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Mensajes - tesify

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Model 3 / Re: Funcionamiento climatizador en automático
« en: 20 de Junio de 2022, 10:09:07 pm »
Buenas.
¿Qué experiencias tenéis con el climatizador del M3 en modo automático?
En mi caso es una de las principales pegas que le pongo al coche. Vengo de un Toyota donde entraba, le daba a automático y se ponía como una moto a bajar la temperatura hasta que alcanzaba los 24 grados de rigor y a partir de ahí muy cómodo.
En el M3, los 24 grados parecen de cachondeo. Tarda muchísimo en empezar a enfríar en serio (como si la sonda de temperatura fuera monguer) y al cabo de un rato ya se pone, pero tampoco con demasiado brío. Si le fuerzo manual, obviamente, enfría rápidamente. Pero al volver a pasarlo automático se lo toma con muchísima calma de forma que parece incluso que el aire está parado.No sé si es impresión mía, si tengo una sonda de temperatura en babia (que no parece porque luego chequeo desde Teslafi y las lecturas son coherentes) o simplemente que su funcionamiento es así.
En manual sin problema, claro. Más allá de no poder orientar toberas porque no existen.

Mi experiencia es rara, a ver cómo te lo digo.
Por lo general lo tengo que subir a 23 porque me parece que enfría muchi, pero a veces me doy cuenta que si lo subo más, de repente mete aire templado…

Yo mi problema es de frío excesivo, ya que me parece que enfría una barbaridad, y cuando he llevado pasajeros piensan lo mismo, así que no sé si es cuestión de gustos o de que cada coche es diferente jaja.
Me pasa igual que a tí.

Lo encuentro demasiado fresquito el coche para mí gusto. Tengo que poner entre 21,5 y 22C y 22C puede que ya salga un leve aíre caliente sí lo dejo mucho tiempo.

Es raro de explicar pero no soy el único que va conmigo y que tenga la misma sensación.

Normalmente en automático no puedo dejarlo porque se me enfría hasta la nariz en verano a 20C y 20,5 también.

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Model 3 / Re: Viaje largo para un novato en un SR
« en: 07 de Junio de 2022, 02:11:23 pm »
No hay que tener mucho en cuenta la verdad.
Simplemente conducir normal sin arrearle que será lo más difícil que vas a tener que controlar tus emociones.

Desactivar el sentry Mode si el coche está estacionado en un lugar seguro y nada más.

Al no tener experiencia con el coche todavía pues carga más de lo que te dice el Tesla o abrp porque necesitas conocer el coche.

Tengo el mismo de finales de marzo y se viaja genial sin problema alguno. Tuve el performance y con la aceleración que tiene y el LR igual es más fácil de hacer mayores consumos porque incita a las aceleraciones y al final te come la batería pronto.
Con el SR también hay que contenerse porque también es muy alegre pero es más fácil de controlarse y al final vas a poder hacer 350km cómodamente.

Prepara varias apps aunque con los SUC irás bien por toda UE si vas a velocidades normales pero al principio carga 10min más de lo que te recomienda el coche.

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Model 3 / Re: Apocalipsis en SuC y BMS LFP
« en: 04 de Junio de 2022, 04:50:10 pm »
Si así fuera, tesla montaría LFP en el resto de su gama,

Como la única desventaja que tienen las LFP frente a las NCA es que su densidad energética es menor, Tesla no puede siquiera contemplar montarla en otro coche que no sea el RWD, porque simplemente 82 kWh en LFP no cabrían en un Dual Motor.
Es simplemente un tema de volumen.


no veo yo por aquí propietarios de Performance diciendo que el resto somos los tesla-basura...

Yo tengo 1 P2021, y jamás se me ocurría decir semejante cosa.


cada uno que disfrute de su coche...

100% de acuerdo
Exactamente así es. Peso y volumen.

Lo que no sé es el aumento de 55kwh a 60kwh es por mejora de las LFP o han conseguido hacer más espacio en el coche?

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Model 3 / Re: Desventajas Batería LFP
« en: 02 de Junio de 2022, 05:18:24 pm »
Yo tengo LFP de marzo y no me preocupo nada por la batería porque desde pequeño tengo mucho contacto con las baterías por motivos personales.
Estoy muy familiarizado con las baterías y da un poco igual como las trates, al final el mejor resultado y experiencia es usarla y no preocuparse. Hay baterías que a los 2 días ya se joden pero es muy muy raro.

Yo el mío lo cargo al 100% en casa a 3kw casi siempre y en los cargadores de centros comerciales sin preocupaciones.

En cargadores rápidos por ejemplo ni merece la pena porque es cuando uno está de viaje y no es necesario.

Estoy muy tranquilo con el tema baterías, de hecho al principio hay más desgaste pero luego no baja durante mucho tiempo/km.

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Model 3 / Re: Altura libre hasta el suelo del Tesla Model 3
« en: 22 de Mayo de 2022, 04:49:52 pm »
Hola.

Me refiero a caminos de tierra más o menos en buen estado. Los típicos que coges cuando vas a un aparcamiento en el monte para hacer una ruta andando. No me refiero a hacer 4x4 duro.

También me pregunto si existe algún tipo de elemento para subir un o dos centímetros la suspensión.

Saldudos

Yo he sido un poco kamikaze con mi model 3 y lo he metido por distintos tipos de caminos.

Si el camino no tiene socavones, o son super leves, adelante.
Ahora, si el camino tiene socavones de 5-10 cm, yo no te lo recomendaría. He raspado la batería con ellos y, aunque está bien, se te encoge el culo y es jugartela.

