El registro en este foro no incluye alta en el Club. Para altas en el Club Tesla Oficial sigue este enlace
Mostrar Mensajes
Esta sección te permite ver todos los posts escritos por este usuario. Ten en cuenta que sólo puedes ver los posts escritos en zonas a las que tienes acceso en este momento.
¿Hay alguna noticia del nuevo SC que (se dijo) iban a abrir al norte de Madrid?
Según me comentaron hace meses, iban a abrir uno junto a GRESALBA (Avda. Manoteras). Supongo que será ese.
No puedo estar más de acuerdo. Pero entonces la decisión la tenías ya tomada. Está claro que si la bici es importante para ti pues el AWD es el tuyo.En mi caso, me gusta todo mas en el Performance pero cogeria un LR por la bola para el portabici.Siempre te quedará la espinita clavada al ver un Performance de lo que pudo ser pero no fue. Date un capricho y disfruta ! La autonomía no es un problema real en España para los que tenemos un Performance.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si pero me gusta ir en bici... Necesito bola
Si te gusta la bici, ni lo dudes, el AWD con bola de remolque. Siempre podras aumentar la potencia por 2.000€ (cosa que no tardará en llegar a Europa).
Tener 50CV de mas no creo que te compense porque siempre tendrás en la cabeza la opción de remolque.
En la compra de un vehiculo siempre han de imponerse las cuestiones personales y en este caso concreto la diferencia entre AWD y Performance es minima.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En mi caso, me gusta todo mas en el Performance pero cogeria un LR por la bola para el portabici.Siempre te quedará la espinita clavada al ver un Performance de lo que pudo ser pero no fue. Date un capricho y disfruta ! La autonomía no es un problema real en España para los que tenemos un Performance.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola.
Se sabe si las funciones a distancia (climatizar el coche, abrir puertas y ventanas, ver la ubicación y la carga...) va incluida en la conectividad gratuita?
Yo casi siempre para poder ver youtube tengo que compartir la wifi del movil, lo mismo para las descargas de las actualizaciones. No creo que por usar spotifi y los mapas en directo se consuman tantos datos y teniendo en cuenta que a veces nos utilizan un poco de beta testers y que usan nuestros datos para machine learning en el tema del autopilot se podrian enrollar un poquito y como dice otro forero no ser tan cutres.
Además 120 euros/año es lo que cuesta en otros coches el tema de revisiones para unos 20.000 km (de otra categoría, eso si) y con esto deja de ser ese coche sin mantenimiento que habiamos comprado...
Buena iniciativa. Me voy a pasar de dar instrucción en aviones a darla en un Model 3 LR AWD.. El que lo desee podrá ver mi coche por fuera y por dentro además de “sentirlo” y si le convence mi Máster Class le daré mi código de referido personalmente. La aviación y la automoción son dos de mis grandes pasiones las cuales han sido posteriores a la primera que fueron las dos ruedas pero eso es otra historia. Jeje.. Por el mismo precio si tienes miedo a volar seguro que se te quitará. Jeje. Zona norte de Madrid N1
Tesla y Porche son dos maneras totalmente distintas de fabricar vehiculos, pero tu ventaja es que tienes un porche asi que si el tesla te satisface pues adelante y sino pues en unos meses el taycan.
En cuanto a eficiencia en consumo, pues tesla va muy por delante de porche en ese aspecto, pero la gente que esta dispuesta y puede permitirse un taycan no creo que le influya mucho que su porche gaste 1€ mas cada 100 kilometros
De toda forma creo que si a alguien realmente le importa 1,2 o 3 Eur a los 100, mejor comprarse un Skoda Diesel que un Tesla de 60k :-) Todo sera mas barato, ruedas, seguro, depreciacion etc
@Benji , has contemplado la opción del Tesla Model S 100, su rango de autonomia y prestaciones son mayores que la del model 3 LR, y si no tienes prisa la nueva versión de la que se habla estará disponible a mitad de 2020 o 3er trimestre de ese año montará 3 motores y una mas que probable batería de 120 o superior lo que le dará un mas que probable ciclo EPA por encima de 600Km (mas de 400km a 130/140 km/h), obviamente el precio es muy superior al del Model 3 pero inferior al del Taycan.
