Hola!

dejo mi viaje desde un pueblo de la provincia de Granada hasta Barcelona que hice para el puente pasado para volver a certificar que sí, claro que se puede viajar con un Tesla.

Lo que hemos comentado varias veces: influye mucho el tipo de conductor/a que seas para tomar una decisión sobre si te interesa o no un VE.

Si eres una persona que quiere viajar sin hacer ninguna parada, llegar lo antes posible a tu destino... pues no, un VE no es para tí.

Pero por el contrario si eso no te condiciona pues claro que se puede viajar.


Para hacer estos 741kms tardé unas 8 horas y media, con 3 paradas (Hellín, Sagunto, Aldea). Sin contar las paradas estuve aprox unas 7h conduciendo. Eso hace que la media esté por encima de los 100kms/h en todo el trayecto, con una proporción de 70/30 en lo que se refiere a autopista/autovía vs carretera secundaria.

Consumo: creo que está bastante bien, teniendo en cuenta que es invierno, que íbamos 4 personas con maletero cargado y que hubo tramos en que superaba el límite de la vía.

Hay que tener en cuenta por supuesto también la orografía. En el viaje de ida no hice foto, pero me acuerdo que me fuí hasta los 210Wh/km, con unos tiempos y paradas muy parecidos (paradas en Aldea, Valencia y Hellín).



Saludos!

Diría que no. Yo no tengo un Highland con cambio de marcha en pantalla. Quizás en ese caso sí que pasa.

Hoy me fijaré cuando salga del trabajo a ver q tal

Cita de: finotesla1978 en 18 de Diciembre de 2023, 08:59:30 am

Por cierto, la imagen se activa al poner la R y si maniobras luego hacia delante se mantiene mientras no pases de 5km/h, a partir de ahí ya se desconecta.

no se activa automáticamente si estás aparcado y tienes que salir de frente?

Hola!

Pues mira, lo que yo creo que te va a ayudar finalmente con todo este tema.. es hacer kms y conocer bien tu coche. Cuando ya lleves unos miles de kms, sabrás exactamente cuánto puedes hacer, cuánto le pisas, como se comporte según si haces kms x ciudad o bien trayectos más largos.

Yo después de 8.000kms ya se aprox los kms que puedo hacer con mi modelo.

Y sí: yo tb lo llevo en %.

 

Yo estoy igual.. de hecho, voy a mirar ahora a ver si hay alguna novedad... pero lo dudo.

Hola, alguien que haya presentado la solicitud en Cataluña y que le hayan respondido? La mía solo está marcada como enviada/en tramitación después de 2 meses.


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Esto me suena... 

Cita de: es3nric en 16 de Octubre de 2023, 11:13:56 am

El consumo medio en autopista es de 165Kwh/100 yendo ligero

Imposible.

Gracias Kasal. El motivo de este hilo es simplemente contar mi experiencia personal habiendo hecho ya algún viaje largo con el coche por España, y siendo lo más sincero posible: yendo como iba antes con mi coche térmico... incluso algo más rápido porque como digo, un Performance invita a darle más.

Pues mira, te cuento así un poco de cabeza lo que hice. Salí de Barcelona al 80% viernes después de comer. Primera parada en el Suc de l'Aldea, allí estuve no más de 15 minutos. Siguiente parada fue en el SuC de Valencia, el que hay al lado de la ciudad deportiva del Valencia.

Allí estuve bien bien entre 45 y 50 minutos. Porque? Porque lo cargué hasta el 100%. El motivo es que ya no hice ninguna parada para llegar al pueblo de mis padres, que está en la provincia de Granada y allí hice noche. Llegué justico... al 7%, cuando inicialmente me decía que llegaría con un 15. Como digo: le apreté al coche un poco.

Esa noche lo dejé cargando en casa y al día siguiente cargué al 100% en el SuC de Cúllar (parada de unos 40 minutos). De ahí ya fuí a Granada y estuve el sábado y domingo con el coche parado, con lo cual con esa carga tuve de sobras para ir a Granada y volver al pueblo el domingo por la noche.


Lunes mañana: como tb cargué un poco por la noche salí del pueblo a un... 50% de carga aprox. La vuelta la hice por Murcia, ya que fui a ver a unos amigos. En el SuC de Murcia cargué unos 45 minutos para dejarlo bien bien al 100% (diría que fue un 93%). Aproveché para comer allí algo.

