Publicado por: Klik en 11 de Marzo de 2024, 10:48:55 pm
En Electromaps no indican tantos y además las reseñas son muy malas…
De quien me fío?
Publicado por: inigoml en 12 de Marzo de 2024, 11:39:34 am
He preguntado en AENA y me dicen que hay en los parking A,B,E y FDe AENA. De Electromaps poco.
En Electromaps no indican tantos y además las reseñas son muy malas…
De quien me fío?
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Publicado por: Klik en 12 de Marzo de 2024, 11:51:18 am
De AENA. De Electromaps poco.
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Es que no me responden cuando pregunto por nº de cargadores y si es posible dejar un coche enchufado durante días.....
El viernes tengo que estar en Madrid, igual me paso por el parking a dar un vistazo.....
La idea es cargar en Aranda cerca del 100% para llegar a la T4 sobre el 55%, lo cual me permitiría recoger el coche y llegar de nuevo a Aranda, si en 10 días ese 55% no baja al 50%....
La otra alternativa es cargar en Alcobendas hasta el 60-70% y dejar el coche en la T4, pero no creo que la batería se enfríe mucho en el trayecto Alcobendas-T4.
Intento evitar salir del aeropuerto y tener que ir a cargar, llegaremos con ganas de salir pitando para casa y es una pérdida de tiempo psicológica importante.... Por eso si puedo dejar el coche enchufado sería cojonudo, ya que me valdría ponerlo a cargar en la última escala, y salir tranquilo.
Publicado por: keops en 12 de Marzo de 2024, 12:19:41 pm
Es que no me responden cuando pregunto por nº de cargadores y si es posible dejar un coche enchufado durante días.....
Los PdRs, en mi opinión, son para usarlos.
Si él coche no está cargando, no los usaría como plaza de aparcamiento, menos durante días.
Además, debes comprobar que el operador de ese PdR no tenga tarifas por inactividad, que suele ser lo común.
Yo en tu caso cargaría en el SUC de Alcobendas y no me preocuparía demasiado por la temperatura ya que:
Uno, no necesitas una sesión de carga muy larga.
Dos, no es excesivamente malo para la batería siempre que no repitas esto de forma cotidiana.
Si te quieres curar en salud, a cambio de una recarga que tome un poco más de tiempo, no le pongas al coche que vas al Supercharger, sino a un sitio al lado, así la temperatura de comienzo de la carga será muy inferior y también la de finalización de la recarga.
Y si aún te quieres curar más en salud, desactiva el calentamiento activo de batería durante la Supercarga, @Klik
Publicado por: Sandman en 12 de Marzo de 2024, 12:26:03 pm
Es que no me responden cuando pregunto por nº de cargadores y si es posible dejar un coche enchufado durante días.....
El viernes tengo que estar en Madrid, igual me paso por el parking a dar un vistazo.....
La idea es cargar en Aranda cerca del 100% para llegar a la T4 sobre el 55%, lo cual me permitiría recoger el coche y llegar de nuevo a Aranda, si en 10 días ese 55% no baja al 50%....
La otra alternativa es cargar en Alcobendas hasta el 60-70% y dejar el coche en la T4, pero no creo que la batería se enfríe mucho en el trayecto Alcobendas-T4.
Intento evitar salir del aeropuerto y tener que ir a cargar, llegaremos con ganas de salir pitando para casa y es una pérdida de tiempo psicológica importante.... Por eso si puedo dejar el coche enchufado sería cojonudo, ya que me valdría ponerlo a cargar en la última escala, y salir tranquilo.
Hola, pues sin saber no creo q dejen cargar un coche durante días, al menos no deberían, hay servicio de parking, pero dejar enchufado un coche días es una plaza que quitas a alguien que necesite cargar...
Por eso ponen restricciones horarias y pagos por uso excesivo, es una forma de que se rote.
Teniendo un SC en Alcobendas no veo problema...
Saludos!
Publicado por: Klik en 12 de Marzo de 2024, 01:05:16 pm
La respuesta de AENA ha sido que lo puedo dejar lo que estime oportuno. No hay cargos de inactividad.
