Eso no viene en las últimas actualizaciones, sucede desde mínimo 2020 que yo haya vivido.
En AC y en DC el coche calienta la batería en base a básicamente el SOC, la temperatura del pack de baterías y la potencia de carga.
Desde 2020 mínimo, diría que en 2019 ya lo hacía también.
La mejora viene a partir de la 2024.44.3 y es esta:
"- When you plug in a DC fast charging cable and the battery is too cold for fast charging, an estimated remaining battery heating time is displayed indicating when charging can start. (Select vehicles)"
Vamos, que calcula y muestra el tiempo que tardará en empezar a cargar por el precalentamiento, efectivamente ya lo hacía pero no lo mostraba.
Por otra parte sigo diciendo que ir a Almaraz, aunque cargue a 150 KW y el de Wenea a 100 KW, no merece la pena.
Un saludo.