Sin verlo en persona, sí, te diría que lo que le falta a esa pieza son las capas exteriores de laca, que son de suma importancia en colores metalizados, de ahí la enorme diferencia que ves.
Podría ser por excrementos de pájaros o por insectos, sí, a saber.

Ni de broma creo que Tesla deba cubrir esto en garantía, ya que es algo externo al coche, pero mi recomendación no obstante es que pruebes e insistas, a ver si consigues que te lo repinten entero.

Y si no, ve a un sitio de detallado que haya cerca de tu casa, lleva el coche y pregunta si te pueden ayudar a disimular/tapar los desperfectos, porque sino los vas a estar mirando cada vez que vayas al coche, me temo.

Mae mía que destrozo...mi TOC en estos asuntos, no me dejaría vivir con eso.

Y si, precisamente la mala calidad de la pintura que leí tenían los Tesla, me hizo desistir de cambiar el color del blanco al Mercury o Red.. eso y que no se si me quedaré el coche + los 2000 napos por estas pinturas tan deficientes ‍

Si al final me quedo el coche, tengo claro que pasará por un vinilado + PPF. Por mi salud, vamos jaja

Y, dicho sea de paso, con esto que le ha pasado al compañero, ya entenderéis un poco mejor lo importante de un buen coating al coche y de lo MUY importante que es no dejar bichos mucho tiempo en la carrocería, sobre todo en este tipo de pinturas oscuras y deficientes.

Y del porque "enfermos" como @keops o yo,  viajamos con un bote de Bug Out en el maletero y del motivo de donde sea que viaje, siempre al llegar una buena lanza de agua.

Yo añadiría la nota de entrega de Tesla. El certificado de situación censal no es obligatorio aportarlo si aceptas que sean ellos los que lo comprueben. Lo demás, pienso que está ok! Creo q son pruebas suficientes


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Mm interesante. Cotillenado el codigo de teslamate, ahí el consumo nominal lo marca como 132 también, si ahora tesla lo ha bajado a 124 tendría sentido esos datos que me dan:

Antes de la actualización me daba unos 453-454 km, suponemos que a 132 kwh/km de consumo... eran esos 59,7 kwh que marcaba el teslamate.
Si ahora baja a 124 kwh/km, y marca 483 km, daría esos 63,3 kwh raros que me da ahora.

Coincide el valor de 124 que te sale a ti, voy a mirar al coche a ver si lo pone.

Parece que han cambiado el consumo EPA del coche entonces, por eso "sube la autonomía" y teslamate se vuelve loco con esas capacidades porque no tiene el dato nuevo.

• A 132 una batería de 60 kWh daría unos 455 km, y una de ~62 kWh daría esos 469km de máximo que había antes
  
  
• A 124 con 60 kWh serían 484 km y con ~62 kWh serían sobre 500 km (los 497 de máximo que hay ahora)

Pd. Pos si, a mi también me sale, han cambiado el consumo nominal del coche por eso da más km

Actualizando a 2026.20.6

Se ha descargado 5,9GB

en las notas solo pone Mejoras de Seguridad

Me pasa exactamente lo mismo con el centinela los días que voy a al ofi, chupa que no veas, al ser zona centro hay mucho movimiento y está constantemente grabando cosas. Lo de la protección del sobrecalentamiento no la estoy usando, debería echar un vistazo a ver si lo noto mucho más, ahora lo tengo con los parasoles y cuando salgo de la ofi lo pongo para que esté a 21 graditos y tirando. Y si, dependiendo del consumo del centinela y lo que vea que voy gastando cargo 1 o 2 dias a la semana al volver. Tú por ejemplo como vas cargando el coche? Tienes cargador en el curro o algo?

Hola,
En breve tengo que hacer un viaje Pamplona-Utiel con mi MY SR. Iré por Sagunto parando en Zaragoza y en La Puebla de Valverde. De esta forma llego a Utiel con un 30%, pero me tengo que mover por alli antes de volver a Pamplona (ahi ya puedo parar en Aldaia). Mi duda es si hay algún cargador fiable en Utiel para estar mas tranquilo, he visto que hay alguno de Repsol pero no sé si está en funcionamiento.
Si alguno conocéis la zona os agradecería algo de Información.

Gracias