Estoy de acuerdo en que ocupar una plaza durante varios días es algo poco coherente con mi forma de pensar y poco respetuoso con los demás. Espero que los aeropuertos tengan en cuenta las necesidades de los usuarios que viajamos mucho…. Un SUC de cualquier operador en un parking de terminal sería una solución aceptable.
Voy a pasar el viernes a ver cómo son y si hay disponibilidad, si fuera un 11kW, incluso me valdría ponerlo a cargar y mientras facturo podría tener lo suficiente para el regreso y retirarlo antes de marchar.
Publicado por: keops en 12 de Marzo de 2024, 01:25:57 pm
Un SUC de cualquier operador en un parking de terminal sería una solución aceptable.
Sería un desperdicio de recursos gigante.
Y además, la carga que se hiciera allí nada más salir del parking sería muy lenta y muy ineficiente.
Publicado por: Klik en 12 de Marzo de 2024, 01:54:48 pm
Sería un desperdicio de recursos gigante.
Y además, la carga que se hiciera allí nada más salir del parking sería muy lenta y muy ineficiente.
Cierto.
Publicado por: inigoml en 12 de Marzo de 2024, 04:27:52 pm
Es que no me responden cuando pregunto por nº de cargadores y si es posible dejar un coche enchufado durante días.....
8 en el P1 y 8 en P2 de las T1 y T2 de 11kW.
4 en el B y 4 en el E de la T4 también de 11kW.
Durante días imagino que podrás, pagando el parking y posiblemente pagando recargo. No te sale a cuenta estando el SuC de Alcobendas al lado. Lo dejas con el sentry desactivado y listo.
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Publicado por: Klik en 12 de Marzo de 2024, 05:00:41 pm
8 en el P1 y 8 en P2 de las T1 y T2 de 11kW.
4 en el B y 4 en el E de la T4 también de 11kW.
Durante días imagino que podrás, pagando el parking y posiblemente pagando recargo. No te sale a cuenta estando el SuC de Alcobendas al lado. Lo dejas con el sentry desactivado y listo.
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Muchísimas gracias, si es de 11 kW me serviría darle una carga para dejarlo sobre el 65% mientras facturo. Así dejos cosillas del equipaje de mano que siempre se pasa de los 8 kilos que dejan y meterlas después del pesaje…..
Qué descarga puedo esperar en 10 días? Con todo desactivado y apagado.
Publicado por: inigoml en 12 de Marzo de 2024, 05:03:26 pm
Muchísimas gracias, si es de 11 kW me serviría darle una carga para dejarlo sobre el 65% mientras facturo. Así dejos cosillas del equipaje de mano que siempre se pasa de los 8 kilos que dejan y meterlas después del pesaje…..
Qué descarga puedo esperar en 10 días? Con todo desactivado y apagado.
Asumiendo 15W de consumo "base", 3.6kWh para 10 días. Como un 6-7% en un SR.
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Publicado por: Klik en 12 de Marzo de 2024, 06:01:41 pm
8 en el P1 y 8 en P2 de las T1 y T2 de 11kW.
4 en el B y 4 en el E de la T4 también de 11kW.
Durante días imagino que podrás, pagando el parking y posiblemente pagando recargo. No te sale a cuenta estando el SuC de Alcobendas al lado. Lo dejas con el sentry desactivado y listo.
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Sabes de qué operador son?
Publicado por: inigoml en 12 de Marzo de 2024, 08:10:24 pm
Sabes de qué operador son?Por lo que he visto en OpenChargeMap son de la propia AENA. Pone que tienen TPV propio.
Edito: parece que pagas con la tarifa del parking. 0.30€ kWh
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Publicado por: Klik en 12 de Marzo de 2024, 08:54:55 pm
Por lo que he visto en OpenChargeMap son de la propia AENA. Pone que tienen TPV propio.
Edito: parece que pagas con la tarifa del parking. 0.30€ kWh
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Vamos a ver, por mail me han dicho a 0,25. Si los llego a utilizar ya informaré por aquí.
