Necesito All Seasons, entre otras razones por la zona donde vivo.

@frekitesla

La evolución del precio de las baterías indica que, dentro de 5/7 años es posible que cambiar la batería a tu coche cueste poco más que reparar una avería grave de un motor térmico.

Exacto. No te obsesiones. Usa la batería según tus necesidades.

Imagino que taller no será, ¿no?

Pues yo, si te sirve de algo, no tengo ningún accesorio.

Pero tampoco perdamos de vista que estáis pasando viajes de casi 2h realizados a 81 km/h de media.

Ya te han explicado en más ocasiones que la media aritmética, por sí sola, no sirve para medir consumos. Si tú haces un recorrido de 120 km a velocidad constante de 120 km/h y has parado una hora a descansar, tu velocidad media ha sido de 60 km/h, pero tu velocidad real circulando ha sido el doble. Y si el coche te marca que el consumo medio en ese trayecto ha sido de 150Wh/km, eso no significa, evidentemente, que tu coche gaste 15Kwh/100km circulando a 60 km/h. Son matemáticas de Primaria.

M3 LR RWD comprado en diciembre de 2024 y marcando 576 km al 100%. Ahora, tras seis meses y 21.000 km, marca 568 km al 100%. Lo cargo al 100% siempre que lo estimo necesario, unas tres o cuatro veces al mes. Marca consumo medio de 13,1 kWh/100 km: 50% carretera, 25% autovía, 15% circunvalación y 10% ciudad.

Un pinchazo que no sea en el flanco del neumático tiene unas altísimas probabilidades de ser reparable.

Era en el flanco.

Justamente esta mañana he pinchado. La Bridgestone que traía de serie (diciembre 2024) al parecer no está ya disponible, así que tengo que cambiar las dos del eje (llevaba 15.000 km). Las PS4 me sale por 125€ y las PS5 por 230€ la unidad. Mucha diferencia me parece. Las Hankook All Season creo que eran 195€.