Cita de: JoseBQ en 29 de Abril de 2017, 12:23:10 pm

Cita de: .COM en 29 de Abril de 2017, 08:46:03 am

A día de hoy, con una patada de 20 min. la mayoría de veces ya es suficiente para poder continuar.
Por lo que intuyo, no debes estar muy acostumbrado a los peajes, porque en las circunstancias que tú relatas continuamente, en los peajes puedes estar más de esos 20 min. de cola.
Si tienes la suerte de tener un familiar con un model S ( información directa ) aprovecha para que te explique la experiencia. Yo creo, aunque puedo equivocarme, que la mayoría de propietarios no echamos de menos tanto la autonomía como una red de recarga bien distribuida.
Y esa es la diferencia entre Tesla y las demás marcas a día de hoy, aunque en España todavía estrenos un poco verdes ene de aspecto.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No me he explicado bien, en los peajes estas un tiempo esperando, pero el coche que está "usando" el peaje está 20 s... imaginate que en vez de estar usándolo 20 s lo usa 20 min, hasta dónde llegaría la cola...

Y en cuanto a la red de recarga eso es ahora... pero transportate dentro de 4/5 años con las previsiones de ventas del M3... los números cambian radicalmente.

Creo que sigues estando confundido.
Como ya te dije antes, si tienes la suerte de tener un familiar con un EV aprovecha para que te cuente su experiencia, no porque sepamos más que nadie, pero si porque lo vivimos en primera persona y al final casi coincidimos todos en lo mismo.
Yo personalmente no había viajado tanto ( ni deseado hacerlo ) como lo hago desde que tengo mi Model S.
Y a dia de hoy, todavía no he sentido el denominado range anxiety, y he llegado con 0 km al destino .


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Vuelvo a repetir que la situación que comento no es ahora que a penas hay varios centenares de Teslas en España, será cuando haya varios miles... como pongo en el titulo  hablo de "futuro".

Si tenéis un renting o leasing a 3/4 años no hay nada que preocuparse, en ese tiempo os hacéis con un 100 o 140 kwh y a correr con los 500/600 km de autonomía real en autovía... pero se necesita llegar a esos niveles de autonomía, de lo contrario nos encontraremos con situaciones de saturación en ciertos puntos y momentos.



Y ya que me hablas de range anxiety me contó un episodio de viento en la zona del delta del ebro y tuvo que bajar a 90-100  km/h (situacion un poco desagradable) para poder llegar  no a destino, sino a un punto intermedio para poder tirar un cable de una ventana. .. (todavía no estaba abierto el SuC de la Aldea).

Si hubiera estado abierto dicho SuC y en esa hora hubieran pasado más de 30 Teslas por la AP7, se habría saturado.

En Noruega van por 15.000 teslas o por hay, y hay pocos problemas los días de máximo movimiento en festivos.
Viendo eso, es España al ritmo que va, parece que los SuC estarán por delante de momento.


1000€ de descuento en tu Tesla,
Referencia     http://ts.la/carlos5591

Yo creo que falta mucho para que en España se saturen los SuC's , y cuando suceda, Tesla ya tendrá experiencia porque  antes que en España ya se habran saturado los suc's en otros mercados más maduros. Poniendo como ejemplo la A3 en 5 años (por ejemplo), cuando ya haya model 3; si hay tantos Tesla como dices, supongo que las áreas de servicio se habrán puesto las pilas e instalado algún tipo de cargador, además nosotros estamos pensando en Tesla y el model 3, pero también habrá ya otros modelos, la rEVolución llegará!
Lo que quiero decir es que existirán más cargadores, no es necesario cargar siempre en SUC's Tesla, además como han apuntado anteriormente, estoy seguro que en 5años los SuC's ya habrán ampliado su potencia y cargarán más rápido. De todas maneras no siempre hace falta cargar en el SuC hasta 100, tal vez con un 20% es suficiente para llegar a tu destino o al siguiente cargador.
Y por último en el caso de la A3, si estuviera muy colapsado el SuC que pondrán en Alarcón, o por ahí siempre se podría ir al Suc de Albacete, como último recurso, haciendo un par de km más.

2500km y solo he coincidido con un modelo X en un SuC, y eso que es puente, está lejos la saturación.


1000€ de descuento en tu Tesla,
Referencia     http://ts.la/carlos5591

Yo creo que es sólo el comienzo y habrá no sólo cargadores Tesla para cargar cualquier vehículo eléctrico en un futuro. O es que sólo habrá un montón de EV Tesla y el resto serán ICE?

Dudo mucho que las demás marcas veten la carga a Vehículos Tesla en sus supercargadores, no tiene mucho sentido, lo más razonable es que cada uno cargue habitualmente en su casa o en tomas municipales dispuestas para sus ciudadanos sin plaza de garaje y que los supercargadores sean de pago para necesidades muy concretas de viajes de larga distancia o de poder ir de un lado a otro sin tener que realizar una conducción supereficiente para llegar a destino en un vehículo de 300CV.

Pero siendo realistas, todo llegará a tiempo según las necesidades del mercado y ahora mismo la mayoría de vehículos en movimiento en europa son compactos (Astra, Golf, Focus...). Hasta que un vehículo como el Bolt/Ampera-e no parta como éstos de unos 16.000-17.000€ (la mitad!!!) y con el mismo nivel de materiales en el interior no hay que preocuparse de saturaciones. Ojalá las haya, eso significará que los consumidores hemos apostado por el cambio a un mundo más sostenible y limpio y las administraciones, fabricantes, etc tendrán que hacer su parte.

Los germánicos es muy probable que hagan una alianza y se repartan el despliegue de sus SC a nivel mundial y compartan costes.. más o menos igual que las operadoras de móviles y fibra que comparten los despliegues de fibra para optimizar costes ..

Entre ellos será gratis y la interoperabilidad con otras marcas será de pago.