Cita de: Temboa en Hoy a las 05:26:19 PMBuenos tardes a tod@s!!

Momento para ir con nuestra actualización del seguimiento de barcos de este Q4 2026 a fecha de hoy, día 7 de octubre.


SOSPECHOSOS Q4 2026

GLOVIS SIGMA, se trata de un barco confirmado con 2011 que llegó durante la pasada madrugada al puerto de Zeebrugge como estaba previsto. Transporta coches con VINs 972, 973 y 974. Fin de viaje y de seguimiento.

GLOVIS TITAN, barco confirmado con Teslas que se encuentra navegando por el Océano Atlántico Sur rumbo al puerto de Las Palmas para realizar una parada técnica. Posteriormente pondrá rumbo al puerto de Barcelona y, como novedad, comentaros que ya aparece en la programación de llegadas del puerto, donde se prevé que llegará el día 18 de octubre sobre las 16:00h y permanecerá atracado 52h. Estamos a la espera de asignaciones de VINs.

RCC COMPASS, se trata de un barco que estuvo cargando en el puerto de Nangang durante 34h, que partió el pasado día 27 hacia un puerto surcoreano y que posteriormente puso rumbo a Singapur. De momento lo vamos a considerar simplemente como un barco sospechoso. Ayer llegó a Singapur como estaba previsto y aún sigue repostando por lo que seguimos sin conocer su próximo destino y si seguirá siendo un barco de interés.

BRANDS HATCH, llegó al puerto de Nangang hace un par de días y 11 horas después se puso en movimiento hacia el puerto Norte de Shanghái, Haitong. Hoy tras otras 11 horas cargando en dicho puerto, ha puesto rumbo directo hacia Southampton y posteriormente Zeebrugge por lo que, lo vamos a considerar como un barco sospechoso para llevar coches a UK.



Los números de VIN que he comentado que lleva cada barco, se basan en una recopilación que he ido haciendo de todas las personas que los han compartido y su ubicación en los barcos no son datos oficiales sino que se trata de una predicción por lo que, no los toméis al pie de la letra .


Podéis seguir la ubicación de los barcos en tiempo real a través del sitio web...

https://tesla.propl.eu/info/about




Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk

Muchas gracias, crack!

Cita de: Oracle en Hoy a las 05:11:29 PMMe gusta el optimismo, pero volviendo a la realidad, hay una explicación sencilla que es consecuencia de los procesos habituales de producción, que  no cumplen el plan.
El cambio de las fechas de entrega coincidió con el cierre del trimestre anterior. Esto provocó un aumento de las ventas de coches para alcanzar los objetivos.
Los coches que estaban destinados a ser entregados en España y Portugal, y que se habían pedido en julio-agosto, se vendieron en otros mercados que estaban logísticamente más cerca.
La consecuencia es que a los pedidos de julio-agosto se les haya asignado una nueva partida de producción, y nadie va a encargarse de redistribuir los coches por fechas de pedido.
Esto significa que, efectivamente, los que hicieron el pedido en septiembre recibirán el coche antes que los que lo hicieron en julio-agosto.
Como consuelo, los que tengan la entrega entre el 2 y el 31 de diciembre recibirán el coche con una pantalla más grande.

Es posible que sea así, pero teniendo en cuenta que no hay que hacer ni caso a las ventanas de entrega que aplica Tesla, no pasa de ser una más de las sesudas teorías que nos hacemos todos para tratar de entender cómo funciona Tesla. Al final, y desde una óptica lógica, tratamos de darle explicación a los continuos cambios de ventana, pero quizás sea solo una posibilidad sin valor alguno de referencia. En fin, a esperar que no queda otra!

Cita de: Temboa en Hoy a las 04:51:44 PMSi señor, ahora en breve intentaré dejar por aquí una actualización de seguimientos. Tengo que ver cuánto tiempo ha estado cargando en el puerto Norte de Shanghái y el cambio de calado. En principio, este sería un barco sospechoso para llevar Teslas a UK.

Muchas gracias

No hay de qué. Solo faltaría!

Cita de: inigoml en 14 de Febrero de 2025, 12:28:17 PMHe decidido sacar un post específico sobre cuidados de la batería LFP, que es la que montan los modelos de Tesla SR (Model 3 SR y Model Y SR), habida cuenta de que siempre es donde suele haber más lío y confusión.
Lo primero, y para aquellos que no gustan de leer, el resúmen de cómo tratarla bien, y que resume en tres puntos:

• Mantén la carga de la batería de forma habitual por debajo del 70% (65% de marcador)
• Carga periódicamente al 100% y déjalo un par de horas a ese nivel y con el centinela APAGADO. Puede ser semanal, cada quincena o cada mes, en función del uso que le des al coche (a más uso, mayor frecuencia).
• De tanto en cuando (una vez al año), conviene hacer una carga completa y una descarga casi completa.
  

---

Sobre las baterías LFP....las baterías LFP se diferencian de otro tipo de baterías de litio por una serie de característica que las hacen únicas.

