Parece que uno de los problemas ne la UE es que el nombre del sistema se considera publicidad engañosa (que lo es) .
En China parece que ya le han cambiado el nombre al FSD, así que supongo que en Europa lo terminarán cambiando también :
https://www.notateslaapp.com/news/4124/tesla-fsd-v14-is-coming-to-china-under-a-new-name
En mi opinion, más que la publicidad engañosa en sí, pues esta no se prohíbe sino que genera responsabilidades por su uso, y estando claro que el sistema no es del todo SELF DRIVING, el problema son los litigios por responsabilidad en caso de accidente.
Legalmente, si nos venden FULL SELF DRIVING, en caso de accidente, el responsable es el dueño del sistema, o sea TESLA, ya que en un FSD nunca hay un tercero conductor (p. ej. robotaxis).
Al añadir supervisado, TESLA considera que ya desplaza la responsabilidad
al conductor supervisor, pero las autoridades no lo tienen claro, y ni mucho menos lo tendrán los usuarios, que, con una probabilidad bastante alta, demandarían a TESLA en caso de accidente, algo que nunca harían, por no tener base legal, en caso de accidente conduciendo con un un sistema de asistencia a la conducción activado, que nunca da cobertura legal a la posibilidad de distracción del conductor. (Salvo que el accidente lo provoque el propio funcionamiento del sistema de asistencia a la conducción, que sería otro supuesto diferente)
De ahí el nombre que se maneja para la aprobación en China (Tesla Assisted Driving, sistema de conducción asistida de Tesla), en mi opinión, mucho más acertado a efectos de clarificación del producto que se comercializa y de delimitar responsabilidades.
Cuestión distinta es si ese cambio de definición del producto generaría para TESLA responsabilidades frente a anteriores compradores por haber vendido un producto que no hace lo que se dijo, que probablemente sí.
Y finalmente está el asunto de si el potencial nuevo usuario está dispuesto a pagar un precio tan alto (aprox. 1/5 del precio del coche, o 100 € de suscripción) por un sistema de conducción asistida, que no autónoma, por avanzado que sea.
En resumen, es todo más complejo que un simple camibo de nombre del sistema.
