Pues entonces o no es de compresor, o la tienes averiada.

Yo llevo una de compresor en mi 4x4 desde hace mas de 20 años y si la pongo a tope congela. Ademas consumen menos que la de peltier, la he dejado 2 dias puesta en un ferry con el coche parado y al llegar la bateria todavia estaba bastante cargada.

Las de compresor son neveras como las de casa. De vez en cuando se oye el compresor arrancar. Eso si, si el compresor es bueno, no son baratas.

No, me lo estuve mirando, pero al final lo pague al contado.

Me valoraron mi MY de Febrero del 2023 a un poco mas de 28000 Euros.

Vendiendolo yo, le habria sacado mas, pero voy muy de culo para dedicarle tiempo a eso (cuando vendi mi anterior M3 ya me marearon bastante), y la comodidad de llegar y dejarlo alli me acabo de convencer.

900 +ivae csto algo bastante similar por toques que acumule en 3 años de mi anteror Model Y

En un taller de chapa local.

Si no hay que cambiar piezas, cualquier taller de chapa vale.

Hola,

Me gustaria ver si alguien a cambiado su Model Y al nuevo Juniper, y que me de sus impresiones.

Estoy dandole vueltas a cambiarlo ahora que vendra con la bateria nueva, y quisiera saber si el resto de cosas valen la pena o no.

Es decir, me gustaria sentir su opinion sobre:

- Los asientos ventilados.
- La mejora en la suspension.
- La camara frontal.
- El cargador de movil ventilado.
- Los asientos traseros motorizados.
- Los nuevos faros.

No se si me dejo algo mas.

Todo eso para mi no es suficiente para cambiarme al nuevo, pero con la nueva bateria(que tampoco es que sea una pasada) y que ya me va tocando cambiarlo, pues le estoy dando vueltas.

Bueno pues como "LUNESESITABA" y podia, al final lo hice, y para el que este en dudas, os cuento mis impresiones tras unos dias, con pequeño viaje incluido.

Como ya se ha comentado, nada mas entrar en el y rodar se nota una mejora en calidad. Y por cierto aunque creia que era igual que el mio, el Juniper por dentro tiene todo diferente, de hecho no sirve casi nada de las chuches que tenia del mi anterior model Y. La consola es diferente y mas ancha, la guantera, volante, asientos, guarnedidos de puertas, todo es diferente.

Repasando puntos:

- Lo mejor la suspension, no es tan seca y filtra mucho mejor. Me falta darle caña en carretera para ver si ha perdido algo cuando le apretas un poco.

- Tambien muy buenos los asientos ventilados, Funcionan muy bien dias como hay con 37 grados. Mejora mucho el confort en estos dias.

- El led de advertencia de trafico en angulo muerto es mejorable. Funciona bien, pero a pleno sol no destaca mucho. Deberia ser mas grande y luminoso.

- La camara frontal, perfecta, es mas facil de maniobrar que con el VW de mi mujer que tiene camara 360º.
 
Los asientos traseros plegabes electricamente, pues son un plus. Como la pantalla trasera. Tambien diria que el techo filtra algo mas el sol.

Y por ultimo la autonomia, entre que la bateria es mas grande, y consume un poco menos, pues me ha sorprendido.

En mi viaje habitual al pirineo con el MY anterior si salia al 100% podia subir y bajar sin recargar pero llegando a casa por debajo del 5%. Nunca lo llegue a intentar porque a 50km de casa tengo u SuC y no vale la pena intentarlo pero el coche es lo que me marcaba.
Con el Juniper sali al 96%, hice unos 70km mas, y aun asi me decia que llegaba a casa con un 8%. Puede que haya circulado un pelin mas lento de lo normal, pero me ha parecido mucha diferencia. 
 
En resumen, contento con el cambio.

Lo peor no es eso.

Lo peor es que cada vez veo mas casos de publicidad donde dicen "con hasta sotopo-cientos km de autonomia" y viendo los coches que eran me entro mucha curiosidad.

Y a la que entro y miro un poco resulta que lo que estan diciendo que son km por ciudad y claro es mas que el wltp.

Vamos que el pobre que se lo compre creyendose eso se llevara un gran chasco al ver que no llega ni a la mitad en autopista.

Hola,

Pues eso, que ando un poco desconectado de este tema.

Estoy cerca de que cambiar mi MY 2023 por el nuevo MY Juniper y queria saber que dan con el nuevo, porque si no se lo quito al viejo.

El cargador cuando me lo tasaron ya puse que no lo daba(porque hace tiempo ya decian que no lo dan), pero el cable tipo 2 lo dan?

El compresor repara pichazos?

Triangulos etc?

Y alguien sabe si algunas chuches del 2023 valen en el juniper, bandejas de la consola, huecos laterales del maletero, etc...
Gracias,

Pues estoy ahi dandole vueltas, seguramente lo arregle yo. Por historico y cosas de la vida tengo muchos amigos en talleres y la chapa me saldria a coste tendiendo a 0 y el espejo le puedo cambiar yo sin ningun problema.

La cosa es ese tema, de 200€ de franquicia + lo que te quieran subir el seguro el año que viene y sucesivos.

Dudas existenciales. ¿El tuyo es el highland? ¿Que carcasas compraste?. Sospecho que el espejo es igual, pero la referencia cambia entre ambos

Efectivamente, pero bueno. Es lo que toca. A mi me paso una vez

Efectivamente es un tema de educacion, a mi hace 3-4 años dando marcha atras en una calle sin salida, con lluvia di un golpe a un 2008. Tenia el coche identificado en el barrio y con la que caía me fui a casa. A las 8am estaba dejandole una nota y justo estaba alli el dueño. Me disculpe, se hizo el parte y tan amigos. Fue solo un raspon. De hecho exporadicamente me lo encuentro por el barrio y tengo una relacion cordial con el. A consta de l golpe.

El tema es que vivo de alquiler en Madrid sin PDR, por suerte en mi barrio por las horas donde me muevo no se aparca mal. De hecho el coche le dejo en un sitio estrategico para que le de la sombra etc. Los garajes estan muy caros +150€ cuando mire, y que quepa el M3 es otra cosa + el tiempo de desplazamiento. Se que estas cosas pueden pasar en la calle, toca la moral la verdad.

En cuanto a las cargas, puedo cargar en el trabajo a buen precio 0,11€ kWh pero no voy siempre y me condiciona un poco mas, por otro lado 24/4 que este el HW4 encendido no me acaba de gustar del todo. Las bombas de la refrigeracion liquida y todo. Deberia de tener un modulo aparte para esto con un consumo bajo de verdad. Pero es lo que hay.

@keops estoy dandole vueltas al tema de la dashcam, no creas. Aunque sea solo delantera. Tengo que mirar que tenga usb c con power delivery para alimentarla, que si no en el Tesla, complicado

PD: Seguiremos informando

Un saludo
Sergio

No. El mio es un Model Y, Pero en Aliexpres hay de todo tipo. Solo es question de asegurarte que es para tu modelo.

El mio ya lo elegi en color blanco que es el de mi coche.

Ahi lo dejo

https://electrek.co/2026/05/07/tesla-4680-battery-cell-performance-data-shows-cant-build-own-cells/

Parece que los AWD no la llevan de momento.

Yo desde luego si me intentan colar en mi AWD rechazo la entrega.