Tesla y Porche son dos maneras totalmente distintas de fabricar vehiculos, pero tu ventaja es que tienes un porche asi que si el tesla te satisface pues adelante y sino pues en unos meses el taycan.
En cuanto a eficiencia en consumo, pues tesla va muy por delante de porche en ese aspecto, pero la gente que esta dispuesta y puede permitirse un taycan no creo que le influya mucho que su porche gaste 1€ mas cada 100 kilometros
Bueno, con la emoción me he adelantado. Pruébalo primero y disfrútalo. Después seguro que te lo compras.Pues has tomando una magnífica decisión. Yo estuve dudando muchísimo entre el nuevo Macan, el cual me dejaron un fin de semana, y el Performance. Al final me lancé a por el Performance a finales de marzo y con 16K Km. estoy encantado. Si necesitas consejo sobre algo que te preocupe en particular, envíame un privado y estaré encantado de ayudarte en lo que pueda.... o esperarme al Taycan...Si te preocupa la autonomía y recarga con el Model 3, ten en cuenta que con el Taycan vas a estar mucho peor, al menos durante los 2 ó 3 próximos años, hasta que Ionity despliegue su red por el sur de Europa.
Ionity no va a tardar 2 ó 3 años en desplegar la red por el sur de Europa, solo para final de 2020 ya tiene comprometidos 400 SuCs en toda Europa y se habla de que serán bastantes más, aparte de Ionity estarán los SuCs de repsol (ibil), iberdrola, endesa, edp......
Lo que si debería tener en cuenta es que el Taycan de partida aunque tiene mas capacidad de bateria (creo que la versión tope de gama está sobre los 95) su autonomia es mas baja pues es bastante mas ineficiente que el Model 3, otra cosa son los acabados y demas pero ese es otro tema.
Al final pruebo un Performance el martes que viene. El Taycan que me gusta no existe todavia (Cross-Turismo) que sería para reemplazar mi Macan GTS y tardará un par de años antes de serlo. Estoy de acuerdo que la calidad de los acabados no será la misma (el precio tampoco porque con Porsche aunque el precio base no será muy distincto, hay que meterle 20-30k de extras para tener calidad interior) pero creo que puedo sobrevivir con la calidad de Tesla.
Lo que si me gusta en Tesla es que es una empresa pionera con los EV y todavia con una tecnologia 5-10 años superior a los competidores y siguiendo invertiendo a parte que el coche tiene algo especial, no sé el que pero me gusta.
Gracias por la ayuda!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
... o esperarme al Taycan...Si te preocupa la autonomía y recarga con el Model 3, ten en cuenta que con el Taycan vas a estar mucho peor, al menos durante los 2 ó 3 próximos años, hasta que Ionity despliegue su red por el sur de Europa.
Ionity no va a tardar 2 ó 3 años en desplegar la red por el sur de Europa, solo para final de 2020 ya tiene comprometidos 400 SuCs en toda Europa y se habla de que serán bastantes más, aparte de Ionity estarán los SuCs de repsol (ibil), iberdrola, endesa, edp......
Lo que si debería tener en cuenta es que el Taycan de partida aunque tiene mas capacidad de bateria (creo que la versión tope de gama está sobre los 95) su autonomia es mas baja pues es bastante mas ineficiente que el Model 3, otra cosa son los acabados y demas pero ese es otro tema.
Si ademas investigue foros alemanes que donde la gente suele llevar los Tesla por Autobahn a 140-150km/h de AP y parece que la autonomía sigue siendo bastante decente.
Ahora solo me falta probarlo para solventar mi segunda duda: puedo acostumbrarme a la calidad y arriesgarme a tener un servicio post-venta inferior (por lo que he podido leer por el foro) al que tengo o esperarme al Taycan...
Gracias!
Si tu economía te permite un Porche Taycan, no lo dudes .... a por el Taycan
