Cita de: Icem4n en 12 de Junio de 2017, 11:03:26 am

Yo lo que sigo sin ver por ninguna parte en el interior o volante es el boton de las luces de emergencia o la guantera. 

Ambos, a día de hoy, son obligatorios por ley, así que... lo llevaran...

Si, a eso me refiero. No tenemos el interior definitivo aunque séa por ese pequeño detalle

Y ese volante de "todo a 100" no se lo cree nadie 

Cita de: DGM73 en 12 de Junio de 2017, 03:12:10 pm

Cita de: Icem4n en 12 de Junio de 2017, 11:03:26 am

Yo lo que sigo sin ver por ninguna parte en el interior o volante es el boton de las luces de emergencia o la guantera. 

Ambos, a día de hoy, son obligatorios por ley, así que... lo llevaran...

Si, a eso me refiero. No tenemos el interior definitivo aunque séa por ese pequeño detalle

Y ese volante de "todo a 100" no se lo cree nadie 

Exacto ese volante es feo con ganas.

Saludos

Creo recordar que Tesla fichó a alguien que aparte del de diseño de interiores, también había participado en el volante de no se qué coche. Por eso siempre he pensado que alguna sorpresa guardarán con el volante, nunca he pensado que el volante que hemos podido ver hasta ahora pudiera ser el definitivo.

Creo recordar que Tesla fichó a alguien que aparte del de diseño de interiores, también había participado en el volante de no se qué coche. Por eso siempre he pensado que alguna sorpresa guardarán con el volante, nunca he pensado que el volante que hemos podido ver hasta ahora pudiera ser el definitivo.

Ni de coña, tiene que ser mucho más tecnológico que dos scrolls verdad?y que me decís de la pantalla?se quedara retirada con esa especie de soporte o irá integrada?yo no sé vosotros pero yo me veo dándole sin querer con el reloj con cualquier objeto sin querer y cagarme en la madre que me parió va a ser poco como eso me pase en el futuro....

Depende de como funcione el volante realmente puede ser feo o no, eso habrá que verlo con más detalle porque por las fotos últimas parece que no esta "rematado".
Esta es una de la últimas fotos, al lado del X no parece tan pequeño como esperaba.
Fuente: https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/6gwej7/tesla_model_3_spotted_in_salt_lake_city_utah_sent/

Depende de como funcione el volante realmente puede ser feo o no, eso habrá que verlo con más detalle porque por las fotos últimas parece que no esta "rematado".
Esta es una de la últimas fotos, al lado del X no parece tan pequeño como esperaba.
Fuente: https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/6gwej7/tesla_model_3_spotted_in_salt_lake_city_utah_sent/

De longitud "solamente" le saca un poquito más de 30 cm, en cuanto a la altura, el Model X le saca 18 cm al Model S, y creo que fue @slcuervo que dijo en un vídeo o Twitter que el Model 3 y el S se veían parecidos en altura. Donde creo que sorprenderá positivamente será en el interior, con esas medidas se puede sacar mucho partido al habitáculo.

Un apunte; El model3 no tendra ni mas potencia,ni más autonomía, ni mas habitáculo, ni mas tecnología que el model S.......Yo estoy mentalizado.
Ni quiero, ni necesito una nave espacial, solo quiero un coche que vaya bien y sobre todo fiabilidad, eso es lo que mas mosca me tiene, no quiero tener que pisar el taller aunque sean chorradillas.

Nueva galería que incluye una foto con lo que parecen ser los asientos traseros plegados

https://m.imgur.com/a/RdA6A

Cada vez que veo ese interior me pongo a llorar si piensan que vamos a dar 45k por eso por muy eléctrico que sea. En fin, lo tenia que soltar.

Para gustos los colores. A mí me encanta...

Buscando fotos para ver si caben 3 sillitas de niño o no, he encontrado estas y creo que 3 sillas no van a caber.
Además una foto que se ve perfectamente como se abren las puertas desde fuera, al menos en la RC plata.
El árticulo fuente es muy viejo, pero las fotos son de muy buena calidad y no creo que las medidas finales vayan a cambiar significativamente.
Fuente: http://www.motortrend.com/news/tesla-model-3-family-car/

Tres sillas con protección lateral como la de la foto NO van a caber, tres elevadores sin más de los que se pueden poner a los nenes cuando son más grandes sí que cabrán.

Si nos ponemos a reducir, yo cuando estoy de viaje y no tengo claro que vayan a caberme todos en el coche que me toque uso de estos:
https://www.indiegogo.com/projects/mifold-the-grab-and-go-booster-seat-kids--2#/

Pero siempre que su peso/talla lo permita, van mucho más seguros con protecciones laterales decentes.

Si nos ponemos a reducir, yo cuando estoy de viaje y no tengo claro que vayan a caberme todos en el coche que me toque uso de estos:
https://www.indiegogo.com/projects/mifold-the-grab-and-go-booster-seat-kids--2#/

Pero siempre que su peso/talla lo permita, van mucho más seguros con protecciones laterales decentes.

Esos alzadores no cumplen normativas creo.
Desde hace un tiempo la ley dice que los alzadores tienen que llevar respaldo incorporado, no valen los elevadores solo de asiento


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te paso la normativa que pone que cumplen (en el momento de su compra, claro), sospecho que depende del grupo y la modalidad que quieras homologar:

Sistema de seguridad infantil grupo 2/3 “universal”
Para niños de 15 a 36 kg o hasta 1.50 cm. de altura. (De 4 a 12 años aprox.)
Homologado según la norma ECE R44/04, EEUU NHTSA estándares FMVSS 213, Canada RSSR.
Válido para Autobuses, Taxis, Coches de alquiler, Automóviles,… equipados con el cinturón de seguridad de 3 puntos (norma ECE-R16 o equivalente).

Siempre que puedo uso silla completa con protección lateral y ajustable, los "mini" solo en casos puntuales donde la alternativa sería un alzador sin respaldo o dependiendo del país ni eso...

He encontrado un artículo bastante detallado del cambio que hubo en Febrero:

http://www.circulaseguro.com/puedo-utilizar-un-alzador-para-nino-sin-respaldo/
y
http://www.circulaseguro.com/cambiara-la-normativa-sillas-infantiles-2017/

el resumen viene a ser este:

Entonces, con la nueva normativa no voy a poder utilizar asientos elevadores sin respaldo?

Se trata de un tema que está generando mucha confusión. En cualquier caso, hay que tener presente que estamos hablando de una homologación y que no estará prohibido utilizar elevadores sin respaldo hasta que el Reglamento de Tráfico así lo recoja o bien, lo indique la normativa del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad.

Respecto al cambio que se prevé en febrero para la norma R44/04, los fabricantes sólo podrán homologar elevadores del Grupo 2 (de 15 a 25 kilos) que tengan respaldo, mientras que podrán homologarse sin respaldo los elevadores del Grupo 3 (de 22 a 36 kilos). Por lo tanto, los niños que midan hasta 125 centímetros, es recomendable que usen alzador con respaldo aunque no estén obligados, dado que los cambios en esta norma hablan de homologación y no de prohibición.

En el caso de la norma técnica ECE R129, que está prevista que entre en vigor en junio, todos los elevadores homologados bajo la misma deberán llevar respaldo.

¿A qué se deben estos cambios?

Con ellos se pretende mejorar la seguridad de los niños. En los choques laterales, los respaldos con apoyo lateral reducen de manera significativa el riesgo de lesión.

En estos momentos tengo un elevador sin respaldo, ¿voy a poder utilizarlo?

Sí, al menos hasta que se aprueben otro tipo de cambios diferentes.