Una buena noticia más. Poco a poco España se va ir convirtiendo en un país cómodamente transitable 100%, al menos para los Tesla

Que les den. Así es más exclusivo y tenemos más puntos de recarga a nuestra disposición. Quien se compra un Tesla por lo que va a ahorrar, se equivoca.
Yo me lo compré porque quería ese coche y no volveré a cambiarlo por otra marca. Es lo que hay. Desde luego no me preocupa que se vendan más o menos. Yo ya lo tengo, es lo,que me importan.


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Bueno, Tesla o no, me da igual, pero que otros compren térmico o EV, no, por la cuenta que nos trae...

Que les den. Así es más exclusivo y tenemos más puntos de recarga a nuestra disposición. Quien se compra un Tesla por lo que va a ahorrar, se equivoca.
Yo me lo compré porque quería ese coche y no volveré a cambiarlo por otra marca. Es lo que hay. Desde luego no me preocupa que se vendan más o menos. Yo ya lo tengo, es lo,que me importan.


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Buenas,
me uno tarde al hilo y, haciendo de abogado del diablo, diré que los precios de las estaciones de recarga ultra-rápidas me parecen muy correctos, comparando el servicio que ofrecen.

Y, lamentablemente, con un planeta cada vez más necesitado de energía, según las tendencias de las últimas décadas, no podemos más que esperar incrementos en su coste al usuario final, por muchaenergía renovable que se incorpore al mix.

Y de lo que cueste 35 céntimos el kWh aquí en Alemania donde yo vivo, versus 34 en España, cuando el salario medio alemán es el doble del español es algo que no nos puede extrañar.
Lo mismo pasa con los precios de los coches: más baratos los Tesla aquí que allí, cuando son todos importados de fuera de la UE.

Incluso iOnity y sus 70 y pico céntimos / kWh me parece bien, ya que los usaré en situaciones donde no pueda usar un SuC, pero ahí estarán siempre si los necesito.

Lo que tiene que pasar es que cada vez más empresas privadas monten cargadores de autopista ultra-rápidos (y sin subvenciones de dinero público, idealmente).
Lo que apenas aporta valor es tener en carretera abierta cargadores denominados "rápidos" de solamente 50kW. Todos esos se podrían suprimir en un altísimo porcentaje, ahorrando esos recursos para los de más de 100-120 kW.

Saludos.

Alto precio de compra en relación al poder adquisitivo + consumidor español de carácter eminentemente conservador + estilo de vida fundamentalmente urbanita de una gran parte de la sociedad + distancias considerables dentro del propio país

Hay más, pero esos son en mi opinión los principales motivos. No existe ni un paciente cero ni un único motivo