El ejercicio es interesante pero tiene algunos errores de concepto, para empezar, la comparativa de precio ICE/EV. Para acelerar un coche de unos 2000Kg de parado a 100Km/h en unos 5,5s, tal como parece ser el Model3, hace falta una potencia de unos 200CV sin tener en cuenta efectos tal como la resistencia al aire, rozamiento con el suelo, etc. Un coche ICE de esa potencia, categoría y nivel de equipamiento del Model3, ojo, ningún ICE del mercado tiene conducción autónoma en ese segmento, tiene un precio bastante superior a esos 35000€. Se pueden subir fácilmente a los 40/45.000€.
Luego sumamos gastos de mantenimiento, revisiones completas cada 30.000Km, combustible, impuestos de circulación...
Tampoco has hecho la actualización del valor del dinero en el tiempo, y un plazo de 20 años, ni siquiera 10 años, no es un periodo despreciable como para no tener cuenta la inflación.
Para hacer el cálculo correcto tienes que contemplar todos los costes y ahorros durante cada año del periodo de vida. El valor residual, que tampoco lo has tenido en cuenta, y el valor residual de un ICE dentro de 10 años ya te digo que será muy bajo. Hacer los flujos de caja anuales, el valor residual final y retrotraerlos al presente con el tipo medio de inflación. Luego lo comparas con el valor de adquisición actual y ver a qué años sale positivo.
Si el EV te da positivo a menos años, entonces es mejor "inversión" que el ICE. Pongo entrecomillado porque un coche siempre es un coste, nunca una inversión , pues no se revaloriza nunca.
Luego están las variables subjetivas. Y las no tan subjetivas como la ecología.