Respecto a caminos para ir a parking... He visto de todo. Desde algunos que son listos y guay, como otros con buenas roderas. Ahí es lo mucho que te la quieras jugar, pero como hemos comentado anteriormente, la batería es el componente más caro del coche (10 - 15k) y si se rompe por un golpe no la cubre la garantía.

Salu2
Para que se rompa la batería no es tan fácil porque va en una estructura muy robusta. Hay accidentes graves en el cual casi siempre la batería sigue intacta mientras el coche está para achatarrar.

Lo que vas a joder con toda seguridad es la tapa de plástico que lleva todo el coche que es frágil en el Tesla y luego eso produce ruidos extraños y se cae.

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Model 3 / Re: Altura libre hasta el suelo del Tesla Model 3
« en: 22 de Mayo de 2022, 04:41:02 pm »
Hola.

Estoy a la espera de un Model y me surge una duda, el poder ir por caminos de tierra. A veces (pocas) vamos por caminos y me planteo si con un model 3 se puede ir con los 14 cm de altura libre. Todos los coches que he tenido han sido más altos. Ahora tengo un Kia Sportage que ni me hace plantear ese problema. Pero con un M3 me pregunto si podría.

Habéis tenido problemas con esa altura?
Ni se te ocurra, ya es complicado meterse en un garaje público en el día a día y cosas así como para meterse por caminos...

Para eso está el cybertruck porque ni con el Model Y lo haría y eso que algo más alto es .

Por ejemplo, mi padre para eso tiene un coche viejo que le da igual.

Yo tuve que modificar la entrada de mi garaje para que no toque abajo (ya lo sabía y cambié antes de llegarme porque no quiero ni un roce abajo)

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Model 3 / Re: Robos Model 3
« en: 22 de Mayo de 2022, 04:32:03 pm »
Primer artículo que leo de hackeo a través de la señal de BT.

Ha sido una prueba en un entorno controlado, Tesla ya estará trabajando en ello.

Mezclan esto con la info de que a través de TeslaMate podían entrar (otra historia diferente).

0 casos de robos hechos así.

Sí que hubo bastantes robos de model S y X a través de la llave (como cualquier otro coche con apertura con llave en el bolsillo).

Sumando todos estos datos, no me preocuparía demasiado... todo es hackeable, pero hay niveles...
Estoy totalmente de acuerdo contigo.

Yo no me preocupo para nada. No es tan simple y que encima tienes que estar cerca.

Hackeable es todo lo que se puede crear también se puede deshacer, el problema es que muchas cosas no salen a la luz por x motivos.

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Model 3 / Re: Necesito alquilar un Tesla
« en: 10 de Mayo de 2022, 05:28:58 pm »
Imposible alquilar un coche eléctrico y menos un Tesla para que te compense el ahorro.
Sales ganando ir en gasolina sin duda alguna.

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Model 3 / Re: Entregas Model 3 Q2 2022
« en: 10 de Mayo de 2022, 05:09:46 pm »
Yo lo tengo desde hace algo de un mes y super contento incluso la aceleración es tremenda y te lo dice alguien que probó todos modelos durante varios días.

Poco a casi nada tiene que envidiar al lr por ejemplo.
Yo diría que lo que más echo de menos aunque no es algo grave tampoco es el audio que se nota la diferencia y no soy una persona que escuche mucha música pero se nota.

La aceleración hay diferencia pero el del rwd es suficiente y más que la gran mayoría de coches que ves alrededor en tú dia a día.

En lo demás no vas a notar ninguna diferencia.

La batería LFP para mí es incluso la gran ventaja porque puedes cargarla al 100% sin preocuparte.

Disfrútalo y que tengas bonitos viajes.


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General / Re: Gestión Moves III
« en: 26 de Abril de 2022, 08:40:45 pm »
A mí me lo ha gestionado Tesla por email y tuve que firmar y cubrir unos PDF que me envió.
Pregunté si estaba todo bien y me dijo que si pero me gustaría comprobarlo por mí mismo en la Xunta de Galicia porque no tengo muy buenas experiencias con los comerciales de Tesla. Me ocultaron cosas con tal de hacer el pago desde el hospital ingresado y pregunté si podía buscar el coche unos días más tarde aunque haya pagado antes y me dijo que sin problema.

Luego pregunté si podía ir mi padre por mí y me dijo que no se puede una vez pagado (antes de haber pagado el coche todo sin financiación me dijo a todo sin problema).

Luego llego a Madrid medio jodido de salud a las 11h llego y tuve que esperar hasta las 14h, luego hasta las 16h, luego hasta las 18h y al final hasta las 20h.
Encima no me pidieron autentificarme ni nada.

Es verdad que luego me atendieron dos de Tesla personalmente en la entrega como si fuera un VIP pero podría haber estado en casa mucho antes para seguir con la recuperación de mi salud.

Eso sí, el coche limpio totalmente y ni un fallo encontré.

Sí alguien sabe como saber si la Xunta de Galicia me tiene registrado para verificar por mi cuenta, estaría muy agradecido.

Por mí parte tengo muy claro que hice todos los pasos que se piden en el moves3.
El dinero que llegue cuando quiera pero me corresponde y es mío porque el proceso lo hice al detalle y tengo los emails de Tesla que además me dijeron que los guarde para demostrar que se ha solicitado con Tesla España y el comercial.

Si de alguna manera se me niega desde la Xunta de Galicia iré a por todas así que no se anden con trampas para quedarse con mí dinero porque eso en España desgraciadamente se sabe hacer bien con tal de no pagar. Sino que hubiesen copiado a Francia o Alemania que está mucho mejor organizado.

Un saludo

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