las relaciones WLTP - EPA son correctas?

me chirrían muchas cosas, como los 600 del MYJLRAWD que son 560 EPA? No deberían ser 515?

Yo siempre me he guiado por https://ev-range-standard-converter.web.app (EPA = WLTP / 1.168)

Es mas en la web de USA el MYLR AWD tiene 327 miles (EPA est.) // 524 km

Buenas, llevo un montón sin aparecer por el foro más que nada pq mi MY LR cargado de xuxes y extras va como la seda y no tenía ningún problema. Ahora en septiembre hará 4 años que lo tengo y tendrá aproximadamente unos 160000km + un 10% / 12% de degradación de batería, así que estaba planteando jubilarlo y adquirir el nuevo MY P en negro con asientos blancos. Però me surgen algunas dudas:
-es cierto que el MY P viene con neumático all seasson michellin pilot ? <=esto sería genial, pues me estaba planteando comprar un segundo set de neumáticos, para hacer cambio de Neumaticos según temporada
-se prevé alguna mejora de la batería en algún momento? <=Que no me lo pille a fin de año y resulte que luego salgan baterías más eficientes..

Como siempre gracias por vuestra ayuda.

yo lo único que he visto es una diferencia brutal en autonomía, en las tablas de Temboa... me espera bastante más km EPA la verdad... yo también quería el P por la suspensión, pero creo que caerá el LR AWD...

Actualización en el estado de tu pedido:

ETA al Centro de Entrega ha cambiado de 04-02-2026 a 05-02-2026

Mi Model Y AWD imagino esta en el camión camino de BCN. Y por lo que me dijo mi DA, por ahi estará la fecha de entrega 5 Feb. Asi que el Viernes 23 o el Lunes 26 haré la transferencia de la señal. Estaba apurando por si salía alguna novedad del Plan Auto o alguna sorpresa de última hora con algún Boost


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el congreso está "cerrado" hasta febrero por vacaciones... que gusto da pagar impuestos así

Hola @VDV, te puedo preguntar a como te han salido las Continental? He preguntado en un par de sitios y no bajan de 260€/unidad con todo incluido.

Me uno, estoy entre repetir Hankook, los NTX o los T0005

Mis hijos seguramente verán la prohibición de facto de la conducción "manual" de coches.

Y no tanto por prohibición sino por puro convencimiento. En el momento en que los coches autónomos sean más confiables que cualquier persona conduciendo, y eso va a pasar en 10 años o en 30, qué necesidad hay de conducir?

Se reducirá a circuitos para 4 gatos como la hípica hoy.

Montarse en un coche va a ser como montarse en un tren o un avión, uno no tiene la sensación de que es mejor ir a los mandos, uno se deja llevar.

Y la propiedad de un coche dejará de tener sentido.

Puede parecer lejano, pero el tiempo pasa rápido.

Te dicen hace 20 años que se iban a vender más coches 100% eléctricos que diesel y no te lo crees.

Imagina el avance tecnológico en BEVs y conducción autónoma en 20 años.

Pienso igual, por desgracia porque me encanta conducir

Las versiones 2025.20.x traen parches de seguridad importantes, y es muy conveniente instalarlo cuando salga.
Tesla nunca publica información sobre las vulnerabilidades corregidas por cuestiones de seguridad operativa, pero cuando indica "importantes correcciones de seguridad" es que hay fallos graves.

vamos iba a caer sí o sí por lo de desbloquear la manguera con la maleta de la puerta

Y de llegar a juicio, ¿ninguna de estas grabaciones de nuestras dashcams serían válidas ante un juez, cierto?

Falso. ¡No seas víctima de la desinformación!

Lo que no puedes hacer es distribuir libremente las imágenes, pero para el fin que indicas (juicio) están más que legisladas. En el momento procesal oportuno se hace referencia a que se disponen de esas imágenes y se te solicitarán.

Te cito a la AEPD:


5.1 Cámaras “on board”

...

Las grabaciones con la finalidad de obtener pruebas para determinar responsabilidades asociadas a
la producción de un suceso, es decir, obtener fotografías o grabaciones de imágenes como pruebas
en relación con posibles accidentes o incidencias de tráfico.

Este segundo tipo de grabaciones vendrían permitidas por la aplicación de la regla del interés
legítimo (art.6.1.f del RGPD), en base al derecho a la tutela judicial efectiva, derecho fundamental
recogido por la Constitución Española de 1978.

No obstante, el hecho de que se puedan realizar las grabaciones, no es óbice para la adopción
de una serie de cautelas, como podría ser que la grabación únicamente se active en caso de
producirse un suceso concreto, o bien la activación manual, o atendiendo al principio de
minimización, que la imágenes que se capten hacia el exterior queden limitadas al frontal del
vehículo.

Si te fijas, el sistema cumple.