@keops me recomendarías los Pilot Sport 5 que comentan arriba (los que llevo yo de serie y me han durado 45000km) sobre los Hankook iON EVO?

Mi mujer se queja de la dureza de la suspensión del MY legacy, había leído que los Hankook  son más cómodos y menos ruidosos y quizás es un buen cambio hacia la comodidad.

Cita de: EuroApe en 13 de Mayo de 2026, 08:43:20 PM
Hola a todos:

Dejo por aquí mi experiencia cambiando los cuatro neumáticos de mi Model Y LR 2023 cerca de Madrid, por si a alguien le puede ser de ayuda.

Acabo de llegar de TMA MotorSport en Alcobendas (C. Valgrande, 27, 28108) y muy contento con ellos. Son dos hermanos con sendos Teslas así que no he tenido que decirles nada de los topes de goma ni del par de apriete.

Llamé por teléfono y me dieron precio ligeramente mejor que Norauto: 980€ por las cuatro montadas, en Norauto me dieron 990€.

He montado las MICHELIN PILOT SPORT 5 255 40 20 101Y XL (llevo las llantas de 20" induction).

Os dejo aquí algo que he aprendido hoy, para que no metáis la pata como yo. El otro día leí por ahí que lo de las homologaciones no sirve para nada, pues resulta que el mismo neumático que he montado yo pero homologado de Tesla (lo sabréis porque lleva un código que puede ser T0, T1 o T2) viene con una cinta de espuma dentro para reducir el ruido. Mi error fue darles la referencia exacta sin lo de la homologación y por lo tanto mis neumáticos no traen esa cinta. Espero que no se note mucho.

Ilustro con foto, es el neumático antiguo obviamente: https://imgur.com/a/PR7cNFC

Pues precisamente esas son los neumáticos que me venían a mi de serie y me enteré de lo de la espuma precisamente porque el coche empezó a vibrarme cuando iba a más de 100 km/h. La solución fue quitarme dicha espuma, que me dijeron que está ahí solo para aislar un poco el ruido. Llevaré así como 2 meses y no he notado mucho más sonido de rodadura.

Entonces, lo más normal es que si nos compramos cualquier neumático no homologado por Tesla, perderemos dicha espuma?
Quizás ya hemos encontrado el por qué de los 1000€ extra de presupuesto que me hicieron. Esta espuma está cotizada jajaj

Cita de: Rafael49 en 13 de Mayo de 2026, 02:41:22 PM
Yo compro los neumaticos en Norauto porque tienen unos excelentes precios pero los llevo a montar un taller pequeño de mi confianza y lo hacen en un momento.  Lo que hay que preocuparse es de llevar los tacos de goma donde debe apoyar el elevador pero eso es casi cualquier taller.

Pues ese es un buen punto. Es necesario tener esos tacos? U hoy día los talleres ya los tienen? Yo aún no los he comprado porque entiendo que es algo que no voy a utilizar nunca a no ser que necesite elevar el coche (en cuyo caso confío que el taller tenga las herramientas necesarias)

Debería añadir el servicio de alineación entonces? En la web de Norauto me indica "Alineación / Geometría de dirección para Furgoneta/4x4", lo que me confunde ya que en otros neumáticos indica "Alineación Turismo" y en los hankook no me sale esa opción.

He estado leyendo el hilo porque necesito cambiar los 4 neumáticos de mi Model Y LR AWD del 2023 que viene con los Michelin Pilot EV de serie.
Antes de buscar por mi cuenta, quizás por comodidad, decidí hacer caso al ranger que vino en su día y me dijo que cuando necesitara cambiarlos podía pedir presupuesto desde la app directamente. Ya que han abierto el SC de Sabadell, me era bastante conveniente, así que hice una simulación a ver lo que me ofrecían.

1973€ me quieren clavar en Tesla. Me asusté porque no creía fueran tan caros y al recordar este hilo estuve buscando. He encontrado en Norauto los Hankook iON EVO W XL (eficiencia A A) y me sale, con montaje+equilibrado+válvula por 992€.

