Cita de: Oscar Black en 07 de Diciembre de 2024, 07:18:35 PM
Mi comentario es el recordatorio de que lo primero es hacer reset. No vayamos a fallar en lo básico: "primero mirar, luego cruzar..."

Eres el faro que guía al proletariado amigo!!!

Cita de: Ortega2004 en 07 de Diciembre de 2024, 03:58:56 PM
No entiendo por qué te tienes que disculpar ¿por no nacer aprendido?
Nadie es perfecto, aunque algunos lo crean.

Nótese la ironía de "mi disculpa" con el amigo. Como bien dices, el comentario es además de irrelevante, totalmente prescindible. Su comentario es el recordatorio de que no todas las ideas tienen que ser compartidas, pero aún así hay que darle las gracias por el entretenimiento!!

Cita de: Oscar Black en 07 de Diciembre de 2024, 12:33:00 PM
Lo del reseteo con los botones del volante es tan obvio que lo extraño es que no lo hubieras hecho antes en la aseveración "he probado de todo..."

Lo siento, me he equivocado, no volverá a ocurrir

Probé todo lo que se me ocurrió con respecto a la conexión wifi, no probé el botonazo del reset, mea culpa

Cita de: pablo.b.35 en 07 de Diciembre de 2024, 11:04:01 AM
Me paso hace unas semanas y se me solucionó tras hacer reseteo pulsando los dos botones del volante durante unos segundos.

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Dios te bendiga!!!

Ha funcionado tu receta, creo que es lo único que no había probado y ha funcionado. Estaba casi seguro que era algo software porque las redes las veía sin problema y hasta en el router llegaba ver la mac del Tesla cuando intentaba conectar aunque en el coche no se viese de conectar.

Mil gracias

Cita de: keops en 07 de Diciembre de 2024, 10:51:22 AM
Si has probado ya todo eso, yo abriría incidencia sin duda.

Si, ya la tengo puesta, gracias

Hola,

El coche no me conecta a la red WIFI, cuando entro en los ajustes WIFI se ven las redes perfectamente pero no conecta. Me conecto al router de casa cuando está en el garaje, que tiene una señal del 100%. He probado de todo, dejar dormir al coche, cargarlo, aunque el router va sin ningún problema, a reiniciarlo, a dejarlo sin contraseña, a conectar a la 2,4 GHz, a la 5 GHz, a compartir WIFI desde el móvil con y sin contraseña... etc y no hay manera.

A alguien le ha pasado? alguna idea?

gracias

Cita de: kasal en 22 de Julio de 2024, 09:51:48 PM
Perdón, me he expresado mal quizás. Yo suelo cargar solo hasta el 50% a diario y cuando tengo un viaje cargo hasta el 100%. Cuando lo he hecho esto último me ha marcado siempre lo mismo, 490 km en M3H LR.

Lo estás haciendo bien

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Aclarado @kasal, lo había entendido yo mal.

Cita de: kasal en 22 de Julio de 2024, 08:10:22 PM
Si para cuidarla no te supone ningún esfuerzo más que unos hábitos sencillos, porqué no hacerlo? Y porqué crees que es para nada?

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No me supone ningún esfuerzo, es cierto, pero viendo casos como el tuyo que, si no he entendido mal, tras 8 meses, cargas al 100% habitualmente, no presenta degradación. Mi duda es si mejor olvidarme totalmente de ninguna rutina de carga y disfrutar simplemente el coche.

Cita de: kasal en 22 de Julio de 2024, 07:11:39 PM
El mío en 8 meses y 10.000 km, sigue marcando los mismos 490 km, las veces que lo he cargado al 100%

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Esta es mi duda... Si al final estoy intentando cuidar la batería para nada...

Cita de: keops en 22 de Julio de 2024, 05:59:41 PM
1 km EPA de pérdida mensual es síntoma de una batería CATL bien cuidada, mimada.
Yo estoy en 1,06 km/mes y me resulta imposible bajar de ahí.

Un kilómetro al mes no es lo normal.
Es de hecho cerca del mejor escenario.