Publicado por: inigoml en 12 de Marzo de 2024, 09:20:12 pm
Vamos a ver, por mail me han dicho a 0,25. Si los llego a utilizar ya informaré por aquí.Es lo que pone en el Blog de Electromaps, a mi que me cuentas. Te acercas y lo miras. O no lo pagas. O haz lo que te de la gana.
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Publicado por: Klik en 12 de Marzo de 2024, 10:21:53 pm
Es lo que pone en el Blog de Electromaps, a mi que me cuentas. Te acercas y lo miras. O no lo pagas. O haz lo que te de la gana.
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Vaya, veo que te has enfadado y he leído mi mensaje y creo que has podido malinterpretar mi mensaje….
Tal vez en de “vamos a ver” debería haber puesto “lo voy a ver”, la primera expresión tiene una connotación que en ningún caso formaba parte de mi mensaje.
En cualquier caso mis disculpas.
Publicado por: inigoml en 12 de Marzo de 2024, 10:26:07 pm
Vaya, veo que te has enfadado y he leído mi mensaje y creo que has podido malinterpretar mi mensaje….
Que va, hombre. Ni disculpas ni na!
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Publicado por: keops en 12 de Marzo de 2024, 10:28:54 pm
, a mi que me cuentas. Te acercas y lo miras. O no lo pagas. O haz lo que te de la gana.
Juer, ya nos has calentado al @inigoml .
Ahora va a coger aire y estar días sin respirar siquiera.
Ya verás.
Publicado por: Klik en 13 de Marzo de 2024, 11:37:18 am
Por lo que he visto en OpenChargeMap son de la propia AENA. Pone que tienen TPV propio.
Edito: parece que pagas con la tarifa del parking. 0.30€ kWh
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Me acaban de enviar de Aena las instrucciones para cargar y en el precio ahora ponen los 0,30€. Tu información era buena al contrario del mail recibido anteriormente de ellos mismos.
El procedimiento es nuevo para mí, o tarjeta RFID que no tengo, o introduciendo la matrícula del coche y pagando en el cajero, no se puede pagar con la app de Aena.
Gracias por todo.
Publicado por: inigoml en 13 de Marzo de 2024, 12:09:35 pm
Me acaban de enviar de Aena las instrucciones para cargar y en el precio ahora ponen los 0,30€. Tu información era buena al contrario del mail recibido anteriormente de ellos mismos.Ni ellos se enteran. A lo mejor llegas luego y son 0.20!
El procedimiento es nuevo para mí, o tarjeta RFID que no tengo, o introduciendo la matrícula del coche y pagando en el cajero, no se puede pagar con la app de Aena.
Gracias por todo.
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Publicado por: Klik en 13 de Marzo de 2024, 12:49:34 pm
Ni ellos se enteran. A lo mejor llegas luego y son 0.20!
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Lo peor es que para tener una información clara, precisa y concreta, ya veremos si fiable, he necesitado 5 mails…… AENA normal? O simplemente que somos unos raritos….
Publicado por: inigoml en 13 de Marzo de 2024, 09:37:00 pm
Lo peor es que para tener una información clara, precisa y concreta, ya veremos si fiable, he necesitado 5 mails…… AENA normal? O simplemente que somos unos raritos….Están empezando. En unos meses ya lo tendrán claro.
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Publicado por: nanin79 en 14 de Marzo de 2024, 01:46:42 pm
Segundo, si ponen un cargador en el parking de un aeropuerto que la gente usa para irse de viaje, pues lo logico es que la gente lo dejé aparcado ahi hasta que llegue del viaje. No creo que la gente se desplace y pague el parking del aeropuertp solo para cargar el coche.
El problema que veo de base es que solo haya 8 postes para chorrocientas mil plazas que tiene el parking.
Publicado por: Klik en 14 de Marzo de 2024, 02:00:50 pm
Lo raro, lo primero, es que AENA te haya contestado.
Segundo, si ponen un cargador en el parking de un aeropuerto que la gente usa para irse de viaje, pues lo logico es que la gente lo dejé aparcado ahi hasta que llegue del viaje. No creo que la gente se desplace y pague el parking del aeropuertp solo para cargar el coche.
