Pues parece que no, que el FSD del Cybercab es efectivamente FSD. Las diferencias básicas con respecto a nuestros modelos actuales son que el cybercab tiene 32 G de RAM mientras los nuestros tienen la mitad (más cálculos y más rápidos de las redes neuronales) y que llevan sistemas de autolimpieza en sus cámaras, es decir, si el cybercab va por la vía y un camión le salpica barro en el lateral y ciega la cámara, esta se va a autolimpiar mediante sistema de aire y agua.

Por otro lado todos los sistemas de seguridad están duplicados, frenos, dirección y energía tienen un respaldo de seguridad por si el sistema principal falla.

Por tanto, nuestros coches podrían hacer lo mismo que el Cybercab, si, técnicamente, pero si existe algún problema como el salpicón de barro o fallan los frenos requerirán de la asistencia humana. Y luego está la burocracia gubernativa de la que tanto hemos hablado y que es la que decide si nuestros coches pueden ni tan siquiera conducir solos con nosotros mirando activamente.

Estos mismos son los que luego aparecen de vez en cuando en noticias donde los detienen por conducir borrachos.

Sí y no.
Realmente el HW4 tiene 32GB (16GB por SoC y montan 2 SoC AI4). El Cybercab se rumorea que tiene 64GB en total (ese famoso HW4.5 o HW4 Plus que dijo Elon hace unos meses).

Es lo que sucede cuando se legisla sin contar con los que saben, en la urbanización de mi hermano ha pasado algo parecido varios vecinos han avisado que van a poner cargadores y les han dicho que no pueden porque la instalación está al límite y que se tumbaría el grupo eléctrico de la urbanización.
La inspección técnica de la comercializadora informó que efectivamente la instalación no aceptaba más potencia por lo que no era viable instalar ningún cargador adicional.

Yo entiendo que la comercializadora puede decir misa porque la que tiene algo que decir aquí es la distribuidora no?

Insisto.
Es un AND, por inverosímil que pueda parecer.

Aparcar en una plaza de minusválidos sin la correspondiente acreditación es multón asegurado.

Tener un coche eléctrico no nos hace estar por encima del bien y del mal.
Consultarlo con los ayuntamientos pertinentes para 100% de certeza, como decía.

Me juego lo que quieras a que el ayuntamiento se lava las manos porque como él no ha pintado ni decidido las plazas... te dirán que hables con Mercadona.

Hace unos dias actualicé la última versión, desde entonces me ocurre algo curioso, el limpiaparabrisas que lo tengo siempre en OFF se cambia a AUTO y da unas pasadas cuando pulso una vez la palanca para poner el control de la velocidad de crucero. No sé si es algo de la actualización o la palanca hace algún contacto raro al pulsarla por estar averiada. ¿Os pasa algo parecido?. Además mas hace cosas que antes no hacía, como cambiar la velocidad cuando hay alguna limitación de velocidad en algunas autopistas cerca de Madrid yendo con el control de velocidad de crucero.

Me respondo. Parece que es el nuevo sistema de seguridad de Tesla Visión. Cuando detecta alguna suciedad en la zona de las cámaras frontales, al pulsar la tecla de piloto automático da una pasada para limpiarla aunque el limpia esté en OFF.

Ambas cosas las hace hace mucho. Tanto la de poner en AUTO las luces largas y limpias cuando pones autopilot/acc como lo de bajar la velocidad en ciertas carreteras (creo que en autopistas no, solo en el resto).

Buenos días,

Ayer no salí de mi asombro... llego al SC de l'Aldea y estaba lleno!!! Y encima, ya había un coche haciendo cola (un M3 con matricula holandesa). Y eso que hay muchos puestos (alguno averiado).

¿No creéis que el volumen de cargadores no crece al ritmo que las matriculaciones de VE?


Saludos.

Tampoco hay que sacar de quicio estas situaciones. Se dan 2 días al año, únicamente en ciertas horas determinadas (1 agosto, 15 agosto, quizás un día antes o dos si toca finde porque se adelanta operación salida-llegada, y quizás navidades).
El resto del año los cargadores están libres prácticamente todo el tiempo.
En mi opinión es totalmente ineficiente y caro (luego queremos precios bajos) poner 50 supercargadores para que 1 día al año no tengas que esperar 10 minutos.

vas y sacas el cable del otro coche y cuando se termine la sesión de recarga lo vuelves a dejar como estaba. Eso si, que no te pille el dueño porque a mí no me gusta que me toquen mis cosas (aunque bien merecido tendría que me pinten la cara si estuviera ocupando una plaza de recarga sin recargar, que hay mucho listo suelto).

Yo lo suelo hacer cuando veo un JETA (con mayúsculas) que enchufa el cable pero no inicia la carga. Desconecto el cable del lado del cargador y lo dejo en el suelo porque obviamente no está bloqueado al no estar cargando. Que se vea lo cara dura que es, y con suerte si hay señal de prohibición, se lleva una multa si lo ve algún policía.

Como dices, en Bilbao da gusto. Muchos cargadores Zunder de 150kW en el casco urbano y encima a 0,28€/kWh.
Y luego casi todos los parkings con cargadores, varios Mercadona, etc...
Pero no es el caso de otras ciudades desafortunadamente 

Lo he estado mirando. Voy sentido Burgos, así que en ambos casos tocaría hacer cambios de sentido, no pasa nada. La ubicación es cierto que es mejor, pero he visto que esos cargadores van a 800V y salta un aviso de que en coches de 400v la potencia de carga puede verse afectada, ¿Es posible que mi M3 cargue más despacio en este caso? Aunque no me preocupa mucho porque pararemos a comer, así que estaremos una hora seguramente e imagino que mínimo 60KW sacaré.
Lo que si... 60 céntimos el kWh contra los 35 céntimos del SuperCharger, igual me compensa pasar algo de calor por ahorrar casi un 50%, no se...

Voy a mirar el resto de Iberdrolas por donde me voy a mover, por si me sale a cuenta alguna de las suscripciones, pero en cualquier caso y con suscripciones, lo mejor que puedo conseguir es el precio de Tesla, así que a cuenta no va a salir. Pondré en la balanza comodidad vs coste.

No te preocupes, son a 800V pero a 400V cargan a 160kW. Son unos ABB T184 de 400A.
Suele ser mi parada habitual en Burgos para comer/desayunar/lo que sea 
En los viajes que hago prefiero cargar donde me gusta y no donde me ahorro 5€ por trayecto, si fuese todos los días pues igual me lo pensaba.