De dónde viene el sobreprecio tan exagerado de Tesla? No creo que sea un servicio tan premium ni pongan unos neumáticos mucho mejores que justifiquen el doble de precio, no?

Nunca he cambiado neumáticos en Norauto, alguien tiene alguna historia para no dormir? Entiendo que a día de hoy ya estarán capacitados para cambiar ruedas en coches eléctricos.

https://www.theverge.com/transportation/917167/elon-musk-tesla-hw3-fsd

Perdonad si se ha hablado ya estos días sobre ésto, pero no he encontrado nada en el foro.

Es la primera vez que Tesla oficialmente se pronuncia acerca de un posible upgrade a HW4 para los legacy no?
Me parece un poco injusto que solo se ofreciera un descuento a los que ya pagaron el FSD en su día, ya que los que hemos estado esperando hasta ahora también hemos sido "engañados" con respecto al FSD en nuestros HW3.
Aun así, me parece interesante ver cómo actualizar el coche no es totalmente imposible, aunque a ver esos precios.

Sí, quizás es mi caso particular, pero hoy he llamado para que me atienda otro gestor y me dicen que una rotura de luna SÍ afecta al precio de renovación de prima (porque la pobrecita aseguradora se ha gastado 2100€ en mí) pero NO afecta a la bonificación. Eso, básicamente, es como decirte que te vayas de la aseguradora (te subimos la prima pero ese siniestro no te penaliza para buscar oferta en otras compañías). Mi experiencia con Zurich es que cada año me dicen que los seguros suben (12% el año pasado y este año un 24%, además de la subida por ese siniestro).
No tengo conocimiento de cómo se calcula o ni siquiera interpreta el valor que nos asignan en SINCO, pero me han dicho que tengo un 2 sobre 50 (no me ha dado seguridad el gestor, parecía que lo haya soltado al azar, pero me ha dicho que tengo una buena puntuación).
Hoy me han llamado de Línea Directa y me han dicho que con la cobertura de grúa sin límite de km y libre elección de taller, se me quedaría en 520€ con franquicia de 300€. En Helvética me han llamado para decirme que el precio serían 880€ con franquicia de 600€ (una burrada).

Yo me encuentro en la tesitura de cambiar de seguro ahora a un mes vista del vencimiento. Considero que en Zúrich me han engañado. Me explico.
Yo llevaba toda la vida con mutua con buen historial y precios bastante buenos (desde un León FR cuando tenía 18 años a un Volvo S60 en el 2011). Cuando me fui a UK, tal y como ha dicho @keops no tuve ningún problema en acreditar mi historial. Tampoco fue problema en 2024 cuando pasé el seguro del Model Y de MM a Zurich acreditando el dichoso certificado. Pues bien, eso estaba acostumbrado a que en MM cada año bajaba el seguro, y más aún sin tener siniestros. Pues en Zúrich empecé con todo riesgo con franquicia de (creo) 250 por 540€. Al siguiente año me subieron a 620€ según ellos "porque los seguros siempre suben" y este año me viene el precio de renovación de 885€ porque tengo un siniestro de 2200€ por cambiar el techo solar que se me rajó. Me siento engañado porque me cerciore con ellos y gracias a la ayuda del foro sobre si ellos trataban el techo como luna (mi gestor me pasó una captura donde especificaba que sí) y también llamé para que una persona me asegurara si, como en otras compañías, un parte de luna no afecta al precio de renovación de la prima. Esa persona me aseguró que no afectaría y, por desgracia, confié en él. Digo por desgracia porque yo sabía 100% que la raja que tenía sería cubierta por garantía ya que no había chinazo, se veía que era por torsión del chasis. Al decirme mi seguro que no tendría problemas, decidí ir por ahí ya que ir al SC era menos conveniente.
Al cabo de unos meses ahora tengo la desagradable sorpresa que todos son unos mentirosos. Tengo casi seguro que quien me lo dijo es mi gestor con el que hablo por WhatsApp pero este me dice que no es posible, que un parte de lunas sí que afecta a la prima. Lo dejo aquí por si a alguien le sirve, no os fiéis de lo que os digan. Tengo el convencimiento que esta subida de casi 300€ es lo mejor que me podía pasar viendo que a otra gente Zúrich les ha echado del seguro.
Ahora me encuentro entre si volver a mutua (740€ con franquicia de 150€) y arriesgarme a cambiar de compañía el día de mañana y tener problemas con el historial, o llamar a Línea Directa donde me indica en la web 530€ con franquicia de 150€

