Hola compañeros, en este post os quiero relatar mi experiencia.
Tengo un model Y LR del 2023, un uso diario de 200-300kms 80% autopista 126 a 150 kms hora.
Le doy caña, llevo materiales como una furgoneta o a personas.
Ayer cargue al 100% no suelo hacerlo, normalmente 10-80 o 20-80.
Me marcaba cuando era nuevo los 500kms ahora al 100% 448kms.
Averías:
Un día el coche empezó a decir que no podía cargar en DC, abrir Service fuera de garantía me lo repararon en menos tiempo del previsto no tardaron ni una hora y me habían previsto tres horas cambiaron la boca de Carga no me dijeron por qué o no recuerdo algo del cable o el conector 220 € con todo un servicio rápido impecable que las otras marcas deberían aprender tengo actualmente más de 15 coches en la empresa y he tenido de todas las marca o casi…
Mantenimiento :
1 juego de ruedas a los 85.000kms
1 cambio de líquido de ATc de los motores a los 90.000kms en Tesla lo solicité y me lo hicieron sin problemas unos 200 € leí en varios sitios que sería recomendable.
Y ya está…
Haciendo 50.000kms año d media con otros coches esto era….bufff mas de 1800€ año
Ejemplo un a4 avant con DSG diésel 2.0
Cada 25.000 aceites Revision
Ruedas cada 40.000
Pastillas 50-60
Aceite Dsg 60.000kms

Desde el punto de vista económico , cargo en casa a 0,08€ por la noche además compensó excedentes a 0,08 tarifa 3 precios Iberdrola 0,08 0,11 y 0,17
Pago una letra 611€ mes del coche, lo que pagaba antes de letra del coche más manteniment era más .conducción autónoma todo y que todavía tienen que depurar algunas cosas me quitan mucho peso de Autopista y me permite ir mucho más descansado.
El coche se actualiza con lo que es mejor coche, ahora que el coche que compré por muchos motivos.
La apertura con el teléfono siempre va bien no falla.(mi mujer tiene un cupra, horrible)
Pegas:
Es feo , todo y que llevo llantas de 20 y modificaciones para que parezca el P, al lado de un taycan o un a5 es un coche feo de la leche…
En fin sólo quería compartir con vosotros mi experiencia
Un saludo a todos

Muy buenas a raíz de este hilo, solicite un service en tesla Barcelona.realizar Alf de los motores con iva 247,60€.
84.000kms llevo. Me pareció que lo único que he hecho es poner ruedas nuevas y el precio del Alf muy correcto .
Cita hoy 11:00 previsión 15:00 han acabado antes 13:30, todo perfecto me han atendido genial han acabado antes.
Recoger, pagas  a través de l Apple play y desde la App en segundos
Recoges estaba cargando gratis y te vas
En los kms que llevo he cambiado ruedas una vez y esto, costé mantenimiento ridículo hago 55-60 mil kms año
Si os sirve de ayuda …saludos

He pedido un service para mayo ,cambio Atf de ambos motores .236€ con IVA en Barcelona llevo 81.000 mejor prevenir que curar …
Primer gasto que hago en el coche esto y las ruedas en 81.000
Ya os contaré qué tal

Tengo ya la última actualización la que trae las luces matrix.
El tema del AP
Llevo el peso , la cámara tapada.
En alguna ocasión se da cuenta de manos simuladas , me avisa le doy movimiento y ya está.
Mantengo 1 strike de 5 por no tapar  la cámara.
Hago 200 kms diarios, a veces más, 350.
El AP lo llevo siempre 90% del tiempo en autopista
Fuera no porque lo hace muy mal.
Manos simuladas me ha salido pocas veces, creo que el peso es determinante
Hay un chip que venden en Ali que ya elimina esto …no me atrevo aun

Buenas he encontrado el problema, si al llegar pones p pero no aprietas p que se ponga bien en rojo, entonces hace esto de cerrarse.
Ejemplo llegas y abres puerta no pones P , entonces a veces lo hace y aveces no,
Es decir si a alguien le pasa esto la solución es mantener la palanca de d r p mantener pulsado hasta ver p en rojo y entonces se soluciona es como si el coche no detectara que estaba en P.
Antes no lo hacía yo siempre hacía el mismo sistema , es decir me bajo del coche de la misma manera.cuando llego a casa por lo tanto es algo relacionado con la actualización que ahora el coche tiene que leer el P si no no te deja cargar.espero que os sirva d e ayuda

Comento un poco mi caso de degradacion del mY LR…
Primera recarga al 100% con 1000km=531
-Sobre los 20.000km=513km<=simpre cargando en supercargadores y maltratando bastante la bateria.
-Sobre los 40.000km=503km<=sirmpre cargando en casa hasta el 90%
-Hoy, con un año y 5 meses y 58.000km=483km<=siempre cargando al 80% en casa..
10% de degradacion en 60.000km, esperemos k la grafica se aplane un poco en los proximos 60.000km…

Hola, si vamos parecidos tal vez yo algo peor, a,vos mismo modelo año y kms parecidos.
Llevo 65000kms y cargando al 100 tengo 460kms mas o menos
Me da la sensación que se ha calmado la curva de degradación y que ahora ya no bajará tanto.ire comentando que tal me va

Amén a lo del clima, en acabados ni hablamos aunque han mejorado.
En 2019 alquile un M3 durante 1 semana en barcelona para hacer viaje y jornada laboral, es decir autopista ciudad etc…
Un m3 de 2019 sentado en el asunto del conductor puedes apartar con la mano la espuma del asiento y meter la mano arrancar cables
Un MY2022 no puedes
Es decir han mejorado pero les falta mucho…
Pero te compras un Tesla por software por AP rendimiento consumo…
Por estética no…

Buenas, más allá de los sueños de comprar mercedes o un taycan a full…
Me decidí por el Tesla por su AP
He tenido AUdi a6 con lane assist o como se le llame…
Volskwagen passat con lane
Mi mujer tiene el cupra a full de todo
He probado alquilado durante una semana el id4
Y en definitiva en precios mundanos de entre 40k y 60k el Tesla le pasa la mano por la cara a todos.
Habéis probado?
Un ejemplo cupra puedes abrir con el teléfono el coche? Si , envías la orden te esperas 30 segundos y se abre , en Tesla como es?
Pue eso …
Que un mercedes de 120k lo haga mejor si tal vez…
Leí en algún sitio que en Alemania en alguna autopista era autónomo total el mercedes porque habían mapeado o la autopista tenían sensores o algo así y entonces allí si era seguro total …
En fin todo avanza pero Tesla lo lleva mucho mucho mejor
Perdón por las faltas