• Son unas baterías muy seguras, con una gran estabilidad que hace muy complicado que eventualmente ardan como sí puede pasar con una NCM o NCA.
• No se ven afectadas por los ciclos de carga y descarga profundos. Esto es, se pueden cargar a tope y descargar a tope sin que eso afecte a su durabilidad, lo cual las hace ideales para aplicaciones "heavy duty", como pueda ser almacenamiento estacionario o vehículos de uso profesional o industrial.
• Además de admitir ciclos profundos, admiten un montón de ellos. Lo habitual es que duren 4000, 5000 o incluso 10000 FCE (Full Cycle Equivalent) lo que las hace especialmente longevas.
• Por los materiales que se utilizan en las mismas, son más baratas que otras alternativas en litio y además no utilizan materiales exóticos como el cobalto, lo cual implica menos problemas de suministro y mucha mayor disponibilidad.
• Tienen menor densidad energética que otras alternativas como las NMC o NCA, y por eso no se utilizan en vehículos de gran autonomía, si bien esto poco a poco va cambiando.
• Tienen un rango operativo de temperaturas superiores amplio, pero no inferiores. Por debajo de 0ºC no se pueden cargar, y por debajo de -10ºC tampoco descargar, por lo que requieren sistemas de gestión térmica que no permita descender tanto la temperatura.
• Tienen una curva de voltaje muy plana, lo que implica que la entrega de potencia es lineal casi en todo su ciclo operativo. Entre el 99% y el 5%, apenas hay pérdidas en la entrega. Esto desde un punto dinámico es fantástico para el vehículo, pero a su vez provoca algunos problemas a la hora de determinar su carga.

Genial! Muchas gracias!

Cita de: Temboa en Hoy a las 04:40:53 PMMuy buenas tardes a tod@s!!

A colación de la pregunta de @Rigoletto , la lluvia de VINs tiene que estar al caer ya que el GLOVIS TITAN está confirmado que llegue a Barcelona y de acuerdo con los cálculos que hice, debería de llegar el día 18 de octubre, por lo que hablamos de apenas 11 días para que esto suceda.

Cuando comience y a partir del número de asignaciones que tengamos por aquí, podremos hacernos una idea de el número de coches se quedarán en la península.

Otra cosa a tener en cuenta y basándome en las ventanas de fechas actuales es, que no todo el mundo recibirá VIN y tocará esperar a otro barco.


Muchas gracias!

Hola  @Temboa, según Marine Traffic, el Brands Hatch tiene previsto dirigirse a Southampton. Creo recordar que lo seguías.

A ver, da la sensación de que algún movimiento sí que hay. No es normal recibir tanto mensaje por abstracto que sea. Yo ya comenté que uno de los TA me dijo que la asignación sería entre finales de esta semana y principios de la que viene, pero @Temboa ya aclaró que ni ellos mismos lo saben. En fin, que este juego es muy cruel y que hay que pasarlo... Es verdad que el Glovis Titan está cada vez más cerca de las Canaris y supongo que algo tiene que ver, no lo sé. Quizás @Temboa puede echar un poco de luz sobre todo esto. Mientras tanto, iré afilando la guadaña por si mi TA me lo dijo para que me callara...

Cita de: jjcalcetinT en Hoy a las 01:13:46 PMMismo mensaje recibido.
Entrega en Valencia
Si lo se me compro una bici provoca menos paranoia y estrés.
Un saludo a todos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

        

Cita de: Yomi7 en Hoy a las 11:20:02 AMgracias!

No hagas caso de esas ventanas. Ya verás como en poco tiempo varían y q

Cita de: migueldl85 en Hoy a las 09:46:54 AMMe dan ganas de preguntarle a mi TA si puedo ir a recogerlo a Las Palmas   

      

Cita de: migueldl85 en Hoy a las 09:32:04 AM*Modelo: 3
*Versión: STD RWD
*Fecha de reserva: NUEVO 21/08/26
*Color pintura: BLANCO
*Color tapicería: NEGRA
*Llantas / Extras: BOLA DE REMOLQUE
*Fecha estimada de entrega en la app: 15/10 al 06/11
*VIN SI/NO y fecha de asignación: NO
*Los 3 primeros números de los 6 últimos dígitos del VIN: ? ? ?XXX
*Matrícula SI/NO, (fecha de matriculación y letras)
*SC donde recogerás tu coche: IURRETA
*ETA al Centro de Entregas que indica el script/bot:
*Cita de entrega (app/definitiva)

El titán es el nuestro         

Y si no es así, lo desviaremos! 

Cita de: Temboa en 06 de Octubre de 2026, 08:22:52 PMEn cualquier momento del día incluida la madrugada 😉

HALA! Toda la noche sin pegar ojo! 😂

Cita de: Temboa en 06 de Octubre de 2026, 07:24:31 PMEso lo saben porque nos espían 😬😬, ya te digo yo que oficialmente no tienen ni pajolera idea de la situación y se enteraran de las asignaciones a la vez que vosotr@s, hasta entonces, os recomiendo no quemarles acerca de este tema porque, más adelante, cuando comencemos con las asignaciones, hay algo que ellos SI que os pueden decir... el nombre del barco en el que van vuestros coches, es decir, que nos confirmen el que ya intuimos que será. GLOVIS TITAN 😜

Muchas gracias!

Cita de: Thotohm en 06 de Octubre de 2026, 03:30:44 PMMe pasa solo a mí o el Titán no se ha movido del frente de Namibia desde ayer?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En ocasiones es porque no han recibido actualización de su posición. Yo estoy siguiéndolo y sí se ha movido, pero desde hace unas 4 horas no hay actualización. Supongo que es por la lejanía respecto de tierra, no lo sé...

Cita de: fyedro en 06 de Octubre de 2026, 02:53:49 PMYo llamé ayer y me dijeron que no hagamos caso de eso y que tenían previsto que mi coche se entregara a final de mes (lo que coincidiría con el Titán), que no van a entregar coches con la misma configuración a personas que hicieron el pedido después.

Tengo la sensación de que me han dicho lo que yo quería escuchar para que les deje tranquilos al menos un par de semanas.

A mi mi TA me comentó que entre el final de esta semana y principios de la que viene tendremos los VIN y, por tanto, las fechas ya más certeras de entrega. Hay que esperar uns semana y ya está (a no ser, claro está, que se lanzara a la piscina). Respecto de las fechas previstas, no hagáis ni caso.