No tiene batería LFP, así que descartado para nosotros 

Respecto a eso…

Buenas tardes, ¿Alguien tiene alguna remota idea de por qué no están saliendo ningún Model Y Standard, ni asignaciones de vin para España? La verdad que la espera desde abril está siendo un poco desesperante.
Seguramente no haya respuesta, pero era por desahogarme un poco .

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Buenas! Yo estoy en la misma situación, pero mi pedido es de Mayo. Quizá luego asignen de golpe los VINs a los pedidos de Abril, Mayo, Junio.  Mi entrega estimada es para el mes de Septiembre, el otro dia hablé con el SC y me dijeron q el VIN los asignan 3-4 semanas antes y q la fecha de entrega prevista era la correcta. Asiq no queda otra q esperar


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Venta en Julio en Francia de EV:

Renault 5 E-Tech: 3.794 unidades (líder absoluto del mes).
Renault Scénic E-Tech: 2.910 unidades.
Renault Twingo E-Tech: 2.564 unidades.
Tesla Model Y: Cuarto puesto con un fuerte repunte de ventas respecto al año anterior.

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Refloto porque hemos vendido el Niro y hemos hecho gira de concesionarios, pruebas y estudios de los diferentes modelos para el futuro substituto 

Muy a sorpresa mía, acabaremos con un modelo que pensaba no calificaba por tenerla demasiado pequeña (la batería )


Redobles de tambor......

El Renault Twingo!

He fliapdo con la prueba realizada en mis trayectos conocidos de la zona. Una eficiencia muy buena, de unos 13.3 kWh/100km en la hora que lo hemos probado, uso mixto de carreteras entre pueblos, curvas y tramos de autopista (lentito, a unos 100-110 km/h)

Así que sus 27,5 kWh de batería LFP CATL cumplen de sobras para nuestras necesidades actuales, ya que en el piso de alquiler se harán unos 120 km a la semana y hay cargadores gratuitos al lado (1h a la semana o 2h cada 2 semanas y listo). Y en el futuro, con la casas acabado para el verano que viene se supone, unos 250-260 km a la semana cubiertos por las placas y cargas en puntos públicos si se da la necesidad/oportunidad. 

La primera oferta era para el básico, de 18.470€ con 800 de cae incluidos y unico extra el OBC trifásico y DC. Pero por 20.122€ hemos pedido el Techno también con el OBC trifásico y DC, color base (amarillo mango me encanta) y con algunos accesorios (reposabrazos, bandeja cubre maletero y alfombrillas de goma). Además lo que aporta de más de equipamiento creo que vale mas que la pena, como asientos mejores a nuestro gusto, asiento copiloto abatible para cargar objetos de 2m, lunas trasera tintadas, one pedal, google integrado, cámara trasera y sensores delanteros, acceso y arranque sin llave, mejor equipo audio y creo que ya está.

En un par de meses lo tendremos se supone, y tras tramitar las ayudas (si no ha implosionado el sistema) y la devolución del IRPF se queda en unos 13.600€, de los cuales 12.000€ son da le venta del Niro. 

Un plan sin fisuras!

Edit: y tiene V2L

Me parece una opción espectacular. Super bien de precio sin los problemas de los concesionarios chinos. Enhorabuena.

Hola. Confirmo que el VIN 953 va en el barco GLOVIS NOVA. Según mi TA


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muchas gracias @RaultE

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