Luego... de nuevo del tirón hasta el SuC de Valencia. Una carga de unos 30minutos. Y desde allí de nuevo hasta el SuC de l'Aldea. Carga de nuevo bastante rápida, unos 15 minutos.... y ya vuelta hasta casa en Barcelona.


Resumen: unos 1700 kms hechos, y en paradas estuve aprox. unos 195 minutos... 3h y cuarto. Eso sin contar que tanto viernes noche como domingo noche lo tuve cargando en mi casa en el pueblo con el shucko.


Habrá gente seguro que vea estas cifras y dirá: ostia, que palazo. Pero como ya dije: mi experiencia personal ha sido completamente satisfactoria. Simplemente hay que parar donde el coche te marca, cada 2h-3h aprox una paradita. Yo siempre lo he hecho, teniendo un coche anterior que me hacía fácilmente 900 kms con un depósito. Te paras, tomas un café, estiras las piernas, aprovechas alguna parada para comer/cenar... y listos.


Espero pues que esto le ayude a la gente para ver que poder... se puede viajar con total tranquilidad.



Saludos!

Cita de: finotesla1978 en 10 de Octubre de 2023, 10:31:38 am

¡Buenos días!

Escribo este post para comentar mi experiencia reciente haciendo un viaje de unos 1700 kms aproximadamente de este fin de semana pasado (Barcelona-Granada-Barcelona).

He puesto "normal" porque la idea con este viaje ha sido eso: conducir sin ningún tipo de prejuicio, ir con mi coche sin preocuparme de consumos como cuando tenía mi anterior coche térmico.

Tengo un Model 3 Performance de Junio 2023. Un coche muy muy potente. El viernes después de trabajar bajé a Granada para disfrutar de la ciudad, para ver familia, y para ver el Granada-Barça.

La orografía de este trayecto es curiosa: bajas a Granada desde Barcelona pero el trayecto pica para arriba, y cuando subes... tira para abajo. Con lo cual los consumos fueron más altos bajando a Granada que luego subiendo a Barcelona. Como he comentado, las velocidades que llevé en todo momento fueron las que acostumbraba a llevar con mi coche térmico... incluso un poco más rápidas. Es un coche muy estable, que agarra muy bien por las ruedas tan grandes que lleva. Es una gozada la verdad. Así pues las velocidades fueron siempre un poco superiores al límite permitido... eso sin contar los momentos de adelantamiento, ya que bastante tramo lo hago por carretera secundaria y me suelo encontrar mucho camión.

Pues bien, el consumo medio de estos 1700kms ha sido 19,7kw/h. Seguramente habrá gente que piense que son consumos bastante altos, pero como os comento: no me fijé en ellos. Me dediqué única y exclusivamente a conducir como quería el coche.

Todo esto pues lo comento para que quede claro que SI, se puede hacer un viaje perfectamente normal como si llevaras un coche térmico a día de hoy. Con la red de supercargadores actuales no me he encontrado en ningún momento problemas para cargar. Casi todos los cargadores libres en l'Aldea, Valencia, Murcia y Cúllar.

También hay que tener en cuenta que es un findesemana random de Octubre, no es un período vacacional como puedes ser Julio/Agosto en que hay mucho más vehículo en marcha, y la ocupación de los SuC es mucho más alta.


Espero que esto pueda ayudar a gente indecisa sobre si hacer el cambio a un coche como el nuestro. Se puede viajar perfectamente, hay autonomía de sobra para llevar el coche a tu gusto y hacer las paradas necesarias de carga. Entiendo que la gente que le gusta viajar del tirón seguro que pondrán pegas, pero entonces... no es un coche para ellos.



Saludos!

Por fin leo algo con sentido común. Gracias!!

Estoy harto de leer y ver videos de gente que comparte sus experiencias en viajes en coche eléctrico y dicen eso de "velocidad normal, a 110 km/h en autopista"....

Una pregunta, cuántas paradas tuviste que hacer de Barcelona Granada?

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hahahaha, si si, fin de semana terrible.

Pero me tenéis que perdonar, es que soy novato. Tan novato que creo que tengo dudas con el coche porque hay una palanca ahí que no debería estar... no se, creo que me han timado.