniendo la 2023.44.25 en el coche.
Publicado por: mustone en 11 de Abril de 2024, 08:42:16 am
Con 6 años conduciendo un Tesla, debería (y me da) vergüenza saber tan poco de cargadores públicos!
Visto este último comentario, creo que me inclino por ir por Zaragoza aunque deba parar antes en Lérida. Espero acertar...
Muchas gracias.
En Lérida, por cierto, también me suena que han plantado los V4, por lo que son CCS exclusivamente también.
Sí, lo de punto caliente me refería precisamente porque sólo había 10 postes V2 y se suele llenar rápido (todo depende de la hora y día que pases, claro). Ahora sigue habiendo 10 postes, aunque sea algo mejor, cuando terminen con los 20 en total como dice @Teslimano creo que estará ya bastante bien.
La de Rivabellosa (que es la pegada a Miranda) sí que tenía postes V2 y V3. Lo único que en horario no laborable, llévate tú comida o algo porque no hay nada allí. El bareto que hay está bien, pero es de polígono, sólo abierto en laborables y horario de trabajo. A las malas hay un poste de Endesa de 150kw en el McDonalds de las afueras de Miranda, que yo suelo cargar ahí cuando es festivo, para poder al menos tomarme algo. CCS igualmente...
Por curiosidad, ¿Ionity por qué no es compatible?
Publicado por: keops en 11 de Abril de 2024, 09:57:03 am
Por curiosidad, ¿Ionity por qué no es compatible?
Solamente se me ocurre por que los MS/MX viejos no son compatibles con CSS, que es la única manguera que tienen los iOnity y hay que usar un adaptador que vende la misma Tesla.
Vamos, como esos coches viejos cargando en Superchargers v3 o v4.
Publicado por: mustone en 11 de Abril de 2024, 10:01:07 am
Solamente se me ocurre por que los MS/MX viejos no son compatibles con CSS, que es la única manguera que tienen los iOnity y hay que usar un adaptador que vende la misma Tesla.
Vamos, como esos coches viejos cargando en Superchargers v3 o v4.
Es que hoy en día, sin el adaptador... date por jodido. Ya van quedando menos postes V2...
Publicado por: keops en 11 de Abril de 2024, 10:54:02 am
Publicado por: Athos2602 en 11 de Abril de 2024, 11:05:21 am
Es que hoy en día, sin el adaptador... date por jodido. Ya van quedando menos postes V2...
Perdonad la ignorancia, ¿los propietarios de Tesla tenemos que llevar adaptadores para cargar en cargadores que no sean Tesla (Ionity, Endesa, Iberdrola...)? Entiendo que en los Tesla (independientemente de la v del cargador) no hace falta ningún cargador...
¿Hay algún post en el foro con esta información?
Publicado por: keops en 11 de Abril de 2024, 11:11:01 am
Si eres propietario de un MS/MX de los viejos, de los que no llevaban el CSS para carga en DC, probablemente sí necesites el adaptador, dependiendo de si viajas o no, y por qué zonas.
Si eres propietario de un modelo más reciente, no lo necesitas, ni podrías usarlo siquiera.
Publicado por: mustone en 11 de Abril de 2024, 11:46:50 am
Perdonad la ignorancia, ¿los propietarios de Tesla tenemos que llevar adaptadores para cargar en cargadores que no sean Tesla (Ionity, Endesa, Iberdrola...)? Entiendo que en los Tesla (independientemente de la v del cargador) no hace falta ningún cargador...
¿Hay algún post en el foro con esta información?
No me suena post en concreto sobre esto, pero en general el problema es:
V2: tienen doble manguera, la CCS comunizada ya en casi todas las plataformas (al menos en España) y la Tipo 2 CC que es la de los MS y MX (al menos hasta mayo 2019 por lo que he leído).
V3 y V4: sólo tienen una manguera, la CCS
Mírate aquí este vídeo del Club:
Y de aquí he sacado la info de los años en tu modelo: https://www.motorpasion.com/tesla/tesla-abre-primer-supercargador-v3-espana-capaz-recargar-120-km-autonomia-cinco-minutos
"Los Supercargadores V3 operan asociados a la toma CCS Combo 2, es decir, el puerto que emplean de serie el Tesla Model 3 y el Model Y. Por su parte, los Tesla Model S y Model X fabricados a partir del 1 de mayo de 2019, pese a que disponen de un puerto de carga CC Tipo 2, pueden acceder a los Supercargadores V3 pues vienen de serie con un adaptador CCS Combo 2.
Las unidades fabricadas antes del 1 de mayo de 2019 no están equipadas de serie con capacidad de carga CCS, pero se puede conseguir tras pasar por el servicio técnico de la marca y desembolsar 299 euros.
Cabe recordar, en cualquier caso, que los Tesla Model S y Model X pueden recibir actualmente unas velocidades de carga máximas de hasta 142 kW."