El problema que veo de base es que solo haya 8 postes para chorrocientas mil plazas que tiene el parking.
Imagino que se irá incrementando según se vayan completando las plazas....
Yo les he preguntado directamente que pasa si ocupo la plaza durante 10 días, y me han respondido que no hay control de tiempo pero es que no es lo mas recomendable.
Estoy de acuerdo contigo, exceptuando los que van a recoger o a dejar pasajeros, el resto que aparcamos en un parking de aeropuerto es para viajar en Avión y aunque hay muchos vuelos de ida y vuelta en el día , otra casuística muy normal es viajar para varios días.
Estoy meditando si dejarlo aparcado enchufado, al final es un servicio al viajero de avión.
Otra cosa que me preocupa es que puedan estar ocupados por trabajadores de Aena, que a ellos la carga les sale a 0,15€.
otra duda que tengo, es que si lo dejo enchufado y pongo un límite de carga de un 50%, si al cabo de 9 días podría activar la carga de nuevo subiendo el límite. O si se queda "colgado".
Si lo dejo con el centinela conectado y un limite de carga del 50%, si bajara de ese 50%, se cargaría sólo automáticamente, o el centinela se alimenta de la red?
No se, es mi primera casuística de este tipo, pero es que tengo otros 3 viajes mas este año, y sería una maravilla poder dejarlo enchufado y activar la carga en la última escala para poder llegar con el coche preparado.
Publicado por: Oscar Black en 14 de Marzo de 2024, 02:42:29 pm
Imagino que se irá incrementando según se vayan completando las plazas....
Yo les he preguntado directamente que pasa si ocupo la plaza durante 10 días, y me han respondido que no hay control de tiempo pero es que no es lo mas recomendable.
Estoy de acuerdo contigo, exceptuando los que van a recoger o a dejar pasajeros, el resto que aparcamos en un parking de aeropuerto es para viajar en Avión y aunque hay muchos vuelos de ida y vuelta en el día , otra casuística muy normal es viajar para varios días.
Estoy meditando si dejarlo aparcado enchufado, al final es un servicio al viajero de avión.
Otra cosa que me preocupa es que puedan estar ocupados por trabajadores de Aena, que a ellos la carga les sale a 0,15€.
otra duda que tengo, es que si lo dejo enchufado y pongo un límite de carga de un 50%, si al cabo de 9 días podría activar la carga de nuevo subiendo el límite. O si se queda "colgado".
Si lo dejo con el centinela conectado y un limite de carga del 50%, si bajara de ese 50%, se cargaría sólo automáticamente, o el centinela se alimenta de la red?
No se, es mi primera casuística de este tipo, pero es que tengo otros 3 viajes mas este año, y sería una maravilla poder dejarlo enchufado y activar la carga en la última escala para poder llegar con el coche preparado.
Mientras el punto de recarga esté "abierto", el coche irá recargando para mantener el nivel que le hayas fijado. Esto es lo que hace en un PdR doméstico que siempre tiene tensión.
En PdR públicos, imagino que dependerá de cómo esté configurado, porque si cierra la sesión de carga y corta corriente (por inactividad o por tiempo) el coche no cargaría más.
Me he encontrado casos en los que el PdR no cierra la sesión hasta que sacas la manguera (y mientras tanto puedes parar de cargar, reanudar la carga o que el coche use el PdR para el clima) y casos en los que una vez cortada la sesión, el PdR corta y no había forma de que volviera a iniciar carga. Hasta que no lo pruebas no lo sabes. Hablamos de PdR públicos de AC, gratuitos y de pago.
Publicado por: Klik en 14 de Marzo de 2024, 03:00:05 pm
Mientras el punto de recarga esté "abierto", el coche irá recargando para mantener el nivel que le hayas fijado. Esto es lo que hace en un PdR doméstico que siempre tiene tensión.
En PdR públicos, imagino que dependerá de cómo esté configurado, porque si cierra la sesión de carga y corta corriente (por inactividad o por tiempo) el coche no cargaría más.
