Hola!

suscribo lo que dice David_Rivas y te contesto a una que creo que se la saltó:

"
en Audi, las ayudas van por GPS y mapa, no tiene camaras para las señales. en Tesla es por camara o tambien por gps y mapa solamente. ¿cada cuanto se actualizan los mapas ?
"

Si no tienes FSD (full self drive), que no te recomiendo (como siempre digo: si el dinero no es un problema.. adelante!), Tesla se basa en google maps (nada de leer señales, semaforos, etc..) así que estás permanentemente actualizado (otro tema es que alguna vez el GPS interpreta que estás donde no estás y se adapta a una velocidad que no es la correcta (pasa muy poco y cada vez menos))

En tu caso mi duda estaría en todo lo relacionado con el servicio técnico. Para cosas "menores" (las habrá) tienen los "rangers" que son unos chicos muy majos que van con una furgoneta a tu casa o donde tú quieras y hacen cosas bastante complejas (a mi me cambiaron todo el panel de una puerta que hacía un ruidito). Para algo "mayor" que, aunque poco probable, "puede pasar" considera el inconveniente que te supondría (pero estando a punto de abrir el centro de Málaga me preocuparía poco).

Para no enrollarme más aquí te paso un post que hice con recomendaciones para los nuevos propietarios (porque si lo pruebas.. lo compras.. (lo siento.. pero es así )) https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=4619.0#forum

La verdad es que sería un poco absurdo no esperar a ver qué se cuentan la próxima semana. Hablamos de una semana, no de un año ni nada remotamente similar. Y bueno, sorprende ver cómo 2.000€ parecen ser calderilla para algunos

Dicho esto, mi experiencia con Tesla se puede resumir en: Mateo 20.16 (podéis buscarlo fácilmente en Google si os pica la curiosidad)

Será por ejemplos.... algunos de hoy mismo.

Yo lo que intentaba expresar es que te puedes esperar 2 semanas por el battery day y, contando que anuncien algo significativo, quizás de ahí alguien crea que es mejor esperarse (obviando que desde que se anuncia algo en USA hasta que llega a España va tiempo) y esperando quizás te plantes en el battery day del año que viene.. o el audi day.. o el anuncio (o rumores) de nuevas ayudas o el <insertar lo que os apetezca> day.

Me parece más probable que alguien se espere 4 meses y se arrepienta de haberse esperado ya que no hay cambios significativos en ese tiempo a que alguien se espere 4 meses y se alegre porque justo en ese momento han ganado algo.

Es cierto que hay gente que se compro el coche el día antes de que se publicaran las ayudas y ojalá hubieran esperado un día pero  también es cierto que hay gente (bastante más y como yo) que si se hubiera esperado a las ayudas (había rumores, bajada de IVA, etc) llevaría más de un año sin coche (tras dos battery days) y que se volverían a esperar por un nuevo anuncio/rumor.

Cita de: DGM73 en 15 de Septiembre de 2020, 12:18:45 am

Cita de: Rafael49 en 15 de Septiembre de 2020, 12:05:18 am

Cita de: DGM73 en 15 de Septiembre de 2020, 12:00:02 am

Cita de: keops en 14 de Septiembre de 2020, 11:02:49 pm

Cita de: Valen en 10 de Septiembre de 2020, 07:33:56 am

- Te permite cargar más kilómetros por minuto (al tener más celdas), lo que reduce los tiempos de parada.
- Te permite cargar más tiempo a alta velocidad, porque una batería del SR+ al 70% ya empieza a bajar significativamente su ritmo de carga, mientras que el LR todavía no (por tener más celdas a repartirse la carga).

Sí, sin duda, pero pasar los minutos extra que requiere una supercarga en carretera abierta mirando el fajo de 10.000€ en billetes que lleva cada SR+ en la guantera versus un LR AWD hace, en mi caso, que esos minutillos extra me vayan a saber a gloria, jiji.

Imagínate lo que piensa un comprador de un Dacia!

Y el de un patinete no digamos   

No creo. Tardaría bastante más en llegar a destino. No es el caso del Dacia.

La realidad es que la compra de casi cualquier coche es un evento principalmente emocional. Personalmente, no llevo especialmente bien ese tipo de comparaciones (que además es incorrecta porque el precio de reventa es también diferente y hay que incorporarlo a cualquier ecuación racional de precio).

Si toda la compra de un coche se redujera a un factor económico, Tesla no existiría, me temo.