Olvidemosnos del control de crucero sin autogiro:
https://x.com/sawyermerritt/status/2014535433145790790?s=46

Ahora la pregunta es si a los que tenemos el legacy, también nos lo quitarán...

https://www.notateslaapp.com/news/3506/tesla-launches-7-seat-model-y-in-us-bigger-screen-dark-badging-and-headliner-new-wheels

Parece que en USA ya están disponibles estos cambios (posibilidad de 7 asientos, headliner en negro, pantalla de 16 QHD y unas llantas "nuevas"). Junto con la batería LG 5M en los Premium, parece que por fin hacen que tenga más sentido la diferencia entre standard y premium.
Se sabe si estos cambios llegarán a Europa? Creo que la batería ta estaba confirmada para nuevos pedidos del LR, no?

Actualmente tengo el Model Y LR AWD legacy y dado que a final de año me cumple el Tesla Futuro, estaba pensando el pasarme al nuevo Performance, pero la verdad que esta actualización (unido al TAE del 2%) hace que la balanza se decante más hacia el LR.

Cuando compré el Model Y en 2023 no era consciente de estas ofertas recurrentes por temporadas. Alguien sabe si han hecho alguna vez oferta, ya sea directamente en precio, accesorios o tipo de interés, en los performance?
A finales de 2026 me cumple el Tesla Futuro y la idea de subir al nuevo Model Y P me está llamando mucho. Al ver que en USA todas las pinturas y tapicerías valen igual, me da que pensar si en algún momento harán algo parecido por estas tierras.

Cita de: keops en 13 de Septiembre de 2025, 09:27:30 PM
¿Entonces por qué jugaste el programa de referidos de Tesla si no te gustaba?

No has comprendido lo que he escrito parece ser. He dicho que entendí que era 1000km ó 250€ (prefería lo último porque lo veía de más valor)
Luego tú me has hecho ver que me confundí y ahí es cuando me di cuenta que me tocó la opción que menos quería.
Estoy contigo, que quede claro, mejor esto que nada (aunque tenía guardados los limpias y filtros para cuando se activaran los créditos)

El salto a la yugular me ha parecido gratuito, también te digo.

Está claro que lo había entendido mal yo entonces.
No es culpa de Tesla pero qué cutrez de recompensa...

Ayer unos amigos recogieron su Model 3 que compraron usando mi código de referidos y me llegó el mensaje de Tesla diciéndome que las ventajas ya estaban en mi cuenta. Me sorprendió que me han asignado 1000km de supercharger cuando yo tenía entendido que podías elegir entre la carga o 250€ en créditos.
Ha habido un error o se han cargado lo de los créditos? Ya en su día me sorprendió porque 1000km de carga no se acerca ni remotamente a 250€...

Cita de: ManuelJ en 22 de Agosto de 2024, 09:58:02 AM
Ya, pero que sentido tiene el inversor integrado en una batería. Y si necesitas 3? Te tocan 3 inversores?

No tiene sentido.

Tengo entendido que, una vez tienes una powerwall, se puede comprar lo que Tesla llama "unidades de extensión", que son baterías sin el inversor incluido (y menor precio)

De hecho a mí me la instalaron esta semana y me llegó un mail de Tesla anunciando las extensiones (aunque el link daba a las powerwall normales)