No se si estoy mimando mucho o no pero: se habrá cargado al 100% máximo 4 veces en 14.000km, siempre saliendo de seguido y dejándolo por debajo del 70%, en invierno nunca le doy cera hasta que la batería supera los 20°C, en verano vive de garaje en garaje (salvo el sol que le caiga en camino claro...), los ciclos ya comentados 20-70%, como no me cuesta hacerlo, sin volverme loco, intento cuidarla.

Cita de: inigoml en 22 de Julio de 2024, 09:15:07 AM

No parece que tengas mayor problema. 424km para el coche que tienes es lo esperado. Tu BMS no se ha liado.

Si no recuerdo mal, la autonomía que me marcaba nuevo era de 438km, ahora 424 km, lo que son 1,75km/mes, es bastante más del km/mes que tengo entendido como normal. Espero que si este liada la bms!!!

Cita de: Damonwise en 21 de Julio de 2024, 11:43:13 AM
Buenas compi!

No tienes ninguna necesidad de cargar al 100% el coche en el curro (entiendo que el centinela te consume un 10% en 9h para quedarte en 90%?)y como rutina no será lo mejor para la batería..
Carga al 100% cuando lo necesites y si llevas mucho tiempo sin hacerlo, como aconsejas los compis, súbelo al 100 una vez cada mes dependiendo de como de tarada veas a la BMS.
Mi consejo es que no te emparanoies y mantengas una buena praxis en el cuidado de tu batería, la BMS depende de los hábitos de carga, temperatura, etc va ir dando valores distintos y lo iras ajustando cada vez que hagas ciclos completos, o incluso como @keops indico, dejando el coche dormir un rato con SOCs por debajo del 10-15%.

Gracias @Damonwise.

Cita de: Qerc en 21 de Julio de 2024, 11:24:58 AM
Una pregunta, si tu rutina es de entre el 20% y el 70%  como es posible que te quede al 90%?

Si quieres cuidar la batería no lo dejes muchas horas con esa carga tan alta del 90% parado.

Mi rutina es un 20-70%, con esto hago dos viajes al trabajo (2 viajes completos + centinela en el trabajo 18h me consume ese aprox. 50%). El 90% me quedaría si lo cargo al 100% al llegar al curro, pero por eso no lo hago, para no dejarlo con SOC tan alto

Buenas,

Traslado a este hilo duda que había abierto en un nuevo tema (ya eliminado)

Tengo un model 3H tracción trasera de mitad de diciembre 23, con 13.800 km, siguiendo las recomendaciones de cuidado de la batería, hago rutinas de carga del 20% al 70%, cargo siempre en alterna salvo cuando viajo que lo hago en SC (unos 3.500-4.000 km del total actual). Los trayectos habituales que hago son para ir a trabajar (45 km - 9 h parado - 45 km), por lo que para no dejarlo aparcado por unas 9h con la batería al 90% y así cuidar la batería, no lo cargo prácticamente nunca al 100%. Por lo comentado en el foro acerca del cuidado, soy consciente de que la BMS se va a liar, pero la pérdida de capacidad sería de lectura y con la recalibración de la BMS esto se recupera. Ayer tenía un viaje más largo de unos 250 km y cargué al 100% "recalibrando" la BMS: lo llevé al 8%, lo tuve ahí una hora, lo cargué al 100% y lo tuve ahí una hora. La autonomía que muestra tras esa carga es de 424 km.

Mi duda es, ¿la estoy liando con querer cuidar la batería y está siendo peor? ¿es necesario recalibrar más veces para ver la capacidad real? ¿debería cargar más veces al 100% aunque lo aparque unas 9h al 90%?

Gracias por la ayuda!!

Cita de: Sandman en 11 de Abril de 2024, 11:34:09 AM
Antes decía en broma q la culpa de la educación (trols de Internet) era de los políticos x tanta reforma educativa.

Pero en serio tenemos gran culpa los q somos padres si hemos educado a chavales q se dedican a perpetrar esas salvajadas. Luego cuando ocurren desgracias nos llevamos las manos a la cabeza.

Y ahora no hay excusas. En general nuestra generación tenemos más tiempo para estar con nuestros hij@s desde peques y enseñarles valores poniendo límites. Y que aprendan q los actos tienen consecuencias.

Saludos!

Antes lo comentaba con unos compañeros en el trabajo, y coincidamos todos, no se nos hubiese ocurrido a ninguno en nuestros tiempos mozos...