Publicado por: carlostf en 11 de Abril de 2024, 12:50:23 pm
En Lérida, por cierto, también me suena que han plantado los V4, por lo que son CCS exclusivamente también.
Sí, lo de punto caliente me refería precisamente porque sólo había 10 postes V2 y se suele llenar rápido (todo depende de la hora y día que pases, claro). Ahora sigue habiendo 10 postes, aunque sea algo mejor, cuando terminen con los 20 en total como dice @Teslimano creo que estará ya bastante bien.
La de Rivabellosa (que es la pegada a Miranda) sí que tenía postes V2 y V3. Lo único que en horario no laborable, llévate tú comida o algo porque no hay nada allí. El bareto que hay está bien, pero es de polígono, sólo abierto en laborables y horario de trabajo. A las malas hay un poste de Endesa de 150kw en el McDonalds de las afueras de Miranda, que yo suelo cargar ahí cuando es festivo, para poder al menos tomarme algo. CCS igualmente...
Por curiosidad, ¿Ionity por qué no es compatible?
Espera: ¿me estás diciendo que en Zaragoza y Barbastro, por ejemplo, los cargadores son todos únicamente CSS? ¿No tienen las dos mangueras como he visto en otros sitios? Lo digo porque yo no tengo ningún tipo de adaptador.
Qué estrés!
Publicado por: Teslimano en 11 de Abril de 2024, 12:54:12 pm
Espera: ¿me estás diciendo que en Zaragoza y Barbastro, por ejemplo, los cargadores son todos únicamente CSS? ¿No tienen las dos mangueras como he visto en otros sitios? Lo digo porque yo no tengo ningún tipo de adaptador.Y el Lleida. Y en Pamplona. Y en Barakaldo. Solo CCS
Qué estrés!
Yo me haría con un adaptador CCS cuanto antes.
Publicado por: Oscar Black en 11 de Abril de 2024, 12:56:03 pm
Publicado por: carlostf en 11 de Abril de 2024, 12:57:42 pm
Y yo diría que con el adaptador no es suficiente, que para que funcione el adaptador hay que hacer una modificación en la ECU de los coches, para admitir CCSMe parece que me voy a acercar al ST de Tesla en Barcelona, a ver qué me cuentan.
Publicado por: keops en 11 de Abril de 2024, 01:04:14 pm
Y yo diría que con el adaptador no es suficiente, que para que funcione el adaptador hay que hacer una modificación en la ECU de los coches, para admitir CCS+1
Publicado por: carlostf en 11 de Abril de 2024, 01:59:25 pm
Y yo diría que con el adaptador no es suficiente, que para que funcione el adaptador hay que hacer una modificación en la ECU de los coches, para admitir CCSEs correcto.
Me he acercado al centro de servicio en Metalurgia, Barcelona. Esencialmente me han dicho que se ha de hacer una modificación en el vehículo y que pida hora.
Con un adaptador me basta. Creen (¿creen?) que no pero que quizás haya otra ruta con cargadores compatibles con Type2. Claro, por La Seu d'Urgell y Francia, 11 h de viaje.
Les he dicho que viajo mañana a Bilbao, que si pueden hacerme un hueco por urgencia. Negativo.
¿Coche sustitución? Negativo, no estoy en garantía.
Me gasté un dineral en este coche y resulta que ahora no puedo cargar e la red de Tesla, cuando dicha red fue mi primer argumento para comprar un Tesla. Creo que Tesla debería haberse puesto en contacto conmigo de forma proactiva.
Publicado por: keops en 11 de Abril de 2024, 02:01:28 pm
Sí puedes cargar en la red de Superchargers, pero solamente en los v2, y no puedes cargar en CSS.
Exactamente igual que el día que decidiste la compra de éste vehículo.
Lo siento, pero no lo veo de otra manera.
Publicado por: Teslimano en 11 de Abril de 2024, 02:25:06 pm
@carlostf , disculpa que haga de abogado del diablo aquí, pero creo que es tu responsabilidad saber lo que has comprado y cómo funciona.Pues estoy de acuerdo.
Sí puedes cargar en la red de Superchargers, pero solamente en los v2, y no puedes cargar en CSS.
Exactamente igual que el día que decidiste la compra de éste vehículo.
Lo siento, pero no lo veo de otra manera.
Publicado por: Teslimano en 11 de Abril de 2024, 02:30:07 pm
Seleccionas tu modelo de coche para que estime el consumo
Le pones la dirección de salida y llegada y a ver qué te dice.
Hay más parámetros que se pueden cambiar (porcentaje de batería a la salida, a la llegada, a la llegada a un cargador y mucho más).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240411/f4968e7eaa71e6751df3307e705402ac.jpg)
Publicado por: Teslimano en 11 de Abril de 2024, 02:37:30 pm
Tendrías que ignorar esos dos puntos, y verás que te manda efectivamente por Francia y tardando al menos 10 horas.
