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Cita de: spansk en 16 de Enero de 2019, 02:15:10 pm

Cita de: valenciano en 16 de Enero de 2019, 10:53:26 am

Te entiendo como te dije estuve cerca y se lo que es venga llover casi un mes seguido me pillo a mi y hasta me cabree con el pobre que me telefoneaba para ir a los sitios a cargar y destino descarga pues lo normal es ir y volver en 7dias o cada casi2 semanas ya depende como les sale a los demas los viajes y que transportista tiene mas cerca el trailer para ir a cargar

He ido tanto en empresas internacionales como autonomos y a estos considero les deberiar dar una buena gratificacion muchos les pasa esto continuamente tirarse muchas veces un mes por ahi sin poder ver a la familia
Vamos que ahi en Noruega las pocas veces que veis bien el sol otras sera como si pusieras una radiografia...
Por cierto ahi me dijeron ya utilizais o muchos utilizan las famosas chaquetas calefactables no ?
Realmente duran esas 4 a 8 horas de bateria ?

Esperando estoy la chaquetilla. Pero lo dudo, porque usa las baterías de las power tools. Vamos, que son pequeñas. Pero como tengo cargador en el coche... Eso si, no está haciendo el suficiente frio como para hecharla de menos, al menos aún. Un par de dias a bajo cero... Que tu tb trabajas en Tesla? SuC Team?

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No spansk

Ojala pero no,
 no tengo ese placer , ya me gustaria pero no soy ingenirero ni electricista para eso

Aunque he trabajado en muchos oficios de los cuales algunos no puedo mencionar publicamente por seguridad

Uno de ellos que si puedo decir es el transporte internacional de mercancias y de pasajeros

Era por eso que he llegado a conducir por ahi cerca

 Aunque me han tentado con un extra ir mas lejos no acepte, tambien es verdad eran mis inicios hace ya muchos años y bueno ya sabes con 26 o 27 años uno lo que quiere es volver para españa y pasar algun finde con los amigos de marcha por suerte yo no tenia ni tengo hijos que si no pues todo mi tiempo libre o casi todo seria para ellos claro

 Como ya te habia dicho prefiero ciertas temperaturas mas cerca de las nuestras aqui en españa

Si fuera de vacaciones quien sabe,  igual me animo en verano cuando aqui aprieta tanto,
  creo no notaria tanto alli las temperaturas , bueno eso creo 

Tu que estas alli podras decirme como es en verano alli las temperaturas aunque imagino os venis para españa entonces y tambien entiendo estaras hasta las narices tantos meses sin poder disfrutar de temperaturas como aqui hay y ver el sol.....

 Me han invitado ir mas lejos, en Siberia no recuerdo como se llama la zona cerca de Dikson
no he visto en persona la aurora boreal que eso debe ser para los que no somos de alli un espectaculo verlo

Pero cuando me dijo las temperaturas jolines,
 casi mejor cuando en verano
y aqui empiece ya hacer mucho calor por que si no,
 yo ahi me congelo nada mas bajar del coche seguro jajaja

Alicante ciudad ?

Tengo amistades de Noruega en Altea
En verano suelen estar

Aunque me han invitado varias veces ir a Noruega por unas u otras circustancias no me a sido posible

Aunque hace años estuve haciendo internacional y cerca de Noruega estuve

Soy mas de aqui el calorcito jaja no aguantaria yo alli esas temperaturas tanto frio jaja

Cita de: spansk en 14 de Enero de 2019, 09:24:08 pm

Desde luego el video es Danés, las matriculas del cocve y la caravana tb (DK, denmark)
Nosotros hemos comprado el X con esa idea, pero no tirando de una caravana, sino de un carro-combi. 350kg, menos superficie y por tanto, debería de afectar menos a la autonomía que una caravana, teniendo en cuenta que somos cinco y necesitamos una muy grande...

Hola spansk por coregirme

Pensaba la matricula era de Alemania

Bueno a ver si algun dia te veo por aqui Gandia-Valencia cuando viajeis a   España

Cita de: spansk en 14 de Enero de 2019, 09:43:18 pm

Hola. Siento llegar tarde, pero a ver si puedo dar luz a esto.
El M3 tiene nueva tecnología en varios aspectos para hacerlo mas seguro, mas simple y mas eficiente.
Ya no hay BMS como lo hay en los S y X, a ver si lo hay, pero es algo mas complejo y engloba un BMS para la batería y un sistema de control de HV del coche. Efectivamente no existe calentador para las baterías, ya que el nueco motor trasero puede converrirse en un calefactor si lo excistas en el estator pero controlas cero movimiento en el rotor, haciendo que se caliente. Se hace pasar aceite por el estator para calentarlo y ahora tiene un intercambiador de calor adosado que está en paralelo con el sistema de refrigeración, lo que hace que caliente la batería.
Ahora bien, no es lo mismo calentar una batería que está a cinco grados y su Topt es de 15, que hacerlo en una que está bajo cero. Todos los que tenemos electricos en el norte sabemos ese "problemilla" y que suele resolverse si el coche duerme en garaje. Esta mañana había tres bajo cero y no he tenido regenerativo hasta llegar al curro, 65km después. Y el coche que conduzco normalmente es un S85D con tres años...
Lo mejor es que significa que es como si fueras en range mode todo el tiempo...

Puede ser que sea por esa mas evolucionada electronica del model 3, que en mi viaje de vacaciones en USA con el model 3, cuando paraba en superchagers que habian tambien model S, note que durante la carga muchos de los model S se les oia los ventiladores como si estuvieran refrigerando las baterias durante la carga ?

Y sin embargo el model 3 que llevaba yo eso no lo hacia, o al menos durante los 15 dias que lo lleve no me lo hizo.

“Más seguro, más simple y más eficiente”

A buen entendedor...

Gracias Borja!