Vuelvo a escribir por aquí lo que pise hace tiempo en otro post:
He pasado por los procesos de tasación de Tesla varias veces. Por aclarar algunas cosas:
- Siempre que hagáis una tasación en la web de tesla os va a llamar un comercial con la excusa de ver si os parece una tasación adecuada y de saber en qué coche estáis interesados. No es algo nuevo de ahora, llevan años haciéndolo.
- La cifra que os sale en el link de trade in de Tesla es una estimación, no es vinculante.
- La cifra vinculante es la que te dan una vez hecha la reserva del nuevo Tesla. Desde la app aportas los datos que te piden y te dan una tasación en firme que puedes o no aceptar.
- Esa segunda tasación tiene una validez limitada. Si por el motivo que sea rechazas un Tesla del que ya te han asignado VIN, saltas de trimestre, etc... hay que tasar el coche de nuevo.
- Las fluctuaciones de precio entre la 1ra estimación, la 2da tasación y, llegado el caso, retasaciones, pueden ser muy grandes.
- Si vais a vender a tesla vuestro tesla actual, el coche debe estar libre de cargas. Aseguraros de que no tiene reserva de dominio de la financiera de tesla, porque sino el proceso de levantar la carga se os puede demorar cerca de 2 meses y esto va a hacer que tengáis que volver a tasar el coche. Si no os convence la nueva tasación y dejáis de estar interesados en comprar un nuevo Tesla, palmais 250€.
En mi caso, he llegado a ver: bajadas de 2.000€ entre la estimación inicial y la tasación vinculante, subidas de 4.000€ entre la estimación inicial y la tasación vinculante y bajadas de 14.000€ entre una tasación vinculante que caducó y la retasación posterior (se les fue la pinza mucho porque hubo una bajada del precio de los model 3 nuevos).