Y el problema es que luego en Bilbao no vas a poder cargar en Barakaldo ni en Hernani.
Lo más cerca el de Miranda de Ebro...
Total, que o avión o coche de alquiler, lo siento.
Publicado por: alf2012 en 11 de Abril de 2024, 05:23:42 pm
De todas maneras, si quieres ver por dónde puedes ir con tu coche, mira en ABRP (app o web), y en cargadores y redes, tipo de cargadores, seleccionas solo Tesla SC. Ese es tu conector.
Seleccionas tu modelo de coche para que estime el consumo
Le pones la dirección de salida y llegada y a ver qué te dice.
Hay más parámetros que se pueden cambiar (porcentaje de batería a la salida, a la llegada, a la llegada a un cargador y mucho más).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240411/f4968e7eaa71e6751df3307e705402ac.jpg)
Con cual de esos cargadores se puede cargar un M3 HL ? Entiendo que con Tesla CCS y con CCS pero no estoy seguro si se puede con algun otro.
Publicado por: ragnurenson en 11 de Abril de 2024, 05:38:49 pm
Con cual de esos cargadores se puede cargar un M3 HL ? Entiendo que con Tesla CCS y con CCS pero no estoy seguro si se puede con algun otro.Tesla SC,Tesla CCS, CCS y Level 2.
Publicado por: Teslimano en 11 de Abril de 2024, 06:02:47 pm
Tesla SC,Tesla CCS, CCS y Level 2.Tesla SC realmente no es necesario marcarlo, es el de los MS/MX antiguos, lo que pasa es que como todos los que tienen esa manguera V2 tienen también CCS, pues tampoco cambia nada.
Publicado por: Serendipia en 11 de Abril de 2024, 11:19:03 pm
Yo creo que la vía Zaragoza es la más cómoda y rápida, cargando en Zaragoza y Miranda de Ebro.
Mi Model X es de 2018, lleva 70.000 Km. y la batería ha empezado a resentirse (me la tuvieron que cambiar entera hace un par de años): cargando a tope actualmente me da 398 km de autonomía.
Viajamos 6 por lo que quizás deberé hacer una parada en Lérida, no lo sé.
En cuanto a alternativas a los SuC: mi sistema de carga no es compatible con Ionity. ¿Alguna sugerencia fuera de Tesla o mejor voy a tiro seguro?
Lo de Zaragoza "punto caliente", supongo que te refieres a que suele tener ocupación alta y hay riesgo de compartir poste o de no encontrar hueco. ¿Justificaría la vía Barbastro?
He salido muy poco de Catalunya, y en Catalunya tengo mi propio cargador en Barcelona y en el norte. Total, que algo novato soy cuando se trata de salir de mi zona de confort.
¡Muchas gracias!
Entonces, tu batería tiene 4 años, 70.000 km... ¿ Y te ha bajado de 550 a 398km al 100% de pantalla?
¿No es mucha degradación, o es lo que cabe esperar?
Lo de no poder cargar, qué faena, yo tambien creo que te tendrían que haber informado de ese problema.
Si no es por el comentario de Oskar, ni te hubieras enterado, y hubiera sido una encerrona que no quiero ni pensar.
Publicado por: alf2012 en 11 de Abril de 2024, 11:24:43 pm
Tesla SC,Tesla CCS, CCS y Level 2.
Gracias Ragnurenson
Publicado por: JoseBQ en 11 de Abril de 2024, 11:59:50 pm
En teoría con 30% deberian cambiarte el pack, yo iría contactando con Tesla...
Publicado por: mustone en 12 de Abril de 2024, 08:51:08 am
Con Tesla Sc, Tesla CCS, CCS y Level 2
Cuidado que el Tesla Sc no es compatible con los M3 ni MY. Lo que pasa que es lo que apunta @Teslimano , suelen ser postes compartidos y en la práctica te marca lo mismo.
Publicado por: mustone en 12 de Abril de 2024, 08:56:35 am
Me gasté un dineral en este coche y resulta que ahora no puedo cargar e la red de Tesla, cuando dicha red fue mi primer argumento para comprar un Tesla. Creo que Tesla debería haberse puesto en contacto conmigo de forma proactiva.
Creo que aunque es cierto que tenemos que saber lo que llevamos entre manos, no hubiese estado de más comunicar a propietarios de dichos vehículos que en la renovación de los postes perderán la compatibilidad, y que tienen a su disposición el SC para reservar cita y hacer el "upgrade" para poder usarlos.
La verdad, es un gesto prácticamente gratuito y mantienes al cliente enterado.
¿El navegador del coche qué hace? ¿Sólo te manda por postes compatibles, o te manda parar en cualquier SuC?
La verdad es que es una putada, pero mejor enterarse 3 días antes, que en la primera parada del viaje...
Publicado por: Serendipia en 12 de Abril de 2024, 11:07:10 am