Yo si tenéis baterías, os sale mucho más a cuenta la octopus go a secas y os dejáis de historias…

No lleva compensación, verdad?

No. Es lo único malo 

Ese precio es solo mientras la app detecta que está cargando el coche. No es para consumo general de vivienda

Créeme que lo he mirado y vuelto a mirar... Esa tarifa que dices tu es la INTELLIGENT Octopus Go que es para combinar con Octopus Relax, Octopus 3 u Octopus Solar para poder aprovechar la compensación de excedentes. Además, en esta tarifa el precio es de 0,07€ el kWh y en la que estoy comentado es de 0,052€ el kWh (te clavan el la punta y el llano a 0,206€ el kWh pero si tienes paneles y bateria...)

Al menos esto es lo que creo... Iluminadme!!!

No, si yo estoy bien hasta el mes que viene... El problema es que los de TotalEnergies son unos ladrones:



Se van a encontrar a muchos que van/vamos a irnos por no aplicarse, ya que es una subida de mas del 80%! Si me hubiesen subido a 10 u 11 centimos...

Perdonadme la ignorancia y si se ha comentado pero... ¿esta tarifa tiene alguna trampa? Porque yo veo que el horario valle son muchas horas y aunque no tenga compensación de excedentes, es muy interesante...

Me da la impresión que todo es desconocimiento por mucha gente, pero por todos los lados viendo las opiniones aquí expuestas… Aquí mi experiencia personal:

Yo tenía antes de mi M3 SR un Seat Leon Sportourer FR e-hybrid y hacía sin esfuerzo entre 60-65km en modo eléctrico, pero se me quedaba “corto” en mi día a día ya que hago entre 80-85km. Me gastaba cada mes 30€ de gasolina, sin llegar nunca a la reserva. Cargaba todos los días en casa. Para mí era casi perfecto, puesto que gastaba muy poca gasolina y además no tenía el miedo de quedarme sin batería o salir a un viaje largo muy de vez en cuando.

Acabe cambiando porqué bueno, me cuadraron los números y podía permitírmelo, pero me gustaba mucho mi león. El motor eléctrico eran unos 115cv y llegaba hasta 120km/h sin problema. Otra cosa es que les pese el pie a algunos…

El nuevo león (entre otros PHEV) ha aumentado su batería, aumentado esos 60-65km de autonomía a más de 120km. Para mí es más que suficiente para el día a día de muchos y, en mi caso, no descarto volver algún día a este tipo de vehículos porque A MI PERSONALMENTE me funcionó.

Otra cosa es que el precio acompañe, porque para gastarme 40k en un Cupra Leon, me los vuelvo a gastar en un Tesla.

Sobre la etiqueta, aún siendo eléctrico en gran parte, debería ser ECO. Creo que en global contaminan menos que los híbridos no enchufables y estos si tienen etiqueta ECO. Es más, permitiría que fuesen 0 si se le da el uso correcto mediante un indicador o algo visible desde el exterior que demostrase que está en modo eléctrico, en caso contrario multa para quien intente engañar al entrar en una zona 0 emisiones

A mi me dieron hora rápido y al día siguiente de llevarlo ya lo tenía listo. Pero cada coche es un mundo, vete tú a saber…

¿Alguien con los problemas ha actualizado a la 38.7 y que se hayan arreglado?

Estaría bien saberlo para futuras actualizaciones saber si se solventa con la nueva actualización y no haciendo cambio de hardware…