Me he encontrado casos en los que el PdR no cierra la sesión hasta que sacas la manguera (y mientras tanto puedes parar de cargar, reanudar la carga o que el coche use el PdR para el clima) y casos en los que una vez cortada la sesión, el PdR corta y no había forma de que volviera a iniciar carga. Hasta que no lo pruebas no lo sabes. Hablamos de PdR públicos de AC, gratuitos y de pago.
Muchas gracias!!!!
Publicado por: nanin79 en 14 de Marzo de 2024, 10:38:57 pm
Publicado por: netxu en 21 de Enero de 2025, 07:32:50 pm
OP, alguien ha podido comprobar durante estos meses cómo funcionan los puntos de carga de los parkings de AENA en Barajas?
Publicado por: Zzpancho en 18 de Junio de 2025, 07:58:00 am
Subo el tema, alguna novedad?
En un par de semanas tengo viaje y meditaria dejarlo
Publicado por: inigoml en 18 de Junio de 2025, 09:26:37 am
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Publicado por: Klik en 18 de Junio de 2025, 12:03:54 pm
Subo el tema, alguna novedad?
En un par de semanas tengo viaje y meditaria dejarlo
Yo los he usado bastantes veces y la última contestación que tengo de AENA es del 25 de Febrero donde me indican que no existe tiempo máximo de estacionamiento. En agosto también lo pondré a cargar, si hay plazas, pero verificaré previamente que siguen las mismas condiciones.
En la app de AENA tienes que elegir el máximo de kWh que quieres cargar, NO el tiempo. Yo pongo siempre el máximo de kWh y luego lo controlo con el coche.
En mi caso han sido siempre los de la T4. Y los próximos viajes que hago también son en la T4 así que no puedo decir nada del resto.
Ya comentarás.
Publicado por: MIKZUCU en 18 de Junio de 2025, 12:30:42 pm
Yo los he usado bastantes veces y la última contestación que tengo de AENA es del 25 de Febrero donde me indican que no existe tiempo máximo de estacionamiento. En agosto también lo pondré a cargar, si hay plazas, pero verificaré previamente que siguen las mismas condiciones.¿Puedes detallar un poco más? ¿Dónde están esos cargadores?
En la app de AENA tienes que elegir el máximo de kWh que quieres cargar, NO el tiempo. Yo pongo siempre el máximo de kWh y luego lo controlo con el coche.
En mi caso han sido siempre los de la T4. Y los próximos viajes que hago también son en la T4 así que no puedo decir nada del resto.
Ya comentarás.
Yo el año pasado en el parking de la T4 vi plazas, pero estaban ocupadas por ices.
Si me voy fuera una semana, ¿puedo dejar el coche enchufado los 7 días?
Publicado por: Klik en 18 de Junio de 2025, 01:14:09 pm
¿Puedes detallar un poco más? ¿Dónde están esos cargadores?
Yo el año pasado en el parking de la T4 vi plazas, pero estaban ocupadas por ices.
Si me voy fuera una semana, ¿puedo dejar el coche enchufado los 7 días?
No recuerdo exactamente los aparcamientos en los que están, pero se puede consultar en la WEB o la app de AENA. Yo siempre los he encontrado libres u ocupados por otros "enchufables". Si puedo lo pongo a cargar, si no puedo pues no pasa nada, cargaré cuando vuelva, en mi caso, en el SUC de Alcobendas.
Mi ultimo viaje fue en marzo y yo dejé el coche conectado 11 días, sin ningún tipo de problema. (tengo la contestación previa de AENA en un mensaje con Ticket abierto)
Si siguen así, en Agosto lo dejaré 14 días y en Noviembre son 15 días.
Si algún día lo prohiben pues imagino que se quedarán como cargadores para los trabajadores del aeropuerto y para los que van a buscar a gente que llega.
Publicado por: Sergioj en 18 de Julio de 2025, 02:51:21 pm
Los de la T1/2/3 del parking de superficie techado, no funciona ninguno. Comprobado el viernes pasado.
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Confirmo este tema, siguen off que pase el otro dia por alli :)