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5 Mercedes. Cero problemas.Has tenido muy mala suerte o al menos peor que yo, 3 Tesla y de momento si han pisado el taller ha sido por golpe de contrarios y porque actualice a mcu2.
Pasará con TODAS, pero con Tesla llevo más taller que con todos los coches anteriores juntos.
SuC. A la salida en dirección a Valladolid.En qué parte? Como no lo metan en la zona del corte inglés no se me ocurre donde? O quizás más alejado de burgos? Hay dos gasolineras nada más salir pero una es pequeña de espacio, la siguiente creo que tiene hotel y una explanada importante.
Joer, este hilo parece de forocoches petrolhead... XDSin dudas jajaja.
Pero yo voto por el V8 atmosferico trasero.
Por cierto, un 911 Turbo S es un motor turbo y nadie en su sano juicio diría que le hace para nada falta un V8 atmosférico para poder decir que es un grandísimo deportivo de grandísimas sensaciones.Si si pero para mi las sensaciones de un deportivo ( para mi) por favor sin turbo a ser posible. Será que yo soy de la “muy”vieja escuela. El 911 no lo he probado pero he llevado unos cuantos v6 biturbo, tengo v8 atmosférico y he disfrutado de bastantes km con v10 y con v12 y a mi me gustan más. Eso no quita para que ahora muchos de esos V6 biturbo sean súper deportivos, digo que a mi me gustan más los otros motores. Por eso lo ponía con unas sonrisas porque no negaba su deportividad, era un comentario subjetivo.
Sensaciones un v6 biturbo de gasolina? Si hablas de coches de combustión y sensaciones mínimo v8 y sin turbos por favor.
Y la verdad es que Tesla está a la vanguardia en ambos aspectos.
Totalmente.
Hace tres semanas que tengo el coche al chapista y lo echo mucho de menos. Los coches de combustión me aborrecen.
Saludos
Eso es también porque no has tenido un ICE de más de 300 CV de corte deportivo, probablemente.
Como las sensaciones de un V6 Turbo gasolina hay muy pocas cosas que se le parezcan.
Ni un M3P.
Habrá que comparar en las mismas circunstancias no y con los mismos servicios. O es que los de combustible que ofrecen la posibilidad de climatizar el coche con anticipación lo hacen ( ojalá) a coste cero de energía? ¿Mejor la tracción de un MX que la tracción Quattro de Audi?Pues perdona pero por mi experiencia si, todavía estoy esperando que en quatro me siguiera a la nieve y el model s con las ruedas de serie subió sin una sola protesta. El único coche ese día que consiguió subir a la estación sin tener ruedas dedicadas.
Perdona, que me caí al suelo de la risa.
Estoy seguro que de tienen las “mismas” capacidades off road los dos, o sea, básicamente ninguna seria. Así que si con el q7 lo haces con el Model X no deberías tener ningún problema. Es más, yo me fiaría bastante más de la tracción del Model X que de la del q7.No creo que por donde pase un q7 no pueda pasar un model X con suspensión elevada.Que vehículo utilizas para ese menester? Tiene limitaciones para ese uso o va sobrado de capacidades camperas?
Un Q7 de 350cv
Parece que cuanto más grande (superficie frontal) sea el coche menos le afecta el llevar bicis detrás.Eso mismo pensé yo, al ir más tapado que un S las bicis parece que tuvo menos influencia, yo diría que entre un 10/15% más de consumo sería una buen acercamiento en el caso de los Model X, al menos los nuevos que es lo que conozco.
Buenas.Yo lo tengo desde hace un año y va bastante bien, los 200/250 megas sin problemas, eso si, el pingo entre 40-60. Hay que asegurarse de que la visión del cielo es limpia porque ahora la he cambiado de casa por circunstancias temporales y tengo 6 % de zona oscura y aunque va bien sufro de vez en cuando de Micro cortes que no tenia casi nunca en un escenario despejado. Desde luego si no tienes fibra o algo similar es una posibilidad a estudiar, yo yengo 5g donde está puesto y es más falso que los milli vanilli, no pasa de 40/50 megas.
Estoy mirando Star Link para mi casa.
¿Alguno tenéis experiencia con este producto?
300€ la compra del equipo.
65 €/mes
100-250 Mb/s
25 ms
A priori me convence todo.
Yo estoy igual que tú. De momento es lo que tenemos.Si es por el aparcamiento, yo lo llevo usando dos días y como entretenimiento de pitidos, ok. Pero vale para más bien pocoHola, pues resulta que ya se me ha actualizado en el mío pero en mi caso no aparecen los centímetros que faltan para llegar al obstáculo, y tampoco pita como decía Pedro….
También esperaba que con esta actualización ya pudiera usar el “convocar” pero sigue sin aparecer ….
A alguien más le pasa ??
Saludos
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Jajaja si trabaja en Tesla nos la ha metido doblada a todos durante un monto de años.Pues hasta donde yo he podido leer, en Europa solo lo tiene Tesla en pruebas con su personal. Seguro que no trabaja en Tesla y está conduciendo con FSD beta en España?Hombre que yo sepa este chico es español, reside en Españas y su coche tiene matrícula española. Más que nada porque creo que no tenemos a nadie en el grupo de fuera de españa y su Movil es español. Me puede equivocar pero juraría que no. Es más, el comentario viene precisamente porque está empezando ya hace unas semanas el despliegue por toda Europa del fsd, no es el primer coche europeo en tenerlo.de su casa al trabajo ( ciudad y carretera local) sin necesidad de intervención, que alucinante. En este caso con hw3
No en Europa.
Y si es en USA, sí, hace ya tiempo que el FSD está allí haciendo esas cosas.
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Hombre que yo sepa este chico es español, reside en Españas y su coche tiene matrícula española. Más que nada porque creo que no tenemos a nadie en el grupo de fuera de españa y su Movil es español. Me puede equivocar pero juraría que no. Es más, el comentario viene precisamente porque está empezando ya hace unas semanas el despliegue por toda Europa del fsd, no es el primer coche europeo en tenerlo.de su casa al trabajo ( ciudad y carretera local) sin necesidad de intervención, que alucinante. En este caso con hw3
No en Europa.
Y si es en USA, sí, hace ya tiempo que el FSD está allí haciendo esas cosas.