Totalmente de acuerdo, la compra de un coche tiene mucho de emocional, especialmente para quienes nos encantan los coches pero la realidad es que cada uno dispone de una cantidad para gastar en la compra.   Yo estoy esperando un SR+ y si la diferencia con el LR fuera de 3-4.000€ no lo pensaría.

Estoy contigo.

Todo el mundo preferiría el LR por 1€ más y el SR+ si la diferencia de precio fuese de 100.000€.

En mi caso creo que el precio que estaría dispuesto a pagar "de más" sería aproximadamente lo que dices 3-4.000€ así que por 10.000€ me parece que es una decisión fácil para la mayoría de mortales y que reserva el LR a los que tengan un poder adquisitivo que haga que no tengan estas dudas (mi enhorabuena a los que lo tengan!).

En realidad lo resumiría en:

si dudas quiere decir que no te "sobra" el dinero (dentro de poder permitirte un M3) por lo tanto cómprate el SR+

Al final es como un ordenador. Siempre si te esperas "un poco" tienes algo mejor.

Mi recomendación: compra YA y lo disfrutas YA.

Yo le di vueltas a si me lo compraba o esperaba a ayudas. Al final las ayudas llegaron un año después de la compra (podían no haber llegado, o no haber alcanzado al M3 o quizás las del año que viene sean mayores).

En este año, gracias a haberlo comprado, he ahorrado unos 3.000€ en combustible (sin contar reparaciones/revisiones del anterior coche de combustión).

El problema de esperar es que SIEMPRE hay algún motivo para esperar así que toma la decisión y bien tomada estará (a menos que tengas una bola de cristal).

¿¿ y si después del battery day AUDI anuncia un pepino de coche eléctrico por 20k ?? y si.. y si..

Cita de: Valen en 10 de Septiembre de 2020, 07:33:56 am

- Te permite cargar más kilómetros por minuto (al tener más celdas), lo que reduce los tiempos de parada.
- Te permite cargar más tiempo a alta velocidad, porque una batería del SR+ al 70% ya empieza a bajar significativamente su ritmo de carga, mientras que el LR todavía no (por tener más celdas a repartirse la carga).

Sí, sin duda, pero pasar los minutos extra que requiere una supercarga en carretera abierta mirando el fajo de 10.000€ en billetes que lleva cada SR+ en la guantera versus un LR AWD hace, en mi caso, que esos minutillos extra me vayan a saber a gloria, jiji.

en mi caso: +1

Hola,

acabo de ir a mi mecánico de confianza (que es mi primo y además ha hecho los cursos de Tesla) porque llevo 30.000 km y se me había pasado por alto rotar las ruedas (SR+) me las ha mirado y me ha dicho: "están casi perfectas y todas tienen el mismo desgaste por lo que no tiene sentido rotarlas".

Así que como ha dicho alguien en otro comentario: si pides que te las roten te las rotaran (dinero!!) pero eso no quiere decir que tenga sentido.

Creo que se está saliendo del topic.. pero me apunto

Está claro que todos preferimos SR+ a un Leaf, un LR a un SR+ y un Taycan a un LR.

Al final la única pregunta es (contando que tengas el dinero ya que si no los tienes no hay debate) si compensa pagar 10.000€ extra (hago números redondos para no entrar en ayudas, etc) a cambio de ahorrarte X minutos en viajes largos.

Esta es una pregunta que me he hecho varias veces ya que NO me sobra el dinero pero podría hacer un esfuerzo para comprar el SR+ y cuando me viene esta duda lo pienso fríamente y PARA MI no tiene sentido gastarse tal cantidad de dinero (que no me sobra) por una diferencia de 1h por cada 500km de viaje (+ tener que planificar un poco mejor los viajes) pero veo razonable que alguien piense que a él/ella sí le compensa.

p.d: en cuanto a seguridad siempre es mejor un AWD pero Tesla ya tiene unos mínimos de seguridad altísimos así que no creo que sea muy significativo.

Añadiré una cosa más para los que se lo compren:

 - Poner PPF o vinilos a los sitios más sensibles del coche ya que todos los plásticos del interior son muy sensibles a arañazos (creo que también hay sprays que lo solucionan) y por ejemplo yo ya tengo la guantera con un par de "rascadas" de gente que sube con una bolsa o similar y le da.

Ahora me tocará mirar vinilos para taparlo.

p.d: también aplica a los plásticos de detrás de los asientos delanteros.